浅析发动机过热故障诊断与排除

汽车发动机温度过高的故障诊断与排除摘要：我国在汽车工业领域的发展水平不断提高，人们拥有汽车的数量不断增长，为了能从整体上提升汽车领域发展质量水平，需要在汽车故障诊断、解决环节提高发展水平。

本文主要就汽车发动机温过高度等故障诊断检测与解决办法进行详细探究，希望能为汽车发动机实际故障诊断、解决起到积极作用。

关键词：发动机；冷却液；温度；故障诊断发动机是汽车的“心脏”，发动机的冷却系统，是维持发动机正常工作运转的重要系统之一。

气缸内的可燃混合气会在发动机工作时迅速燃烧，加上高速运转的部件之间由于摩擦而产生大量的热量，从而导致缸体、活塞以及缸盖等温度上升。

系统能否正常工作直接影响发动机的工作状况，如果不适当的对发动机进行冷却则会加剧零件的磨损，严重时则会造成活塞粘缸、曲轴抱瓦、柴油机因柱塞卡死而“飞车”等恶性发动机损伤。

但是如果冷却过渡，也会由于发动机温度过低而增大机油的年度，从而加剧摩擦磨损而降低发动机的动力以及机油的润滑性，最终全面降低发动机的动力性、经济性、可靠性以及耐久性和排放性能。

因此，为了保证发动机始终处于最适应的温度工作状态，发动机必须具有适宜的冷却系统，但是不同的发动机，正常的工作运转温度也不相同。

如：某轿车使用型号为N052774AO的冷却液，其具有防冻、防腐蚀以及防水垢和提高水沸点的功能。

如果不适用这种冷却液则会不断的发生“开锅”现象，因此，对于驾驶员来讲，排除发动机冷却系统故障的症状十分重要。

一、发动机温度过高故障现象（1）由于发动机的温度迅速升高而使得冷却液温度警报灯闪烁或水温表指针长时间停留在红区而产生沸腾现象｡（2）发动机冷却液不足，或在运行中冷却液消耗异常，使发动机冷却液温度过高,停车冷却液立即沸腾｡（3）发动机具有充足的冷却液，但是在行驶过程中水温表指示的冷却液温度超过规定值而导致发动机无力工作。

二、发动机过热会导致发动机的经济性、动力性、环保性下降，还可能导致发动机机件的损坏。

发动机温度过高的原因及处理方法发动机是汽车的心脏，它的正常运转对整车性能至关重要。

然而，有时我们会发现发动机温度过高，这会给车辆带来一系列问题。

接下来，我们将深入探讨发动机温度过高的原因及处理方法。

首先，发动机温度过高的原因可能有多种。

最常见的原因之一是冷却系统故障。

冷却系统包括水箱、水泵、散热器等部件，如果其中任何一个出现故障，都有可能导致发动机温度过高。

另外，发动机过热也可能是由于发动机油不足或者发动机冷却风扇故障引起的。

除此之外，高温天气、行驶环境恶劣、长时间低速行驶等情况也会导致发动机温度过高。

面对发动机温度过高的问题，我们应该及时采取相应的处理方法。

首先，当我们发现发动机温度过高时，应立即将车辆停靠在安全地带，切记不要强行继续行驶，以免造成更严重的损坏。

其次，可以先检查一下发动机冷却系统是否正常，包括水箱水量是否足够、水泵是否正常运转、散热器是否有堵塞等。

如果发现问题，应及时修理或更换相应部件。

另外，及时更换发动机机油，保持发动机正常润滑也是非常重要的。

此外，在高温天气或者长时间低速行驶时，可以适当提高车速，增加风扇的散热效果。

除了以上处理方法，我们还可以采取一些预防措施来避免发动机温度过高的问题。

首先，定期检查冷却系统，确保水箱水量充足，水质清洁。

其次，定期更换发动机机油，保持发动机内部的清洁。

另外，在高温天气或者长时间低速行驶时，可以选择避开高温时段或者增加行驶速度，减少发动机负荷，从而减少发动机温度过高的可能性。

总之，发动机温度过高是一个常见但又十分严重的问题，它可能导致发动机损坏甚至车辆无法正常行驶。

因此，我们需要及时了解发动机温度过高的原因及处理方法，并且采取相应的预防措施，以确保车辆的正常运行。

希望大家都能在日常使用车辆时多加注意，及时处理发动机温度过高的问题，让我们的爱车始终保持最佳状态。

汽车水温过高的故障分析与检修一、故障分析1.散热系统失效：汽车散热系统由散热器、水泵、水箱、风扇等组成，如果其中任何一个部件失效，都可能导致水温过高。

常见的原因包括散热器堵塞、水泵漏水或无法正常运转、风扇不工作等。

2.热交换器故障：一些汽车装备有热交换器，用于冷却发动机和变速器的油。

如果热交换器故障，可能导致发动机水温上升。

3.水泵故障：水泵是发动机冷却系统的核心部件，它负责将冷却液循环到散热器进行冷却。

如果水泵出现故障，循环量就会减少，导致发动机水温上升。

4.发动机高温：一些发动机本身就存在高温问题，例如缸垫烧损、冷却液泄漏等。

二、检修方法1.检查散热系统：首先检查散热器是否堵塞，可以通过摸散热器表面来判断，如果表面异常热，可能是散热器内部堵塞。

其次检查风扇是否正常工作，可以通过打开引擎盖，让发动机运转数分钟后观察风扇是否转动。

最后检查水泵是否漏水或无法正常工作，可以打开水箱盖检查冷却液的循环情况，如果没有明显流动，可能是水泵故障。

2.检查热交换器：如果汽车装备有热交换器，可以检查热交换器是否漏水或出现堵塞。

可以观察热交换器周围是否有漏油的痕迹，或者使用压力测试工具测试热交换器的密封性能。

3.检查发动机本身问题：如果发动机本身存在高温问题，可能需要进行更加详细的检查。

例如检查缸垫是否烧损，可以观察冷却液是否有混入机油的情况。

另外，检查冷却液是否存在泄漏，可以观察水箱、冷却管道和发动机底部是否有冷却液的痕迹。

4.更换故障部件：根据检查结果确定具体故障部件，进行更换或修理。

如果是散热器堵塞，可以使用高压水枪冲洗散热器来清除污垢。

如果是水泵或风扇故障，需要更换对应的部件。

如果是发动机本身问题，可能需要对发动机进行维修或更换关键部件。

总结：水温过高是一种严重的汽车故障，需要及时发现和修复。

通过检查散热系统、热交换器和发动机本身问题，可以找出具体的故障原因，并采取相应的检修方法。

最后，建议定期保养汽车，清洗散热器和更换冷却液，以预防水温过高的发生。

发动机温度过高的原因及处理方法发动机温度过高可能会导致发动机故障，并可能对其他机械部件造成伤害。

一般来说，发动机在正常运转时的最适温度是约90℃-100℃，如果温度过高，需要注意有可能是以下几个原因导致的。

一、散热系统故障发动机散热系统主要是由水箱、水管、散热器、水泵和风扇等部件构成。

如果其中任何一个部件发生故障，都可能导致发动机过热。

比如说散热器被堵塞、水泵损坏或者风扇螺丝松动等。

此时，需要检查散热系统，找出故障点并及时修理或更换相应部件。

二、冷却液缺失冷却液缺失也是导致发动机过热的原因之一。

如果发动机散热系统中的冷却液不足，就无法进行正常的冷却和散热，从而导致发动机过热。

因此，在每次行驶前应该检查冷却液的水位，如果过低，需要及时添加冷却液。

三、发动机水温表故障水温表显示出现故障也有可能造成误判，导致发动机过热。

此时，需要修理或更换水温表。

四、空气滤清器阻塞如果空气滤清器被阻塞，就会影响空气流量，导致发动机过热。

因此，及时更换空气滤清器，确保良好的空气流量，对于避免发动机温度过高非常重要。

五、燃油系统故障燃油系统故障也可能是导致发动机过热的原因之一。

比如，发动机供油系统管路堵塞、供油压力过低、喷油嘴堵塞等，都可能影响发动机工作质量，导致过热。

因此，要注意检查燃油系统是否正常。

以上是常见的几个原因，导致发动机过热。

对于处理过热的方法可以从以下几个角度入手：1、停车检查：发现车子过热时，应该及时停车，检查是否存在漏水、散热系统故障等。

如果发现有问题，应该及时修理。

2、停车加水：如果没有明显的故障，车子过热时可以停车，等待发动机冷却后加水，确保冷却液的水位充足。

3、拆掉散热器：如果发动机在行驶中过热时，可以拆掉散热器，将散热器的铜管用喷泉冲洗干净后重新安装，再添加新的冷却液。

4、更换零部件：如果发现散热系统的任何一个部件存在故障时，应该及时更换相应的零部件，以确保散热系统正常运作。

5、检查燃油系统：定期检查燃油系统是否正常，并注意更换空气滤清器，确保空气流量良好。

发动机温度过高的原因及处理方法
发动机温度过高的原因可能有以下几种：
1. 循环系统故障：循环系统中的水泵、水管或散热器堵塞或损坏，导致冷却液无法正常循环，进而影响散热效果。

2. 冷却液不足：冷却液的量不足，无法有效地吸收和散发发动机产生的热量。

3. 水泵故障：水泵叶片磨损或轴承损坏，无法正常工作，导致冷却液无法循环。

4. 散热器故障：散热器堵塞或受损，无法将热量散发出去。

5. 发动机油液问题：发动机油液不足或油液质量不良，会导致发动机过热。

对于发动机温度过高的处理方法可以采取以下措施：
1. 停车散热：如果发动机温度过高，应立即停车，并将发动机熄火，让发动机自然冷却一段时间，避免继续运行造成更严重的损坏。

2. 添加冷却液：检查冷却液的液位，如果不足，可以根据厂家要求添加冷却液。

但要注意冷却液是否已经冷却，以免因急剧温度变化引起冷却系统损坏。

3. 检查循环系统：检查水泵、水管和散热器是否堵塞或损坏，如果有问题，需要及时修复或更换。

4. 更换发动机油液：如果发动机油液不足或质量不良，应及时更换新的发动机油液，确保发动机正常运转。

5. 频繁保养：定期进行发动机保养，包括更换冷却液、清洗冷却系统和检查故障。

6. 注意驾驶习惯：避免长时间高速行驶或超负荷行驶，注意车辆负荷，确保发动机正常工作。

请注意，以上提供的原因和处理方法仅供参考，如遇到发动机温度过高的问题，最好向专业技师咨询并进行维修。

关于发动机过热的故障诊断流程发动机过热是一种常见的故障，它可能由多种原因引起，包括冷却系统问题、缺乏润滑和高温环境等。

以下是一种常见的发动机过热故障的诊断流程：1. 观察温度表：注意发动机温度表的指示，如果指针接近或超过红区，表示发动机过热。

2. 安全停车：如果发现发动机过热，立即寻找安全地点停车并关闭发动机。

不要继续行驶，以免造成严重损坏。

3. 检查冷却系统：检查冷却液是否充足，查看冷却液是否泄漏。

如果冷却液不足或出现泄漏，可能是导致发动机过热的原因之一。

4. 检查水泵：水泵是冷却系统的核心部件之一，检查水泵是否正常工作，检查水泵皮带是否松动或破损。

5. 检查散热器：散热器是散热系统的关键组件，检查是否有堵塞、损坏或阻塞。

清洁散热器，确保冷却风扇正常运转。

6. 检查恒温器：恒温器控制冷却液的流动，检查它是否工作正常。

如果恒温器无法打开或关闭，可能会导致冷却系统无法正常工作。

7. 检查发动机油：检查发动机油是否充足和清洁，过低或污浊的发动机油会导致摩擦增加，从而产生过多的热量。

8. 检查排气系统：排气系统问题也可能引起发动机过热。

检查排气管是否堵塞或有其他问题。

9. 检查传动系统：如果发动机过热与传动系统相关，可能是由于传动系统故障导致发动机过载。

检查传动系统是否正常工作。

10. 请专业人员检查：如果以上步骤无法解决问题，建议请专业技师检查发动机过热故障，并进行修复。

发动机过热问题可能涉及复杂的机械和电气部件，需要专业知识和经验。

以上是一种常见的发动机过热故障诊断流程，根据具体情况可能会有所不同。

在任何机械故障中，请始终优先保护自己的安全，并寻求专业人士的帮助。

发动机温度过高的原因及处理方法发动机温度过高是指发动机工作过程中温度超过正常工作范围，这种情况可能导致机械零件烧毁、发动机失效甚至火灾等严重后果。

因此，了解发动机温度过高的原因及相应的处理方法对保障发动机的正常运行和延长其使用寿命非常重要。

1.缺水：发动机循环冷却液不足、水泵故障、水管漏水等都可能导致缺水现象，从而降低冷却效果，导致发动机温度升高。

2.散热系统故障：散热器脏污、风扇不正常运转、散热器堵塞等都会导致散热不良，进而引起发动机温度升高。

3.过热点故障：发动机过热点不工作或故障会导致循环冷却液不足、温度过高。

4.发动机油液不足或质量不佳：发动机油液是发动机正常运行的重要保障，油液不足或质量不佳会导致发动机摩擦面温度过高。

5.空气滤清器堵塞：空气滤清器堵塞会导致进气不畅，使发动机温度升高。

6.发动机负载过重：长时间高速运行、载重过多以及爬坡等都会导致发动机负载过重，使温度升高。

1.及时检查并保养发动机冷却系统：定时检查冷却液是否充足，如不足应及时添加冷却液。

定期清洗散热器和检查水泵运转是否正常，确保散热系统的正常工作。

2.定期更换发动机机油：按照发动机厂家的要求定期更换机油，确保机油质量良好，减少摩擦面温度过高的问题。

3.定期更换空气滤清器：定期更换空气滤清器，防止其堵塞，保证进气通畅，减少发动机温度过高的问题。

4.避免发动机负载过重：在使用发动机的过程中，尽量避免长时间高速运行、超载行驶等情况，减少发动机负载过重导致的温度升高问题。

5.及时处理故障：一旦发现发动机温度过高的问题，应立即停车检查，处理故障。

如发现冷却液缺失，应及时补充；如发现散热器堵塞，应及时清洗；如发现发动机油液不足或质量不佳，应及时更换。

6.提高行驶技巧：合理驾驶，避免频繁的急加速和制动，尽量避免长时间的怠速，以减少发动机温度过高的风险。

186AUTO TIMEAUTO AFTERMARKET | 汽车后市场汽车发动机温度过高的故障诊断与排除1　引言汽车成为人们日常生活中不可缺少的工具，而汽车的核心部件是发动机，一旦发动机温度过高，发生故障，它就会对汽车的操作造成不良影响。

为了有效地提高汽车发动机运行的安全性，必须找出发动机产生温度过高的原因，进行故障诊断。

相关人员必须结合实际情况制定相应的维修对策，进行故障排除，为发动机提供良好的运行环境。

同时开展好定期检查工作，降低发动机故障的发生，可以有效提高发动机运行的稳定性，提高汽车发动机的运行质量。

2　汽车发动机温度过高的现象及检测方式2.1　故障现象一辆行驶里程约8万km、搭载1.6L 发动机的2010年大众捷达伙伴轿车。

行驶过程中出现水温报警，发动机温度过高现象。

故障现象表现为：（1）发动机动力降低。

如果发动机温度过高，则发动机的输出功率降低，增加发动机熄火的可能性。

同时根据爆震传感器的具体信号进行直接点火动作，但此时的爆燃基本上起因于表面点火或者是压力过高，因此发动机系统整体的调整效果不明，因此发动机的功率受到影响。

（2）当水温计的指针处于红色区域或发生警报。

发动机水温计的指针过高，电子风扇工作时间过长，发动机噪音逐渐上升。

温度过高时，开启空调后，转速加快，发动机发出异常声音。

发动机过热会自动停止，甚至汽车不能重启。

根据车辆的设计和制造，在正常使用下，水温计的指针应该在中间位置。

如果外部情况损坏，水温平衡将损坏，指针将向上移动，以达到红色区域或报警。

2.2　检测方式为了维持发动机的良好运转状态，为了确保冷却系统的有效性能，温度必须适当。

同时汽车发动机温度是否过高，可以通过水温温度表直观地看到，但有时水温温度表会在外部影响下产生错误的温度数据。

因此，为了判断汽车发动机的温度是否实际过高、水温温度表是否发生故障，首先使用在发动机不工作时检测水温。

如果温度表数值异常，则需要水温温度表综合检修。

汽车行驶中发动机过热的原因分析及解决方案随着汽车的普及和使用，发动机过热成为了一个常见的问题。

发动机过热不仅会影响车辆的性能和寿命，还可能导致严重的故障甚至事故。

因此，了解发动机过热的原因以及解决方案对于汽车驾驶者来说非常重要。

一、原因分析1. 冷却系统故障：冷却系统是保持发动机温度稳定的关键部件，如果冷却系统出现故障，就会导致发动机过热。

常见的冷却系统故障包括冷却液泄漏、水泵失效、散热器堵塞等。

2. 发动机油不足：发动机油不仅用于润滑发动机各个部件，还可以帮助散热。

如果发动机油不足，摩擦会增加，导致温度升高。

3. 空气滤清器堵塞：空气滤清器的主要作用是过滤进入发动机的空气，防止灰尘和杂质进入。

如果空气滤清器堵塞，空气流量减少，会导致燃烧不完全，产生过多的热量。

4. 高温天气和长时间怠速：在高温天气下，发动机容易过热。

此外，长时间怠速会导致冷却系统的效率下降，无法及时散热。

二、解决方案1. 检查冷却系统：定期检查冷却系统的冷却液量和质量，确保冷却液处于正常范围内，并及时更换老化的冷却液。

另外，定期检查水泵和散热器的工作状态，清洗散热器以防止堵塞。

2. 注意发动机油的使用：定期检查发动机油的量和质量，确保发动机油处于正常范围内。

如果发现发动机油不足，及时添加合适的发动机油。

3. 定期更换空气滤清器：定期更换空气滤清器，避免其堵塞。

此外，还可以定期清洁空气滤清器，以保持其正常工作状态。

4. 高温天气和长时间怠速的应对：在高温天气下，可以选择停车时寻找阴凉地方，或者使用遮阳挡板等工具来降低车内温度。

此外，长时间怠速时，可以选择定期启动发动机，以提高冷却系统的效率。

综上所述，发动机过热是汽车行驶中常见的问题，但是通过了解其原因并采取相应的解决方案，可以有效地避免和解决发动机过热问题。

因此，作为汽车驾驶者，我们应该定期检查和维护冷却系统、发动机油和空气滤清器，同时在高温天气和长时间怠速时要特别注意，以确保发动机的正常工作和安全行驶。

发动机过热的原因与处理方法发动机过热是汽车使用中常见的故障之一，如果不及时处理，可能会导致严重的损坏甚至爆炸。

因此，了解发动机过热的原因和正确的处理方法对于保护汽车的安全和延长发动机寿命非常重要。

本文将讨论发动机过热的常见原因及处理方法。

一、发动机过热的原因1. 冷却系统故障：冷却系统是维持发动机正常工作温度的重要组成部分。

如果冷却系统出现故障，如水泵损坏、散热器堵塞、冷却液泄漏等，将导致冷却效果不佳，进而引起发动机过热。

2. 高温环境：在炎热的夏季或高温地区行驶，发动机与外界温度的热交换不容易，造成发动机温度升高，引发过热问题。

3. 润滑系统故障：润滑系统的作用是减少发动机零部件之间的摩擦和磨损，并通过冷却油降低发动机温度。

如果润滑系统发生故障，如油泵失效、油液不足或污染等，将导致发动机温度升高，引发过热故障。

4. 过载操作：长时间高速行驶、重载行驶或爬坡时，发动机负荷较大，容易导致发动机温度升高过快，进而引起发动机过热。

5. 故障传感器：发动机过热的探测过程中，涉及到多个传感器的工作。

如果传感器出现故障，可能会导致温度的误判，进而引起发动机过热。

二、发动机过热的处理方法1. 停车检查：一旦发动机过热，应尽快将汽车停到安全地带。

然后，打开发动机盖，利用目测和触摸的方式来确定过热的原因和程度。

2. 停车冷却：当发动机过热时，应立即关闭引擎，并开启发动机盖以加快散热。

待发动机冷却至安全温度后，可逐步添加冷却液。

3. 检查冷却系统：检查冷却系统是否正常，包括水泵、散热器和风扇等部件是否工作正常，冷却液是否充足。

如发现不正常情况，应及时修复或更换相关零部件。

4. 检查润滑系统：检查发动机的润滑系统是否正常运转，包括检查油泵、油液是否充足和清洁等。

如有故障，应及时修复或更换有问题的部件。

5. 预防过载操作：在行驶中尽量避免长时间高速行驶、重载行驶或爬坡行驶，减轻发动机负荷，降低过热风险。

6. 定期保养：定期检查和维护发动机冷却系统和润滑系统，及时更换冷却液和机油，清洗或更换空气滤清器和燃油滤清器等。

汽车发动机温度过高的原因与处理措施汽车发动机是整个车辆的“心脏”，在运行时需要保持适当的工作温度。

然而，如果发动机的温度过高，将会给车辆的正常运行带来不良影响甚至造成严重损坏。

本文将探讨汽车发动机温度过高的原因以及相应的处理措施。

一、原因分析1. 冷却液不足：冷却液是发动机冷却系统中的重要组成部分，它能有效地降低发动机的温度。

如果冷却液不足，就会导致冷却系统无法正常工作，使发动机温度升高。

2. 散热系统故障：发动机的散热系统包括水泵、散热器、风扇等，如果其中任何一个部件出现故障，都会导致发动机温度过高。

例如，水泵失效会导致冷却液无法循环流动，散热器堵塞则会影响散热效果。

3. 温度传感器故障：汽车发动机的温度传感器能够监测发动机的温度，并根据需要控制冷却系统的工作。

如果温度传感器损坏或失效，就无法准确监测发动机温度，导致温度过高。

4. 发动机机油不足或老化：机油在发动机中起到润滑、冷却和密封的作用，如果机油不足或老化，就无法正常发挥这些功能。

因此，机油不足或老化也是导致发动机温度过高的原因之一。

二、处理措施1. 检查冷却液：定期检查冷却液的液位，确保其在适当的范围内。

如果液位过低，应及时添加冷却液，并检查是否存在漏冷却液的情况。

同时，还需定期更换冷却液，避免其老化导致散热效果下降。

2. 检查散热系统：定期检查散热系统的各个部件，包括水泵、散热器和风扇。

确保它们的正常工作，无堵塞或损坏现象。

若发现故障，需要及时修复或更换，以保证散热系统的正常运行。

3. 检查温度传感器：定期检查温度传感器的状态，确保其准确读取发动机的温度。

如发现故障，应及时更换，并定期对温度传感器进行校准。

4. 注重机油管理：定期检查机油的质量及液位，确保机油在适当的量和状态下。

如机油不足或质量较差，应及时添加或更换机油，并定期进行机油滤芯的更换。

5. 驾驶注意事项：在日常驾驶中，我们也需要注意一些细节，以降低发动机温度过高的风险。

发动机水温过高故障的原因及检修
1.检查冷却系统：首先需要检查冷却液的量是否足够，如果不足需要添加相应的冷却液。

然后检查冷却液中是否存在空气泡，因为空气泡会影响冷却液的循环。

如果存在空气泡，需要排气。

最后检查冷却系统中是否存在漏水现象，如果存在需要及时修复。

2.检查散热器：散热器是发动机冷却的关键部件，如果散热器堵塞会导致冷却效果不佳。

需要检查散热器表面是否有积尘、油污等，如果有需要清理。

另外，还需要检查散热器芯片是否破裂或漏水，如有问题需要更换。

3.检查水泵：水泵是冷却系统中的重要组成部分，负责把冷却液循环送至发动机中。

需要检查水泵的密封性能，如果存在漏水现象需要更换密封件。

另外，还需要检查水泵的叶轮是否损坏，如有问题需要更换。

4.检查发动机缺水问题：如果冷却液缺少，会导致发动机水温升高。

需要检查冷却液是否漏失，如果有漏失需要及时修复。

5.检查恒温阀和风扇：恒温阀控制冷却液的流动速度，风扇则负责散热。

需要检查恒温阀是否正常工作，如果失效需要更换。

另外，还需要检查风扇是否正常转动，如有问题需要修理或更换。

以上就是发动机水温过高故障的原因及检修方法。

在检修过程中，需要准确判断故障原因，并采取相应的措施进行修复。

对于涉及到更换部件的情况，需要确保所使用的零件符合标准，并按照正确的操作步骤进行更换。

此外，对于一些复杂的故障，可能需要专业的技术人员进行排查和修复。

最重要的是，在日常使用中保持良好的驾驶习惯，定期进行检查和保养，以减少故障的发生。

浅析发动机过热故障诊断与排除摘要发动机是汽车的心脏，保养不好会影响汽车的性能和使用寿命。

发动机过热是一种常见故障,它会导致发动机动力性、经济性下降,严重时还会损坏机件,所以对此类故障应及时排除。

本文以发动机过热-节温器故障来说明发动机过热故障诊断与排除。

关键词故障诊断排除一、发动机过热故障诊断与排除流程1．启动发动机，观察故障现象（1）当出现爆燃、回火、放炮等现象时，就应检查发动机点火正时。

（2）当出现加速不良的现象时，就应检查供油系。

（3）供油系统漏油、喷油器堵塞、进气系统漏气、排气管道堵塞等，如果出现以上任何一种情况，都会造成混合气变稀，使燃烧速度缓慢，造成”后燃”，以致发动机过热。

2．点火开关放在”OFF”挡，检查百叶窗开启角度。

3．检查风扇（1）检查风扇传动带松紧度，如果传动带过松或过紧，则应该扳动发电机或动力转向泵进行调整。

（2）检查风扇叶片固定情况、叶片形状有无变形、风扇的风量大小是否合适。

检查风扇风量的方法是在发动机运转时，将一张面巾纸放在散热器前面，若面巾纸被牢牢吸住，则说明风量正常；若面巾纸没有被牢牢吸住，则说明风量不够，应调整风扇叶片的角度。

4．检查冷却液（1）检查液面高度情况。

（2）检查冷却液中有无锈皮或水垢。

5．检查电路故障（1）检查指示系。

可用螺丝刀将感应塞中心极与发动机机体作搭铁试验。

如果搭铁后水温表指针摆动，则说明水温表良好；如果搭铁后水温表指针不动，则表明水温表有故障。

（2）检查温控开关及装置。

如果散热器温度降到88～93 ℃时，则风扇停止转动；如果散热器温度达到93～98 ℃时，则风扇转动。

6．检查散热器检查散热器外部和内部清洁状况。

如果散热器外部有油污、泥土或散热器变形，就会影响风量的流过，导致发动机温度过高，则应该清洗或调整。

如果散热器内部积有水垢，就会影响冷却液传热，则应用化学剂清洗。

7．检查节温器（1）用手触摸发动机缸盖、缸体以及小循环水管，不应该有过大温差。

发动机过热故障诊断及原因分析摘要：发动机过热是汽车常见故障，而导致过热的原因颇多，本文笔者通过自身的专业知识及工作经验，找出几点发动机过热的原因，并总结了几种有用的过热故障诊断方法，具有一定的技术参考价值。

关键词：发动机；过热；故障诊断；原因1.发动机过热的表现及其危害发动机过热的故障症状主要表现为：水温指示超过100℃，散热器加水口可见蒸汽及沸腾现象，发动机工作无力，加速时有金属敲击声，关闭点火开关发动机不能立即熄火等。

而发动机的冷却系统则起到保护发动机在所有工况下都能保持在适当的工作温度范围内，所以可以肯定的是，在车辆行驶过程中的发动机过热，绝大多数原至于发动机冷却系统出现故障。

发动机在正常工作时，燃烧室气体温度可高达1800℃-2000℃，直接在高温环境中的摩擦零件（如气缸套与活塞、活塞与活塞环、气门与气门座等）若不及时冷却，则可能造成因受热膨胀，破坏正常间隙而相互卡死，还可导致润滑油粘度下降，破坏润滑油膜形成，加剧零件磨损等结果[1]。

因此，总结发动机的过热原因，是排查汽车过热故障的重要理论基础，起着至关重要的指导意义。

2.发动机过热的原因分析汽车发动机出现过热的原因有很多，主要有以下几种：（1）散热器散热管损坏漏水或部分堵塞。

因水箱的储水量有限，出现缺水，尤其是散热管堵塞后，冷却水不能循环流动，很容易使发动机产生过热。

（2）节温器损坏。

由于节温器损坏，不能自动调节冷却强度，使冷却水不能正常循环流动，发动机不能在最适宜的温度状态下工作而过热。

（3）风扇皮带过松或打滑。

风扇皮带打滑，冷却水热量就不能通过散热器顺利地散发出去，发动机不能充分冷却而出现过热。

（4）水泵性能恶化。

主要是水泵密封件损坏，泵水量下降，不能强制性地进行冷却循环，把发动机内热水送到散热器进行冷却，然后再回到冷却水腔。

（5）风扇叶片弯曲变形。

由此而产生的风量减少并引起振动，甚至打坏散热器芯管，将导致发动机过热。

（6）散热器盖上向外通蒸气和向内通空气的两个阀门工作不良。

发动机在运行中突然过热的诊断与处理方法这种现象一般发生在机件突然损坏时。

机件突然损坏将使冷却液停止压力循环或大量漏水而产生突然过热，或者温度测试系统存在故障。

⑴ 原因① 温度传感器失灵，假性水温过高。

② 水温表失灵，假性水温过高。

③ 水泵突然损坏，冷却液停止循环。

④ 风扇皮带折断或皮带轮张紧支架松脱。

⑤ 风扇皮带掉或损坏。

⑥ 冷却系严重漏水。

⑦ 散热器结冰堵塞。

⑵ 诊断与处理方法① 先观察发动机外部有无大量漏水。

如放水开关、水管接头、水箱等处是否有滴漏水，如有应予以及时处理。

② 观察皮带是否裂断。

若皮带折断应及时更换，并拉紧皮带。

③ 检查水温感应器和水温表是否损坏，若损坏予以更换。

④ 检查发动机及水箱的排气管是否堵塞，并疏通。

⑤ 若发动机内外无漏水，皮带传动正常，应检查冷却液的循环压力，按前面所述“开锅”故障进行检查修复。

⑥ 散热器结冰一般_发生在寒冷季节的冷起动后或下长坡熄火滑行时。

若起动后转速高，而且风扇强抽风，使刚加入冷水的散热器下部结冰，待发动机温度升高后，冷却液不能进行大循环而产生过热或迅速开锅。

此时应采取散热器保暖措施，减少风扇的抽风量，或对散热器结冰部分加热，促使冰很快消溶。

当汽车下长坡散热器冻结时，应立即停车，怠速运转暖车。

⑶ 注意事项① 选择迎风或荫凉处立即停车，打开发动机罩盖，保持发动机怠速运转，使温度逐渐降低，禁止立即熄火。

② 如果发动机熄火后难以起动，应设法使曲轴缓慢转动，防止高温下活塞与气缸壁粘结。

③ 降温过程中，不可急于开启散热器盖或膨胀箱盖。

开启盖时，应注意安全，防止高温水或蒸汽喷出烫伤。

④ 若耗水过多，应及时补充合适的软水。

发动机高温原因及处理方法发动机高温通常是由于燃烧室温度过高或冷却系统失效导致的。

在发动机工作过程中，燃烧室内的温度会增加，但正常的冷却系统可以将过热的燃烧室导热至发动机外部的散热器中散热。

然而，如果其中一种原因导致冷却系统无法正常工作，或是冷却系统本身存在问题，就会导致发动机高温。

1.散热器阻塞：散热器中的管道可能会被沉积物、尘土和污垢所堵塞，导致冷却效果降低。

处理方法：定期清洗或更换散热器。

2.水泵故障：水泵负责将冷却剂循环至发动机，如果水泵出现故障，冷却剂无法正常流动，导致发动机高温。

处理方法：检查水泵的工作状态，必要时更换水泵。

3.冷却剂不足：发动机冷却系统需要足够的冷却剂来吸收热量，如果冷却剂不足，冷却效果会减弱。

处理方法：检查冷却液的水平，如果低于标准线，需要添加冷却剂。

4.热交换器故障：热交换器问题也是导致发动机高温的原因之一、热交换器负责将发动机冷却剂与外部空气进行热交换，如果热交换器故障，会导致冷却效果不佳。

处理方法：检查热交换器是否正常工作，必要时更换热交换器。

5.燃烧室温度过高：如果燃烧室内的温度过高，会导致发动机高温。

这可能是由于空燃比不正确、点火时间不准确等原因引起的。

处理方法：调整空燃比和点火时间，确保燃烧室内的温度保持在安全范围内。

6.发动机运行时间过长：如果发动机运行时间过长，冷却系统可能无法及时将热量散发出去，导致发动机高温。

处理方法：定期检查冷却系统，必要时更换冷却液和冷却剂。

在处理发动机高温问题时，我们应该首先确认高温是由何种原因导致的，然后根据具体原因采取相应的处理方法。

如果无法确定高温原因，建议将车辆送至专业的汽车维修机构进行诊断和维修。

及时解决发动机高温问题，可以保障发动机的正常工作，延长发动机的使用寿命。