下载文档原格式
2016国产车销量排行榜这些车很畅销2016年已经和我们挥手再见，各大厂商全年的销量成绩也尘埃落定。
总体上来看，中国乘用车市场2016年共售出新车2793.89万辆，对于2017要买车的人来说不妨可以做为参考。
下面小编整理的2016国产车销量排行榜名单，一起来看看哪个牌子的汽车销量最好吧。
2016国产车销量排行榜 2016年国产车销量排名 2016汽车销量排行榜表今天，我们先从不断发力的中国品牌说起，虽然杀进前五的依旧是哈弗、长安、吉利、宝骏、比亚迪五家，但是排名顺序已经悄然改变。
而且在2017年里，它们之中的部分品牌很有可能会被挤出前五。
在这样的排名背后到底有怎样的暗流涌动?在新的一年中这五大品牌都会有怎样的预期表现?让我们走进正文吧。
● 2016年排名前五位中国品牌销量概述：根据中汽协发布的2016年销量数据，销量排名前五的中国乘用车品牌分别是哈弗、长安、吉利、宝骏、比亚迪五家。
其中哈弗凭借93.80万辆的成绩实现超越，相比于2015年的销量增长了41.59%，将第一的光环从长安头上抢走。
而屈居亚军的长安在2016年的销量为79.15万辆，年增长率仅为4.47%，“二连冠”就此终结。
排名第三的依旧是吉利，销量为76.72万辆，通过49.63%的增长速度迎头追赶，相信它在2017年还会给我们带来更多惊喜，让我们期待一下。
位列第四的宝骏同样风头正劲，虽然是前五中最年轻的品牌，但是销量却毫不含糊，全年共售出76.06万辆，同比增长了51.24%。
比亚迪则继续排在第五名，其全年销量为47.87万辆，仅增长了8.68%，这让其第五的位置也变得岌岌可危。
我们再结合2016年上半年的销量来看，其实长安在上半年的销量是排在哈弗之前的，看来哈弗主要通过下半年销量的增长实现了对长安的反超。
总体上来说，哈弗、吉利和宝骏在2016年都实现快速的增长，长安和比亚迪则有些后劲不足。
而在前五之外同样精彩纷呈，排名第七的广汽传祺、排名第八的众泰都维持了较快的增长速度，尤其是广汽传祺的销量同比增长了101.56%，它在2017年很有潜力杀入前五。
2月乘用车市场回顾2月乘用车市场零售增长-1%，由此导致1-2月的累计零售增速仅有8.7%，处于历年的1-2月累计增速的低点。
2月零售负增长主要是春节因素的影响，虽然今年2月有29天，较去年多一个工作日，但2016年的2月8日春节比2015年的2月19日早了11天，形成节前旺销期短，节后休眠期长的抑制零售因素。
2015年末的十二五的收官车市较强带来的透支效应和2016年初的股市汇市房市复杂波动也是对车市稍有影响。
2月的热销车库存偏低也制约零售提升。
由于2015年的市场在淡季补库存期相对低迷，厂家强力减库存，导致4季度的市场火爆期热销车库存储备不充裕，1月市场持续火爆进一步消化热销车库存，春节前后的经销商SUV 库存总体偏低，节后市场销售缺乏热点拉动。
国家节能环保车的3000元补贴在2015年底退出后，部分厂家接力厂家补贴到春节前截止，节后这些低油耗车型价格自然回升，也抑制节后的购买力释放。
东部11省在4月实施国五排放，2015年的这11省市的全国市场份额达51%，排放升级的影响涉及东部不同经济发展水平和不同需求层次市场。
春节前后部分东部地区的经销商国四库存仍在消化，零售相对放缓。
由于2015年2月的渠道库存减少4.4万台，今年受春节较早因素的渠道库存减少1.8万台，新品推动下的自主SUV 增长仍强，因此2月批发增速1%稍好于零售增速。
3月乘用车市场展望由于2016年春节早，3月的车市逐步进入节后的生产活动正常期，经济基本面对车市的影响逐步体现。
2016年政府应对年初复杂的国内外经济环境果断出手，市场预期逐步稳定，这对车市也是利好的。
3月有23个工作日，较2015年3月多1天工作日，属于产销大月。
而3月末也是逐步到了东部国五实施的起点，经销商需要全面更新国五库存应对未来需求。
加之厂家也希望3月高销量实现1季度的开门红走势，大幅好于1-2月的总体水平。
1-2月的零售增长8%是稍低于预期，预计3月增速应高于10%，厂家批发表现也有改善，这也是初步印证我们前期提出的2016年增速特征：年初低、年中高、年末稳的抛物线增速曲线特征。
