山东建筑大学建筑城规学院

1城市公共空间“城市公共空间”是指城市中居民进行社交、举行活动的开放性场所。

国内对于城市公共空间的定义主要分为两种：一种认为城市公共空间是指居民日常生活和社会生活公共使用的室外空间[1]；另一种则认为由人为因素为主导的城市开放空间才是城市公共空间[2]。

现阶段人作为城市的主导，从以人为主体的角度设计城市已成为重要的思路，而城市公共空间作为城市肌理中的重要组成部分，也将成为人们定义城市的关键要素，对于城市公共空间的设计及对于原有空间的优化都将成为改善人们感知的重要环节。

1.1城市商业街道城市商业街道作为人们聚集的重要场所，是城市公共空间的重要组成部分，是城市生活的重要载体之一，供人们休闲、消费、餐饮等日常社交活动。

1.2城市从公共空间与城市感知城市公共空间中包含着各种各样的人群，这使得其空间层次丰富，有了人的参与后，城市公共空间才有了公共性与开放性，其本质上是市民活动的场所，人始终是空间的主体。

城市感知是以人的各个感官及多维的体验为基础，对城市空间进行人性化设计的思考，并以此引导人们在城市环境中获得更好的体验，因此城市公共空间的设计与城市感知是不可分割的。

2研究方法PSPL 调研法（public space & public life survey），又被称为“公共空间-公共生活调研法”，由丹麦的扬·盖尔教授创建。

PSPL 调研法通过研究公共空间中人群的行为及活动特点，探索空间环境与公共生活间的关系，为公共空间的设计及优化提供依据。

摘要 城市街道空间是城市中的重要组成部分，不仅在交通方面担任着重要的角色，同时其空间品质也会影响到行人的直观感受。

文章以济南典型的城市商业街道泉城路为例，通过空间感知、PSPL 法、实地调研访谈等研究方法，以人的感知与需求为基础对街道空间进行客观评价，通过调研进一步了解行人在街道空间中的行为特点，分析得出泉城路现阶段空间中安全性较弱及舒适感较低的现状问题，从而针对不同空间问题提出错峰停车及调节座椅等空间优化策略。

城市规划专业排名1同济大学2东南大学3天津大学4清华大学5重庆大学6华南理工大学7哈尔滨工业大学8西安建筑科技大学9华中科技大学10浙江大学11华中理工大学（现华中科技大学，可能是时间的问题~）12南京大学13山东建筑大学14湖南大学15北京建筑工程学院16大连理工大学17厦门大学18武汉大学19西南交通大学20沈阳建筑大学21南京工业大学22中南大学23昆明理工大学24合肥工业大学25深圳大学26郑州大学27武汉理工大学28华侨大学29河北工程学院30吉林建筑工程学院31广州大学32北京工业大学33青岛理工大学34上海交通大学35西北大学36天津城市建设学院37四川大学38河北建筑工程学院39苏州科技大学40福州大学41太原理工大学42宁波大学43安徽建筑工业学院44湖南城市学院45云南大学46兰州理工大学47湖南科技大学48河北工业大学49山东科技大学50内蒙古工业大学目前建筑学、城市规划、园林（景观）学科国内的牛校有：1、8所同济大学建筑学一级学科博士点，有国家重点学科清华大学建筑学一级学科博士点，有国家重点学科东南大学建筑学一级学科博士点，有国家重点学科西安建大建筑学一级学科博士点，有国家重点学科、国家重点实验室（建设中）天津大学建筑学一级学科博士点华南理工建筑学一级学科博士点，有国家重点实验室（建设中）重庆大学建筑学一级学科博士点，有国家重点学科哈工大学建筑学一级学科博士点以上就是建筑规划老八校，排名不分先后，一般认为同济规划第一，清华建筑第一（清华没有城市规划本科）2、2所华中科技大学2个二级博士点（建筑设计、城市规划）北京林业大学城市规划与设计（含园林规划与设计）二级学科博士点，其中园林（景观）规划设计国内老大3、其次有一个建筑二级学科博士点的高校有4所：浙江大学、湖南大学、南京大学、大连理工大学（均为建筑设计与理论博士点）4、另外2所：武汉大学、北京建筑工程学院等学校均具有一级学科硕士点，并有望取得建筑规划学科博士点。

2021年第08期现代园艺浅谈园林植物文化意蕴的表达———以山东建筑大学校园为例程晓荷，展茂筝（山东建筑大学建筑城规学院，山东济南250101）摘要:植物配置是校园景观设计的重要组成部分，在校园景观设计中美而丰富的表达植物所饱含的文化内涵和人文精神是不可忽视的内容。

通过分析植物在园林景观设计中所体现的人格化、艺术化和象征化等各种艺术形式，挖掘园林植物的文化意蕴在园林景观设计中的表达手法，具有较高的美学鉴赏意义和人文价值，可以为园林景观设计的应用提供更深层次的艺术境界和深厚的文化内涵支撑。

以山东建筑大学校园局部景观设计效果为例，分析园林植物在校园景观中的运用及文化意蕴的表达。

关键词:校园景观；园林植物；植物配置；文化意蕴校园景观是为师生提供休闲、学习、观赏的场所，山水骨架是园林规划的载体，植物是数量最多且面积最大的表达要素，合理而巧妙的植物配置可以提升校园景观丰富度，使校园富有生气。

在校园景观设计中，除了注重植物的色彩、规格和组合搭配之外，更要彰显植物所具有的文化内涵，赋予场地有意义的人文要素。

1园林植物的文化意蕴1.1人格化在中国古代传统文化中，植物拟人化的诗词常常出现，古人根据植物的自然属性赋予其人或事物的品性特征，从而抒情壮志。

常见如松柏，庄严古朴、不畏严寒，具有顽强、不朽的品格；竹子空心的特征象征谦卑，柔韧的品性；梅花傲雪绽放，象征坚韧、高洁的品质[1]。

而意境美是园林景观的又一崇高境界，意境美的营造虽无定法，但却有章可循。

有学者总结意境美的营造方式包括：一是托物言志，赋予植物以高尚的性情品质，将植物拟人化；二是借助人的五感系统，对植物的欣赏通感化，欣赏并理解景观饱含的深意；三是以植物为主题进行诗词书画、景点名称创作，该方法常与植物拟人化结合使用[2]，可见植物的人格性与人文意蕴密不可分。

1.2文化性植物的文化性是指植物所具有的文化属性。

合理利用植物配置不同的园林景观，可以承载不同层次的文化内涵，传递历史文化的精神风采，引领师生的道德观、价值观。

为当前城市规划与建设的重中之重。

本文以济南市东关大街地块居住区规划设计为例，研究如何规划城市中心区居住区，从而使其特色得以塑造和保留。

2济南市东关大街地块历史沿革东关大街地块属于济南市控制性详细规划中的旧城分区、古城片区。

其处于济南市著名商圈老东门商圈内，历史悠久。

时代济南府城的东门名为“齐川门”，府城附近的水流汇聚在东门转向东北方，汇入小清河，而小清河又贯穿齐国旧地，所以有了“齐川门”这个称呼。

济南人习惯称这座城门为“老东门”。

东门外的道路，过去是济南通往章丘、淄博、青岛等地的必经之路，西来东去的人们都要从这条街上走过，街道上整日熙熙攘攘，老东门一带成为济南城内的重要商业街区。

进入现代，1994年老东门商圈形成，逐渐成为济南老城区最大的小商品集散地和济南市十大商贸市场之一。

周边地区外来人口与流动人口较多。

3地块现状分析 3.1区位分析该地块属于济南市中心城区内的古城片区，《济南市城市总体规划（2011—2020年）》中要求古城片区做到山水融城，加强中心城内的古城区、商埠区、四大泉群、历史文化街区、重点文物保护单位的保护，融合南部自然山体及河流水系等自然山水要素，塑造济南市域“山水融城”特色格局。

要求将济南市所固有的“山、泉、湖、河、城”与城市建设发展相联系。

因此，本地块方案设计应结合“泉”，进行特色设计与表达。

在控制性详细规划中东关大街地块主导功能为公共服务、生活居住。

摘要 城市居住区规划设计与城市居民的生活息息相关，逐渐成为广大人民群众所关注的问题。

然而，居住区设计并不是简单的规范叠加，每个地区都应该有其特色之处，避免形成“千城一面”的同质化现象。

基于此，本文以济南市东关大街地块居住区规划设计为例，结合地区特色，在前期分析、空间组合、设施布置、特色梳理、景观结构、宜居理念等提出初步研究成果。

关键词 城市居住区；济南市；东关大街；规划设计中图分类号　TU921文献标识码　ADOI 10.19892/ki.csjz.2022.07.25Abstract The planning and design of urban community is closely related to the life of urban residents and has gradually become the concern of the masses of the people. However, the design of community is not a simple superposition of norms, and each area should have its own characteristics to avoid the homogenization of “thousands of cities with similar appearance”. Based on this, this paper takes the planning and design of Dongguan Avenue plot in Jinan as an example, and combined with the regional characteristics, puts forward preliminary research results in the preliminary analysis, space combination, facility layout, feature sorting, landscape structure, livable concept, and so on.Key words urban community; Jinan; Dongguan avenue; planning and design1引言改革开放以来，我国城镇化进程不断推进，人均住宅面积由1978年的3.6 m 2上升至2016年的36.6 m 2，累计竣工住宅面积将近500亿m 2，居民的居住条件得到了较大程度的改善。

引言当前城市的机动交通日渐拥堵，极大影响了人们对出行方式的选择。

轨道交通具有快速便捷、绿色低碳、运输量大等特点，可以有效缓解机动交通拥堵的困境。

不仅如此，地铁开通后，相关产业快速发展，配套服务逐渐完善，沿线土地价值得到提升，最终表现为周边房价整体上升。

由于地铁对房价的影响关系到政府、开发商与周边居民的切身利益，所以深入研究地铁对房价的影响机制及应对措施具有重要意义。

受北部黄河与南部泰山余脉的限制，济南市形成了沿东西方向发展的带状城区，其东西向的机动交通面临着较大压力。

2019年4月，济南市首条轨道交通线路1号线正式开通；随后，3号线于同年12月开通。

2021年3月，2号线正式通车，它沿东西方向串连起1号线和3号线，形成了“H”型轨道交通网络，极大程度上缓解了济南市的交通压力。

此外，地铁的建设和运营对沿线住宅价格的提升具有积极作用，但目前关于济南市地铁对周边房价影响的研究还较少，亟待从定量分析的角度，研究济南轨道交通对其沿线房价的影响。

一、样本选取及数据来源济南地铁1号线主要位于长清区，位置较为偏僻，经过济南市主城区的范围较小。

2号线开通时间相对较短，对周边物质条件及住宅价格的的影响尚不显著。

而3号线于2019年12月通车，至今已开通2年有余，通车时间较长，对周边房价的影响较为明显；同时，3号线向南连接龙洞，向北连接滩头，且连接了龙奥大厦、奥体中心等重大设施，其运行范围较广，既穿过了主城区，又覆盖了新城区与老城区，具有重要的参考价值。

因此，最终选择轨道交通3号线进行研究。

相关研究表明，地铁站点对于周边房价的影响场域可看做一个以站点为圆心、以1km 为半径的圆形范围[1]，即步行10—15分钟能够到达的范围[2]。

对此范围内的小区做进一步筛选，除去暂未开通的裴家营站和滩头站后，排除在3号线开通后建成的小区，最终将3号线11个站点周边共33个小区的住宅价格作为研究样本，见表1。

整体上看，3号线周边的住宅建成时间多在5年以上，因此选用二手房房价进行研究。