第2单元汽车制动系统及检修盘式制动器A5单元目标 掌握盘式制动器的结构原理 掌握盘式制动器的检修方法单元目录 盘式制动器结构盘式制动器常见故障 盘式制动器检修单元总结盘式制动器可用于前轮或后轮，主要由制动钳、制动片、制动盘和防溅板组成。
盘式制动器结构1.当施加制动时，制动踏板作用力经助力器助力放大后传递到制动主缸。
2.制动主缸产生高压液压力，并通过制动管和软管传递给盘式制动器中的液压活塞。
3.在液压力的作用下，液压活塞推动制动片压紧在制动盘上。
4.制动片与制动盘之间的摩擦阻力迫使制动盘的转速下降，从而降低车速。
5.当解除制动时，液压力下降，活塞回位，制动片与制动盘分离。
盘式制动器工作原理制动钳分为固定式和浮动式。
固定式1.固定式制动钳固定在悬挂装置上，钳体在制动过程中保持不动。
2.钳体的两侧分别有1～2个活塞，并采用密封圈密封。
3.活塞与制动盘之间安装有制动片，且制动片与制动钳上之间采用定位销定位。
4.在制动车轮时，高压液压力施加在制动钳两侧的活塞上，使活塞向制动盘运动，推动制动片压紧在制动盘上。
制动钳浮动式1.浮动式制动钳由支架和钳体两部分组成，钳体可以沿导向销左右滑动。
2.钳体安装导向销的一侧装有活塞并用密封圈密封，形成制动轮缸，活塞与制动盘之间装有制动片；而另一侧只有制动片。
3.当制动踏板被踩下时，系统液压力推动活塞向制动片移动，压紧制动盘。
4.制动钳在导向销上移动，钳体在高压液力的作用下朝活塞运动相反的方向移动，制动盘另一侧的制动片也压紧在制动盘上。
5.制动踏松开后，制动轮缸内的液压力降低，活塞密封圈的弹力使活塞回位，钳体也回到初始位置，制动片与制动盘分离。
活塞的密封圈不仅能够防止制动液渗漏，还能够起到回位弹簧的作用 当施加制动且活塞前行时，密封圈方角刃边与活塞接触处会稍稍卷起当作用在活塞上的液压压力释放后，密封圈的弹力作用使活塞回缩到缸孔内，因而制动片与制动盘分离，制动解除活塞制动片的作用是与制动盘相接触，产生摩擦力阻止制动盘转动。
