一文解析主动分频器和被动分频器的优缺点

什么是主动和被动汽车音响电子分频器所谓电子分频，就是将分频电路提至放大电路之前的电路拓扑设计，就这么简单。

电子分频不是什么新技术，应用于舞台专业音响器材已很普遍。

由于电子分频时信号功率很小，很容易把频率精确分开，完全可以根据喇叭单元的特性进行分频，最大限度发挥喇叭单元的特性，得到最平直、最满意的听音曲线什么是主动和被动汽车音响电子分频器？为了真实地重放各种节目信号，要求喇叭有尽可能宽和平坦的频率响应，即使从HI-FI用是最低低放频响要求来说，喇叭的重放频率范围也必须达到50～12500HZ。

事实上，由于受扬场器结构以及制作工艺的客观限制，目前任何一种扬声器都无法在如此宽的频率范围内很好的工作。

每一种扬声器都有它的有效频率范围，只能在一个较窄的范围内很好地工作，倘若扬声器的实际工作频率超出它的有效频率范围，扬声器的失真和指向性指标将明显变坏。

为此，人们制造出了适用于不同频率范围的扬声器，如低频扬声器、中频扬声器、高频扬声器等等。

这样，人耳能听到的20HZ~20KHZ这个频率范围的声音就是分别通过低频扬声器、中频扬声器、高频扬声器来分别发出。

但是并不能直接把这两种扬声器并联在一起，必需要有一种器件来做一个“频率分配工作”，分频器应运而生，分频器的作用就是把20~20KHZ 的全频带信号分割成不同的频段，再分配到相应的喇叭发声。

当我们在安装汽车音响套装喇叭时，经常会接触到一个器件——电子分频器。

它时而被我们隐藏在仪表台下方，时而又被我们藏在车门内饰板内。

可能有些朋友便会好奇，这个电子分频器到底是干什么用的？没有电子分频器可以吗？对于大家的疑问，结合各方资料，就简单给大家介绍一下电子分频器！什么是电子分频器：从字面上理解，电子分频器的意思就是“区分频率的器材”，其实科学原理也是如此，将音频的弱信号进行分频，然后传输给功放，让其放大音频信号，最后传输给各个扬声器。

电子分频器的作用：。

音箱分频器原理
音箱分频器是指将音频信号按照频率分成不同的频段，然后将每个频段的信号输出到相应的音箱单元或扬声器。

这样可以保证每个频段的音频信号被专门处理和放大，从而提高音质和音箱系统的效果。

音箱分频器的工作原理是通过使用一些电子器件或电路来实现不同频段的分离和处理。

常见的音箱分频器包括被动分频器和主动分频器。

被动分频器通常使用电容器、电感器和电阻器等被动元件来实现，它能够根据不同频率的电阻、电容和电感的特性，将输入信号分成不同频段，并将每个频段送入相应的驱动单元或扬声器。

被动分频器的优点是简单、成本低，但缺点是无法调整分频点和斜率，难以灵活适应不同的音箱和声学环境。

主动分频器则需要使用运算放大器等主动元件来实现，它具有更高的灵活性和精度。

主动分频器将输入信号经过放大和处理后，通过不同的滤波器分为不同频段，然后再放大并输出到相应的音箱单元。

主动分频器可以通过调整放大倍数、滤波器类型和参数来实现分频点和斜率的调节，以适应不同的音箱和声学环境。

总之，音箱分频器通过将音频信号按照频率分割，然后分别处理和放大不同频段的信号，能够提高音质、扩展频响范围，以及更好地匹配音箱和声音环境。

被动分频器和主动分频器都有
各自的优缺点，根据实际需求选择合适的分频器可以更好地实现音箱系统的音质优化。

什么是汽车音响中的主动分频与被动分频？主动、被动这些字眼常会出现在我们的眼前，主动喇叭、主动前级、主动组件、主动式分音，以及被动式等名词，究竟是说什么呢？所谓主动有自主的意味，我们分别研究一下这些东西主动与被动之间究竟有何差异之处。

音响的主动分音又叫主动分频，是主机的音频信号在经功放电路放大前在主机中央处理器里进行分频，原理是音频信号到主机中央处理器(CPU)，在主机中央处理器里音频信号按照频响范围分为低频信号和高频信号，再把分好的两路信号各自输入到放大电路里,单独放大，其分频方式是数字式的。

被动分音也叫被动分频，是音频信号经功放电路放大后再由被动分频器分频，分别输入到相应的高音或低音喇叭上，原理是由电感电路滤掉高频声音,剩下低频声音,再把低频声音输入给低拼喇叭，由电解电容滤掉低频声音剩下高频声音，再输入给高音喇叭，其分频方式是由可变电阻调整模糊式的。

主动分音必须是主机带主动分频功能或在主机音频输出后加装数字式主动分频器，一般阿尔派主机的高档机型具有主动分频功能，它的特点是分频点精确，分频后声音干净。

主动式喇叭其实很多人都用过，那些随身听的小喇叭就是主动式喇叭，也就是一般的喇叭箱中再加装一组扩大机，当我们要用的时候仅需前级而不需后级。

主动式内部采用电子分音方式，并且省去搭配合适的后级的困扰；被动式喇叭就是一般的喇叭，里面只有一分音网络。

主动式前级就是我们一般所见之IC、晶体管、真空管之前级，输入信号之后再输出时有放大作用，这种前级较能发挥高动态的表现，随着各机种之特性也有不同的音色。

而被动式的前级说穿了最简单，就是一个音量控制的衰减器，其输出会小于输入，但音色渲染的情形较少，通常只有轻微的差异，不致像主动式的前级扩大机差异相当大。

主动组件即我们所见晶体、真空管、IC之类的半导体，具有放大的功能，被动组件是电阻、电容、电感等零件。

从前被动组件尚不发达，大家都说主动组件的品质影响声音最大，但现今被动组件种类甚多，Wima、ROE、Philips、Dale、Vishay……，只要换上一颗电容器，或许这部前级或后级的音色就和以前完全不一样，您说究竟是主动组件重要，还是被动组件重要？主动式的分音即电子式的分音，整个结构利用电子线路把全音域分成和喇叭音路一样多的区段，再各别放大；而被动式分音比较简单，就是喇叭内的分音器。

分音器和分频器的区别汽车使用的叫分频器家庭以及其它场合用的叫分音器，其实质基本相同分音器概念主动分音及被动分音：两者的分别很大，主动分音使用在前级及后级之间，用OPA来连成分音的目的，需要多部后级才能使用。

而被动分音（以下称之分音器）就是放在音响内的分音器，要用电感零件来连成分音的目的。

但只须一部后级便可以使用。

分音器原理高通：只让比分频点高的讯号通过，比分频点为低的讯号就依一定的斜率(12dB 或18dB)斜率下滑,通常是使用在高音喇叭；低通：只让比分频点低的讯号通过，比分频点为高的讯号就依一定的斜率(12dB或18dB)下滑.通常使用在低音喇叭或重低音喇叭SUB；带通：有高低两个分频点，只让中间的高低设定频率通过,其它的频率都切掉.通常使用在MIDRAGNE。

DIY安装：电子分音器的安装只需按照安装手册来安装电源线接地线与激活线及RCA讯号线就没问题，激活线就由扩大机使用的激活线REM即可。

校调：你要先将主机的loud与bass.treble归零，其它前级的调整也都要归零。

分音器功能既然无法以一颗单体来负责所有频段的再生，而必须由单一单体负责部分频段来组合成完整的频段，该如何分隔各单体负责的频段，就成了一个很重要的课题。

所以分音器就是为了因应频段分配而生的一种机制，分配的方法有两种，一种是塬始讯号从讯号发生源输出时，先行依预定之频率去做切割，讯号切割完后传至扩大器，由扩大器进行讯号放大及驱动负责再生该频段单体的工作，这种需要运用到许多电子组件的分音器设计方式，我们称之为「电子式」分音器或「主动式」分音器。

另一种方法是，塬始讯号不经切割的阶段，直接送给扩大器作全频段讯号放大再输出至分音器，由此「被动式」分音器将频率切割后，送给负责该频段发声的单体来发声分频器的作用分频器的功能则相当于音箱中的“大脑”，分频器对音质的好坏起到了至关重要的作用。

使用分频器可以将高频信号送到高音扬声器中，低频信号送到低音扬声器中，使高、低频。

音箱分频器原理音箱分频器是音频系统中的一个重要组成部分，用于将输入的音频信号分割成不同频率范围的子频带，然后将它们送到相应的喇叭单元中。

这种分频的方法可以提高音质，并确保每个频率范围都能够得到最佳的表现。

音箱分频器的原理主要涉及三个方面：分频器类型、滤波器设计和信号分配。

1. 分频器类型常见的音箱分频器类型有主动分频器和被动分频器。

主动分频器使用电子元件（如集成电路）来实现分频，并通过自带的功放来驱动喇叭单元。

被动分频器则使用电容器、电感器和电阻器等被动元件来实现分频，需要外部的功放来驱动喇叭单元。

2. 滤波器设计滤波器是音箱分频器的核心部分，它用于将输入的音频信号分割成不同频率范围的子频带。

常见的滤波器类型有低通滤波器、高通滤波器、带通滤波器和陷波滤波器。

- 低通滤波器用于传递低于某个截断频率的频率范围，而阻断高于该频率的频率。

- 高通滤波器则相反，用于传递高于某个截断频率的频率范围。

- 带通滤波器允许通过某个频率范围内的频率，同时阻断低于和高于该范围的频率。

- 陷波滤波器则在某个特定频率附近形成一个“洼地”，将该频率尽量地阻断。

设计滤波器时，需要考虑到滤波器的阶数、衰减特性、相位响应等因素，以获得最佳的信号分割效果。

3. 信号分配音箱分频器通过信号分配的方式将分割后的频带信号送到相应的喇叭单元中。

高频信号通常送到高音单元，中频信号送到中音单元，低频信号送到低音单元。

这个过程需要通过电阻、电容和电感等元件来实现。

在具体的音箱设计中，还需考虑到喇叭单元的特性参数、响应曲线以及音箱本身的箱体设计等方面。

这些因素会影响到音箱的频率响应、功率承受能力和音质表现。

总之，音箱分频器通过分割音频信号的频率范围，将其传递到相应的喇叭单元中，实现音频系统的声音分配和优化。

通过选择合适的分频器类型、设计合理的滤波器和实现有效的信号分配，可以获得更好的音频效果和听觉体验。

音箱分频器的特点音箱分频器是将音频信号按频率分为不同波段，然后将不同波段的信号送到不同的喇叭单元中的设备。

通常分为两种，一种是被动分频器，另一种是主动分频器。

被动分频器主要起到降低功放器的负载和让不同的喇叭单元得到适当的信号的作用。

而主动分频器则可以更精确地控制不同波段的功率。

本文将讨论音箱分频器的一些主要特点。

1. 频率范围音箱分频器的频率范围是它最重要的特征之一。

不同的音箱分频器支持的频率范围可能有所不同，一般从20Hz到20kHz的范围内。

因此，你应该选择适合你所使用的音箱和音乐风格的音箱分频器。

2. 通道数音箱分频器也可以被区分成单声道或双声道。

单声道音箱分频器适用于只有一个扬声器的音箱。

而双声道音箱分频器适用于有两个或以上的扬声器的音箱。

3. 斜率斜率是指音箱分频器对于信号的衰减速度。

可以适当调整滤波器的斜率，以充分减少不同频带之间的相互干扰。

斜率可以用20dB/dec、24dB/dec、36dB/dec等单位来表示。

通常来说，斜率越大，音频信号的滤波效果就越好。

4. 对于不同频段的单元控制音箱分频器可以控制不同频段的喇叭单元，使得每个单元都能够得到适当的信号。

对于一个具有低音、中音和高音驱动器的音箱，只有这样才能达到最佳的音质效果。

5. 阻抗阻抗是一个电学量，它表示声音系统对电流的阻力。

对于音箱分频器而言，阻抗必须与喇叭的阻抗匹配。

如果阻抗不匹配，音箱的输出功率可能会有所降低，同时喇叭可能会变得比较热。

6. 质量音箱分频器的质量对于音箱音质的影响也是非常重要的。

高质量的音箱分频器会使音质更加真实和准确，而低质量的分频器很可能会降低音质和信噪比。

因此，在购买分频器的时候，应该选择质量好的产品。

总之，音箱分频器是一件非常重要的音频产品，它能够实现不同频段的音频信号的精确控制，从而提供更佳的音质效果。

以上就是音箱分频器的一些主要特点，供您参考。

[转载]分频电路，⼆分频、三分频和四分频原⽂地址：分频电路，⼆分频、三分频和四分频作者：davis⾳箱的⾼中低频主要靠分频器来区分。

分频器按分频频段可分⼆分频、三分频和四分频。

⼆分频是将⾳频信号的整个频带划分为⾼频和低频两个频段；三分频是将整个频带划分成⾼频、中频和低频三个频段；四分频将三分频多划分出⼀个超低频段。

分频点与分频斜率是直接影响分频品质分频频率（交*频率）。

分频点是指两个相邻扬声器（如⼆分频中的⾼⾳与低⾳，三分频中的⾼⾳与中⾳，中⾳与低⾳）的频响曲线在某⼀频率上的相交点，通常为两个扬声器中功率输出的⼀半处（即-3dB点）的频率，要根据⾳箱和每个扬声器的频率特性和失真度等参数决定。

通常⼆分选购上，建议您在购买的时候⼀定要多加⼩⼼，不要盲⽬地听店主的推荐和介绍，买这种东西绝对不可以⼼急。

最好之前楼主多去⼀些⾳响论坛先去具体了解些⾳响知识。

个⼈建议楼主去⾼级别的钻⽯卖家购买，与卖家多聊聊，还可以通过聊天软件向曾经购买者在⼀个扬声器系统⾥，⼈们把箱体、分频电路、扬声器单元称为扬声器系统的三⼤件，⽽分频电路对扬声器系统能否⾼质量地还原电声信号起着极其重要的作⽤。

尤其在中、⾼频部分，分频电路所起到的作⽤就更为明显。

编辑摘要⽬录[隐藏 ]1 作⽤2 分频点3 分频⽅式4 优点5 挑选分频电路 - 作⽤分频电路作⽤如下：1、合理地分割各单元的⼯作频段；2、合理地进⾏各单元功率分配；3、使各单元之间具有恰当的相位关系以减少各单元在⼯作中出现的声⼲涉失真；4、利⽤分频电路的特性以弥补单元在某频段⾥的声缺陷；5、将各频段圆滑平顺地对接起来。

显然，分频电路的这些作⽤已被⼈们所认识和接受。

分频电路 - 分频点脉冲分频电路1·分频点指分频器⾼通、带通和低通滤波器之间的分界点，常⽤频率来表⽰，单位为赫兹。

分频点应根据各频段扬声器单元或⾳箱的频率特性和功率分配来具体确定。

2·分频点的选择：1）、考虑中低单元指向性实⽤边界频率f=345/d（d=单元振膜有效直径）。

rf电路中分频器摘要：一、分频器的作用二、分频器的工作原理三、分频器的类型及特点四、分频器在音响设备中的应用五、分频器在射频电路中的作用正文：分频器是一种电子电路，主要用于将输入的音频信号分成不同频率的信号，使高音信号进入高音扬声器，低音信号进入低音扬声器。

在音响设备和射频电路中都有广泛的应用。

一、分频器的作用分频器的主要作用是将音频信号进行频率分离，使得不同频率的信号分别传输到相应的扬声器中。

高音扬声器通常采用球顶振膜，直径较小，负责播放高频信号；低音扬声器则采用纸盆，直径较大，负责播放低频信号。

分频器的作用就是确保音频信号中的高频和低频信号能够分别到达对应的扬声器。

二、分频器的工作原理分频器的工作原理主要是通过电容器和电感器的组合来实现频率分离。

当音频信号通过分频器时，电容器和电感器会对不同频率的信号产生不同的阻抗，从而实现信号的分离。

高频信号通过电容器，低频信号通过电感器，进而确保高音和低音信号分别进入相应的扬声器。

三、分频器的类型及特点1.被动分频器：被动分频器是一种无源电路，不需要额外的电源供电。

它通过电容器和电感器的串并联组合实现频率分离，具有一定的截止频率。

被动分频器具有良好的频率响应和较低的失真度。

2.主动分频器：主动分频器是一种有源电路，需要外部电源供电。

它通过运放、电容器和电感器等元件实现频率分离，具有较高的输出功率和更好的频率响应。

主动分频器适用于大型音响系统和专业音频设备。

3.二分频器：二分频器是一种将音频信号分为高频和低频两部分的分频电路。

它通常采用两个电容器和两个电感器的组合，实现高频信号和低频信号的分离。

二分频器具有简单的电路结构和较好的频率响应。

四、分频器在音响设备中的应用分频器在音响设备中起到关键作用，它能够确保音频信号中的高频和低频信号分别到达对应的扬声器，实现高品质的音效输出。

分频器广泛应用于各类音响设备，如家庭音响、汽车音响和专业音响等领域。

五、分频器在射频电路中的作用在射频电路中，分频器也具有重要作用。

分频器的种类作用以及分频点的选择分频器是一种用于将输入信号按照一定比例分割成不同频率分量的电路。

它广泛应用于音频、无线通信、电子射频等领域。

根据不同的应用需求，分频器有多种不同的分类方法。

一、按照工作方式分类：1.被动分频器：被动分频器不需要外部能量供应，通常采用电阻、电容或电感等元器件。

被动分频器适用于低频信号的分频。

2.主动分频器：主动分频器需要外部能量供应，通常使用晶体管、集成电路等元器件。

主动分频器适用于高频信号的分频。

二、按照拓扑结构分类：1.RC分频器：通过电阻和电容构成，适用于低频信号的分频。

2.LC分频器：通过电感和电容构成，适用于高频信号的分频。

3.电子分频器：通过集成电路等电子元件构成，具有较高的分频精度和通频带特性。

4.晶体振荡器：通过晶体振荡器的频率特性，实现精确的分频效果。

三、按照分频方式分类：1.固定分频器：分频比例固定，常见的有二分频、四分频、八分频等。

2.可编程分频器：分频比例可通过外部控制信号进行调整，最常见的是可编程逻辑器件中的分频器。

3.频率合成分频器：通过多个分频级联组合得到需要的分频比例，通常用于高精度要求的频率合成系统。

分频器的作用主要有以下几个方面：1.调整频率范围：利用分频器可以将输入信号的频率降低或提高到适合特定应用的范围。

2.分离频谱成分：将输入信号的不同频率分量分离出来进行处理，可以避免频率混叠等问题。

3.时序控制：通过分频器可以控制时序信号的频率和相位，实现时序控制功能，广泛应用于数字电路和通信系统中。

选择分频点时需要考虑以下几个因素：1.频率要求：根据实际应用需求确定所需的目标频率范围，选择合适的分频点。

2.输出信号质量：分频点选择过低会导致输出信号质量差，选择过高则可能导致频率分辨率不够。

需要在满足应用需求的前提下尽量选择频率分布均匀的分频点。

3.设计复杂度：较高的分频比会增加分频器的设计难度和成本，需要综合考虑设计复杂度和性能要求。

综上所述，分频器的种类包括被动分频器、主动分频器、RC分频器、LC分频器、电子分频器和晶体振荡器等。

DSP快速调音法作者：翁栋炜第一部分：被动分频系统调音前言：首先我们需要了解DSP调音的意义，一套系统的音质基本是由器材和音源决定了，DSP的核心功能是通过延时获得最佳听音位置（即皇帝位），真实的还原录音效果。

而EQ均衡器只是修正了一些频段由器材及安装环境等因数造成突出的音色缺陷，对于器材没办法表现的声音DSP是没办法弥补的，所以我们在调音时要尽量严格执行EQ减法，不通过某频段EQ增加去改变音色，这样会造成更大的失真，从而违背了音响追求真实还原的理念。

由于DSP调音涉及的音响技术非常多，所以导致了很多刚接触DSP的朋友很难上手，也很难在短时间内将一部车调好，即影响了顾客对音改店技术的信心，浪费了时间使安装成本增加。

所以我们通过不断的分析调音中的各种难点，找出最容易上手的方法，结合我们准备的调音曲目可以快速简单的调出比较平衡的音色。

只要不断的练习累积经验，30分钟以内调好一台车将不是梦。

一套音响系统是否能发挥最佳的效果和音响系统的准确安装有直接的关系，所以在开始调音之前我们需要检测系统安装的准确性。

曲目1~4就是为此准备的。

1，通过试音碟的第一首曲目辨别左右声道是否正确。

第一首曲目是用于辨别左右声道是否有相反的情况，曲目的内容是，第一段话介绍这曲目的功能，然后第二段话会出现在左声道，第三段话会出现在右声道，如果不是这个顺序，即左右声道有相反的情况，需要更正后再进行下一步调音工作。

2，通过试音碟的第二首曲目辨别左右声道是否反相。

第二首曲目可以在没有任何仪器的情况下检测系统左右声道整体的相位是否准确，曲目的内容是：第一段话人声聚焦在正中间，第二段话时人声分散没有聚焦。

如果效果相反，则左右声道存在反相的情况。

需要及时调整接线。

注意此时因为我们还没调延时，所以测试这段时调音者应该把头偏向车内的正中间（也就是扶手箱上方的位置）。

3，通过试音碟的第三首曲目检查左右声道音量平衡。

第三首曲目是相位仪测试的单点音频。

主动及被动分频系统的优点与缺点有源分频优点：有源音箱总是很好的系统。

有比传统的系统优势是毫无疑问的事情。

下面的文本的数据有效的扬声器的主要优点和每一个简短描述。

这些由万斯Dickanson的也提到在他的非常成功的书。

建议大家从那些谁想要了解更多关于音箱，直到严重的扬声器制造商。

1。

增加动态范围。

2。

改善瞬态响应和阻尼系数。

3。

减少IM扭曲。

4。

更容易的安培负载（恒定阻抗）。

5。

更容易控制的灵敏度差异，阶段，时间延迟和频率的剪裁6。

更好的整体音质。

7。

电子分频器（必需）允许交叉频率，便于调节，以优化系统性能。

8。

无源音箱的分频网络的非线性和有损影响消除（大加低频驱动）。

9。

电子分频器允许性能优良，具有非常高的滤波器斜率截止（保持不必要的能量不能对付它的扬声器）。

10。

如果一个放大器的剪辑，在系统中的其他安培不会受到影响（导致整体声音的降解较少）。

11。

音频输出能力相比略有上升到一个大的放大器驱动全频音箱功率相等。

12。

可以容易地调整每个频带的音频电平（以补偿不同的扬声器灵敏度）。

13。

每个驱动器直接控制自己的放大器。

14。

更容易阻抗放大器上的负载。

15。

没有失去权力或阻尼因子。

16。

减少削波。

如果一个剪辑时，只有一个驱动器/放大器的影响。

17。

交叉工程线路电平保持其设计性能。

18。

每个放大器的优惠方案，只有一个特定的带宽。

19。

降低谐波失真。

20。

减少互调失真。

•低互调失真（IMD）IMD是低的，因为功率放大器工作在一个较小的带宽。

IMD是从不同的频率，彼此产生的新的频率的产品不存在的原始信号中的调制。

放大器的工作更容易，并可以在不影响其它放大器。

此外，削波从低频放大器的多路有源系统中的重载是不存在的，因为这里只有扬声器可以限制信号。

•更大的动态范围甲60W和30W放大器在活跃系统将夹在同一水平为175W放大器处于被动系统。

当一个低频和高频信号放大的同时，有高水平的汇的最高水平，因为低频率信号，使电源电压较低，由于高电流需要。

汽车音响里为什么主动三分频系统比两分频更具优势？三分器材、三分安装、四分调试。

大家好，欢迎来到阿吉聊音响，阿吉通过分享自己十多年的汽车音响改装经验，致力于让更多车友少走弯路，音响少出故障，少花钱多出效果，每天都会给大家分享改装知识和心得，帮车友解决各种音响疑难杂症。

本期特意制作了一些示意图，给大家介绍音响系统里面的主动三分频系统，为什么三分频比两分频效果要好？为什么主动三分频比被动三分频要好？【何谓三分频与两分频】所谓两分频，即一段完整的全频段音乐由两只喇叭单元来分段工作，如下图所示，4500Hz以上频率由高音单元发声，4500Hz以下频率由中低音单元发声，两者组合成全频段。

(注：不同喇叭分频点不同,本图为示意）所谓三分频，即一段完整的全频段音乐由三只喇叭单元来分段工作，如下图所示，4500Hz以上频率由高音单元发声，450-4500Hz频率由中音单元发声，450Hz以下频率由中低音单元发声，三者组合全频段。

可以发现与两分频相比，三分频多了一只中音喇叭，可以简单理解为分工更细，各个工作在自己擅长的音域频段。

注：不同喇叭分频点不同,本图为示意【三分频为什么比两分频好】一、首先如前面所说，三分频分工更明确，势必比同级别的两分频拥有更好的层次感，并且声音密度更高，尤其是中频密度更高，让声音更饱满。

同时市面上也有两种三分频喇叭，有一种中低音单元和两分频里的中低音单元一致，实际上就是比两分频多了一只中音，另外一种是三分频里的中低音单元为纯低音设计，与两分频中的中低音单元并不相同，往往后者类型的更具优势。

二、如果在试音房内对比同级别的两分频和三分频，或者三分频的优势还提现的没有特别明显，那么装上车以后，则三分频比两分频的优势就要大得多了，更很好的体现出来。

两分频喇叭在车上的实际情况上面的示意图可以看出，两分频喇叭在实际装车以后，往往高音单元都是位于A柱或者仪表台，高度较高，离人耳较近，耳朵处于高音喇叭的扩散角范围内，能够听到直达声，而中低音单元往往都在车门底部，位置很低，离人耳很远，耳朵不能处于喇叭的扩散角范围内，听到的更多是反射声而不是直达声，并且由于喇叭被车门覆盖，很多声音能量损失在喇叭表面和车门饰板之间的空隙中，气流在中间回荡，严重时甚至导致车门饰板共振，嗡嗡做响。

汽车音响主动三分频跟被动音响系统的区别汽车音响里面的主动三分频跟被动音响系统的区别主动三分频跟被动音响系统，两者之间的区别在于；主动分频在功放的输入端进行分频处理，负载是功放的输入端，阻抗高而稳定，不容易产生频点漂移的情况，分频处理好的信号被功放放大直接驱动喇叭中间少了不少非线性失真的元件，失真减少了，少了中间的介入损耗功率传输比提高了。

同样没有了介入损耗喇叭的瞬态变好了，音响系统的分析力有所提高，细节展现的更为清晰，而且对于汽车环境的变化都可以根据喇叭摆放位置调整分频点使频率衔接更为顺畅，层次感等都会交代的清楚明了。

▲被动信号系统上图中我们可以看到信号由主机出来以后经过bit one，bit one 作为信号处理器承担了音频信号的所有处理任务，包括延时、相位、EQ等繁琐的任务。

目前市面上的DSP多如牛毛，但是几乎都是由店家的调音师用耳朵和经验去调试系统。

其中对于延时来说，大多数只能精确到厘米级别，通常会有一些误差。

当然如果是浸**在这个行业数十年的老师傅还是真正有那个技术能够调试出来达到毫米级别的。

这只是对于延时来说，对于其他的EQ等参数的调节就更加复杂了，普通的师傅无法很好地掌握。

同时由于每个人的生理结构略有不同加上每个人对音乐风格的喜好程度不一样，所以很难去用一个标准的数去调试音响。

随着这一问题的出现欧迪臣厂家推出了一款原厂专业调音设备 bit turn。

（bit turn由主机、五路麦克风声场定位器、单路声场定位器、检测套组等组成）当我们安装了bit one后就可以用原厂设备对其进行系统自动匹配和调音，而这一切不需人为参与调试，从声场定位-分频--切频-斜率-EQ-升压大小全部是由系统通过两组共六个麦克风采集信号然后处理调试，每次调试时间大概是15~20分钟就可以调试出2~3种不同风格的模式可供选择，而bit turn调试出来的声音也是最适合这套系统的声音。

在节省时间的同时可以条实处最正确的声音，而一个普通调音师在2~3个小时才能调试出一种模式，且bit turn调试出来的所有数据都是经过精密的电子器件反馈回来的精确数据，不同于人耳的感觉上的模糊数据，是可以作为标准数据的。

电子分频解释及优缺点一、电子分频和有源分频、前级分频、主动分频都是什么关系？简单一句话，它们都是一码事的不同名字！这些名词其实都是指的同一种分频设计。

即在音频信号输入功放之前先行进行分频处理，然后分别对不同频段的信号单独进行放大的设计。

相应的，我们通常所见的分频器连接扬声器单元的分频设计，称之为“功率分频”、“无源分频”、“级后分频”、“被动分频”等等等等。

不过在笔者看来，这里面最常用的“电子分频”的名词并不太好。

这个词实际并不能一目了然的说明这种设计的特点。

“电子”分频，难道相对应的叫“机械分频”不成？笔者个人猜想，“电子分频”的名词，也许是从当年“电子电路”和“机电电路”的分类而来的（正如我们的的“电脑”，全称应该是“数字电子计算机”。

这个名词是区别于以继电器为开关逻辑部件的“机电计算机”而言的。

后者的代表作就是当年破译“恩尼格马”的“炸弹”）。

即把分频做在功放上的纯电子电路称为“电子分频”，而将做在音箱（属机电设备）内的分频电路归入“机电电路”一类。

不过这种分类放到现在实在已经老套了。

当然这只是笔者的个人猜测。

相对来说，“有源分频”和“无源分频”的叫法也颇为不妥，因为电子分频同样有无源分频的情况。

这里的源，和“有源音箱”的有源类似。

指的是分频原件有独立的电源输入，音源信号仅为待处理信号，不为驱动分频原件提供能量，而无源分频指的是分频原件仅靠音频信号来直接驱动。

笔者的个人意见，“前级分频”才是最为贴切的说法，因为它概括了电子分频设计的最本质特征，并囊括了各种不同的电子分频类型。

不过“电子分频”这个叫法已经约定俗成，使用最广，所以下面的文字里，我们也继续使用这个词。

电子分频的优点二、电子分频和传统功率分频相比，优缺点在哪里？我们分开来说。

优点：这个，很多厂商和很多媒体都说得够多的了，但似乎始终没有人概括过，分出个一二三来。

我们就按这些特点的重要性来归纳一下排排座次吧。

1、电子分频消除了功率分频的插入损耗。

主动分频方案在电子设备中，频率是指电信号的周期性变化。

为了实现更好的信号传输和系统性能，有时需要对信号进行频率的分频处理。

主动分频方案是一种常用的频率分频技术，通过使用带有可控振荡器和频率选择电路的主动设备，将输入信号按照设定的频率分频。

一、主动分频方案的基本原理主动分频方案基于主动设备的工作原理，通过控制振荡器的频率和频率选择电路的工作状态，实现对输入信号的频率进行分频。

其基本原理可以简单描述为下述过程：1. 输入信号通过主动设备中的振荡器，产生具有可调频率的信号（输出信号）。

2. 输出信号进一步传递给频率选择电路，电路根据设定的分频倍数，选择相应的频率带进行输出。

3. 输出信号作为主动分频后的信号，传递给后续的电子设备，用于实现特定的功能需求。

二、主动分频方案的应用场景主动分频方案在电子设备中有着广泛的应用，以下是一些常见的应用场景：1. 通信系统：在无线通信系统中，主动分频方案常用于对接收到的频率进行处理，以方便信号解调和处理。

2. 音频设备：在音频设备中，主动分频方案用于音频信号的分频和调整，以实现不同音频频率的输出。

3. 显示设备：在显示设备中，主动分频方案通常用于像素点的分频处理，以提高图像的清晰度和色彩深度。

4. 电子钟表：在数字时钟和计时器中，主动分频方案可用于将振荡器产生的高频信号转换为特定的频率，用于时间的显示和计量。

5. 信号处理系统：在信号处理系统中，主动分频方案可用于对输入信号进行频率分析和处理，以实现滤波和谐波分析等功能。

三、主动分频方案的优势和挑战主动分频方案相比其他分频技术具有一些独特的优势和挑战，具体如下：1. 灵活性：主动分频方案通过可控的振荡器和频率选择电路，能够根据具体需求实现灵活的频率调整和分频倍数选择。

2. 可扩展性：主动分频方案在结构上较为简单，易于扩展和集成到不同的电子设备系统中。

3. 高性能：主动分频方案通过主动设备的控制和优化，能够实现高性能的频率分频和信号处理，提高整体系统的性能。

了解音箱中的分频器在扬声器中，有一个很不起眼的部件，说它不起眼，是因为在扬声器的表面上根本找不到它，一般人除了想深入了解扬声器的外，也几乎没有关注它的时候。

而扬声器离开了它，又根本无法工作，它就是分频器。

在播放音乐时，由于扬声器单元自身的能力与结构限制，只用一个扬声器难以覆盖全部频段，而如果把全频段讯号不加分配地直接送入高、中、低音单元中去，在单元频响范围之外的那部分“多余讯号”会对正常频段内的讯号还原产生不利影响，甚至可能使高音、中音单元损坏。

因为这个原因，设计师们必须将音讯频段划分为几段，不同频段用不同扬声器进行放声。

这就是分频器的由来与作用。

分频器是音箱中的“大脑”，对音质的好坏至关重要。

功放输出的音乐讯号必须经过分频器中的滤波组件处理，让各单元特定频率的讯号通过。

要科学、合理、严谨地设计好音箱之分频器，才能有效地修饰喇叭单元的不同特性，优化组合，使得各单元扬长避短，淋漓尽致地发挥出各自应有的潜能，使各频段的频响变得平滑、声像相位准确，才能使高、中、低音播放出来的音乐层次分明、合拍、明朗、舒适、宽广、自然的音质效果。

从工作原理看，分频器就是一个由电容器和电感线圈构成的滤波网。

高音信道只让高频讯号通过而阻止低频讯号；低音通道正好相反，只让低音通过而阻止高频讯号；中音通道则是一个带通滤波器，除了一低一高两个分频点之间的频率可以通过，高频成分和低频成分都将被阻止。

被动分频器的组件组成：L/C/R，即L电感、C电容、R电阻，依照各组件对频率分割的特性灵活运用在分频网络上。

L电感：其特性是阻挡较高频率，只让较低的频率通过，也就称为“低通滤波器（Low Pass Filter）”。

通过较低频率的多少是由该“L电感”之电感量来决定，其感抗单位为“μH、mH”代表。

电感材质常见有：空心电感、铁淦氧电感、硅钢片电感等。

铁淦氧电感、硅钢片电感通常只在需要高电感值而无法由空心电感来获得低直流电阻的场合下才使用，由于铁心电感具有磁饱和而在大电流的场合造成失真的天性，所以铁心电感是一种妥协下的产物。

简述电子分频1.什么叫分频分频器英文叫FILTER，即过滤器。

音频信号经过它之后就被分成高、中、低不同的频率（指三分频）。

分频器又分为主动分频（ACTIVE FILTER）和被动分频（PASSIVEFILTER）。

我们平常所说的分频器都是指被动分频，即在功率放大之后再进行分频，而在功率放大之前分频的就叫主动分频，也叫电子分频。

2、电子分频的技术特点电子分频不是什么新技术，应用于舞台专业音响器材已很普遍，在HIFI音箱中应用也较多，特别是2.0音箱中，但是由于价格较高，往往可望而不可及，国内则由三诺首次将此项技术运用到中端音箱N-35G中，从而使其能进入普通百姓家。

由于电子分频时信号功率很小，很容易把频率精确分开，完全可以根据喇叭单元的特性进行分频，最大限度发挥喇叭单元的特性，得到最平直、最满意的听音曲线，例如：只准高于2000HZ的高音信号进入高音喇叭单元，电子分频可以做到低于2000HZ的中音信号到中音喇叭，以此类推。

而一般分频器是在大功率时通过电阻、电容和电感来完成。

但要知道电感是一个场，它有一定的空间影响范围，这就是为什么电感在分频器中都有要互相垂直放置的原因，但无论如何放置，相互之间都有影响，同时大功率的电阻、电容功耗也较大，也会相互影响。

所以，大功率下分频不可能分得很精确、得到很满意的听音曲线，同时对单元的特性难以完全发挥，很高档的音箱也只能尽量把分频板做大以减少相互影响。

总之，从技术上来讲，被动分频永远没有主动分频精确和相互影响小。

3、电子分频与传统分频的比较众所周知，在HIFI理念中，最常用的是功率放大后的功率分频系统，即音频信号从每路功率放大器输出后经过LC分频器被分割成高音、中音、低音后分别去推动高、中、低音扬声器，获得声音较好的重现。

然而主观听音评价总觉得有不尽如人意之处，其症结就在于：由于份频电感的存在，使功放的阻尼系数被大大劣化了，当然其低频重放也谈不上好。

分频器的电感电容带来了相移和线性及非线性失真，令音质恶化。