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原创外贸集装箱操作流程引言外贸集装箱是国际贸易中常见的货运方式，它提供了一个高效、安全的方式来运输货物。
在进行外贸集装箱操作时，不仅要确保货物的安全运输，还需要遵守相关的规章制度和操作流程。
本文将介绍一套完整的外贸集装箱操作流程，帮助相关从业人员提高工作效率和减少风险。
1. 预备工作在进行外贸集装箱操作前，需要进行一些预备工作，以确保整个操作过程顺利进行。
下面是一些预备工作的步骤：•确认货物信息：确保您了解货物的种类、数量、重量和尺寸等基本信息。
•选择合适的集装箱：根据货物的特性和运输要求，选择合适的集装箱类型，例如普通箱、冷藏箱、开顶箱等。
•检查集装箱的状态：检查集装箱的外观和结构是否完好，确保没有任何损坏或漏洞。
•准备必要的文件：准备所有需要的文件，例如提单、舱单、装箱单等。
2. 集装箱装载在进行集装箱装载时，需要按照一定的规范和操作流程进行，以确保货物的安全和有效的利用空间。
下面是一些集装箱装载的步骤：•检查货物包装：确保货物的包装符合运输要求，使用适当的包装材料和方法，以防止货物在运输过程中受到损坏。
•正确摆放货物：根据货物的性质和运输要求，正确摆放货物，确保货物的稳定性和安全。
•充分利用空间：合理安排货物的摆放位置，充分利用集装箱的空间，以减少运输成本和提高效率。
•固定货物：使用适当的固定材料和方法，固定货物，防止货物在运输过程中发生位移或倾斜。
3. 集装箱封闭和封条在将货物装载到集装箱后，需要进行封闭和封条的操作，以确保货物在运输过程中不会被擅自打开或篡改。
下面是一些封闭和封条的步骤：•检查集装箱门封：检查集装箱门封的完整性和安全性，确保集装箱门没有被破坏或篡改。
•使用封条：使用专用的封条将集装箱门封好，防止未经授权的人员打开集装箱。
•记录封条信息：记录封条的编号和相关信息，以便于后续的跟踪和查证。
4. 货物运输在完成集装箱装载和封闭后，货物将通过不同的运输方式进行国际或国内的运输。
海运集装箱货运操作流程
一、拆箱交货业务
拆箱交货时，货物集散型的内陆港口站，在货运进口货运中的主要业务与要求一般为：
1.做好交货准备工作。
集装箱货运站在船舶抵港前，应从船公司或船代处获得有关单证，包括提单副本、货物舱单、装箱单、货物残损的报告和特殊货物表等。
在船舶进港时间、卸船和堆场计划确定后，货运站应与码头堆场联系，确定提取拼箱集装箱的时间，并制定拆箱交货计划，做好拆箱交货的准备工作。
2.发出交货通知。
货运站应根据拆箱交货计划，及时向各收货人发出交货日期的通知。
3.从堆场领取载货的集装箱。
与码头堆场联系后，货运站即可从堆场(码头或内陆)领取载货集装箱，并办理设备交接单或内部交接手续。
4.拆箱交货及还箱。
集装箱进口箱操作流程
1、接到海洋提单，确认到港时间，去相关的船代去换“港区提货单”；
2、去海关报关，海关会在“港区提货单”上盖放行章；
3、去三检局报检，三检局会在“港区提货单”上盖放行章；（当然，先报检还是先报关，要看货物的HS号码，是否吃A）。
以上3点是有报关员完成，完毕后通知车队放行。
1、车队相关人员和报关员交接提货单以及报关单并去理货公司在“港区提货单”上盖理货章，并付外轮理货费；
2、车队相关人员去船公司在“港区提货单”上盖放箱章，付放箱费，领取提货柜用的“设备交接单”；
3、盖满图章的“港区提货单”，这时候就能去相对应的港区计划室，排提箱计划，一般只能排当天与隔天的提箱计划，并付港建港杂费用，这时计划室操作人员会打印出‘提箱小票’；（如果有动卫检打电话排动卫检计划），所有计划排好交给集卡司机。
4、货柜司机拿着“设备交接单”与“提箱小票”，进港区道口预录出“货柜位置单”，然后到相应的位置等候吊机吊集装箱上车；如果有动卫检，到指定的动检平台进行动卫检，并付动卫检费后等海关动检老师放行，放行后动检老师会在动检单上敲放行章。
5、货柜到工厂，工厂卸货并签收。
6、司机将空货柜根据“设备交接单”上的还箱地址，将空货柜还到船公司的指定货柜堆场。
以上6点有车队完成。
海运过程中集装箱提箱和交箱操作技巧海运是当前全球贸易中不可或缺的环节，而其中的集装箱运输则是现代海运中最为普遍的方式。
集装箱的提箱和交箱操作是海运过程中的重要环节，直接关系到整个货物运输过程的顺利完成。
在本文中，我们将探讨集装箱提箱和交箱操作的技巧和注意事项，以期对人们更好地理解和掌握这一重要流程。
一、集装箱提箱1. 提前规划：在集装箱运输中，提箱操作是非常重要的，需要提前规划好提箱时间、地点和操作流程等，以确保整个操作进展顺利。
2. 检查车辆与集装箱：在开始提箱操作之前，必须仔细检查提箱车辆和集装箱的状况，确保它们都处于良好的状态，且没有任何安全隐患。
如果发现问题，必须及时解决。
3. 确认提箱单信息：提箱操作前需要仔细核对提箱单上的信息，确保与集装箱上的标识符相符，包括集装箱号码、提箱时间等信息。
以确保提箱单信息的准确性。
4. 顺利取得提箱许可：在进行提箱操作之前，需要事先取得相关的提箱许可证或运输许可证等，以确保提箱操作得到充分的授权。
5. 安全提箱：在实际提箱操作中，需要严格遵守操作规程，将集装箱稳定地放置在车辆上，并正确采用提箱器材。
以确保提箱操作的安全和有效性。
二、集装箱交箱1. 检查集装箱状况：在交箱之前，必须检查集装箱是否符合要求，包括内部的干燥和清洁等状况。
如果有污染或其他问题，必须进行深入清洗。
2. 检查货物是否完好：在进行交接货物时，需要仔细检查货物是否完好，确保没有受损或丢失的情况。
如果有问题，必须及时解决。
3. 核实交接单信息：在进行交接环节时，必须仔细核对交接单信息，确保信息的准确性和完整性。
包括货物数量、品质、包装等信息。
4. 注意操作规范：在实际操作中，必须严格遵守操作规程，正确采用操作器材进行操作。
以确保交箱操作的效率和安全。
5. 保证交接记录完整：在操作完成后，需要做好相关的交接记录，确保交接信息的完整和准确。
以便后续处理和查询操作的记录。
三、海运中的提箱和交箱技巧1. 管理好供应链：掌握好提箱时间和交货时间，做好供应链的管理。
内贸集装箱理货流程
内贸集装箱理货流程：
①接收指令：理货公司或理货员接收来自船公司、港口或货主的理货指令，了解作业的具体要求和细节。
②准备工作：根据指令，理货员准备必要的理货文件和设备，包括理货单、集装箱清单、手持终端或条形码扫描器等。
③到达现场：理货员到达作业现场，通常是港口码头或仓库，确认现场条件和安全措施。
④核对信息：与码头工作人员核对即将装卸的集装箱信息，包括箱号、封号、尺寸、重量等，确保信息准确无误。
⑤监督装卸：在装卸作业开始时，理货员监督装卸过程，记录每个集装箱的装卸时间和位置，确保装卸顺序正确。
⑥检查状态：检查每个集装箱的物理状态，包括箱体有无损伤、铅封是否完好，确保货物安全无损。
⑦更新记录：实时更新理货记录，包括使用手持终端录入数据，确保信息的即时性和准确性。
⑧异常处理：遇到异常情况，如破损、丢失或误装的集装箱，理货员需及时记录并报告，协调解决。
⑨确认完毕：当所有集装箱装卸完毕，理货员需与码头或船公司确认理货结果，双方核实无误后签字。
⑩编制报告：理货员根据现场记录编制理货报告，包括集装箱清单、异常情况说明、作业时间等信息。
⑪提交报告：将理货报告提交给相关方，如船公司、港口、货主或其代理人，作为结算和责任划分的依据。
⑫文件存档：理货公司需妥善保存理货记录和报告，以备日后查询或审计之用。
⑬结束作业：理货作业完成后，理货员清理现场，确保所有设备和文件归位，然后离开作业区。
外贸集装箱出口操作流程一．审单：接到客户托运单，首先核对货名、目的港、箱型、毛重、船期、运价、特殊要求等，如有问题，立即与业务员和客户联系。
二．订舱：确认客户托运单无误后，即刻向船公司订舱，取得订舱号、船名、航次、截关日期；如拿不到舱位，及时通知业务员和客户，再转向其它船公司订舱。
三．派车装箱：将订舱确认书传真给客户（客户自行派车）或者直接给拖车公司（我司安排拖车），安排提箱装货，并注意提箱、还箱地点等事项。
四．报关：确认重箱还场，取得箱号，向海关递交报关资料，跟踪报关情况；如遇见查货等问题，及时向船公司申请延迟截关时间，并通知客户有额外费用产生。
五．出单：海关放行后，确认已上船，即可出提单。
和客户对单时，需确认船名、航次、箱号、封号、提单条款、装船日期正确。
如出货代提单，及时将正本提单传真给船公司备案；如出船东单，注意装船日期不能倒签；如做电放，需填写电放申请书。
六．收款：向客户传真“收款对帐通知单”，经财务人员确认收款后，方可安排放货（月结客户除外）。
七．通知放货集装箱运输出口程序（1）订舱--发货人根据贸易合同或信用证条款的规定，在货物托运前一定时间内填好集装箱货物托运单（CONTAINER BOOKING NOTE）委托其代理或直接向船公司申请订舱。
（2）接受托运申请--船公司或起代理公司根据自己的运力，航线等具体情况考虑发货人的要求，决定接受与否，若接受申请就着手编制订舱清单，然后分送集装箱堆场（CY），集装箱货运站（CFS），据以安排空箱及办理货运交接。
（3）发放空箱--通常整箱货货运的空箱由发货人到集装箱码头堆场领取，有的货主有自备箱；拼箱货货运的空箱由集装箱货运站负责领取。
（4）拼箱货装箱--发货人将不足一整箱的货物交至货运站，由货运站根据订舱清单和场站收据负责装箱，然后由装箱人编制集装箱装箱单（CONTAINER LOAD PLAN）。
（5）整箱货交接--由发货人自行负责装箱，并将已加海关封志的整箱货运到CY。
集装箱操作流程
集装箱操作流程是指在货物运输过程中，对集装箱进行装卸、堆放、运输等操作的一系列流程。
集装箱操作流程的规范性和高效性直接影响着货物运输的顺利进行，因此在现代物流中，集装箱操作流程被视为一个重要的环节。
首先，集装箱操作流程的第一步是装箱。
在装箱过程中，货物需要按照规定的尺寸和重量进行摆放，以确保集装箱内部空间的最大利用率。
同时，装箱过程中还需要对货物进行固定和包装，以防止货物在运输过程中发生损坏。
接着，集装箱操作流程的第二步是堆放。
堆放是指将装好货物的集装箱按照规定的方式进行堆放，以确保货物的安全和稳定。
在堆放过程中，需要注意货物的重量和稳定性，避免发生货物倾斜或坍塌的情况。
第三步是运输。
运输是指将装好货物的集装箱从装卸点运送到目的地的过程。
在运输过程中，需要选择合适的运输工具和路线，以确保货物能够安全、快速地到达目的地。
同时，还需要对货物进行跟踪和监控，确保货物的安全性和完整性。
最后，集装箱操作流程的最后一步是卸箱。
在卸箱过程中，需要将货物从集装箱中取出，并按照规定的方式进行分类和存放。
同
时，还需要对集装箱进行清洁和检查，以确保下一次使用时能够保持良好的状态。
总的来说，集装箱操作流程是一个复杂而重要的环节，在现代物流中扮演着至关重要的角色。
只有严格遵守操作规程，确保每个环节的顺利进行，才能保证货物运输的安全、高效和顺利进行。
希望以上内容对您有所帮助。
内贸货物进出口操作流程说明一、内贸货物出口操作流程(集装箱装船)1、重箱进场--拖车司机提供"重箱进港单"和"设备交接单"，内容必须包括：待进场的集装箱箱号、铅封号、货名、重量、备装船名、航次、目的港，箱属公司名称、托运人单位名称、承运人单位名称、拖车公司、拖车司机姓名、箱体状况；2、船公司制作出口装船清单、舱单交码头计划室；3、码头计划室核单，进行船舶配载--码头计划人员收到出口舱单后，核对单证的箱号、箱量等资料是否与实际情况相符，做装船策划；4、调度派班进行装船作业，码头中控室指挥机械装船；5、作业完毕后，船方（或由理货员代表）与码头办理交接确认手续。
二、内贸货物进口操作流程(集装箱卸船及提运)1、船舶到港前，船公司代理提前把进口舱单传给码头计划室；2、计划员审核进口舱单，进行卸船策划(如是驳船，到港后要及时到码头调度、计划报到)；3、船舶到港，调度派班进行卸船作业，中控室指挥码头机械进行卸船作业；4、作业完毕后，船方(或由理货员代表)与码头办理交接确认手续；5、如果客户要求是船边直提，可以在船舶到港前提前到业务大厅办理提货单，做好提货预约，船舶靠泊位后，船公司通知车队派车到指定泊位边等候。
码头派出卸船作业后，安排集装箱直接卸船装车，载运集装箱出闸；6、非船边直提的，货物到港后，客户持有效的提单到业务申请台办理提货手续。
业务申请台核对单证无误，换发码头提货凭证(预约单)；7、提货人派车到码头，凭码头提货凭证连同设备交接单到码头闸口打单提箱；8、闸口打印作业单交拖车司机进场到指定位置等候装车，中控室指挥机械进行装车作业；9、在码头出闸口，出闸口工作人员再次核对箱号，确认无误后予以放行。
三、内贸货物拆箱直提流程(CFS)1、货物到港后，客户持有效的提单到业务大厅申请台办理提货单；2、客户凭提货单到业务大厅一号窗口办理箱边提货手续，然后到货运站业务组报到，业务组通知计划室安排把相应集装箱转到CFS拆箱场地；3、客户根据箱边提货手续到指定仓库提货；4、业务组调度派出工班，由仓库员安排拆箱作业，并核对货物、点数交接，指挥工人装车（装船、装卡）作业；5、装车完毕后，仓库员写出港证放行货物，如装驳船、火车，仓库员与船方或客户点交货物签单放行。
集装箱业务流程一、集装箱出口货运程序：1、发货人向货运代理（船公司）订舱。
2、货运代理（船公司）接受委托后，及时安排车子调箱并到厂家仓库装箱或是厂家自己送货到集装箱场站装箱。
3、货运代理在货物归场后到海关报关。
4、货物通关安排装船发运。
5、货运代理（船公司）在货物上船后做好提单，发货人付清运费获得提单后到银行结汇。
二、集装箱进口货运程序；1、收货人取得提单后委托货运代理代办清关手续。
2、货运代理在获得提单后到船公司（或其代理）换取提货单。
3、货运代理持相关单证到海关和检验、检疫局办理清关手续。
4、海关放行后，货运代理安排集卡送货到厂家仓库或收货人自己到码头办理提箱提货手续。
三、内贸货物出运：南京港集装箱部可接收您的委托，仅需一个电话和传真(见附表'托运单')即可办理货物门到门的全程运输服务。
（Tel和Fax：025-*******）1、发货人向运输代理或船公司提交承运委托书确认运输方式及费用，具体内容如下：（1） door to door （门到门）发货人向代理或船公司办事处询问和确认发货人仓库到收货人仓库的所有费用以后，代理或船公司办事处根据发货人所提供的仓库地址，安排派车装箱和箱到后送货等工作。
（2） cy to cy（堆场到堆场）代理或船公司办事处向发货人或收货人收取海上运费，发货人或收货人自行办理两港到两地仓库的陆上运输。
（3） cfs to cfs （货运站到货运站）代理或船公司办事处向发货人收取海上运费，发货人或由货人自行办理和支付两港到两地仓库的陆运费及港口的港杂费和装箱费等。
2、代理或船公司办事处根据委托书及装箱单（发货人提交）做运单及仓单，并将运单送达发货人。
3、代理或船公司办事处通知提货人提货或安排托车送货到运单上收货人的指定门点。
4、发货人或收货人接到送货或提货通知后及时办理结费和接收准备。
5、收货人签收货物后代理或船公司办事处将签收单传发给发货人。
内贸船运物流操作流程（同厦门出口海运操作相似）一、 排载 现场人员从 O/P 处拿到排载单（一般是二至九联） ，去联检六层查代码， （若是长荣或立荣的船则要去外代业务科拿提单号，并把提单号打在排载单上） 有些还需要有船东确认（一式两份，一份给外代，一份给拖车） 。
外代会把第二联（及船东确认）留下，在四 、五、六、七、八联上盖上单证章。
注：长荣提单号为 E 开头，立荣提单号为 U 开头 如是预付则在第四联上盖单证章，用于开航后运费催缴。
二、 提柜装货 由货主决定是场装还是拖装（第五联及第六联附页是给拖车或堆场的） 。
场装：货主将货从工厂用货车送到堆场(如胜狮堆场)，在堆场将货装进货柜，封柜后拖 到码头。
拖装：货主先将柜子调到工厂里，装货封柜后拖到码头。
可由我司代办场装或拖装。
三、 盖进场 由 O/P 确认货柜进场后，现场人员去码头或堆场盖进场章（盖在第六联上） 。
四、盖申报 若已核定无误拿六、七、八联及装箱单去外代盖申报章（盖在第六联上） 。
如有更改则要按报关资料刷正确的二、六、七、八、九联。
填写开航前更改记录。
并把更改记录；旧的第六、七、八联；新的二、六、七、八、九联（第二联及第九联需 盖订舱章）及装箱单三 联拿到外代盖申报。
五、报关 由客户提供报关资料及我司提供的六、七、八联送到报关行，由报关行报关（分为客户 指定和自定） 。
六、放行及送配载由海关审单，若无问题海关即准放行。
海关若提出查验，现场人员要配合海关人员查验； 若无提出查验， 则由报关行报关员将六、 七、 八联送到码头配载室， 配载室将六联留底， 以结算费用， 第七联给大副，第八联则由我司取回。
七、签单缴费 到付：凭第八联交单证费 预付：凭第八联交单证费及海运费。
1、 签|领提单 现场人员去外代或船公司以第八联 （上有外轮代理单证运用章及港务公司集装箱分公司 专用业务章） 、 海运费发票、单证费发票及正本提单签|领提单。
内贸集装箱提货操作流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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《内贸集装箱操作流程》同学们，今天咱们来了解一下内贸集装箱的操作流程。
一开始呢，得先把货物准备好。
比如说，一家工厂生产了好多玩具，要把这些玩具都整理好，装到箱子里。
然后，要联系运输公司，就像咱们叫出租车一样。
我给你们讲个小故事。
有个叔叔的工厂要运一批衣服，他就打电话给运输公司。
运输公司的人来了之后，会检查货物的情况。
接着，把货物小心地装进集装箱里。
比如说，要注意不能把货物压坏了，摆放得整整齐齐。
再往后，会把集装箱关好，锁上，保证货物的安全。
这就好像给货物盖了一个坚固的房子。
最后，把集装箱运到指定的地方，比如港口或者火车站。
同学们，是不是觉得还挺有趣的？《内贸集装箱操作流程》同学们，咱们接着讲讲内贸集装箱操作流程。
一开始，要把货物分类放好。
比如说，水果要放在一起，不能和文具混了。
然后，等着运输的车来。
我听说有个阿姨，她的货物没放好，运输的人来了还得重新整理，耽误了不少时间。
车来了之后，大家一起把货物搬到集装箱里。
要轻拿轻放，可不能把东西摔坏了。
比如说，玻璃制品就得特别小心。
接下来，把集装箱填满，不能有空隙。
再然后，封好集装箱，贴上标签。
就像给集装箱穿上了一件有名字的衣服。
最后，看着集装箱出发，去它该去的地方。
同学们，这个过程是不是很有意思？《内贸集装箱操作流程》同学们，今天最后再跟你们说说内贸集装箱操作流程。
首先，把要运的东西都堆在一起。
接着，打电话叫运输的人来。
比如说，心里盼着他们快点来。
然后，运输的人来了，大家一起动手装货。
我认识一个伯伯，他在装货的时候，还会和大家说笑话，让干活都变得不那么累了。
再往后，把集装箱装得满满的。
比如说，像塞书包一样，尽量多装一些。
最后，关好门，看着集装箱离开，心里希望货物能顺利到达目的地。
同学们，希望你们对这个流程有了新的认识！。
年终总结海运操作流程背景：海运作为国际贸易的重要组成部分，扮演者连接各个国家和地区的纽带，对于国际贸易的顺利进行起着重要的作用。
在过去一年里，我们团队积极应对各种挑战，在各个环节上进行了不断的改进和优化，以提升海运操作流程的效率和准确性。
在年终总结中，我们将回顾过去一年的工作，总结经验教训，并展望未来的发展方向。
海运操作流程的组成部分海运操作流程可以分为以下几个重要的环节：1. 客户沟通与需求收集在海运操作流程中，我们首先要与客户进行充分的沟通，了解他们的需求和要求。
通过与客户的密切合作，我们可以准确把握客户的需求，并为他们提供最适合的海运解决方案。
2. 货物预订与订舱一旦我们收到客户的订单，我们即开始与船公司进行订舱沟通。
通过与船公司的合作，我们将货物安排到合适的船舶上，并确保整个过程的顺利进行。
3. 货物配载与装箱在货物装船之前，我们需要进行货物的配载与装箱。
这一过程包括选择适合的装箱方案，进行合理的货物配载，执行装箱操作，并确保货物的安全与稳定。
4. 运输与跟踪一旦货物装船，我们将密切跟踪货物的运输过程。
通过与物流供应链的各个环节进行有效的协调与沟通，我们确保货物能够按时、安全地到达目的地。
5. 报关与清关货物到达目的地后，我们将进行报关与清关手续。
这一过程涉及到海关文件的准备与提交，税费的支付与结算等。
我们需要和相关部门保持密切联系，并确保所有手续的及时办理。
6. 交付与客户确认最后，我们将货物交付给客户，并与客户进行最终确认。
这一环节是整个操作流程的收尾阶段，我们需要确保货物的完整性和客户的满意度。
过去一年的工作总结在过去一年里，我们团队面临了许多挑战，但也取得了一定的成绩。
通过对海运操作流程的不断优化和改进，我们在以下几个方面取得了显著进展：1. 信息化系统的升级与应用我们引入了先进的信息化系统，对海运操作流程进行了全面管理和监控。
这使得我们能够更好地掌握整个流程的动态，并及时发现和解决问题。
外贸集装箱操作流程嘿，朋友！你想知道外贸集装箱操作就像一场怎样神奇的旅程吗？今天我就来给你唠唠这事儿。
一、订舱这外贸集装箱操作的第一步啊，就像是你要出门旅行先订车票一样重要。
外贸公司或者货代（货物代理）就得去找船公司订舱啦。
这时候，就像是一场谈判。
货代小张给船公司的小李打电话：“嗨，李哥啊，我这儿有批货，要运到国外去呢，你给安排个舱位呗。
”小李就会问：“小张啊，啥货啊，多少量啊，啥时候要运啊？”小张就得一五一十地说清楚。
要是旺季啊，那舱位可紧张着呢，就像演唱会的前排票一样难搞。
要是订不到合适的舱位，那可急死人啦，就像热锅上的蚂蚁。
订舱成功后，船公司就会给个订舱确认书，这就像拿到了入场券。
二、装箱接下来就是装箱啦。
如果是整箱货（FCL），发货人自己就可以安排把货物装进集装箱。
想象一下，在一个大仓库里，工人们就像勤劳的小蜜蜂，把一箱箱货物整整齐齐地码进集装箱。
要是货物没放好，那可不行，就像搭积木搭歪了，到时候运输过程中一晃动，货物就可能损坏。
如果是拼箱货（LCL）呢，货代就要把不同发货人的货物集中到一起，再装进集装箱。
这就像大家拼车一样，得把空间安排得妥妥当当的。
三、报关报关这事儿可严肃啦。
发货人或者货代得准备好一大堆文件，像商业发票、装箱单、报关单等等。
报关员小王就像一个严谨的审查官，仔细地核对每一个数据，每一项货物信息。
海关就像一个大管家，要确保货物进出符合国家的规定。
要是报关资料有问题，海关就会把货物扣下，这时候发货人可就着急啦，“哎呀，怎么回事啊，这可耽误大事啦！”报关顺利通过，那就像闯过了一道关卡，货物离上船又近了一步。
四、装船到了装船的时候，码头就像一个超级大舞台。
起重机就像大力士一样，把一个个集装箱吊起来，然后稳稳地放到船上。
船长在船上就像一个总指挥，看着集装箱一个一个地就位。
这时候要是出了差错，比如集装箱没放对位置，那就像舞台上演员站错了位，会影响整个航程的安排。
五、运输船在海上航行的时候，就像一个孤独的旅行者在茫茫大海上前进。
内贸沿海集装箱操作流程总结
（门到门）
首先，客户询价，价格合适，发托书订舱，根据客户所发托书，并将订舱代理托单样本打印出来，制定相应的托书，加盖我司业务章，发给订舱代理，等代理出号后，有了船名航次提单号，开船日期等相关信息后，会填在我司所发托书的相应位置，并加盖代理公司的章给于我司回传。
第二：
根据开船日期，催促订舱代理及时给予派车，拖货，有了车辆信息，将船名航次提单号，开船日期连同车辆信息一同写在托单上面（其中车辆信息包括车号，箱号，铅封号，司机电话），盖章并且给予客户传真，最好再给客户去个电话。
如果是周末的话，给客户把车号和箱号发短信，以便于提前安排装货，周一要把派车明细整理好发给客户。
第三：
有了车辆信息之后，及时跟司机联系，并且把装货地址及联系人方式发短信于司机手机，根据不同工作的情况确保司机尽快到厂装货。
第四：
货物拖完之后就是和订舱代理确认好开船日期，如有托班等情况及时跟领导和客户反应，船开之后就是关注一下到目的港大体时间，到时候及时给予跟踪，并且给予订舱人要水运单。
第五：
船到港之后，做到及时跟踪，确保货物按时送于客户手中，送货完成之后的半个月之内要回签收单，留以备用。
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