【合集】桥梁桥头搭板施工方案11
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桥头搭板施工方案桥头搭板施工方案一、施工前准备1. 确定施工位置和搭板的数量。
根据桥头的长度和宽度,确定搭板的数量和尺寸,并进行计算。
2. 调配施工材料。
根据搭板的尺寸和数量,调配好所需的木材、铁钉等材料,并做好防水处理。
3. 进行安全检查。
检查施工现场的安全设施、堤坝的稳固程度、地面的平整度等,确保施工过程的安全。
二、搭建搭板1. 确定搭板的位置。
根据桥头的长度和宽度,确定搭板的起点和终点,并进行标记。
2. 安装木质桥墩。
在桥头的两侧,按照一定的间距放置木质桥墩,用来支撑搭板。
3. 安装搭板。
将木板逐一安装在桥墩上,用铁钉固定好。
4. 加固搭板。
在搭板的两侧,加装横梁和斜撑,增加搭板的稳定性和承载能力。
5. 进行调整。
根据实际情况,对搭板进行调整,确保桥面平整、稳定。
三、施工过程中的安全措施1. 设立警示标志。
在施工现场的周边,设置警示标志,提醒过往车辆和行人注意安全。
2. 安装防护栏杆。
在搭板两侧安装防护栏杆,防止人员从桥头坠落。
3. 配备安全帽和防滑鞋。
所有参与施工的工人都必须佩戴安全帽和防滑鞋,确保施工过程中人员的安全。
4. 定期检查搭板。
在施工过程中,定期检查搭板的稳固程度,及时修补和更换损坏的部分。
四、施工完成后的处理1. 清理施工现场。
将施工过程中产生的垃圾和工具进行清理,保持施工现场的整洁。
2. 检查搭板。
对已经搭建的桥头进行最终的检查,确保桥头的质量和稳定性满足要求。
3. 拆除搭板。
在确保桥头质量合格后,拆除搭板,并妥善处理。
总结:通过以上的施工方案,可以确保桥头搭板工程的质量和施工过程的安全。
在实际施工中,还需根据具体情况进行调整和变更,确保工程的顺利进行。
同时,需要合理安排施工流程和人员,确保施工的高效和质量。
和部分路段施工总承包第一合同段(K106+500~K111+900)桥头搭板施工方案中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段项目经理部和部分路段施工总承包第一合同段(K106+500~K111+900)桥头搭板施工方案编制:审核:审批:中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段项目经理部目录一、编制依据 (1)1.1编制依据 (1)1.2 编制目的 (1)二、工程概况 (2)三、施工总体部署 (3)四、施工方案 (5)五、质量检验标准 (8)六、质量保证措施 (9)七、安全保证措施 (10)7.1 安全管理组织机构 (10)7.2 建立安全生产责任制 (10)7.3 安全保证措施 (11)八、文明施工及环境保护措施 (12)8.1环保、文明施工组织机构及体系 (12)8.2文明施工措施 (13)8.3环境保护措施 (14)台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段(K106+500~K111+900)桥头搭板施工方案一、编制依据1.1编制依据表1.1-1 方案编制主要依据标准、规范、文件序号标准编号标准名称一法律法规1 ﹝2014﹞第13号主席令《中华人民共和国安全生产法》2 ﹝2007﹞第1号交通部令《公路水运工程安全生产监督管理办法》3 省政府第259号令《浙江省建设项目安全设施监督管理办法》二规范标准1 JTG/T F50-2011 《公路桥涵施工技术规范》2 JGJ46-2005 《施工现场临时用电安全技术规范》3 JGJ80-91 《建筑施工高处作业安全技术规范》4 JTG F90--2015 《公路工程施工安全技术规范》5 JGJ33-2012 《建筑机械使用安全技术规程》6 GB∕T29639-2013 《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》三其他1 《浙江省台州湾大桥及接线工程第1标段两阶段施工图设计》2 已批准的《浙江省台州湾大桥及接线工程第1标段施工组织设计》3 《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》4 《台州湾大桥及接线工程PPP招标文件》-技术方案5 《合同段施工安全专项风险评估报告》6 《浙江省交通建设工程安全生产监督管理实施细则》(2013)通过本方案明确桥头搭板的施工工艺,明确施工过程的安全、质量控制要点,提高工程质量,确保施工安全,有效指导桥头搭板的施工。
一、工程概况本工程为桥梁搭板施工,旨在解决桥梁桥头跳车问题,提高行车舒适性及安全性。
搭板长度为6m,宽度为13m,搭板下道路路基搭板素混凝土以下填土材料压实度k>96%,Y 18.5kN/m3,6 230。
二、施工准备1. 材料要求:光圆钢筋(R235)、带肋钢筋(HRB335、HRB400)、水泥、碎石、砂、水等材料必须满足有关规范的要求。
2. 施工人员:组织施工队伍,明确施工人员职责,确保施工质量。
3. 施工设备:准备搭板施工所需的机械设备,如挖掘机、压路机、混凝土搅拌机、钢筋切割机等。
4. 施工现场:清理桥台后面所有杂物,按设计要求进行台背回填,回填到搭板底设计高度位置。
三、施工工艺1. 施工准备(1)在桥台身施工完成和预制混凝土梁吊装完成后,将桥台后面所有杂物清理干净。
(2)按设计要求进行台背回填,回填到搭板底设计高度位置。
2. 检测搭板底标高为保证搭板厚度,在桥头搭板施工前对搭板底标高进行检测,并对高出部分进行凿除,以保证搭板厚度。
3. 栓钉螺旋筋,铺设油毛毡为防止搭板底有杂物造成搭板与搭底基层形成夹层,在绑扎钢筋之前必须清扫干净,并按图纸要求栓钉螺旋筋一根预埋在台背墙内,另一根螺旋筋套在栓钉上。
并用沥青玛蹄脂填充,同时将台帽牛腿处铺油毛毡。
4. 钢筋制作与绑扎(1)钢筋的接头采用搭接焊。
(2)钢筋安装按图纸所示的位置安装,所有交叉点均用扎丝绑扎。
(3)周边用混凝土预制块定位,保证保护层的厚度。
(4)用定位钢筋将搭板拉杆按设计要求固定好。
5. 搭板混凝土浇筑(1)混凝土配合比应符合设计要求,确保混凝土强度。
(2)混凝土浇筑过程中,严格控制浇筑速度,防止出现蜂窝、麻面等质量问题。
(3)混凝土浇筑完成后,及时进行养护,确保混凝土强度。
四、施工安全与质量控制1. 施工安全:严格执行施工现场安全管理制度,确保施工人员安全。
2. 质量控制:严格控制施工质量,确保搭板施工质量符合设计要求。
3. 施工进度:合理安排施工进度,确保工程按时完成。
桥头搭板施工方法
1、钢筋加工及安装
钢筋在现场加工、安装,加工前,应保证钢筋表面无油渍、鳞锈,钢筋顺直,无局部弯折。
加工好的钢筋运输到施工现场,焊接前必须把预埋钢筋上杂物清理干净,以便钢筋与混凝土有效连接。
钢筋焊接时,单面焊接搭接长度必须达到10d,双面搭接焊,焊接搭接长度不小于5d,要求焊缝饱满,焊渣必须及时敲干净。
严格按照设计图纸要求控制好主筋、水平筋之间的间距。
施工时注意搭板栓钉,每根栓钉配两根螺旋筋,一根预埋在台背墙牛腿中心线上,另一根螺旋筋在现浇搭板前嵌套在栓钉上。
2、模板支设
模板采用定型钢模板,要求支设稳固,拼缝严密。
3、混凝土浇注及养护
混凝土由预制厂拌和站集中拌和,由混凝土罐车运至现场,通过溜槽放料入模,浇注前将底面洒水润湿,认真检查混凝土的坍落度和和易性,符合要求后,即可进行浇注。
混凝土应连续浇注,保证混凝土内在质量。
采用插入式振捣器振捣,每棒间距≤35cm,混凝土必须振捣密实(混凝土不再下沉,无气泡冒出)。
混凝土养护用塑料布覆盖,洒水养护,养护期间经常保持混凝土表面湿润,养护时间不得少于7天。
桥头搭板施工方案1. 引言桥头搭板施工是建设桥梁过程中的一个重要环节,它为桥梁的建设提供了一个稳定的工作平台,方便施工人员进行各项工作。
本文档将介绍桥头搭板施工方案的设计和实施细节,旨在确保施工的顺利进行。
2. 施工前准备工作在进行桥头搭板施工前,需要进行充分的准备工作,包括以下内容:2.1 材料准备施工所需的搭板材料应提前准备,包括搭板、螺栓、支撑杆等。
这些材料应经过检查,确保质量合格。
2.2 设计方案根据桥梁的结构和施工需求,制定桥头搭板的设计方案。
在设计方案中,需要考虑搭板的布置、支撑结构等,保证施工期间的安全性和有效性。
2.3 勘测和标识在桥梁上进行勘测工作,确定搭板的布置位置和支撑点。
在勘测完毕后,需要对搭板布置位置进行标识,以便施工人员按照设计方案进行施工。
3. 施工过程桥头搭板施工过程主要包括以下步骤:3.1 搭建支撑结构根据设计方案,在桥梁上搭建起支撑结构,用于支撑搭板。
支撑结构应牢固可靠,确保搭板的稳定性和安全性。
3.2 安装搭板在支撑结构上安装搭板。
搭板应按照设计方案进行布置,确保施工人员有足够的工作空间,并考虑施工过程中的安全防护措施。
安装完搭板后,需要对搭板进行固定,以确保施工过程中不会发生移动或倾斜。
固定方式可以使用螺栓、钢丝绳等。
3.4 安全检查在搭板安装和固定完毕后,需要进行安全检查,确保搭板的稳定性和安全性。
检查包括对支撑结构、搭板连接点等进行检查,确保没有松动或破损的情况。
3.5 施工作业完成安全检查后,施工人员可以根据需要进行各项施工作业,如安装脚手架、施工喷涂等。
在施工作业过程中,需要严格按照安全操作规程进行操作,确保施工的质量和安全。
4. 施工后处理桥头搭板施工完成后,需要进行后期的处理工作,包括以下内容:在桥梁建设完毕后,需要对搭板进行拆除。
拆除过程中需要注意安全,避免对桥梁结构造成损害。
4.2 清理场地完成搭板拆除后,需要对施工场地进行清理,清除多余的杂物和垃圾,恢复场地的整洁。
桥梁搭板施工方案一.施工准备1.组织技术人员熟悉图纸及有关设计文件和资料,由技术人员写出书面交底,并召开技术交底会。
2、对测量仪器、长钢尺及钢卷尺进行复核检查。
3、所有的钢材厂家由业主指定钢筋进场都必须有出厂合格证,使用前都必须经试验室做力学性能试验,合格后方可用与施工。
4、所用焊条必须有出厂合格证。
5、必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分类堆存,不得混杂,立牌以资识别。
在运输、储存过程中,避免锈蚀和污染,堆放在仓库棚)内。
露天堆放时,底部垫高使下面排水畅通,并在上面加遮盖。
6、搭板纵坡应与路基坡度保持一致,基底进行平整,夯实至设计要求后,在牛腿上铺一层1519.08*20*1Cm的氯丁橡胶,牛腿和搭板之间填塞Icm厚的浸沥青软木板后立即绑扎钢筋,避免被雨水淋洗。
二、钢筋加工及安装钢筋在加工场地集中加工,加工前应对钢筋进行检验,合格后才能使用。
严格按设计图纸对钢筋放样加工,加工成型备用。
钢筋绑扎应按图纸要求进行绑扎。
钢筋长度、间距等应满足设计和规范要求,并保证纵、横向钢筋直顺。
搭板钢筋共两层,为保证上下层钢筋的间距和两层间的整体强度,预先焊接梯形支架。
绑扎上层钢筋前将梯形支架安装好,再绑扎上层钢筋。
=■模板安装采用完好无浮锈的钢制模板,作为搭板模板。
模板组装前,在基础顶面放出桥头搭板中线及实样。
模板在使用前涂刷二遍脱模剂,尽量选用大块模板进行拼装,用双面胶条将板缝封严。
使用钢管及方木支撑模板,保证模板牢固、严密,不跑模、漏浆。
模板安装完毕后,进行检验并填写模板安装检验表,报监理工程师签字认可。
四.混凝土浇筑钢筋骨架制作完成后,由技术员自检合格后再报监理工程师验收,验收合格后方可浇筑混凝土。
碎浇筑前,严格控制每辆车碎的塌落度,对不合格的坚决退回。
首先由人工将碎摊平,摊铺厚度一般高出设计厚度Icm o由于搭板厚30cm,采用插入式振捣棒振捣。
移动间距不应大于30cm,与模板保持5-10cm的距离。
国防大桥桥头搭板施工方案一、工程大要工程名称:国防大桥改建工程工程地点:安丘市管公镇工程大要:国防大桥桥头搭板采纳 C30砼,撘板底采纳 C20 砼。
主要工程量: C30 混凝土3;C20混凝土3二、施工组织1、主要管理人员:序号人员姓名职务职称列席状况联系电话1 xxx 项目经理/ 已列席/2 xxx 项目总工/ 已列席/3 xxx 王同进/ 已列席/2、施工人员 20 人依据工程量和工期安排,共计安排施工工人 20 人,各工种施工人员状况以下:钢筋工 10 人、混凝土工 9 人、电工 1 人。
3、施工进度计划2011 年 11 月 30 日 -2011 年 12 月 15 日三、施工方案1、施工准备项目部试验室依据业主、监理的要求完成了原资料的选择、收集和试验工作。
碎石和砂采纳雹泉石料厂,水泥采纳诸城杨春水泥,钢筋采纳莱钢的钢材。
桥头搭板所用的C30、C20 混凝土配合比已经试验完成,所有试验准备工作已经满足施工要求。
项目部所用混凝土采纳会合拌和,拌合站采纳一台750 型拌合机。
混凝土运输采纳 2 台混凝土罐车运输。
2、工艺流程丈量定位→绑扎搭板钢筋→安装侧模→浇注混凝土→拆模保养3、操作工艺a、丈量定位 :采纳全站仪坐标定位法测设路基中心地点。
b、钢筋制作:钢筋在施工过程中要逐个核对设计的钢筋型号、规格、尺寸、数目,按设计要求在现场加工成型,并分类堆放,挂牌表记。
C、钢筋绑扎要严格按图示规格、型号、数目、间距进行操作,作到横平竖直,间距正确。
为使骨架有足够的刚度,采纳绑扎、焊接相联合的方法施工,钢筋在绑扎前,用钢刷除掉表面的铁锈。
在浇注混凝土时不得使钢筋错位和变形,在安装钢筋时不可以让钢筋沾上油污。
钢筋接头采纳搭接电弧焊(搭接长度大于等于5d),两钢筋搭接端部应早先折向一侧,使两联合钢筋轴线一致,接头采纳双面焊,焊缝长度不小于5d(d 为钢筋直径),采纳单面焊时,焊缝长度不小于10d(d 为钢筋直径)。
桥梁设计参考资料之十一桥头搭板设计要点中交公路规划设计院目录1、搭板体系的基本组成2、搭板长度和厚度3、搭板纵坡4、搭板近台端与桥台的连接5、搭板横向宽度6、搭板配筋要点7、灌浆孔与传力杆8、施工注意事项搭板设计要点高速公路、一级公路和二级公路桥头宜设置搭板。
三级和四级公路当桥头填方路堤较高、交通量较大或重载车辆较多时,也宜设置搭板。
根据国内近十年桥头搭板使用的经验教训和某些研究成果,提出搭板的设计要点,供参考。
1、搭板体系的基本组成为了克服桥头跳车的弊病,采用桥头搭板是目前国内常用的有效的措施之一。
但搭板不能独立地工作,它必须与其周围的结构、土工体和填料进行优化组合,才能获得最佳的效果。
以搭板为中心,联合其周围的物体,可称为搭板体系。
⑴搭板搭板采用钢筋混凝土结构。
一般情况下尽量采用就地整体现浇的施工方案,以确保其与基础的紧密连结。
搭板尾端是否布置枕梁,从理论分析和使用效果看,还没有明确的结论。
设置或不设置枕梁各有利弊。
目前工程界认识不一致。
从降低造价和简化施工考虑,暂按不设置枕梁进行设计。
但将搭板尾端1m~1.5m长度适当加厚,以减小搭板所受的最大拉应力。
即图1上的l2=100cm~150cm。
搭板的长度及厚度h,见表1及表2。
搭板尾端的厚度一般可取h+20cm。
⑵搭板的埋置深度搭板宜埋置在桥面铺装层(A)和过渡层(B)之下(参阅图1)。
根据过渡层的不同,可以分为以下三种型式:①高置式搭板顶面与桥台背墙顶同高。
此时过渡层厚度(B)=0。
对于三、四级公路,且采用水泥混凝土刚性桥面铺装时,可以采用高置式。
当桥面有向台尾方向的上坡时,搭板可用平坡,桥面铺装向台尾方向逐渐变厚;当桥面有向台尾方向的下坡时,搭板可取与桥面相同的纵坡,桥面铺装为等厚度。
②中置式搭板尾端(即远台端)的顶面置于路面面层与基层之间。
当桥面为沥青混凝土时,国内采用较多。
此时,过渡层(B)包括路面的面层和基层。
③低置式搭板尾端的顶面在路面基层之下。
桥头搭板的施工方案引言桥头搭板是在桥梁施工中常用的一种工具。
它可以提供临时的工作平台,便于施工人员在桥头上进行操作。
本文将介绍桥头搭板的施工方案,包括材料准备、搭设流程、施工安全等方面的内容。
材料准备在开始搭设桥头搭板之前,需要准备以下材料:1.钢管:选择强度和可靠性较高的钢管作为支撑结构。
2.链条:用于连接钢管和搭板,确保稳固性。
3.搭板:选择耐久、防滑等性能良好的材料作为搭板材料。
搭设流程下面是桥头搭板的搭设流程:1.确定搭设区域:根据施工需要,确定桥头搭板的搭设区域,并进行必要的测量和标记。
2.架设支撑结构:根据测量结果,将钢管依次搭设在桥头两侧,并确保其稳固。
3.连接链条:将链条连接在钢管之间,形成一个稳定的支撑结构。
4.铺设搭板:将搭板平铺在支撑结构上,确保搭板与支撑结构之间的连接牢固。
5.检查和调整:在完成搭设后,对桥头搭板进行检查,并根据需要进行调整,确保其平整和稳定。
施工安全在进行桥头搭板施工时,施工人员需要注意以下安全事项:1.佩戴安全帽和防滑鞋:为了确保施工人员的安全,所有进入施工区域的人员都应佩戴安全帽和防滑鞋。
2.防护栏和扶手:在桥头搭板的两侧设置防护栏和扶手,预防施工人员从搭板上摔落。
3.稳定支撑结构:在搭设支撑结构时,要确保钢管的连接紧密,并使用链条进行加固,以确保整个结构的稳定性。
4.搭板表面处理:在搭板表面进行防滑处理,以防止施工人员因滑倒而发生意外。
结论通过本文介绍的桥头搭板施工方案,我们可以了解到搭设桥头搭板的基本流程和安全注意事项。
在实际施工过程中,我们应严格按照该方案进行操作,确保施工人员的安全,并提高施工效率。
桥台搭板施工组织方案一、编制说明1.1、施工合同及附件(含工程质量责任合同和安全施工合同以及评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料);1.2.招标文件中的《合同条款》、《技术通则》及业主管理文件汇编;1.3、业主提供的设计施工图纸;1.4、交通部现行桥梁施工技术规范、规程、验标等技术性法律、法规文件;1.5、现场调查所得的有关资料。
1.6、公司拥有的科技工法成果和现有的管理水平,劳力、设备技术能力以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。
二、工程概况QU NI MADA大桥(右3)桥台搭板设计宽度为12m,长度6m,厚度30cm,采用C30钢筋混凝土结构,每个搭板工程数量为C31:21.6m3,钢筋25565.8kg。
三、施工方案总体施工方案:在完成台后回填,经检查满足要求后,铺设碎石垫层进行调平,在调平层上放样绑扎钢筋,安装模板,浇筑30cm厚C30钢筋混凝土搭板,采用整体施工。
3.1施工工艺流程测量放样→基底整平→碎石垫层→绑扎钢筋→支模板→浇筑混凝土→养生桥台搭板施工工艺程序框图基底整平碎石垫层绑扎钢筋支立模板混凝土浇筑养生3.2基底整平工作台背回填结束后,经各方检查合格后,安排测量人员进行测量放样,并根据放样,经搭板基底平整。
平整时将搭板基底表层松散填料清除干净。
3.3钢筋施工搭板钢筋主要为Φ12、Φ16、Φ22,钢筋按照施工交底和技术规范要求,在钢筋加工棚内制作成品。
现场在搭板基底根据钢筋布置图进行放样。
绑扎钢筋时根据搭板钢筋布置图定出每根钢筋尺寸、形状和安装位置,纵横向钢筋跳点绑扎,绑扎无松动。
3.4模板安装模板安装前必须进行涂刷脱模剂,模板安装后。
模板的接头处要平整、防止漏浆。
3.5混凝土的浇筑混凝土拌合站搅拌,混凝土运输车运输至现场,插入式振动棒振捣。
搭板顶面混凝土采用刮杠将大面刮平,再配合人工抹面进行收光。
混凝土初凝后,安排人员对搭板顶面进行刷毛,已露出错骨料为宜。
3.6 养生混凝土上表面终凝后应立即覆盖土工布并洒水养生,并不少于7天,在达到设计强度前不允许任何机械车辆在上面通行。
国防大桥桥头搭板施工方案一、工程概况工程名称:国防大桥改建工程工程地点:安丘市管公镇工程概况:国防大桥桥头搭板采用C30砼,撘板底采用C20砼。
主要工程量:C30混凝土79.9m3;C20混凝土45.6m3二、施工组织1、主要管理人员:根据工程量和工期安排,共计安排施工工人20人,各工种施工人员情况如下:钢筋工10人、混凝土工9人、电工1人。
3、施工进度计划2011年11月30日-2011年12月15日三、施工方案1、施工准备项目部试验室根据业主、监理的要求完成了原材料的选择、采集和试验工作。
碎石和砂采用雹泉石料厂,水泥采用诸城杨春水泥,钢筋采用莱钢的钢材。
桥头搭板所用的C30、C20混凝土配合比已经试验完成,所有试验准备工作已经满足施工要求。
项目部所用混凝土采用集中拌和,拌合站采用一台750型拌合机。
混凝土运输采用2台混凝土罐车运输。
2、工艺流程测量定位→绑扎搭板钢筋→安装侧模→浇注混凝土→拆模养护3、操作工艺a、测量定位: 采用全站仪坐标定位法测设路基中心位置。
b、钢筋制作:钢筋在施工过程中要逐一核对设计的钢筋型号、规格、尺寸、数量,按设计要求在现场加工成型,并分类堆放,挂牌标识。
C、钢筋绑扎要严格按图示规格、型号、数量、间距进行操作,作到横平竖直,间距准确。
为使骨架有足够的刚度,采用绑扎、焊接相结合的方法施工,钢筋在绑扎前,用钢刷除去表面的铁锈。
在浇注混凝土时不得使钢筋错位和变形,在安装钢筋时不能让钢筋沾上油污。
钢筋接头采用搭接电弧焊(搭接长度大于等于5d),两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两结合钢筋轴线一致,接头采用双面焊,焊缝长度不小于5d(d为钢筋直径),采用单面焊时,焊缝长度不小于10d(d为钢筋直径)。
d、模板:模板采用钢模板。
模板(板厚5mm)的加工几何尺寸满足设计要求,具有一定的刚度,满足施工规范要求。
模板接缝平整、严密、不漏浆。
模板使用前对其刚度、几何尺寸和平整度、严密性进行检查、校对,修正后方可使用。
桥头搭板施工方案一、编制依据《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011实施手册《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005)《公路工程岩石试验规程》(JTG E41-2005)《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)二、适用范围适用于公路桥梁桥头搭板施工。
三、交底内容1、施工准备(1)开工前做好施工资料的准备工作,组织技术人员认真熟悉施工图纸,做好技术交底,制定施工方案,准备落实人员、材料和机具;预测施工中可能会出现的情况,制定相应的应急方案。
(2)在施工前先应根据测量放出的搭板边线控制用白灰放出搭板中线及实样,人机结合对搭板原地面整平,整平的原地面标高比搭板底面标高低10cm,以便浇注搭板混凝土垫层。
2、材质要求钢筋、水泥、粗集料、细集料、水、外加剂等原材料应符合设计及规范要求。
3、工艺流程桥头搭板施工工艺流程图:施工准备→测量定位→基槽开挖→清底、碾压→钢筋绑扎、支模→混凝土浇筑→养生3、桥头搭板施工工艺(1)施工准备开工前做好施工资料的准备工作,组织技术人员认真熟悉施工图纸,做好技术交底,制定施工方案,准备落实人员、材料和机具;预测施工中可能会出现的情况,制定相应的应急方案。
(2)测量定位施工前,组织测量放样,复测中线、高程,准确放出搭板位置,并在施工中及时复核。
按照设计图纸测量搭板的方向、长度、宽度、纵坡、横坡。
(3)基槽开挖开挖时严格控制平面位置、断面尺寸和标高,严禁扰动下承层。
反开槽施工,使用切割机在桥头搭板与水泥稳定土接茬处进行切割,切割完毕后再进行开挖。
保证反开槽开挖符合设计图纸及规范要求。
(4)清底、碾压反开槽至比槽底设计高程略高,人工将槽底碎屑清理干净,并将弃土及时外运至预先选择的弃土场。
为保证槽底密实度在96%以上,当反开槽至设计高程时,使用振动压路机进行碾压施工。
桥头搭板的施工方案桥头搭板的施工方案是对于需要临时搭建桥梁的情况下的有效解决方法。
下面给出了一个700字的桥头搭板施工方案,供参考:一、施工准备1. 针对桥头搭板的使用需求,明确施工目标和要求。
2. 派遣专业团队进行桥头搭板的施工,包括工程师、技术人员、施工人员等。
3. 确保所需施工材料和设备的准备工作,包括搭板材料、支撑材料、工具等。
二、施工方案1. 根据桥梁的形式和大小,确定搭板的长度和宽度,并进行量具标定。
2. 根据实际需要,进行搭板材料的剪裁和处理,确保搭板的质量和稳定性。
3. 根据实际情况,选择适当的支撑材料和支撑方式,保证搭板的安全可靠。
4. 根据搭板的长度和宽度,确定所需支撑材料的数量和长度,并进行准确的计算。
5. 根据实际需要,进行搭板和支撑材料的分组和分类,便于施工现场的管理和组织。
6. 在施工现场进行桥头搭板的组装和调整,确保搭板和支撑材料的稳固和牢固。
7. 进行搭板和支撑材料的检测和验收,确保搭板和支撑材料的质量和安全性。
8. 在搭板和支撑材料上进行必要的防护和维护,延长其使用寿命和使用效果。
三、施工流程1. 在桥头确定搭板的起点和终点位置,根据实际需要,将搭板材料进行搬运和摆放。
2. 根据搭板的长度和宽度,确定所需支撑材料的数量和长度,并进行摆放和支撑。
3. 将搭板材料进行组装和紧固,确保搭板的平整和牢固。
4. 在搭板上进行必要的防护和标识,保证人员在上面行走的安全和便利。
5. 在搭板上进行修整和调整,确保搭板的平整和稳定。
6. 完成桥头搭板施工后,进行搭板和支撑材料的清理和整理,确保施工现场的整洁。
四、安全措施1. 在施工现场设置明确的警示标志,保证人员和车辆的安全通行。
2. 对施工人员进行必要的技术培训和安全教育,提高其安全意识和施工技能。
3. 坚持定期检查和维护搭板和支撑材料,确保其使用的安全性和可靠性。
4. 设立专门的值班人员,负责监控和管理施工现场,及时处理问题和危险情况。
第1篇一、工程概况桥头搭板是桥梁工程中常见的临时结构,主要用于桥梁新旧结构的连接,确保桥梁施工过程中的交通安全和稳定性。
本方案针对某桥梁工程中的桥头搭板施工进行详细规划。
1. 工程背景某桥梁工程位于我国XX省XX市,全长XX公里,其中桥梁部分长度为XX公里。
本次施工涉及桥头搭板长度XX米,搭板宽度为XX米,厚度为XX厘米。
2. 施工目的(1)确保桥梁施工过程中的交通安全;(2)提高桥梁新旧结构的连接质量;(3)为后续桥梁施工提供便利。
二、施工准备1. 人员准备(1)组建专业的施工队伍,包括搭板施工负责人、技术员、施工员、质检员等;(2)对施工人员进行岗前培训,确保施工人员掌握搭板施工的技术要求和操作规范。
2. 材料准备(1)搭板:采用预应力混凝土板,符合设计要求;(2)钢筋:选用HRB400级钢筋,确保搭板结构的强度;(3)水泥:选用32.5级普通硅酸盐水泥,确保混凝土质量;(4)砂、石:选用符合设计要求的粗细骨料;(5)外加剂:选用符合设计要求的混凝土外加剂。
3. 施工设备准备(1)混凝土搅拌车;(2)混凝土振捣器;(3)钢筋加工设备;(4)模板;(5)水准仪、经纬仪等测量设备。
三、施工工艺1. 施工流程(1)测量放样;(2)模板安装;(3)钢筋绑扎;(4)混凝土浇筑;(5)混凝土养护;(6)搭板拆除。
2. 施工要点(1)测量放样:根据设计图纸,准确放样搭板位置,确保搭板尺寸和位置符合要求;(2)模板安装:选用符合要求的模板,确保模板的稳定性和垂直度;(3)钢筋绑扎:严格按照设计要求进行钢筋绑扎,确保钢筋间距和锚固长度符合规范;(4)混凝土浇筑:采用混凝土搅拌车运输混凝土,确保混凝土的均匀性和流动性;(5)混凝土养护:浇筑完成后,及时进行混凝土养护,保证混凝土强度;(6)搭板拆除:养护期满后,按照设计要求进行搭板拆除。
四、质量控制1. 质量目标(1)搭板尺寸和位置符合设计要求;(2)搭板结构强度满足使用要求;(3)搭板表面平整,无明显裂缝。
桥梁搭板施工方案
第一部分:概述
桥梁搭板施工是桥梁建设中非常重要的一个环节,它不仅关系到桥梁工程的施
工进度和质量,还直接影响到工程施工中的安全性。
本文将详细介绍桥梁搭板施工的方案设计与实施过程。
第二部分:前期准备
在进行桥梁搭板施工前,需要做好充分的前期准备工作。
首先是确定施工方案。
搭板施工方案需要结合实际情况,考虑桥梁结构特点、施工条件等因素,制定合理的施工方案。
同时,需要对施工人员进行培训,确保他们熟悉施工流程和操作规程。
第三部分:搭板材料选择
在桥梁搭板施工中,选择合适的搭板材料至关重要。
搭板材料应具有足够的承
载能力和抗震性能,同时具有较好的耐久性和使用寿命。
常用的搭板材料有钢管搭板、木板搭板等,根据具体情况选择最合适的材料。
第四部分:施工流程
桥梁搭板施工的流程包括搭设支撑、安装搭板、调整搭板、固定搭板等环节。
首先需要搭设支撑结构,确保支撑结构稳固可靠。
然后安装搭板,调整搭板位置,保证搭板水平平整。
最后固定搭板,进行验收检查,确保搭板施工符合要求。
第五部分:安全措施
桥梁搭板施工是一项高风险的作业,必须严格遵守安全操作规程,做好安全防
护工作。
施工现场应设置明显的安全标志,施工人员需要佩戴安全帽、安全带等防护装备,确保施工过程中不发生安全事故。
结语
桥梁搭板施工是桥梁建设中不可或缺的一部分,只有科学合理地制定施工方案,做到严格执行施工流程,严格遵守安全规范,才能顺利完成搭板施工任务,保证桥梁工程的施工质量和安全性。
希望本文的介绍能为相关工程人员提供一些参考和帮助。
word整理版国防大桥桥头搭板施工方案一、工程概况工程名称:国防大桥改建工程工程地点:安丘市管公镇工程概况:国防大桥桥头搭板采用C30砼,撘板底采用C20砼。
主要工程量:C30混凝土79.9m3;C20混凝土45.6m3二、施工组织1、主要管理人员:根据工程量和工期安排,共计安排施工工人20人,各工种施工人员情况如下:钢筋工10人、混凝土工9人、电工1人。
3、施工进度计划2011年11月30日-2011年12月15日三、施工方案1、施工准备项目部试验室根据业主、监理的要求完成了原材料的选择、采集和试验工作。
碎石和砂采用雹泉石料厂,水泥采用诸城杨春水泥,钢筋采用莱钢的钢材。
桥头搭板所用的C30、C20混凝土配合比已经试验完成,所有试验准备工作已经满足施工要求。
项目部所用混凝土采用集中拌和,拌合站采用一台750型拌合机。
混凝土运输采用2台混凝土罐车运输。
2、工艺流程测量定位→绑扎搭板钢筋→安装侧模→浇注混凝土→拆模养护3、操作工艺a、测量定位: 采用全站仪坐标定位法测设路基中心位置。
b、钢筋制作:钢筋在施工过程中要逐一核对设计的钢筋型号、规格、尺寸、数量,按设计要求在现场加工成型,并分类堆放,挂牌标识。
C、钢筋绑扎要严格按图示规格、型号、数量、间距进行操作,作到横平竖直,间距准确。
为使骨架有足够的刚度,采用绑扎、焊接相结合的方法施工,钢筋在绑扎前,用钢刷除去表面的铁锈。
在浇注混凝土时不得使钢筋错位和变形,在安装钢筋时不能让钢筋沾上油污。
钢筋接头采用搭接电弧焊(搭接长度大于等于5d),两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两结合钢筋轴线一致,接头采用双面焊,焊缝长度不小于5d(d为钢筋直径),采用单面焊时,焊缝长度不小于10d(d为钢筋直径)。
d、模板:模板采用钢模板。
模板(板厚5mm)的加工几何尺寸满足设计要求,具有一定的刚度,满足施工规范要求。
模板接缝平整、严密、不漏浆。
模板使用前对其刚度、几何尺寸和平整度、严密性进行检查、校对,修正后方可使用。
桥头搭板施工方法桥梁台背采用级配碎石进行回填,当回填至搭板底高程时,进行桥头搭板施工。
按设计图纸准确控制搭板基底高程,放出搭板边线,绑扎搭板钢筋。
搭板模板采用定型钢模板拼装而成,保证搭板外层钢筋与基底、模板间有足够的保护层。
搭板钢筋、模板验收合格后,浇注混凝土;混凝土浇注前,将搭板基底洒水湿润,保证混凝土与基底有良好接触。
混凝土成活后洒水养护。
一、钢筋制作安装1、搭板钢筋应具有出厂质量证明书,在使用前应将表面油腻、漆皮、鳞锈等清除干净,然后再按设计要求下料加工。
2、钢筋在加工场地集中加工,加工应严格按设计图纸对钢筋放样,加工成型备用。
钢筋绑扎应按图纸要求进行绑扎。
钢筋长度、间距等应满足设计和规范要求,并保证纵、横向钢筋直顺。
搭板钢筋共两层,绑扎时严格控制上下层钢筋的间距和保护层厚度。
3、在钢筋安装完成之后,须由监理工程师对钢筋数量、规格、平面位置、尺寸等进行检查,并用精密水准仪对标高进行复核,确保各点高程符合设计要求,检查合格之后方可进行下道工序的施工。
二、模板1、模板在安装前先检查模板的平整度及刷脱模剂的情况是否良好,模板表面是否干净。
2、模板应具有良好的强度、刚度和稳定性,保证现浇混凝土前后模板表面的平整度。
模板采用组合钢模、人工安装。
模板安装尺寸精度要符合规范要求、拼接缝用胶粘止浆带,以防露浆。
两模板高差不得超过2㎜。
应确保模板不变形、不移位,从而保证混凝土外观质量。
模板安装完成后检查其标高、平面位置、尺寸、垂直度、钢筋保护层厚度等。
三、混凝土浇筑浇筑混凝土由拌和站集中供应,由混凝土搅拌车运输至施工现场。
浇筑过程中派专人观察模板固定情况。
浇筑砼时,应严格控制砼顶面的高程,使成型后的砼顶面标高符合设计要求。
1、浇筑前,清理模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢。
2、浇灌时,随时检查混凝土的均匀性和坍落度。
3、混凝土的浇筑应连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应小于混凝土的初凝时间。
4、混凝土浇筑完成后,对混凝土裸露面应及时修正、抹平。
【合集】桥梁桥头搭板施工方案11钢筋混凝土桥台搭板施工方案 (2)桥梁搭板施工方案 (6)国防大桥桥头搭板施工方案 (33)桥梁桥台搭板施工方案 (46)钢筋混凝土桥台搭板施工方案(北)京杭运河特大桥桥头搭板为厚40cm 的C30钢筋混凝土,其下是厚35cm 的C15素混凝土垫层。
一、施工准备施工前用高压水枪对搭板底面进行清理干净。
二、施工设备施工设备详见下表(1-1)。
桥头搭板施工投入的主要施工机械表表1-1三、施工方法1.测量放线测量人员准确放出桥头搭板轴线、外边线。
2.模板支立搭板下厚35cm 的C15素混凝土垫层的模板用组合钢模板按设计边线支设。
桥头搭板的侧模用组合钢模板,钢模板直接座落在混凝土垫层上。
C10素混凝土垫层浇筑完毕达到一定强度后,先在其顶面用墨线弹出边线,然后支设加固组合钢模板。
3.钢筋绑扎(1)依设计图纸的尺寸制作安装桥头搭板的钢筋,保证各个部位的尺寸准确。
(2)桥台预埋插筋与搭板连接处先铺4层油毛毡垫层,然后用用1307聚氯乙烯塑料软管(内径为2.5cm)套住与搭板混凝土隔离。
4.沉降缝设置搭板与桥台翼墙、桥台靠背间、搭板与搭板间用橡胶发泡隔离。
5.预埋件设置桥台翼墙及中央分割带处按设计图预埋道路护栏预埋件。
6.混凝土浇筑及养护(1)钢筋绑扎完毕、模板支设好经检验合格后浇筑混凝土。
浇筑时,砼水平运输采用砼罐车砼运送到位。
用插入式振捣棒振捣,保证振捣后的砼密实,表面平整。
(2)混凝土浇筑完毕达到初凝状态后,表面覆盖彩条布保温保湿养护7天。
(3)砼抗压强度低于25Mpa前不得承受行人或其它物件的荷载,低于设计强度前不得通行各种车辆。
桥梁搭板施工方案一、编制依据1、湖北省高速公路建设标准化指南;2、桥梁工程质量检验评定标准3、桥涵施工技术规范4、谷城至竹溪高速公路第LM5合同段两阶段设计图设计。
二、工程概况湖北省谷竹高速公路GZLM-5合同段起讫桩号为YK146+400~K184+000,路线全长38.543公里,位于十堰市竹山县境内,起于竹山县文峰乡终至竹山县宝丰镇。
标段内共有竹山和宝丰两个互通区,一个溢水服务区。
主线采用双向四车道标准建设,设计速度为80km/h,路基宽度为24.5m。
主线共有大中桥梁左幅28座,总长9496.3m(右幅26座,总长10062.5m);隧道14座,总长10092.9米,其中长隧道4座,桥隧比为52.7%。
标段全线的桥梁搭板主要的工程数量如下:三、编制目的通过现浇施工,检验施工方案、工艺和操作规程的适用性,制定总体符合本工程实际情况的方式和方法,为桥梁搭板、隧道过渡板全面施工进行技术准备,提供技术依据。
四、施工准备技术准备1)图纸审核组织技术人员对设计图纸进行审核,查看图纸是否存在漏项、多项及设计不合理的地方。
2)试验准备施工前做好原材料、配合比等相关试验。
3)施工方案编制及技术交底根据总体施工组织设计,结合本项目的具体情况、工期要求、施工队伍、机械设备等因素编制专项施工方案,组织项目技术人员及施工作业人员开展一二三级技术交底工作。
2、资源配备1)根据工程规模、工期和技术难度等配备相应的管理、技术、测量、试验、环保、专职质量检查和安全管理人员。
另组织具有丰富施工经验的施工班组人员施工。
其中施工组长1人、技术负责人1人、钢筋工8人、模板工6人、混凝土工4人。
施工进度计划根据路面基层及面层的施工进度,考虑到整体的施工部署,我项目部计划于2014年3月1号开始开展桥梁搭板的施工,预计于2014年5月30号完成全线所有的桥梁搭板施工。
计划每天完成一个桥头搭板施工。
六、施工方法及工艺要求 1、工艺流程 图2、施工工艺①、清除原地面的残留物及垃圾,采用机械将底面整平压实。
②、测量定位: 采用全站仪坐标定位法测设路基中心位置。
③、钢筋制作:钢筋在施工过程中要逐一核对设计的钢筋型号、规格、尺寸、数量,按设计要求在现场加工成型,并分类堆放,挂牌标识。
钢筋绑扎要严格按图示规格、型号、数量、间距进行操作,作到横平竖直,间距准确。
为使骨架有足够的刚度,采用绑扎、焊接相结合的方法施工,钢筋在绑扎前,用钢刷除去表面的铁锈。
在浇注混凝土时不得使钢筋错位和变形,在安装钢筋时不能让钢筋沾上油污。
钢筋接头采用搭接电弧焊(搭接长度大于等于5d),两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两结合钢筋轴线一致,接头采用双面焊,焊缝长度不小于5d(d为钢筋直径),采用单面焊时,焊缝长度不小于10d(d为钢筋直径)。
④、模板:模板采用钢模板。
模板(板厚5mm)的加工几何尺寸满足设计要求,具有一定的刚度,满足施工规范要求。
模板接缝平整、严密、不漏浆。
模板使用前对其刚度、几何尺寸和平整度、严密性进行检查、校对,修正后方可使用。
每次模板使用前清除表面污垢,涂刷脱模剂。
⑤、混凝土灌注:在钢筋、模板施工完成之后,自检合格,并报监理工程师检查合格,然后进行混凝土施工。
所用混凝土采用集中拌和,拌合站采用一台HZS1000型拌合机。
混凝土运输采用2台混凝土罐车运输。
砼运至现场后,采用吊车输送入模。
混凝土采用分层插入式机械振捣,混凝土振捣要充分,严格杜绝蜂窝麻面出现。
⑥、砼拆模以后要及时进行浇水养护并覆盖,养护时间不小于7天。
必要时可以采用覆盖薄膜养生。
质量检验评定标准工程施工过程中严格按照(JTB F80/1-2004)《公路工程质量检验评定标准》进行施工。
七、质量保证措施质量目标工程质量符合设计及规范要求,竣工验收优良的标准。
分项工程检验一次性合格率100%,杜绝施工质量事故,质量通病治理效果显著。
质量保证体系保证体系21(三)、质量保证措施1 、实行第一管理者负责制、工程质量终身负责制,成立以项目经理为组长的质量管理领导小组,项目部设质检部,施工队设专职质检员。
2 、组建强干的试验和测量班,项目部设工地试验室,施工队设试验组。
3、建立严格的质量保证制度,制定一套完整的系统的工作程序管理和专项质量检验、验收制度。
4 、建立、健全质量检查及工序间的交接验收制度。
试验、检验应做到原始记录齐全、数据真实可靠。
5、对进场的原材料及半成品进行严格的质量检查,不符合要求的坚决不用。
6、实行持证上岗,尤其是电焊工,要定期考核,焊接工艺水平达不到要求的不得施焊。
7、针对具体施工作业编制作业指导书,积极开展QC小组活动。
8、各项工序完结,经监理工程师检查合格后,方可进行下一道工序凡经检验不合格的部位,必须进行补救使其达到要求。
9、工程开工前,逐级技术交底掌握本桥的施工方法、工艺及技术要点。
(四)、质量通病及预防措施1、质量通病(1)、模板拼接不严密,嵌缝处理不好,侧模不清洁,导致搭板线型不顺,局部有接缝,侧面有污染,混凝土面缺乏光泽。
(2)、施工场地存放的钢筋外表有严重锈蚀、麻坑、裂纹等现象。
(3)、由于混凝土的养护不到位,造成浇筑后的混凝土表面出现干缩裂纹,特别是大体积混凝土的外露面,以及大面积裸露的混凝土。
严重的会影响混凝土的强度的增长,造成混凝土强度的不合格。
当气温低时,无法保证混凝土的强度。
混凝土强度未形成时,使其承受荷载,混凝土受到破坏。
(4)、在混凝土浇筑时,由于振捣工人不能准确把握振捣的部位和振捣的时间,使某一部位的混凝土发生过振或漏振。
发生过振时,混凝土产生离析,水泥浆和粗骨料分离。
发生漏振时,混凝土产生松散,蜂窝、麻面。
2、预防措施(1)模板材料强度、刚度要符合要求,侧模必须保持光洁并刷油,必须模板支立线型顺畅,并采用对拉杆固定。
(2)露天堆放钢筋时,应选择地势较高的地方,钢筋要用垫木垫起,一般要离地面30cm以上,堆放时间应尽量缩短,用防雨布遮盖,对表面有浮锈的钢筋应清除干净后再使用。
一般用钢刷或喷砂机进行除锈,对表面有严重锈蚀、有麻坑、裂纹并削弱截面的钢筋采用除锈后降级使用或另作处理。
(3)浇筑完成后,应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护,混凝土的洒水养护时间,一般为7天,可根据空气的湿度、温度和掺用外加剂等情况,酌情延长或缩短。
洒水次数,以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。
(4)对振捣工人要分工明确,责任到人,调动其生产积极性,浇筑混凝土时,一般应采用振捣器振实,避免人工振实,钢筋密集部位宜用插入式振捣棒振捣,混凝土按一定厚度、顺序和方向分层浇筑振捣,对每一振捣部位,必须振捣到该部位的混凝土密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦,泛浆。
八、文明施工及环境保护措施(一)、文明施工措施我们将严格按照招标文件有关章节具体要求和我单位有关文明施工的具体规定,制定严格的项目经理部文明施工管理条例和计划,全体进场员工必须认真遵守、严格执行,坚决做到文明施工,充分体现出我单位现代化施工企业的精神风貌。
1、制定严格的文明施工管理制度、条例、办法等,主要条款书写在标牌上挂在工区内醒目位置,时刻提醒职工认真遵守。
2、施工中的泥浆、污水、废水,必须有可靠的储存,转运或科学的排放措施,不能任意外流,堵塞下水道,污染河道,高度重视对环境的保护。
3、施工现场严格按标准化工地进行建设,如道路、栽树、种花草、场地围墙建设、临建房屋、材料堆放等;和当地搞好合作关系,确保施工顺利进行,使我们的工程真正成为民心工程。
4、做好施工现场各类机械设备和车辆分类划区安放停置工作;各种施工材料、构件均挂牌分类整齐堆放,按照不同材料相应要求确定其堆放方式及存放条件,建筑垃圾或回收的建材应堆集整齐并有标识。
施工现场应做到工完场清。
5、组织职工经常进行文明教育,以良好精神风貌积极投入工程建设中。
6、采取利用广播、张贴标语、报纸、电视等加强宣传工作,为监理、业主和本企业树立良好形象。
7、设置正规醒目的标牌,书写本标段工程有关内容,如项目经理部名称、经理、总工程师等名称,并简介工程范围,工程量等。
8、驻地和施工现场管理人员一律佩证上岗,兼职维持工区内施工秩序,防止无关人员进入工区。
各作业区、办公室、仓库、工作室等悬挂统一标牌,以示标识。
9、坚持开展争做“四有新人”活动和优秀职工之家活动,开展丰富多彩的文体娱乐活动,活跃职工精神生活。
10、加强与地方政府及当地有关部门之间的合作,与当地有关部门组织社会治安联防,共同维护好施工期工区附近的社会治安,确保人身安全,为优质、安全、快速、经济地完成本合同所属工程创造有利的施工环境。
(二)、环保措施在整个施工过程中,环境保护措施如下:1、项目经理部建立相应机构及规章制度,专人专项随时检查和定期组织大检查,环境保护工作与项目经理部及各作业队效益挂钩,奖优罚劣。
环境保护要遵循“全面规划,合理布局,综合利用,化害为利,依靠群众,大家动手,保护环境,造福人民”的原则。
合理利用各种资源、能源;控制和逐步消除污染,对污染环境和危害人体健康的“三废”(废水、废气、废渣)及噪音、震动等进行防治,保障员工身体健康,确保生产的顺利进行。