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机械工程测试技术三级项目报告题目：等强度悬臂梁的动态响应测量与数据分析班级：13级机械装备-2班小组成员：才旺李同孙向男指导教师：胡福泰2016年7月目录1、摘要 (2)2、前言 (3)3、正文 (6)3.1 等强度悬臂梁工作原理 (6)3.2 应变片的工作原理 (7)3.3 电测法基本原理 (9)3.4实验内容及步骤............................................................................. .. (11)3.5实验数据记录及实验结果 (12)3.6 注意事项 (13)3.7 实验分析说明及结论 (13)4、心得 (14)精品文档摘要本实验目的在于掌握在不同的动态力作用下应变测量方法，是对基本测试方法的一次综合训练过程，通过对具体所要测试机械装备的工作状态进行分析、了解要测试的对象，最终确定测试实验方案以及选择要采用的仪器。
通过此过程了解静态、动态信号的采集及数据分析处理过程，熟悉从传感器到计算机之间各仪器的连接、测试软件的使用和机械信号测试方法。
关键字：动态力悬臂梁应变测试软件辅助测量前言本次实验的实验目的是掌握在不同的动态力状态下，应变测量的方法。
实验内容是悬臂梁在动态力作用下梁身应变的变化。
此次实验采用电阻应变测量方法测量应变。
研究强度问题可以有两种途径：理论分析和实验应力分析。
实验应力分析是用实验方法来分析和确定受力构件的应力、应变状态的一门科学，通过实验应力分析可以检验和提高设计质量、工程结构的安全性和可靠性，并且可以达到减少材料消耗、降低生产成本和节约能源的要求。
实验应力分析的方法很多，有电测法、光测法、机械测量方法等。
本实验主要是利用电测法。
电测法有电阻、电容、电感测试等多种方法，其中以电阻应变测量方法应用较为普遍。
电阻应变测量方法是用电阻应变片测定构件表面的应变，再根据应变—应力关系确定构件表面应力状态。
JYCS-Ⅲ型机械系统性能研究及参数可视化分析实验台毕业论文目录内容提要 (I)Summary (II)1 绪论 (1)1.1实验室的简介 (1)1.2课题来源 (3)1.3国内外仪器仪表的发展趋势 (3)1.4 实验台设计内容 (11)2实验台总体结构布局 (13)2.1实验台总体构思 (13)2.2实验传动路线的拟定 (13)2.3 实验台总体结构布局图 (15)2.4制动系统的选择 (15)3 本实验台的组成及调整 (19)3.1结构流程图 (19)4本实验台上带传动和轴的机构设计计算 (24)4.1带轮传动的计算 (24)4.2带轮轴的设计 (28)5偏心凸轮传动轴的设计 (30)5.1 轴的相关数据的设计 (30)5.2 轴的校核 (31)6螺栓螺纹的计算 (34)6.1动态变载荷螺栓螺纹的计算 (35)6.2受横向载荷铰制孔螺栓连接的基本计算 (36)6.3动态螺栓变载荷的上的螺纹计算 (37)7实验台的测试控制系统与实验台的配套软件 (40)7.1实验台的测试控制系统 (40)7.2实验台的配套软件 (41)8该实验台可进行的实验项目 (41)8.1静态螺栓组应变实验 (42)8.2 带传动实验 (44)8.3滑动轴瓦油膜压力分布分析实验 (46)8.4动态螺栓联接实验 (47)8.5系统速度波动实验 (48)8.6注意事项 (48)总结 (49)参考文献 (50)致谢 (51)1 绪论1.1 实验室的简介实验室是科学的摇篮，是科学研究的基地，对科技发展起着十分重要的作用。
在国际上享有盛誉的著名实验室更被誉为科研领域的麦加，是科技工作者向往和追求的地方。
这些实验室往往代表了世界前沿基础研究的最高水平，诞生了一大批诺贝尔奖获得者和具有划时代意义的科技创新成果，是开展高层次学术交流的重要场所。
1.1.1 实验室的发展动向近年来，随着微电子、自动化、计算机和信息管理等相关技术向传统机械行业的不断渗透，给机电类专业的发展带来了前所未有的活力。
《CTCS-3级列控车载设备自动化仿真测试平台优化研究》篇一一、引言随着铁路运输系统的快速发展，列控车载设备作为保障列车安全、高效运行的关键设备，其性能的稳定性和可靠性至关重要。
CTCS-3级列控系统作为我国铁路列车运行控制系统的重要组成部分，其车载设备的性能测试与验证显得尤为重要。
为了提升测试效率、降低测试成本并增强测试结果的准确性，对CTCS-3级列控车载设备自动化仿真测试平台进行优化研究显得尤为迫切。
二、当前CTCS-3级列控车载设备仿真测试平台的现状与问题目前，CTCS-3级列控车载设备的仿真测试平台已经初步建立，能够在一定程度上模拟真实环境，对列车运行控制系统进行测试。
然而，现有平台在测试效率、模拟真实环境的精确度以及测试结果的可靠性等方面仍存在不足。
主要问题包括：仿真模型不够精确、测试用例设计不够全面、自动化程度不高以及平台扩展性不足等。
三、CTCS-3级列控车载设备自动化仿真测试平台的优化目标针对上述问题，我们提出以下优化目标：一是提高仿真模型的精确度，以更真实地模拟列车运行环境；二是优化测试用例设计，提高测试的全面性和可靠性；三是提升平台的自动化程度，减少人工干预，提高测试效率；四是增强平台的扩展性，以适应未来列车控制系统的更新换代。
四、优化策略与实施方案（一）优化仿真模型通过对现有仿真模型进行深入分析，结合实际列车运行环境，对模型进行精细化和动态化处理。
利用先进的仿真技术，提高模型的精确度，以更真实地反映列车运行过程中的各种情况。
（二）优化测试用例设计根据列控车载设备的实际功能需求和性能要求，设计全面、有效的测试用例。
通过分析历史故障数据，提取故障模式和原因，制定针对性的测试方案。
同时，采用自动化测试用例生成技术，提高测试用例设计的效率和可靠性。
（三）提升平台自动化程度通过引入自动化测试技术，实现测试过程的自动化。
利用脚本和算法，实现测试用例的自动执行、结果分析和报告生成。
同时，通过人工智能技术，实现测试环境的自动调整和优化。
课堂教学，是教师有目的有计划的组织学生实现有效学习的活动过程。
教师的作用是组织者、引领者和服务者，学生是教学的主体。
作为一名高中物理教师，让学生对物理课产生浓厚的兴趣，把一堂枯燥的物理课上的有声有色，大面积的提高学生的学习成绩，最重要的就是上好每一节物理课。
一、好课的标准什么是一节好课？静心研究课程标准可以发现,一节好课之所以呈现出外在的诸多亮点,应归功于设计者对课程理念、学科精神充分领悟后生成的教学策略以及实施者践行教育理念的扎实基本功。
首先，从一节好课的评价标准谈起。
教育家叶澜提出一堂好课要有“五个实”：1)有意义的课———扎实；2)有效率的课———充实；3)有生成性的课———丰实；4)常态下的课———平实；5)有待完善的课———真实。
崔允漷教授提出：1）教的有效；2）教的愉快；3）考的满意。
五好标准：1）好课必有好目标；2）好课必有好预设；3）好课必有好过程；4）好课必有好评价；5）好课必有好生成。
八项指标：1）一看教学目标是否明确具体；2）二看设计是否新、趣、活、实；3）三看过程是否常态自然；4）四看师生是否交流互动；5）五看学生是否主动参与；6）六看课堂是否动态生成；7）七看教学是否扎实高效；8）八看风格是否独特明显。
二、如何上好一堂课显然，严格按照哪种标准实施我们的教学，都可以称之为”好课“。
然而，“好课”并非是规范性概念,而是描述性概念，它没有统一、不变的标准,但有基本的要求。
“好课”标准的多元性、开放性，就为我们广大教师的创造性教学提供了极大的自主空间。
根据个人教学实践，我粗浅的谈谈如何上好一堂物理课。
1、了解学情每节课前，需要了解学生已经获得的认知程度，有的放矢的举例、提问、实验、讨论，逐渐的启发学生，从而获得新知。
如若不了解学情，就会导致学生对以前的问题还没消化又增加了新的负担，长此以往，积重难返，从而产生畏难、厌学情绪。
2、提升学习兴趣，树立学好物理的信心兴趣是最好的老师。
JCCD机械系统搭建平台创新实验报告实验报告：JCCD机械系统搭建平台创新摘要：本次实验旨在通过JCCD机械系统搭建平台，创新并实验验证机械系统的运动性能和工作准确性。
通过搭建一个完整的机械系统，对其进行测试和优化，旨在提高机械系统工作效率和精度。
一、引言机械系统是利用机械运动、传动和控制等原理，将能量转化为机械运动，从而实现特定工作任务的系统。
机械系统在各个领域都有着重要应用，如工业生产线、机器人等。
因此，对机械系统的运动性能和工作准确性的研究是非常有意义的。
二、实验目的1.创新JCCD机械系统搭建平台，设计一个能进行不同运动任务的机械系统。
2.利用搭建好的机械系统，进行实验测试，验证其运动性能和工作准确性。
3.优化机械系统，提高其工作效率和精度。
三、实验方法1.设计机械系统结构：根据实验需要，设计机械系统的结构和传动方式。
2.搭建机械系统：按照设计的结构，使用合适的材料和零件，搭建机械系统。
3.进行实验测试：使用测试仪器对机械系统进行动态测试，记录其运动性能和工作准确性。
4.优化机械系统：根据测试结果，对机械系统进行调整和优化，提高其工作效率和精度。
四、实验结果与分析通过实验测试和分析，得到机械系统的运动性能和工作准确性的数据，如运动速度、加速度、位置误差等。
分析数据可知，机械系统能够实现设计要求的运动任务，并且具有较高的工作准确性。
然而，由于受到材料、零件和传动方式等因素的影响，机械系统仍存在一定的运动误差和工作不稳定性。
五、优化方案为了提高机械系统的工作效率和精度，我们可以考虑以下优化方案：1.替换材料和零件：选用更好的材料和零件，提高其力学性能和稳定性。
2.优化传动方式：改变传动方式，降低传动误差和动力损耗，提高传动效率。
3.加强控制系统：通过优化控制算法和增加反馈传感器，提高机械系统的控制精度和响应速度。
4.定期维护保养：定期对机械系统进行维护保养，清洁零件、润滑传动部件，减少磨损和故障。
SL-DTS型机械系统速度分析及波动调节实验台
（此照片仅供参考）
该实验台完全以《机械原理》教科书中实例一牛头刨床机构进行实物模拟仿真，可作牛头刨床机构速度、加速度仿真和实测实验，及速度波动调节实验。
所做仿真和实测曲线与教科书中实例完全一致。
加深学生对平面机构速度分析和速度波动调节两章内容的理解。
该实验配置适应高速动态参数采集的AD卡和采用微电脑控制进行数据处理并打印实验结果，使学生掌握现代动态参数测试技术。
一、实验内容
1.平面机构运动分析实验
2.机械系统动力学仿真实验
3.机械系统速度波动调节实验
二、主要技术参数
1、电机功率：90W
2、调速0～280转/分
3 、光栅角位移传感器：1000栅
4、直线位移传感器：160L
5、外型尺寸：600×380×460mm
6、重量：45Kg
三、性能特点
1.该实验台有负载器，可完全模拟牛头刨床刨刀的受力情况－正
行程作用恒定载荷，反行程空载。
2.该实验台为综合实验台，即可作平面机构运动分析实验，又可
作机械系统动力学测试仿真实验和速度波动调节实验
3.该实验台装有大小飞轮各一个，可通过不加飞轮和更换飞轮，
比较速度波动调节效果
4.配套的计算机测试仿真软件，可分析从动件与主动件之间的运
动关系，和求解在负载作用下主动件真实运动规律，并作出运动仿真和实测曲线
5.该实验台配制适应高速动态参数采集的AD卡，测试精度高，
速度快且稳定。
8、课后要反思每一堂课都会有成功之处和不尽如人意的地方，因此，课堂的结束并不意味着一节课的结束。
教师可以将本节课的反思批注在教案的末尾或者边页处，在下一节课中加以纠正和补充。
经过不断的积累，就可以纠正教育教学中的失误和不足。
活到老，学到老，不断总结自己课堂教学中的得与失，善于从经验教训中寻求自己的努力方向，不断积累教学经验，并努力形成自己的教学风格。
反思促进专业成长，反思能更有效的促进教学质量。
上好一堂课，绝非泛泛一般纸上谈兵这么简单，需要在教学实践中不断的摸索和总结。
以上愚见，请诸位同仁批评指正！■参考文献[1]张颖.中学生数理化：学研版.2012年期2期.[2]金宝库.试题与研究（新课程论坛）.2011年11期.[3]廖元锡.新课程高考方案及考试大纲对高中科学领域模块课程实施的影响研究[D].西南大学,2010年.[4]刘宏林.教学反思反思什么[J].新课程学习（综合）,2012年02期.[5]贺成良.高中物理新课程理念下的教学思考[J.中国科学创新导刊,2008年15期.[6]陈立影.中学物理合作学习的理论与实践研究[D].东北师范大学,2007年.作者简介：张龙飞，男，河南省卢氏县人。
2006年本科毕业后在卢氏县第一高级中学任教至今。
职称：中学二级。
在机械设计教学课程中，不仅要让学生掌握机械设计的基本理论的教学内容，更重要还要让学生掌握该课程内容的实际模拟操作。
因为实践教学是创新人才培养不可缺少的教学环节。
实践教学在本课程教学中的主要作用是使学生对理论教学的内容有直观、感性、全面的认识，通过理论与实践相结合、实验和创新相结合，旨在培养学生的工程素质，增强学生的工程实践能力和培养学生的创新精神。
在机械设计教学课程设置的实践性训练环节包括课程设计、实验和课外创新设计等内容。
为了完成机械设计课程的实践目标，在机械设计教学中，需要有相应步骤来完成，其具体教学内容包括如下几点：一、以设计实践为主线，制订机械设计课程设置计划方案任何理论性的教学，都离不了实践操作的执行，这样才会让学生在教中学以致用，对理论知识有个系统的掌握。
