摩托车
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以下是一些摩托车交规知识:
1. 驾驶摩托车必须取得相应的机动车驾驶证,并按规定进行审验。
2. 驾驶摩托车必须按规定悬挂号牌,并保持清晰、完整。
3. 驾驶摩托车应当按规定使用安全带,佩戴安全头盔。
4. 摩托车只允许搭载一名成年人,且不得在高速公路上行驶。
5. 驾驶摩托车时不得有闯红灯、逆行、超速行驶等违法行为。
6. 驾驶摩托车时应当保持车距,避免追尾事故的发生。
7. 在交叉路口或交通流量较大的路段,应当减速慢行,观察交通情况,确保安全后通过。
8. 在夜间或视线不良的情况下,应当开启灯光,确保行车安全。
9. 摩托车不得驶入高速公路或城市快速路,也不得在非机动车道上行驶。
10. 驾驶摩托车时应当尊重行人和其他车辆的权益,保持文明驾驶。
以上是一些基本的摩托车交规知识,遵守这些规定可以减少交通事故的发生,保障自身和他人的安全。
摩托车行驶规定摩托车行驶规定是指在道路上骑乘和驾驶摩托车时应当遵守的一系列交通规则和安全要求。
具体的规定如下:1. 载客规定:摩托车只能载乘坐一人。
未满12周岁的儿童不得骑乘摩托车。
2. 佩戴安全头盔:骑乘和驾驶摩托车时,乘员和驾驶员都应佩戴符合国家标准的安全头盔。
3. 车辆年检:按照规定,摩托车每年需进行年检,确认车辆的安全性和合法性。
4. 报废车辆:达到国家规定的强制报废标准的摩托车必须报废,并进行相应的手续。
5. 行驶速度:摩托车在道路上的行驶速度应根据道路情况和标志限速要求合理控制,并不得超过规定的最高时速。
6. 左侧行驶:摩托车应该在道路右侧行驶,遵守车道宽度规定的情况下,摩托车可以占用半个机动车道。
7. 不逆行:摩托车不得逆向行驶,不得以逆行抄近道或者从车辆专用道、非机动车道、人行横道、交叉路口、铁路道口、隧道、桥梁等地方穿行。
8. 不带人行道:摩托车不得骑行或驾驶人行道上,除非有专门的摩托车道。
9. 不闯红灯:摩托车应当遵守交通信号灯的指示,不得闯红灯。
10. 不强行超车:摩托车应当在道路上保持安全的跟车距离,不得随意变换车道和强行超车。
11. 不酒驾:摩托车驾驶员不得饮酒后驾驶。
12. 不超载运输:摩托车不得超过核定载人、载货的限额,不得载人或载物超过车身结构或载货设施的规定限度。
13. 不使用手机:摩托车行驶中不得使用手持电话、拨打电话或者查看短信等。
14. 安全停车:骑乘和驾驶摩托车时,应按规定停放,不得妨碍其他车辆和行人的通行。
以上就是摩托车行驶规定的主要内容。
遵守这些规定,才能保障摩托车骑行的安全,避免交通事故的发生。
同时,也要提醒摩托车骑行者要保持谨慎和注意观察,提高自己的安全意识,保障自己和他人的生命财产安全。
摩托车车型用途摩托车是一种适用于各种用途的交通工具,有不同的车型可以满足不同的需求。
下面将介绍一些常见的摩托车车型及其用途。
1. 城市摩托车城市摩托车是为城市生活设计的,具有轻巧、敏捷的特点。
这种摩托车便于穿越拥挤的城市道路,可以轻松停放在狭小的空间里。
城市摩托车通常搭载小排量的发动机,燃油经济性较好,并且提供舒适的骑行姿势。
它们适合短途通勤和城市巡航,能够在城市中快速穿梭,能够应对各种交通状况。
一些流行的城市摩托车品牌包括本田CB系列、雅马哈MT系列和川崎Z系列等。
2. 初学者摩托车初学者摩托车是专门为新手设计的。
它们通常拥有适中的发动机功率、舒适的骑行姿势和容易控制的悬挂系统。
这些摩托车有助于新手在学习和适应驾驶摩托车时提供良好的操控性能和安全性。
初学者摩托车通常采用低中等排量的发动机,以提供平稳的动力输出。
一些适合初学者的摩托车包括本田CBR系列、雅马哈YZF系列和川崎Ninja系列等。
3. 公路巡航机公路巡航机是为长途旅行而设计的摩托车。
它们通常拥有大排量的发动机和舒适的骑行姿势,以提供稳定和舒适的驾驶体验。
巡航机采用更宽大的车身和座椅设计,以提供更好的乘坐舒适性。
这些车型还通常配备了大容量的油箱和行李箱,以满足长途旅行的需求。
一些流行的公路巡航机品牌包括哈雷戴维森、宝马K1600GTL和印第安春天骑士等。
4. 高性能摩托车高性能摩托车专为追求速度和激情的骑手设计。
这些摩托车通常配备大排量、高效能的发动机和先进的悬挂系统,以提供出色的加速和操控性能。
高性能摩托车通常采用轻质材料和空气动力学外型设计,以提供出色的机动性和稳定性。
一些著名的高性能摩托车品牌包括雅马哈R系列、本田CBR系列和川崎Ninja系列等。
5. 双用途摩托车双用途摩托车是为了在公路和越野骑行之间切换而设计的。
它们拥有越野摩托车的耐用底盘和轮胎,以及公路摩托车舒适的骑行姿势和较大的油箱容量。
双用途摩托车通常具有较高的底盘离地间隙、可调节的避震器和赛车式车架设计。
大型摩托车定义标准
大型摩托车的定义标准可以根据不同国家或地区的法律和规定有所差异。
一般来说,以下是一些常见的大型摩托车的定义标准:
排量标准:大型摩托车的排量一般较高,通常超过400cc(立方厘米)。
在一些国家和地区,如美国,大型摩托车的排量一般要达到500cc或以上。
功率标准:大型摩托车通常拥有较高的功率输出,具备更高的加速性能和速度。
功率标准因国家和地区而异,一般要比普通摩托车高。
重量标准:大型摩托车的重量一般比普通摩托车更重。
具体重量标准可以根据不同国家或地区的法律和规定而定。
车速标准:大型摩托车通常具有更高的最高车速。
车速标准因国家和地区而异,一般要比普通摩托车高。
车身尺寸标准:大型摩托车的车身尺寸一般较大,具有更长、更宽和更高的车身尺寸。
以上是一些常见的大型摩托车的定义标准,但具体标准还需要参考各地的法律和规定。
摩托车十大常识摩托车是一种非常普及的交通工具,不仅富有个性化,而且在行驶的过程中也具有高速和灵活性的优势。
关于摩托车的学习,不仅需要了解一些基本技巧,而且还需要掌握一些基本知识,以下是摩托车的十大常识:1. 摩托车的基本构造摩托车由发动机、传动系统、底盘、悬挂系统、转向系统、制动系统等组成。
其结构可以帮助骑手更好的理解和掌握摩托车的技术和使用方法。
2. 不同种类的摩托车尽管摩托车可以被广泛地分为公路摩托车、越野摩托车、赛车摩托车和电动摩托车等种类,但每种摩托车都具有其独特的用途和特点,所以在选择摩托车之前,骑手应该考虑到自己的需求和特殊情况。
3. 摩托车的安全装备在骑行摩托车的过程中,安全是最重要的。
骑手必须配备安全帽、护膝、护肘、护手、护脚等装备,以防止在事故发生时受到不必要的伤害。
在选择安全保护装备时,一定要确保其符合国家的标准和规定。
4. 摩托车的合法使用摩托车在公路上行驶必须遵循相关的法律规定。
骑手必须拥有摩托车的驾驶证书和行驶证,行驶摩托车前必须检查摩托车的刹车、车灯、指示灯、轮胎等设施是否正常,然后按照指定的路线和速度行驶。
5. 摩托车的维护和保养摩托车是一个高度机械化的交通工具,因此,其使用寿命的长短和性能是否正常不仅取决于摩托车本身的质量,也取决于骑手对其的保护和维护。
保养工作包括定期检查和更换摩托车的各个零部件和液体,例如机油、轮胎、刹车片、轮辐等。
6. 摩托车的换挡和制动换挡和制动是摩托车的关键技能,在骑手掌握了这些技能之后,可以更加自如地掌控摩托车的速度和方向。
换挡更换档位时,要控制好摩托车的速度和转速,避免冲击;制动时,手制动器和脚制动器要一起用力并保持平衡。
7. 摩托车的转向和平衡摩托车的平衡和转向非常关键,在行驶中保持均衡和控制方向需要骑手有良好的协调能力和反应速度。
这需要骑手在日常练习和行驶中不断地训练和提高。
8. 摩托车的常用灯光方法在骑行过程中,摩托车的灯光起到非常重要的作用,不仅可以提高骑手视线和对周围环境的反应能力,还可以提醒其他驾驶员注意安全。
摩托车知识点总结归纳摩托车知识点总结归纳一、摩托车的概述摩托车是一种融合了机械与动力学的交通工具,它以两轮驱动方式,采用内燃机作为动力源,具有灵活便捷、高速行驶等优点。
摩托车按使用对象可分为个人摩托车和商用摩托车两类。
个人摩托车一般为休闲娱乐或代步出行,而商用摩托车主要用于货运、快递等行业。
摩托车的结构包括车架、车轮、车灯、鞍座、引擎等部分。
二、摩托车的分类1.按功率区分根据摩托车的功率大小,可以将其分为小型摩托车、中型摩托车和大型摩托车。
小型摩托车一般指排量在50cc至125cc之间的车型,中型摩托车的排量范围大致在125cc至400cc之间,而大型摩托车的排量一般大于400cc。
2.按使用方式区分根据摩托车的使用方式,可以将其分为公路摩托车和越野摩托车。
公路摩托车一般适合在平坦的公路上行驶,而越野摩托车则有着更加强大的越野能力,适合在复杂的地形条件下行驶。
3.按结构特点区分根据摩托车的结构特点,可以将其分为街车、跑车、巡航车和越野车等不同类型。
街车适合在城市道路上行驶,跑车则强调速度与操控性能,巡航车注重舒适性与稳定性,而越野车则具备出色的通过性和悬挂系统。
三、摩托车的常见部件及功能1.车架摩托车的车架是连接各个部件的框架结构,承担着承重和支撑作用。
常见的车架结构有单支架、双支架和多支架等。
车架的材料一般采用高强度合金钢管、铝合金、碳纤维等,以保证车架的刚性和耐久性。
2.车轮车轮是摩托车的悬挂系统,承担着承载荷载和缓冲振动的作用。
车轮通常由轮辐、轮毂、轮胎组成。
轮辐一般采用钢丝或铝合金制作,轮胎的材质通常是橡胶,其质量和胎纹对车辆的稳定性和抓地力有着重要影响。
3.车灯摩托车的车灯主要包括前照灯、示宽灯、尾灯和刹车灯等。
前照灯用于照明前方道路,示宽灯用于指示车辆的宽度范围,尾灯用于照明车尾和提醒后方车辆,刹车灯则用于提醒后方车辆车辆正在刹车行驶。
4.引擎摩托车的引擎是摩托车的动力源,也是摩托车的核心部件。
摩托车品牌大全摩托车作为一种便捷的交通工具,受到了越来越多人的青睐。
随着市场的竞争日益激烈,各大摩托车品牌也在不断推出新款车型,以满足消费者不同的需求。
在这篇文档中,我们将介绍一些知名的摩托车品牌,帮助您更好地了解摩托车市场。
YAMAHA(雅马哈)。
YAMAHA是一家来自日本的摩托车品牌,成立于1955年。
雅马哈摩托车以其出色的性能和可靠性而闻名,深受消费者喜爱。
该品牌的产品涵盖了从城市代步车到越野摩托车的各个领域,满足了不同消费者的需求。
Honda(本田)。
本田摩托车是另一家日本知名品牌,成立于1949年。
本田摩托车以其高品质和良好的操控性能而著称。
无论是在城市街道上还是崎岖的山路上,本田摩托车都能够表现出色,受到了全球摩托车爱好者的青睐。
BMW(宝马)。
宝马摩托车是来自德国的知名品牌,成立于1923年。
宝马摩托车以其豪华的外观和卓越的工艺而著称,深受摩托车爱好者的喜爱。
该品牌的产品不仅在性能上表现出色,还注重车辆的舒适性和安全性。
Kawasaki(川崎)。
川崎摩托车是来自日本的摩托车品牌,成立于1878年。
川崎摩托车以其动感的外观和卓越的动力性能而著称,备受年轻消费者的青睐。
该品牌的产品涵盖了从运动摩托车到巡航摩托车的各个系列,满足了不同消费者的需求。
Ducati(杜卡迪)。
杜卡迪是一家来自意大利的摩托车品牌,成立于1926年。
杜卡迪摩托车以其极致的性能和独特的设计风格而著称,备受摩托车发烧友的喜爱。
该品牌的产品在赛道上表现出色,也能够满足消费者日常骑行的需求。
总结。
以上介绍的仅仅是一部分知名摩托车品牌,市场上还有许多其他优秀的品牌值得关注。
无论是日本的雅马哈和本田,还是德国的宝马,意大利的杜卡迪,都在不断推出新款车型,满足消费者不同的需求。
希望本文所介绍的内容能够帮助您更好地了解摩托车品牌,为您选购摩托车提供参考。
买摩托车须知的18个常识1.摩托车分类摩托车通常分为小型摩托车、中型摩托车和大型摩托车三类。
2.摩托车车牌在购买摩托车前需注意该车是否有合法的车牌。
3.摩托车驾照在购买摩托车前需持有效驾照,并注意不同排量车型的驾照分类。
4.摩托车品牌选择知名品牌,保证车辆质量和售后服务。
5.摩托车价格确保购买时不要上当受骗,价格过低的摩托车需审慎考虑。
6.摩托车实车检验购买摩托车前一定要做好实车检验,确认车况无异常。
7.摩托车售后服务选择品牌售后服务好的摩托车,以免车辆出现问题维修困难。
8.摩托车维修定期检查和保养摩托车,确保行车安全和延长车辆寿命。
9.摩托车保险购买摩托车时购买足够的保险,保证在意外事故中得到应有的赔偿。
10.摩托车使用摩托车不同于汽车,在使用时需谨慎行驶,遵守交通规则,确保行车安全。
11.摩托车停放摩托车停放时需选择合适的停放位置,尽量避免暴露在风雨中,以免车辆受到损坏。
12.摩托车保养摩托车保养需经常检查车辆油路、电路、制动系统等关键部位,及时更换易损件和保养润滑,确保车辆正常运转和延长寿命。
13.摩托车驾驶技巧驾驶摩托车需要具备一定的驾驶技巧,如平衡车身、平稳换挡、避免紧急刹车等。
14.摩托车行车安全摩托车行车时需穿戴安全装备,如头盔、手套、骑行服等,以及保持安全距离、安全速度等措施,确保行车安全。
15.摩托车保险理赔在理赔过程中需准备好相关证明和材料,如车辆信息、行驶证、保单等。
16.摩托车保养时间一般来说摩托车需要保养的时间是每行驶1000至2000公里。
17.摩托车保养项目保养项目主要有换机油、更换空气滤芯、检查轮胎气压、检查制动系统。
18.摩托车保养费用摩托车保养费用需根据车辆型号、保养项目和地区等因素确定。
保养时需注意选择正规维修店铺,保证保养质量。
关于摩托车的基本知识问答摩托车是一种非常流行的交通工具,因其便利性和速度等优势而受到许多人的喜爱。
但是,对于许多人来说,摩托车仍然是一个陌生的领域。
本文将针对摩托车的一些基本知识进行问答,帮助读者更好地了解这个领域。
1. 什么是摩托车?摩托车是一种两轮或三轮机动车辆,由发动机、车架、轮胎、车轮、车座等部件组成。
其最大的特点是采用两轮或三轮,驾驶员采用坐姿驾驶。
2. 摩托车的分类有哪些?摩托车根据功率、使用范围等不同因素,可以分为许多不同的类型。
常见的分类有:(1) 按功率分,分为50CC以下、50CC-125CC、125CC 以上三种;(2) 按使用范围分,包括公路摩托车、越野摩托车、运动摩托车、巡航摩托车等。
3. 摩托车驾驶需要什么条件?驾驶摩托车需要满足以下条件:(1) 年龄要求。
法定年龄16岁以上;(2) 持有相关驾驶证。
驾驶50CC以下摩托车需要C1驾照,驾驶50CC-125CC摩托车需要C2驾照,驾驶125CC 以上摩托车需要A1驾照;(3) 满足身体条件。
驾驶摩托车需要身体健康、视力正常等条件。
4. 摩托车常见的安全问题有哪些?摩托车常见的安全问题主要包括:(1) 驾驶员不按规定佩戴安全头盔;(2) 安全距离过近,易发生碰撞;(3) 行驶速度过快,难以掌控车辆;(4) 驾驶员疲劳或酒后驾驶,易发生事故。
5. 摩托车的维护保养需要注意什么?摩托车的维护保养需要注意以下几点:(1) 定期更换机油,并保证机油的质量;(2) 定期更换汽车滤芯,保证引擎的通畅;(3) 检查轮胎的气压和花纹,保证行驶的稳定性;(4) 更换破损的零部件,并进行常规维护。
6. 什么是摩托车骑行技巧?摩托车骑行技巧是指在行驶过程中需要掌握的技巧。
常见的技巧有:(1) 车身平衡。
掌握好平衡是骑行基础,需要进行训练;(2) 对转向器的掌握。
摩托车在行驶过程中需要灵活转向,需要掌握好转向技巧;(3) 对制动器的掌握。
制动器是摩托车行驶中最重要的部件之一,需要掌握好刹车技巧;(4) 对行驶路线的把握。
摩托车知识摩托车的基本知识介绍如下:1、摩托车基本组成:摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成,摩托车的总体结构及各部件名称。
2、摩托车车型及分类:两轮摩托车:两轮摩托车分类车型包括有街车、跑车、巡航、踏板、复古、拉力、旅行、越野、弯梁几大类。
三轮摩托车:三轮摩托车分为边三轮、正三轮和倒三轮。
四轮摩托车:这种车型常出现在一些娱乐项目以及比赛当中,平时路上基本看不到,主要用途为越野。
3、摩托车化油器:摩托车的化油器看起来非常复杂,但是只要掌握一些原理,就能把摩托车调整到最佳状态。
所有的化油器都在大气压力的基本原理下工作。
大气压是一种对万事万物施加压力的强大力量。
通过改变引擎和化油器内的大气压,能够改变压力并使燃料和空气通过化油器流动。
4、排量级别:125CC以下级别,这个排量属于小排量级,普遍存在于一些小型踏板车和个别车类上,纯粹的买菜代步车,最具代表的就是90年代的木兰。
150CC-250CC级别,这个排量算是摩托车的入门级,其中250是摩托车中的黄金排量,够买的人最多。
动力够用,油耗低续航里长,能满足日常需求以及骑行游玩的标准。
根据排量的不同百公里加速时间为7-12秒。
300-500CC级别,这个排量属于中量级。
30万以下的汽车加速基本都不是这个级别的对手。
百公里加速时间为4-6秒。
600-900CC级别,这个排量属于大排量级,百公里加速时间为3-4秒。
这个级别基本在路上可以为所欲为。
1000CC以上级别,这个排量称为公升级。
5、发动机与变速箱:摩托车发动机布局分为直列、V型、和水平对置三种,散热方式分别是风冷、水冷以及油冷。
常见发动机气缸数种类分为单缸、双缸、三缸、四缸、六缸。
变速箱形式种类有手动循环档、国际档、无级变速和自动DCT(本田NC系列)。
6、传动系统:初级减速:初级减速主要由装在曲轴端的主动链轮(主动齿轮)、套筒滚子链条和离合器上的从动链轮(从动齿轮)组成,作为一次减速并将发动机动力传到离合器。
重庆摩托车行驶规则
重庆的摩托车行驶规则主要包括以下几点:
1. 遵守交通信号灯。
摩托车在遇到红灯时必须停车等待,绿灯时方可行驶。
2. 使用头盔。
摩托车驾驶人和乘客都必须佩戴合格的头盔,确保安全。
3. 按照规定方向行驶。
摩托车必须在指定的车道内行驶,不得逆行、穿越隔离带或越过行车道分界线。
4. 不得载人超员。
摩托车只能按照规定的座位数量载人,不得超载。
5. 不得携带危险品。
摩托车不得携带易燃、易爆、有毒或其他危险品。
6. 注意行车安全。
摩托车驾驶人应保持良好的状态,集中注意力,避免疲劳驾驶。
同时,要按照规定的速度行驶,遵守交通规则,确保自身和他人的安全。
以上是重庆摩托车行驶的一些基本规则,驾驶人应当严格遵守,遵守交通规则,提高交通安全意识,确保自己和他人的安全。
摩托车基本操作方法
1. 拉起摩托车:为了拉起摩托车,你首先需要先把前轮锁上,然后拖动摩托车的中央,直到它斜倚在你的左侧。
2. 上摩托车:向左靠近摩托车,向后踩住右脚刹车,同时抬起左脚跨上摩托车。
然后踩住摩托车的中央部位,靠左手柄支撑身体。
3. 启动摩托车:点火,挂档,松开离合器,骑行了。
4. 按下解除闸锁钮:不刹车,按下“解除闸锁”钮。
5. 按下电闸钮(如果要变速):如果你需要变换档位,请通过按下并松开电闸钮来更换档位。
6. 慢慢加速:慢慢加速,松开离合器,你也可以给油来适应需要的速度。
但要注意慢慢加速。
7. 制动:将摩托车刹车,将左手位于手柄上,右手则在发动机上方左右扳动刹车。
注意事项:
1. 熟悉摩托车的控制杆;
2. 摩托车的灯是必需的;
3. 戴上头盔,穿戴符合安全规范的服装,鞋子;
4. 当转弯时只使用合适的速度;
5. 为你的安全着想,手指一定要握紧手柄;
6. 只有在需要调节速度和方向的时候才应该使用油门和刹车;
7. 确保你总是遵循交通规则和关键安全注意事项。
摩托车配置知识摩托车的配置是影响骑行体验和安全性的重要因素。
在购买摩托车时,了解摩托车的配置是非常必要的。
以下是一些常见的摩托车配置知识。
1. 发动机发动机是摩托车的核心部件,它的性能直接影响到摩托车的动力和加速性能。
常见的摩托车发动机类型包括单缸、双缸和四缸,每种类型的发动机都有自己的特点和适用场景。
同时,发动机的排量也是影响摩托车性能的重要因素。
排量越大,摩托车的动力和速度就越高。
2. 悬挂系统悬挂系统是摩托车的重要组成部分,它的性能直接影响到摩托车的稳定性和舒适性。
常见的悬挂系统类型包括前叉式和后避震器式,每种类型的悬挂系统都有自己的优劣和适用场景。
同时,悬挂系统的调节也是影响摩托车骑行体验的重要因素。
3. 刹车系统刹车系统是摩托车安全性的重要保障,它的性能直接影响到摩托车的刹车距离和稳定性。
常见的刹车系统类型包括前后盘式和前盘后鼓式,每种类型的刹车系统都有自己的优劣和适用场景。
同时,刹车系统的调节也是影响摩托车骑行体验的重要因素。
4. 轮胎轮胎是摩托车的重要组成部分,它的性能直接影响到摩托车的操控性和安全性。
常见的轮胎类型包括胎面宽度、花纹深度和胎压等,每种类型的轮胎都有自己的特点和适用场景。
同时,轮胎的使用寿命也是影响摩托车骑行体验的重要因素。
5. 电子配置随着科技的不断进步,越来越多的摩托车开始配备电子配置,如ABS防抱死系统、牵引力控制系统和电子油门等。
这些电子配置可以提升摩托车的安全性和骑行体验,但同时也会增加摩托车的价格和维护成本。
总的来说,摩托车的配置是影响摩托车性能和骑行体验的重要因素。
购买摩托车时,需要根据自己的需求和预算,选择适合自己的摩托车配置。
同时,在使用摩托车时,也需要注意摩托车的配置调节和维护,以保证摩托车的安全性和持久性。
摩托车术语及定义、车辆类型一、摩托车术语及定义1. 引擎排量(Engine Displacement):指的是发动机内活塞从上死点到下死点所移动的总体积。
通常以毫升(cc)为单位表示,排量越大意味着发动机的功率和扭矩通常更高。
2. 马力(Horsepower):是衡量发动机功率的单位,表示发动机在一定时间内所能完成的功率。
马力越高,摩托车的加速和最高速度通常也会更快。
3. 扭矩(Torque):是发动机输出的转矩,通常以牛顿米(Nm)为单位。
扭矩决定了摩托车在低速时的动力表现和爬坡能力。
4. 前叉(Front Fork):摩托车前部悬挂系统的一部分,用于支撑前轮和减震。
通常由两根金属管组成,内部装有弹簧和阻尼器。
5. 后避震器(Rear Shock Absorber):位于摩托车后部,用于支撑后轮和减震。
通常由一个或两个避震器组成,内部装有弹簧和阻尼器。
6. 铰链转向(Hinge Steering):摩托车前轮转向的一种设计,通过前叉的铰链连接前轮和车架,可以实现更灵活的转向。
7. V型发动机(V-twin Engine):一种常见的摩托车发动机布局,两个气缸呈V字形排列,通常具有较高的扭矩输出和独特的声音。
8. 水冷(Liquid Cooling):一种发动机冷却方式,通过循环冷却剂来吸收和散热发动机产生的热量,以保持发动机温度稳定。
二、车辆类型1. 公路摩托车(Street Motorcycle):适用于在公路上行驶的摩托车,通常具有较高的速度和舒适的骑乘姿势。
常见的公路摩托车类型包括街车、跑车和巡航车。
2. 越野摩托车(Off-road Motorcycle):用于在非铺装路面上行驶的摩托车,具有较高的离地间隙和悬挂行程,以应对复杂的地形和颠簸。
常见的越野摩托车类型包括越野赛车、越野旅行车和越野摩托车。
3. 汽车摩托车(Scooter):一种小型摩托车,具有低座高、简单操作和储物空间。
适合城市通勤和短途出行。
摩托车技巧经验全集一、学习基础技巧1.坐姿正确:摩托车骑行时要保持正确的坐姿,两脚平稳放在踏板上,身体微微向前倾斜,双手握紧车把,保持稳定的身体平衡。
2.起步平稳:起步时要慢慢释放离合器,同时轻轻加油门,让车辆平稳启动,避免猛踩油门或过快释放离合器导致熄火或急剧前冲。
3.切换挡位:在进行挂档操作时,要掌握好转速和离合器的协调,避免发动机过转速或提前熄火等情况发生。
同时,要注意每次换档时的动作要流畅而准确。
4.熟悉刹车使用:刹车是摩托车骑行中最重要的一个技巧,要根据不同的情况选择前刹车、后刹车或前后同时刹车。
并且在刹车时要掌握好刹车力度和使用频率,避免急刹车导致车辆失控。
5.转弯技巧:在进行转弯时,要保持身体的平衡,并根据车辆的角度和速度来调整转弯半径和速度。
同时,要注意转弯时要用脚来支撑车辆的重量,能够更好地控制车辆的平衡。
二、提高驾驶技巧1.提前观察交通情况:在骑行摩托车时,要时刻关注前方和周围的交通情况,提前观察路况,避让危险车辆或障碍物。
2.控制车速:要合理控制车速,根据不同道路和气候条件来调整速度。
不要超速驾驶以确保行车安全。
3.学会躲避障碍:在骑行中,障碍物和绊脚石是常见的危险因素,要学会灵活躲避,避免碰撞和摔倒。
4.防止侧滑:侧滑是摩托车骑行中的一个常见问题,要注意避免急转弯、急刹车或过弯时的车辆失控。
同时,要保持胎压和胎面的良好状态,确保良好的抓地力。
5.夜间驾驶技巧:在夜间驾驶时,要确保车辆的灯光明亮,合理使用远近光灯,提高能见度。
同时,要注意将速度降低,提高警觉性。
三、常见问题解决方案1.如何处理高速公路的突发情况?答:遇到高速公路突发情况时,要先保持冷静,迅速分析处理。
如突然刹车,要尽量不打滑,保持直线行驶,尽快寻找安全位置停车。
2.如何应对紧急刹车?答:紧急刹车时,要迅速踩下刹车,用前后刹车协调减速。
同时要保持车身平衡,避免侧滑或失控。
3.如何处理遇到突然跳车的情况?答:遇到突然跳车时,要及时踩下离合器,将车辆的动力断开,然后尽量控制住车速,寻找安全地带停车检查。
摩托车主要参数意义详解购车必备知识1.排量:排量是指发动机每转一圈所能吸入的气体体积。
一般以毫升(cc)为单位表示。
排量越大,发动机的气缸容积越大,相对来说功率也较高,加速性能更好。
2.最大功率:最大功率是指摩托车发动机在一定转速下所能输出的最大功率。
它直接影响到摩托车的最高速度和加速性能。
一般来说,功率越大,摩托车的动力越强劲。
3.最大扭矩:最大扭矩是指发动机在一定转速下所能输出的最大扭矩。
它对于摩托车的爬坡能力和起步加速性能有重要影响。
扭矩大的摩托车在低速时能够提供更强的动力。
4.净重:净重是指摩托车本身的重量(不包含加油、润滑油等)。
净重越轻,摩托车的操控性能越好,加速和刹车也更为灵敏。
5.座高:座高是指摩托车座位与地面之间的垂直距离。
座高的高低直接关系到骑手对摩托车的操控性和脚触地的舒适程度。
座高适中的摩托车更容易操作和控制。
6.轴距:轴距是指摩托车前后轮之间的距离。
轴距的长短影响到摩托车的稳定性和转弯半径。
短轴距的摩托车转弯更为敏捷,适合在城市狭窄道路行驶。
而长轴距的摩托车具有更好的稳定性,适合高速巡航。
7.前后轮胎尺寸:前后轮胎的尺寸是指其轮胎的宽度和直径。
轮胎的尺寸对于摩托车的操控性、稳定性和行驶性能有重要影响。
宽胎能提供更好的抓地力,直径大的轮胎则具有更好的稳定性。
综上所述,摩托车的主要参数是购车时应当重点考虑的因素。
不同的参数会对摩托车的性能、操控性和舒适性产生影响。
在购买摩托车时,消费者应根据自己的需求和偏好,选择最合适的参数配置。
摩托机车知识点总结摩托机车是一种以两个或三个车轮为主要支撑的交通工具,搭载一个或两个乘客,使用内燃机发动机为动力源。
摩托车是一种高效、便捷、省时的交通工具,是人们日常生活中常见的一种交通工具。
摩托机车种类1. 根据用途分类摩托机车根据其用途的不同可以分为多种类型,主要包括街车、越野车、跑车以及巡航车等。
- 街车:主要用于城市日常通勤和短途出行,外观简洁、车身轻便,适合在城市中快速穿梭。
- 越野车:适合在复杂地形中行驶,主要用于野外探险和越野运动。
- 跑车:外观运动、速度快,操控灵活,适合用于运动竞赛和高速公路驾驶。
- 巡航车:外观豪华、乘坐舒适,适合长途旅行和高速巡航。
2. 根据发动机分类摩托机车的发动机种类又可以分为单缸、双缸及多缸式。
- 单缸发动机:结构简单、造价低廉,适合低功率、经济型的摩托机车。
- 双缸发动机:功率较大、行驶稳定,适合高速巡航和复杂路况。
- 多缸式发动机:可以提供更强的动力输出,适合跑车等高性能车型。
摩托机车结构组成1. 发动机发动机是摩托机车的心脏,提供动力输出。
摩托车的发动机种类多种多样,包括内燃机、电动机等。
内燃机又可以分为两冲程和四冲程发动机,两者之间在工作原理和结构上有所不同。
2. 变速器变速器也称为变速箱,用于调整发动机的输出扭矩,使摩托机车适应不同的路况和行驶速度。
常见的变速器种类包括手动变速和自动变速,手动变速需要骑手手动调节挡位,自动变速则根据车速和转速自动调整挡位。
3. 轮胎摩托机车的轮胎是车辆行驶的关键部件,对行驶平稳性和安全性起着至关重要的作用。
轮胎的材质、花纹、规格等都会对车辆的性能产生影响。
4. 刹车系统摩托机车的刹车系统包括前刹车和后刹车,主要用于控制车辆的速度和停车。
常见的刹车系统种类包括油压式刹车、机械式刹车以及电子辅助刹车等。
5. 车架车架是摩托机车的骨架,承担着整车的承重和连接各个部件的作用。
车架材料的选择和结构设计对车辆的稳定性和安全性至关重要。
摩托车知识摩托车是一种两轮或三轮的机动车辆,它以其高速、灵活的操控性和个性化设计受到了很多车友的喜爱。
作为一名摩托车爱好者,了解摩托车的基本知识是非常重要的,下面将给大家介绍一些摩托车的知识。
首先,摩托车的分类非常多,常见的有街车、越野车、跑车、巡航车等。
每一种类型的摩托车都有其独特的特点和用途,比如街车适合在城市街道上骑行,而越野车则适合在野外或砂石路上骑行。
根据自己的需求和喜好选择适合自己的摩托车是非常重要的。
摩托车的发动机种类主要有两种,即两冲程和四冲程。
两冲程发动机简单轻便,动力强劲,但燃油消耗多、污染大;四冲程发动机燃油经济,排放低,但动力相对较弱。
作为骑行者,选择适合自己的发动机种类也是非常关键的。
摩托车的机动性能非常重要,它决定了摩托车在行驶中的稳定性和灵敏度。
其中,轴距、重心、车身高度等因素对车辆的稳定性有着重要影响,而悬挂系统、制动系统、转向系统等对车辆的灵敏度有着决定性的作用。
因此,在选购摩托车时,我们要考虑这些因素,确保选择的车辆具有良好的机动性能。
摩托车的安全措施也是非常重要的,特别是骑行者的安全意识。
骑行者应该佩戴合适的安全头盔、护膝、护肘等装备,确保在发生事故时能够保护自己的安全。
此外,了解交通规则、遵守交通法规也是保证骑行安全的重要措施。
在摩托车的日常使用中,保养维护也是非常关键的。
定期检查油量、油品、刹车片、车灯等配件,及时更换损坏的部件,确保车辆在良好状态下运行。
此外,了解摩托车的维修保养知识,能够自己处理一些常见的故障,也是非常经济实惠的。
在骑行摩托车时,驾驶者应该注意自己的驾驶技巧。
熟练掌握起步、换档、刹车、转弯等技巧,避免因操作不当而发生事故。
此外,保持冷静、安全驾驶,避免酒驾、超速等危险行为也是非常重要的。
总结来说,摩托车是一种非常酷炫且实用的交通工具,但也需要骑行者具备相应的知识和技巧。
了解摩托车的分类、发动机种类、机动性能等基本知识,注意安全措施、保养维护以及驾驶技巧,能够提高骑行的安全性和快乐感。
摩托车的主要类型及常用术语摩托车是一种两轮驱动的机动车辆,主要用于提供个人交通和娱乐。
根据其用途和设计,摩托车可以分为多种主要类型。
以下是一些常见的摩托车类型和术语:1. 跑车:跑步车是专为高速驾驶而设计的摩托车。
它们通常具有轻巧的车身和卓越的操控性能,以在赛道上实现高速度和激烈的转弯。
2. 公路巡航车:公路巡航车是专为长途骑行而设计的摩托车。
它们通常具有宽大的座椅和舒适的骑行姿势,以提供乘坐者长时间的舒适感。
3. 混合车:混合车通常结合了公路巡航车和跑车的特点,提供舒适的乘坐体验和卓越的性能表现。
4. 冒险车:冒险车是为了应对恶劣的路况和多样的地形而设计的摩托车。
它们通常具有高底盘、强大的发动机和越野悬挂系统,以适应各种挑战。
5. 电动摩托车:电动摩托车使用电动驱动系统,具有零排放和低噪声的优点。
它们越来越受到环保意识的人们的青睐。
6. 三轮摩托车:三轮摩托车有两个后轮和一个前轮,提供更高的稳定性和平衡性。
它们通常被用于载重或与其他交通工具相结合的日常使用。
7. 越野摩托车:越野摩托车是为了通过颠簸的地形而设计的摩托车。
它们通常具有高地距、坚固的车架和悬挂系统,以及大胎体,以在崎岖的地形上提供卓越的牵引力和操控性能。
除了以上不同类型的摩托车之外,还有一些常用的术语与摩托车相关:1. 缸径(bore):指活塞直径的测量单位,通常以毫米为单位。
2. 行程(stroke):指活塞在缸内上下运动的距离,通常以毫米为单位。
3. 座高(seat height):摩托车座位顶部到地面的距离,影响乘坐者的骑行姿势和稳定性。
4. 马力(horsepower):衡量发动机功率的单位,表示发动机能够产生的功率。
5. 扭矩(torque):表示发动机转矩的单位,表示发动机输出的旋转力矩。
6. 刹车系统(braking system):用于减速和停止摩托车的系统,包括前后刹车盘、刹车卡钳和刹车油泵等部件。
7. 悬挂系统(suspension system):用于吸收和减缓来自路面的冲击的系统,包括前后悬挂和减震器等部件。
轻便摩托车标准轻便摩托车的标准主要包括以下几个方面:1.定义及标准:轻便摩托车是指无论采用何种驱动方式,其最大设计车速不超过50km/h的摩托车。
如果使用内燃机,排量不得超过50ml;如果驱动方式是电驱动,则电机额定输出功率总和不能超过4KW。
2.车辆要求:车把、车架、车叉必须牢固可靠,车把需要转动灵活,没有卡滞、松旷、跑偏的现象。
前照灯、尾灯、转向灯、后号牌灯、制动灯、后视镜、号牌安装架、车速表等必须装置齐全,音响器的音量和音调也需要适当。
此外,前后轮都必须安装制动器,并且在干燥、平坦的柏油或水泥路面上,以每小时20公里的速度行驶,同时使用前后制动,车轮拖印,制动距离不得超过4米。
3.驾驶要求:驾驶轻便摩托车的人必须年满16周岁,身高1.45米以上,两眼视力在0.7以上或经过校正后达到0.7以上,没有红绿色盲,听力正常,且没有妨碍安全驾驶的身体缺陷或疾病。
他们需要经过医院体检和公安机关考试交通规则、驾驶技术合格后,才能获得轻便摩托车驾驶证。
对于已经领有号牌的轻便摩托车,每两年需要进行一次体检,如果体检不合格,则不允许继续行驶。
总的来说,轻便摩托车的标准涵盖了车辆本身的技术要求和驾驶者的资格要求,以确保其安全、合法地在道路上行驶。
轻便摩托车和普通摩托车的主要区别体现在以下几个方面:1.动力性能:轻便摩托车的动力性能通常比普通摩托车要弱。
它们的汽缸工作容积不超过五十毫升,最大设计车速不超过五十公里/小时。
如果使用内燃机,排量不大于50mL;如果使用电驱动,其电机额定输出功率总和不大于4kW。
相比之下,普通摩托车的最大设计车速可以达到每小时110km以上,使用的发动机排量也更大。
2.使用驾照:轻便摩托车需要使用F级驾照,而普通摩托车则需要使用D级或E级驾照。
3.适用范围:轻便摩托车通常更适合在城市和乡村道路上行驶,由于其动力性能较弱,不太适合长途高速行驶。
而普通摩托车则适用于各种道路和行驶场景。
综上所述,轻便摩托车和普通摩托车在动力性能、使用驾照和适用范围等方面存在明显的区别。
【摘要】:厂家通过对理念、管理、品牌的输出,能够为构建管理型营销价值链起到关键作用,这主要体现在:第一,能够建立厂家主导的高效营销价值链,提高流通效率,协调厂家与经销商资源,快速、高效满足消费者需求;第二,能够构建高效协同的渠道模式,明确厂家与经销商的分工与职能,减少渠道冲突,增加渠道合作;第三,能够协助厂家规划渠道模式,明确各渠道的定位与功能,根据渠道的定位采取不同的渠道开发与管理模式,从而构筑互补的立体渠道,最大程度发挥渠道的效率。
【关键词】:厂商关系利益共享垂直合作渠道厂方与经销商的关系,出于利益大家在一起合作,合作过程中又想方设法的维护自己的利益并争取从对方口中夺点好处过来,如果其中一方让对方极不满意了双方就分道扬镳重新找一个合作——典型的双蛇关系——在缠绕中撕咬,痛并快乐着!新厂商关系构建的最本质的特征就是厂商之间的合作能够永续经营和协同发展,厂商之间只有抱定永续经营、协同发展的合作理念和目标,厂商才能在未来激烈的市场竞争中,同心同德,同仇敌忾,从而促使市场做大做强。
一、构建新型厂商关系市场经济的本质是均衡经济,它最鲜明的特征是创造和谐,协同发展。
因此,厂商之间真正实现战略“联姻”,将厂商是一家这句话落实到行动上,高度体现厂商“联姻”和厂商一家,从而构建双赢的新型厂商关系,是未来厂商们所渴望达到的共同目标,但如何做才能真正地实现这一切呢?公平是厂商之间无论是经销合同或协议的签定,还是在合作过程中出现的其他事项,其出发点一定要能够实事求是,而不是互相欺骗和隐瞒。
彼此只有将各自的优劣势一一呈现给对方,和谐、友好的合作才能有一个良好的开端。
刻意掩盖“前科”和“婚史”的行为无意于饮鸩止渴,有百害而无一益,并将为以后的合作埋下不利的种子。
比如,我们在现实的市场操作中,经常发现厂家或经销商,为了取悦于对方或获得更大的支持,一味地夸大和张扬自己的现象,说自己的网络如何健全,资金如何雄厚云云,而闭口不谈自己的诸如管理“短板”以及企业的机制、对行业的把握等等方面的缺陷和不足,待到一起“生活”一段时间,彼此对对方有了深刻的了解和观察时,便开始对对方怨声载道,而此时却已晚矣。
如果终止合作,重新开发新客户的成本更大,继续维持吧,彼此心里已有“阴影”,真是一失“眼”而成千古恨。
因此,新厂商关系的建立,一定要在公平的基础上,彼此抛弃陈念,敞开心扉,心胸坦荡,只有这样,才能为未来的良性合作创造有利条件。
公正是厂商的资源配置要相对合理和公平,不能有失公允,即在经销合同的约定中,按照先期的承诺,均衡合理优化资源并预期投入,不能厚此薄彼,“一碗水端不平”,而要公平、公正对待。
比如,有的厂家在对待经销商时,虽然同属一个区域或一个层次的经销商,但由于厂家或相关人员的个人好恶,而将厂家的诸如政策、促销、返利等等,给张三多些,给李四少些,缺少有效的市场管控和监察制度,但世上没有不透风的墙,由于经销商彼此经常联系,因此,此种事情一旦“败露”,不满的情绪便会弥漫于厂商之间,从而给下一步合作设下障碍。
也有另外一种现象,比如,厂家投入很大,但由于经销商代理品牌较多,投入不集中或不能按照前期约定操作,因此,也会给厂家带来不好的印象,不利于厂商共同分享未来成功的“果实”。
因此,无论是厂家或是商家,一定要能够按照“热恋”时彼此的“海誓山盟”,认真权衡,携手共进,在公正的基础上,处理好合作的每一个细节,从而让厂商合作顺畅,一起共创未来。
平等是厂商持久合作的根本。
而在现实中,总是出现厂大欺商,商大欺厂的不利于长期合作的现象。
具体来说,就是厂商之间在合作过程中,不顾对方能否接受的事实,肆意“强奸民意”。
比如,有的厂家推出一款新产品,不管适合不适合对方市场,强令要求限期、限量推广,否则予以经济处罚或以开发新客户相要挟,造成经销商没有回旋和申辩的机会。
不顾市场实际的结果是,或虎头蛇尾,有利没量,或遗留问题繁多,市场资源破坏严重。
也有经销商“挟市场以令厂家”的现象,通常是一些大客户,为了达到自己的目的,不管厂家的承受能力,狮子大开口,要政策,要返利,要促销,稍有不从,便威胁厂家不做了,或散发会扰乱市场,让别人也做不成等等狂妄言论,让厂家“退避三舍”。
以上两种厂商关系,都不是我们所倡导和想要的。
正确的做法是,在平等的基础上,实现公平对话,即以平等的身份,商讨操作的种种事项,在友好协商和深度沟通的前提下,达到意见的统一和彼此的深度信任。
因为,在厂商的合作中,只有建立在平等的基础上,实现平等对话,新厂商关系才能形成。
二、利益共享风险同担所谓利益共享、风险同担,就是厂商之间要抱着互惠互利、利益和风险均沾的原则,“有福同享,有难同当”,通过渠道利润的合理控制和分配来共同参与和经营市场,而不是一厢情愿地想当然,或只顾厂家利益而不顾经销商利益,或经销商只顾自己的利益而不顾厂家的死活。
厂商只有在合作中,同甘苦,共患难,在市场的激烈角逐中,才能“同担风雨”,才能“共享阳光”,才能迎来双赢的大好局面。
利益共享、风险同担的互惠互利原则包括以下几个内容:1.厂家在预留自己的操作和利润空间的同时,一定要给经销商留够足够多的利润点以做合作支撑,只有彼此有利,市场才能恒久发展。
2.利润空间要通过科学、合理的通路设定和区域保护来达到,市场区域政策要严明,对于市场窜货和跨区域倒货等“越轨”现象要严惩不贷。
3.利益共享、风险同担要建立在求真、务实的基础上,过分拔高市场份额无异于“拔苗助长”,将会给厂家或经销商带来运营风险,即利益和风险要匹配,要有退路和余地。
4.市场运作要厂商双方共同投入,厂商资源配置要最优化和最大化,通过彼此的既合作又监控,真正做到利益共享,风险同担。
5.在利益、风险均沾的前提下,厂家和经销商要承受操作失误或违规操作所可能带来的风险。
利益共享、风险同担是未来新型厂商关系最为突出的市场特点,也是构建新型厂商关系所应秉承的重要原则,在无利不早起的商品经济时代,厂商只有通过利益共享、风险同担并一脉相承,才能实现彼此的“加压驱动”,从而激发更大的合作潜能,并以此为纲,持之以恒,只有这样,双赢的新型厂商关系才能更加牢固和持久。
“利益是基础,实力是本质,竞争是压力”——这就是厂商关系的核心。
只要有利益存在,关系就会持续;只要有实力的对比,冲突就不会停止。
同时,厂商关系必然会在利益纠缠、实力冲突、竞争挤压下找寻可能的出路。
1.自建渠道不是方向。
虽然自建渠道是很多厂家的选择,但仔细分析就会发现,自建的巨大投入、后期的运营压力和来自主流渠道的怨怒,都制约了这个方式在传统方式上的大发展。
根本利益上的渠道冲突让厂家走进社区、幸福村等计划不能从根本上解决问题。
而最大的挑战是渠道领域的行业集中化。
以家电业为例。
中国家电产品渠道行业的集中度并不高,中国家电零售企业超过3万家,排名前5位的连锁企业在消费类电子的市场占有率不到50%。
可以对比的是,美国家电零售企业不足1000家,BestBuy这样的连锁巨头市场占有率高达90%以上。
而在日本,家电市场主要被小岛、山田等连锁巨头瓜分。
所以,当中国家电渠道销售力日益向国美、苏宁、永乐、大中、三联、五星等巨头集中的时候,厂家的自建渠道无疑空间有限。
而且,自建渠道也有违市场经济专业分工的指导思想。
所以,自建渠道不过是厂家权宜之计,或者是对商家的策略性反抗。
至少,在大趋势上不会成为主流。
2.垂直合作是趋势。
很多在行业竞争中败退的中小企业将有可能加强与主导型商家间的垂直合作。
而一些中小型的渠道商,也必然会更加依附于实力强大的制造商,在紧密度上日益成为其销售部门的外延。
另外,垂直式的合作也可以从根本上解决渠道冲突的问题。
比如,厂家自建的渠道,如果这个新分销利益链与实力强大的传统渠道有某种程度的合作关系,比如有后者的参股,冲突和矛盾必然大幅化解同样,一些强强联合的厂商合作方式也将出现。
战略联盟、股权合作都将是双方提高市场竞争地位的有效方式。
甚至,从极端上看,一些在价值链中处于强势的厂商将进行一体化的整合。
一些实力强大的渠道商将收购竞争中败北的厂商,并借用自身的分销能力重塑其竞争力量,或者推出自有品牌;一些制造商为控制终端,也可能与渠道商合并。
从根本上来说,中国市场上各个行业的零散,都是因为没有经过大规模的整合。
“天下大势,合久必分,分久必合。
”只有充分的整合后,专业化的优势才能展现,而真正专业化的企业才会出现。
所以,在未来行业整合的背景下,厂商的垂直合作将是一个大趋势,而一体化的整合也可能出现。
三、回归传统渠道随着传统渠道的变革以及新兴渠道的崛起,流通领域正在发生着深刻的变革。
与流通领域的变革相适应,生产厂家开始重新认识流通领域的作用,并以满足消费者需求为根本出发点,构建更有效的渠道模式。
今天的厂家适度从流通领域退出,并不是放弃对终端的掌控和次级市场的运作,相反随着竞争的进一步加剧,还要加强!这就需要厂家将经销商培育和武装起来,让他们成为掌握区域市场的主力军,这样既能保证和加强市场运作力度,又能使厂家回到应有的产业定位上来。
所以回归传统渠道不是走回头路,而是创新发展新型厂商关系!为此,厂家应在完成基本的货物配送、资金结算、信息反馈的等基础服务外,还要重点向经销商输出以下内容:四、理念与价值观的输出在管理型营销价值链中,共同的价值理念与文化认同是生产厂家与经销商协同合作的基础。
要想协调厂家与众多的经销商的利益,减少经销商的短期谋利行为,增强价值链的凝聚力与向心力,保证厂家与经销商的长远合作与共同发展,形成沟通的理念与文化模式是根本措施。
例如,在我们的某葡萄酒企业咨询案例中,我们主要通过四种方式加强理念与文化的输出。
第一种方法就是厂家高层制定全年的经销商拜访计划,除了平时的市场巡访外,在重大节假日,如五一、十一、春节都组织高层领导对重点经销商进行拜访,对经营理念、市场战略等进行充分的沟通;第二种方法就是建立网络沟通社区。
也就是充分发挥厂家网络的互动功能,建立经销商社区,在该社区可以了解企业文化、经营理念、动态,也可以与厂家与其他经销商随时沟通,通过有序的引导,增强经销商对厂家的认同;第三种就是发行厂家的内部刊物。
内部刊物定期送给经销商,并刊登厂家企业文化、领导讲话、经销商经验等内容;第四种就是召开经销商会议。
一般情况下经销商会议每年至少召开两次,在会议日程的安排上,除传统的订货、任务分解等,更要与管理培训、理念宣传相结合,与咨询、培训机构合作,使之成为凝聚经销商,理念输出的重要方式。