最新车站值班员七类复习考题(后附答案)
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车站值班员工号______________ 姓名_______________ 得分_______________共1081题一、单选题1. 遇联控呼叫后未应答,应再次呼叫();超过规定时机,应答方未听到呼叫,应进行反呼。
(0分)A. 不少于两次B. 两次C. 不少于三次D. 不少于五次以上标准答案:C2. 道岔号数越大,辙叉角(),允许的侧线过岔速度()。
(0分)A. 越大;越高B. 越小;越高C. 越小;越低D. 越大;越低标准答案:B3. 车种代号L是()。
(0分)A. 长大货物车B. 毒品车C. 粮食车D. 通风车标准答案:C4. 使用总辅助按钮改变闭塞方向时,需由()使用。
(0分)A. 接车站B. 发车站C. 双方站D. 对方站标准答案:C5. ()区间禁止办理跟踪出站调车。
(0分)A. 单线自动闭塞B. 双线自动闭塞C. 自动站间闭塞D. 单线自动站间闭塞标准答案:D6. 对路局公布的防洪重点处所,()虽未接到险情报告,但认为有威胁行车安全可能时,有权停止发出列车。
(0分)A. 车站B. 车站值班员C. 列车调度员D. 站长标准答案:B7. 十道的口笛、号角鸣示为()。
(0分)A. 二长声B. 三长声C. 二短声D. 三长声标准答案:A8. 在电气化区段运行的机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所,均应有()的警告标志。
(0分)A. 电气化区段禁止靠近B. 电气化区段有电危险C. 电气化区段严禁攀登D. 电气化区段严禁接触标准答案:C9. 一般构造42号道岔客车侧向允许通过速度为()(km/h)。
(0分)A. 200B. 160C. 120D. 90标准答案:B10. 遇开放的出站(进路)信号机降级显示时,司机可按照信号机的显示运行,并将情况通知()。
(0分)A. 列车调度员B. 车站C. 工务D. 电务标准答案:B11. 使用电话记录时,须有()自行规定的号码,自0时至24时不分区间、方向按顺序统一编号。
车站值班员试题库一、业务技能(一)填空题1.车站值班员应严格按___________规定时机开闭信号机。
2.车站值班员下达准备接发车进路命令时,必须_____________,正确及时,讲清车次和占用线路,并要受令人复诵,核对无误。
3.显示停车手信号夜间为。
4.集中联锁车站,区段人工解锁盘的作用是和总人工解锁按钮同时按压,能解除进路上的________,使设备恢复正常状态。
5. 路票应由______________或指定的助理值班员填写。
6在站内无空闲线路的特殊情况下,只准许接入为排除故障、___________、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机、动车及重型轨道车。
7.电务人员检修闭塞设备(包括电源屏停电检修)和联锁试验,需使用故障按钮时应在_______________________内登记。
8.施工作业完毕列车返回车站后,施工负责人在车站________________________内销记,车站值班员确认区间空闲后,方准按规定办理区间开通手续。
9. 车站值班员在发车前,检查确认进路道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止后,方可开放出站信号机,___________________,在旅客上下、行包装卸和列检作业完了后,指示发车或发车。
10. 车站值班员在与邻站_____________时,应先确认区间空闲。
11. 旅客列车、挂有超限货物车辆的列车,应接入________________。
12. “调度命令中调度员姓名”、“车站值班员”栏使用汉字填写姓名,不准以数字代码、___________、英文字母等代替。
13. 车站值班员接到邻站列车预告后,严格按___________规定通知有关人员到岗接车。
14.无空闲线路接车时,接车前,车站值班员应派人确认接车线____________位置.15. 接发列车时车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路(包括听取_____________妥当的报告)、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。
铁路车站值班员考试题1、填空题使用人字型复轨器,不得安装在()和腐朽枕木上。
正确答案:钢轨接头处2、单选接发车人员发现货物列车发生燃轴时,应使用列车无线调度通信设备通知司机或显示((江南博哥))手信号。
A、停车B、减速Cx通过D、互检正确答案:A3、单速摘解25k型客车前,车站须通知O.对需摘解的客车风档及电气连接线等进行处理后,方可进行。
A、列车调度员B、站长C、车站值班员D、客技站值班员或车辆乘务员正确答案:D4、单选铁路局对信息系统一类设备,()检查一次。
A、每月B、每季度C、每半年D、每年正确答案:C5、问答题什么是道口A类违纪问题?正确答案:(1)不执行班前休息制度。
(2)当班离岗、串岗。
(3)当班带酒气上岗。
(4)当班饮酒。
(5)当班做与工作无关事项。
(6)当班进行赌博、打扑克、打麻将、卜象棋等娱乐活动。
(7)当班睡觉(三班半、四班制,其它班制未按规定休息)。
(8)不按规定正确着装和使用劳动保护用品。
(9)当班用无线电台谈与工作无关的事情。
(10)行车主要场所有闲杂人员逗留。
(11)未经领导批准私自串班。
(12)无故擅自关闭或随意挪动、拆卸报(预)警设备。
6、问答题什么叫界面、法线和入射点?正确答案:两种物质相互接触的面称为界面。
垂直于界面的直线称为法线。
超声波束集中射入界面上的点称为入射点。
7、填空题列车进站后,应停于接车线警冲标内方,列车头部不得越过()。
正确答案:出站信号机8、单选车站站内分相绝缘器一端接触网停电、一端有电时,按下列规定办理:车站需在接触网停电端O上揭挂“停电”安全帽。
A、调车按钮B、闭塞按钮C、列车出站按钮D、列车进站按钮正确答案:D9、填空出铁路通信设备按两地连结按方式的不同分为有线通信和O两种。
正确答案:无线通信10、单选站内的道岔及股道,应由工务部门会同电务部门、()共同统一顺序地编号。
A、建筑部门B、水电部门C、机务部门D、车站正确答案:D11、单选货车标有红色带的货车是指专门装运O专用车。
铁路客运值班员测试题(题库版)1、问答题集中联锁包括哪些设备?正确答案:6502集中联锁设备分为室内设备和室外设备两部分:(1)室外主要设备有色灯信号机、电动转辙机、轨道电路。
(2)室内设备有控制台(江南博哥)、区段人工解锁按钮盘、继电器组合及组合架、电源屏和分线盘。
2、问答题《铁路旅客运输办理细则》规定,对违章携带物品补收运费时如何办理?正确答案:一律填写客运运价杂费收据,注明日期、发到站、车次、事由、件数、重量。
具体处理过程中,应本着实事求是的态度,区别不同的违章情况,妥善处理。
对携带品超重不足5千克时,应免收运费。
3、问答题旅客携带品的免费重量和体积是多少?正确答案:儿童(含免费儿童)10KG,外交人员35KG,其他旅客20KG。
每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160CM。
杆状物品不超过200CM;重量不超过20KG。
残疾人旅行时代步的折叠式轮椅可免费携带并不计入上述范围。
g4、判断题车辆按用途分为客车、货车及特种用途车。
()正确答案:对5、填空题《技规》规定,列车须按有关规定编定车次。
上行列车编为(),下行列车编为()。
正确答案:双数;单数6、填空题动车组列车多功能室只能用于照顾()、()旅客,列车乘务人员不得占用、不得储物或改作它用。
正确答案:伤;病7、问答题接发列车的正确方法是什么?正确答案:接发列车时,应遵循"远看装载、近看走行"的方法进行。
(1)接发列车时,接发车人员应携带列车无线调度电话、持手信号旗(灯),站在规定地点接送列车,注意列车运行和货物装载状态,与运转车长互对信号。
发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时,通知运转车长(无运转车长为车辆乘务员)进行整理。
在自动闭塞区段,通知不到时,应使列车停车整理。
发现货物装载状态有异状时,及时处理;发现货物列车列尾装置丢失时,应报告列车调度员,使列车在前方站停车处理。
(2)列车接近车站、进站和出站时,扳道、信号人员应及时向车站值班员报告列车进出站的情况(能从设备上确认者除外)。
车站值班员考试复习题库(京广线)一、填空题:1、车站应不间断地接发列车,严格按列车运行图行车。
2、车站接发列车作业按规定程序办理,并使用规定用语。
3、在站内无空闲线路的特殊情况下,只准接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车单机、动车及重型轨道车。
4、车站值班员接到司机列车在区间被迫停车通知后,应将区间内列车运行情况通知司机,并立即使用列车无线调度电话转告区间内有关列车。
在停车原因消除前不得再放行追踪、续行列车。
5、站内线路、道岔发生故障时,应立即通知车站值班员采取措施,使机车、车辆不能通过该故障地点,同时按规定设置停车信号防护。
6、车站接到列车退行的报告后,除立即报告列车调度员外,根据线路占用情况,可开放进站信号或按引导办法将列车接入站内。
7、设有双线双向自动闭塞设备的车站反方向发出列车,行车凭证为,发给行车凭证的依据是(1)(2)8、下列情况列车不准分部运行:(1);(2)(3)(3)。
(4)。
9、列车冒进进站(进路)信号机停车后,司机不得擅自移动列车,车站值班员应立即,采取安全措施后,派人显示使之进站。
10、单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机。
11、在接、发客运列车的同时,接入而接车线末端无隔开设备,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。
12、客运列车由正线变更为及 - 遇特殊情况必须时,须经列车调度员准许,并预告司机。
13、在办理非正常情况接发列车时,有关作业人员要严格按作业,监控人员不得;执行联防互控,对列车进路、行车凭证应实行-或。
(广运发[2005]238号文件)14、自动闭塞区段通过信号机故障时,对已进入区间的追踪列车以及不需停用基本闭塞法的情况下向区间放行的后续列车,发车站值班员必须与- 联系,确认该区间内情况,并利用列车无线调度电话提醒注意运行。
(广铁运电[2006]246号)15、列车运行中遇机车信号或监控装置故障时,机车乘务员须立即报告,车站值班员立即报告。
车站值班员抽考题库一、填空题1.电气化铁路接触网停电()时,禁止向()放行电力机车及动车组。
答案:检修停电区2.隔离开关开闭作业时,必须执行一人()、一人()制度。
答案:操作监护3.向机车交递凭证时,须面向(),交后迅速回到()。
答案:来车方向安全位臵4.操作隔离开关作业时,必须严格执行(),正确使用和保管()。
答案:操作规程绝缘防护用品(具)5.开往事故现场救援、抢修、()的列车,应()办理。
答案:抢救优先6.对加封设备启封使用或对设有计数器的设备()时,使用人员均须在《行车设备检查登记簿》内登记,写明()。
答案:每计数一次启封或计数原因7.对设有加锁加封的信号设备,应(),必要时可设臵计数器,使用人员应()。
答案:加锁加封负责其完整8.列车在到达线路内()、()、直接后部摘车、本务机车(包括重联机车、补机)摘挂及转线、企业自备机车()整列取送作业,可不使用调车作业通知单。
答案:拉道口对货位进入站内交接线9.在先发列车尾部越过预告、接近信号机(或靠近车站的第一个预告标)或()的间隔时间后,方可跟踪出站调车,但最远不得越出站界()m。
答案:《站细》规定 50010.跟踪调车作业完毕,车站值班员确认()收回后,向邻站发出()。
答案:跟踪调车通知书电话记录号码11.单机、()及重型轨道车,虽未完全具备列车条件,亦应按列车办理。
答案:大型养路机械12.车站值班员下达准备接发车进路命令时,必须(),(),讲清车次和占用线路(一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时,应讲清方向、线别),并要受(),核对无误。
答案:简明清楚正确及时受令人复诵13.向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为()。
该命令中应包括列车车次、停车地点、()等有关事项,需限速运行时在命令中一并注明。
答案:调度命令到达车站的时刻14.脱轨系指机车车辆的车轮()(包括脱轨后又自行复轨),或车轮轮缘()(因作业需要的除外)。
车站值班员复习考试题库资料题库含答案1.在批准的线路上装卸散堆装货物时,须经()准许,按规定防护,需接触网停电装卸车时,应办理停电手续。
A、列车调度员B、车站调度员C、车站值班员D、值班站长答案:C2.电动转辙机手摇把保管箱设置在信号楼(行车室)内,编号由电务负责,双方加锁(无电务人员值班的车站,电务加封、车站加锁),保管箱钥匙由()。
A、电务值班人员保管B、车务值班人员保管C、加锁双方值班人员分别保管D、车站站长统一保管答案:C3.电动转辙机手摇把保管箱设置在信号楼(行车室)内,编号由电务负责,()加锁(无电务人员值班的车站,电务加封、车站加锁),保管箱钥匙由加锁双方值班人员分别保管。
B、车站C、双方D、无需答案:C4.为防止计数器循环动作,由电务部门负责在()处加装止钉,当动作至此数字时,使用人员应通知电务人员复原至零位。
A、999.0B、9999.0C、99999.0D、99.0答案:B5.设有计数器的设备可不加封,但每次使用后,均应在()内登记。
A、《行车设备检查登记簿》B、《行车设备施工登记簿》C、《计数器号码登记簿》D、《调度命令登记簿》6.车站、电务每次使用设有计数器的按钮时,均应在()内登记。
A、《行车设备施工登记簿》B、《行车设备检查登记簿》C、《计数器号码登记簿》D、《调度命令登记簿》答案:B7.有电务值班人员的车站使用电动转辙机手摇把时,由使用方(车站值班人员、电务值班人员)在()内登记使用目的、起止时间、使用地点、使用范围以及数量和编号,经对方核对、确认,双方签字后方可开锁,取出电动转辙机手摇把。
A、《行车日志》B、《行车设备检查登记簿》C、《调度命令登记簿》D、《行车设备施工登记簿》答案:B8.车站、电务部门对电动转辙机手摇把的使用和管理,实行统一编号、统一装箱、()保管制度。
A、共同C、站长D、车站答案:D9.无电务值班人员的车站,车站需使用电动转辙机手摇把,登记时需由()签字方准开锁破封取出电动转辙机手摇把。
铁路车站值班员考试(题库版)1、单选大机司机及调车组人员在车站必须事先了解车站股道和信号设备情况,每次作业前,必须确认调车信号开放(压岔作业除外),并得到()的同意,方可动车。
A、车站值班员(江南博哥)B、车站信号员C、驻站联络员D、车站值班员或车站调度员正确答案:C2、单选施工单位的施工负责人(或指定驻站联络员)必须在施工(含作业前慢行)开始前()分钟到达运转室(信号楼)向车站签到(登记:单位、姓名、到达时间、联系电话、作业内容等),并严格按规定在《行车设备施工登记簿》上办理登记。
A、30B、40C、50D、60正确答案:B3、单选铁路行车组织工作,必须贯彻安全生产的方针,坚持()的原则。
A、高度集中、统一领导B、统一领导、逐级负责C、协同动作、逐级负责D、高度集中、协同动作正确答案:A4、单选“运统1”记事栏中代号“J”表示()。
A、限速运行B、限速连挂车C、禁止溜放车D、禁止通过设有车辆减速器驼峰的车辆正确答案:C5、填空题列车编组计划是全路的车流组织计划。
列车中车组的编挂,须根据铁道部和铁路局的()进行。
正确答案:列车编组计划6、单选铺画摘挂列车运行方案,当逆向车流大致相等时,应采用()铺画方案。
A、上开口B、下开口C、均衡式或交叉式D、对称式正确答案:C7、单选建设高速铁路是世界铁路发展的趋势,TGV代表()。
A、法国高速铁路B、日本新干线C、德国高速铁路D、英国高速铁路正确答案:A8、填空题车站值班员或填写路票的人员交接班时,应将路票()、()登记在交接班簿内,接班者应进行核对,相互签名交接。
正确答案:起讫号、张数9、填空题货车停留时间按作业性质,分为货物作业停留时间和()时间。
正确答案:中转停留10、问答题道口发生故障应急处理的作业程序标准是什么?正确答案:处理:如机动车在道口上熄火时,可用道口备用的钢丝绳,请通行道口的机动车协助拉出道口;如畜力车牲畜在护轮轨处夹蹄时,先将牲畜解套放开,把畜力车推出道口外方,再用铁锤向护轨喇叭口方向轻打牲畜蹄,使其脱离护轮轨;对于其他故障,则应灵活机动地进行处理。
值班员复习题一、填空题1、发车进路是由(列车前端)起至相对方向的进站信号机或站界标止的一段线路。
2、车站值班员应保证车站有不间断接车的(空闲线路)。
3、需要越过进站信号机或站界标占用区间进行调车,称为(越出站界调车)。
4、进站信号机应设在距最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于(50)m的地点。
5、全面质量管理,包括产品质量和(工作质量)。
6、全面质量管理有四大原则,即为用户服务、以预防为主、用数据说话和(全员全过程)管理的原则。
7、行车工作必须坚持(集中领导统一指挥)、逐级负责的原则。
8、列车接近车站、进站和出站时,扳道、信号人员应及时向(车站值班员)报告列车进出站的情况(能从设备上确认者除外)。
9、当列车调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理,救援列车以(车站值班员的命令),作为进入封锁区间的许可。
10、半自动闭塞列车占用区间的凭证是出站信号机或(线路所通过信号机)显示的进行信号。
11、铁路信号设备是一个总称,它包括信号、联锁、(闭塞)设备三个部分。
12、列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留(30)m的附加制动距离确定。
13、线路由路基、桥隧建筑物和(轨道)三个部分组成。
14、轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备和(道岔)等组成。
15、铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及(特别用途线)。
16、特别用途线是指安全线和(避难线)。
17、道岔除使用、清扫、检查或修理时外,应保持向某线路开通的位置,这个位置称为(道岔定位)。
18、线路有效长是指线路内停留机车车辆后,不影响信号显示、道岔转换及(邻线行车)的最大限度。
19、计算线路容纳车数的标准,是以标重30t、长度(11M)的货车为标准,计算容车数。
20、到发线是供列车(到达与出发)使用的线路。
21、铁路信号分为(视觉信号)和听觉信号两大类。
22、引导员接车地点标应设在列车距站界(200m以外)外能清晰地看见引导人员手信号的地点。
车站值班员(答案)[五篇范例]第一篇:车站值班员(答案)车站值班员业务知识试卷一、填空题(请将正确答案填在横线空白处,每题2分,共10题)1.进站信号机应设在距最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于__________m的地点。
502.调车作业中,车辆临时停在调车线警冲标外方时,__________应立即送入警冲标内方。
一批作业完了后3.岔线是指在__________接轨,通向路内外单位的专用线路。
区间或站内4.列车司机在列车运行中,应彻底瞭望,确认信号,认真执行__________,严格按信号显示要求行车,确保列车安全正点。
呼唤应答制度5.列车司机在列车运行中,等会列车时,不准__________并应将头灯灯光减弱或熄灭。
关闭空气压缩机6.在站内无空闲线路的特殊情况下,只准接入为__________疏解车辆等所需要的救援列车。
排除故障、事故救援7.运用中的车辆应按规定的周期检修。
扣修和入出厂、段的车辆应建立定时取送制度,并_______。
纳入车站日、班计划8.列车编组计划的编制,应在加强货流组织的基础上,最大限度的__________运输,合理分配各编组站、区段站的中转工作,减少列车改编次数。
组织成组、直达9.编组站、区段站货运检查人员,应检查列车中车辆装载、__________及篷布苫盖状态,以及空车的门窗关闭情况,发现异状或末关闭时,应及时处理。
加固、施封10.接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离,不少于__________mm。
350二、选择题(请将正确答案的代号填入括号内,每题2分,共10题)1.安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不少于()m。
C(A)100(B)30(C)50(D)102.装载8~10m长的木材时,每垛木材应使用()对支柱。
C(A)2(B)3(C)4(D)53.三显示自动闭塞区段通过色灯信号机,显示一个黄色灯光要求列车()。
B(A)按规定速度运行(B)注意运行(C)减速运行(D)不准越过4.自动闭塞区段的通过信号机,以显示()为定位。
高级工复核考试复习题(车站值班员)一、选择题1、尽端式车站的股道编号,当站舍位于线路终端时,( )开始顺序编号。
(A)从靠站舍的线路(B)从正线(C)向终点方向由右侧(D)向终点方向由左侧D2、双线区段内的车站股道,从( )顺序编号。
(A)靠近站舍的线路起(B)正线起(C)左侧开始(D)右侧开始B3、铁路线路分类中,特别用途的线路是指( )。
(A)牵出线和调车线(B)换装线(C)安全线和避难线(D)岔线C4、无站舍的车场股道编号,应顺公里标方向( )编号。
(A)从右向左(B)从左向右(C)从南向北(D)从东向西B5、某站到发线有效长830m,DF4型机车牵引,按11m换算,该到发线换算容车数为( )。
(A)74辆(B)75辆(C)70辆(D)72辆C6、某站有尽端式加冰线一条,有效长160m,以14.3m为单位计算,其容车数为( )。
(A)11辆(B)10辆(C)12辆(D)9辆B7、DF4型机车牵引区段的中间站到发线有效长850m,以14.3m为换算单位计算,其股道容车数为( )。
(A)59辆(B)57辆(C)56辆(D)55辆D8、SS3型机车牵引区段的中间站到发线有效长850m,以11m为换算单位计算,其换算容车数是( )。
(A)66辆(B)72辆(C)68辆(D)77辆B9、客货共线铁路列车运行速度大于120km/h,小于等于160km/h的区间双线,线间最小距离规定为( )。
(A)4000mm(B)4400mm(C)5800mm(D)4200mmD10、客货共线铁路,站内正线与相邻到发线(无列检作业)线间最小距离规定为( )。
(A)5500mm(B)5000mm(C)5300mm(D)4800mmB11、调车作业繁忙的车站,牵出线与其相邻线的线间最小距离规定为( )。
(A)5000mm(B)5300mm(C)6500mm(D)5500mmC12、客运专线铁路,站内正线(200km/h)线间最小距离规定为( )。
车站值班员基本技能试题一、填空题(共35小题,每小题2分,共70分)1、部属车辆中,____为装运液体、液化气体及粉状货物专用车辆。
正确答案:罐车2、手推调车车辆,____作用必须良好,有胜任人员负责制动。
正确答案:人力制动机3、车辆制动装置中,____制动机为以压缩空气是动力制动机。
正确答案:自动空气4、三显示自动闭塞区段,通过特快旅客列车进入分区凭证是出站信号机____灯光。
正确答案:绿色5、单线车站站内正线上其他道岔____,以____开通是定位。
正确答案:引向安全线、避难线除外、正线6、三显示自动闭塞集中联锁车站,运行前方第一、二闭塞分区空闲,办理发车进路后,出站信号机显示____。
正确答案:绿色灯光7、调车手信号显示,昼间拢起红色信号旗直立平举,再用展开绿色信号旗左右小动,其含义是____。
正确答案:指挥机车向显示人方向稍行移动信号8、单线64D半自动已办妥闭塞,关已开放出站信号,取消闭塞时,集中联锁发车站先关闭出站信号,再拉出闭塞按钮____,接车站表示灯变是____。
正确答案:或者按下复原按钮、灭灯9、手推调车速度不得超过____。
正确答案:km/h10、部属货车中,罐车按照____不同,通常分是轻油罐车、酸碱类罐车、黏油罐车、液化气罐车、粉状货物罐车。
正确答案:装运货物性质11、使用无线调车灯显设备进行调车时,____发现危及人身及行车安全时,有权随时发出停车信号或者用语。
正确答案:使用电台人员12、快运货物列车为指在技术站编组,通过一个及以上技术站,专门运送____列车。
正确答案:鲜活易腐货物13、某编组站上行到发场、调车场、下行到发场互相间横向配列,该站图形属于____。
正确答案:一级三场14、车站值班员接到邻站列车预告后,应该按《车站行车工作细则》规定时间及时通知有关人员到岗接车,对站内平过道应该加强____。
正确答案:监护15、车机联控实行问路行车时,车站值班员应该主动呼叫司机情况为列车____。
锦州车务段七大工种非正常培训考试试卷(车站值班员)锦州车务段非正常培训考试试卷(车站值班员)站名:职名:姓名:分数:第一部分:必知必会部分40分。
一、填空:共10题。
每空1分,共10分。
1、汛期两扣车内容:(1)(接到有危及行车安全的水害报告时);(2)(站内水漫线路无法确认前方进路时)。
2、自动闭塞区段列车头部越过出站信号机的超长列车,发出列车的行车凭证(绿色许可证)3、自动闭塞区段,出站信号机故障时,发出列车的行车凭证(绿色许可证)4、半自动闭塞区段,确认区间空闲,除根据闭塞机上闭塞表示灯外,还应根据(行车日志)确认。
5、电话闭塞法行车时,确认区间空闲办法,根据《行车日志》(列车到达电话记录)确认。
6、当联锁失效或在无联锁的线路上接发列车时,车站实行(再度确认)或二人现场确认,并确认道岔加锁情况。
7、使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为(路票)。
8、四显示自动闭塞区段,发车进路信号机故障时发出列车,发给行车凭证的附带条件(列车到达次一信号机按其显示的要求)执行。
9、四显示自动闭塞作用良好,监督器故障时发出列车的行车凭证是出站信号机的绿色、绿黄色灯光和(黄色灯光)。
10、使用半自动闭塞法行车时,列车凭出站信号机或(线路所通过信号机)显示的进行信号进入区间。
二、选择:共10题。
每题1分,共10分。
1、路票应由(D)填写(A)值班员(B)站长(C)站长、指定的助理值班员(D)值班员、指定的助理值班员2、双线自动闭塞区段,一切电话中断后,连续发出同一方向的列车时,两列车的间隔时间应按区间的运行时分另加(C)min.(A)1 (B)2(C)3 (D)53、绿色许可证是附件(B)。
(A)一(B)二(C)三(D)四4、向封锁区间开行救援列车时的行车凭证(D)(A)值班员的指示(B)局调度值班科长的命令(C)站长的指示(D)行车调度员的命令5、当列车调度电话不通,向封锁区间发出救援列车时,救援列车以(D)命令作为进入封锁区间的许可。
最新车站值班员七类复习考题(后附答案)1.禁止手推调车规定的坡度系指该线路的(A)。
(A)实际坡度(B)平均坡度(C )换算坡度(D)限制坡度2.当超长列车尾部停在警冲标外方,接入相对方向的列车时,在进站信号机外制动距离内进站方向为超过(A)的下坡道,而接车线末端无隔开设备,须使列车在站外停车后,再接入站内。
(A)6‰(B)4‰(C)5‰(D)8‰3.当超长列车尾部停在警冲标外方,接入相对方向的列车时,在进站信号机外制动距离内进站方向为超过(B)的下坡道,而接车线末端无隔开设备,须使列车在站外停车后,再接入站内。
(A)12‰ (B)6‰ (C)2.5‰ (D)1.5‰4.线路坡度超过12‰,长度为(C)及以上时,称为长大下坡道。
(A)3km (B)4km (C)5km (D)8km5.线路坡度超过20‰,长度为(B)及以上时,称为长大下坡道。
(A)1km (B)2km (C)3km (D)5km6.线路坡度超过6‰,长度为(C)及以上时,称为长大下坡道。
(A)5km (B)6km (C)8km (D)1km7.《铁路技术管理规程》规定,线路坡度超过(C),长度为8km及以上时,该线路属于长大坡道。
(A)4‰(B)5‰(C)6‰(D)8‰8.《铁路技术管理规程》规定,线路坡度超过(D),长度为5km及以上时,该线属于长大坡道。
(A)6‰(B)8‰(C)10‰(D)12‰9.《铁路技术管理规程》规定,线路坡度超过(D),长度为2km/h及以上时,该线路属于长大坡道。
(A)6‰(B)12‰(C)15‰(D)20‰第2类线路10.车站股道编号规定用罗马数字表示的线路为(B)。
(A) 站线(B)正线(C) 岔线(D)特别用途线11.车站股道编号中,股道编号为Ⅰ的线路属于(C)。
(A) 站线(B)段管线(C)正线(D)特别用途线12.股道编号为Ⅱ的线路属于(C)。
(A)段管线(B)特别用途线(C)正线(D)在我国目前不存在13.为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置(C)。
(A)安全此事(B) 岔线(C)避难线(D)尽头线14.某编组站上行到发场、调车场、下行到发场互相间横向配列,该站图形属于(C) 。
(A) 二级三场(B) 一级二场(C) 一级三场(D) 三级三场15.机务段是机务部门的基层生产单位,货运机车机务段、折返段一般设在(C)上。
(A)中间站、区段站(B)中间站、编组站(C)区段站、编组站(D)中间站、客运站16.双线铁路相邻两站进站信号机与站界标之间的一段线路是(A)。
(A)站间区间(B)所间区间(C)闭塞分区(D)双线区间17.相邻两个线路所的通过信号机之间的一段线路是(B)。
(A)站间区间(B)所间区间(C)闭塞分区(D)双线区间18.决定车站线路有效长的因素之一是(B)。
(A)站界标(B)出站信号机(C)进站信号机(D)站台长度19.确定线路有效长的标志之一是(A)。
(A)警冲标(B)脱轨器(C)轨道电路(D)水鹤20.能将邻线上的进路与本线进路隔开的道岔叫(C)道岔。
(A)隔开(B)对向(C)防护(D)顺向21.无联锁进路上接发列车时,除将进路上的有关对向道岔加锁外,还应将邻线上的(C)加锁。
(A)顺向道岔(B)交分道岔(C)防护道岔(D)对向道岔22.接发列车时,在能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或(A)时,禁止手推调车。
(A)脱轨器(B)安全线(C)避难线(D)空闲的牵出线23.必须停放在固定线路上的车辆有(C)。
(A)装有活动物的车辆(B)特种车辆(C)装有爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆(D)装有易碎货物的车辆24.禁止停留车辆的线路有(A)。
(A)正线(B)牵出线(C)货物线(D)到发线25.禁止停留机车车辆的线路有(A)。
(A)安全线、避难线(B)正线(C)到发线(D)岔线26.临时停留(C)线路上的道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。
(A)客车(B)活鱼车(C)公务车(D)超限车27.(B)必须停放在固定线路上,并应将两端道岔扳向不能进入该线的位置并加锁。
(A)空客车(B)装有压缩气体的车辆(C)冷藏车(D)超限货物车辆28.在自动闭塞区段,站界标与通过信号机之间的一段线路叫第一离去。
(×)29.超限列车应在《车站行车工作细则》规定的线路上办理列车到发或通过。
(√)30.在无联锁的线路上接发列车时,应将进路上有关道岔全部加锁。
(×)31.在无联锁的线路上接发列车时,应将线路上的对向道岔和邻线上的顺向道岔加锁。
(×)32.站内线路发生故障应立即停用,并揭挂表示牌。
(√)第3类道岔33.按道岔的分类,梯线上的道岔属于(D)道岔。
(A) 对称(B) 交分(C) 三开(D) 普通单开34.按道岔分类,渡线两端的道岔属于(A)道岔。
(A)普通单开(B) 交分(C) 三开(D) 对称35.编组站、区段站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,辙叉号数不得小于(A )。
(A) 9号(B) 12号(C) 18号(D) 30号36.车站道岔的编号,从列车到达车站的方向开始,(D)顺序编号,上行为双号,下行为单号。
(A) 由中向里(B) 由中向外(C) 由里向外(D) 由外向里37.道岔编号时,(D)上的道岔应该连续编号。
(A)正线(B)到发线(C)调车线(D)梯线38.峰下线路采用对称道岔,不得小于(C)。
(A) 7号(B) 6.5号(C) 6号(D) 9号39.各种类型道岔中,用的最多的是(C)道岔。
(A) 三开(B) 交叉(C) 普通单开(D) 单式对称40.我国规定以道岔辙叉角α的(D)表示道岔辙叉号数。
(A) 正弦值(B) 余弦值(C) 正切值(D) 余切值41.正线、到发线与岔线衔接处设置安全线,引向安全线的道岔定位为开通(D)的位置。
(A) 正线(B) 到发线(C) 岔线(D) 安全线42.集中操纵的道岔可不保持定位,引向(A)的道岔除外。
(A) 安全线、避难线(B) 岔线(C) 站管线(D) 机待线43.双线车站站内正线上的其他道岔(引向安全线、避难线的除外),以(A)开通位置为定位。
(A) 正线(B) 到发线(C) 货物线(D) 岔线44.单线车站站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外),以(B)开通为定位。
(A) 货物线(B) 正线(C)到发线(D)牵出线45.道岔表示器夜间显示(C)灯光,表示道岔位置开通直向。
(A)月白色(B)黄色(C)紫色(D)绿色46.道岔加锁的钥匙、电动转辙机手摇把的管理办法,应执行(C)的规定。
(A)工务段(B)电务段(C)《站细》(D)《行规》47.电动转辙机手摇把,要实行(D),建立登记签认制度。
(A)统一编号(B)集中管理(C)统一管理(D)统一编号,集中管理48.道岔护轨螺栓,可动心轨咽喉螺栓等,同一部位同时有(B)螺栓缺少或折损时,该道岔禁止使用。
(A)1根(B)2根(C)3根(D)4根49.尖轨、可动心轨(D),轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险时,该道岔不能使用。
(A)与基本轨不密贴(B)低于基本轨(C)高于基本轨(D)被轧伤50.在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面(B)及以上时,该道岔禁止使用。
(A)1mm (B)2mm(C)3mm (D)4mm51.《铁路技术管理规程》规定,用于侧向通过列车,速度80km/h以上至140km/h的单开道岔,不得小于(B)。
(A)38号(B)30号(C)18号(D)12号52.《铁路技术管理规程》规定,用于侧向通过列车,速度50km/h以上至80km/h的单开道岔,不得小于(C)。
(A)38号(B)30号(C)18号(D)12号53.《铁路技术管理规程》规定,用于侧向通过列车,速度不超过50km/h的单开道岔,不得小于(D)。
(A)38号(B)30号(C)18号(D)12号54.《铁路技术管理规程》规定,用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于(B)。
(A)9号(B)12号(C)18号(D)6号55.《铁路技术管理规程》规定,用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于(A)。
(A)12号(B)9号(C)7号(D)6号56.《铁路技术管理规程》规定,用于侧向接发停车货物列车的单开道岔,在技术站不得小于(A)。
(A)9号(B)12号(C)18号(D)6号57.《铁路技术管理规程》规定,狭窄的站场采用交分道岔(正线除外),不得小于(C)。
(A)18号(B)12号(C)9号(D)7号58.《铁路技术管理规程》规定,货物线的单开道岔不得小于(B)。
(A)12号(B)9号(C)7号(D)6号59.《铁路技术管理规程》规定,调车线的单开道岔不得小于(C)。
(A)6号(B)7号(C)9号(D)12号60.《铁路技术管理规程》规定,峰下线路采用对称道岔不得小于(A)。
(A)6号(B)7号(C)9号(D)12号61.《铁路技术管理规程》规定,峰下线路采用三开道岔不得小于(B)。
(A)6号(B)7号(C)9号(D)12号62.《铁路技术管理规程》规定,段管线采用对称道岔不得小于(A)。
(A)6号(B)7号(C)9号(D)12号63.集中操纵道岔,应由信号长(员)负责管理。
(×)64.人工扳道的道岔由扳道员负责管理,道岔组由扳道长负责管理。
(×)65.未装轨道电路的到发线上停留车辆时,对该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁。
(√)66.车轮挤上道岔,使尖轨与基本轨离开,但没有挤坏道岔,可不算挤道岔事故。
(×)67.进入专用线道岔或装卸地点前应一度停车,亲自或派人检查线路、道岔、停留车等后,方准进入。
(√)68.在站内线路上施工时,应将两端道岔扳向不能通往施工地点的位置并加锁,在施工地点两端设置移动停车信号牌。
(×)69.如站内线路施工地点距离道岔小于50m时,应将该道岔加锁或钉固。
(×)70.在道岔上进行大型养路机机械施工时,如延长移动停车信号牌(灯)防护距离后,占用其他道岔时,其他道岔应一并防护。
(√)第4类限界71.按机车车辆限界的规定,机车车辆的最大宽度为(B)。
(A) 3200mm (B) 3400mm (C) 3600mm (D) 3800mm72.为保证列车在曲线上的运行安全,曲线地段建筑限界应在直线建筑限界的基础上(D)。
(A) 适当缩小(B) 维持不变(C) 不再加宽(D) 适当加宽73.客货共线铁路,当速度小于等于160km/h时,基本建筑限界图中各种建筑物的基本限界的最大高度为(B)。
(A) 4800mm (B) 5500mm (C) 6620mm (D) 6500mm74.机车车辆限界是限制机车车辆横断面(B)尺寸的轮廓,即其任何部分都不能过该尺寸。