车辆使用出车单

公司车辆使用安全责任书公司各部门的用车时间和用车次数不断增加，经公司研究决定，公司员工可有偿使用驾驶公司车辆外出办公。

为进一步加强车辆驾驶人员的管理，最大限度的降低车辆驾驶的安全风险，保障乘车员工人身安全，公司制定本安全责任书。

员工需签订《公司车辆使用协议书》及本责任书后方可使用公司车辆。

（一）、车辆使用流程1、司机出车必须在“出车单”上注明车型、里程数。

2、出车返回后，必须写清楚抵达具体时间、里程数。

（二）、车辆管理1、公司车辆实行定时保养责任制。

驾驶员发现无力排除之故障应及时报告其车辆保养负责人，不得带病出车。

3、车辆为运送公司商品及公务物品专用车辆、禁止公车私用。

4、车辆不得运载任何与业务无关的职员或物品。

5、车辆行前应特别注意安全检查。

6、车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员承担。

7、车辆驾驶人必须具有驾照。

8、车辆驾驶人需身体健康，可胜任准驾车型的驾驶。

9、公司车辆不得借予本公司之外的人员非公使用。

10、熟悉驾驶车辆的工作原理及操作规程，熟悉中华人民共和国交通管理法规和公司交通安全管理规定，具有一般机械故障排除和车辆日常维护的技能，驾驶员操作符合安全行车的要求（三）、车辆保养：1、车辆维修方式。

逐步过渡到指定特约维修厂维修。

2、车辆行驶途中发生故障或其他耗损急需修复，更换零件时，应事先电话通知公司车辆保养指定人同意。

3、如因驾驶员使用不当疏于保养，致使车辆损坏或机件故障，需追究有关人员的责任，并全额赔偿公司经济损失。

4、车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人，向附近公安机关报案，并立即与公司负责人联络协助处理。

5、因意外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险公司理赔金额后，全额有车辆驾驶人承担。

（五）、驾驶员管理规定：1、公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。

并遵守本公司其他相关的规章制度。

2、交通违章罚款由车辆驾驶人全额承担。

公务用车管理制度官方版一、车辆使用1、本镇的车辆为工作用车，统一由办公室负责调度并填写出车单，通知出车。

2、领导和各科室工作用车应提前告知办公室。

3、优先保证镇领导工作用车。

4、驾驶员要根据办公室的安排，凭出车单出车（车辆加油、修理要事先告之办公室）。

无出车单出车的，按公车私用论处（特殊情况出车的除外，但事后要及时补办出车手续）。

5、禁止公车私用。

婚、丧、嫁、娶一律不准用公车；不准用公车接送子女上学、娱乐、渡假和办私事等。

遇有特殊情况办理私事需要公车的，需经单位领导批准同意，每公里____元计算，一律交本局财务室，由财务室出具相应的收据备查。

二、车辆的管理1、驾驶员平时要保持车辆良好状态，无特殊原因按时上下班，保证按时出车。

无工作用车时，车辆必须停放在单位指定的地点。

2、驾驶员凭出车单每月向办公室核实里程，报销过洞费、过桥费和公里补贴。

3、驾驶员要严格执行交通有关法规，不得擅自将车辆借给他人驾驶。

4、禁止公车上私户。

5、禁止干部职工未经批准用公款和单位车辆学习驾驶技术。

私自学习车辆驾驶技术所产生的一切费用一律不予报销。

6、本单位公用小车一律不得进行豪华装修。

8、领导干部因工作变动或退离休的不得将本单位的车辆带入新调入的单位或继续驾驶。

9、私自驾车的交通事故，按有关交通法规处理，一切费用概由本人自付；私自驾车造成公车被盗的，按该车价格由本人赔偿。

10、违反上述规定，情节较轻的，给予批评教育；情节较重或屡犯的，给予党内警告、严重警告或行政警告、记过、记大过处分。

私自驾驶公车造成交通事故的，给予党内严重警告、撤销党内职务、留党察看或行政记大过、降级处分；造成重大经济损失、人员伤亡和恶劣影响的，从重或加重处分；构成犯罪的，移送司法机关依法处理。

公务用车管理制度官方版（二）第一条总则为加强对公司车辆与司机的管理，强化司机安全意识，促进安全行车，保证公务用车，结合公司的实际情况，特制定本制度。

第二条车辆的使用汇报凡公司车辆，行政部应指定专职人员按月对车辆的使用情况、公里数、保养、用油、损耗等进行登记，并根据各分公司（部门）每月____日前（逢节假日顺延）提供的车辆费用及其他各种情况，两个工作日内编制车辆费用分析报告，上报总经理审阅。

学校校车使用的管理制度学校校车使用的管理制度1校车统一由办公室管理，使用严格按照华星学校《关于度校车使用和管理制》执行，现就维修保养规定如下：一、保养(1)各类校车由校办公室专人负责管理，每辆车外部清洗每周最少擦洗一次，如遇雨天，则每日须清洗，以防生锈。

(2)校车各项零件设备每半月定期保养一次，由该校车驾驶员负责，须保持完整并注意是否被损。

(3)油料油卡由财务部统一购买，由办公室专人保管并带驾驶员一同加油，填写清耗登记并由驾驶员签字。

(4)每月管理部主管应将耗油量及行驶路程抽查一次，以防浪费。

二、修理(1)凡学校校车，除紧急状况外，需维修应事先向校办公室上报、检查、核准、备案后，由该校派专人与司机一同送学校指定维修厂维修。

(2)公务车行驶途中，发生故障紧急送修，应先报校办公室主任核准。

(3)由于驾驶人或派车人使用不当或疏忽保养导致的校车或机件故障所需的修理费，由驾驶人或派车人负担。

三、保险、年检(1)学校各类校车的投保作业统一由学校派专人会同驾驶员一道办理。

(2)校车年度检验应由学校派专人会同校车司机负责办理。

校车幼儿园校车中国校车网校车保养学校校车使用的管理制度2第一章总则第一条为了加强校园车辆管理，规范车辆行驶、停放，保障师生员工的通行安全，维护学校正常的工作、学习和生活秩序，创建文明整洁的校园环境，特制定本管理暂行办法。

第二条凡是进入上海理工大学校园的机动车和非机动车，均须遵守本办法。

第二章管理机构第三条保卫处为校园机动车辆交通及停放秩序的管理部门，负责车辆出入校园及校内动态、静态交通秩序的管理，停车设施的使用和管理。

职责为：1、对校门口进出车辆进行管理与检查。

2、校园道路交通指示标志的设置，划定禁行、禁停区域。

3、对违反本车辆管理办法的车主进行管理和处罚。

4、根据实际情况，采取临时措施对校园车辆进行区域性指挥和管理。

第三章车辆管理第四条本校在职教职工凭本人教师卡及驾照行驶证可办理一张“上海理工大学机动车通行卡”(以下简称通行卡)。

公司车辆管理制度为了确保公司财产的安全，维护公司利益，规范人员、车辆、公司货物出入。

特制定本制度。

第一条：人员管理1、本公司员工按规定时间上、下班并打卡。

按《考勤打卡管理规定》执行。

新厂与老厂在不同区域上班的员工，须按规定在本区域打卡，不得异地打卡，保安要加强监督。

2、未到下班时间，员工不得提前下班。

如有需要外出的，保安凭《出门证》放行。

3、上班期间需要外出办事的，须持有车间主任或生产制造部开的《出门证》，保安凭《出门证》放行，并记录出门和返回的时间。

4、外来人员无故不得进入公司(厂)。

如因工作、业务等需要的来访者，须填写《来客登记簿》并填写《来客接待申请单》，申请单要注明接待人的姓名，当来访者离开时，由接待人签注姓名，回单交回门卫处。

5、对携带物品进出的人员，保安要例行检查，员工应积极配合。

6、严禁公司员工带未成年人子女进入生产区域。

7、公司行政、办公人员进出生产厂区的不用出门证，但保安要做进出记录登记，有携带物品进出的，凭《出门证》或《出库单》第二条：车辆出入管理8、各类机动车辆进入公司(厂)区内，应注意安全第一，车速应控制在10公里/小时内。

如因超速而发生意外的，由驾驶人承担全部责任。

9、公司各种车辆包括私车在新厂或老厂之间往来办事的，凭内部通行证进出，但要按规定区域位置停放。

出厂时，如保安有要求，应主动配合检查。

10、外来车辆须按规定填写《车辆进出登记表》，离开时加注离厂时间。

11、外来车辆空车离厂时，保安必须检查。

12、公司员工的摩托车、电瓶车、自行车等，统一停放停车棚内，一律不得进入生产区。

13、各种车辆装货出厂的，保安门卫凭仓库的《出库单》或制造中心开出的《出门证》，才准许放行，否则一律不得放行。

14、本公司货车出门的，保安要登记车辆出厂时的公里数，去向目的地，车辆返厂时记录总里程，（一车一本登记簿记录）每月汇总。

15、政府机关、财税、银行、工商等相关部门车辆进出公司，无须填写《登记簿》。

车辆使用派车单范文派车单是指用于组织和管理车辆使用的一种文件或表格，通常由车队管理员或相关负责人负责填写和管理。

车辆使用派车单起到记录车辆使用信息、调度车辆资源、提高车辆使用效率的作用，可以有效地管理和控制车辆的使用情况。

1.用车单位：填写使用车辆的单位名称或部门，以便进行车辆使用信息的统计和归档。

3.用车事由：填写使用车辆的具体事由，例如会议、差旅、外出考察等。

这样可以帮助车队管理员根据用车目的进行车辆调度和优化资源配置。

4.用车时间：包括用车起止时间和用车日期，以确保车辆的使用时间安排合理、高效。

5.用车地点：填写使用车辆的具体地点，以便车队管理员和司机能够准确了解用车地址，并安排最佳行车路线。

6.乘车人员：填写乘车人员的姓名、职务、部门等信息，以便车队管理员和司机能够准确了解乘车人员的身份和人数。

7.附加要求：可以在派车单中写明一些特殊要求，例如需要提供专职司机、提供特定型号的车辆等，以满足申请人的特殊需求。

8.审批意见：在派车单上留出审批意见的空白栏，用于领导或相关部门对派车申请进行审批。

审批意见可以是同意、不同意或有条件同意等，以确保派车申请符合公司的相关规定和管理要求。

9.车队管理员签字：车队管理员在派车单上签字确认，并可以顺便记录派车单的编号和日期，以备查询与管理。

1.有效管理车辆资源：通过派车单的使用，车队管理员可以对车辆使用情况进行统计和分析，全面了解车辆的使用状况和利用率。

根据实际需求，合理安排车辆的使用计划，以提高车辆利用率和资源的合理配置。

2.提高工作效率：车辆使用派车单可以让车队管理员提前了解车辆使用需求，合理安排车辆调度和行车路线，从而缩短等待时间和行车时间，提高工作效率。

3.规范车辆使用流程：使用派车单可以建立起一套规范的车辆使用管理流程，明确了各个环节的责任和程序。

车队管理员和司机可以按照此流程进行工作，降低出错和纠纷的风险，提高车辆使用的规范性和效率。

4.提高成本控制能力：通过派车单的使用，车队管理员可以对车辆的使用情况进行精准的统计和管理，能够及时发现和解决车辆的闲置和资源浪费问题，从而提高成本控制能力，降低企业的运营成本。

医院公务车辆管理制度为了加强医院车辆使用管理，保证公务用车安全有序，节约经费支出，提高工作效率，结合当前实际情况，特制定本规定。

一、隶属管理1、车辆实行管理负责制，各车辆必须建立车籍档案，对车辆行驶全程、用油、维修及安全事故等情况进行记载，及时办理车辆保险、年检及安排驾驶员培训等相关工作。

2、车辆维修和购油程序。

驾驶员填写申请院办公室审核，院领导批准后方可维修和购油。

严格控制车辆购油指标，由院办统一管理。

二、使用原则1、小车是医院领导外出公务用车。

在院领导不用车的情况下，接送教授会诊可调派。

2、面包车是医院日常公务专用车。

车辆用途以主任外出开会、市场开发、巡回医疗、职能科室公务外出为主，医院车辆须由专人驾驶，非专职人员禁止驾驶医院公务车辆。

3、“120”救护车是医疗救护专用车，医院指定驾驶员驾驶。

车辆用途以接送病人、拿血等医疗活动为主，非医疗用车一律不得使用“120”救护车辆。

4、用车发生冲突时，先领导后科室，先紧急后一般，先公事后私事。

5、公务用车调派实行出车单管理，驾驶员凭出车单出车。

6、节假日除值班车辆外，其他车辆一律封存，车辆钥匙由院办公室统一保管。

三、审批程序1、临床、医技科室公务外出用车，需提前填写用车审批单，院办统筹安排进行审批后，方可派车。

2、职能科室公务赴市外地区或特殊情况用车，需提前填写用车审批单，经分管领导审批，主管领导同意，院办统筹安排进行审批后，方可派车。

如有特殊情况，先出车后补办手续。

四、驾驶员管理1、医院每部车辆要定人管理，负责车辆的日常维护与保养，保证正常安全行驶。

2、驾驶员要树立节支的观念，节约用油，认真填写行车记录，出车补助按市卫生局有关规定执行。

3、驾驶员出车时应严格遵守交通规则，证件配带齐全，严禁私自将公车借给他人使用，严禁酒后驾驶。

4、因自身原因违章驾驶被处罚和造成车辆损坏等情况，所有后果及费用由本人承担。

医院公务车辆管理制度（二）公司各部室：为加强公司车辆使用和管理，提高车辆使用效率，节省车辆使用开支，结合公司实际，特制定以下管理办法：一、车辆使用原则1、车辆调派使用、用油管理、维修管理、车辆管护统一由综合办公室具体负责实施。

公司管理文件车辆使用管理制度一、目的加强对公司车辆及驾驶员的管理，提高车辆的使用效率，合理降低车辆费用，保证公司领导及各部门的正常公务用车。

二、适用范围适用于公司公务用车及公司驾驶员的管理。

三、具体规定和要求1.公司车辆的使用1.1为提高外出办事效率，公司现有公务车按需求分派给各部门，所有公务车辆的备用钥匙由行政管理部统筹管理。

1.2集团下属各公司公务车及驾驶员由相应办公室统筹管理，集团行政管理部定期检查各办公室《车辆及驾驶员管理调度台帐》（附件1）。

1.3行政管理部车辆主管负责集团总部所有驾驶员调度，并做好《车辆及驾驶员管理调度台帐》。

1.3.1驾驶员归属行政管理部或对应的区域公司综合部，部门用车需及时向车辆主管报备，由车辆主管统筹安排。

1.3.2其他人员不得随意调动公司车辆。

1.3.3如遇工作繁忙，安排车辆有困难时，由行政管理部车辆主管按照任务的轻重缓急予以合理调度。

各部门应顾全大局，服从安排。

1.4驾驶员每次出车，应根据《车辆派车单》（附件2）提前到达指定地点，检查行驶证等证件是否齐备，以免延误。

1.5收车后及时通报车辆主管，车辆主管做好日常车辆调度的发生的一切相关费用及相关责任，均由个人自行承担。

1.6项目公司因特殊情况私人用车须经项目总经理批准，并向行政管理部报备后方可外借。

2.车辆的保养及维修2.1行政管理部每年组织对维修单位的考察及询价，由分管领导选择确定若干家作为固定维修单位，并与其签订定点维修协议，维修费用由行政管理部定期统一结算。

2.2行政管理部每年对固定维修点进行综合考评，内容包括：费用标准、维修质量、服务满意度等。

对达不到公司要求，尤其是维修费用不实虚高的维修单位，予以淘汰。

2.3车辆的大修、中修，车辆责任人应提前填写《车辆维护维修申请单》（附件3），报行政管理部负责人审批后方可安排相关人员在适当时间修理。

3.车辆费用管理及报销规定3.1驾驶员以《车辆派车单》为依据填写《费用报销单》，其中车辆费用凭发票实报实销，除车辆费用以外的出差费用参照《员工出差管理制度》执行，具体报销流程参照《报销管理制度》。

车辆日常安全检查表及出车单
出车单是用于记录机动车辆出车情况的文件，其中包括用车单位、出发地、用车时间、驾驶员、用车事由、目的地、乘车人数等信息。

申请人经理批准后，方可出车。

为了确保车辆安全性能可靠，司机需要按照机动车辆日常安全检查表进行检查。

检查项目包括精神和体力是否饱满、驾驶证、行车证件是否齐全有效、安全带是否完好有效等。

检查结果如有问题，司机需立即进行整改措施，并记录方案执行人和完成时间。

机动车辆的安全性能涉及多个方面，包括行车车型要求、载客、载货、转向、制动、轮胎、传动系统、发动机、电路、油路、车门锁、车牌照、后视镜、车灯等。

司机需逐一检查，确保车辆符合相关规定，各项性能正常。

除了以上检查项目外，司机还需检查喇叭、雨刮器、仪表、千斤顶、灭火器、停车三角警示牌等设备是否正常齐全有效。

车牌照是否清晰可见，后视镜、车灯是否反照清楚、工作正常也需要进行检查。

最后，司机在填写出车单时需认真核对各项信息，确保准确无误。

同时，在出车前需要进行全面检查，发现问题及时处理，不得带病出车，确保行车安全。

公司车辆使用管理制度范本7篇公司车辆使用管理制度范本（精选篇1）第一条为规范公司的车辆使用管理规定,保证公司各项工作的正常、有序开展,特制订本规定。

第二条小区巴士归口管理责任部门为所在管理处,工具车由综合部归口管理,并由综合部统一调度。

第三条公司车辆主要用于:一、外出采购物品或装运花木;二、员工外出办公事用车;三、公司来客接送用车;四、员工因私用车:如结婚、重病、孕(产)妇去医院等用车;五、其它特殊情况用车。

第四条使用车辆的申请审批程序:一、各部门因事需使用车辆时,必须填写《小车使用申请单》,写明用车事由、办事地点、出发时间和返回时间,必要时写明车号;二、租赁车辆须事先提出租赁申请,经综合部审核并由总经理同意后,写明车主及车牌号(特殊情况可事后补),并据《小车使用申请单》结算运费;三、员工因私用车,申请人填好申请审批单后,须经部门负责人、综合部审核经总经理同意,方可有车;四、除规定驾驶员外,其它员工一律不得私自驾驶公司车辆;六、星期天、节假日、中夜班等非上班时间原则上不安排用车,确有特殊情况,则由申请部门填写好申请审批单后报总经理审批;突发事件应急用车,事前可以无申请审批单,但事后必须补上;第五条调度员须根据审批有效的申请审批单调度车辆。

出车单开出后,申请人应及时交给司机,以便司机做好出车准备;第六条车辆(包括班车、巴士)用后必须停放在公司规定的地点,夜间严禁在公司外擅自停放。

第七条车辆在指定修理厂进行维修,车辆维修前驾驶员须填写送修单,由所在车辆管理部门负责人审核,综合部审批后方可进行修理。

第八条为尊重员工,确保安全,应遵守以下规定:一、车辆在上班前15分钟、下班后15分钟内一律避让员工先行,严禁进出大门。

二、员工自行车、助动车、摩托车一律推行进出大门。

第九条驾驶员、调度员及员工未遵照规定执行的,视情处以100-500元的罚款。

第十条本规定由公司综合部负责解释,自下发之日起执行。

公司车辆使用管理制度范本（精选篇2）一，为保证公司车辆安全，高效，合理使用，加强公司内部车辆，井队值班车的管理，特制定本办法：二，公司各部门，各井队要求用车单位向调度室申请登记并申报用车事由，车队据此填写《内部车辆使用登记表》，车辆只限于因公使用。

出车单格式模板范文车辆出车单
车辆信息：
车牌号：
车辆类型：
驾驶员：
出车信息：
出车日期：
出车时间：
起始地点：
目的地：
预计返回时间：
乘车人员：
乘车人员姓名：
出车目的：
出车任务描述：
出车单签字：
车辆出车单详细格式：
2.出车信息：填写出车日期、出车时间、起始地点、目的地以及预计
返回时间。

这些信息清晰地描述了车辆出车的时间和地点，对于车辆调度
和时间安排至关重要。

4.出车目的：填写出车的目的，可以是工作任务、差旅、客户拜访等。

出车目的可以帮助管理人员了解车辆使用情况以及出车任务的紧急程度。

5.出车任务描述：详细描述出车任务的内容，包括任务地点、任务要
求等。

这是出车单的详细描述部分，提供给驾驶员和管理人员参考，确保
任务的顺利进行。

6.出车单签字：由车辆使用人签字确认出车单的准确性和完整性。

签
字是对出车任务的确认和承诺，同时也是对管理人员的回馈和支持。

以上是车辆出车单的格式模板，详细描述了车辆信息、出车信息、乘
车人员、出车目的、出车任务描述以及出车单签字等内容。

根据实际情况
进行相应的填写和调整，确保车辆出车任务的准确性和高效性。

公务用车使用管理办法为严格落实中央八项规定精神要求，切实加强公司公务用车的使用管理，，制定本制度。

第一条适用范围公司本部公务车辆遵照本制度落实，所属分子公司参照本制度制定本单位公务用车使用管理规定。

第二条工作职责1.公司综合管理部是公务用车主管部门。

负责公务用车的购置（含租赁）、管理、调配、维修、保养、保险、年检等相关管理工作，以及车辆驾驶员管理、培训和教育。

2.公司资产财务部是车辆作为固定资产的核算部门，设置车辆资产总账及明细分类账、入账登记，按规定及时、足额计提车辆资产折旧，对车辆资产的增减变动及时进行账务处理。

3.公司综合管理部配合公司纪检部门，对公务用车使用情况进行监督检查，及时纠正和查处违规违纪行为。

第三条用车范围1.处理紧急突发的各类自然灾害、事故、公共卫生事件、社会安全事件等。

2.办理上级单位和本单位领导交办的紧急、保密、时限性较强且使用社会车辆难以实施有效保障的公务事件。

3.财务人员赴银行办理现金业务等涉及财务安全的公务活动。

4.接收和传送机密级以上的文件。

5.领导调研、检查、会议等公务活动。

6.因工作需要，需三人以上共同参加的检查、调研、会议活动。

7.其他确实需要使用公务车辆的生产、经营、保障等活动。

第四条审批流程1.先审批后使用、谁审批谁负责。

使用人对车辆使用全过程负全责。

2.对于用车范围中列明的均为一般性公务活动，由用车人在OA 系统中按照一般业务提交申请，经部门负责人、综合管理部主任逐一审批完毕后方可安排用车。

3.如因需要周末使用车辆或车辆离京的，由用车人在OA系统中按照车辆周末、离京提交申请，经部门负责人、综合管理部主任、综合管理部主管领导逐一审批完毕后方可安排用车。

4.法定节假日期间，原则上对公务用车进行封存。

确实因工作需要，由用车人在OA系统中按照法定节假日提交申请，经部门负责人、综合管理部主任、主管领导、总经理逐一审批完毕后方可安排用车。

5.用车人在OA系统申请使用车辆时，必须如实填写，并准确记录出车前和使用完毕后的里程数字，并报综合管理部。

医院公务车辆管理制度为了加强医院车辆使用管理，保证公务用车安全有序，节约经费支出，提高工作效率，结合当前实际情况，特制定本规定。

一、隶属管理1、车辆实行管理负责制，各车辆必须建立车籍档案，对车辆行驶全程、用油、维修及安全事故等情况进行记载，及时办理车辆保险、年检及安排驾驶员培训等相关工作。

2车辆维修和购油程序。

驾驶员填写申请院办公室审核，院领导批准后方可维修和购油。

严格控制车辆购油指标，由院办统一管理。

二、使用原则1、小车是医院领导外出公务用车。

在院领导不用车的情况下，接送教授会诊可调派。

2、面包车是医院日常公务专用车。

车辆用途以主任外出开会、市场开发、巡回医疗、职能科室公务外出为主，医院车辆须由专人驾驶，非专职人员禁止驾驶医院公务车辆。

3、“120”救护车是医疗救护专用车，医院指定驾驶员驾驶。

车辆用途以接送病人、拿血等医疗活动为主，非医疗用车一律不得使用“120”救护车辆。

4、用车发生冲突时，先领导后科室，先紧急后一般，先公事后私事。

5、公务用车调派实行出车单管理，驾驶员凭出车单出车。

6、节假日除值班车辆外，其他车辆一律封存，车辆钥匙由院办公室统一保管。

三、审批程序1、临床、医技科室公务外出用车，需提前填写用车审批单，院办统筹安排进行审批后，方可派车。

2、职能科室公务赴市外地区或特殊情况用车，需提前填写用车审批单，经分管领导审批，主管领导同意，院办统筹安排进行审批后，方可派车。

如有特殊情况，先出车后补办手续。

四、驾驶员管理1、医院每部车辆要定人管理，负责车辆的日常维护与保养，保证正常安全行驶。

2、驾驶员要树立节支的观念，节约用油，认真填写行车记录，出车补助按市卫生局有关规定执行。

3、驾驶员出车时应严格遵守交通规则，证件配带齐全，严禁私自将公车借给他人使用，严禁酒后驾驶。

4、因自身原因违章驾驶被处罚和造成车辆损坏等情况，所有后果及费用由本人承担。

车辆管理制度为规范我公司车辆使用和管理，提高车辆使用效率，确保业务工作正常运转，节省车辆使用开支，结合我公司实际，特制定以下制度：一、车辆调派使用、用油管理、维修管理、车辆维护，统一由行政部(车队)具体负责实施。

车辆出车报备管理制度一、目的为规范车辆出车报备管理，确保车辆出车安全、高效，保障公司人员和车辆的安全，根据公司的管理要求和相关法律法规，特制定本制度。

二、适用范围本制度适用于公司所有车辆的日常出车报备管理，包括但不限于公司自有车辆和租赁车辆。

三、责任部门公司交通管理部门负责组织实施本制度。

各部门主管负责本部门车辆的出车报备管理工作。

四、报备程序1. 出车报备流程（1）出车需求：各部门在出车前需提出出车需求，包括出车时间、目的地、预计返回时间等信息。

（2）填写报备表：申请车辆出车的人员需填写《车辆出车报备表》，并在表中详细填写出车目的、出发时间、返回时间、司机、乘车人员等信息。

（3）上报审核：填写完毕后，报备表需上报至所属部门主管审核。

（4）审批通过：部门主管审核通过后，报备表转交至交通管理部门。

（5）备案登记：交通管理部门核实无误后，进行备案登记，安排车辆出车。

2. 出车报备表内容（1）出车目的：具体说明车辆出车的目的和任务内容。

（2）出发时间：明确出车的出发时间，以便对出车路线、预计行驶时间进行合理安排。

（3）返回时间：提前设定车辆的返程时间，以便做好车辆按时返回的安排。

（4）司机信息：填写出车的司机姓名、联系方式等信息。

（5）乘车人员：填写出车的乘车人员名单及联系方式。

五、出车管理1. 车辆检查：司机在出车前需对车辆进行全面检查，确保车辆的机械状况良好。

2. 出车行驶：司机需按照规定路线和时段出车，并遵守交通规则，确保行车安全。

3. 出车任务：司机需准确完成车辆出车的任务指令，按时到达目的地。

六、返程报备1. 提前报备：乘车人员需在返程前提前向交通管理部门报备返程时间、地点等信息。

2. 返程安排：交通管理部门根据报备信息，协调安排车辆返回。

七、事故处理1. 车辆事故：如遇车辆事故，司机需立即向交通管理部门报告，并按照公司规定进行事故处理。

八、违规处理1. 未经报备擅自出车或违反出车报备管理制度的，将追究相关责任人的责任，严肃处理。

车辆运用效率指标1.使用率：车辆使用率是指车辆在单位时间内的有效工作时间占比。

有效工作时间是指车辆用于运输、装卸、维修和等待装货时间的总和。

提高车辆使用率可以通过合理安排车辆的出车计划，减少车辆的空驶等待时间，提高车辆的运输效率。

2.行驶里程：行驶里程是指车辆在单位时间内所行驶的总距离。

通过监控车辆行驶里程，可以了解车辆的运输能力和资源利用情况，提高车辆行驶里程可以通过优化运输路线、合理提高装载率等方式来实现。

3.载重率：载重率是指车辆实际装载货物的重量与车辆的额定载重量之比。

提高车辆的载重率可以减少运输次数，降低运输成本。

通过合理安排装载计划，合理分配车辆资源，可以最大限度地提高车辆的载重率。

4.油耗率：油耗率是指车辆在单位行驶里程内所消耗的燃油量。

提高车辆的油耗率可以通过合理调整车辆的行驶速度、加油策略和维护保养等方式来实现。

合理的驾驶行为和科学的燃油管理能够有效地降低车辆的油耗率。

5.报废率：报废率是指车辆在单位时间内因老化或事故而报废的比率。

降低车辆的报废率可以通过进行定期检修、加强车辆维护保养和合理驾驶等方式来达到。

合理的维修保养和科学的使用管理能够延长车辆的使用寿命，降低车辆的报废率。

6.故障率：故障率是指车辆在单位时间内发生故障的比率。

降低车辆的故障率可以通过进行定期检修、加强车辆维护保养和科学驾驶等方式来实现。

合理的维修保养和科学的驾驶行为能够减少车辆的故障率，提高车辆的运用效率。

7.运营成本：运营成本是指车辆在运营过程中所产生的各项费用，包括燃油费、维修费、保险费、人工费等。

降低运营成本可以通过提高车辆的使用率、优化车辆的行驶路线、降低油耗率和提高维修保养水平等方式来实现。

合理的运用资源和科学的管理能够降低车辆的运营成本。

总而言之，车辆运用效率是一个综合性指标，涉及到车辆的使用率、行驶里程、载重率、油耗率、报废率、故障率和运营成本等方面。

通过提高车辆运用效率，可以降低运营成本，提高运输效益，实现可持续发展。