2019版国家一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟真题(II卷) (附答案)

2019版国家一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟真题（II卷） (附答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）1、按施工方法的不同，桩基础可分为预制桩和（）两大类。

A、挖孔桩B、浇筑桩C、钢筋混凝土桩D、钢管桩2、铁路简支梁主要分为板式梁、T型梁和（）。

A.厢梁B.特种金属梁C.钢梁D.异形梁3、铁路建设工程质量事故，按照《铁路建设工程质量事故处理规定》(铁建设 [2003]48号)分为( )。

A. 一级重大事故、二级重大事故、三级重大事故、四级重大事故B．特别重大事故、重大事故、大事故、一般事故C．重大事故、大事故、显性事故、一般事故D. 一级质量事故、二级质量事故、三级质量事故、四级质量事故4、超过100m的铁路高墩，一般多为（）结构。

A.柔性超静定B.框架C.薄壁空心D.预制装配5、路基填筑按作业区段分为填土、整平、压实、（）区段。

A. 反馈B. 检测C. 调整D. 验收6、硬化混凝土抗冻性的主要影响因素是（）。

A.水泥品种B.水灰比C.骨料弹性模量D.水泥石中气孔含量与孔径分布7、后张法预应力混凝土简支梁预制施工程序在安装桥面钢筋以及预埋件后进行（）工序。

A、安装外模、内模、端头模板B、浇筑混凝土C、穿预应力束D、安装制孔器8、短卸荷板式挡土墙的卸荷板制作采用预制时，浇筑混凝土后，必须达到设计强度的（）方可调运安装。

A、80％B、70％C、60％D、50％9、当复测与定测成果的不符值在规范规定的限差范围内时，应采用（），不准改动。

A、重新测量成果B、复测成果C、复测与定测成果的平均值D、定测成果10、涵洞顶部填土，必须填至厚度大于（）后，才能允许大型机械填筑。

A．0.5mB．1mC．1.5mD．2m11、冻土路堑的施工原则主要是（）。

A、加速冻土融化，保持土的溶冻状态B、加速冻土融化，加速施工C、防止冻土融化，保持土的天然冻结状态D、防止冻土融化，加大爆破用药量12、铁路上营业线桥涵顶进主要有框架式涵顶进和（）两种类型。

A．球形涵洞顶进B．正方形涵洞顶进C．圆形涵洞顶进D．椭圆形涵洞顶进13、混凝土施工前，应根据施工现场砂石的（），将理论配合比换算成施工配合比，并应有施工配料单。

A、强度B、级配C、含水率D、含泥量14、CRTSⅡ型板式无砟轨道道床施工内容不包括（）。

A. 混凝土底座施工B. 挡块施工C．轨道板横向连接D.轨道板粗放15、铁路预算的编制，按（）三个层次逐步完成。

A．个别预算、综合预算、总预算B．一般预算、综合预算、总预算C．一般预算、特殊预算、总预算D．个别预算、综合预算、特殊预算16、路基工程施工质量控制中，相关专业工序之间的交接检验应经（）检查认可，未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。

A. 岩土工程师B. 监理工程师C. 结构工程师D. 项目经理17、吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大，箱顶无覆盖土的线路加固，（）。

A、无论正交、斜交都可使用B、无论正交、斜交都不可使用C、正交不可使用、斜交可使用D、正交不使用、斜交不可使用18、混凝土流动性的主要影响因素是混凝土的（）。

A.单方用水量B.搅拌时间C.运输距离D.粗细骨料级配19、钻孔桩施工的要点之一是：钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法浇筑，在浇筑前，将导管下端下放到距孔底渣（）为宜。

A、0．1～0．2mB、0．2～0．3mC、0．2～0．4mD、0．3～0．5m20、架子队作业人员组织形式不包括（）。

A.混编型B.纯劳务型C.混合劳务型D.劳务承包型二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）1、下列适用于锚杆挡土墙的有( )。

A.高度在Ⅰ级干线上不宜大于10mB.可以根据地形采用单级或多级C.高度宜控制在20m以内，墙面胸坡宜为1：0.1~1：0.4D.安装墙板时应随安装随做墙背填土E.可以用于一般地区岩质路堑地段，根据地质及工程地质情况，可以选用肋柱式或无肋柱式结构形式2、土压力理论主要有（）。

A．古典的朗肯理论B．菲雅特理论C．库仑理论D．摩尔理论E．米塞斯理论3、工程投标报价策略之一是不平衡报价。

其常见的做法是降低（）等项目的单价。

A.最后完成B.最先完成C.可能减少工程量D.可能不发生E.可能增加工程量4、混凝土强度等级<C30时，粗骨料中有害物质、含泥量、泥块含量等应符合（）的要求。

A.针片状颗粒总含量(％，按重量计)≤1.0B.含泥量(％，按重量计)≤2.0C.硫化物及硫酸盐含量（％，折算成SO3按重量计）≤1.0D.泥块含量（％，按重量计)<0.25E.氯化物（％，按NaCl计)<0.015、隧道锚喷支护中喷射混凝土的作用有（）。

A．支承围岩B．提高围岩摩阻力C．填平补强围岩D．减缓围岩表面风化E．阻止围岩松动6、在营业线增建桥涵顶进施工前，对营业线轨道常采用的加固方法有（）。

A．排架枕木垛B．吊(扣)轨C．排架轨束梁D．吊轨纵横梁E．钢便梁7、用于边坡锚固的钢绞线存在（）等问题时不得用于制作锚索。

A.机械损伤B.包装破损C.严重锈蚀D.强度降低E.电弧烧伤8、连续钢桁梁的架设可选用（）。

A.膺架法B.架桥机法C.悬拼法D.拖拉法E.浮运法9、预应力混凝土连续梁桥可采用（）施工。

A.悬臂浇筑法B.预制架设法C.旁位现浇法D.顶推法E.浮运拖拉法10、营业线桥涵工程主要包括（）。

A：桥梁墩台加高与落低B：增加桥梁孔数C：填塞桥孔D:用沉井抬梁法修建盖板箱涵E:修理桥孔三、案列分析题（共5题，每题24分）1、施工单位承建某客运专线一座节段拼装梁特大桥。

开工前，项目总工程师主持编写了项目工程质量计划，并将节段拼装梁列为质量控制重点，将线形控制列为关键工序。

在施工过程中，主桥墩被业主列为“样板工程培育点”。

在质量认证审核时发现：质量计划无更改和完善记录。

主桥墩身因表面质量问题，未通过样板工程验收。

现场验证情况：拌和站采用了1台120立方米/小时的强制式拌和机，2个100吨水泥罐，石子、砂子各设一仓：水泥、砂子、石子采用微机控制自动计量系统计量，水采用电子流量计量。

内业资料显示：石子粒径10～25毫米，砂子细度模数2．3～2．5，清洁度均符合要求；C40混凝土配合比为：水泥：砂子：石子：外加剂：水=480：698：1050：6．8：198，试块各龄期强度合格；拌和记录显示拌和时间为60～90秒；养护记录显示现场养护时间为7天。

问题1．指出项目部在编制和实施项目工程质量计划方面的不妥之处。

2．针对内业资料，分析主桥墩身表面质量问题的原因。

3．为保证混凝土的拌和质量，指出该套拌和系统应增加的设备、仪器。

2、某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程，内容有桥涵、路基和轨道等。

工程开工后，该施工企业未经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工。

顶进施工过程中，造成运营线路发生行车安全大事故，并造成一次死亡2人的事故。

问题1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去是否合法?为什么?2.根据铁路建设质量事故的等级划分，其属于哪类事故?施工企业如何处理此次事故?3.应采取哪些措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全?3、A单位有一项大型铁路工程施工任务，建设资金还在筹备之中，经有关领导人讨论决定通过公开招标的形式把此项工程承包出去。

参加竞标的B单位是一家刚刚成立的小型施工单位，从未进行过铁路建设工程项目。

问题：1.A单位可不可以进行招标？为什么？2.铁路建设项目进行招标应具备哪些条件?3.B单位有无资格参加竞标？为什么？4.必须招标的铁路建设工程项目的投标人应具备哪些条件？4、某新建单线铁路工程设计行车速度为160km/h，全长189km，其中简支T梁有360孔，设计为跨区间无缝线路，站线铺轨28km，沿线有十多家石料场，其中铺轨与架梁由一个工程局公司总承包，接轨站位于繁忙的铁路干线上，站内有大量平地。

1.选择铺架方案，并加以解释。

2.建设单位要求7个月完成铺架，请确定有关施工进度。

3.简述跨区间无缝线路施工方案与施工步序。

4.简述该工程铺架施工应投入的主要机械设备。

5、桥梁基础混凝土施工过程中发现裂缝，施工项目负责人要求施工队每日测量裂缝发展情况，并提出只要裂缝宽度不超过5mm就继续施工。

后来裂缝发展到12mm才向监理单位报告。

经调查，该明挖基础挖至基底未经勘察设计单位检查鉴定即自行开始混凝土施工。

问题（1）施工项目负责人做法是否正确？说明理由。

（2）简要说明质量事故处理一般程序。

（3）并分析质量事故责任。

试题答案一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）1、B2、A3、B4、正确答案：C5、B6、正确答案：D7、B8、A9、D10、B11、C12、C13、C14、正确答案：C15、A16、正确答案：B17、A18、正确答案：A19、D20、正确答案：C二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）1、BDE2、AC3、ACD4、正确答案：B,C,D5、ACDE6、BDE7、ACDE8、ACDE9、AD10、ABC三、案列分析题（共5题，每题24分）1、1.1、项目总工程师不能主持编写项目工程质量计划。

2、未体现“以业主质量要求为重点”，质量控制重点未包含被业主列为“样板工程培育点”的主桥墩。

3、所编制的质量计划内容不完整，无更改和完善记录。

4、质量计划实施阶段，质量管理人员按照分工进行控制，按规定保存质量控制记录。

当发生质量缺陷或事故时，应查找原因，采取措施，加以消除。

2.拌和记录显示拌和时间为60～90秒不对，拌和时间应为120～180秒；养护时间应加长；石子粒径10～25mm不对，应为5～10mm和10～25mm两种规格同时具备，再按级配进行掺合；C40混凝土中外加剂含量不对，高效外加剂质量应为水泥的0.5％，也就是应为24。

3.砼运输车，外加剂计量系统包括外加剂计量箱、管路、称重传感器、加剂泵，粉料供给系统。

2、1. 施工企业将桥涵顶进工程分包出去不合法。

原因：施工企业的分包未经业主同意，分包其应征得业主同意。

2.本工程一次死亡2人，根据铁路建设质量事故的等级划分，属于一次死亡1人以上，3人以下，为大事故。

处理程序：①事故报告本次质量事故发生后，施工单位现场负责人应立即采取有效措施，抢救人员，并保护事故现场。

施工单位必须在12小时之内向建设管理单位报告，并通知有关单位和质量监督机构。