Atoll仿真说明书Word版

AT2000微型编程器操作说明书 51测试网单片机入门ATMEL89C51单片机是一种具有广大用户基础的可擦写式单片机，具有指令丰富，功能强大的特点，最重要的是它具有反复烧写的特点，一般可烧写1000次以上，这样为我们学习编程创造了条件。

AT2000编程器是一种适合于在小学生和初学者使用的编程器，具有以下几个显著的特点：1 电路简单，优化设计，高可靠性，因此编程器自身损坏的可能性几乎没有。

2 使用容易，全中文界面一看就会。

3 外观很漂亮，和我站的XP版开发套件一样，采用精致的双面电路板蓝色透明壳外接电源，非常时尚；同时他的售价低廉，是一个人人用的起的编程器。

芯片支持类型：本编程器支持ATMEL公司的AT89C51,AT89C2051, AT 89C1051三种单片机，可以进行编程，读出，擦除加密等操作。

电源要求：编程器的电压要求为12V,你也可以用一个普通的随身听电源来代替他，但是注意空载电压不低于13V,否则会编程失败。

芯片安装：芯片的缺口方向朝卡座的扳手方向，插反将造成芯片烧毁，如图所示；另外编程器只能同时烧一片芯片，如果你烧51，那么2051座上不能有芯片。

编程器对电脑的要求：电脑的操作系统应当为WINDOWS95/98/ME。

如果不是，需要重装系统，编程器对于电脑的速度有所要求，如果编程出错选择速度菜单适当降低一些速度。

同时必须把并口设置为EPP模式。

（基本所有电脑都支持EPP）必须把电脑的BIOS更改为EPP模式，以常用的AMI BIOS为例：1 重启系统，屏幕出现press del to entel setup ，按del键，进入BIOS2 进入preipheral setup(外围设备设定)3 更改onboard parallel mode(并行口模式)为EPP4 按Esc 返回上一画面，选择saving changes and exit 即可重新启动系统。

编程器的软件操作：运行配套光盘的setup.exe以后界面如下：（安装如果出现XXX程序出错，单击忽略，继续安装）1 文件：选择需要烧入的hex或bin文件2 器件：选择烧写芯片的种类3 读出：可对没有加密的芯片内容读出，加密的芯片读出则全部是FF。

前排乘客侧电动车窗开关的装上操作流程如下图：后电动车窗开关的拆下操作流程如下图：后电动车窗开关的装上操作流程如下图：前排座椅总成的拆下操作流程如下图：用手拉起前排座椅滑轨调节手前排座椅总成的装上操作流程如下图：车门控制发射器的拆下操作流程如下图：拆卸完毕车门控制发射器的装上操作流程如下图：车门控制接收器的拆下操作流程如下图：车门控制接收器的装上操作流程如下图：门控开关的拆下操作流程如下图：门控开关的装上操作流程如下图：行李箱门锁的拆下操作流程如下图：行李箱门锁的装上操作流程如下图：后组合灯总成的拆下操作流程如下图：用手拆下后组合灯总成的装上操作流程如下图：后灯总成的分解操作流程如下图：后灯总成的装配操作流程如下图：车外后视镜玻璃和盖的拆下操作流程如下图：车外后视镜玻璃和盖的装上操作流程如下图：后排座椅总成的拆下操作流程如下图：12mm扳手拧下后12mm扳手拧下后后排座椅总成的装上操作流程如下图：后组合灯总成的分解操作流程如下图：后组合灯总成的装配操作流程如下图：前大灯总成的拆下操作流程如下图：用十字螺丝刀拆用手脱开前保险杠的前大灯总成的装上操作流程如下图：喇叭的拆下操作流程如下图：喇叭的装上操作流程如下图：雾灯总成的拆下操作流程如下图：雾灯总成的装上操作流程如下图：电动车窗升降器电动机拆下拆卸建议流程如下图：【注】（1）单击界面中的“重做”按钮，系统将还原该题初始值。

（2）单击界面中的“帮助”按钮，系统可根据选择的题目，打开该题的建议拆装步骤。

电动车窗升降器电动机的装上安装建议流程如下图：用手安装后门【注】（1）单击界面中的“重做”按钮，系统将还原该题初始值。

（2）单击界面中的“帮助”按钮，系统可根据选择的题目，打开该题的建议拆装步骤。

刹车灯开关的拆下拆卸建议流程如下图：【注】（1）单击界面中的“重做”按钮，系统将还原该题初始值。

（2）单击界面中的“帮助”按钮，系统可根据选择的题目，打开该题的建议拆装步骤。

Declaration of conformityKonformitätserklärungDéclaration de conformitéDeclaración de ConformidadConformiteitsverklaringDichiarazione di conformitáWe/Wir/Nous/Wij/Noi: Mettler-Toledo, Inc.DriveDearborn115043085OhioWorthington,USAdeclare under our sole responsibility that the product,erklären, in alleiniger Verantwortung, daß dieses Produkt,déclarons sous notre seule responsabilité que le produit,declaramos, bajo nuestra sola responsabilidad, que el producto,verklaren onder onze verantwoordelijkheid, dat het product,dichiariamo sotto nostra unica responsabilitá, che il prodotto,Type: Analog Load CellModels: 777(when used within the technical requirements listed in Mettler Toledo documentation and installed as a Load receptor aslisted in Type approval certificate T2206, Table 4.)to which this declaration relates is in conformity with the following standard(s) or other normative document(s).auf das sich diese Erklärung bezieht, mit der/den folgenden Norm(en) oder Richtlinie(n) übereinstimmt.Auquel se réfère cette déclaration est conforme à la (aux) norme(s) ou au(x) document(s) normatif(s).Al que se refiere esta declaración es conforme a la(s) norma(s) u otro(s) documento(s) normativo(s).Waarnaar deze verklaring verwijst, aan de volende norm(en) of richtlijn(en) beantwoordt.A cui si riferisce questa dichiarazione è conforme alla/e sequente/i norma/e o documento/i normativo/i.CE Conformity / CE-Konformität / Conformité CE90/384/EU Nonautomatic Balances and Scales / Nichteselbsttätige Waagen / Balances à Functionnement non automatiqueArticle 1.2.a.89/336/EU EMC Directive / EMU-Richtlinie / Directive concernant la CEMEN55 022, B: 1987 Emissions / FunkstörungenEN50 082-2: 1995 Immunity73/23/EU Low Voltage / Niederspannung / basse tensionEN61010-1 el. Safety / el. Sicherheit / sécurité el.76/117/EEC concerning equipment and protective systems intended for use in potentially explosive atmospheresEN 50 014 : 1977 + A1…A5, General requirementsEN 50 020 : 1977 + A1…A5, Intrinsic safety “i”Other Directives and Standards / Andere Richtlinien und Normen / Autres documentscorresponding to local requirements / entsprechend lokalen Anforderungen / correspondant aux exigences localesR60 OIML International Recommendation, Metrological regulation for load cellsEEx ib IIC T4 el. Safety / el. Sicherheit / sécurité el. (PTB Nr. Ex-98.D.2155)Darrell Flocken, Manager - Weights & MeasuresOffice of Weights and MeasuresWorthington, Ohio USAMay, 1999according to EN45014。

前排乘客侧电动车窗开关的装上操作流程如下图:后电动车窗开关的拆下操作流程如下图:后电动车窗开关的装上操作流程如下图:前排座椅总成的拆下操作流程如下图:前排座椅总成的装上操作流程如下图: 车门控制发射器的拆下操作流程如下图:车门控制发射器的装上操作流程如下图:车门控制接收器的拆下操作流程如下图:车门控制接收器的装上操作流程如下图:门控开关的拆下操作流程如下图:门控开关的装上操作流程如下图:行李箱门锁的拆下操作流程如下图:行李箱门锁的装上操作流程如下图:后组合灯总成的拆下操作流程如下图:后组合灯总成的装上操作流程如下图:后灯总成的分解操作流程如下图:后灯总成的装配操作流程如下图:车外后视镜玻璃和盖的拆下操作流程如下图:车外后视镜玻璃和盖的装上操作流程如下图: 后排座椅总成的拆下操作流程如下图:后排座椅总成的装上操作流程如下图:后组合灯总成的分解操作流程如下图:后组合灯总成的装配操作流程如下图:前大灯总成的拆下操作流程如下图:前大灯总成的装上操作流程如下图: 喇叭的拆下操作流程如下图:喇叭的装上操作流程如下图:雾灯总成的拆下操作流程如下图:雾灯总成的装上操作流程如下图:电动车窗升降器电动机拆下拆卸建议流程如下图:【注】 (1单击界面中的“重做”按钮,系统将还原该题初始值。

(2单击界面中的“帮助”按钮,系统可根据选择的题目,打开该题的建议拆装步骤。

电动车窗升降器电动机的装上安装建议流程如下图:【注】 (1单击界面中的“重做”按钮,系统将还原该题初始值。

(2单击界面中的“帮助”按钮,系统可根据选择的题目,打开该题的建议拆装步骤。

刹车灯开关的拆下拆卸建议流程如下图:【注】 (1单击界面中的“重做”按钮,系统将还原该题初始值。

(2单击界面中的“帮助”按钮,系统可根据选择的题目,打开该题的建议拆装步骤。

刹车灯开关的装上安装建议流程如下图:【注】 (1单击界面中的“重做”按钮,系统将还原该题初始值。

(2单击界面中的“帮助”按钮,系统可根据选择的题目,打开该题的建议拆装步骤。

9955 International Blvd. Cincinnati, Ohio 45246 PHONE (513) 247-5465 FAX (513) 247-5462********************3, 4, 5-WayDirect MountMulti-Port Ball Valves 1/4" - 4"SERIES 33/ 43/53 Multi-PortSeries33/43/53with various available flow patterns and endconfigurations. It can be maintained in-line,leaving the end pieces intact.The direct mount design makes automationeasier and maintains a lower profile. This valve features the pyramidal stem design that isso effective in other Triac valve series. Thereare a myriad of end piece and flow patterncombinations.Easy to Automate!See automated data sheets for pre-sized assembliesPneumatic Electric23ANSI/ASME B16.34ASME B1.20.1, B16.11, B16.25ANSI/ASME B16.5API 598ISO 5211IEC 61508:2010; SIL PED 97/23/EC Module H (optional)ISO 5209EN 10204-3.1 MTRISO 9001:2015, CRN Numbers on fileLock Saddle GlandPYRAMIDAL Stem & Stem SealL , T , X , & I -PortVertical L (VL ) & Vertical T (VT )Double TT , Double LLRTFE (standard)PTFE, CTFE, 50/50 STFE, TFM™1600, MG1241, UHMWPE, & othersTFM™ is a trademark of Dyneon™, a 3M Company.Viton ® is a registered trademark of E. I. DuPont de Nemours.Series 33, 43 and 53Direct Mount Multi-Port 3, 4 and 5-Way Ball Valves offer superior performance and reliability required to optimize manual and automation process performance.Design FeaturesDual Pattern ISO 5211 Mounting Pad with Square ShaftNo bracket and adapter are required for actuator mounting, provides easy and low cost automation with improved cycle life5-Seat ConstructionFor equal seat loading and positive sealing at any port, and maintain proper ball alignment 5-Entry ConstructionO-Ring Stem SealEnhances stem wear and maintains stem alignmentAnti-Static DeviceStandard applied stem-to-ball; stem-to-body Variety of End Connections Availablefor OptionsStem- Pyramidal stem packing arrangement provides optimum stem seal and extremely high cycle life- Super smooth stem surface reduces seal friction and operating torque- Blowout proof stem prevents stem from blowing out, for maximum safetyBallPrecisely machined, solid ball for bubble tight shut-off with less operating torqueSeatsWide range of seat materials available to suit various applicationsSemi-Trunnion Ball Designproduces a locked ball-to-stemconnection offering a positiveconnection that effectivelyeliminates backlash and hysteresis.The stem connection ensuresaccurate, precise positioning of theball and lower operating torque forbetter actuation.The cavity filled seats are designed to fill the deadspace between the ball and valve body that can contaminate the process. Our cavity filled seats fill95% of the dead space while competitors’ cavityfilled seats for multi-port ball valves can only fill a maximum of 80% of the dead space.Ball and Stem ConnectionsSeries 33, 43 and 535-Piece Design Cavity Filled SeatsEnd Cap design is separated from seat retainer in two-piece "Easy-to-Maintain" construction4• Designed to overcome the problem ofconventional end cap design.• End caps remove easily from valve bodywhen valves are mounted in pipeline.• Allows fast and easy replacement of gasketand seats.• Lowers costs throughout life cycle.The conventional end cap and seat retainer was a one piece design that made the end caps extend into the valve body, creating a problem when repair and maintenanceis required. It is very difficult to remove end caps from the valve body when valves are mounted in line, especially when welded . . . not true with the Series 33, 43 and 53!33, 43, 53 SeriesDimensional Drawings3, 4, 5-Way1/4" – 2-1/2"3" – 4"56*FOR 33 SERIES: QTY 3 END CAP-A, QTY 2 END CAP-B *FOR 43 SERIES: QTY 4 END CAP-A, QTY 1 END CAP-B *FOR 53 SERIES: QTY 5 END CAP-A, QTY 0 END CAP-B **FOR 1/4"-2-1/2": QTY 2**FOR 3"-4": QTY 1Bill of Materials 33/43/53 Series7PRESSURE VS. TEMPERATUREPRESSURE VS. TEMPERATUREPRESSURE VS. TEMPERATURETEMPERATURE IN Fº(Cº)TEMPERATURE IN Fº(Cº)TEMPERATURE IN Fº(Cº)P R E S S U R E I N P S I GP R E S S U R E I N P S I GP R E S S U R E I N P S I GPRESSURE IN BARPRESSURE IN BARPRESSURE IN BARPRESSURE VS. TEMPERATURETEMPERATURE IN Fº(Cº)P R E S S U R E I N P S I GPRESSURE IN BARTechnical Data InformationNOTE: For other seat material, consult factoryFlow PatternsPORT 1PORT 2PORT 3PORT 4PORT 5EXAMPLE: A Series 53 (5-way) valvespecified with a TT port and U arrangementin ball Position 1 will have flow paths openat Ports 1, 3, 4, and 5.53 SeriesTT Port, U Arrangement,Shown in Position 189How to order:Specify arrangement in part number. Then specify position number for deenergized to energized position.Example:1) 33-F1-300/2R7S-AA-M, Position 2 (Deenergized) to Position 1 (Energized), 3" 3-Way 150# Flange "LL-Port" Arrangement M, Valve fails to right port w/ solenoid and limit switch 2) 33-F1-200/TEE2-BX-O 2" 3-Way, 180º Vertical "L-Port" Arrangement O, w/3-Position Electric Actuator, 120VAC - See Figure 1Flow PatternsVertical "L" Flow ExampleFIGURE 1ADD A, BLOCK BBLOCK A & BLOCK BBLOCK A , ADD B3-POSITION 3-WAY BALL VALVE WITH VERTICAL L-PORT (ARRANGEMENT O)1033Series 33Automated Model numbers3-Way3-WaySpring Return3-Way Electric11Automated Model numbers3-WayDouble Acting3-WaySpring Return3-Way Electric* Port Arrangement designation: See page 8 for options33Automated Model numbers3-Way3-WaySpring Return3-WayElectric* Port Arrangement designation: See page 8 for options1213Automated Model numbers3-WayDouble Acting3-WaySpring Return3-Way Electric* Port Arrangement designation: See page 8 for options33Automated Model numbers3-WayDouble Acting3-WaySpring Return3-WayElectric14Automated Model numbers3-Way Array Double Acting3-WaySpring Return3-WayElectric1543Automated Model numbers 4-Way4-WaySpring Return4-WayElectric16Automated Model numbers4-Way Array4-WaySpring Return4-WayElectric1743Automated Model numbers4-WayDouble Acting4-WaySpring Return4-WayElectric18Automated Model numbers4-Way Array4-WaySpring Return4-WayElectric1943Automated Model numbers 4-Way4-WaySpring Return4-WayElectric2021Series 43Automated Model numbers4-WayDouble Acting4-WaySpring Return4-Way Electric* Port Arrangement designation: See page 8 for optionsManual andautomated valveassemblies for gasburner managementapplicationsand safety shutoffVarious Seat MaterialsPTF E, RTF E, 50/50 STF E, 25% CTF E, Delrin,PEEK, UHMWPE, TFM-1600Operator OptionsQuarter-turn Gear OperatorsSpring Return “Deadman” HandlesOval handles, TEE HandlesSpecials and SolutionsSteam JacketsStem ExtensionsV-ported Control ValvesMulti-port Valve SolutionsFugitive Emissions Bonnets (TSM’s)Oxygen CleaningLockout BracketsVented Balls“No Play” Mounting Kits• FM ApprovedValves and AssembliesSpecial SeatsBalls and Seal DesignsFloor MountedDamper DrivesFusible LinkAssembliesLockoutMounting KitsSpecialMulti-Port ValvesSteam JacketedValvesLimit SwitchesMounted on Manual Valves180º ActuatorsStem ExtensionsDual ValveAssembliesTERMS AND CONDITIONSTerms:Net thirty (30) days from date of invoice, unless otherwise stated.Prices:All prices are F.O.B. Seller’s plant Cincinnati, Ohio and do not include any applicable Federal, State and Local Sales or Excise Taxes orother surcharges unless otherwise specifically indicated. All prices subjectto change without notice. Payments:Remittance should be made to A-T Controls, Inc.P.O. Box 934100Atlanta, GA 31193-4100unless otherwise stated. If the financial condition or credit of the Buyer at any time shall, in the judgment of the Seller,not warrant shipment of products ordered, the Seller may at its option require full payment prior to shipment or refuse to ship and terminate any order outstanding without liability to Buyer. Design:The Seller or the Seller’s manufacturers reserve the right to make design improvements without notice. Warranty:The Seller warrants its product against defects in material or workmanship, when used on those services approved by the Seller, for a period of one (1) year from the date of original shipment. The Seller’s liability underthis warranty shall be limited to repair or replacement at Seller’s option of such defective products,F.O.B. factory, upon proof ofdefect satisfactory to Seller.Seller shall have no furtherliability for damages of anykind, including but notlimited to personal injuriesand property damage,resulting from use of Seller’sproduct. This warranty isexpressly in lieu of all otherwarranties, either expressedor implied, including anyimplied warranty ormerchantability or fitness forany particular purpose.Disclaimer:Due to continuous productimprovements, we reserve theright to modify or changedesign without incurring anyliability to furnish or installsuch modifications orchanges on productspreviously or subsequentlysold.Returns:No goods may be returnedwithout Seller’s or Seller’smanufacturers writtenpermission. In issuing creditfor such shipments, Sellerreserves the right to deduct aminimum handling charge of25%.Claims:All claims for corrections ordeductions must be madewithin ten (10) days afterdelivery of goodsCancellations:The Buyer may cancel uponthe written consent of theSeller’s manufacturers but theSeller is entitled to reasonablecancellation chargesincluding but not limited tolabor expended, materials,obtained or expended,reasonable overheadexpenses.Shipment and Delivery:Shipment dates are based onthe Seller’s best estimateonly. The Seller will exercisehis best efforts to ship onschedule, but shall not beliable for any damages orloss caused by any delay indelivery, including but notlimited to delay caused bystrikes, flood, fires,accidents, inability to obtainsufficient materials orproducts from suppliers,inability to obtain sufficientlabor, or any legislative,administrative or executivelaw, order or requisition ofthe Federal Government orany State or MunicipalGovernment or anysubdivision, department oroffice thereof. Theresponsibility for goods lostor damaged in transit restswith the carrier.Modifications or Additionsof Terms and Conditions:No modification of, additionto, or waiver of any of theterms and conditions statedhere in shall be binding uponthe Seller, except by thewritten consent of an authorizedofficer of the Seller.Acceptance:Any order by Buyer placedpursuant to a quotation issubject to acceptance andacknowledgement by Seller orthe Seller’s manufacturers. IfBuyer accepts any portion ofthe merchandise ordered, hewill be deemed to haveassented to the terms andconditions stated herein.9955 International Blvd.Cincinnati, Ohio 45246PHONE (513) 247-5465FAX (513) 247-5462********************239955 International Blvd. Cincinnati, Ohio 45246 PHONE (513) 247-5465 FAX (513) 247-5462********************33_43_53-20181015Copyright 2013 A-T Controls, Inc.LIT0007SERIES 33/43/53 Multi-Port Ball Valves。

Atoll软件的简单使用方法介绍目录Atoll软件的简单使用方法介绍 (3)前言 (3)一、Forsk 和Atoll简介 (3)1.1 关于Forsk (3)1.2 关于Atoll (3)1.3 Atoll软件主要特点 (4)1.4 其他主流规划软件 (4)二、有关TD-SCDMA无线网络规划 (4)2.1 无线网络规划总体要求 (4)2.2 TD-SCDMA规划总流程 (4)2.3 无线参数规划的内容 (5)三、Atoll软件的安装 (5)3.1 安装文件版本 (5)3.2 set up Atoll (5)3.3 复制license到安装文件夹 (10)四、Atoll软件的使用 (11)4.1 利用Atoll新建一个TD-SCDMA模板工程 (11)4.1.1打开U-Net程序 (11)4.1.2选择TD-SCDMA，即新建了TD工程模板。

(12)3）在“浏览窗口”中，有“Data”，“Geo”，“Modules”三栏信息。

(13)4.2选择合适的坐标系 (13)4.2.1 选择Astoll菜单Toll->Options，如下图所示。

(14)4.2.2 打开的“Options”对话框 (14)4.2.3 单击Projection行右边的按钮 (14)4.2.4 单击display行右边的按钮 (15)4.2.5 选择显示的坐标系统格式 (16)4.3导入三维地图 (17)4.4导入网络参数 (18)4.4.1导入Sits表 (18)4.4.2导入Transmitters表 (21)4.4.2导入cell表 (25)4.5简单使用Atoll (26)4.5.1 菜单栏中一些常用工具 (26)4.5.2 使用Atoll规划新建站邻区 (27)4.5.3 使用Atoll规划新建站频点 (29)4.5.4 使用Atoll规划新建站扰码 (31)五、规划原则总结 (31)5.1频点原则 (31)5.2邻区原则 (32)5.3扰码原则 (33)Atoll软件的简单使用方法介绍前言由于本人工作的需要，接触到了TD-SCDMA规划的一些工，在工作中接触到了两个规划软件Atoll软件（Forsk公司）和U-net软件（华为公司）。

Atoll小区覆盖预测操作手册目录1. 新建工程 (3)2. 导入三围地图 (4)2.1. 导入heights地图 (5)2.2. 导入clutter classes地图 (6)2.3. 导入vector地图 (7)3. 选择坐标系 (10)4. 导入网络数据 (12)4.1. 导入site表 (12)4.2. 导入Antennas 数据 (14)4.3. 导入Transmitters数据 (16)5. 导入天线 (18)6. 导入扫频数据 (20)7. 校正传播模型 (25)8. 预测设置 (29)9. 覆盖预测 (31)1.新建工程点击“新建”，在弹出的Project Templates中选择需要的模版，我们选择“GSM GPRS EGPRS”模版。

新建工程之后，会在左边的侧边栏中显示出新建的工作模版，如下所示：2.导入三围地图1)选择“File”，在弹出的下拉菜单中选择“Import”，如下：2)在弹出的“打开”对话框中，选择存放地图数据的文件夹。

一般需要导入Atoll 中的地图数据包括：heights（海拔高度地图）、clutter classes（地物分类地图）和vector（矢量地图）。

导入次序不限，本文档按heights->clutter classes->vectors的顺序导入。

2.1.导入heights地图（1）在打开对话框中找到heights地图存放的位置，导入需要的数字高度地图的索引index 文件。

选择index，点击“打开”：（2）在弹出的data type对话框中选择“Altitudes”，按“OK”按钮：（3）地图导入后如下图所示。

Heights 地图会被自动存放在Atoll界面左边的Explorer->Data 标签里面的Digital Terrain Model 文件夹下。

2.2.导入clutter classes地图（1）再次选择菜单File->Import，在“打开”对话框中，找到clutter文件存放的位置，选择index 文件，按“打开”按钮。

Atoll 仿真测试要求
1.出一张Mapinfo规划区域图，作为导入Atoll计算；
乌海规划区域图
2.出一张最佳服务小区的PCCPCH RSCP
从预测结果中可以获得公共信道的功率，反映网络信号的覆盖质量。

从下表和下图中可以看出，PCCPCH覆盖良好，PCCPCP RSCP大于-95dBm的区域占覆盖面积的99.936％。

表2.2-1 PCCPCH RSCP分布表
图2.2-1 PCCPCH RSCP分布图
3.出一张“最佳服务小区的PCCPCHC/I”；
从预测结果获得公共信道的C/I，反应出网络的覆盖质量和干扰水平。

从下表和下图中可以看出，PCCPCH的C/I大于-3dB，占主城区的99.432% 。

表2.2-2PCCPCH C/I分布表
图2.2-2 PCCPCHC/I分布图
4.最佳服务小区覆盖预测
最佳服务小区的预测主要用来反映网络中的各个区域主控小区的覆盖情况,为使话务量在小区之间均匀分布，网络中各个区域主控小区的覆盖应该近似一致。

如果某小区的覆盖过大，应调整天线的倾角和方位角，控制其覆盖。

图2.2-3市区最佳服务小区覆盖分布图。

TD-SCDMA无线网络仿真参数分析课程目标：●了解网络仿真中需要用到的参数●了解参数意义参考资料：●参考资料1目录第1章概述 (1)第2章功率设置 (2)第3章解调门限及处理增益 (4)第4章阴影衰落和室内穿透损耗 (6)第5章设备硬件参数 (11)第6章智能天线 (12)第7章联合检测 (13)第8章业务码道资源配置 (6)第9章话务模型 (14)第10章传播模型 (17)第11章链路预算 (19)i第1章概述知识点● N频点●仿真参数概述本次仿真设备相关参数均为中兴设备参数，其他为**移动设计院提供，具体如下：组网形态目前TD组网采用N频点的方式，如5M N频点情况下，每个小区有3个载波，其中一个频点是主载频，其余2个是副载频。

TD－SCDMA N频点技术的应用可使同一扇区下的多个载波按照一个小区的方式来管理。

N频点技术的思想是只在主载波上配置DwPCH 和PCCPCH，这样下行导频和小区广播就不会因载波增加而导致覆盖收缩。

N频点组网有助于降低TS0时隙的干扰，提升该时隙的下行覆盖性能。

N频点技术的应用可以减少许多小区参数相关的规划工作，比如小区ID、邻区列表、扰码、位置区、路由区等等仿真参数无线网络详细仿真其实是对网规结果的一个验证和调整的过程。

而且仿真是一个静态过程，所以功率、穿透损耗、阴影衰落、话务模型、用户密度和业务属性等的是仿真中至关重要的参数。

1第2章功率设置知识点●公共信道功率●业务信道功率TD-SCDMA中的功率主要包括PCCPCH的发射功率，DWPCH发射功率，小区的总发射功率，载波的发射功率和各种业务的发射功率。

功率的设置要考虑到上下行的覆盖平衡。

TD-SCDMA覆盖种类较多，主要有PCCPCH的覆盖，DWPCH的覆盖，各种业务的上下行覆盖。

为了达到覆盖的平衡，中兴在外场积累了很多经验，定标了一套参数。

在仿真软件中按照实际参数设置进行仿真，从而最大限度的模拟实际网络。

表2-1 功率配置表业务信道功率的具体取值：-2--3-第3章解调门限及处理增益知识点●公共信道解调门限●业务信道解调门限中兴公司采用3GPP 25.943 推荐的 COST259 信道模型（TU/RA/HT三类信道条件）仿真得到的链路性能用以指导网络规划和组网性能测试验证。

一、前期准备工作1．安装Atoll软件同一台电脑上可以按照Atoll软件的不同版本，一般在安装时可以命名程序组用不同的版本号区分开来。

单机版安装，不需要输入licence号。

2.插入软件狗，即可打开Atoll软件。

3.本使用指南是在Atoll软件的2.8.0.2842版本基础上，仅仅涉及UMTS/HSDPA的操作使用流程。

4.开始一个工程之前，需要准备一些基础数据，包括：数字地图、网络的数据、业务和话务的相关数据。

5.本工程中使用的数据，是布鲁塞尔的数字地图和网络数据。

在数字地图里面，我们使用的是20m精度的地图，包括Clutter、Height 、vector三层的信息。

如果使用5m的或是1m的精度的数字地图，还包括一个关键的信息Clutter height的信息，地物高度的信息。

6.网络数据方面，我们需要准备site（基站信息），transmitter, cell（小区的数据）的数据。

二、开始一个新的工程点击Atoll软件的new一个工程或是选择file->open，弹出：模板选择（GSM、GPRS、WCDMA/HSPA等）模板，选择WCDMA/HSDPA。

Step1：导入地图地图信息放在GEO的窗口下面，file里面，点击import。

由于采用的是20m精度的地图，包含三层的信息。

选择clutter---index-，选择数据类型为clutter class，embed（地图嵌入工程中），下次打开工程不需再导入地图。

接着导入height信息，input-heights-index，（20m精度的地图中heights的信息指的是海拔的高度，因此数据类型选择attitude。

Clutter heights的数据类型是在5m 的精度中才有的信息）；接入导入vector的信息，数据类型vector。

Import，ok，保存工程。

地图导入完毕。

Step2，地图设置（与地图有关的相关参数设置和显示的设置），相关参数的设置，双击clutter class目标或是右击clutter class选择属性，弹出的窗口中有四个菜单选项。

前排乘客侧电动车窗开关的装上操作流程如下图：后电动车窗开关的拆下操作流程如下图：后电动车窗开关的装上操作流程如下图：前排座椅总成的拆下操作流程如下图：用手拉起前排座椅滑轨调节手前排座椅总成的装上操作流程如下图：车门控制发射器的拆下操作流程如下图：拆卸完毕车门控制发射器的装上操作流程如下图：车门控制接收器的拆下操作流程如下图：车门控制接收器的装上操作流程如下图：门控开关的拆下操作流程如下图：门控开关的装上操作流程如下图：行李箱门锁的拆下操作流程如下图：行李箱门锁的装上操作流程如下图：后组合灯总成的拆下操作流程如下图：用手拆下后组合灯总成的装上操作流程如下图：后灯总成的分解操作流程如下图：后灯总成的装配操作流程如下图：车外后视镜玻璃和盖的拆下操作流程如下图：车外后视镜玻璃和盖的装上操作流程如下图：后排座椅总成的拆下操作流程如下图：12mm扳手拧下后12mm扳手拧下后后排座椅总成的装上操作流程如下图：后组合灯总成的分解操作流程如下图：后组合灯总成的装配操作流程如下图：前大灯总成的拆下操作流程如下图：用十字螺丝刀拆用手脱开前保险杠的前大灯总成的装上操作流程如下图：喇叭的拆下操作流程如下图：喇叭的装上操作流程如下图：雾灯总成的拆下操作流程如下图：雾灯总成的装上操作流程如下图：电动车窗升降器电动机拆下拆卸建议流程如下图：【注】（1）单击界面中的“重做”按钮，系统将还原该题初始值。

（2）单击界面中的“帮助”按钮，系统可根据选择的题目，打开该题的建议拆装步骤。

电动车窗升降器电动机的装上安装建议流程如下图：用手安装后门【注】（1）单击界面中的“重做”按钮，系统将还原该题初始值。

（2）单击界面中的“帮助”按钮，系统可根据选择的题目，打开该题的建议拆装步骤。

刹车灯开关的拆下拆卸建议流程如下图：【注】（1）单击界面中的“重做”按钮，系统将还原该题初始值。

（2）单击界面中的“帮助”按钮，系统可根据选择的题目，打开该题的建议拆装步骤。

Atoll 2.66..00Atoll 2.ATOLL AFP 功能Atoll 2.Atoll 2.66..00 1. AFP培训课程安排1. AFP 的使用介绍2. Atoll AFP 模型Atoll 2.Atoll 2.66..00AFP 的使用介绍z 概述z 参数指标z AFP 过程A F P 的使用介绍Atoll 2.Atoll 2.66..00概述z 任何AFP 模型都有的通用对话框z 可以分配的资源频率、跳频组(MAL), HSN, MAIO, BSICz AFP 的目标找到可使网络中的干扰减到最小以及符合一系列限制条件的最佳分配方案（限制条件、频率域限制）zAFP 模型的原理基于Cost 函数的收敛标准Cost 函数主要由两部分组成–由于干扰造成的Cost–由于违反限制条件造成的CostAFP 模型尽量使Cost 函数值最小A F P 的使用介绍Atoll 2.Atoll 2.66..00参数指标z 权重在AFP 中增加或减少子小区和发射机的重要性 在发射机和子小区处定义z 子小区质量要求最小C/I 值门限干扰最大比例z 域资源频率和HSN :子小区BSIC : 发射机z冻结选项保持现有的分配可以保持–分配给一个TRX 的频点–分配给一个发射机的频点–分配给一个子小区的HSN–分配给一个发射机的所有子小区的HSN–分配给一个发射机的BSIC 码A F P 的使用介绍Atoll 2.Atoll 2.66..00AFP 过程z 要求现有的估算结果（每个发射机需要的TRX 数目）现有的邻区分配子小区的跳频模式定义z 可以为所有的发射机、一组发射机或者单个发射机进行AFPz 分配步骤设置AFP 的输入 加载和检测网络可选择计算干扰柱状图并开始AFP分析分配结果A F P 的使用介绍Atoll 2.66..00 Atoll 2.AAtoll 2.Atoll 2.66..00AFP 过程z 第二步: 隔离条件定义信道间的隔离条件–特例对–同站、同小区和邻区的区别–话务和控制子小区的区别A F P 的使用介绍Atoll 2.66..00 Atoll 2.AAtoll 2.Atoll 2.66..00AFP 过程z 第四步: 加载和检测网络网络加载–参加分配的发射机: “TBA ”发射机z 要启动AFP 的发射机文件夹中激活的和没有被过滤的发射机，并且这些发射机是在焦点区域中（如果有的话，否则是在计算区域中）–如果选择“Load all the potential interferers ”的话，则可加载TBA 发射机的潜在干扰源–TBA 发射机指定的隔离条件里涉及到的发射机z 邻区、同站的发射机、发射机或子小区的特例对、BSIC 码分配时的邻区的邻区A F P 的使用介绍Atoll 2.Atoll 2.66..00AFP 过程z第四步: 加载和检测网络网络一致性检测–不造成妨碍的警告：超出范围的值、与现有的分配不一致–造成妨碍的错误：空域A F P 的使用介绍Atoll 2.66..00Atoll 2.z第五步: 在启动AFP之前的最后的设置AAtoll 2. Atoll 2.66..00A事件查看器实时信息AFP 过程成本与成分（初始，最佳）成本和负载柱状图Atoll 2. Atoll 2.66..00A分配的资源根据分配状态定义颜色的资源隔离条件冲突的信息（类型，相关项）选择要显示的信息重置规划按txt文件格式导出结果删除违背隔离条件的TRx可恢复或分配得到的频率规划Atoll 2.Atoll 2.66..00 1. AFP 2. Atoll AFP模型培训课程安排的使用介绍2. Atoll AFPAtoll 2.Atoll 2.66..00 2. ATOLL AFP 模型z概述zCOST 函数的介绍zATOLL AFP 模型的属性2. A T O L L A F P 模型Atoll 2.Atoll 2.66..00概述z支持SFH 和BBHz支持不同来源的干扰矩阵及其合并z自动规划频点，非跳频模式的情况频点和HSN ，BBH 模式的情况MAL 、MAIO 和HSN ，SFH 模式的情况BSIC 码z基于COST 函数的收敛标准尽量使cost 函数的值最小2. A T O L L A F P 模型Atoll 2.Atoll 2.66..00COST 函数的介绍z计算整个加载进来的网络z用受到干扰的爱尔兰来描述z基于6个部分违反隔离条件造成的Cost 部分–每个TRX 的估算z基于指定需要限制条件的costz考虑了模拟跳频的干扰分集增益和由于DTX 所产生的增益–一个TRX 的Cost 限制在TRX 话务的100% –可设置这个cost 部分在其它部分中的权重–可根据整个违反隔离的成本部分内的违反类型对每个涉及的TRX 加权2. A T O L L A F P 模型Atoll 2.Atoll 2.66..00COST 函数的介绍z基于6个部分干扰造成的cost 部分–每个TRX 的估算z 基于干扰柱状图z 当一对子小区的C/I 低于受扰小区的最小C/I 门限时考虑干扰z 考虑频率和模拟跳频干扰分集增益和由于DTX 产生的增益–考虑在C/I 门限附近的“灰级”z 考虑C/I 门限值附近的可能性–TRX 的Cost 限制在TRX 话务的100%–可设置这个cost 部分的权重2. A T O L L A F P 模型Atoll 2.Atoll 2.66..00COST 函数的介绍z基于6个部分修改TRX 造成的cost 部分–对于每个被修改的TRX,每个话务时隙将会被赋予一个tax 值–可修改tax 值缺少的TRX 造成的Cost 部分–对于每个缺少的TRX,每个话务时隙将会被赋予一个tax 值–可修改tax 值2. A T O L L A F P 模型Atoll 2.Atoll 2.66..00COST 函数的介绍z基于6个部分超出域造成的Cost 部分–关注所分配的频点不在可用频点域之内的TRX被破坏的TRX 所造成的Cost 部分–当一下任一条件满足时,那么就被定义为被破坏的TRX ：z 已分配了的频点不符合频率域的限制z 一个以上频点分配给一个非跳频模式的TRX z 没有频点分配给TRX z 对于一个SFH 分配策略为Group Constrained 的TRX ，所分配的MAL 不属于域中的任何一个组–对于每个被破坏的TRX, 每个话务时隙将会被赋予一个tax 值–可修改tax 值A T O L L A F P 模型Atoll 2.66..00 Atoll 2.AAtoll 2.66..00Atoll 2.SEPARATION WEIGHTS 标签AAtoll 2.66..00 Atoll 2.AAtoll 2.Atoll 2.66..00ATOLL AFP 模型的属性zHSN, MAL 和MAIO 标签仅用于SFH 模式,提供分配策略有优先级顺序的MAL 分配–考虑Free 或者Group Constrained 策略–相同的MAL 分配给同一subcell 中所有的TRXHSN, MAL 长度, MAIO 分配–根据用户设置的参数–Free: 在分配中考虑所有的设置z基于Fractional load 和频率复用的MAL 长度分配策略2. A T O L L A F P 模型Atoll 2.66..00 Atoll 2.AAtoll 2.66..00 Atoll 2.AAtoll 2.66..00 Atoll 2.AAtoll 2.66..00Atoll 2.为每个subcell决定MAL和MAL长度采用的设置AAFP模型可自动校正的参数Atoll 2.66..00 Atoll 2.AAtoll 2.66..00 Atoll 2.A。

Atoll-LTE仿真说明书目录1新建工程 (3)2导入地图 (4)3设置投影方式和投影带 (6)4设置传播模型 (7)4.1 LTE频率范围介绍 (7)4.2 传播模型介绍 (8)5网络信息导入 (13)5.1 导入Sites表 (13)5.2 导入Antennas数据 (15)5.3 Transmitters导入 (17)5.4 Cells导入 (17)5.5 添加基站 (18)5.5.1 基站模板设置 (19)5.5.2 逐个添加基站 (21)5.5.3 添加一组基站 (22)5.6 MIMO的设置 (23)5.7 Bearers的设置 (27)6绘制polygon (31)7设置LTE PARAMETERS (33)8设置标准差和穿透损耗. (39)9给transmitter赋传播模型 (40)10传播损耗预算 (46)11分配邻小区 (48)11.1 手动分配功能 (48)11.2 自动分配邻小区 (49)12分配频率 (52)12.1 手动分配频率 (52)12.2 自动分配频率 (52)13分配小区ID (57)13.1 手动分配小区ID (57)13.2 自动分配小区ID (57)14建立话务地图 (60)15用户列表 (64)15.1 新建用户列表 (64)15.2 计算用户列表 (67)16仿真 (71)17网络性能预测 (75)17.1 生成仿真覆盖图 (75)17.2 仿真统计性报表查看 (77)1新建工程打开Atoll程序后，在下图所示的界面中点击按钮，或选择菜单File->Open。

Atoll打开一个空白的LTE模版工程。

工程模板中已经包含了缺省提供的天线数据库。

图1-1 建立工程2导入地图把clutter, height和vector文件夹下面的index文件分别导入,次序不限.导入的时候注意选择对应的数据种类,如下图所示,导入clutter的时候数据种类选择”clutterclasses”,导入height时数据种类选择”Altitudes”,导入vector的时候选择”vectors”.图中的embed选项表示是否把地图嵌入工程,如果嵌入,工程无论转移到哪台机器上打开都不需要地图.图2-1 Data type其中,clutter导入后,双击Geo下面的“clutter classes”项, 打开Clutter classesproperties对话框，在其中“Description”页面下点击“Refresh”按钮,这样可以滤除掉地图中实际上没有的地物项。

减压蒸馏单元仿真软件说明书北京欧倍尔软件技术开发有限公司2021年12月目录第一章软件简介 (1)1.1 概述 (1)1.2 软件特色 (1)第二章软件操作说明 (2)2.1 软件启动 (2)2.2 软件操作 (3)2.2.1 功能介绍 (3)2.2.2 界面介绍 (3)2.3 实验操作 (5)第三章注意事项 (20)3.1 软件运行注意事项及常见问题 (20)3.1.1 软件运行注意事项 (20)3.1.2 其中容易被杀毒软件阻止的程序 (21)3.2安装过程中常见问题 (22)3.2.1 控件注册失败 (22)第一章软件简介1.1 概述本软件是化学基础实验教育信息化建设项目，旨在为本科院校化学相关专业的学生提供一个三维的、高仿真度的、高交互操作的、全程参与式的、可提供实时信息反馈与操作指导的、虚拟的基础化学模拟操作平台，使学生通过在本平台上的操作练习，进一步熟悉专业基础知识、了解基础实验室实验环境、培训基本动手能力，为进行实际实验奠定良好基础。

本平台采用虚拟现实技术，依据实验室实际布局搭建模型，按实际实验过程完成交互，完整再现了基础实验室的实验操作过程。

每个实验操作配有评分系统，提示实验操作的正确操作及实验过程中的注意事项，3D操作画面具有很强的环境真实感、操作灵活性和独立自主性，学生可查看到实验仪器的各个部分，解决了实际实验过程中的某些盲点，为学生提供了一个自主发挥的实验舞台，特别有利于调动学生动脑思考，培养学生的动手能力，同时也增强了学习的趣味性。

该平台为学生提供了一个自主发挥的平台，也为实验“互动式”预习、“翻转课堂”等新型教育方式转化到基础化学实验中来提供了一条新思路、新方法及新手段，必将对促进本科化学实验教育教学的改革与发展起到积极的促进作用。

1.2 软件特色本软件的特色主要有以下几个方面：（1）虚拟现实技术利用电脑模拟产生一个三维空间的虚拟世界，构建高度仿真的虚拟实验环境和实验对象，提供使用者关于视觉、听觉、触觉等感官的模拟，让使用者如同身历其境一般，可以及时、没有限制地360°旋转观察三维空间内的事物，界面友好，互动操作，形式活泼。

汽车诊断示波器ATO系列• 2/4通道• 最大带宽300MHz• 最高采样率2GSa/s• 最大存储深度220Mpts• 7500mAh 锂离子电池• 支持点火测试、CAN（FD）等通信测试• 支持凸轮轴等传感器、冷却风扇等执行器测试支持所有车型电子项目测量产品概述汽车诊断示波器ATO 系列，是一款专用于汽车维修诊断的示波器，内置多种汽车诊断专业功能、采用10.1寸超大高清屏幕、内置长达五个小时以上的续航锂电池、2/4 路通道，最大带宽300MHz，最高采样率2GSa/s，最大存储深度220Mpts，搭载了测试仪器专用的SigtestUI ™多任务系统人性化的用户界面，像操作手机一样操作示波器，让汽车诊断工作更加轻松。

主要参数▶汽车专业功能一键测试，操作便捷▶ 深存储深度，全面掌握测试全局和细节▶ 超大屏全触控、人性化软件操作界面▶ 高波形捕获率，捕捉细节和微小信号▶ 体积小重量轻、外出测试更加便捷▶ 多种串行总线协议触发及解码，全方面满足需求▶ 大容量电池7500mAh，长时间测试无忧▶ 支持Wi-Fi、USB、上位机操控和SCPI 指令▶ 超大32G 空间存储，支持多种数据格式存储▶ 硬件滤波功能，有效去除杂散信号和干扰▶阻抗1MΩ/50Ω可选，满足不同测试需求▶支持分段存储，方便多段波形分析和处理产品特点手感佳，易便携ABS+TPU 包胶防护，专业级TPE 提手，单手可握，含电池仅重1.9KG。

强大硬件核心硬件升级，速度流畅，32G 超大存储，支持视频录制，多种文件存储。

人性化UI 设计极致迅捷的安卓操作体验，大气外观+全新UI 设计，专业随“手”掌握，波形控制得心应手。

手触丝滑10.1寸触控屏，1280*800分辨率，高屏占比，核心硬件升级。

多种协议解码RS-232/422/485/UART、CAN、CAN FD、LIN、SPI、I²CWi-Fi▶ATO 系列支持SCPI 可编程仪器标准命令，支持PC 软件+手机App 远程控制，通过Wi-Fi、USB 连接，可上网进行在线升级，也可通过HDMI 端口投影进行培训和教育演示。

Size:1=164=40 (*)2=255=50 (*)3=32 (*)6=63 (*)(*) only for LIDDFor model code of spool or poppet, see section ݙ Modular cartridge valves type LIQV and LIDDFlow control,ISO 7368 sizes 16 ÷ 63Table H020-9/ELIQV and LIDD are flow control valves composed by a 2 way cartridge housed in a standard recess and by a functional “cover” ቢ.The cartridge is composed by a spool (for LIQV) or poppet (for LIDD) ባsliding into a drilled sleeve ቤ; the position of the spool or poppet, corresponding to the regulation of the valve, is manually set on the cover; cracking pressure value depends on poppet spring.These valves are available in standard sizes 16 to 63 according to ISO 7368(DIN 24342).Flow up to 3500 l/min at Δp = 6 bar,pressure up to 350 bar.H0201MODEL CODE FOR COVERSLI1/Cover according to ISO 7368Flow control valve:QV =with manual settingDD =normally closed with stroke limiter***/*QV –2HYDRAULIC SYMBOLS AND CHARACTERISTICSOptions: see section ݜSeries numberSeals material:omit for NBR (mineral oil & water glycol)PE = FPMAssembly position / location Any positionSubplate surface finishing Roughness index Ra 0,4 - flatness ratio 0,01/100 (ISO 1101)Ambient temperature -20°C to + 70°CFluidHydraulic oil as per DIN 51524 . . . 535; for other fluids see section ݗRecommended viscosity 15 ÷ 100 mm /s at 40°C (ISO VG 15 ÷ 100)Fluid contamination class ISO 4406 class 21/19/16 NAS 1638 class 10, in line filters of 25 μm (β25_>75 recommended)Fluid temperature-20°C +60°C (standard seals and water glycol) -20°C +80°C (/PE seals)5MAIN CHARACTERISTICS OF FLOW CONTROL CARTRIDGE VALVES TYPE LIQV, LIQR7DIAGRAMS OF SPOOLS 7.1Regulation diagram 1 = SC LI-162902 = SC LI-164903 = SC LI-254907.2Operation diagram 4 = SC LI-162905 = SC LI-164906 = SC LI-25490Setting [Knob turns]Max flow [l/min]F l o w [l /m i n ]D i f f e r e n t i a l p r e s s u r e A →B [b a r ]321456Type of spool (only for LIQV):290=for LIQV-1490=for LIQV-1 and LIQV-2Type of poppet (only for LIDD):32, 33 (size 16…63)42, 43 (size 16…63)=as 32, 33 but withdumping nose3MODEL CODE FOR SPARE SPOOLS AND POPPETS , see section ݚfor functionSC LI43Cartridge according to ISO 7368Size, the same of relevant cover:16=1640=40 (*)25=2550=50 (*)32=32 (*)63=63 (*)(*) only for LIDD1**/*16–Spring cracking pressure (only for poppet):1=0,3 bar for poppet 32, 421=0,6 bar for poppet 33, 432=1,5 bar for poppet 32, 423=3 bar for all poppets 6=6 bar for all poppetsSeries number(1)It is the ratio of the area on which the main pressure of the circuit is applied to the area on which the pilot pressure is applied.6OPTIONSOnly for LIQV:/K =with lock key for setting knob.Only for LIDD:/E =with external attachments X and underneath port X supplied plugged;***=Calibrated plugs different from standard ones. LIDD covers in standard executions are not equipped with restrictors in the pilot channels.When ordering covers equipped with restrictors, it must be indicated at the end of the model code:LIDD 06X-1/E Size of the throttling hole in ten of millimeters:05 = 0,5 mm 10= 1,0mm 06= 0,6 mm 12= 1,2 mm 08= 0,8 mm 15 = 1,5 mmChannel where the restrictor has to be provided:X = channel XSeals material:omit for NBR (mineral oil & water glycol)PE = FPMH020Flow [l/min]D i f f e r e n t i a l p r e s s u r e A →B [b a r ]D i f f e r e n t i a l p r e s s u r e A →B [b a r ]D i f f e r e n t i a l p r e s s u r e A →B [b a r ]8DIAGRAMS OF POPPETSFlow [l/min]Flow [l/min]1 = SC LI-16432 = SC LI-16333 = SC LI-16424 = SC LI-16325 = SC LI-25436 = SC LI-25337 = SC LI-25428 = SC LI-2532 1 = SC LI-32432 = SC LI-32333 = SC LI-32424 = SC LI-3232 5 = SC LI-40436 = SC LI-40337 = SC LI-40428 = SC LI-40321=SC LI-50432=SC LI-50333=SC LI-50424=SC LI-5032SC LI-63435 = SC LI-63336 = SC LI-63427 = SC LI-6332123456781234567123456789RECESS DIMENSIONS [mm]11LIQV COVER DIMENSIONS [mm]11/12。