道路工程质量通病防治.pptx

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市政道路工程质量通病防治ppt课件

精选课件
32
防治措施：
a、确保各种管线沟槽填筑压实质量，对井周、构筑物边等薄弱处及抢工工程地基进行加强处理。
b、摊铺尽量连续作业和一次摊铺，减少冷接缝，处理时先整齐切割再热敷和涂刷粘油。充分压实施工缝，采取骑缝搭接碾压等措施。
c、井盖座安装牢固不位移，可采取螺栓锚固措施。
d、彻底清除基层表面松散和泥灰层，并喷洒透层油。原材料、混合料的选定、拌制和施工质量需严格按相关规范控制。强度满足实际荷载要求。
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41
2、无障碍设施设置违规
现象：人行道上的盲道、坡道等无障碍设施未设置，或设置错误，违反相关规范要求。今年我市创建全国文明城市，市政道路的无障碍设计是重要硬件要求之一。
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42
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43
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44
谢谢大家！
2008.3
精选课件Biblioteka 45感谢亲观看此幻灯片，此课件部分内容来源于网络，如有侵权请及时联系我们删除，谢谢配合！
市政工程质量通病防治
道路工程部分
精选课件
1
道路工程质量通病概念及防治意义
道路工程质量通病是指在道路工程中经常发生、较为普遍的质量问题，这些问题对工程的使用品质与寿命将产生不同程度的影响，甚至严重的后果。
近几年，成都市政道路工程建设飞速发展，为改善民生环境、交通顺畅、城市发展、招商引资等方面作出很大贡献，但出现的质量通病成为常见病、多发病，有的甚至影响正常使用和损害公众利益。通病防治是提高市政工程质量的有效途径，是加强质量意识的重要举措。
a、增加细料或进行复拌，粒径超过基层厚度 1/3的骨料需清除。含砂率大于30％时应添加骨料。

工程质量通病防治措施幻灯片

四楼地面渗漏防治技术措施
4.1 预埋套管的位置应准确。套管与管道之间缝隙应用阻燃密实材料和防水油膏填实。且端面光滑。管道的接口不得设在套管内。 4.2 下沉式卫生间给排水管道穿过管道井混凝土翻边应设高防水套管。 4.3 套管预留洞口填塞分二次浇筑，先用掺入抗裂防渗剂的微膨胀细石混凝土浇筑至楼板厚度的2/3处，待混凝土凝固后进行4h蓄水试厚度的2/3处，待混凝土凝固后进行4h蓄水试验；无渗漏后，用掺入抗裂防渗剂的水泥砂浆填塞。
5.2.5 外门窗洞口尺寸根据外墙装饰材料确定，采用涂料装饰的洞口尺寸应大于门窗框15～20mm，采用涂料装饰的洞口尺寸应大于门窗框15～20mm，采用釉面砖的应大于20～25mm，采用大理岩花岗岩的应釉面砖的应大于20～25mm，采用大理岩花岗岩的应大于40～50mm。外门窗洞口尺寸须经交接验收后再大于40～50mm。外门窗洞口尺寸须经交接验收后再进行施工。 5.2.6 外窗框安装前窗台应做不小于100mm厚细石砼外窗框安装前窗台应做不小于100mm厚细石砼基层，并锚入两侧墙体不少于60mm。下框和外窗台基层，并锚入两侧墙体不少于60mm。下框和外窗台排水坡坡根节点处预留缝隙应勾出5mm～8mm的凹排水坡坡根节点处预留缝隙应勾出5mm～8mm的凹槽，用硅酮密封胶进行封闭，密封胶深度与宽度均不小于6mm，密封胶施工前，必须彻底清除型材上的保小于6mm，密封胶施工前，必须彻底清除型材上的保护膜后再进行。外窗台必须低于室内窗台板15－护膜后再进行。外窗台必须低于室内窗台板15－ 20mm；室外窗台必须设顺水坡（一般为10%）并确 20mm；室外窗台必须设顺水坡（一般为10%）并确保泄水通畅。外门窗洞口上部应做老鹰嘴或滴水槽，洞口两侧应用水泥砂浆底、涂料面。如用外墙砖应用压边贴，不宜用对角贴。 5.2.7 外墙采用釉面砖饰面的外门窗洞口四侧的底层抹灰应与外墙底层抹灰同时施工并经验收合格后再进行釉面砖施工。

市政道路工程质量通病防治 ppt课件

不足使基层无法正常碾压。 b、混合料含水量偏大，细料过多含泥量重。防治措施： a、铺筑混合料前，必须对路床或底基层进行
压实度和弯沉检测，合格后方可施工。否则应进行处理和加固。 b、混合料过湿应翻松晾晒至接近最佳含水量时碾压。含泥量大的集料应清除不用。
市政道路工程质量通病防治
3、表面松散，不结硬，弯沉不达标
市政道路工程质量通病防治
2、路床弹簧，弯沉不合格
现象：路床在压实或检测弯沉时产生受压处下陷，四周弹起，如弹簧般上下抖动，形成软塑状态，体积没有压缩，压实度达不到要求，并有明显碾压轮迹。
市政道路工程质量通病防治
原因分析： a、填土为粘性土或含泥量较大的砂砾石，含
水量过大，而水分又无法散发，在此情况下进行压实，就会产生弹簧土。 b、下层软弱，含水量过大，在上层碾压过程中，下层产生弹簧反映了上层弹簧，或者下层水分通过毛细作用渗入上层，增加了含水量，引起弹簧。 c、过度碾压，使土颗粒间空隙减小，水膜增厚，抗剪力减小，引起弹簧。
c、每层压实厚度不宜超过20cm。 d、压实施工前应作试验段，以满足压实度要求确定
压实机械和遍数。每层应接茬处理和搭接压实。
e、构筑物周边压实需特别注意，并采取加强措施。 f、尽量安排合理工期，或作临时路面处理。 g、建立现场土工实验室，含水量、压实度必须按规
范要求真实检测并记录，严禁不作检测或不合格就进入上层铺筑。
起工后沉降。 g、施工记录弄虚作假，未按规范要求检测含水量和
压实度。
市政道路工程质量通病防治
图例
市政道路工程质量通病防治
市政道路工程质量通病防治
市政道路工程质量通病防治
防治措施：
a、填筑前对不良土质清除换土，对未扰动但处于荷载影响范围内的不良土质也应清除。

《质量通病治理措施》ppt课件

详细描述
积极推广先进的施工技术和设备，提高施工效率和质量水平，减少质量问题的发生。
优化施工工艺流程
01
02
03
04
总结词
优化施工工艺流程是消除质量通病的有效方法。
详细描述
根据工程实际情况，制定合理的施工工艺流程，确保施工过
程有序、高效。
总结词
加强与其他单位的沟通和协作是优化施工工艺流程的必要条
远程协作
利用远程视频技术，实现跨地域的协作和指导，提高质量管理的效率和准确性。
绿色施工技术在质量通病治理中的推广
01
02
03
节能减排
采用绿色建材和节能设备，降低施工过程的能耗和排放，减少对环境的影响。
环保施工
推行环保施工理念，注重生态保护和资源循环利用，减少施工对环境造成的破坏。
绿色验收
• 总结词：通过精细化管理和技术改进解决混凝土质量通病问题
质量通病治理案例分析工程案例一：混凝土质量通病的治理
详细描述
1. 制定混凝土质量标准和要求，明确各项指标和检测方法。
2. 加强原材料的质量控制，对水泥、砂、石等原材料进行严格检测和筛选。
质量通病治理案例分析工程案例一：混凝土质量通病的治理
拓展企业市场份额
增加客户满意度
提高客户对工程质量的满意度增强客户对企业的信任度
增加客户对企业的忠诚度
03
质量通病治理措施
建立质量管理体系
总结词
建立完善的质量管理体系是治理质量通病的基础。
详细描述
建立质量管理体系，明确质量目标和职责，确保各项质量活动有章可循、有据可查。
总结词
建立有效的质量监督机制是保证质量通病治理效果的关键。

道路工程质量通病防治培训讲义(路基、路面),128页PPT可下载!

台状立方体； ❖ 松铺厚度不大于连50cm，压实度应达到85% 。
1.1.5.2沉降速率达不到要求
表现形式： ❖ 堆载预压后沉降仍不稳定，沉降速率超过设计要求。形式原因： ❖ 堆载时间不够； ❖ 堆载土方量不足； ❖ 沉降标遭受破坏或测量不准确。防治措施： ❖ 合理组织施工，对填方堆载段落尽早填筑，确保有足够堆
1.1.1.4 不透水土工布遭到破损
表现形式： ❖ 砂垫层或碎石垫层上部不透水土工布被损坏（图片1-1）。
形成原因： ❖ 土工布搭接处缝制不牢，容易引起搭接处破损； ❖ 土工布搭接宽度不足； ❖ 填土施工时不得造成土工布的破损。
防治措施：
❖ 搭接缝制应有足够搭接宽度并保证牢固； ❖ 土工布铺设完成应用倒退法填筑，禁止车辆直接碾压造成破损； ❖ 严禁在土工布上对第一层填土进行翻拌、粉碎。
防治措施：
❖ 施工前，应认真检查夯锤质量和夯锤底面积是否达到要求，夯锤宜选用16～20t、底面积4~5m2的平底锤；
❖ 选择起重能力大于锤重2～2.5倍的履带式起重机。强夯地面要平整，否则引起起，夯坑位置应经过整平，倾斜面不应大于设计规定；
形成原因： ❖ 河塘等回填段落，回填碾压后，由于回填土土质不良、透
水性材料漏浆、回填土有杂物等原因，造成芯样不成型； ❖ 复搅不充分，水泥搅拌桩桩体水泥呈团块状分布，局部形
成硬核，但整体上呈松散状； ❖ 水泥喷入量未达到预期的处理要求，导致桩体水泥含量较
低，芯样在形态上呈软塑状，未达到预期的处理要求； ❖ 水泥喷入超量，造成局部桩体水泥含量过高，导致取芯困
质量管理-《道路路基施工质量通病防治》
目录
1.路基工程
1.1软基处理 1.2路基
2.路面工程
2.1路面底基层

公路桥梁工程常见质量通病及防治措施PPT课件

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公路桥梁工程常见质量通病
2.2混凝土混凝土构件出现裂纹、裂缝形成原因 1、水泥安定性不合格。 2、养护不合格。 3、基础与支架的强度、刚度、稳定性不够引起的裂缝。
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公路桥梁工程常见质量通病
17
公路桥梁工程常见质量通病
2.2混凝土混凝土构件出现裂纹、裂缝防治措施 1、采用安定性合格的水泥。 2、大体积砼应优选矿渣水泥、粉煤灰水泥等低水化热水泥。 3、优化配合比：改善集料级配、降低水灰比、掺加粉煤灰等混合材料、掺加缓凝剂。 4、采用遮阳凉蓬的温度措施以降低砼水化热、推迟水化热峰值出现。 5、及时养生。
25
公路桥梁工程常见质量通病
防治措施 1、钢筋施工的控制措施：绑扎或焊接的钢筋箍筋和钢筋骨架不得变形、松脱和脱焊；钢筋表面骨架要有足够的钢筋支撑，以保证其施工强度。 2、模板施工的控制措施：模板施工前，先利用测量放样的纵横轴线定出其中心点，且以中心点划出墩柱外轮廓线；为保证外观质量，模板使用前应进行打磨确保光洁度，进行试拼保证模板拼缝严密、平整。确保灌注砼时不出现漏浆现象。 3、混凝土施工的控制措施：严把原材料质量关；在保证强度的前提下，以提高混凝土的和易性为标准。充分振捣是满足混凝土强度和外观质量的重要因素，是避免混凝土表面出现蜂窝、麻面、水纹、砂痕等现象最直接有效手段。
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公路桥梁工程常见质量通病
二、桥梁
12
二、公路桥梁工程常见质量通病
2桥梁 2.1混凝土强度偏低形成原因 1、没有防潮措施，致使水泥受潮，水泥标号降低，影响砼强度。 2、不同规格的砂石料混堆。碎石的压碎值、针片状、级配等指标达不到要求，砂石料的含泥量过大，黄砂中含有杂质，砂的级配差。 3、砂、石料和拌合用水计量不准确。 4、混凝土拌合用水不符合要求。 5、未按审批的砼配合比进行施工。

图文市政道路工程质量通病防治手册

图文市政道路工程质量通病防治手册一、路基工程常见的质量通病与防治措施 (1)二、路基附属工程常见的质量通病与预防措施 (12)三、路面结构层常见的质量通病及防治措施 (22)四、沥青混合料路面面层的质量通病及防治 (26)五、桥涵工程常见的质量通病与防治措施 (33)六、雨污水管道工程常见的质量通病与防治措施 (41)七、绿化工程常见的质量通病与防治措施 (59)八、标志标线工程常见的质量通病与防治措施 (59)一、路基工程常见的质量通病与防治措施（一）、纵向裂缝1、现象：路面出现纵向裂缝，严重时裂缝变宽，裂缝向土路肩边缘伸展，裂缝处呈现错台，形成滑裂面。

土路基表观不密实。

2、形成原因：①施工中不注意路基排水，遇雨浸泡路基，后续施工中又未能及时复压。

②靠近管道一侧回填不密实。

3、防治措施：（1）填筑路基前，首先，必须疏通路基两侧纵横向排水系统，避免路基受水浸泡。

特别是地基土为黄土、粘土等细粒土，在干燥状态下(最佳含水量)结构比较强，有较强承载能力，一旦受水浸泡，将易形成翻浆或路基沉降，因此做好路基施工前排水畅通尤为重要。

（2）路基旋工必须分层填筑，分层碾压，严禁路改工程中滚填，一般路段压实度不得大于30cm，构造物两侧(桥涵头处理)松铺厚度不得大于20cm。

不同性质的土不能混填，同一种土填筑厚度不能小于50cm(两层)。

（3）路基施工中，按照设计要求首先做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施，以保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态。

路基顶面做成2％-4％横坡，以便于表面水及时排出。

（二）、超厚回填1、现象：一种是路基填方，一种是沟槽回填土，不按规定的虚铺厚度回填。

严重者，用挖掘机一次将沟槽填平。

2、危害：不能将所铺层厚内的松土全部达到要求的密实度。

如是道路，将造成路基和路面结构沉陷，如果是管道，其胸腔部位便达不到要求的密实度，使胸腔部位的土压力小于管顶土压力小于管顶土压力和地面荷载，可能造成管体破裂。

公路工程混凝土质量通病及防治措施课件

总结词
详细描述
产生原因
防治措施
混凝土表面局部缺少水泥砂浆，形成蜂窝状或麻子表面。
蜂窝是指混凝土结构内部骨料间存在空隙，麻面则是指混凝土表面局部区域缺少水泥砂浆，导致表面不平整。这些缺陷会影响混凝土的整体承载能力和耐久性。
搅拌不充分，导致混凝土和易性差；浇筑过程中振捣不足，导致混凝土内部气泡无法完全排出；模板拼接不严密，导致水泥砂浆流失。
加强混凝土搅拌质量控制，确保和易性良好；浇筑过程中加强振捣，确保气泡完全排出；模板安装过程中加强拼接和处理，防止砂浆流失。
裂缝、裂纹
总结词
混凝土表面出现裂纹或内部产生裂缝。
产生原因
施工环境温度变化大，导致温度应力过大；地基不均匀沉降，导致结构应力过大；施工工艺不规范，导致混凝土内部缺陷。
防治措施
加强原材料质量控制，确保原材料质量符合要求；严格按照设计要求进行配合比设计，确保混凝土强度达到要求；加强施工工艺控制，避免对混凝土内部造成缺陷。
钢筋锈蚀
01 总结词
钢筋因锈蚀而减弱或丧失其承载能力。
03
02
产生原因
04
详细描述
钢筋锈蚀会导致钢筋截面积减小、强度降低甚至断裂，严重影响混凝土结构的承载能力和安全性。
详细描述
裂缝通常是指混凝土表面出现的狭长裂纹，而裂纹则是指混凝土内部产生的较短或较小的裂缝。这些缺陷会严重影响混凝土的承载能力和耐久性。
防治措施
加强施工环境温度控制，减少温度变化对混凝土的影响；加强地基处理和观测，防止不均匀沉降；加强施工工艺控制，确保混凝土质量稳定。
表面不平整
• 总结词：混凝土表面凹凸不平，存在明显的起伏和高低差。 • 详细描述：表面不平整会导致混凝土结构外观质量下降，同

市政道路质量通病及防治办法 ppt课件

是地基土为黄土、粘土等细粒土，在干燥状态下(最佳含水量)结构比较强，有较强承载
能力，一旦受水浸泡，将易形成翻浆或路基沉降，因此做好路基施工前排水畅通尤为
重要， (2)路基旋工必须分层填筑，分层碾压，严禁路改工程中滚填，一般路段压实度
不得大于30cm，构造物两侧(桥涵头处理)松铺厚度不得大于20cm。不同性质的土不能
宽部分地基。（2）新路路基搭接时，老路基搭接处理不符合设计要求，造成搭接宽度不足；
（3）施工后新老路基出现差异沉降，路基失去稳定，表现为路堤内的破裂面（顶部破裂面在老路范围内）外的土体下沉侧移，将路面拉裂造成纵向开裂。
10 ppt课件
3、防治措施：
（1）、市政道路拓宽改造路基是关键,路基是路面的基础，并承受由路面传递下
12 ppt课件
B．由于新旧路基的强度和密实程度不同，新旧路基会产生不同的沉降，因而会引起路面沿接缝出现纵向裂缝，针对这一缺点，我们对新旧路的衔接采取如下措施：
（1）拓宽路堤地基的处理：拓宽路堤地基情况良好时，清除表土碾压密实后，进行路堤的填筑。当地基为不良的地基时，出现厚度小于3m的不良土，挖除采用换填处理，分层碾压密实，分层厚度为0.2～0.3m，出现淤泥或软弱土层厚度小于3m 时，采用抛石挤淤方法处理，石料采用没有风化的开山片石，片石不小于30cm。出现厚度大于3m时不良土、淤泥或软弱土层时，根据不同的情况，可采用排水固结法、粒料桩、粉喷桩、加筋土法处理。
D、对产生质量通病的有关人员和部门进行严格的经济处罚；对消除质量通病的单位予以奖励，从而加强全体员工对预防质量通病的认识。
E、工程管理部门的各级技术人员，必须加强对施工技术方案、措施实施过程的监督检查，对违反行为及时纠正，将可能发生的质量通病消灭于施工过程中。

公路工程常见质量通病与防治措施PPT培训课件

失败案例分析
失败案例一
某城市道路项目，在施工过程中缺乏有效的质量监管措施，导致工程存在多处质量问题。在通车后不久就出现了路面开裂、沉陷等现象，需要进行多次维修和加固，给交通和市民出行带来了不便。
失败案例二
某跨河大桥项目，由于设计不合理、施工工艺不当等原因，导致桥面出现裂缝、桥墩下沉等问题。虽然采取了一些加固措施，但仍
施工管理不到位
总结词
施工管理不规范、监督机制不完善
详细描述
施工管理不到位主要表现为施工现场管理混乱、技术交底不充分、质量检测手段不科学等方面。这些问题会导致工程质量无法得到有效控制，出现各种质量通病。同时，监督机制不完善也会导致工程质量问题得不到及时发现和解决。
地质条件影响
总结词
地质勘察不准确、地基处理不当
然存在安全隐患，最终被迫拆除重建。
06
总结与展望
总结常见质量通病与防治措施
路基沉陷
路基填筑不实或压实度不够，导致路基沉陷。防治措施包括选择合格填料、控制压实厚度和压实遍数，以及加强路基排水设施。
路面裂缝
路面材料收缩、温度变化等因素导致路面开裂。防治措施包括合理选择路面材料、控制施工温度和加强路面养护。
THANKS
感谢观看
优化隧道结构设计，加强施工监控和地质勘察，及时处理衬砌开裂问题。
05
案例分析
成功案例介绍
成功案例一
某高速公路项目，在施工过程中严格控制材料质量和施工工艺，采用了先进的质量检测手段，确保了工程质量。项目完工后，经过多方面评估，质量达到了优良标准，取得了良好的社会和经济效益。
成功案例二
某山区公路项目，由于地形复杂、施工难度大，采用了新型的加固技术和材料，确保了工程的稳定性和安全性。项目完工后，经过多年的运营，表现出了良好的耐久性和稳定性，得到了业主和社会的广泛赞誉。

《工程质量通病防治》课件

制定详细的质量监督计划，明确监督内容和频次，确保监督工作的全面覆盖。
强化过程控制
对施工过程进行严格控制，确保各道工序符合质量要求，防止质量问题的产生。
严格验收与检测
对工程进行严格的验收和检测，确保工程符合设计要求和规范标准。
06
工程质量通病的治理与改进
针对具体通病制定治理方案
01
用性。
提高施工人员素质和技能
01
02
03
严格选拔施工人员
选拔具备专业技能和丰富经验的施工人员，确保施工队伍的整体素质。
加强培训与考核
定期对施工人员进行技能培训和考核，提高其技能水平和工作能力。
鼓励技术创新
鼓励施工人员在施工过程中进行技术创新，提高施工效率和质量。
加强质量监督和检测
制定质量监督计划
施工阶段的质量控制
总结词
严格控制施工材料
详细描述
施工材料的质量直接影响工程的质量。因此，应严格控制施工材料的质量，确保其符合设计要求和相关标准。同时，要加强材料的保管和运输，防止损坏和变质。
总结词
加强施工过程的监督和管理
详细描述
施工过程中，应加强监督和管理，确保施工符合设计要求和相关标准。同时，要注重施工质量和安全，及时发现和处理问题。
总结词
优化设计方案
详细描述
设计方案应经过多方面的比较和优化，选择最佳的方案。在设计过程中，应充分考虑各种因素，包括技术可行性、经济合理性、环境影响等。
总结词
加强设计审查
详细描述
设计完成后，应进行严格的审查，确保设计符合规范和标准，满足使用功能和安全性能的要求。同时，要注重设计的可实施性，确保施工阶段能够顺利实施。

路基及桥涵常见质量通病及防治措施ppt课件

▪ 1.9、基床碾压成型后有高低不平现象，平整度较差
▪ 原因分析：
▪ 1）填料摊铺后未进行刮平。
▪ 防治措施：
▪ 1）基层合料摊铺前应在路基两边打下控制虚铺厚度样桩，摊铺后平地机进行细平，高铲低填，碾压过程人工配合，低处用料填平，初压后立即进行检验，高的部位立即进行铲平刮除，低的地方确实需要要找补的，应在找补部位挖松10cm左右，然后找平碾压，直至符合质量要求。
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8
1.4、勾缝砂浆存在空鼓、脱落现象。
▪ 原因分析：
1) 勾缝砂浆质量不符合要求，水泥用量过多或过少； 2) 砌体灰缝过宽，造成勾缝面积大，收缩严重。 3) 勾缝时间落后于砌体完成时间过多，缝内污染未
消除； 4) 勾缝后未及时养护。
▪ 防治措施：
1) 严格控制勾缝砂浆质量；
2) 砌体灰缝宽控制在规范容许范围内，灰缝预留深
可编辑课件PPT
2
▪ 对质量通病的防治，同样要在调查的基础上分析其原因，方能达到“对症下药，药到病除” 的目的。以下就几种常见质量通病，举例阐明其原因及防治措施。
可编辑课件PPT
3
一、路基工程质量通病及其防治措施
▪ 1.1、路基填筑后边坡鼓肚塌腰，外观感不好，坡面不平，有凹凸处，路肩不顺直。雨后施工层面有积水，填方边坡塌方或被雨水冲洗。
路基及桥涵常见质量通病及防治措施
中铁二局成都至都江堰铁路工程项目经理部工程技术部
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1
引言
▪ 建设工程质量通病是指建筑工程中经常发生的、普遍存在的一些工程质量问题。由于面广量大，因此对工程质量危害较大，由于普遍存在所以不容易引起广泛重视。消除质量通病，是提高工程质量的关键环节。产生质量通病的原因虽多，涉及面亦广，但究其主要原因，是参与项目施工的组织者、指挥者和操作者缺乏质量意识，不讲“认真” 二字。其实，消除质量通病，并不是什么高不可攀的要求，办不到的事。只要真正在思想上重视质量，牢固树立“质量第二”的观念，认真遵守施工程序和操作规程；认真贯彻执行技术责任制；认真坚持质量标准、严格检查，实行层层把关；认真总结产生质量通病的经验教训，采取有效的预防措施;要消除质量通病，是完全可以办到的。

道路工程质量通病防治

公路工程质量通病防治1、软基处理2、路基工程3、路面工程4、桥梁工程5、通道及涵洞6、防护工程7、绿化工程8、交通工程9、内业资料10、实验室1、软基处理：1.1填方路堤施工后沉降迅速或不均匀沉陷形成原因：1）粉喷桩、挤密碎石桩、塑料排水板打入深度、间距达不到设计要求。

2）粉喷桩复搅深度达不到要求或喷粉量未达到设计要求。

3）挤密碎石桩未进行反插。

4）预压或超载预压沉降未稳定，即卸载。

5）软基处理质量未达设计要求。

6）桩未打穿软弱层。

防治措施：1）粉喷桩、挤密碎石桩、塑料排水板打入深度、间距应达到设计要求。

2）粉喷桩应整桩复搅，喷粉量应达到设计要求。

3）挤密碎石桩应进行反插。

4）应进行连续的沉降观测，待沉降稳定后方可卸载。

5）在现场进行试桩，按试桩结果调整设计桩长。

1.2路基出现纵向裂缝和错台形成原因：1）清表不到位，路基底存在软弱层。

2）沟塘清淤不彻底，清淤回天不均匀或压实度不足。

3）路基压适度不均匀。

防治措施：1）应认真清表及时发现路基底暗沟、暗塘。

2）沟、塘淤泥应清理干净，并采用水稳定性好的材料严格分层回填，并达到设计要求压实度。

3）提高路基压实度。

1.3路基出现滑裂面形成原因：1）基底存在软土且软土厚度不均匀。

2）淤泥清除换填不彻底。

3）填土速率过快。

防治措施：1）软土处理要到位，并及时发现钡沟、暗塘。

2）加强沉降和侧向位移观测，及时发现侧滑苗头。

2、路基工程2.1路基碾压出现“弹簧”形成原因：1）碾压时土的含水量超过最佳含水量较多。

2）高塑性粘性土“砂化”未达到应有的效果。

3）翻晒、拌和不均匀。

4）碾压层下存在软弱层。

防治措施：1）低塑性高含水量的土应翻晒到规定含水量方可碾压。

2）高塑性粘性土难以粉碎，应进行两次拌灰并存放一段时间，使其充分“砂化”。

3）对产生“弹簧”的部位翻挖掺灰后重新碾压。

2.2路基压实度不够形成原因：1）碾压遍数不够。

2）压路机质量偏小。

3）松铺厚度过大。

4）碾压不均匀，局部漏压。

质量通病防治PPTPPT课件

方向测量墙体两端的距离，各得到两个实测值，比较两个实测值与图纸设计尺寸，找出偏
差的最大值，其小于等于 10mm 时合格；大于 10mm 时不合格。（前后-开间；左右-进深）
抹灰工程
户内门洞尺寸偏差（抹灰工程）指标说明：反映户内门洞尺寸实测值与设计值的偏差程度，避免出现“大小头”现象。合格标准： ●高度偏差[－10，10]mm（推拉门洞口的高度偏差[0，+5]mm）； ●宽度偏差[－10，10]mm； ●墙厚偏差[-3，3]mm； ●对于铺贴墙砖或石材的墙面门垛：宽度须大于60(贴砖时）或90（贴石时）；测量工具：5 米钢卷尺
抹灰工程
房间开间/进深偏差（抹灰工程）指标说明：选用同一房间内开间、进深实际尺寸与设计尺寸之间的偏差。
合格标准：≤10mm
同户型同厨卫间开间/进深偏差（抹灰工程）
合格标准： [－5，5]mm
测量工具：5 米钢卷尺、激光测距仪测量方法和数据记录：
每一个功能房间的开间和进深分别各作为 1 个实测区，同一实测区内按开间（进深）
柜子宽度测量
高度测量
长度测量
外墙窗内侧墙体厚度极差（抹灰工程）
说明：反映外墙窗内侧墙体厚度偏差程度，避免大小头现象，影响交付观感，同时提高收口面瓷砖集中加工的效率。
合格标准：[0，3]mm 测量工具：5 米钢卷尺
飘窗处侧墙厚度测量
精装交接常见质量通病
窗高外侧高度测量
精装交接常见质量通病
1
3
2 4
2 1
3
4
抹灰工程
墙面垂直度（抹灰工程）指标说明：反映层高范围抹灰墙体垂直的程度。合格标准：[0，3]mm 测量工具：2 米靠尺测量方法：同一实测区内当墙长度小于 3 米时，同一面墙距两端头竖向阴阳角约 30cm 位

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9. 路基压实度超密
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形成原因： 1 未认真进行标准击实试验，最大干密度误差较大。 2 路基填料不均匀。 3 采用重型压实机械，压实功偏大。防治措施： 1）在取土坑取具有代表性的土样认真进行标准击实试验，不同土样应分别进行击实试验。 2）选择均匀的填料。
2.10 路基灰土灰剂量不均形成原因： 1 路基土的砂化不充分。 2 路基掺灰未按工艺要求划格洒灰。 3 拌和不均匀。防治措施： 1 液限较大粘性土应充分砂化。 2应严格按掺灰路基施工工艺进行洒灰、粉碎拌和，采用稳定土拌和机进行拌和。
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2、路基工程 2.1 路基碾压出现“弹簧” 形成原因： 1 碾压时土的含水量超过最佳含水量较多。 2 高塑性粘性土“砂化”未达到应有的效果。 3 翻晒、拌和不均匀。 4 碾压层下存在软弱层。防治措施： 1低塑性高含水量的土应翻晒到规定含水量方可碾压。 2高塑性粘性土难以粉碎，应进行两次拌灰并存放一段时间，使其充分“砂化”。 3 对产生“弹簧”的部位翻挖掺灰后重新碾压。
1.2 路基出现纵向裂缝和错台形成原因： 1 清表不到位，路基底存在软弱层。 2 沟塘清淤不彻底，清淤回天不均匀或压实度不足。
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3）路基压适度不均匀。防治措施： 1 应认真清表及时发现路基底暗沟、暗塘。 2沟、塘淤泥应清理干净，并采用水稳定性好的材料严格分层回填，并达到设计要求压实度。 3 提高路基压实度。 1.3 路基出现滑裂面形成原因： 1 基底存在软土且软土厚度不均匀。 2 淤泥清除换填不彻底。 3 填土速率过快。防治措施： 1 软土处理要到位，并及时发现钡沟、暗塘。 2 加强沉降和侧向位移观测，及时发现侧滑苗头。
2.11 路基灰土剂量不足形成原因： 1）施工单位偷工减料，未按规定打格洒灰。
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2 石灰堆放时间过长；或拌和碾压不及时。 3 较长时间堆放的石灰未覆盖。防治措施： 1）确保石灰的掺量。 2 石灰消解后要在 7~10 天内及时用完。 3 堆放时间过长的石灰，应事先用彩条布或土覆盖
，使用前重新测定其有效钙镁含量，必要时重新调整掺灰剂量。
公路工程质量通病防治
1、软基处理 2、路基工程 3、路面工程 4、桥梁工程 5、通道及涵洞 6、防护工程 7、绿化工程 8、交通工程 9、内业资料 10、实验室
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1、软基处理： 1.1 填方路堤施工后沉降迅速或不均匀沉陷形成原因： 1粉喷桩、挤密碎石桩、塑料排水板打入深度、间距达不到设计要求。 2 粉喷桩复搅深度达不到要求或喷粉量未达到设计要求。 3 挤密碎石桩未进行反插。 4 预压或超载预压沉降未稳定，即卸载。 5 软基处理质量未达设计要求。 6 桩未打穿软弱层。防治措施： 1粉喷桩、挤密碎石桩、塑料排水板打入深度、间距应达到设计要求。 2 粉喷桩应整桩复搅，喷粉量应达到设计要求。 3 挤密碎石桩应进行反插。 4 应进行连续的沉降观测，待沉降稳定后方可卸载。 5 在现场进行试桩，按试桩结果调整设计桩长。
2.3 路基积水严重形成原因： 1 路基表面不平整。 2 路基表面未设横坡或出现倒坡。防治措施： 1）路基压实前应整平。 2）路基表面应设 2%~4%的横坡。
2.4 路基边坡被冲刷形成原因： 1 过早的削坡而边坡防护工程未能及时跟上。 2 未设临时急流槽和拦水埂。 3 每次雨水冲刷后未及时修补路基。 4 边坡未植草防护。防治措施： 1）削坡后边坡防护工程应及时跟上。
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2 应设临时急流槽和拦水埂和排水沟。 3 应及时填平冲沟。
2.5 压实层表面松散形成原因： 1 施工路段偏长，拌和、粉碎、压实机具不足。 2 粉碎、拌和后未及时碾压表层失水过多。 3 压实层土的含水量低于最佳含水量过多。防治措施； 1确保压实层土的含水量与最佳含水量差在规定范围内。 2 适当洒水后重新进行拌和碾压。
2.6 路基表面网状裂缝形成原因： 1 土的塑性指数偏高或为膨胀土。 2 碾压时含水量偏大，且未填料，或采取掺灰处理。 2选用符合规范要求的土料填筑路基，确保压实层的含水量接近最佳含水量。
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3 加强养护，避免表面水分过分损失。 4 认真进行施工组织安排。
2.2 路基压实度不够形成原因： 1 ）碾压遍数不够。 2 压路机质量偏小。 3 松铺厚度过大。 4 碾压不均匀，局部漏压。 5 含水量偏离最佳含水量超过规定值。防治措施：
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1 确保压路机的质量及碾压遍数符合规定。 2采用振动压路机配合三轮压路机碾压保证碾压均匀。 3 压路机应进退有序，前后应有棕叠。 4 路基土应在最佳含水量时进行碾压。
2.12 路基边缘压实度不够形成原因： 1 压实机具未走到边缘。 2 路基填筑宽度不足，未实行超宽填筑。防治措施： 1 路基按设计要求超宽填筑。 2 控制碾压工艺，压路机一定要行驶到路基边缘。
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3、路面工程 1. 路面底基层 1.二灰土抗压强度不合格形成原因： 1石灰剂量不足，石灰等级较低，粘土粉碎不够，拌和不均匀。 2二灰土抗压试件制备不标准，高度超标，密度较小。 3试件养护温度湿度不符合要求，养护期间失水过多。防治措施： 1实际石灰剂量应比设计剂量高出 0.5~1.0 个百分点。 2采用有效钙加氧化镁含量较高的石灰，并充分消解。 3 土块粉碎至规定尺寸，拌和应均匀。 4 二灰土试件高度误差应在±0.2mm 范围内。 5试件应用塑料薄膜裹覆养生，养生温度湿度应在规定范围内。
2.7 路基表面起皮形成原因： 1 压实层土的含水量不均匀且失水过多。 2 为调整高程而贴补薄层。 3 碾压机具不足，碾压不及时，未配置胶轮压路机。防治措施： 1确保压实层土的含水量均匀且与最佳含水量差在规定范围内。 2认真进行施工组织计划，配备足够合适的机具保证翻晒均匀、碾压及时。
8.路基表面出现放炮形成原因：石灰消解不充分。防治措施：石灰应在使用前 7~10 天进行充分消解，并过 10mm 筛。