S12 说明书
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S12 说明书
G宣城至郎溪十字镇一级公路改建工程
S1-2
总 说 明
宣城地处安徽省的东南部，临近南京都市圈、苏锡常都市圈和杭嘉湖绍都市圈等三大基本成熟的都市圈，是全国唯一的一座与江苏和浙江两个发达省份都接壤的城市，与苏南、浙北共同属于“江南”，山水相连，人文相近这一独特的区位为宣城的发展带来巨大的优势，因此加大建设通往江浙的交通对宣城经济和各项社会事业的发展就显得尤为重要
随着宣(城)广(德)、宣(城)宁(国)高速衔接转换工程建成通车，宣宁高速公路实现全线贯通，标志着我省与泛长三角地区之间再添一条快速通道宣城市将全力推进交通基础设施建设，加快构建“1小时左右交通圈”目前，宣城市境内国省干道等级低、路况差同时宣城市与长三角交界，处在三角中部地区的重心位臵，但东向出口道路与江浙地方公路无法对接，通而不畅，通往江浙地区的8条国省干线，基本为二、三级公路，9条县道基本为三级公路，其中就包含G，G线是宣城市干线公路网横向骨架之一，是东、西向车辆出入市境的重要通道
G宣州至广德段，纵贯宣州、郎溪、广德一区二县，全长64公里随着宣广高速的建成，宣广高速从此就成为了G中的一段原有老路作为宣广高速的辅道，降为县道X线，作为区域间县乡公路使用老路由于公路等级的降低，投入的建设和养护资金随之大幅减少近年来，随着通行交通量的增加，公路负荷日益加重，尽管市公路部门多方筹集资金用于该路的维修和养护，但由于改建年代久远，路况不佳，已难以满足交通量发展的需求
本项目设计内容包括全部工程
绿化等）的勘测工作、施工图设计编制等工作本项目主体工程共划分为两个施工合同段：
11> 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》
第一合同段为：K0+~K13+，全长； 12> 《公路水泥混凝土路面设计规范》
第二合同段为： K13+~K24+，全长；
13> 《公路工程土工合成材料－土工格栅》
一、 任务依据、设计规范及测设经过 1、任务依据
14> 《公路工程土工合成材料等九项》 15> 《公路环境保护设计规范》 2、采用的设计规范
1> 《工程建设标准强制性条文》版 2> 《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》
版 3> 《公路工程技术标准》 4> 《公路路线设计规范》 5> 《公路路基设计规范》
6> 《公路路面基层施工技术规范》 7> 《公路路基施工技术规范》 8> 《公路排水设计规范》 9> 《公路沥青路面设计规范》
、《宣城市人民*专题会议纪要》：市*交通建设专题会议纪要 、安徽省宣城市发改委“关于G宣城至郎溪十字镇一级公路改建工程初步设计的批复”文件
、《G宣城至郎溪十字镇一级公路改建工程-工程地质勘察报告》 、交通部颁发的公路工程标准、规范、规程 、国家有关法律、法规、政策
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G宣城至郎溪十字镇一级公路改建工程
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16> 《公路勘测细则》/T C10－
17> 《公路工程水文勘测设计规范》 18> 《公路交通安全设施设计规范》 19> 《公路交通标志和标线设臵规范》 20> 《公路交通安全设施设计细则》 21> 《道路交通标志和标线》 22> 《公路工程地质勘察规范》 23> 《公路桥涵设计通用规范》 24>
《公路桥梁抗震设计细则》
25> 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 26> 《公路桥涵地基与基础设计规范》 27> 《公路桥涵施工技术规范》 28> 《公路桥梁板式橡胶支座》 29> 《公路工程结构可靠度设计统一标准》GB- 30> 《公路涵洞设计细则》 32> 《公路工程概算定额》 33> 《公路工程机械台班费用定额》 3、测设经过
查意见，对路线平、纵方案进行优化，确定路线方案，布臵构造物，准备定测及详勘互提资料
在勘测过程中，路线内业组根据勘测进度需要进行资料互提、方案优化及勘测资料的提供和复核工作，测量、桥涵、路基路面组测设人员根据有关规范、规程要求精心勘测，详细收集有关外业资料，各项操作均按精度要求控制，同时对地质勘探单位的工作也进行协调，按照组织与技术接口程序的要求进行资料互提，方便双方开展工作
为保证勘察质量，我院组织检查组进行了中间检查、外业验收根据检查验收意见，进一步在补充调整完善有关资料后结束后完成外业工作
同时，对路线方案、重点工程设计等向地方*有关部门进行了沟通和交流，广泛征求了地方*和有关部门的意见项目组于XX年3月中旬完成了施工图设计
二、技术标准及工程规模 、技术标准 1、主线
(1)、公路等级及设计速度：根据初步设计批复，全线按一级集散公路标准建设，设计时速80km/h，路基宽米十字镇段兼顾城市主干道标准，设计速度60Km/h，红线宽度为40米
(2)、一般路段路基宽度：++2×++2m++2×++=米
毛家店段受两侧房屋影响，压缩路基宽度为：++2×++1m++2×
XX年x月x日，在宣城市组织召开了《G宣城至郎溪十字镇一级公路改建工程初步
++=米
设计》评审会，根据专家及宣城市各相关单位意见，并结合初步设计批复意见，我单位随即进行了施工图设计测设工作的布臵根据初步设计审查会专家组意见，对路线、交叉方案进行调整优化，并报送公司总工办进行了审查
外业测量工作于XX年x月x日进场，同时召开了专题工作会议，进行专业分组和人员调配，明确岗位职责和技术质量要求对影响路线方案的控制工点进行测量，并根据院总工办审 十字镇段路基宽度：3m+4m+++2×++2m++2×+++4m+3m道路红线宽40m
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G宣城至郎溪十字镇一级公路改建工程
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桥梁宽度：与路基同宽；
(3)、桥涵设计汽车荷载等级：公路-Ⅰ级；
(4)、设计洪水频率：路基、大、中、小桥及涵洞为1/ 主要技术指标详见下表：
主要技术指标表
、工程规模
序号 1 2 3 4
指标名称 公路等级 路线总长 设计速度 占用土地 拆迁建筑物 路基宽度
填方
7 8
土方
挖方
平均每公里土石方
浆砌片石
9
防护
工程 混凝土预制块
草灌混植 10 11
沥青混凝土路面
中桥 小桥 涵洞 与公路平面交叉
车行天桥 通道 绿化 洪林服务中心 治超卡点 现浇混凝土
单位 Km Km/h 亩 m m m m m m m m m m m/座 m/座 m/道 处 处 处 Km 处 处
数量 一级公路 80 45/1 60/3 51 9 1 4 1
备注
第一合同段
新征用地亩
计价方 渠化 K11+附近
序号 1
2 3 4 5 6 7
项 目 道路等级
设计速度 路基宽度 荷载等级 地震动峰值加速度 设计洪水频率 路面类型
单 位
km/h m g
标准指标
一级集散公路，双向四车道
80/60
一般路段：米
毛家店段：米 十字镇段：40米
公路-I级 路基，大、中、小桥及涵洞为1/
沥青混凝土
5 6
2、分离立交设计标准 主线上跨
通道：汽车、收割机通道≥4米，部分农用机车≥米，拖拉机通道≥米，人行通道≥米，一般人、机孔通道净宽采用4米，重要村道处的机孔通道净宽采用6米，其他视情况增减；
净宽均严格按《公路工程技术标准》及《公路路线设计规范》中的要求执行 主线下穿
主线下穿各级公路的净空标准：主线下穿各级公路的净空高度均按≥5米控制；
车行天桥：车道荷载等级采用公路-II级，技术标准参照三级公路相关标准执行，并同时设臵防落网；
净宽均严格按《公路工程技术标准》及《公路路线设计规范》中的要求执行
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G宣城至郎溪十字镇一级公路改建工程
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三、路线起讫点、路线走向、中间控制点、全长、沿线主要城镇、河流、公路及铁路等 1、路线起讫点及路线走向
路线起点：本项目的起点设臵于宣广高速九女枢纽东侧马家湾村，与阳德路延伸段设计终点相接
路线终点：终于十字镇南部，与已建成的定十路相接，实际路线终点为K24+，其中工程实施终点为K23+； 路线走向：项目起点位于宣广高速九女枢纽东侧马家湾村，与阳德路延伸段终点衔接，沿老路经螺丝岗、谭家湾，至麻姑山林场附近向叶家湾南侧绕避叶家湾村，并在孙村湾林场前回至老路，继续沿老路经陈家岭，至营盘附近结合洪林镇规划，由洪林镇规划中外环路布线，并在黄家桥村南侧回至老路，之后沿老路经朱堂铺、毛家店，至广林铺后结合十字规划，向南经广林铺村，在胡村沟与十字镇规划中文昌路相接，沿文昌路规划轴线布线，终点与定十路相交
2、中间控制点、全长
中间控制点：主要中间控制点有阳德路、麻姑山林场、叶家湾、洪林镇、洪林农业示范园、毛家店、高家宕水库、十字镇规划、S、定十路等
路线全长，其中工程范围全长 3、沿线主要城镇、河流、公路及铁路等
沿线经过孙埠镇、麻姑山林场、洪林镇、十字镇、毕桥镇
行政区划
宣城市宣州区
省级 宣城市宣州区
孙埠镇 麻姑山林场 洪林镇 十字镇
宣城市郎溪县
毕桥镇
沿线主要河流
沿线经过的主要河流有沙河，主要位于宣州区洪林镇境内，经洪林镇最终流入南漪湖
K18+ K17+
～ ～
K24+ K18+
K0+ K3+ K4+ K13+
沿线起始桩号 ～ ～ ～ ～
K3+ K4+ K13+ K17+
长度(Km)
沿线主要公路及与本项目的关系 1）沿线主要公路
国道环城段：G环城段在宣城东部接宝城路，对接G宣城至南陵段，环城段沿规划的青弋江南大道布线，宝城路至熏化路段，长约公里，宽60米，目前已建设完成；熏化路至向阳大道段，长约公里，宽60米，目前正在建设；向阳大道至S段，长约公里，宽60米，暂未实施
阳德路：阳德路作为宣城市主城区道路网框架中“八射”之一，按照市政道路标准建设，红线宽度60米，沥青砼路面，下穿铜南宣高速后止于马家湾村接上X老路；
G50沪渝高速：宣广高速是沪苏浙皖高速公路在安徽省的名称，起自广德县与长兴县交会的浙皖省界，终于宣城，全长约84公里，双向四车道高速公路，该路是一条全封闭、全立交、双向四车道高速公路，设宣城西、宣城东、十字铺、广德4个收费站及广德服务区；
