初中地理知识点归纳:地转偏向力成因
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初一上运用学过的地理原理,解释地理现象文章标题:初一上册地理原理在解释地理现象中的应用地理学是一门研究地球表层自然现象与人类活动的学科。
在初一上学期的地理学习中,我们接触到了许多地理原理。
本文将运用这些原理,解释一些常见的地理现象。
一、地转偏向力与河流弯曲地球自转产生的地转偏向力会影响河流的流向。
在北半球,河流在流动过程中会向右偏转;而在南半球,河流则向左偏转。
这就是为什么许多河流在流动过程中会出现弯曲的原因。
以我国长江为例,长江自西向东流,流经四川盆地、长江中下游地区,最终注入东海。
在流动过程中,长江受到地转偏向力的影响,出现了许多弯曲的河段,如著名的荆江河段。
二、气候类型与植被分布气候是地理环境的一个重要组成部分。
不同气候类型对植被的分布有着显著影响。
在我国,南方地区主要属于亚热带季风气候,气候温暖湿润,适宜水稻等农作物的生长。
因此,这一地区的植被以森林和草地为主。
而北方地区属于温带季风气候,气候较为干燥,适宜小麦等旱作物的生长,植被以草原和荒漠为主。
三、地形与城市分布地形对城市的分布也有着重要影响。
一般来说,城市更容易分布在平原、河谷等地理条件优越的地区。
以我国为例,东部沿海地区地形平坦,气候适宜,交通便利,因此形成了许多大城市,如北京、上海、广州等。
而在西部地区,由于地形以高原、山地为主,城市分布相对较少。
四、地球自转与昼夜更替地球自转产生了昼夜更替这一地理现象。
地球自转使得地球表面不断交替地暴露在太阳光线下和阴影中,从而形成了昼夜交替。
地球自转速度相对较慢,大约需要24小时完成一次自转。
因此,我们每天都会经历昼夜更替,感受时间的流逝。
总结:通过运用初一上学期的地理原理,我们可以解释许多地理现象。
这些现象不仅丰富了我们的生活,也让我们更加了解地球的奥秘。
1、地转偏向力的成因根本原因:地球的自转由于地球自转而产生作用于运动物体的力,称为地转偏向力,简称偏向力。
它只在物体相对于地面有运动时才产生(实际不存在),只能改变水平运动物体运动的方向,不能改变物体运动的速率。
2、正确判断偏转方向原始箭头朝外再看左和右原始箭头朝外再看左和右原始箭头朝外再看左和右忍不住要讲3遍箭头朝外就好像你在草原上射箭一样......................关注“木子地理”,更多精彩内容.................3、与地转偏向力有关的知识点......................关注“木子地理”,更多精彩内容.................侵蚀岸与沉积岸平直河道的地表径流在流淌的过程中会受到地转偏向力的影响,地转偏向力使河流向那边偏转,哪边就会成为侵蚀岸,另外一岸是沉积岸。
我们称之为“凹岸侵蚀,凸岸堆积”实际运用小技巧凹岸被侵蚀以后,岸会变陡适宜建立港口但容易发生洪水,应注意加固堤坝,防洪。
凸岸以堆积为主,岸会变缓适宜建立居民区曲流的侵蚀岸与沉积岸小细节曲流在判断侵蚀岸和沉积岸的时候只需要看水来的方向即可图中的河流在①与②、③与④的时候是曲流,可直接根据水来的方向判断①与③时侵蚀岸,②与④是沉积岸。
但是⑤与⑥是平直的河道,需要根据地转偏向力进行判断。
......................关注“木子地理”,更多精彩内容.................风向的形成地球近地面由于气压差形成的风会受到地转偏向力的影响气旋与反气旋在地转偏向力的影响下北半球的气旋呈现逆时针辐合上升南半球的气旋呈现顺时针辐合上升气旋的杰出代表是台风在地转偏向力的影响下北半球的反气旋呈现顺时针辐合上升南半球的反反旋呈现逆时针辐合上升世界洋流图的形成洋流的流向会呈现出离岸的趋势这也与地转偏向力有关呢!导弹的发射假设金正恩不开心,沿40°N向日本发射一枚导弹,那么导弹运行的路线会受到地转偏向力的影响,金正恩正确的发射路线是朝向正东进行发射吗?......................关注“木子地理”,更多精彩内容.................学过地转偏向力的孩子们都知道,在空中运行的导弹会受到地转偏向力的影响,金正恩应该向东北的方向进行发射,加上向右的地转偏向力,才可能会击中目标哦。
高中地理:关于地转偏向力最好的讲解地转偏向力是指由于地球不断自转引起的场力。
因为地球自转,站立在地球表面的物体会被地转而产生转动效应,从而形成地转偏向力,也叫旋转向力,即是EREN的力。
地转偏向力的来源是由于地球自转造成的“旋转”,也就是EREN力。
EREN力是指每秒地球自转一圈时所产生的力。
它是一个线性的力,其方向是由地轴的自转引起的,通常是由赤道向轴线(EREN力从赤道开始,然后向轴线)。
EREN力的大小和方向是不变的,它有一个恒定的方向,也就是从赤道向轴线,它是一个简单的,单一的力。
EREN力是一个旋转向力,它的作用是对物体施加力和节 S。
它的大小是由其外界惯性力的大小决定的。
EREN力的大小叫做“恒定量”,也就是每秒地球自转一圈的力。
地转偏向力会影响物体的运动,它会采用“摆动”的方式加速物体的运动,一旦物体失去平衡,就会按照惯性力运动,而不是按照EREN力的方向运动。
EREN力让物体随着时间变换其方向和大小,使物体保持平衡,而不是按照EREN力相反方向运动。
EREN力不仅会使物体加快速度,它也会使物体进入某种“惯性状态”,即物体在一定时间内保持不变的情况。
EREN力不只局限于控制物体的运动,它还可以作用于建筑物、山谷和海洋,使它们都处于一个某种平衡上。
EREN力对气象,地质,海洋等自然现象的影响也很大。
例如,地球的自转造成的地转偏向力会使大气在赤道附近形成“急流”(vortices),这个急流有利于形成热带雨林;地球自转也会影响海洋中的温度分布;地球自转还会使海洋有潮汐现象,而赤道附近海域的潮汐较大。
总之,地转偏向力是也叫旋转向力,也叫EREN力,是由于地球自转造成的场力,它使物体处于一定平衡状态,保持稳定和平衡,能够影响地球上的大气、海洋、地质等现象。
《地转偏向力》知识清单一、什么是地转偏向力地转偏向力,也称为科里奥利力,是由于地球自转所产生的一种惯性力。
简单来说,就是当物体在地球上运动时,会受到一种似乎“偏向”一侧的力的影响。
为了更好地理解地转偏向力,我们可以想象一个在地球表面上水平运动的物体。
如果地球不自转,这个物体将沿着直线运动。
但由于地球在自西向东自转,物体的运动轨迹就会发生偏转。
在北半球,物体运动时会向右偏转;而在南半球,物体运动时则会向左偏转。
赤道上,地转偏向力几乎为零。
二、地转偏向力的产生原理地球的自转是地转偏向力产生的根本原因。
地球自转使得不同纬度的地方线速度不同。
赤道地区的线速度最大,而随着纬度的增加,线速度逐渐减小。
当物体从一个线速度较大的区域运动到线速度较小的区域时,由于惯性,它会保持原来较大的线速度,从而相对向右偏转(在北半球);反之,当物体从线速度较小的区域运动到线速度较大的区域时,它会相对向左偏转(在北半球)。
三、地转偏向力的影响1、大气环流地转偏向力对大气环流有着重要的影响。
在北半球,大气流动向右偏转,形成了一系列的环流系统,如西风带、极地东风带等。
这些环流系统对全球的气候分布产生了深远的影响。
2、洋流洋流的运动也受到地转偏向力的作用。
例如,在北半球的大洋中,洋流会向右偏转,形成顺时针方向的环流;而在南半球,则形成逆时针方向的环流。
3、河流在一些较大的河流中,地转偏向力也会产生影响。
河流的一侧受到的冲刷作用较强,另一侧则相对较弱,从而导致河岸的侵蚀和堆积情况不同。
4、铁路轨道磨损在一些铁路线路较长的地区,由于地转偏向力的影响,铁轨的一侧磨损程度可能会比另一侧更严重。
四、地转偏向力的大小地转偏向力的大小与物体的运动速度、所处的纬度以及运动时间等因素有关。
运动速度越快,地转偏向力的作用越明显;纬度越高,地转偏向力也越大;运动时间越长,地转偏向力造成的偏转效果越显著。
其计算公式为:F =2mωv sinφ其中,F 表示地转偏向力,m 为物体质量,ω 为地球自转角速度,v 为物体运动速度,φ 为当地纬度。
地转偏向力是如何产生的?【多图,啰嗦长文,慎入】谢题主@黄祖标邀。
作为一个高中地理老师,我也来讲几句吧。
(好久没答题了,知乎现在的答题界面好不适应......)先说结论吧,地偏力的产生,并不是因为物体受到了力动了,而是我们参考的参照系自己在动,让我们误以为是物体受力。
所以在惯性系下,根本就不存在什么地偏力,它只是惯性产生的一种错觉。
本文结构:1.非惯性系和惯性力2.地球自转产生的惯性力3.地转偏向力的产生4.地转偏向力的计算(高中范畴)(待补完)(第一、第二部分比较啰嗦,想看图解的同学可以直接从第三部分开始)1.非惯性系和惯性力这里的几位答主已经指出,地转偏向力本质上是一种惯性力,是一种虚拟的力。
对于没有接触过非惯性系的同学来说,非惯性系的概念本身还是比较难以理解的,所以我还是从非惯性系开始讲起。
对非惯性系有所了解的同学可以直接看第二部分。
举一个非惯性系的案例——电梯:请大家想想自己在生活中乘坐厢式电梯的经历,假设你站在电梯轿厢里,你是否能判断该电梯是在上升还是在下降呢?想必是可以的,大家会说,当电梯上升的时候,会感觉身体一沉,电梯下降的时候会感觉身子一轻,这种“超重”或“失重”现象可以帮助我们判断电梯是在上升还是在下沉。
现在让我们来分析一下这种现象。
假设你手中用橡皮筋拉着一个质量为m的铁球站在静止的电梯中。
电梯启动,开始以匀加速度a上升,你会注意到“超重”,并且橡皮筋被拉长了。
橡皮筋被拉长,显然意味着,除了铁球自身的重力外,橡皮筋受到了额外的拉力。
如果你在事后用拉力计测量,你会发现,想要将橡皮筋拉到同样的长度,所需的力刚好等于铁球的重力G加上额外的拉力ma(铁球质量乘上轿厢加速度)。
换句话说,电梯轿厢的加速度a,被转移到了铁球上,只不过方向相反。
那么这个额外的拉力来自哪儿呢?你可能已经发现,这个额外的拉力,压根就找不到施力物体,就像是凭空产生的。
当然,如果你站在电梯之外,你就很容易看清。
电梯启动时,如果以地面为参照系的话,铁球其实根本就没有动,它只是试图呆在原地,但在开始起步的电梯中,显得就是要往下坠了。
初中地理知识点归纳:地转偏向力成因水平地转偏向力亦称地偏力,因为地球自转而产生的以地球经纬网为参照系的力。
地转偏向是科氏力(科里奥利力)在沿地球表面方向的一个分力。
原因简述如下:物体为保持水平惯性运动,经纬网因随地球自转而产生相对加速度。
下面是算如流给出的通俗解释。
首先要说明的是,地转偏向力向右是在北半球,在南半球则都向左,当然这些向右向左都是相对于前进方向来说的,下面说的都是北半球的情况。
1.由于除南北两极外,各纬度的角速度都一样,从北向南飞的时候,南边的圈大,即越向南纬线越长,所以线速度大,所以在北边的时候具有的一个小的线速度与南边的线速度相比就显的慢了,所以其就由于惯性表现出往右偏。
向北也一样,由快的地方到慢的地方,速度超前了,前进方向上也就向右偏了。
2.沿纬线向东西方向飞,这时候由于万有引力的方向指向地心,而纬圈转的方向指向的圆心并不是地心,所以由于这个角度,万有引力不能完全抵消你围着纬线的圆心转的那个离心力,所以一综合,也会往右偏。
3.赤道不受地转偏向力正是因为地心正好就是纬圈旋转的圆心,二者重合了,正好重力可以抵消掉向外的力。
最后,南北两极地转偏向力最大。
George-Gate的《定性分析地转偏向力》[1]一文从科里奥利力的角度分析得出:对于水平运动的物体,在北半球,其所受的地转偏向力指向运动方向的右手边,在南半球,地转偏向力指向运动方向的左手边;对于在竖直方向运动的物体,无论在哪个半球,若物体竖直向上运动,则地转偏向力指向正西方,若物体竖直向下运动,则地转偏向力指向正东方。
对于一个作一般运动的物体,可将其速度分解成竖直方向和水平方向两个分量,分别求出两分速度对应的地转偏向力后对两力求矢量和。
总结:由于赤道上地平面绕着平行于该平面的轴旋转,空气相对于地平面作水平运动产生的地转偏向力位于与地平面垂直的平面内,故只有垂直地转偏向力,而无水平地转偏向力。
高中地理:关于地转偏向力最好的讲解一、地转偏向力的成因根本原因:地球的自转由于地球自转而产生作用于运动物体的力,称为地转偏向力,简称偏向力。
它只在物体相对于地面有运动时才产生(实际不存在),只能改变水平运动物体运动的方向,不能改变物体运动的速率。
二、正确判断偏转方向原始箭头朝外再看左和右原始箭头朝外再看左和右原始箭头朝外再看左和右杨老师忍不住要讲3遍箭头朝外就好像你在草原上射箭一样三、与地转偏向力有关的知识点侵蚀岸与沉积岸平直河道的地表径流在流淌的过程中会受到地转偏向力的影响,地转偏向力使河流向那边偏转,哪边就会成为侵蚀岸,另外一岸是沉积岸。
我们称之为“凹岸侵蚀,凸岸堆积”实际运用小技巧凹岸被侵蚀以后,岸会变陡适宜建立港口但容易发生洪水,应注意加固堤坝,防洪。
凸岸以堆积为主,岸会变缓适宜建立居民区曲流的侵蚀岸与沉积岸小细节曲流在判断侵蚀岸和沉积岸的时候只需要看水来的方向即可图中的河流在①与②、③与④的时候是曲流,可直接根据水来的方向判断①与③时侵蚀岸,②与④是沉积岸。
但是⑤与⑥是平直的河道,需要根据地转偏向力进行判断。
风向的形成地球近地面由于气压差形成的风会受到地转偏向力的影响气旋与反气旋在地转偏向力的影响下北半球的气旋呈现逆时针辐合上升南半球的气旋呈现顺时针辐合上升气旋的杰出代表是台风在地转偏向力的影响下北半球的反气旋呈现顺时针辐合上升南半球的反反旋呈现逆时针辐合上升世界洋流图的形成洋流的流向会呈现出离岸的趋势这也与地转偏向力有关呢!导弹的发射假设在朝鲜沿40°N向日本发射一枚导弹,那么导弹运行的路线会受到地转偏向力的影响,正确的发射路线是朝向正东进行发射吗?学过地转偏向力的孩子们都知道,在空中运行的导弹会受到地转偏向力的影响,应该向东北的方向进行发射,加上向右的地转偏向力,才可能会击中目标哦。
列车的铁轨一辆自广州开往北京的列车,哪边的铁轨磨损比较严重呢?崇明岛会越来越接近江苏上海位于长江入海口的南岸,为侵蚀岸江苏位于长江入海口的北岸,为沉积岸因此崇明岛会越来越接近江苏哦![知识拓展]傅科摆为了证明地球在自转,法国物理学家傅科(1819—1868)于1851年做了一次成功的摆动实验,傅科摆由此而得名。
【地理知识点】与地转偏向力有关的地理现象
1、地转偏向规律。
北半球右偏,南半球左偏,赤道不偏。
2、对天气系统的影响。
气旋在北半球逆时针方向辐合,南半球顺时针方向辐合,从而形成各种天气现象,影响人们的生产和生活。
3、对大气运动的影响。
当物体相对与地球表面运动时会受到一个叫地转偏向力的力的影响而改变方向,但地转偏向力并不是一个真正的力,而是一种惯性力。
地转偏向力对航天、航空来说是一种不可忽视的力,地转偏向力在极地最显著,向赤道方向逐渐减弱直到消失在赤道处,而且在日常生活中地转偏向力很小,是可以忽略不计的。
对于导弹和风的影响
在一战期间,德军用他们引以自豪的射程为113千米的大炮轰击巴黎时,懊恼地发现炮弹总是向右偏离目标。
直到那时为止,他们从没担心过地转偏向力的影响,因为他们从没有这样远距离的开火。
对于洲际导弹此类超远程导弹而言,根据地转偏向力的大小和方向将发射方向精确调斜是没有多大意义的,最后导弹多少都会偏离目标,这时就需要卫星来调整导弹方向了。
台风的形成
如果我们从卫星云图上面看的话,所有在北半球的台风都是逆时针旋转的,这就是地转偏向力玩的把戏。
台风结构的形成需要地转偏向力,所以台风一般只能形成在5纬度以上的地区,而通常不能形成于赤道附近。
对于洋流和气候的影响
地转偏向力对于洋流的影响和风类似,一般暖流的走向是从低纬度地区走向高纬度地区,而寒流的走向是从高纬度地区走向低纬度地区,暖流的走向除了会受到陆地的阻隔而改变以外,还会受到地转偏向力的影响使得北半球的洋流向东偏,寒流向西偏。
例如英国坐落在大西洋的大概东北方的方向使得英国常年温暖湿润。
感谢您的阅读,祝您生活愉快。
地转偏向力知识点《聊聊地转偏向力那些事儿》嘿,大家好呀!今天咱来聊聊这个有趣的地转偏向力知识点。
你说这地转偏向力啊,那可真是个神奇的玩意儿!咱先说说啥是地转偏向力。
简单来说,就是地球转啊转,搞得物体在地球上运动的时候会莫名其妙跑偏。
就像你走路,本来想直走,结果被地球这个“大淘气”给带偏了一点。
想象一下这个画面,要是没有地转偏向力,那这个世界得多无聊啊!河水直直流,风也直直吹,那还有啥好玩的。
但有了它,马上就不一样了!河水会拐弯,形成各种奇妙的河道,风也不再老实,到处乱吹,给我们带来不一样的天气。
我记得我第一次了解地转偏向力的时候,那感觉就像发现了一个新大陆。
我就在想,哎呀妈呀,原来地球还有这么一手!而且它还挺调皮呢,总是在不经意间就给你搞点小惊喜(或者小麻烦)。
在生活中,地转偏向力也挺有意思的。
就说那个洗手池吧,你放水的时候,水是不是会打着旋流下去?嘿嘿,这就是地转偏向力在捣乱呢!还有啊,咱平时看到的龙卷风,那也是地转偏向力的杰作之一。
这风啊,被地球这么一搅和,就开始疯狂转圈了。
再来看看大自然中的一些现象。
比如那些河流,长期受到地转偏向力的影响,一边河岸老是被冲刷,另一边就慢慢堆积起来了。
要是没有它,河流可能就没那么多弯弯绕绕的形状了,多单调啊。
不过,这地转偏向力有时候也会惹点小麻烦。
比如开火车的司机可得注意了,如果不考虑地转偏向力,那火车说不定就跑偏了。
还有飞机飞行的时候,也得把它考虑进去。
总之呢,地转偏向力就是这么个既神奇又有点调皮的家伙。
它让我们的世界变得更加丰富多彩,虽然有时候也会捣捣乱,但总体来说还是挺有趣的啦!咱可得好好了解它,不然被它弄晕了都不知道咋回事呢。
现在,每当我看到一些有趣的自然现象或者生活中的小细节,我都会忍不住琢磨琢磨,是不是地转偏向力在搞鬼,哈哈!你们也可以试着找找,说不定也会有很多新发现哟!。
地转偏向力相关知识有哪些
地转偏向力相关知识:地转偏向力形成于地球的自转。
行星只要有自转就会存在这种偏向力的。
实际上,地转偏向力是不存在的,它只是一种物体运动与地表之间的方位关系的表现。
物体的运动方向是不会改变的,改变的只是它与地球表面方向之间的相对关系。
地转偏向力相关知识
地转偏向力形成于地球的自转。
行星只要有自转就会存在这种偏向力的。
实际上,地转偏向力是不存在的,它只是一种物体运动与地表之间的方位关系的表现。
物体的运动方向是不会改变的,改变的只是它与地球表面方向之间的相对关系。
在北半球,越到高纬纬线越短,所以物体无论向哪个方向运动都会因为它的惯性而偏离原方向的。
高纬向低纬运动,则向西偏,即运动方向的右侧。
低纬由于纬线长,同样的速度在高纬地区就要经历较多的经线距离,是故右偏。
其他同理可得。
地转偏向力是什么
当物体相对与地球表面运动时会受到一个叫地转偏向力的力的影响而改变方向,但地转偏向力并不是一个真正的力,而是一种惯性力。
地转偏向力对航天,航空来说是一种不可忽视的力,地转偏向力在极地最显著,向赤道方向逐渐减弱直到消失在赤道处,而且在日常生活中地转偏向力很小,是忽略不计的。
由于地球自转而产生作用于运动物体的力,称为地转偏向力,简称偏向力。
它只在物体相对于地面有运动时才产生(实际不存在),只能改变水平运动物体运动的方向,不能改变物体运动的速率。
地转偏向力可分解为水平地转偏向力和垂直地转偏向力两个分量。
初中地理知识点归纳:地转偏向力成因
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水平地转偏向力亦称地偏力,因为地球自转而产生的以地球经纬网为参照系的力。
地转偏向是科氏力在沿地球表面方向的一个分力。
原因简述如下:物体为保持水平惯性运动,经纬网因随地球自转而产生相对加速度。
下面是“算如流”给出的通俗解释。
首先要说明的是,地转偏向力向右是在北半球,在南半球则都向左,当然这些向右向左都是相对于前进方向来说的,下面说的都是北半球的情况。
1.由于除南北两极外,各纬度的角速度都一样,从北向南飞的时候,南边的圈大,即越向南纬线越长,所以线速度大,所以在北边的时候具有的一个小的线速度与南边的线速度相比就显的慢
了,所以其就由于惯性表现出往右偏。
向北也一样,由快的地方到慢的地方,速度“超前”了,前进方向上也就向右偏了。
2.沿纬线向东西方向飞,这时候由于万有引力的方向指向地心,而纬圈转的方向指向的圆心并不是地心,所以由于这个角度,万有引力不能完全抵消你围着纬线的圆心转的那个离心力,所以一综合,也会往右偏。
3.赤道不受地转偏向力正是因为地心正好就是纬圈旋转的圆心,二者重合了,正好重力可以抵消掉向外的力。
最后,南北两极地转偏向力最大。
George-Gate的《定性分析地转偏向力》[1]一文从科里奥利力的角度分析得出:对于水平运动的物体,在北半球,其所受的地转偏向力指向运动方向的右手边,在南半球,地转偏向力指向运动方向的左手边;对于在竖直方向运动的物体,无论在哪个半球,若物体竖直向上运动,则地转偏向力指向正西方,若物
体竖直向下运动,则地转偏向力指向正东方。
对于一个作一般运动的物体,可将其速度分解成竖直方向和水平方向两个分量,分别求出两分速度对应的地转偏向力后对两力求矢量和。
总结:由于赤道上地平面绕着平行于该平面的轴旋转,空气相对于地平面作水平运动产生的地转偏向力位于与地平面垂直的平面内,故只有垂直地转偏向力,而无水平地转偏向力。
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