箱梁预应力张拉专项施工方案

预应力张拉施工方案目录1.1概述 (1)1.1钢绞线下料、穿束 (2)1.2锚具安装 (3)1.2预应力束张拉 (4)1.3预应力压浆 (5)1.4封锚 (6)1.4预应力施工安全注意事项 (7)1.1概述箱梁混凝土浇筑完成后，其强度达到设计要求的张拉强度后进行预应力束的张拉，采用预应力智能张拉仪和真空压浆技术进行预应力施工。

预应力钢绞线按设计要求采用公称直径Φs15.2mm，标准抗拉强度为1860MPa高强低松弛钢绞线，弹性模量为E =1.95x10 MPa，张拉采用张拉力与引伸量双控，以引伸量校核，张拉控制应力1395 MPa，当张拉应力达到设计控制应力时要持荷5分钟再锚固,如实际伸长量与计算值相差±6%时应会同设计单位研究处理。

钢绞线、锚具、波纹管均应有出厂合格证，钢绞线在使用前应重新鉴定。

预应力筋和管道在仓库内保管时，仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质。

进场后的存放时间不宜超过6个月，不得直接堆放在地面上，应采取垫枕木并用油布覆盖等有效措施，防止雨雪和各种气体、介质的影响。

张拉机具应与锚具配套使用，应在进行张拉作业前进行检查和校验，千斤顶和压力表应配套标定，标定后方可投入使用。

张拉采用自锚穿心式双作用千斤顶及相应高压油泵，额定张拉吨位约为张拉力的1.25～1.5倍。

张拉千斤顶在张拉前必须经过标定，标定系数不得大于1.05，拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新标定。

压力表选用防震型，表面最大读数应为张拉力的1.5～2.0倍，精度不低于1.5级。

压力表发生故障后必须重新标定。

油泵的油箱容量为张拉千斤顶总输油量的1.5倍，额定油压数为使用油压数的1.4倍。

压力表与张拉千斤顶配套使用力施工工艺流程见图1-1。

图1-1 预应力束张拉施工工艺流程图1.1钢绞线下料、穿束（1）下料钢绞线下料采用砂轮锯切割，在切口处两端20mm范围内用细铁丝绑扎牢，防止头部松散，禁止电、气焊切割，以防热损伤。

箱梁预应力施工方案1一、前言在桥梁建设中，箱梁是常见的桥梁构件之一，其预应力施工方案对桥梁的安全性和承载能力有着重要影响。

本文将介绍一种箱梁预应力施工方案，旨在确保桥梁结构的稳定性和耐久性。

二、施工准备工作1. 材料准备在进行箱梁预应力施工前，需要准备好各种材料，包括预应力钢束、混凝土、螺栓等。

这些材料的质量和规格应符合相关标准要求。

2. 施工机械设备准备为了保证施工效率和质量，需要准备好各种施工机械设备，如吊车、搅拌机、张拉设备等。

3. 施工人员培训施工人员需要经过专业培训，掌握箱梁预应力施工的操作技术和安全注意事项。

三、施工步骤1. 箱梁模板制作首先，需要制作适应箱梁形状的模板，以确保混凝土浇筑后的箱梁形状准确无误。

2. 预应力钢束安装在模板安装完成后，需将预应力钢束按设计要求布置在箱梁内部，并固定在箱梁模板上。

3. 混凝土浇筑完成钢束布置后，需进行混凝土浇筑作业，确保混凝土充实到位，同时防止气孔和裂缝的产生。

4. 预应力钢束张拉混凝土达到设计强度后，需进行预应力钢束的张拉作业，以提高箱梁的承载能力和稳定性。

5. 后张拉处理完成初张拉后，需进行后张拉处理，调整预应力钢束的张拉力，确保箱梁的受力均匀和合理。

四、施工质量控制1. 施工过程监控在施工过程中，需要对混凝土浇筑、预应力钢束安装和张拉等环节进行严格监控，及时发现并处理问题。

2. 质量验收施工完成后，需对箱梁的预应力张拉力、混凝土密实性和表面质量等进行全面验收，确保施工质量符合标准要求。

五、总结通过本文介绍的箱梁预应力施工方案，可以有效提高箱梁的承载能力和稳定性，保证桥梁结构的安全运行。

在实际施工中，施工单位需严格按照相关规范和要求进行操作，确保施工质量和安全。

希望通过本文的介绍，读者能对箱梁预应力施工有更深入的了解，为桥梁建设的安全与稳定提供参考价值。

现浇连续箱梁预应力张拉施工方案一、概述连续箱梁是一种常用于公路、铁路等工程的预应力混凝土梁，具有结构简单、承载能力高等优点。

本方案主要介绍了现浇连续箱梁的预应力张拉施工方案，力求保证施工质量。

二、施工准备1.准备工具和材料：预应力张拉机、预应力锚具、支撑和脚手架、混凝土搅拌设备等。

2.确定预应力张拉方案：根据设计要求确定预应力张拉的方式、张拉力和张拉锚具位置等参数。

3.搭设脚手架和支撑：为了保证施工安全，需搭设脚手架和支撑结构。

4.准备预应力锚具：根据设计要求，制备好预应力锚具。

三、施工步骤1.预应力张拉前的准备：在梁体中设置预应力孔，并根据设计要求安装预应力锚具。

2.混凝土浇筑：将混凝土按设计要求浇筑到模板中，注意控制浇筑速度和均匀性。

3.等待混凝土凝固：根据混凝土的硬化时间，等待混凝土凝固达到规定强度。

4.预应力张拉：根据设计方案，使用预应力张拉机进行张拉工作。

首先进行预张拉，再进行正式张拉，并根据需要进行二次张拉调整。

调整完成后固定锚具。

5.梁体养护：预应力张拉完成后，进行梁体的养护。

根据混凝土的硬化时间，进行适当的保湿、防止干裂等养护措施。

6.预应力锚固和剪切锚固：在梁体两端设置预应力锚固和剪切锚固，保证梁体的预应力锚固和剪切锚固的安全性。

7.支撑拆除：在梁体养护完成后，可以进行支撑的拆除工作。

8.梁体验收：对梁体进行质量验收，确保梁体达到设计要求。

四、注意事项1.施工人员应经过专业培训，掌握预应力混凝土工程的施工技术。

2.施工前，需检查预应力张拉机、锚具等设备的安全性能，确保施工过程安全。

3.混凝土的浇筑应按照设计要求进行，避免空鼓、松散等问题。

4.预应力张拉过程中需严格控制张拉力大小，避免过度张拉造成结构的损坏。

5.施工过程中需严格按照设计要求进行养护，确保混凝土达到规定的强度和耐久性。

五、总结现浇连续箱梁的预应力张拉施工是一项重要的工程技术，对保证梁体的质量和承载能力具有重要意义。

现浇箱梁预应力施工方案一、背景介绍现浇箱梁是桥梁工程中普遍应用的一种结构形式，其预应力施工方案对保证施工质量和工程安全至关重要。

本文将针对现浇箱梁的预应力施工方案进行详细探讨。

二、施工准备1.材料准备：预应力钢束、预应力张拉设备、混凝土等。

2.设备准备：张拉设备、搅拌机、模板、脱模设备等。

3.人员配备：需要有经验丰富的现浇施工人员、预应力施工技术人员等。

三、施工步骤1. 箱梁模板安装在浇筑现浇箱梁前，首先要进行箱梁模板的安装。

模板的准确铺设对后续的浇筑工作至关重要，需要注意模板的水平度和垂直度。

2. 钢筋安装在箱梁模板的安装完毕后，进行预应力钢束的安装。

预应力钢束的布置应满足设计要求，并严格按照设计要求进行验收。

3. 混凝土浇筑在预应力钢束布置完毕后，进行混凝土浇筑。

混凝土应采用合适的配合比，并注意浇筑的均匀性和充实性。

4. 钢束张拉待混凝土初凝后，进行预应力钢束的张拉工作。

张拉的顺序和力度应符合设计要求，同时需注意钢束的回缩和锚固。

5. 养护最后对浇筑好的现浇箱梁进行养护，确保混凝土的充分强度和耐久性。

四、施工注意事项1.施工过程中需注意现场安全，确保施工人员和设备的安全。

2.确保施工过程中的对接质量，避免产生裂缝或其他质量问题。

3.对预应力钢束的张拉力度和顺序有严格要求，不得擅自调整。

4.混凝土浇筑过程中应及时采取措施防止裂缝的产生。

5.养护工作需要严格执行，不得在养护期间随意移动模板或干扰混凝土的固化。

五、总结现浇箱梁的预应力施工方案是一项复杂的工程，需要严格按照设计要求和标准操作。

只有确保施工细节的精准执行，才能保证现浇箱梁的质量和安全。

希望本文所述内容可以为相关从业人员提供参考，促进施工质量的提升。

预应力张拉施工一、张拉施工准备1、混凝土强度要求：当梁体混凝土强度达到设计强度的80%且弹性模量不低于混凝土28d弹性模量的80%时，即可进行预应力张拉。

强度通过以现场同条件养护混凝土试件来确定。

2、张拉前应先对千斤顶和配套压力表进行校验，计算张拉吨位相应的油压表读数和钢绞线伸长量。

3、张拉操作人员需经过培训，并在张拉施工过程中，正面不能站人，并设置挡板和警示标牌。

4、张拉平台及施工架应搭设结实牢固。

油泵运转不正常情况下，应立即停止，进行检查，在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。

5、对千斤顶和油泵进行仔细检查，保证各部分不漏油并能正常工作。

对油管和千斤顶油嘴连接时应擦拭干净，防止砂砾堵管，新油管应检查有无裂纹，接头是否牢靠，高压油管接头应加强防护，以防喷油伤人。

6、锚具的安装及准备工作（1）、将锚垫板内的混凝土清理干净，检查锚垫板的注浆孔是否堵塞。

（2）、清除钢绞线上的锈蚀、泥浆。

（3）、安装工作锚板，锚板应与锚垫板止口对正。

（5）、在工作锚板每个锥孔内装上工作夹片，夹片安装后要齐平，必要时用专用工具轻敲，但不得重敲把夹片损坏。

二、预应力张拉程序预应力钢束张拉是保证预制梁质量的关键工序。

张拉程序必须严格按设计规范要求进行。

1、张拉设备安装顺序：锚具→工作锚夹片→限位板→千斤顶和油泵→工具锚及工具夹片。

2、张拉程序根据低松弛预应力筋，张拉时进行分级加载，按照0→10%σk →20%σk→100%σk→0对应的张拉力分别量测伸长值。

张拉控制采用张拉应力和伸长值双控，以张拉应力控制为主，以伸长值进行校核，当实际伸长值与理论伸长值差超过±6％时，应停止张拉，等查明原因并采取措施后再进行施工。

3、梁体钢束张拉采用两端同时对称张拉，并按设计张拉顺序（N1,N3，N5，N2，N4)进行操作实施。

张拉钢束应根据油压表压强值对应标定数据张拉力，并分级进行张拉（如设计张拉力在标定表上位于两级之间时，可采用内插法计算出油表压强值）。

目录一、编制范围及依据 (3)1．编制范围 (3)2．编制依据 (3)二、工程概况 (3)1．工程概述 (3)1.1 Z2路横1河桥 (3)1.2 S3路横2河桥 (3)1.3 Z2路南横引河桥 (4)1.4 Z2路G湖桥 (4)2．工程量 (5)三、张拉工艺 (5)1．预应力参数 (5)2．张拉顺序 (6)2.1横2河桥 (6)2.2横1河桥 (6)2.3 G湖桥 (7)2.4南横引河桥 (9)3．施工流程 (12)4．施工准备 (13)4.1 钢绞线、锚具及夹片试验 (14)4.2 张拉设备的选择和校验 (16)4.3 预应力筋下料 (16)5．波纹管的辅设与锚垫板的安装 (16)6．穿束 (17)7．锚具千斤顶的安装 (17)8．张拉控制 (18)9．压浆 (18)9.1 压浆材料要求 (19)9.2 真空压浆的优点 (20)9.3 压浆前的准备工作 (20)9.4 压浆工艺 (21)9.5真空压浆过程容易出现的问题原因分析及防治措施 (22)10．封锚 (22)10.1 封锚施工顺序 (22)10.2 预应力钢绞线割束 (23)10.3 锚槽的处理 (23)10.4封锚钢筋加工及安装 (23)10.5模板安装 (23)10.6混凝土施工 (23)10.7 混凝土养护 (23)10.8 封锚其它注意事项 (23)四、质量措施 (24)1．质量目标及检测标准 (24)2．质量通病及解决方法 (26)2.1穿丝困难 (26)2.2预应力钢筋伸长值异常 (28)2.3 断丝 (29)2.4 滑丝 (30)2.5 预应力损失 (31)2.6 锚垫板面与孔道轴线不垂直或锚垫板中心偏离孔道轴线 (31)2.7 锚头下锚板处混凝土变形开裂 (32)2.8 箱梁底板在沿预应力钢束波纹管位置下出现的纵向裂缝 (32)3．质量保证措施 (33)五、计算书(理论张拉伸长量计算) (34)1．横二河桥 (34)1.1 张拉计算所用常量： (34)1.2 计算所用公式： (34)1.3 计算过程 (35)1.4 各预应力钢束伸长量计算结果 (37)1.5 现场控制伸长量及张拉力 (39)2．横一河桥 (40)2.1 各预应力钢束伸长量计算结果 (40)2.2 现场控制伸长量及张拉力 (43)3． G湖桥 (44)3.1 各预应力钢束伸长量计算结果 (44)3.2 现场控制伸长量及张拉力 (53)4．南横引河桥 (54)4.1 主桥各预应力钢束伸长量计算结果 (54)4.2 主桥现场控制伸长量及张拉力 (58)4.3 引桥各预应力钢束伸长量计算结果 (59)4.4 引桥现场控制伸长量及张拉力 (62)六、预应力钢束实际伸长量测量 (64)1．测量规范公式 (64)2．钢绞线预应力张拉锚塞回缩量的量测： (64)2.1工具锚锚塞回缩量的量测 (64)2.2工作锚锚塞回缩量的量测 (65)七、施工安全措施保证 (65)1. 张拉时技术安全措施 (65)2. 灌浆时技术安全措施 (67)预应力张拉方案一、编制范围及依据1．编制范围本方案为横一河桥、横二河桥、G湖桥、南横引河桥的预应力张拉施工方案。

预应力张拉施工方案一、编制依据1。

成洛互通立交主线桥施工设计图纸。

2。

按照公路桥涵施工技术规范（JTJ041—2000）和公路工程质量检验评定标准(JTGF800/1-2004、JTGF800/2-2004）中有关规定执行。

3。

国家及交通部现行公路工程施工规范及标准。

4.我公司上场后对施工现场调查资料及以往施工桥梁的经验。

二、工程概况成洛互通立交主线桥预制箱梁设计按左、右幅桥梁分幅进行设计,左、右幅桥面宽度均为16。

25米.左幅起点桩号为K1+512。

46，终点桩号为K2+470，全长957。

54米，跨径布置为（2×35m+2×53m+35m)预应力现浇连续箱梁+（28×25m+3×22.5m)预应力混凝土后张小箱梁；右幅起点桩号为K1+800.75,终点桩号为K2+470，全长669.25米，跨径布置为（23m+27m+23m）预应力现浇连续箱梁+（20×25m＋25m＋3×22.5m）预应力混凝土后张小箱梁。

上部结构型式为先简支后连续结构.预应力钢束采用高强度低松弛Φs15。

2钢绞线，预应力钢束标准强度fpk=1860MPa，弹性模量，锚下张拉控制应力为1358MPa。

三、施工准备1、张拉机标定1.1纵向预应力锚具采用OVM有限公司生产的锚具,张拉千斤顶为2台YZB2/50型。

每台油泵配置最大读数60MPa油表一块。

1。

2对每台千斤顶及所配置的油表进行标定，标定由业主、监理认可的机构进行.1。

3根据标定结果,采用线性关系或内插法，计算出各油表初应力及锚固应力时的读数，便于张拉过程控制。

1.4标定完成后，即对千斤顶及油表编号，防止实际操作时千斤顶与所配置油表相混淆。

1。

5对施工人员进行现场安全与质量培训，培训合格允许进行张拉作业。

2、锚具钢绞线及波纹管检测2.1锚具使用前,应对锚具进行外观、硬度、锚固性能及工艺性能检查。

锚具夹片咬合段的钢绞线表面必须保持清洁.2。

现浇混凝土箱梁张拉施工方案引言现浇混凝土箱梁是桥梁建筑中常见的一种结构形式，其施工过程中的张拉工序至关重要。

本文将探讨现浇混凝土箱梁张拉施工的方案设计、步骤安排和施工注意事项，以确保工程质量和安全。

设计方案1.预张拉设计：根据设计要求和结构特点，确定适当的预张拉力值和张拉顺序，保证箱梁在使用阶段具有足够的承载能力和变形控制能力。

2.张拉设备选择：根据箱梁长度和截面形状，选用合适的张拉设备，确保施工过程中的准确性和稳定性。

3.张拉锚固点设置：根据设计要求和实际情况，在箱梁两端设定张拉锚固点，并确保锚固点的牢固性和稳定性。

施工步骤安排1.准备工作：清理箱梁表面、检查设备状态、设置张拉锚固点等准备工作。

2.预张拉：根据设计要求逐步施加预张拉力，并进行合理的张拉顺序安排。

3.灌浆固化：在箱梁预张拉完成后，进行灌浆处理，确保预应力钢束与混凝土之间的良好粘结。

4.最终张拉：根据设计要求逐步施加最终张拉力，实现箱梁在使用阶段的力学性能要求。

5.验收工作：对张拉施工过程进行检查和验收，确保施工质量符合设计要求。

施工注意事项1.安全第一：施工过程中严格遵守安全操作规程，确保施工人员的安全。

2.质量控制：严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保箱梁的质量达标。

3.施工现场管理：合理布置施工现场，保证施工顺利进行并避免其他工程质量受影响。

4.环境保护：施工过程中注意环境保护，避免污染环境。

结语现浇混凝土箱梁张拉施工是桥梁建筑中不可或缺的一环，合理的施工方案设计和严格的施工操作是确保工程质量和安全的关键。

通过本文的介绍，希望能为相关工程人员提供一定的参考和借鉴，实现施工过程的顺利进行和工程质量的提升。

目录一、张拉施工方案1-6 附件 1：25m预制小梁预应力钢绞线伸长量计算表附件 2：千斤顶查验报告（ 25m箱梁压力表读数控制值）附件 3：钢绞线力学性能试验报告预制小箱梁张拉方案我合同段预制 25m小箱梁按预应力设计均配有底板钢束、腹板钢束及墩顶负弯矩束。

每片梁均配置 2 束底板钢束、 6 束腹板钢束。

后张法工艺流程见下列图：后张法预应力张拉施工工艺框图钢绞线下料、编束清理修正管道穿束检查砼强度安装工作锚安装限位板安装千斤顶（千斤顶前正直口瞄准限位板）安装工具锚油泵配套安装初张拉 10%（划量伸长植记号）初张拉 20%（划量伸长植记号）100% σk （持荷 5 分钟）锚固张拉油缸回油，工具锚松脱封闭油泵，张拉缸顶缸所有复位挨次卸掉工具锚、千斤顶孔道压浆封锚1、资料进场及查验钢绞线按设计图纸数目及规格分批进场，进场后应分批查收。

查收时，应查验其质保单、资料数目、规格、包装方法及标记内容能否齐备、正确。

并按批报试验室及监理现场取样进行抗拉强度、伸长率及弹性模量试验，同时还一定有锚具与钢绞线的配套试验，待取样试验合格后方可正式施工。

钢绞线离地寄存，上盖蓬布等覆盖物，以防雨水的浸蚀。

钢绞线使用前，一定进行外观检查，表面无裂纹、毛刺、机械损害或不得有降低钢绞线粘结力的润滑剂、油渍等物。

锚具依据建设单位对资料进场的要求，订购指定生产厂家的系列产品。

进场后每批锚具依据规范要求进行检测，合格后再使用。

锚夹具进场时应分批进行探伤检查，不得有裂痕及伤痕、锈蚀。

尺寸不得超出同意偏差，分批进行外观、硬度惯例项目查验，当质保单不切合要求或对证量有疑点时，对锚具的强度、锚固能力进行查验。

2、预应力管道安装我合同段 25m小箱梁预应力管道采纳内径为 50mm、55mm、90*25mm的塑料涟漪管，塑料涟漪管由专业厂家生产。

产品进场时要有厂家供给的合格证明，而且在使用前，除进行外观检查外，还要取样进行径向刚度、抗渗漏等方面的试验，合格后方可使用。

目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (2)三、预应力材料 (4)四、预应力设备选用及校正 (5)五、预应力筋张拉 (5)六、压浆 (8)七、封端 (10)八、质量保证措施 (10)八、安全、环保措施 (10)现浇箱梁预应力张拉专项施工技术方案一、编制依据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011)《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》 (JTG F80／1-2017)《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2014）《预应力筋用锚具、夹具、连接器》（GB/T 14370-2015）《乌海至玛沁国家高速公路景泰至中川机场JZ8合同段施工图设计》《景中高速第八合同段实施性施工组织设计》我单位现有的技术装备和类似工程工艺工法。

二、工程概况本项目需要进行张拉的现浇桥梁4座，分别为C匝道中桥、E匝道大桥、E匝道中桥、F匝道中桥，均为后张法预应力砼现浇连续箱梁。

C匝道中桥预应力钢束材料明细表E匝道中桥预应力钢束材料明细表三、预应力材料1、预应力钢绞线技术性能符合国家现行《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2014）的规定和满足设计要求。

预应力钢绞线进场时分批验收，验收时除对其质量证明书、包装、标志和规定等进行检查外，按下列规定进行检验。

每批钢绞线由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢绞线组成，并不大于60t。

钢绞线应从每批中任取3盘进行表面质量、直径偏差和捻距外观检查及力学性能的试验，如每批少于3盘，逐盘检查。

力学性能的抽样检验在选定的各盘端部正常部位截取1根试样，进行拉力（整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率）试验。

当试验结果有1项不合格时，除该盘判为不合格外，从未试验过的钢绞线盘中取2倍数量的试样进行复验，当仍有1项不合格时，则该批钢绞线判为不合格。

松弛性能可由厂方提供试验报告。

2、锚具、夹具和连接器符合国家现行《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T 14370-2015）的有关规定并经检验合格后使用。

6、梁体张拉过程控制箱梁锚固体系采用自锚式拉丝体系，锚具采用夹片式群锚，预应力钢绞线为1×7-15.2-1860 GB/5224-2003,采用三次张拉工艺,预应力钢绞线进场后应对每批号取样，在弹性模量和力学性能试验合格后方可使用。

实测弹性模量要在施工记录上标明。

预应力锚具、夹具和连接器进场后，应按批次和数量抽样检验外形外观和锚具组装件静力检验，并符合TB/T3193-2008《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》要求。

6.1 钢绞线的制束流程备料→放盘→下料截断→编束1)下料截断：钢绞线的下料长度可按下式计算，并通过试用后进行修正：L=L1+2L2+2L3+2L4式中：L—钢绞线下料长度(mm)；L1—管道长度(mm)；L2—锚板厚度；L3—千斤顶工作长度（油顶高度+过渡环限位板的有效高度，本场取600mm）；L4—长度富余量，取200mm。

钢绞线拉到规定长度，用砂轮切割锯切断,严禁使用电切割和气切割，以免损伤钢绞线。

下料后的钢筋线长度误差为±10mm，不同批次的钢绞线要分批下料，对钢绞线弹模不超过5GPa的可用于同一孔道，编束前由技术人员下发交底指定每批钢绞线所使用的孔道。

表1：32m箱梁下料长度6.2 钢绞线线径与限位板的选取对于不同批次的钢绞线弹模用于同一箱梁时，对于不同钢绞线直径选取不同槽深的限位板，临汾梁场实际施工时限位板与线径的关系如下：表2：线径与槽深的对应关系施工时以试验实提供的数据为主，实测的为参考，量测方法见下图：图1：游标卡尺测量线径施工队伍进行张拉作业时必须按照技术交底下发的内容领取相应槽深的限位板，不得混用，以免引起滑丝或断丝，质检人员对限位板进行量测，看是否与厂家标注的槽深尺寸一致，如下图：图3：深度游标卡尺对槽深的量测质检人员在检查合格后，通知物资部库房管理人员对限位板进行分类标示，避免施工时出现混搭，如图4所示：图4：限位板的工装标示6.3张拉机具的选择 6.3.1 千斤顶的选择张拉千斤顶额定张拉吨位宜为张拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍根据这一原则，预张拉及初张拉最大张拉力约为156吨，所以预、初张千斤顶吨位选择250吨；终张拉最大张拉力约为235吨，终张拉千斤顶吨位选择350吨。

现浇箱梁预应力张拉、压浆专项施工方案目录1.1 结构形式 (2)1.2主要材料 (2)二、编制依据 (3)三、机具和人员安排 (3)四、施工方案 (3)4.1钢束制作、孔道穿束 (3)4.2预应力施工 (5)4.3 张拉工艺流程 (7)4.4 张拉安全 (9)4.5 孔道压浆 (10)4.6预应力施工常见问题及处理措施 (12)五、安全保证措施 (18)5.1施工现场的安全保证措施 (18)5.2现场安全用电措施 (19)5.3 施工现场防火措施 (20)六、文明施工及环境保护措施 (20)6.1 文明施工措施 (20)1一、工程概况1.1 结构形式（1）地铁高架桥结构形式地铁高架桥结构形式由下至上依次为桩基础、承台、墩身、预应力砼简支、连续箱梁。

上部结构箱梁有四种该区间高架桥梁采用预应力现浇混凝土简支箱梁；分别为30m双线简支箱梁、25m双线简支箱梁、20.7m双线变宽简支箱梁、30m单线简支箱梁，梁高均为2.0m。

（2）箱梁结构形式高架区间桥梁线间距标准宽度为3.8m。

1.2主要材料高架桥箱梁均采用预应力混凝土结构，混凝土为C50，均采用商品混凝，钢筋等级采用HRB400，预应力钢束采用7φ5高强度、低松弛预应力钢绞线，标准强度=1860MPa，E=MPa，公称直径为15.2mm，管道摩组系数设计为m μ=0.17（实际摩阻系数由实验确定），局部偏差系数k=0.0015。

锚具采用ovm 夹片式锚具,锚具、锚垫板及锚下喇叭口螺旋钢筋等产品由厂家统一提供。

预应力管道压浆采用成品灌浆料，强度不得低于M50。

1.1、主要工程数量表2（1）《铁路桥涵施工技术规范》（TB10203-2002）；（2）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）（3）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）（4）《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）（5）《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2007）（6）《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》（JT/T529-2004）（7）其它相关规范和地方有关规定及要求等三、机具和人员安排拟配备500t千斤顶2台， YBH2-2/50A型油泵6台，HB-3灰浆泵1台，JW180型灰浆搅拌机1台。

箱梁预应力张拉、箱梁预应力张拉、压浆施工技术一、工程概况：桥梁上部结构均采用后张法预应力混凝土箱梁，箱梁采用 50 号混凝土，梁长 40m，梁高为 2m，腹板厚 20cm，顶板厚 18cm，预应力钢筋束采用5Φ15.24、4Φ15.24、3Φ15.24 钢绞线。

桥面布设为单幅 4 片，在墩顶为先简支后连续。

二、预应力筋张拉工艺（一）波纹管定位1．在箱梁钢筋骨架绑扎完成后，按照设计要求，把波纹管按照设计图坐标在骨架上定点，U” 用” 筋进行定位，钢束直线段定位筋间距为 1m，曲线段按 0.5m 控制，以限制波纹管上下左右移动。

2．当波纹3．波纹管定位完成后，为了保证波纹管在浇筑过程不变形，采用比波纹管直径小 5mm 硬质塑料管穿心，两端露出拖拽长度，然后进行箱梁其余工序施工，当箱梁浇筑混凝土达到初凝后，拽出塑料管，以防止波纹管在浇筑过程中发生变形。

（二）钢绞线的下料、编束和穿束1．无轴包装的钢绞线在抽出时采用自制放线架立放，注意抽头后弹簧形的螺旋方向应与绞线的捻向一致。

2．钢绞线在下料时采用砂轮切割机，切割机的砂轮转向应与绞线捻向一致，禁止采用电、气焊切割，以防止热损伤。

3．为使成束钢绞线在穿孔和张拉时不致紊乱，编束时采用 50cm 高钢管排架架空钢绞线，用工作锚具沿编束方向推进，锚具后 30cm 位置采用 18-20 号铁丝单层密排螺旋线绕扎牢固，间距为 1m, 绑扎结束后绑扎头插入线间间隙。

注意在编束前用不同的油漆标识钢绞线，以便钢绞线穿入后使同一颜色钢绞线处于锚具同一位置。

4．为了便于穿束，用薄铁皮加工圆形套头，套在钢绞线端头，以便于顺利穿入，防止损伤波纹管。

（三）钢绞线张拉准备工作1．检查张拉梁体混凝土强度，待混凝土浇筑强度达到 90%，方可进行张拉，以防止在张拉预应力筋时，千斤顶的作用力压裂混凝土块体或产生较大的混凝土弹性压缩。

2．检查锚垫板下混凝土是否有蜂窝和空洞，必要时采取补强措施，同时清理锚垫板表面，以保证锚具与锚垫板密贴。

桥梁张拉专项方案引言桥梁张拉是指为了增加桥梁结构的承载能力和稳定性，将预制张拉钢束加载到桥梁结构上，使其产生预压力，从而实现桥梁结构的预应力作用。

桥梁张拉专项方案是在桥梁建设中进行桥梁张拉作业的详细操作规程，旨在确保工程的质量和安全。

本文将介绍桥梁张拉专项方案的主要内容。

1. 项目概述1.1 项目背景本项目为一座跨江大桥的建设项目，桥梁主体结构采用预应力混凝土箱梁结构。

为增强桥梁承载能力和稳定性，需要进行桥梁张拉作业。

1.2 项目目标•实现桥梁结构的预应力作用•确保桥梁结构的质量和安全性1.3 项目范围•桥梁张拉的时间计划和作业流程•张拉设备的准备和调试•张拉布置的确定和检查•张拉材料的验收和存放•张拉过程中的轧压和锚固等措施•张拉过程中的监测和数据记录2. 桥梁张拉方案2.1 张拉时间计划和作业流程根据桥梁建设进度和预应力设计要求，编制桥梁张拉的时间计划和作业流程。

确保张拉作业在合适的时间进行，避免对其他施工工序的影响。

2.2 张拉设备准备和调试根据张拉方案的要求，准备和调试桥梁张拉所需的设备。

设备包括张拉机、压力泵、螺帽千斤顶、钢束卷筒等。

确保设备的正常运行和安全性。

2.3 张拉布置确定和检查根据桥梁张拉方案，确定张拉的布置方案。

对桥梁进行测量和检查，确保张拉设备的布置和张拉力的施加位置准确无误。

2.4 张拉材料验收和存放对张拉材料进行验收，包括钢束、压板、固结管等。

验收合格的材料按照规定存放，确保不受损坏和污染。

2.5 张拉过程中的轧压和锚固根据预应力设计要求，进行张拉过程中的轧压和锚固操作。

确保张拉钢束的紧固状态和固定位置符合设计要求。

2.6 张拉过程中的监测和数据记录在张拉过程中，对张拉力、应变和位移进行实时监测。

记录监测数据并进行分析，确保张拉过程的安全性和质量。

3. 安全措施3.1 人员培训和岗位责任在进行桥梁张拉作业前，对参与作业的人员进行岗位培训。

明确各岗位的责任和任务，确保作业人员具备必要的专业知识和技能。