摩擦腐蚀

什么是磨损，有哪些物品容易发生磨损？磨损是指物体在相互摩擦或运动中，由于相互之间的接触而产生的表面物质的破坏和损失。

在日常生活中，我们经常会遇到各种物品出现磨损的情况，它们的磨损程度不同，原因也不尽相同。

本文将从几个方面解释磨损的概念，并列举一些容易发生磨损的物品。

一、摩擦磨损摩擦磨损是指两个物体相互接触，因为摩擦力的作用，其中一个或双方物体的表面发生磨损。

摩擦磨损是最常见的一种磨损形式，它的发生主要受到物体表面的粗糙程度和物体间压力的影响。

车轮和道路之间的摩擦磨损是一个常见的例子，长时间的行驶会使车轮的胎面磨损严重。

1. 摩擦磨损的原因摩擦磨损的原因主要有两个：一是接触面的材料硬度差异引起的不匹配，例如金属与金属之间的摩擦磨损；二是物体之间的粘附力引起的磨损，例如液体摩擦磨损中的黏附磨损。

2. 摩擦磨损的影响摩擦磨损不仅会损耗物体的表面材料，还会产生摩擦热，造成能量的消耗和机械性能的下降。

此外，摩擦磨损还会产生颗粒物质，进一步加剧磨损的程度。

二、腐蚀磨损腐蚀磨损是指物体在化学环境中受到腐蚀作用而产生的表面磨损现象。

腐蚀磨损往往是由于物体表面与化学物质的相互作用而引起的，其特点是破坏性大，速度快。

1. 腐蚀磨损的原因腐蚀磨损的原因主要是物体表面受到腐蚀性介质的侵蚀，导致物体表面的材料被溶解、脱落或形成新的化合物。

例如，金属器皿在接触酸性食物时容易发生腐蚀磨损。

2. 腐蚀磨损的影响腐蚀磨损对物体的影响往往是不可逆的，一旦发生腐蚀磨损，物体的材料性能将会受到严重破坏，甚至失去使用价值。

此外，腐蚀磨损还会降低物体的耐久性和寿命。

三、疲劳磨损疲劳磨损是指物体在长期重复应力加载的情况下，由于材料的疲劳失效而导致的表面磨损现象。

疲劳磨损是一种慢性磨损形式，其破坏过程通常是渐进的。

1. 疲劳磨损的原因疲劳磨损的原因主要是物体在受到长期重复应力加载时，材料会发生微裂纹的生成和扩展。

一旦裂纹达到一定长度，就会引起表面的剥落和磨损。

磨损腐蚀：在摩擦过程中伴有腐蚀作用的一种磨损。

金属件表面在液体、气体或润滑剂中发生化学或电化学反应，形成较易被磨损或剥离的腐蚀产物，在摩擦过程中腐蚀产物被剥离,暴露出的新的金属面又进入新的化学反应,如此交替出现腐蚀和磨损而使材料损失。

腐蚀磨损的破坏作用大大超过单纯的腐蚀或磨损。

一般金属洁净表面与空气接触后生成氧化膜，多数金属表面氧化膜的厚度为0.01微米。

当磨损速度低于氧化膜厚度的增长速度时，氧化和磨损尚不相互促进，膜层可起保护作用。

当磨损速度超过氧化速度，腐蚀磨损便变得剧烈。

但氧化膜又不宜过厚，否则易于脆性断裂,形成硬的氧化物磨粒,使磨损加速。

腐蚀磨损与环境、温度、滑动速度、载荷和润滑条件有关，相互关系极为复杂。

如内燃机轴承在湿空气中容易生锈，在润滑剂中工作也常会出现腐蚀磨损。

在特殊介质中工作的选矿机械和化工机械等的零件更常出现严重的腐蚀磨损。

防止腐蚀磨损应从选材（如用不锈钢和耐蚀合金等）、表面保护处理、降低表面工作温度和选择适当的润滑剂等入手。

腐蚀磨损是指摩擦副对偶表面在相对滑动过程中，表面材料与周围介质发生化学或电化学反应，并伴随机械作用而引起的材料损失现象，称为腐蚀磨损。

腐蚀磨损通常是一种轻微磨损，但在一定条件下也可能转变为严重磨损。

常见的腐蚀磨损有氧化磨损和特殊介质腐蚀磨损。

1．氧化磨损除金、铂等少数金属外，大多数金属表面都被氧化膜覆盖着，纯净金属瞬间即与空气中的氧起反应而生成单分子层的氧化膜，且膜的厚度逐渐增长，增长的速度随时间以指数规律减小，当形成的氧化膜被磨掉以后，又很快形成新的氧化膜，可见氧化磨损是由氧化和机械磨损两个作用相继进行的过程。

同时应指出的是，一般情况下氧化膜能使金属表面免于粘着，氧化磨损一般要比粘着磨损缓慢，因而可以说氧化磨损能起到保护摩擦副的作用。

2.特殊介质腐蚀磨损在摩擦副与酸、碱、盐等特殊介质发生化学腐蚀的情况下而产生的磨损，称为殊殊介质腐蚀磨损。

其磨损机理与氧化磨损相似，但磨损率较大，磨损痕迹较深。

简述管道腐蚀的分类
管道腐蚀可分为以下几类：
1. 电化学腐蚀：电化学腐蚀是由于金属在与环境中的化学反应中形成的电子流引起的。

常见的电化学腐蚀包括金属的氧化、还原过程以及金属与环境中其他物质的电化学反应。

2. 热腐蚀：热腐蚀是由于管道在高温条件下与环境中的化学物质发生反应而造成的腐蚀。

高温环境中的水蒸气、酸性气体等都可以导致热腐蚀。

3. 化学腐蚀：化学腐蚀是指管道与带有腐蚀性成分的化学物质接触后发生的腐蚀现象。

化学腐蚀的常见原因包括酸性物质、碱性物质、溶解氧等的存在。

4. 精细腐蚀：精细腐蚀是指管道在微观尺度上发生的局部腐蚀现象。

它可以是由于管道表面的微小缺陷引起的，也可以是由于管道材料的组织结构不均匀或含有杂质所致。

5. 应力腐蚀开裂：应力腐蚀开裂是由于管道受到应力作用下的腐蚀而导致的开裂现象。

应力腐蚀开裂通常发生在材料受到应力和腐蚀环境同时作用的情况下。

6. 磨损腐蚀：磨损腐蚀是由于管道表面与冲击物、摩擦物等物质接触而导致的腐蚀现象。

这种腐蚀通常发生在管道中有固体颗粒运动的情况下，如流体中含有杂质、管道内部存在流体动力学问题等。

表面摩擦失效磨损失效机理
表面摩擦失效是指在固体材料表面受到摩擦作用时，表面出现磨损或失效的现象。

表面摩擦失效的主要机理包括以下几种：
1. 粘着磨损：当两个表面在接触和相对运动时，由于表面间的接触压力使得局部的温度和压力升高，导致表层材料软化，发生粘接和剥离。

剥离的材料会形成微小颗粒，当摩擦继续进行时，这些颗粒会进一步磨损表面。

2. 磨粒磨损：在摩擦过程中，可能会存在一些外来物质或者磨料颗粒，在固体表面与摩擦物体之间起到磨料的作用，直接磨损表面。

3. 疲劳磨损：由于重复的应力作用，材料表面可能会发生裂纹的产生和扩展，最终导致表面失效。

4. 腐蚀磨损：在摩擦过程中，如果固体材料表面受到化学腐蚀的作用，会导致表面的受损和失效。

以上机理可能会同时发生，相互作用，导致表面的摩擦失效。

为了减少表面摩擦失效，可以采取表面处理、润滑剂使用、改变材料性质等方法。

摩擦副磨损腐蚀
定义和特点：摩擦副磨损腐蚀是摩擦副接触表面的机械磨损与周围环境介质发生的化学或电化学腐蚀的共同作用，导致表层材料流失的现象。

常发生在矿山机械，工程机械，农业机械冶金机械等接触部件或直接与砂，石，煤，灰渣等摩擦的部件，如磨煤机，矿石破碎机，球磨机，溜槽，振动筛等。

摩擦副的腐蚀机理：包括粘着腐蚀和磨料腐蚀
粘着磨损：粘着磨损又称咬合磨损，它是指滑动摩擦时摩擦副接触面局部发生金属粘着，在高的局部压力下焊合在一起，在随后相对滑动中粘着处被破坏，有金属屑粒从零件表面被拉拽下来或零件表面被擦伤的一种磨损形式。

类似于初中做的分子热运动实验
，在外界应力作用下，两个牙膏头会互相粘住，两块金属长时间挤压下还会互相渗透，这个时候一滑动，破坏可想而知。

磨料磨损：物体表面与硬质颗粒或硬质凸出物（包括硬金属）相互摩擦引起表面材料损失的现象称为磨料磨损。

磨料磨损机理是属于磨料的机械作用，这种机械作用在很大程度上与磨料的性质、形状及尺寸大小，固定的程度以及载荷作用下磨料与被磨材料表面的机械性能有关。

磨料磨损是最常见的，同时也是危害最为严重的磨损形式。

统计表明在各类磨损形式中，磨料磨损大约占总消耗的50%。

现实生活中，我们在防护金属上使用一层保护膜，保护膜如何被破坏？绝大多数都是依靠我们的机械磨损，只有磨掉了保护膜，其他的电偶腐蚀，点蚀，缝隙腐蚀，晶间腐蚀，选择性腐蚀才能发生，所以说，磨损腐蚀是最牛逼的。

摩擦腐蚀测试方法嘿，朋友们！今天咱就来聊聊摩擦腐蚀测试方法。

这玩意儿啊，就好比是一场特殊的战斗，只不过战斗的双方不是人，而是各种材料和环境因素。

你想想看，材料在使用过程中，那可不得经常和其他东西摩擦啊。

就像咱走路，鞋底不就老是和地面摩擦嘛。

这一摩擦，要是材料质量不过关，那可就容易出问题啦，就跟咱走路走多了鞋底磨破了一个道理。

摩擦腐蚀测试，就是要看看这些材料能不能经得住这样的考验。

那怎么测试呢？这可得有一套专门的办法。

首先呢，得有个合适的试验装置，这就像是给这场战斗准备一个合适的场地。

这个装置得能模拟出实际使用中的摩擦情况，不能太简单了，不然测出来的数据没啥用呀。

然后呢，选择要测试的材料，这就是咱的“主角”啦。

把它放在装置里，让它开始接受摩擦和腐蚀的双重挑战。

这就好比让一个人去爬山，又要克服陡峭的山路，又要应对多变的天气。

在测试的过程中，可得时刻关注着材料的变化。

看看它表面有没有磨损呀，有没有出现腐蚀的迹象呀。

这就像咱关注自己的身体一样，要是有点不舒服就得赶紧想办法。

测试的时间也很关键哦！太短了可能发现不了问题，太长了又太浪费时间和资源。

这就跟做饭似的，火候掌握不好，饭菜就不香。

而且啊，不同的材料需要不同的测试方法呢。

就像每个人的性格不一样，对待的方式也得不一样。

有的材料可能比较脆弱，那就得小心点测试；有的材料很坚强，那就可以加大点难度。

摩擦腐蚀测试方法可真是个神奇的东西呀！它能帮我们找到那些真正耐用的材料，让我们在使用各种物品的时候更加放心。

你说要是没有这个测试方法，那我们用的东西说不定经常出问题呢。

想象一下，你买了双新鞋，没走几天鞋底就掉了，多烦人啊！或者汽车的零件没用多久就坏了，那多危险呀！所以说呀，摩擦腐蚀测试方法真的太重要啦！咱可得重视这个摩擦腐蚀测试方法，让它为我们的生活保驾护航。

让那些质量不过关的材料无处遁形，让我们用上真正好的东西。

这就是摩擦腐蚀测试方法的魅力所在呀！原创不易，请尊重原创，谢谢!。

微动摩擦腐蚀标准
微动摩擦腐蚀是指在微动摩擦条件下，由于局部振动或微小位移引起的接触表面之间的相对微动，从而导致摩擦表面的局部磨损和化学腐蚀现象。

这种现象通常发生在金属材料的接触表面，特别是在高温、高压和湿润环境下。

微动摩擦腐蚀的标准主要包括以下几个方面：
1. 测试方法标准，针对微动摩擦腐蚀现象，国际上制定了一些测试方法标准，如ASTM G77标准试验方法，用于评估材料在微动摩擦条件下的耐磨性能和抗腐蚀性能。

2. 材料标准，针对不同应用领域和环境条件，制定了一些材料的微动摩擦腐蚀性能标准，例如针对航空航天领域的材料，制定了一些相关标准以保证其在复杂的工作环境下的可靠性和耐久性。

3. 设备标准，针对微动摩擦腐蚀测试设备，也有相应的标准规范，用于确保测试设备的精度和可靠性，以获得准确的测试结果。

4. 行业标准，一些特定行业或领域也可能会制定微动摩擦腐蚀的行业标准，以指导相关产品的设计、制造和使用，确保其在特定
环境下具有良好的微动摩擦腐蚀性能。

总的来说，微动摩擦腐蚀标准涵盖了测试方法、材料、设备和行业等多个方面，旨在保证材料和设备在微动摩擦条件下具有良好的耐磨性和抗腐蚀性能，以满足不同工作环境的需求。

这些标准的制定和遵循有助于提高产品的质量和可靠性，促进相关行业的健康发展。

医疗器械腐蚀的主要原因及处理原则一、定义：金属（通常是铁）由于长期暴露在空气中发生了氧化反应，或者是被水中的氧元素侵蚀而生成红色氧化物的过程，称作为腐蚀。

二、种类：表面腐蚀、外来腐蚀、摩擦腐蚀、点状腐蚀和应力裂纹腐蚀。

（一）表面腐蚀1.概念及主要原因由于与湿气、冷凝水、血液残留或酸性/碱性液体长时间接触，而造成手术器械表层开始出现红色到红棕色，斑点状或片状腐蚀的现象通常称为表面腐蚀。

2.危害表面腐蚀如不做合适的处理则会进一步发展称为点状腐蚀和应力裂纹腐蚀。

3.处理原则清洁润滑（二）外来腐蚀1.概念及主要原因当生锈的器械或设备上的锈（硫松的氧化铁），通过各种途径接触到另一个没有生锈的器械表面时，凹凸不平、易吸收水分的氧化铁颗粒会在器械表面营造处一个潮湿的环境，不锈钢表面的氧化铬钝化层会因此收到破坏，从而使器械表面及内部开始形成新的腐蚀。

2.危害外来腐蚀如不做合适的处理则会进一步发展称为点状腐蚀和应力裂纹腐蚀。

3.处理原则清洁润滑或专业维修机构处理；更换（三）摩擦腐蚀1.概念及主要原因润滑不足或夹带杂物，导致其使用活动时金属面与金属面直接相互摩擦，从而造成金属面的严重磨损并损坏表面钝化层。

2.危害不做合适的处理则会进一步发展，并严重影响器械的正常使用（如手术剪无法正常剪切）。

3.处理原则初期——润滑保养；严重——专业处理。

（四）点状腐蚀1.概念及主要原因手术器械表面出现针孔状的黑色小洞。

2.危害易藏有细菌和细菌芽孢，因此存在卫生学的风险；降低器械的金属机械强度。

3.处理原则及时更换；原因排查（五）应力裂纹腐蚀1.概念存在有腐蚀情况（通常为点状腐蚀）的手术器械因为施加应力的原因，在原有的腐蚀点处出现裂纹或断裂的情况，称为应力裂纹腐蚀。

2.危害手术器械功能的完全丧失；术中器械残片的脱落。

3.处理原则必须立即更换，以避免在术中产生意外风险。