连续梁桥面系及附属设施施工作业指导书一、目的为了规范桥面系及附属设施的施工，保证客运专线施工质量，满足设计技术要求，特制定连续梁桥面系及附属设施施工作业指导书，请严格遵照执行。
二、适用范围适用于客运专线连续梁桥面系及附属设施施工。
三、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005)《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)铁四院提供的设计图纸、设计文件铁经规院发布的设计图纸、设计文件中水四局宁杭客运专线NHZQ-2标段《徐舍特大桥跨溧戴河连续梁专项施工组设设计》方案四、连续梁桥面系及附属设施施工1、桥面系及附属设施主要内容桥面系和桥梁相关配套工程由防护墙，遮板，电缆槽（包括中竖墙和边竖墙、盖板），栏杆（包括立柱、隔柱和扶手）或声屏障，接触网支柱基础，伸缩缝，桥面防水层和保护层，泄水孔，综合接地组成。
桥面系平面布置图见图一：图一三列排水桥面布置图2、桥面系施工顺序的确定连续箱梁施工完成后，即可进行防护墙，遮板，电缆槽，栏杆，接触网支柱基础，伸缩缝，防护墙外侧防水层工程开展流水作业。
待20#~0#墩台箱梁架设完成，架桥机退出该工作面后，开展防护墙内侧防水层、保护层的施工。
铺轨完成后开始安装声屏障，四电铺设电缆后，安装电缆槽盖板。
桥面系防护墙和电缆槽竖墙处有梁体预埋钢筋，需要现场浇注，而遮板、盖板和栏杆则采用集中预制、加工制作及安装。
为不影响轨道工程施工，应先施工防护墙，然后进行遮板安装，再施工电缆槽边竖墙（或声屏障基础）中竖墙、电缆槽内防水层和保护层，最后安装盖板及栏杆。
3、遮板、盖板预制及栏杆制作根据选定的遮板、盖板、栏杆及声屏障的形式，分别采取预制及制作的方法。
为保证预制构件尺寸的准确性，所有预制件模板选用钢模，且加工精度较高，不易变形，尺寸的允许偏差为±1mm，验收合格后投入使用。
为保证构件表面美观，混凝土灌注完毕后，构件表面进行二次抹面。
预制件当其混凝土强度达设计规定强度以后，方可进行搬运和吊装，在吊运过程中应绑扎牢固，预制件与装运设施、绑扎器材间的接触磨擦处，应加衬垫保护，保证预制件不缺角、掉块、开裂。
4、防护墙施工防护墙高度采用与相邻轨道轨面等高设计，施工前按照所采用轨道类型进行高度调整。
防护墙在梁体施工完成后进行现场灌筑，梁体施工时在防护墙相应部位预埋防护墙钢筋以确保防护墙与梁体的整体性。
防护墙每隔2m设10mm断缝，下端设泄水孔并进行防水处理，在泄水孔周围涂刷防水涂料。
8.4.1施工前的准备工作⑴箱梁施工过程时，在防护墙相应部位预埋防护墙钢筋，以确保防护墙与梁体的整体性。
⑵根据贯通的中线，按防护墙的设计位置，把防护墙的内外线定位于桥面上。
⑶除去接茬部位混凝土的松散颗粒，并凿除超限部分的混凝土。
防护墙预埋筋整理竖直，并进行除锈处理。
8.4.2钢筋加工与绑扎⑴防护墙顶面钢筋保护层厚度一般控制在3cm左右，钢筋绑扎时应留出钢筋的保护层厚度。
⑵钢筋的交叉点应用铁线绑扎结实，其接头在防护墙中沿纵向交叉布置，绑扎用的铁丝要向内弯，不得伸向保护层内。
⑶保证整条防护墙钢筋的线型、高度一致。
8.4.3模板安装⑴模板安装前，先要对模板进行清理、除锈。
满涂脱模剂，并安装好泄水孔模具。
⑵模板安装必须保证防护墙在整座桥范围内线型及顶面标高顺接。
⑶待模板安装均符合设计要求后，通过拉杆、顶撑、紧旋器把模板固定牢靠。
同时，用砂浆把模板底部封堵密实，严防漏浆。
8.4.4混凝土浇筑⑴混凝土采用搅拌运输车运输，混凝土泵车泵送入模。
⑵混凝土的振捣用插入式振动棒，其移动距离不得大于30cm，且插入下层混凝土内的深度宜为10cm，捣固时，振动棒要快插慢提，以排除混凝土中的空气，减少混凝土表面气泡，每一振点的振捣延续时间为20s～30s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈浮浆为度。
⑶在混凝土浇筑至设计标高后，应将其顶面用抹刀抹平，待混凝土缩水后就进行第二次抹面，保证全桥的防护墙顶面平整、光滑。
8.4.5防护墙断缝的形成⑴防护墙每2m设10mm宽断缝，可采用三层钢板（3mm+4mm+3mm），接触面之间涂抹黄油。
⑵在防护墙混凝土浇筑完毕4h～5h后，应立即进行断缝钢板的抽拔，抽拔时间要灵活掌握好，抽拔过早易破坏防护墙混凝土，过晚则待混凝土完全凝固增加了抽拔的困难。
⑶断缝形成后采用油毛毡填塞，并在防护墙下端泄水孔周围涂防水涂料。
5、遮板安装遮板位于梁体最边缘，其安装质量直接影响桥梁的美观性，且遮板是栏杆底座，控制好遮板的标高也尤为重要。
遮板底面标高在遮板与梁接触面用砂浆找平. ”形状，便于遮板在安装过程中进行顺时针或逆时针调整。
严格控制遮板内边至防护墙外侧的距离。
遮扳安装时必须做到三直一平，即：底部一条线，外侧面一条线，顶面一条线，顶面要水平。
遮板在预制时埋设吊点，采用吊车安装，安装后用拉线法调整遮板线型，做到三直一平后，将其预埋筋与边竖墙（或声屏障基础）预埋筋焊牢固定遮板位置。
6、电缆槽、保护层施工根据通信、信号、电力等专业需要，在防护墙外侧分别设置通信、信号和电力电缆槽。
电缆槽有竖墙及盖板组成。
电缆盖板为预制结构，竖墙在梁体施工完成后现场灌筑。
浇筑梁体时应在电缆槽竖墙相应部位预埋钢筋，使竖墙与梁体连接为一体，以保证电缆槽竖墙在桥面上的稳定性。
为保证通信、信号电缆预留冗余长度要求，局部范围在保证电力电缆槽使用空间的基础上，具体预留位置可根据专业要求确定。
竖墙采用钢模板，先施工边竖墙，边竖墙顶面标高与遮板顶面标高一致，施工边竖墙时，不得影响遮板位置，边竖墙施工完毕后，可施工中竖墙，中竖墙顶面标高与边竖墙以及防护墙拐角处标高一致，可采用水平尺控制。
竖墙混凝土灌注完毕后对其表面进行二次收面，保证表面平整。
7、盖板和栏杆安装盖板用汽车运输至桥面，安装前清理干净竖墙顶面和防护墙拐角处，盖板安装要平稳，若不平稳，可加胶垫；竖墙与防护墙间距要严格控制，预制盖板尺寸准确，盖板安装后中间成一直线。
8、接触网支柱基础、接触网锚柱下锚拉线接触网支柱设置根据总体布置设置。
由于桥梁支点处横向预应力筋较多。
因此浇筑梁体时应在相应位置预埋接触网锚固螺栓及加强钢筋。
支柱基础、锚柱、拉线基础混凝土可与电缆槽一同灌注。
9、防水层及保护层施工（1）原材料桥面一般采用无卷材的聚氨酯涂料型防水层。
聚氨酯防水涂料采用直接用作防水层的防水涂料。
（2）防水层施工方法及要求：①采用人工涂刷配制涂料时，按照先主剂、后固化剂的顺序将液体倒入容器，并充分搅拌使其混合均匀。
搅拌时间3～5分钟。
②搅拌时不得加水，必须采用机械方法搅拌，搅拌器的转速宜在200～300转/分。
③涂刷时应分两次进行，以防止气泡进入涂膜内。
第一次使用平板在基面上刮涂一层厚度0.2㎜左右涂膜，1～2小时内使用金属锯齿板进行第二次刮涂。
④配制好的涂料应在20分钟内用完，随配随用。
⑤对防护墙、竖墙等垂直部位使用毛刷或辊子先行涂刷，平面部位在其后涂刷。
在进行封边工序的同时，应对泄水孔周围涂刷防水涂料，并将电缆槽内保护层顺坡过渡到防护墙内侧，并与封边涂层顺接。
⑥不得使用风扇或类似工具缩短干燥时间。
⑦喷涂后4小时或涂刷后12小时内须防止霜冻、雨淋及暴晒。
⑧铺设前采用高压风枪清除基层面灰尘。
⑨防水层时，不得因流溅或其它原因而污染梁体。
⑩防水层铺设施工时基层表面不得有明水，严禁雨中施工。
当环境温度高于35℃或低于5℃时不得施工。
（3）保护层①浇筑混凝土保护层时，其施工用具、材料必须轻吊轻放，严禁碰伤已铺设好的防水层。
②在防水层制成24h以后并且完全固化方可进行保护层的施工。
③桥面保护层纵向每隔4m作一宽约10㎜、深约保护层厚度的断缝。
为了防止保护层因收缩应力引起裂纹，施工24h后进行纵横锯缝。
待保护层不养护时，及时清理锯缝中的粉末，采用聚氨酯防水涂料将断缝填实、填满，不得污染保护层及梁体。
④保护层表面应平整、流水通畅。
⑤保护层采用C40细石纤维混凝土，其中纤维混凝土可采用聚丙烯纤维网或聚丙烯腈纤维混凝土。
⑥纤维混凝土保护层指标应符合《铁路桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》的要求。
⑦桥面保护层标高控制的技术措施在桥面保护层施工时，在桥面上纵横向隔一定距离设置一个标高控制点，形成标高控制网，采用平板振捣器振捣，严格控制保护层标高偏差在0～-20mm范围内，以保证轨道施工的要求。
⑧五级以上强风天气不得进行桥面防水体系施工。
⑨其他要求：防水涂料及高聚物改下沥青基层处理剂在运输和保存中，防止日晒雨淋，严禁接近火源。
氯化聚乙烯宽幅双面符合防水材料和聚氨酯防水涂料使用黑色及W类织物内增强的防水卷材。
（4）排水设施为保证桥面排水通畅，桥梁顶面防护墙内侧设置2%的人字型排水坡，按设计要求在防护墙内侧桥面板设置泄水管，为使电缆槽内积水通过防护墙流到桥面排水孔，防护墙外侧电缆槽内的保护层设置1%的排水坡。
桥梁位于平坡时，纵向排水管应设置2%左右的排水坡；桥梁位于坡道上时，应根据坡道情况进行调整，以保证排水通畅；两侧排水管要集中排水。
按设计要求绑扎固定桥梁竖向排水管，并作好竖向排水管与桥面排水系统的衔接，确保排水畅通。
排水管采用钢筋骨架固定牢固。
①箱梁施工时，按设计位置预留排水孔。
⑵排水管均采用UPVC管。
所有的UPVC管由施工人员在现场量取尺寸、截断、扩口和拼装。
③在排水管接头两侧必须设置管卡，中间按1500～2000㎜一个设置。
④排水管的进出口处均作防水处理。
10、桥梁伸缩缝施工为使桥面排水系统在桥面接缝处连续，梁体就位后在梁段接缝处设置伸缩缝。
无砟轨道梁的伸缩装置由异型钢与橡胶密封带组成，伸缩缝设置于梁段挡水台处，与挡水台高度一致。
桥梁伸缩装置运至现场按设计要求组装并与梁端预埋钢筋绑扎牢固。
固定伸缩装置时，必须确保伸缩装置平面位置、高程、纵横坡度符合设计及工艺要求。
现浇梁端混凝土在规定的环境温度下施工，混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土运输车运到现场浇筑梁端混凝土，采用插入式振捣器振捣为主，平板振动器振捣为辅的振捣工艺，确保伸缩装置与混凝土整体连接。
混凝土顶面采用人工抹面、收光。
混凝土养护采土工布覆盖洒水养护。
11、桥面综合接地施工在墩顶、桥面和梁底按设计要求预留接地端子，并在梁端顶预埋接地钢筋。
为保证全线贯通地线的接地电阻≤1Ω的技术要求。
连接方式采用桥面接地螺母与梁体预埋接地钢筋和梁底的接地螺母焊接成一通路，墩顶预留接地端子、墩身接地钢筋、承台接地钢筋、桩基钢筋等焊接成一通路，通过连接线将梁底的接地端子与墩顶预留接地端子相连。
12、预埋件施工连续梁桥上对防裂网钢筋、侧向挡块、剪力齿槽的安装定位均采用挂线定位施工，对平面位置和高程进行双控。
