便道及便桥施工方案一、工程概况中铁十五局承建昌宁高速第B5合同段,起点位于乐安县山砀镇龙义村附近,于第B4合同段终点接顺,里程桩号为K91+640｡路线自起点向南布线,先后经山砀镇龙义村､荷塘村､龚坊镇陀上村等村庄,在龚坊镇陀上村附近与第B6标合同段起点相接,里程桩号为K99+080｡B5合同段路线全长7.44公里｡二､便道､便桥修建工程数量本合同段施工便道由设计起点(K91+640处)进入施工现场,小里程方向顺接B4标段｡沿新建高速公路左幅路基坡脚修建,全线施工便道新建及改建约10公里,(包括乐安互通及运梁便道)｡在亭子边大桥处架设2*18m钢栈桥,详见钢栈桥布置图｡其余主线跨越河沟处时,以埋设涵管为主,(根据水流量大小埋设直径1~1.5米管涵)涵管埋设下部淤泥清理干净,换填建筑垃圾,分层碾压密实｡以保证本标段施工便道的贯通和施工车辆的正常通行｡三､施工便道修建方案(一)修建原则1､填方段施工便道全部设在路基外侧,挖方段高度不大的设在红线内,挖方段高度大,考虑征地绕行｡2､保证路基工程全线基本贯通｡3､经济实用,满足工程施工需要｡4､便道路面结构便于维修保养｡(二)便道施工方法施工便道设在路基右侧,便道高出原地面50m左右,路面基层采用50cm泥结碎石填筑,表层采用20cm砂砾石｡路基宽度为3.5米,厚度为70cm｡路基段便道位置修在路基坡脚外侧,利用护坡道和水沟及水沟外侧1米位置｡桥梁便道由于永久征地宽度为桥梁上部构造水平投影边缘外侧1米,因此增加临时征地,以保证施工需要｡若便道通过的河流沟渠水流不大,埋设1米圆管涵,便道外侧挖临时排水边沟,同时与当地政府协商,充分利用地方道路,根据路况进行加固加宽｡施工便道修建如下:1､开挖排水沟施工便道修筑前,在便道外侧修筑不小于深50cm宽40cm的排水沟,并根据实际地形将排水沟引入河塘,确保便道不积水,排水沟不存水,对于边坡表面排水,设置边沟集中引到临时排水沟｡2､地基处理先对便道腐殖土､非适用土和杂物进行情表,然后再将下层进行翻松晾晒,含水量合适后用压路机进行碾压,如原地基出现弹簧,则用片石进行换填处理｡3､便道填筑按高出原地面40cm先用泥结碎石进行分层填筑,碎石颗粒大小要适中,不大于10cm,然后分层碾压密实｡为保证施工便道排水畅通,压实表层按内高外低的4%横坡进行控制｡施工便道宽度为3.5m,每隔500m左右在适当位置设置一会车点,会车点的宽度要满足会车需要和车辆的调转｡施工便道若经过积水地带或其他排水构筑物时,埋设管涵,确保排灌顺畅不积水｡4､便道路面施工便道修筑完后,防止晴天扬尘和雨天泥泞,便道面层采用10cm厚碎石填筑,并用压路机碾压密实,表面要平整,无坑洼积水现象｡5､排水沟及坡面修整在填筑过程中对排水沟造成积压破坏的地方进行人工配合机械修整,确保便道使用过程中排水流畅｡砂砾石结构面层施工完后,必须将路肩､坡面修整平顺,同一段的便道宽度保持一致,边线直顺,不得有参差不齐的现象｡(三)维修养护便道修好以后,每隔一段时间要派专人对便道进行维修和养护,不允许出现晴天起尘和雨天断行的情况,保证施工期间路况良好,同时,积极配合当地各村组,共同做好便道的走向､维护和保养工作,为本工程施工的顺利实施做好交通保障工作｡(四)雨季便道贯通保证方案雨季施工中便道的畅通,关系到施工能否正常进行,是保证工程顺利进行的重要因素之一,如果便道无法正常通行,机械､材料､人员就无法进场开展工作,同时还会打乱施工秩序,造成经济损失和质量问题｡因此我标项目部对雨季施工便道的畅通予以高度重视和采取有效的措施加强管理｡确保其晴雨畅通｡我项目部采取以下措施: 1､项目部成立以安质部长为组长,各路基施工队长为副组长的路基维护小组,使其认识到便道畅通在本项目施工中的重要性,以保证施工的正常有序开展为根本目的｡2､便道维护小组实行责任制,责任到人,负责便道的日常维护和保养,定期进行维护,并每天有专人进行巡查,发现问题路段及时进行修复,确保便道排水设施正常畅通｡发生便道坍塌或其他原因造成的便道堵塞,便道维护人员及时将信息报告项目部有关领导,确保及时采取措施,恢复正常交通｡3､在便道旁每隔500m堆放砂砾或碎石,以便维修和换填湿软路段｡4､密切关注天气预报情况,预先做好便道的排水工作,做到雨后不断道,坚实平整,确保在雨季施工中便道畅通和施工顺利进行｡5､控制便道扬尘､日常工作中加强洒水降尘,安排专用洒水车定期洒水,确保视线良好,避免便道的损坏和减少事故的发生｡四､施工便桥修建方案亭子边架空栈桥总长36m, 宽4m｡桥中心线与亭子边大桥引桥轴线一致｡栈桥两侧设栏杆,上部结构采用型钢结构｡主纵梁选用“321”型贝雷架,下横梁采用36b工字钢,两岸桥台采用混凝土基础5m×1m×1.5m,中跨每榀排架下设2根Φ630×8mm钢管桩｡自下而上依次为Φ630×8mm钢管桩,36b工字钢,长为4.5m;纵梁选用“321”军用贝雷梁3组､每组2片;I12.6纵向分配梁,布置间距40cm;δ10桥面满铺印花钢板｡(布置图及计算书附后)其他跨河采用圆管涵,对其沟塘河流进行埋设圆管涵处理,上部填筑泥结碎石,碾压密实,面层和便道一样｡管涵施工,将沟塘､河流淤泥清理干净后,用建筑垃圾进行换填,分层碾压,填筑至流水面高度处,埋设涵管,涵管埋设要顺畅,确保水流顺畅｡涵管上部填筑建筑垃圾,填筑要密实,分层碾压｡面层填筑同便道施工｡五､安全保证措施1､便道与当地公路相交处,提前与当地政府部门联系,按照要求设置相应的安全警示标志和限速标牌､减速带等,并设专人负责交通指挥,确保道路畅通和交通安全｡2､对施工作业队人员和进入便道区的驾驶人员进行安全教育,强化安全意识,提高警惕性,把安全隐患消除在萌芽状态,机械操作人员严格按照操作规程进行,不得违反操作,听从现场指挥人员的指挥｡严禁酒后驾车,超速行车｡定期对机械进行检查和维修保养,保证使用安全｡3､高度重视雨､雪､雾等恶劣天气及突发事件的处置工作,确保在雨雪雾天气及各类突发事件中便道畅通及施工顺利进行｡4､夜间施工,限制车速在一定范围内行驶,并打开应急灯,禁止开远光灯以免影响对面车辆的视线｡5､发生交通安全事故及交通堵塞后,便道维护人员及时将信息报项目经理部相关领导,及时采取有效的措施进行处理,恢复正常交通｡6､便桥要稳固可靠,两侧设置护栏维护,要设专人进行维修､保养工作｡六､环境保护措施1､遵守国家及地方有关环境保护､控制环境污染的规定,采取必要的措施防止施工中的燃料､油､污水､废料和垃圾等有害物质对河流造成污染,防止扬尘､汽油等物质对空气的污染,防止噪声对环境的污染,把施工对环境､空气和居民生活的影响减少到最小｡2､在施工期间始终保持便道周围的良好排水状态,修建一些临时排水设施,临时排水设施与永久排水设施相连接,且不得因其淤积和冲刷｡3､施工中的临时排水系统,应能最大限度的减少水土流失及对当地水文状态的改变,并不得干扰河道､水道或现有的排灌系统或排水系统的自然流动｡4､采取切实可行的措施,防止施工场所占用的土地或临时使用的土地受到冲刷,防止工程施工中开挖的土料,对河流､水道及排水系统产生淤积或堵塞｡5､为减少施工作业产生的灰尘,随时进行洒水或其他抑尘措施,施工便道要适时洒水,减轻扬尘污染｡6､便道施工要加强管理,弃土不得随意弃置,必须运至指定地点,运土汽车不得运土掉泥,污染道路,运土时不准超高,并采取遮挡覆盖措施,便道上行驶推土机､挖掘机时,其履带轮迹,必须洒水润湿,重新碾压平整｡7､指定专人负责车辆的清洗及出入口周围环境和道路的清扫工作,运输车辆不得带泥沙出现场,并做到沿途不遗洒｡。
![桥梁便道施工组织方案设计[新]](https://img.taocdn.com/s1/m/8e52a84d001ca300a6c30c22590102020740f2d7.png)
