喷射混凝土QC

提高混凝土质量的QC攻关一、工程概况永武高速公路A3合同段由桥梁、隧道、路基工程组成，其中桥梁、隧道、涵洞的总混凝土方量为10万方左右，混凝土设计强度从C15~C55不等。

工程设大大小小搅拌站共计13个。

二、QC小组情况混凝土工程为建筑工程中的重要组成部分，凡重要结构物都是混凝土施工后的产物。

而混凝土工程的评定也主要是由构筑物外观和强度决定的，因此把好质量关，奉献精品工程的重要点即为控制混凝土施工质量。

根据项目部要求，中心试验室成立了以主任为组长、各个试验员为成员的QC攻关小组，主要针对现场混凝土施工质量开展QC攻关，解决混凝土施工中的质量问题，节约项目成本。

小组成员如下：主要小组成员表小组成立后立即开展了理论学习和实际调查活动：小组成员中分别由负责混凝土配合比设计、水泥、集料、钢筋、混凝土强度试验的人员组成。

利用业余时间学习了永武高速招标技术文件和《普通混凝土设计规范》《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》《公路工程集料试验规程》等规范，熟悉混凝土设计施工中的各个环节。

三、提出问题：⑴由于混凝土是脆性材料，抗拉强度远低于抗压强度，在结构物中它主要是用于承受压力，且现行结构设计规范主要是以抗压强度为基础，因而在工程实践中抗压强度非常重要。

混凝土施工中由于人为或其他原因导致了混凝土抗压强度不合格，给施工生产带来巨大负面影响。

⑵混凝土的抗压强度受到多种因素影响，可能微小材料或环境的变化均会对其产生影响，像原材料、配合比设计参数、成型工艺、养护条件及测试条件等因素都是影响混凝土强度的重要因素。

⑶合理的选材、优化的混凝土设计会从根本上节约材料，从而控制项目成本。

⑷综合以上，本小组决定从原材、配合比设计等方面入手，找到控制混凝土质量的主要因素，解决施工中混凝土质量问题，避免质量事故的发生，节约成本提高工程经济效益。

四、可行性分析：⑴小组成员为中心试验室试验人员，长期从事水泥、集料、混凝土配合比设计、混凝土试件抗压等试验，人员均为大专以上学历，素质较高，并对永武高速公路混凝土施工的原材料有深刻了解，熟知各种性能。

新建玉溪至蒙自段电气化铁路工程汉邑村隧道湿喷砼施工质量控制中铁十局集团三建公司玉蒙项目部QC小组二OO八年二月汉邑村隧道湿喷砼施工质量控制一、工程概况汉邑村隧道位于新建昆河线玉溪至蒙自段站前工程第一合同段,为单线铁路隧道，全长6670m，位于川滇菱形断块的东南端，区域地质构造复杂，新构造运动强烈，是一个褶皱与断裂均比较发育的区域，全隧不良地质及特殊岩土分布广、危害大,穿越7条断层(全长996米），1个向斜.隧道设计Ⅲ级围岩1360米，Ⅳ级围岩2650米，Ⅴ级围岩2660米，初期支护主要采用C20喷射砼。

二、小组概况玉蒙项目部汉邑村隧道湿喷砼QC小组成立于2007年10月1日，并确定攻关课题，目的是在保证施工安全的前提下加快施工进度，提高经济效益，确保汉邑村隧道质量目标的实现。

1、小组名称:三建公司玉蒙项目部QC小组。

2、攻关课题：汉邑村隧道湿喷砼施工质量控制.3、活动时间:2007年10月1日～2006年12月20日。

4、小组活动次数：6次5、TQC教育程度：小组成员均接受了48小时TQC教育.6、小组成员情况：组内序号姓名性别年龄文化程度职务职务1 杜强泽男37 本科经理组长2 赵宇男32 本科总工程师副组长3 李丹阳男30 本科工程部长组员4 赵春杰男28 本科工程副部长组员5 韩权男27 本科质检工程师组员6 方同亮男32 大专物资部长组员7 周洪斌男28 大专试验室主任组员8 王安铭男33 大专安质部长组员9 汤文爽男28 大专技术主管组员10 李栋政男26 大本技术主管组员11 何莲女27 大专资料员组员12 李正海男43 高中领工员组员三、选题理由（需改善图表)推广新技术应用湿喷特性降低汉邑村隧道施工要求工程成本，提高支护质量。

四、制定目标通过QC小组活动，提高隧道湿喷砼施工质量，达到湿喷砼表面平顺,强度、厚度符合设计及规范要求，确保隧道施工安全、质量.五、活动过程（PDCA）1、计划阶段（P）1)现象分析隧道软弱围岩段施工，喷射砼是隧道施工的主要工序之一,湿喷砼的质量是控制隧道施工安全的关键.为此，QC小组成立后，成员进行了具体分工，对汉邑村隧道湿喷砼的质量缺陷进行了收集、整理和分析,影响其质量的主要因素有:混凝土回弹量、喷层厚度、喷层表面平整度、混凝土密实度、喷射粉尘浓度、混凝土强度等。

QC活动成果汇报材料通过过程控制提高湿喷混凝土施工质量发表时间：二O一一年十二月发表人：杨勇中铁二十三局集团第一工程有限公司目录一、工程概况 (2)二、小组概况 (2)三、PDCA循环 (5)（一）、计划（P）阶段 (6)（二）、实施（D）阶段 (11)（三）、检查（C）阶段 (17)（四）、总结（A）阶段 (19)四、巩固措施 (20)五、体会及今后打算 (21)通过过程控制提高湿喷混凝土施工质量发表人：杨勇一．工程概况白岩脚隧道是集瓦斯、岩溶、突水、突泥、地表失水于一体的二级风险隧道，是沪昆客专中铁二十三局一项目部建设全线的控制性工程。

隧道全长4480m，进口里程DK638+980，出口里程DK643+460。

洞内纵坡单斜坡，进口高出口低，DK638+980～DK641+950段为-2.50%，DK641+950～DK643+460段为-1.80%。

出口段地势陡峻、植被茂盛。

白岩脚隧道按速度目标值350km/h客运专线双线隧道设计。

洞内采用CRTS-Ⅰ型双块式无砟轨道，铺设60kg/m钢轨。

支护形式Ⅳ、Ⅴ为钢拱架加挂网锚喷，Ⅲ为挂网喷射砼，设计生产喷射混凝土的总方量为33990m3。

本小组主要承担湿喷混凝土施工质量控制，通过开展QC活动，不断解决施工中的技术难题。

二．小组概况（一）小组概况中铁二十三局集团沪昆项目部通过过程控制提高湿喷混凝土施工质量QC小组是根据工程特点及实际需要于2011年2月22日成立并登记注册的，属“质量持续改进型”小组，小组成员主要由工程技术人员、管理人员和施工人员组成，成员数量为10人，平均年龄为33岁，接受TQC教育面为100%。

详细情况见表1，小组活动制度见表2。

制表：杨勇制表日期：2011年3月5日制表：杨勇制表日期：2011年3月5日（二）小组活动计划表3 活动日程进度表制表：杨勇制表日期：2011年3月5日三． PDCA循环（一）P阶段——计划阶段1．选题理由：制图：杨勇制图日期：2011年3月15日2. 现状调查：（1）喷射砼回弹率大，混凝土质量不稳定，材料浪费大；3月6日至3月15日连续10天对喷砼回弹量进行统计，详情见表4。

降低隧道喷射混凝土超耗率四川公路桥梁建设集团有限公司巴-南-广高速T J1-10项目部QC小组一、工程概况巴南广高速TJ1-10项目部位于四川省巴中市玉山镇，起止桩号为K49+740—K51+399，全长2.66km，工程投资约1.8亿元；建设标准为双向4车道，设计时速80km/小时，路基宽度24.5m。

主要工程量有大桥1座/411m，隧道2座1.756km。

其中何家湾隧道隧道净高7m，净宽11m，为巴南广高速公路全线控制性工程。

二、小组简介小组概况表小组名称四川路桥集团巴-南-广高速TJ1-10项目部QC小组课题名称降低隧道喷射混凝土超耗率成立时间2013年7月注册编号路桥集团-2013-15活动时间2013.8-2013.12 QC教育时间120小时以上小组类型现场型活动次数10次序号姓名性别文化程度职称职务组内分工1 刘彬男本科工程师项目经理全面负责2 吴章才男本科助理工程师项目总工技术攻关3 陈宇辉男本科助理工程师工程科长技术实施4 白雪女专科助理工程师资料员资料整理5 严家淦男本科助理工程师技术员活动实施6 蔡昊良男专科助理工程师技术员活动实施7 王香平男本科助理工程师试验员活动实施制表人：白雪制表日期：2013年7月18日三、选题理由喷射混凝土超耗率过高会造成混凝土的极大浪费，导致施工成本增高。

我项目部希望通过此次QC小组活动，能切实有效的降低喷射混凝土成本，做到节能减排。

四、现状调查我部于2013年07月20日~2013年08月10日对何家湾隧道喷射混凝土实际用量进行了现场调查，共调查了10次。

调查结果整理如下：由上表可知，喷射混凝土平均超耗率为41%,该数值较大，极大的增加了施工成本。

五、目标设定及依据设定目标为了降低施工成本以及创造良好的施工环境，我QC小组的攻关目标是：使喷射混凝土超耗率保持在20%。

目标设定依据1、分析降低喷射混凝土的超耗原因，主要从工人的培训、教育、技术交底和现场管理方面加强控制，通过加强测量控制和新设备投入就能较大降低喷射混凝土的超耗率。

降低隧道喷射混凝土超耗率四川公路桥梁建设集团有限公司巴-南-广高速TJ1-10项目部QC 小组、工程概况80km/小时，路基宽度24.5m 。

主要工程量有大桥1座/411m ，隧道2座1.756km 。

其中何家湾隧道隧道净高7m 净宽11m 为巴南广高速公路全线控制性工程。

二、小组简介小组概况表小组名称 四川路桥集团巴-南-广高速TJ1-10项目部QC 小组课题名称 降低隧道喷射混凝土超耗率成立时间 2013年7月 注册编号路桥集团-2013-15活动时间 2013.8-2013.12QC 教育时间120小时以上小组类型 现场型 活动次数 10次序号姓名 性别 文化程度 职称 职务组内分工 1 刘彬 男 本科 工程师 项目经理 全面负责 2 吴章才 男 本科 助理工程师 项目总工 技术攻关 3 陈宇辉 男 本科 助理工程师 工程科长 技术实施 4 白雪 女 专科 助理工程师 资料员 资料整理 5 严家淦 男 本科 助理工程师 技术员 活动实施 6 蔡昊良 男 专科 助理工程师 技术员 活动实施 7王香平男本科助理工程师试验员活动实施制表日期：2013年7月18日二、选题理由喷射混凝土超耗率过高会造成混凝土的极大浪费，导致施工成本增高。

我项目部希望通过此次QC 小组活动，能切实有效的降低喷射混凝土成本,做到节能减排。

巴南广高速TJ1-10项目部位 省巴中市玉山镇，起止桩号为 —K51+399全长2.66km ,工程投亿元；建设标准为双向4车道，设鈿滙 K49+740i 资约1.8*计时速 ■ k|||1 -l-l ■ 11四、现状调查我部于2013年07月20日-2013年08月10日对何家湾隧道喷射混凝土实际用量进行了现场调查，共调查了10次。

调查结果整理如下:制表人：严家淦日期：年月日由上表可知，喷射混凝土平均超耗率为41%,该数值较大，极大的增加了施工成本。

五、目标设定及依据设定目标为了降低施工成本以及创造良好的施工环境，我QC小组的攻关目标是: 使喷射混凝土超耗率保持在20%目标设定依据1、分析降低喷射混凝土的超耗原因，主要从工人的培训、教育、技术交底和现场管理方面加强控制，通过加强测量控制和新设备投入就能较大降低喷射混凝土的超耗率。