营运车辆动态监控操作规程

道路运输车辆达标车型样车核查视频监控系统操作规程（静态部分）（试行）1、目的为指导道路运输车辆达标车型（以下简称：达标车型）样车核查中操作人员正确使用，确保达标车型样车核查视频监控系统（以下简称：监控系统）各项功能的有效发挥，满足监控技术要求并达到预期的监控效果，提高达标车型样车核查监督管理工作的质量与效率，规范监控人员的拍摄过程，特制定本操作规程。

2、编制依据⏹JT/T 325-2018《营运客车类型划分及等级评定》；⏹JT/T 1094-2016《营运客车安全技术条件》；⏹JT/T1178.1-2018《营运货车安全技术条件第1部分：载货汽车》3、监控系统的组成与功能3.1 监控系统组成：包括软件系统和硬件设备，即监控平台和监控终端。

其中监控平台为安装在计算机上的软件系统，主要用于样车登记、查询、查看原始记录等客户端软件；监控终端主要包括：用于拍摄视频录像的GPS天线、4G传输模块等。

3.2 监控平台主要功能◆视频监控功能：利用监控平台播放器可对所有样车核查视频调用播放，查看试验统计速度、里程等数据。

◆综合查询与统计功能：可按试验项目、试验人员、试验场地、试验仪器、试验时间、检测单位等关键词进行查询、统计。

◆搜索定位与轨迹显示功能：监控平台可实时搜索定位监控终端的地理位置，查看回放样车轨迹并显示各轨迹点的时间、速度信息。

3.3 监控终端主要功能图1 监控终端图标图2 监控终端功能区◆登记功能：PDA终端设备进行样车核查前的车型基本信息登记。

图3 监控平台功能区展示◆视频录制与实时传输功能：借助监控终端对样车试验信息进行录像或拍照，监控终端可自动、实时地将所拍视频通过4G网络无线传输至系统服务器。

图4 监控终端视频录制◆监控终端中止、继续和结束功能：当试验样车视频录制过程中出现需要暂停的情况时，监控终端随时对其进行中止操作，当需要继续试验时，选择终端上的继续按钮后，即可继续试验；当样车所有配置核查项目录制完毕确认无误后，可点击结束按钮，结束后不可对该样车视频重录、补传操作。

道路运输企业消防控制室、车载监控管理办法2021年度编制单位：***客运公司车载监控中心操作流程示意图监控客运公司安装车载北斗终端的车辆（驾驶员） 重点站场实时画面监控 全面了解节假日重点时段客流情况，掌握站场车辆及旅客乘车秩序，监控站场综合治安状况。

对本单位所属车辆按总公司要求落实对发现的突发事件及时向客运公司分管领导报告由主管领导对违规车辆下发整改通知书进行处罚 确保监控中心各设备运转正常，发生故障时和相关部门及单位及时沟通进行排除（驾驶员） 对违法违规车辆报警、发送提示、警告、纠正违规车辆进行及时处理 向监控中心反馈有关资料信息违规车辆纠正措施 发生严重情况及重大安全隐患及时向客运公司分管领导报告未按指令及时纠正，继续营运车辆通知主管领导，责令驾驶员及时纠正。

填写违规通知单，记录车辆违规情况，并存档备查。

车载监控中心管理办法一、为了充分发挥车载监控设备在车辆运输安全管理中的重要作用，有效运用科技手段加大运营车辆的动态管理，进一步规范和提高司站监控中心的监管效能，切实做到规范管理、职责明确、监控到位。

二、监控室管理（一）司站监控中心日常工作由分管安全工作副经理负责安排落实和检查，全面工作由客运公司经理的主抓。

（二）监控办公室每天对监控中心的监控工作进行全面检查，主要检查的项目有车载监控设备运行状况、交接班记录、监控记录、系统拍照记录、超速报警记录、疲劳驾驶、超员、未落实夜间2点至5点休息制度等违法违规行为记录及处理情况。

分管安全生产的副经理不定时对监控中心工作情况进行监督检查。

（三）监控中心负责对全司所有安装车载监控设备营运车辆的定位定速、载客及驾驶员驾车等安全运行状况进行全过程监控，并对汽车站候车室、发车区、停车场、安检站等(有监控探头)重点部位进行实时监控，严格执行24小时监控值班制度。

（四）工作期间第一时间必须了解和掌握车辆的定位状况，及时查询运行车辆是否有超速、超员等违法违规行为，对运营车辆的监控要严格按照总公司《安全生产管理规范》中(卫星定位装置及监控平台安装使用管理制度)的要求执行。

营运车辆动态安全生产监督管理制度范文一、简介本制度旨在加强对营运车辆动态安全生产的监督管理，确保车辆安全运营，保护乘客和道路交通参与者的生命财产安全。

本制度适用于所有营运车辆的运营管理，包括公共交通、货运运输、出租车等。

二、管理责任1. 营运车辆公司应组织专门的安全生产管理部门，负责监督车辆安全生产工作，并配备专职安全生产管理人员。

2. 安全生产管理人员应具备相关专业知识和经验，并定期参加相关培训，不得有不良行为记录。

他们应制定并实施相应的监督计划和安全检查机制。

3. 营运车辆公司应建立健全安全生产管理体系，明确各级岗位的安全生产职责和权限，做到责任到人。

三、车辆设备的安全管理1. 营运车辆公司应定期对车辆设备进行检查、维修和保养，确保其正常运行和安全性。

2. 车辆设备的保养记录应详细记录，包括保养日期、保养内容、保养人员等。

3. 营运车辆公司应按照相关法律法规要求检查车辆的安全装置、灯光、制动系统等，及时修复或更换不符合规定的部件。

四、驾驶人员的安全管理1. 营运车辆公司应对驾驶人员进行严格的选拔和培训，具备相关的驾驶技能和道德素养。

2. 驾驶人员应持有效的驾驶证件，并定期进行身体健康检查。

3. 驾驶人员不得酒后驾驶、疲劳驾驶和违规行驶。

违反规定的将面临相应的处罚和纪律处分。

4. 营运车辆公司应建立健全驾驶人员违规记录和事故记录，及时进行整改和纠正。

五、路线和时间的安全管理1. 营运车辆公司应合理规划车辆的运营路线和时间，避免拥堵和交通事故风险。

2. 营运车辆公司应合理控制车辆运行的时间段，避免夜间行驶和连续长时间运营。

3. 车辆运行过程中，应注意道路标志和交通指示牌，遵守交通法规和道路交通安全规定。

4. 运营路线和时间应定期进行评估和调整，及时针对问题路段进行改进和优化。

六、突发事件的安全管理1. 营运车辆公司应制定应急预案，做好突发事件的应对工作，确保乘客和驾驶人员的安全。

2. 营运车辆公司应配备必要的应急设备和药品，并做好设备的日常检查和维护工作。

道路旅客运输企业营运车辆动态监控操作规程第一章总则第一条为了规范道路旅客运输企业对营运车辆进行动态监控，提高安全管理水平，保障乘客生命财产安全，根据相关法律法规，制定本操作规程。

第二条动态监控是指对道路旅客运输企业的营运车辆进行实时的位置、行驶路线等监控，及时掌握车辆运行情况的一种管理方式。

第三条动态监控的目的是为了提高道路旅客运输企业管理效率，确保车辆安全运行，提供乘客安全的出行环境。

第二章监控设备安装与维护第四条道路旅客运输企业应选择具有资质的监控设备供应商，按照技术标准要求进行设备的采购和安装。

第五条监控设备应安装在车辆前部、后部和侧面显眼位置，以便于监控人员对车辆进行实时查看。

第六条监控设备的运行状态应定期检查，如发现故障应及时修复或更换。

第七条道路旅客运输企业应配备专业的维护人员，定期对监控设备进行检修和维护，确保其正常运行。

第三章监控人员管理第八条道路旅客运输企业应设立专门的监控中心，配备足够数量的监控人员，确保24小时全天候对车辆进行监控。

第九条监控人员应具备相关专业知识和技能，经过培训并取得相关资格证书。

第十条监控人员应保密车辆的行驶路线和位置信息，严禁泄露相关信息。

第十二条监控人员应按照规定的工作制度，认真履行职责，确保监控工作的正常进行。

第四章监控数据处理与分析第十三条监控数据应按照法律法规要求进行保存，并严格保密。

第十四条道路旅客运输企业应建立定期检查监控数据的制度，确保数据的准确性和完整性。

第十五条监控数据应及时分析，发现问题及时处理，有效提高运输效率。

第五章监控工作纪律与奖惩第十六条监控人员应严格按照相关纪律要求进行工作，不得私自操作监控设备或泄漏车辆信息。

第十七条监控人员有违反规程的行为，应按照道路旅客运输企业管理制度进行相应的纪律处分。

第十八条监控人员在工作中发现车辆的安全隐患，应立即上报相关部门，并停止车辆的运行，以确保乘客的安全。

第十九条道路旅客运输企业应制定相应的奖励措施，对监控工作中表现出色的人员进行奖励。

车辆动态监控操作规程一、严禁非监控人员进入监控室，当班人员要负责管理，一旦发现外人进入逗留，当班人员应负全责。

二、正确使用监控设施设备，擅自违规操作，均属非法操作。

三、监控设施，非情况需要不得随便打开录像资料，更不允许擅自删除录像资料。

四、用干毛巾每天清洁显示屏和监控设备。

五、一般情况下监控设备24小时开机，特殊情况应按正常程序开关机。

六、监控人员正确操作监控时，遇到设备故障，不得擅自操作，应及时上报维修部门检查维持，并做好记录。

七、监控系统操作密码属于高度机密，未经允许不得外传，更不能告诉无关人员。

八、为保证系统良好运行，不得随意开关设备，不得随意插拔、更换接头和线路。

九、严格按照操作流程进行操作，不得随意、粗暴操作设备。

十、硬盘录像机应始终保持录像状态，严格禁止随意更改录像机状态和停止系统录像。

每次终止录像时，必须做好记录并及时向上级领导汇报终止原因，否则，操作人员要承担相关责任。

十一、硬盘录像机作为监控系统的核心设备，严禁安装其他程序和软件，绝不允许打游戏、上网、看电影等无关活动，更不能随意更改设置，复制、删除系统文件。

十二、应及时备份重要的监控资料，以防重要信息丢失。

十三、所有设备、器械上禁止堆放其他物品，尤其是易产生电磁干扰的电子设备，以免影响监控系统的正常运行。

十四、遵守GPS平台管理制度，按规定认真、真实、及时填写各项值班记录、监控记录。

十五、及时录入、更新、修改GPS车载终端营运车辆的基本情况、二级维护、保险、分段限速等相关基础信息Q十六、监控客车超速、超载、不按规定线路运行、紧急情况报警，及时发送短消息提醒和纠正违章，并将数据记录存档。

十七、车辆二级维护、保险到期信息需提前3天以上向车载终端营运车辆发送，提示驾驶人注意。

及时更新二级维护、保险信息。

十八、使用规范、简单、明确的用语发送信息，不得发送与监控管理工作无关的信息，不得擅自修改、删除信息。

十九、及时将过去24小时监控的违规车辆信息，报送公司安全科处理。

营运车辆动态监控操作规程一、行车动态监控是维护道路旅客运输安全、降低安全生产事故、消除隐患的一种重要的技术手段，充分认识实施动态监管的重要性和必要性，建立和完善客运车辆动态监管长效机制，构建客运车辆动态监管体系，有效保障了客运车辆的安全行驶，预防和减少道路交通事故，特制定本规程。

二、按相关规定为其营运客车安装符合标准的卫星定位装置 GPS 系统（卧铺客车应安装符合标准且具有视频功能的卫星定位装置），接入符合标准的监控平台或监控端，并有效接入全国重点营运车辆联网联控系统，并保持车辆运行时在线。

三、通过 GPS 监控平台对营运车辆实行实时全程监控，及时发送重特大道路交通事故通报和安全提示，根据道路状况、气候变化及时发送预警信息。

四、 GPS 限速设置实行分段限速。

五、监控车辆行驶中如发生异常停车、超速行驶、疲劳驾驶、逆向行驶等违法、违规行为时，GPS 监控员要通过监控平台及时给予警告和纠正，做好监控记录，并事后进行处理。

六、监控车辆平台不在线、运行情况异常、收班情况异常时，GPS 监控员要及时追查原因，查明原因后逐级向上级汇报，并做好记录，如发现系平台损坏应按规定及时报修并监督维修过程。

七、监控车辆未按规定线路、班次、时间行驶时，GPS 监控员要及时发现，并与公司安全科或公司经营发展科取得联系，通报情况，查明原因。

对未经许可不按规定线路运行或擅自绕行、私自包车、私自加班等私拉乱跑行为，要给予警告和纠正，做好监控记录，及时向部门责任人或分管领导要责成经营发展科制定处理方案，事后严肃处理。

八、凡因气候条件恶劣或车辆抛锚或发生道路事故或交通堵塞等造成道路通行不畅车车辆滞留，夜间22点至次日6点期间仍然在山区三级（含三级）以下公路上行驶的车辆，作为重点监控，GPS监控人员要采取预见性措施，通过GPS监控平台发信息或打电话：一是要及时提醒、提示驾驶员夜间行车的危险性；二是要制止夜间22点至次日6点期间在三级以下（含三级）山区公路运行的违规行为；三是告诫驾驶员安顿好旅客选择最近的安全地点停车休息，防止发生安全事故；四是要将未能在正常时间内到站的车辆到站时间要电话通告相关车站，以便车站作出班次调整或安排其他驾驶员临时顶班上岗或停班；五是要做好相关记录，并向部门负责人或分管领导汇报。

车辆GPS动态监控管理制度模版一、总则1.为加强对车辆的管理和监控，确保车辆的安全、高效运行，提高管理效率和服务质量，制定本车辆GPS动态监控管理制度。

2.本制度适用于本单位所有配备了GPS动态监控设备的车辆。

3.车辆GPS动态监控管理应遵循依法合规、科学管理、公开透明的原则。

二、GPS动态监控设备安装1.所有车辆必须配备符合国家标准的GPS动态监控设备。

2.为了保证GPS动态监控设备正常运行，车辆管理部门应配备专人负责设备安装、维护和管理。

3.设备安装应符合相关安全规范，不得影响车辆的正常使用和行车安全。

三、GPS动态监控数据采集1.车辆GPS动态监控设备应实时采集车辆的定位信息、行驶速度、油耗状况、行驶里程等数据。

2.监控数据的采集要确保准确、完整，不得有数据丢失或篡改的情况。

3.车辆驾驶员不得私自关闭或修改GPS动态监控设备，如发现应及时采取措施予以纠正，并追究相关责任人的责任。

四、GPS动态监控数据分析1.车辆GPS动态监控数据应及时上传至监控中心进行分析和处理。

2.监控中心应建立完善的监控数据分析系统，通过对数据的分析，及时掌握车辆的行驶情况、异常事件和故障情况，并及时做出相应处理。

3.监控中心应制定相应的警报规则，一旦发现车辆存在异常情况，应及时向相关部门报警并采取措施。

五、车辆违规处罚1.对于驾驶员私自关闭或修改GPS动态监控设备的行为，一经发现，将按公司制度予以处罚，情节严重的将追究相关责任人的法律责任。

2.对于车辆超速、违规停车等违规行为，将及时通过GPS动态监控系统生成对应报告，相关部门应根据报告进行相应的处罚。

3.车辆管理部门应建立完善的违规处罚制度，确保处罚工作的公正、准确和透明。

六、GPS动态监控数据保密1.对于车辆GPS动态监控数据的采集、处理和存储应保持机密，严禁拷贝、泄露或私自使用。

2.只有经过授权的人员才能查看、使用监控数据，未经授权不得擅自查看和使用。

3.车辆管理部门应建立完善的数据访问权限管理制度，并定期审核和更新权限。

车辆动态监控操作规程一、目的与适用范围本规程首在规范车辆动态监控系统的操作与管理，确保车辆行驶安全，提高运输效率，减少事故风险。

适用于所有装有动态监控系统的营运车辆及其监控管理人员。

二、职责分工1.驾驶员:负责车辆动态监控系统的日常使用与维护，确保设备正常运行，及时报告异常。

2.监控管理人员:负责车辆动态监控系统的实时监控、数据分析、异常处理及信息报告等工作。

三、系统操作1.系统登陆1.1 双击桌面上的监控软件圆标或通过“开始”菜单启动监控系统，1.2 输入正确的服务器地址、数据库名、用户名和密码，连接数据库并启动系统。

2.交接班管理2.1监控管理人员应提前半小时进行尚位交口接班，详细交接系统运行状态、存在问题及待处理事项。

2.2接班人员应确认系统正常运行，并对交接内容进行记录。

3.实时监控3.1监控管理人员应全天候(或按规定时间段)对车辆进行实时监控，密切关注车辆位置、遮度、行驶轨迹等信息。

3.2发现异常情况(如超速、疲劳驾驶、异常停车等)应立即通过短信、电话等方式提醒驾驶员，并做好记录4.数据分析与报告4.1定期分析车辆动态监控数据，统计超速、疲劳驾驶等违规情况，并生成相关报表。

4.2将分析结果及时报告给相关部门和领导，为安全管理决策提供依据。

5.异常处理5.1通遇到紧急情况时(如交通事故、车辆故障等)，应立即启动应急预案，协助驾驶员处理并报告上级。

5.2对系统故障或设备损坏等问题，应及时联系技术人员进行维修或更换。

四、设备维护与管理1.日常检查1.1驾驶员应每日检查车辆动态监控系统的设备状态，确保设备正常运行，无遮挡、无损坏。

1.2监控管理人员应定期检查系统软硬件状态，确保系统稳定运行。

2.设备保养2.1按照设备说明书进行定期保养，包括清洁设备表面、检查连接线路等。

2.2发现设备老化或损坏时，应及时更换新设备。

3.档案管理3.1建立健全车辆动态监控系统档案，包括设备购置、安装、维护、维修等记录定期整理档案资料，确保资料完整、准确、可追溯。

车辆GPS动态监控管理制度根据《道路运输车辆动态监督管理办法》规定，结合我公司的实际情况，规范我公司道路运输车辆动态监督管理相关工作，特制定以下规章制度，于____年____月____日起执行。

一、系统平台的建设、维护及管理制度1、GPS监控系统由监控管理人员负责使用、管理，系统管-理-员通过分配的账号及密码登录使用GPS监控系统。

2、GPS车辆监控系统实行专人管理制度，由安全科GPS监控室安排监控管-理-员管理。

使用参照《GPS系统使用手册》，因操作不当所引起的责任由使用者承担。

3、GPS监控系统的数据涉及公司的运营机密，任何人没有得到公司的书面许可，不能以打印、网络传输、移动存储设备拷贝等方式将数据携带出公司。

4、GPS监控系统的数据特别是车辆超速、超界线行驶等车辆违章行驶数据要及时、迅捷传递到车辆安全管理部门。

5、车辆限速规定:(1)、高速公路车辆限速____公里/小时(2)、一级路车辆限速____公里/小时(3)、二级路车辆限速____公里/小时(4)、城市道路车辆限速____公里/小时(5)、夜间(22.00-凌晨6.00)车辆速度为白天的____%6、疲劳驾驶的限值:客运驾驶员____小时累计驾驶时间原则上不超过____小时(特殊情况下可延长____小时，但每月延长的总时间不超过____小时)，日间连续驾驶不超过____小时，夜间连续驾驶不超过____小时，每次停车休息时间不少于____分钟。

7、监控处理程序(1)、报警车辆的监控和处理:①当发现车辆超速行驶时，即向该车发出警告指令，若有车辆经警告不减速且持续行驶。

按照公司管理制度进行处罚。

②当发现有车辆向中心发出紧急报警时，值班人员应立即采用电话方式进行查询，若查实车辆确实发生意外的，根据情况类型立即向公安或交-警大队报告，并提供车辆位臵、行驶方向、行驶速度以及其它相关信息。

③值班人员发现有违法、违规行为的，应在值班日记上做好记录，并且在公司驾驶员安全例会上给予点名批评并按照管理制度进行处罚，提高驾驶员行车安全意识。

第一条为贯彻科学发展观，依靠科技进步，强化道路运输安全管理，规范道路运输经营行为，保障人民生命财产安全和运输秩序，根据中华人民共和国《道路交通安全法》和省交通厅文件精神，结合集团公司实际情况，特制定本制度。

第二条凡从事道路运输经营的单位，汽车客运站、经营者、驾驶人及各类GPS 管理人员都必须遵守本制度。

第三条集团公司建立和完善企业内部 GPS 安全监控、管理服务为一体平台；提供集团公司内部道路运输 GPS 车载终端的安全监控、管理服务等功能。

第四条安全工作事关重大，无论体制如何改革，也不论生产经营方式如何变化，安全工作仍必须坚持“四个不动摇”。

即：坚持“安全第一、预防为主、综合管理”的方针不动摇；坚持“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则不动摇；坚持落实安全生产责任制不动摇；坚持全员、全方位、全过程的安全生产综合管理与监控不动摇。

第五条集团公司建立集团内部 GPS 安全监控、管理服务为一体的平台，各二级运输经营单位均接入此平台对本公司车辆进行时时监控管理。

各监控中心必须坚持“集团统一指挥，分级监督管理，责任层层落实，谁上岗谁负责” 的治理原则。

，第六条监控平台人员编制：集团公司 GPS 监控中心一配备3 名专职监控员，各二级运输经营单位监控平台配备 1 名专职监控员。

第七条各二级单位领导职责各单位领导提高熟悉，把 GPS 系统管理工作作为安全管理的重要工作来抓，安排专职或者兼职 GPS 监控管理人员，子细做好 GPS 监控管理工作并从严管理；各单位要对所属车辆 GPS 使用情况进行全面清理，建立 GPS 监控管理的各项台账。

第八条 GPS 监控管理中心工作职责1、子细贯彻执行国家安全生产的法律、法规和集团公司的规章制度，严格监管，规范服务。

2、对 GPS 监控管理系统平台的规划、建设、维护、技术管理及安全监控管理工作应负具体的管理责任，并向领导小组负责，全面负责监控、调度、故障技术分析和日常管理工作。

GPS安装、使用、管理制度1目的为充分发挥实时动态记录仪安全监控管理功能，确保我公司车辆安全运行，提高安全管理水平，特制定本制度2适用范围本制度适用于GPS监控人员及已安装动态记录仪车辆的驾驶员。

3责任车技部负责检查落实本制度的执行情况。

4内容与要求4.1GPS车载终端安装和平台建设，是建立在省局一级、市处二级基础上的三级平台，负责监控我公司安装GPS车辆所在位置、行驶路线、行驶速度等。

公司所有危险化学品运输车辆必须安装和使用实时动态记录仪，否则禁止营运。

4.2GPS监控平台必须配备专职监控员，实时监控公司运行车辆，必须保证全天候24小时监控。

4.3平台监控人员应及时对车辆的违章行为（重点是超速行为）进行处理，并做好监控记录，月底汇总分析。

4.4根据《开展道路危险货物运输安全专项整治工作的通知》的要求，一级路面时速不超过80公里,二三级路面时速超过50公里,三级路面以下时速不超过40公里。

违反上述规定，超速违章的驾驶员及车辆作如下处罚：在一月内超速1次的按50元处罚，超速2次驾驶员下岗学习1天，超速3次以上的驾驶员调离危险货物车辆驾驶岗位。

4.5车辆驾驶员必须保证GPS的正常运行，凡发现GPS不能正常工作应及时报修。

4.6公司GPS监控人员发现车辆GPS未正常工作应及时通知驾驶员，驾驶员应在接到通知后及时回公司对GPS进行维修。

4.7凡GPS车辆连续20天未定位的，公司将对驾驶员处以100元罚款。

4.8凡驾驶员私自对GPS安装开关，致GPS车辆不能正常监控的，对驾驶员处以500元罚款，性质严重的予以除名处理。

4.9凡因GPS不能正常工作被相关部门处罚，给公司造成损失的，由驾驶员全部承担。

4.10对全年内未超速的车辆采取全公司通报表彰，并作为优秀驾驶员评比依据之一。

5相关记录《GPS监控记录》汽车安全运用管理制度（一）对汽车的使用保养要求1、汽车实行二定三包制度，即定人、定车辆，包使用、包养护、包保管。

营运车辆动态安全生产监督管理制度模版一、概述本制度旨在加强对营运车辆动态安全生产的监督管理，确保车辆的安全运行和乘客的安全出行。

要求营运车辆企业建立健全安全管理机制，加强安全宣传教育，提高车辆运行管理水平，预防和减少事故的发生，保护乘客和司乘人员的生命财产安全。

二、管理范围本制度适用于所有经营营运车辆的企业，包括客运、货运等各类营运车辆。

三、安全责任1. 营运车辆企业负责人要切实担起安全管理责任，明确安全生产责任定位，建立健全安全管理机构，明确责任分工和业务职责。

2. 营运车辆的驾驶员是保障车辆安全运行的第一责任人，要严格遵守交通法规，保证正常驾驶、无违章行为，并定期接受相关安全培训。

3. 监督部门要加强对营运车辆企业的安全监督检查，发现安全隐患及时提出整改要求，并进行监督跟踪，确保问题得到解决。

四、安全管理规范1. 营运车辆企业要建立健全安全生产管理制度，包括车辆日常检查、维护保养、安全事故报告与处理等方面的规定。

2. 对驾驶员进行培训与考核，确保其具备良好的驾驶技能和安全意识。

3. 营运车辆要定期进行检查与维修，确保车辆各项安全设备运行正常。

4. 营运车辆要建立安全事故报告制度，发生事故后要及时上报，并进行事故处理和责任追究。

五、安全宣传教育1. 营运车辆企业要加强安全宣传教育的力度，通过宣传栏、公告牌等方式向驾驶员和乘客宣传相关安全知识。

2. 定期组织安全培训，提高驾驶员的安全意识和技能，加强紧急事故处理能力的培训。

3. 营运车辆企业要加强与乘客的安全沟通，设立客户服务热线，及时处理乘客的投诉和意见。

六、安全事故处理1. 营运车辆发生安全事故后，要立即采取措施保护乘客的安全，并及时报警，通知相关部门进行处置。

2. 营运车辆企业要配合相关部门进行调查，提供相关信息和协助取证。

3. 对导致安全事故的责任人要按照相关规定进行责任追究，并进行相应的惩处。

七、安全记录和统计1. 营运车辆企业要建立安全记录系统，记录车辆的日常检查、维护保养、事故发生情况等安全相关信息。

G P S监控平台及责任人岗位职责1、对本单位车辆的运行情况进行日常动态监管建立监控台账严格按照规章制度进行管理和处罚不徇私舞弊.2、组织解决硬件、软件方面在使用过程中出现的问题,保证GPS监控管理系统正常工作.及时更新监控软件监督、指导监控工作情况.3、对加班、雨冰雪、塌方等路段运行车辆、执行特殊运输任务等情况运行车辆应对其进行重点监控管理并在上述车辆发车前向 GPS中心监控报告车辆运行轨迹变更等信息.4、对本单位的车辆按相关规定进行安装、使用GPS信息平台系统并及时维护确保车载GPS系统运行正常.5、对于平台不在线车辆、运行情况异常、收班情况异常等车辆以及跨规定线路运行的车辆要及时追查原因进行及时处理.发现平台损坏应及时向GPS运营商报修,监督维修过程.6、对平台上发现的报警车辆要及时进行调查处理；对违法违规驾驶员及时进行处罚和教育.7、在对平台数据的准确性或车载设备的完好性有疑义时应及时向GPS运营商进行验证,确保GPS系统和设备的完好.8、保证平台正常运行,做好驾驶员对设备使用的宣传、教育工作避免人为破坏平台的行为发生.9、发现加夜班、高速公路行驶、夜班车、长线停车休息等安排不合理,导致车辆可能违规运行时要及时报告单位相关负责人进行及时处理,确保不发生车辆夜间22点至次日早上6点前在三级及三级以下路面行驶以及出现疲劳驾驶、违规行驶等事故隐患.10、定期考核所有安装GPS车载终端的营运车辆的在线情况、超速情况、疲劳驾驶情况、越线经营情况等进行考核管理.11、每月统计、分析GPS管理情况将本单位GPS车台的安装、使用、维护、管理和处罚情况进行统计并将在管理工作中遇到的问题和合理化建议一并汇总.12、公司在日常监控中发现设备运行不正常应及时通知设备运营商进行维护.13、每月收集整理GPS监控平台的运行情况将本单位车辆定位、超速、监控率等情况进行统计并将在监控工作中遇到的问题和合理化建议一起写入分析报告.14、定期检查监控数据记录确认违规记录分析管理缺陷及时堵塞管理漏洞.15、每月对公司监控系统应用情况进行全面的总结分析形成书面材料报告本单位主要领导和分管安全的领导并在公司安全例会上做专题汇报.16、公司管理部门对本单位所有GPS终端设备每月应至少进行一次逐车逐台的全面排查并建立检查台帐对有故障的设备应及时联系更换安装确保动态监控措施的有效实施.17、落实上级部署的各项监控管理工作并按时上报相关材料.GPS监控平台和监控人员管理操作规程为了规范监控人员的行为,确保监控设备正常运行,实时对在线受检车的不断监控,进一步推动安全生产管理的智能化,特制定本操作规程.一、监控人员熟练掌握监控系统设备、线路监控情况,熟悉各监控点的布局在监控系统,熟悉重点监控点和重点监控区域.二、监控人员必须熟悉系统监控程序,每班做好交接班记录,整理违章车辆统计数据,审后打印存档.三、监控人员对安装车载终端GPS系统的在线车辆实行在线24小时不间断新监控,弄对其超速行驶、疲劳驾驶者、超员超载等违章行为及时发出纠正指令.对当班发生超速、超载车辆要报安技科进行处理,不得私自隐瞒不报.四、监控人员接班后,必须做到本部车辆全程跟踪定位监控一次,每班车发车30至40分钟再跟踪拍照一次,做好记录.五、监控员不按时跟踪定位发生事故无法监控到位造成后果的承担法律责任.六、监控员根据当天天气情况,及时对车辆发出信息提示.如：雨雪天气、风大雾大天气,及时发送信息或打电话通知.夜间及重点车辆监控规定1、将本单位车辆进行分类管理监控.在全面监控的基础上重点加强对长途车、加班车辆、及夜间运行车辆的实时跟踪监控.2、应建立信息沟通机制加强生产组织部门与安全部门的沟通对当天运行的长途车、加班等运行车辆做好登记作为重点监控对象进行实时跟踪监控.3、加强夜间运行车辆的实时跟踪监控.对夜间运行的车辆特别时当天22时至次日6时阶段运行的车辆应重点加强安全监控.4、监控人员承担恶劣天气的预警预报职责.遇有雨、雪、雾、冰冻、大风、冰雹等恶劣天气时立即在当日5点通知到本单位主要领导并做好恶劣天气值班记录.同时应密切注意以天气变化情况随时按领导指令及时启动应急预案.5、对可以预见的恶劣天气,监控人员应提前一天通知到各单位和所有驾驶员及运营车辆并做好记录.GPS的处罚规定1、在使用GPS车载终端设备时,如发现系统出错应及时报告单位安全科进行处理,如因不及时报告而造成GPS不能正常监控记录数据的,将给予100-200元经济处罚.2、不按正确方法使用而损坏GP车载终端设备的,其维修费用由驾驶员自行承担.3、擅自断线、拆装或者采取屏蔽、安装开关等手段故意造成GPS无法正常全程实时监控的,第一次发现的将给予500-2000元经济处罚并可同时给予下车学习1-3天；第二次发现故意造成GPS无法正常全程实时监控的,列入劣迹名单解除劳动合同,终身取消在公司从事车辆驾驶资格.4、对GPS监控时发生的“飘移”、数据瞬间变化、超速数据有疑异等难以确定的情况由车属单位及时发传真向兴安盟GPS监控中心技术人员认定后再作处理.5、对超出规定时速的,视情节轻重给予100-2000元罚款并对驾驶员进行专门的安全学习教育.6、驾驶车辆不休息或不换班,特殊情况下继续驾驶车辆超时两小时以上的给予100-1000元经济处罚并对驾驶员进行专门的安全学习教育.7、驾驶员不按照规定时间运行夜间22点至次日凌晨6点前在三级及三级以下路段行驶的给予100-500元经济处罚同时可并处下车学习两天夜间2点至次日早上5点仍在继续运行的给予500-1000元经济处罚同时对驾驶员进行专门的安全学习教育。

安全生产操作规程第一章总则第一条为全面贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理"的方针，规范操作规程的管理，提高操作规程的科学性和可操作性，推行安全生产标准化建设，推进操作受控,促进安全生产，有效控制和预防安全生产事故的发生，确保人身财产安全,依据国家、行业法律、法规和规章规定,结合我公司实际工作制定本规程。

第二条认真执行上级及集团公司下发的各项安全技术措施和安全操作规程,针对生产、管理过程中的危险、危害性,根据关键岗位的不同特点，分类制定安全生产操作规程，约束操作者的行为，监督员工、从业人员严格执行。

第二章客运驾驶人行车操作规程第三条为认真贯彻落实《安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规。

根据省、市和行业管理部门有关文件精神要求，进一步落实加强对驾驶员的安全管理,规范驾驶员的操作行为，结合我司际制订本规程。

第四条客运驾驶员必须严格执行“三不进站、六不出站”管理规定,坚持正常应班，严禁使用经涂改、改造、倒卖和非法转让的道路运输证、牌以及公司上岗服务证应班.第五条客运驾驶员上岗“十不准”1、不准无证、证照不齐或持无效证照驾车；2、不准超载、超速和超时疲劳驾车或让车不让速、让速不让道；3、不准酒后驾车或在早晨行车前12 小时内从事影响休息的娱乐活动;4、不准驾驶检测不合格的车辆或防滑、消防等安全设施设备不齐的车辆上路;5、不准强行超车，在弯道、坡道、桥梁或繁华路段严禁超车；6、不准在雨雾视线不清的情况下冒险开车；7、不准车辆在涉水、水毁、蹋方、泞滑、车渡等危险路段载客通过；8、不准驾车时打手机、戴耳塞听音乐或穿拖鞋、高跟鞋、赤脚、赤膊驾车、饮食、抽烟和闲谈及其它防碍安全行驶的行为;9、不准擅自将车交给他人驾驶；10、不准在车未停稳时打开乘客门以及夜间22 点～早晨6 点期间在三级（含三级）以下道路上行驶.执行长途业务的班线客运车辆和包租车不准在凌晨2—5时上路运行。

第六条驾驶员应自觉做好高温、雷雨、涉水及冬季冰雪、雾霜天气的安全行车工作，配备并正确使用防滑、防火等车辆安全设施设备,主动避让消防车、救护车、工程抢险车和礼宾车队等.在通过铁路平交道口时不抢行，做到一停、二看、三通过。

K1+478〜Kl+568段左侧片石混凝土挡土墙秦皇岛红日旅游客运有限公司道路运输车辆GPS动态监控管理制度总贝！J为加强企业道路运输车辆GPS动态监督管理，预防和减少道路交通事故，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》、《道路运输车辆动态监督管理办法》【交通运输部、公安部、国家安全生产监督管理总局（2016）年第55号令】等法律法规，制定木制度。

本制度适用范围：本公司运营车辆、监控平台安装、维护，相关人员职责与责任追究。

第一条定义2、道路旅客运输车辆：用于公路营运的载客汽车。

2、监控平台：以计算机系统为基础，通过接入通信网络对服务范围内的车载终端和用户进行管理，并提供安全运营监控的系统平台，主要实现对接入平台的车辆安全营运状态实时监控。

3、车载终端：安装在道路运输车辆上满足工作环境要求，具有卫星定位系统、移动网络接入、道路运输车辆行驶记录及相关信号采集和控制，与其他车载电子设备进行通信，提供政府平台和企业平台所需的信息，完成卫星定位系统对车辆控制功能的装置。

第二条监控平台建设标准和要求1、《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》(JT/T796)；2、《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》(JT/T808)；3、《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》(JT/T 809)o设立监控平台公司设立GPS监控平台，负责管理和监督本公司营运车辆动态监控工作。

监控平台隶属公司安全委员会管理，负责监控工作人员的教育、培训、考核和管理；监控人员配备不少于2人。

第三条车载终端的安装及维护1、服务营运商负责安装或更换车载终端；新购置的道路运输车辆在出厂前应当安装符合标准要求的车载终端设备。

2、应当确保监控系统正常使用，保持对车辆运行实时在线。

监控系统装置出现故障不能保持在线的道路运输车辆不得从事经营活动。

要对车载终端进行日常检查和隐患排查，每半年不少于一次全面检测维护。

2023年重庆道路运输企业安全生产管理人员考试内部摸底题库含答案1.【多选题】《安全生产法》规定，下列哪些属于安全生产管理人员必须履行的职责：（）。

（ABCD）A、组织或者参与拟订本单位安全生产规章制度、操作规程和生产安全事故应急救援预案B、组织或者参与本单位安全生产教育和培训，如实记录安全生产教育和培训情况U督促落实本单位重大危险源的安全管理措施D、组织或者参与本单位应急救援演练E、给一线从业人员每天发送天气信息2、【多选题】《道路旅客运输企业安全管理规范》规定，客运企业应当制定车辆动态监控操作规程。

操作规程的内容包括（）。

（ABCD）A、卫星定位装置、视频监控装置、动态监控平台设备的检修和维护要求B、动态监控信息采集、分析、处理规范和流程C、违法违规信息、统计、报送及处理要求及程序D、动态监控信息保存要求和程序3、【多选题】事故调查报告的内容包括（）。

（ABCD）A、事故发生单位概况B、事故造成的人员伤亡和直接经济损失C、事故发生的原因和事故性质D、事故责任的认定以及对事故责任者的处理建议4、【多选题】人的反应时间受多种因素影响，下列选项中对反应时间描述正确的是（）。

（ADE）A、手比脚反应快B、女性比男性反应快C、儿童比成年人反应快D、对声音反应比光线反应快E、适当的训练有助于缩短反应时间5、【多选题】企业对从业人员的安全培训对象，应该包括以下哪些人员：（）。

（ABC）A、本单位在编职工B、企业使用的被劳动派遣者C、企业接收中等职业学校、高等学校实习的学生D、近三年内退休人员E、高危岗位人员的家属6、【多选题】依据《道路货物运输及站场管理规定》内容，道路货物运输包括（）。

（ABCD）A、道路普通货运B、道路货物专用运输C、道路大型物件运输D、道路危险货物运输7、【多选题】在〃道路运输安全专项整治三年行动〃中，应积极推动构建（）的危险品运输安全防控体系。

（ABCD）A、政府主导B、多部门协同C、信息化支撑D、全链条监管8、【多选题】按照《道路运输车辆动态监督管理办法》规定,下列哪些企业应当按照标准建设道路运输车辆动态监控平台，或者使用符合条件的社会化卫星定位系统监控平台。

【道路运输企业安全生产管理人员】模拟题及答案1、【多选题】《安全生产法》规定，下列哪些属于安全生产管理人员必须履行的职责：OO(ABCD)A、组织或者参与拟订本单位安全生产规章制度、操作规程和生产安全事故应急救援预案B、组织或者参与本单位安全生产教育和培训，如实记录安全生产教育和培训情况C、督促落实本单位重大危险源的安全管理措施D、组织或者参与本单位应急救援演练E、给一线从业人员每天发送天气信息2、【多选题】《道路旅客运输企业安全管理规范》规定，客运企业应当制定车辆动态监控操作规程。

操作规程的内容包括OO (ABCD)A、卫星定位装置、视频监控装置、动态监控平台设备的检修和维护要求B、动态监控信息采集、分析、处理规范和流程C、违法违规信息统计、报送及处理要求及程序D、动态监控信息保存要求和程序3、【多选题】《道路旅客运输企业安全管理规范》规定，客运驾驶员信息档案实行一人一档，客运驾驶员信息档案包括()(ABCD)A、客运驾驶员基本信息B、安全驾驶信息C、交通事故信息D、诚信考核信息4、【多选题】事故调查报告的内容包括()(ABCD)A、事故发生单位概况B、事故造成的人员伤亡和直接经济损失C、事故发生的原因和事故性质D、事故责任的认定以及对事故责任者的处理建议5、【多选题】人的反应时间受多种因素影响，下列选项中对反应时间描述正确的是Oo(ADE)A、手比脚反应快B、女性比男性反应快C、儿童比成年人反应快D、对声音反应比光线反应快E、适当的训练有助于缩短反应时间6、【多选题】依据《生产安全事故应急预案管理办法》的要求,某大型运输企业于2018年11月31日制定并发布了综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案。

针对预案演练,下列说法正确的有()。

(AC)A、至少应在2019年11月31日前组织一次综合应急预案的演练B、至少应在2019年11月31日前组织一次现场处置方案的演练C、至少应在2019年5月31日前组织一次现场处置方案的演练D、至少应在2023年11月31日前组织一次综合应急预案的演练E、至少应在2023年11月31日前组织一次专项应急预案的演练7、【多选题】依据《道路货物运输及站场管理规定》内容，道路货物运输包括O(ABCD)A、道路普通货运B、道路货物专用运输C、道路大型物件运输D、道路危险货物运输8、【多选题】关于车辆技术管理的一般要求，下列说法正确的有()。