汽车知识讲座

在我国，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。

随着汽车行业的不断发展，人们对汽车知识的了解也日益加深。

近日，我有幸参加了一场汽车知识讲堂讲座，收获颇丰。

以下是我对这次讲座的心得体会。

一、讲座内容丰富，覆盖面广此次讲座邀请了多位汽车行业专家，分别从汽车历史、汽车构造、汽车保养、汽车驾驶技巧、新能源汽车等方面进行了深入浅出的讲解。

讲座内容丰富，覆盖面广，让我对汽车有了更加全面的认识。

1. 汽车历史：通过专家的讲解，我了解到汽车从发明到发展，经历了漫长的时间。

从早期的蒸汽机汽车到内燃机汽车，再到新能源汽车，汽车的发展历程充满了创新和变革。

2. 汽车构造：讲座中，专家详细介绍了汽车的各个组成部分，如发动机、底盘、车身、电气系统等。

通过学习，我对汽车的构造有了更加清晰的认识。

3. 汽车保养：专家针对汽车保养方面的知识进行了详细讲解，包括日常保养、定期保养、紧急情况下的应对措施等。

这使我明白了汽车保养的重要性，以及如何正确地进行保养。

4. 汽车驾驶技巧：讲座中，专家分享了实用的驾驶技巧，如如何控制车速、如何应对紧急情况、如何保持车辆稳定等。

这些技巧对我今后的驾驶实践具有很大的帮助。

5. 新能源汽车：随着环保意识的不断提高，新能源汽车逐渐成为汽车行业的发展趋势。

讲座中，专家对新能源汽车的技术、性能、市场前景等方面进行了详细分析。

二、讲座形式多样，互动性强此次讲座采用了多种形式，如现场讲解、实物展示、互动问答等，使讲座内容更加生动有趣。

以下是我对讲座形式的一些体会：1. 现场讲解：专家以生动形象的语言，结合实物展示，使我对汽车知识有了更加直观的认识。

2. 实物展示：讲座现场摆放了各种汽车零部件，供大家参观。

这使我能够近距离接触汽车，更加深入地了解汽车构造。

3. 互动问答：讲座过程中，专家与听众进行了互动问答，解答了大家在汽车知识方面的疑惑。

这种互动形式使我受益匪浅。

三、讲座收获通过参加此次汽车知识讲堂讲座，我收获颇丰。

车身修复Body Repair栏目编辑：臧允浩 ******************98·June-CHINA 车身碰撞损伤诊断汽车车身修复基础知识讲座 (27)(接上期)八、三维测量目测法可以大致判断出车辆的损伤程度及范围，两维测量可以测量出控制点的长度、宽度值，而高度数值只能通过三维测量才能进行精确的诊断。

车身测量工作对于成功的修复损伤非常重要，只有通过精确的三维测量，才能确保一些大、中型事故车的修理质量。

在传统的车身修复过程中，一些有经验的车身维修技师，首先通过钢卷尺、简易测量尺获得车身控制点的长度、宽度，然后根据钣金件的间隙是否均匀、车身线是否平齐、车门开关时的感觉等一系列外部表现特征，可以大致诊断出车身立柱、底盘等相对于车身的高低情况。

对于车身前部位置的高低，可以在长度和对角线比较法的基础上，测量两侧前立柱上部的工艺孔分别与车身前部的距离(图94)，通过数据对比、臧联防(本刊专家委员会委员)全国知名汽车钣金专家，高级技师。

2010年交通运输部“卡尔拉得”杯全国汽车钣金大赛裁判长；东方天威汽车维修工程师俱乐部专家。

长期担任国内外知名品牌汽车维修企业技术总监职务。

文/江苏 臧联防换算予以诊断。

这些方法对于维修技师的经验要求较高，测量过程繁琐、精度低，而且由于车身形状复杂，有些部位无法采用这种方法测量。

机械式三维测量系统的出现，使得测量工作变的迅速、可靠。

随着现代电子技术的发展，各类传感器和计算机的广泛应用，在各种机械测量系统的基础上，发展出多种电子测量系统，使得车身测量工作变得更加准确、高效。

1.三维测量的基准原则主机厂给出的车身数据一般是点对点的直线距离。

测量时，只需根据图纸上的提示，以其中一个控制点作为测量基准(零点)，很容易获得两维数据。

而车身上的每一个控制点，都有其相对于自身空间坐标的特定位置，即长度、宽度和高度三个数值。

所以三维测量时，同样也要找到测量基准。

车身三维数据是经过实测车身获得的，通常由设备生产商提供。

汽车安全知识讲座汽车安全知识讲座汇总汽车安全知识讲座汇总：1.汽车防冻液：包括冷却系统保养、雨刷器等。

2.车内异味治理：包括活性炭的使用和更换、光触媒的使用等。

3.汽车尾翼：包括加装汽车尾翼的作用、选择、加装汽车尾翼的步骤。

4.汽车车身改色：包括汽车车身贴膜、汽车车身改色、汽车天窗、汽车大灯熏黑以及隐藏拖车钩。

5.汽车日常检查：包括轮胎、刹车系统、电瓶、机油标尺、水位标尺、胎压检测器、空调、雨刷、发动机室内的水箱百叶窗、空滤、空调滤清器、发动机室内的机油标尺、制动蹄片、轮胎、刹车片或刹车盘、助力转向液、制动液、冷却液、玻璃水等。

6.汽车应急处理：包括汽车轮胎问题应急处理、汽车打不着火应急处理、雨天制动性风险及处理方法、水浮油栅格堵塞的危害及处理方法、汽车转向失控的危害及处理方法、汽车制动故障的应急处理、刹车失灵的应急处理、转向系构件弹簧片脱落及应急处理、汽车进水的应急处理、三角臂胶套损坏的应急处理、球头橡胶套损坏的应急处理等。

汽车安全知识讲座归纳在汽车安全知识讲座中，我们可能会讨论各种与驾驶安全相关的主题，如：1.刹车失灵：预防和应对方法2.车辆稳定性：如何避免车辆翻滚和侧翻3.驾驶员行为：如何减少驾驶员的错误行为4.车速控制：高速驾驶和超速行驶的危险5.紧急制动：如何进行紧急制动以及如何避免紧急制动6.车辆安全系统：如ABS，ESP，安全带等的重要性7.道路安全：如何避免道路交通事故8.车辆保养：如何通过良好的保养来延长车辆寿命9.驾驶员心理健康：驾驶员在危险情况下的反应10.碰撞安全：如何保护乘客在碰撞时的安全总的来说，汽车安全知识讲座的目的是为了提高驾驶员和乘客的安全意识，并教授预防和应对危险情况的方法。

汽车安全知识讲座大全汽车安全知识讲座大全如下：1.汽车发动机起动后，不要立即开动车辆，应原地预热2-3分钟后再开动车辆，确保发动机各部件得到润滑。

2.转向盘使用时要轻柔，避免大转向盘造成转向系统的伤害。

车身修复Body Repair栏目编辑：臧允浩 ******************82·May-CHINA 车身碰撞损伤诊断汽车车身修复基础知识讲座 (26)臧联防(本刊专家委员会委员)全国知名汽车钣金专家，高级技师。

2010年交通运输部“卡尔拉得”杯全国汽车钣金大赛裁判长；东方天威汽车维修工程师俱乐部专家。

长期担任国内外知名品牌汽车维修企业技术总监职务。

(接2011年第12期)七 测距法1.测量的意义与重要性在熟悉车身结构、了解碰撞时力的传递线路以及车身损伤变形倾向的基础上，根据钣金件之间的间隙是否均匀、车门开关时的感觉、油漆层开裂程度等感观印象，便可大致确定车辆的受损范围。

而车辆的损坏程度、变形方向等，则需要通过测量获取数据后才能确认。

测距法(两维)和坐标测量法(三维)是获取车身变形点数据的两种主要方法。

无论承载式车身还是非承载式车身，测量都是修理过程中不可缺少的重要环节，特别是现代轿车大多采用承载式车身结构，悬架系统、发动机总成、变速器等都直接或间接安装在车身上，如果损伤没有修理到位，将影响到车辆的安全性、平顺性、舒适性等。

所以，精确测量在整个维修过程中占据着非常重要的地位，是影响车身修理质量的关键。

车身测量时，首先应该了解车身上有哪些比较重要的点，并且能够预知车身上的每个点在发生变形后，没有发现或修复不到位将会产生的后果及带来的危害。

根据这些点带来的危害程度的不同，在测量时才可以分清主次，做到有的放矢。

通常，前后桥的固定点、减震支座固定点，直接关系到车轮的定位参数及轴距长短，跑偏、转向发沉、轮胎非正常磨损等一系列故障，往往就是上述这些点没有恢复到原有位置所导致。

发动机、变速箱固定点变形，将造成车辆行驶时车身共振、发动机机抓垫过早损坏、半轴脱开或过早损坏等故障。

而转向机固定点的变形，将导致转向失灵、转向角偏差、连杆球头及齿轮齿条过度磨损等故障。

以上提到的这些点在测量时应该重点关注，只有这些点修复到位，才能满足车辆正常行驶的基本要求。

车身修复Body Repair栏目编辑：姜曼 *****************90·May-CHINA 大事故车辆修理汽车车身修复基础知识讲座 (29)(接2012年第8期)三、损伤评估1.重要性损伤评估也称损伤报告、损伤鉴定，是大事故车辆修复工作中的一个重要环节，用来估算修理费用和维修时间，其具体流程如表3所示。

损伤评估前，应充分了解车辆碰撞时的状况，沿力的传递路线逐步进行排查，通过外在的一些表现特征，结合测量设备仔细、认真地复核、确认。

损伤评估时间的增加通常不会导致维修周期的延长，因为估算准确反而可以使工作效率提高，从而减少整体作业时间。

相对于综合修理厂，专修厂、4S店在车辆损伤评估时具有一定的优势。

因为每天针对的只是某一品牌车型，维修人员对车身结构及各个总成件比较熟悉，再加之配件查询系统及技术手册的辅助支持，在碰撞时即使是一些小的卡扣、支架脱落或破碎，维修人员也能凭借记忆准确地进行损伤评估。

在车辆发生碰撞时，哪些部位容易出现损伤变形，他们相对也比较了解。

损伤评估在大事故车辆修复工作中占有重要地位，评估的准确与否直接关系到保险公司、客户、维修厂，甚至维修人员个人的切身利益，因此应该由专业的评估师或经验丰富的维修人员进行评估。

一旦评估不准确，将会导致以下问题：①损伤评估金额过高，业务被其他竞争对手抢走。

金额过低，维修企业利润下降，甚至会亏本运营。

②遗漏或报错零部件，臧联防(本刊专家委员会委员)全国知名汽车钣金专家，高级技师。

2010年交通运输部“卡尔拉得”杯全国汽车钣金大赛裁判长；东方天威汽车维修工程师俱乐部专家。

长期担任国内外知名品牌汽车维修企业技术总监职务。

文/江苏 臧联防需要再次或反复与保险公司、客户协商，重新追加。

导致保险公司、客户不认可，损失就要由维修企业承担，造成利润下降。

即使保险公司、客户认可，遗漏或报错的零部件，一般只有在结构件矫正、更换后，安装覆盖件进行验证时或者喷涂工序完成后安装零部件时才会发现。

近年来，随着我国经济的快速发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。

为了提高人们对汽车知识的了解，提升驾驶技能，普及交通安全意识，我国各地纷纷举办了汽车课堂讲座。

我有幸参加了这样一场讲座，受益匪浅，现将心得体会分享如下。

一、讲座内容丰富，实用性高本次汽车课堂讲座涵盖了汽车基础知识、驾驶技巧、交通安全法规等多个方面。

讲师以生动的语言、丰富的案例，将复杂的专业知识讲解得通俗易懂。

以下是我对讲座内容的一些具体体会：1. 汽车基础知识：通过讲座，我对汽车的构造、工作原理、性能指标有了更深入的了解。

这有助于我今后在选购汽车时，能够根据自身需求做出合理的选择。

2. 驾驶技巧：讲座中讲解了各种驾驶技巧，如如何正确使用方向盘、油门、刹车等。

这些技巧对于提高驾驶技能、减少交通事故具有重要意义。

3. 交通安全法规：了解交通安全法规，是每一位驾驶员的责任。

讲座中详细解读了交通法规，让我对交通违法行为有了更清晰的认识，提高了遵守交通规则的自觉性。

二、互动环节精彩，提升参与感讲座期间，讲师设置了互动环节，邀请观众提问和分享自己的驾驶经验。

这一环节不仅活跃了现场气氛，还让我学到了很多实用的知识。

以下是我对互动环节的一些具体体会：1. 提问环节：在提问环节，我向讲师请教了一些关于汽车保养和维修的问题。

讲师耐心解答，让我对汽车保养有了更全面的了解。

2. 经验分享：在分享环节，一些有经验的驾驶员分享了他们在驾驶过程中遇到的问题和解决方法。

这些经验对我今后的驾驶生涯具有重要的指导意义。

三、讲座形式多样，寓教于乐本次汽车课堂讲座采用了多种形式，如现场讲解、案例分析、互动游戏等，使讲座内容更加生动有趣。

以下是我对讲座形式的一些具体体会：1. 现场讲解：讲师运用PPT、视频等多媒体手段，使讲座内容更加直观易懂。

2. 案例分析：通过分析真实的交通事故案例，让听众深刻认识到遵守交通规则的重要性。

3. 互动游戏：讲座期间，讲师组织了一些互动游戏，如“交通标志识别”、“安全驾驶模拟”等，使听众在游戏中学习交通安全知识。

新能源汽车行业知识讲座培训文件新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。

其废气排放量比较低。

据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。

目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。

一、类别划分新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

（一）纯电动汽车纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

优点：相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。

缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵；至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/7~1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

（二）混合动力汽车混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。

因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。

优点：1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，发动机相对较小（downsize），此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。

由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。

2、因为有了电池，可以十分方便地回收下坡时的动能。

3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。

4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。

5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。