危险化学品运输车辆道路交通事故案例

2005年3月29日，山东济宁科迪化学危险品货运中心驾驶员康兆永驾驶鲁H00099号罐装车载运29.44吨液氯由山东济宁前往南京金陵石化公司，行至京沪高速公路江苏淮安段上行线103KM+300M处，由于左前轮爆裂，撞上护栏，侧翻至高速公路另一侧，与迎面驶来的鲁QA0398大货车相撞，致液氯泄露，造成28人死亡，350人中毒，万名群众紧急疏散的惨重后果，经济损失达2900多万元。

这次事故给我们强烈震撼的同时，也警示我们：加强危险物品运输环节的安全管理已刻不容缓，我们在运输环节存在的管理上的盲点是涉危交通事故频发的重要原因。

大量存在的无证运输、超载运输、违规操作严重地威胁着人民群众的生命财产安全。

笔者从事交管工作多年，对涉危交通事故的危害深有感触，在此谈一些看法，供大家参考。

一、危险物品运输安全管理存在的问题顾名思义，危险物品是指易燃易爆物品、危险化学品、放射性物品等能够危及人身安全和财产安全的物品。

对于危险物品的安全管理，《安全生产法》《固体废物污染环境防治法》、《危险化学品安全管理条例》等有关法律、法规作出了明确的规定。

《安全生产法》第三十二条规定，生产、经营、运输、储存、使用危险物品或者处置废弃危险物品的，由有关主管部门依照有关法律、法规的规定和国家标准或者行业标准审批并实施监督管理。

相对于生产、经营、储存、使用四个环节而言，运输环节由于处于跨区域流动状态，存在的问题最多，发生的事故也最多。

归纳起来主要有如下几个方面。

1、多头管理，责任不明、监管乏力，无证、非法运输大量存在。

按照现行法律法规，危险物品主管部门包括经济贸易管理部门、公安部门质检部门、环境保护部门、铁路部门、民航部门、卫生行政部门、工商行政管理部门、邮政部门以及安全生产监督部门。

对于危险物品的运输安全管理，无论是《安全生产法》还是《危险化学品安全管理条例》都没有作专章规定。

在公安机关内部，涉及运输安全的管理部门有消防和交警两个部门。

五起危化品运输事故案例解析作者：来源：《汽车与安全》2018年第03期危险化学品对运输车辆要求较高，承运危险化学品的运输车辆是流动的重大危险源，相比普通车辆更易发生事故，而且事故具有突发性、复杂性和更大危害性。

危险化学品运输事故不同于一般运输事故，往往会衍生出燃烧、爆炸、泄漏等更严重的后果，造成经济损失、环境污染、生态破坏和人员伤亡等一系列的社会问题。

京沪高速江苏淮安段2005年“3.29”事故时间：2005年3月29日19时许地点：京沪高速公路南行线沂淮江段103公里500米处经过：一辆装运40.44吨液氯（核载15吨）罐式半挂货车因左前轮突然爆胎，方向失控撞毁中央护栏，冲入对向车道并发生侧翻，与对向驶来的半挂车碰撞，液氯罐车所载液氯泄漏。

后果：事故造成29人中毒死亡，456人中毒住院治疗，1867人门诊留治。

暴露问题：一、肇事液氯重型罐式半挂货车严重超载，核定载质量为15吨，事发时实际运载液氯多达40.44吨，超载169.6%。

二、车辆违规使用报废轮胎，导致左前轮爆胎，在行驶的过程中车辆侧翻，致使液氯泄漏。

三、肇事车驾驶员、押运员在事故发生后逃离现场，失去最佳救援时机，直接导致事故后果的扩大。

四、车辆没有办理危险品道路运输通行证，属于违法运输。

京珠高速河南信阳段2011年“7.22”事故时间：2011年7月22日3时43分地点：京珠高速河南省信阳段938公里115米处经过：一辆大型卧铺客车在行驶过程中突然发生爆燃，客车继续前行145米至京珠高速938公里260米处，与道路中央隔离护栏刮蹭碰撞后停车。

后果：事故造成41人死亡、6人受伤，客车烧毁，直接经济损失2342.06万元。

暴露问题：一、事故大型卧铺客车不是危险货物专用车辆，不具备运输危险货物资格。

二、在没有任何安全防护的情况下，违法运输了15箱共300公斤的易燃危险化学品偶氮二异庚腈。

三、XX集团以包代管，默许事故车辆长期违规站外经营。

四、X公司多次违规运输危化品，没有化学品安全技术说明书，未按照规定加贴危化品安全标签和包装标识。

危险品运输中的事故案例分析与教训在危险品运输领域，不可避免地会发生一些事故。

这些事故可能导致人员伤亡、环境破坏，以及财产损失。

为了提高危险品运输的安全性，我们需要深入分析这些事故案例，并从中汲取教训。

1. 案例一：油罐车爆炸事故在一个夏日的早晨，一辆装载着易燃液体的油罐车在高速公路上行驶。

突然，该油罐车因为未经检查的漏油管道而发生爆炸，造成司机当场死亡，附近的车辆和建筑物受到严重破坏。

经过调查，发现事故的原因主要有两点：首先，油罐车的日常检查和维护不到位。

在事故前的几次检查中，并未发现漏油管道存在问题，这使得问题长期得不到解决。

如果定期检查和维护程序严格执行，问题可能会被及时发现和修复。

其次，司机在事故发生时没有第一时间采取措施。

从事故监控录像中可以看出，司机并未立即停车并迅速撤离，而是试图控制车辆，结果导致了更严重的后果。

这说明危险品运输中的从业人员需要接受更全面和系统的培训，以应对突发情况。

教训：加强危险品运输设备的定期检查和维护，确保问题能够及时发现和解决。

同时，注重培训危险品运输人员，提高其应急处理能力。

2. 案例二：化学品泄露污染水源一家化工公司运输的一批有毒化学品在转运过程中发生泄露，导致周边河流水源遭受污染。

事故的原因主要是：首先，化工公司的包装不符合标准。

在原始包装过程中，没有采取足够的措施确保容器的完整性。

这使得运输过程中发生泄露的风险大大增加。

其次，事故现场的应急反应不够迅速有效。

当泄露发生时，相关人员缺乏足够的应急处理经验和设备支持，导致泄露无法迅速控制，进一步加剧了水源的污染。

教训：加强对危险品包装的监管，确保符合国家和行业标准。

同时，加强危险物品泄漏应急处理培训，提高从业人员的应对能力。

3. 案例三：气体泄漏引发火灾某天，一家工厂的气体储罐发生泄漏，导致一场大火。

火势迅速蔓延，并造成多人伤亡和巨额财产损失。

经过调查，事故的原因主要有两点：首先，储罐的泄漏监测系统存在故障。

危险化学品事故案例分析与预防概述引言危险化学品事故是在生产、储存、运输和使用过程中可能发生的意外事件，可能会对人员、环境和财产造成严重的危害。

为了更好地了解和预防危险化学品事故，本文将分析一些常见的危险化学品事故案例，并提出预防措施的概述。

事故案例分析案例一：甲醇泄漏事故该案例发生在一家化工企业的生产车间中。

由于操作人员未正确操作阀门，导致甲醇储罐泄漏。

甲醇是一种易燃易爆的危险化学品，泄漏后很快蒸发形成可燃气体，造成了火灾和爆炸。

该事故的主要原因是人为操作失误导致泄漏，同时还存在以下问题： - 缺乏正确的操作培训和安全意识教育。

- 储罐检查不及时导致泄漏未能及时发现。

- 安全设备未经常检修，无法及时阻止泄漏事故发生。

案例二：危化品运输事故该案例发生在一辆运输危险化学品的卡车上。

在行驶途中，由于路面不平，卡车发生侧翻，导致危险化学品泄漏。

泄漏的危险化学品与其他物质发生反应后，产生了有毒气体，并对周围环境造成了污染。

该事故的主要原因是交通事故导致危险化学品泄漏，同时还存在以下问题： -缺乏危险化学品运输安全规范和操作流程。

- 缺乏适当的路面维护，增加了事故发生的风险。

- 缺乏紧急救援预案，无法及时应对事故情况。

预防措施概述基于以上事故案例的分析以及对危险化学品事故的普遍认识，以下是一些预防措施的概述：1.安全管理体系建设–建立完善的安全管理制度和操作规程。

–进行定期的安全培训和教育，提高员工的安全意识。

–设立专门的安全管理部门，负责危险化学品事故的预防和处理。

2.安全设备和防护措施–安装并定期维护各种安全设备，如泄漏报警器、防爆设备等。

–提供适当的个体防护装备，如防护服、防毒面具等。

–建立防护措施，如安全隔离区域、防护墙壁等。

3.规范化操作和安全检查–建立标准化的操作程序，并进行操作培训和考核。

–定期进行安全检查和设备维护，及时发现隐患并进行处理。

–制定应急预案和演练，提高危险化学品事故的应急处理能力。

危险品运输中的常见事故案例分析危险品运输是一个高风险的领域，一旦发生事故往往会造成严重的人员伤亡和财产损失。

本文将分析一些危险品运输中常见的事故案例，探讨其原因和应对措施，以提醒相关从业人员注意安全，避免悲剧的发生。

事故案例一：化学品泄露引发火灾某公司运输一批化学品时，由于包装不当导致泄露，进而引发火灾事故。

起初，驾驶员没有意识到泄露情况，直到气味逐渐浓烈时才发现问题。

由于事发地点距离人员密集区域较近，火势迅速蔓延，造成多人伤亡和公司巨额财产损失。

该事故的主要原因在于包装不当和驾驶员缺乏对化学品泄露的敏感度。

为避免类似事故的发生，企业应加强对危险品包装的质量控制，确保包装的密封性和耐火性。

同时，驾驶员需要接受相关培训，提高对危险品泄露的察觉能力，及时采取措施遏止事故的进一步扩大。

事故案例二：运输车辆碰撞引发爆炸一辆运输危险品的车辆在高速公路上与其他车辆相撞，随后发生爆炸事故。

造成该事故的直接原因是交通事故，然而爆炸的后果却是由于车辆上的危险品引发的。

这一案例中，事故的主要原因在于危险品不符合运输标准，如运输车辆没有按照规定贴上警示标志，未采取足够的防火措施等。

为避免类似事故的发生，企业和驾驶员需严格遵守相关法规和标准，确保运输车辆符合安全要求，并及时检查和更换老化或损坏的设备。

事故案例三：事故后急救措施不当在某次危险品运输事故中，车辆发生侧翻导致化学品泄露。

尽管此案例中幸好没有发生火灾或爆炸，但有多名工作人员因吸入有害气体而受伤。

该事故的原因在于事故发生后，相关人员未能及时、正确进行急救措施。

在危险品运输事故发生后，尽快远离事故现场，避免吸入有害气体；同时，第一时间联系急救人员寻求帮助，并告知事故性质以便采取正确的处理方法。

此外，企业还应该指定专门的急救人员并提供培训，以便能够及时应对事故并保障工作人员的安全。

结论危险品运输中的事故时有发生，但通过及时的学习和总结事故案例，可以更好地预防和应对类似的事故。

危险化学品运输车辆道路交通事故案例案例一：2012年6月29日4时20分左右，湖南省株洲市茶陵县盛兴物流有限公司一辆号牌为湘B83393的重型半挂油罐车行驶至广州市沿江高速公路南岗段夏港入口附近，临时停靠在道路外侧车道和应急车道中间时，被一辆号牌为湘L66215的个体经营火车从后防追尾碰撞，引发交通事故。

事故造成油罐车（载重40吨）所载溶剂油泄露，并顺着高速公路排水管流至桥底排水沟，遇火源引起起爆燃，大火迅速引燃桥下一露天木材加工场堆放的木板及临时搭建的工棚，致使木材加工场近千平方木屋顶被掀飞、坍塌，数十辆货车、小车全部被焚毁，造成20人死亡，31人受伤，其中16人重伤。

案例二：2012年8月26日凌晨2时18分左右，位于陕西省延安市安寨县境内的包茂高速安寨服务区附近发生一起特大交通事故，一辆满载旅客的双层卧铺车与一辆运输甲醇的重型罐车发生追尾事故，随后引燃的大火导致客车上36人死亡，3人受伤。

案例三：2012年8月26日凌晨2时31分，内蒙古呼和浩特市运输集团公司驾驶人陈强，驾驶该公司蒙AK1475号大型卧铺客车，核载39人，实载39人，由呼和浩特市驶往陕西省西安市，当行至包茂高速公路陕西省延安市境内484公里加95米处时，与刚从安寨服务区驶出进入高速公路第二车道的河南省孟州市第一汽车运输公司豫HD6962号解放牌危险品运输车辆（核载40吨，实载35吨甲醇）追尾相撞，造成甲醇泄漏并瞬间起火，导致卧铺客车上36人死亡、3人受伤。

案例四：2012年10月6日9时10分，湖南省沅陵县常吉告诉官庄镇地穆安隧道口发生一起液化石油气槽罐车泄漏事故，当地消防官兵在进行现场处置过程中，槽罐车在没有任何预兆的情况下突然发生撕裂，液化石油气开始泄漏并瞬间发生爆炸，导致三名消防员在撤退途中牺牲，而泄漏事故发生的主要原因就是该槽罐车撞上了公路护栏，冲出了公路并多次发生翻滚。

纵观近期频发高发涉及危险化学品运输车辆交通事故，我们要充分认识到进一步加强危险化学品运输车辆道路交通安全管理工作的重要性和必要性。

道路危险货物运输事故案例
道路危险货物运输事故案例
案例一：
一辆汽车载着一大堆危险货物，车辆在行驶过程中发生爆炸。

事故发生时，车辆在行驶的路段没有标示明显的警告牌，而且司机也没有采取恰当的行车安全措施。

在事故发生时，整个街区都深受牵连，不仅造成了人员伤亡，而且还导致封闭整条街区，严重影响了当地的交通和社会秩序。

案例分析：
本案中，车辆载有危险货物，司机没有采取恰当的安全行车措施，没有按规定提醒行驶人员，造成了严重的后果。

案例可以告诉我们，在运输危险货物时，必须尽量避免出现运输过程中出现任何一丝安全隐患，及时采取安全措施，以最大限度的保护货物的完整性，避免造成交通事故的发生。

案例二：
运输危险货物过程中，一辆载有危险货物的卡车在行驶过程中发生了起火。

事故发生时，司机应当在遇到危险路段时采取安全措施，而他却把车速提高到了最高，最终导致的火灾。

此次事故造成了极其严重的后果，不仅造成了大量财产损失，而且还导致了周围环境的严重污染。

案例分析：
本案中，司机没有采取安全措施，使得危险货物在运输过程中发
生了火灾，甚至引发了严重的环境污染。

本案可以作为一个警示，告诉我们，在运输危险货物过程中，必须采取技术性安全措施，尤其是遇到危险路段时，应当采取谨慎的措施，以防止出现火灾等意外灾害的发生。

运输过程中有毒液体泄漏产安全事故案例及分析集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-运输过程中有毒液体泄漏产安全事故案例及分析一、事故过程9月3日凌晨2时30分，某农药厂租用的一辆载满98％一甲胺2.4吨的货运槽罐汽车由上海开回厂。

途经上饶县沙溪镇时，司机和押运员违反有关化学毒品不得进入居民区的规定，将汽车驶向镇内。

由于该镇居民在路旁乱堆石块等建设物料，致使路面很窄。

当车偏到左侧强行通过时，其槽罐进料口阀门被树枝撞断。

致使大量液态一甲胺蒸气向外喷射，2.4吨一甲胺在十多分钟内全部泄漏完。

顷刻间街区白色毒气浓雾弥漫，波及范围约22.9万平方米。

当时气温高达37℃，又值全县停电。

全镇共有900名居民，其中有595人遭受不同程度的毒害。

在漆黑之夜，在睡梦中被一甲胺蒸气的窒息性臭味刺激惊醒的居民，纷纷夺门而出，四处奔走呼救。

当场有6人窒息死亡。

受灾的126户，住院治疗有156人，其中50人重危。

在事故中心区的村民，无论男女老幼无一幸免。

此外，污染区内的家畜、家禽死亡千余只。

树木、禾苗、疏菜全枯萎而死，储存的水果、食物变质毁坏。

事故中先后共42人死亡。

经济损失200万元以上。

本次事故使昔日繁荣的沙溪镇变得一片萧条，全镇经济和社会发展受到严重破坏。

二、事故原因1．“9?3”事故惨案是由多方面违章和管理混乱等原因所致。

事前未办危险品准运证，押运员未进行安全卫生培训，而且押运员由采购员兼任，采购员未尽押运员职责；槽罐的改造、检验发证系一个部门所为，使槽罐改造后存在隐患，槽罐车本身结构不合理，进口阀高立在罐体上边，周围无护栏；司机违章将危险品罐车开进人口稠密的村镇；道路不畅而强行通过；车上无防护器具，发生泄漏事故后，押运员不能及时进行堵漏，司机也不能立即戴上防护器将车开到旷野无人处，而是弃车逃命。

司机系个人运输专业户，外出执行任务前，雇主未对其进行安全教育，不交待注意事项，将汽车开往人口稠密地区；在运输危险品证件不全的情况下，上海某染料化工厂仍予灌装；在司机和采购员没有危险品驾驶证和押运证的情况下，有关部门未进行审查，就签发了准运证，并在杭州市行驶了四条街后方离开。

危化品事故案例在工业生产和运输过程中，危化品事故时有发生，给人民生命财产造成了严重威胁。

下面将就几起危化品事故案例进行分析，以期引起大家对危化品安全的高度重视。

案例一，2015年天津港危化品爆炸事故。

2015年8月12日晚上，天津港发生了一起严重的危化品爆炸事故，造成了173人死亡，数百人受伤，成千上万户家庭受到了不同程度的影响。

经调查，事故起因是因为存放大量危险化学品的仓库未按规定进行分类存放，并且存在违规施工等问题。

在爆炸发生后，大量有毒有害物质被释放，对周边环境造成了极大的污染。

案例二，2019年山西运城危化品运输车辆爆炸事故。

2019年10月14日，山西运城市发生了一起危化品运输车辆爆炸事故，造成了多人死亡和受伤。

初步调查显示，事故起因是由于运输车辆在运输过程中发生泄漏，随后引发了爆炸。

事故发生后，大量有害气体泄漏，对周边环境和人民生命造成了严重威胁。

案例三，2017年江苏南京危化品企业泄漏事故。

2017年7月16日，江苏南京市一家危化品企业发生了一起有机硅原料泄漏事故，导致多人中毒。

初步调查显示，事故起因是企业在生产过程中未能妥善处理有机硅原料，导致泄漏。

事故发生后，大量有机硅气体泄漏，造成了严重的环境污染和人员伤亡。

以上几起危化品事故案例，都给人们敲响了警钟。

危化品事故的发生往往给社会和个人带来严重的损失，因此，我们必须高度重视危化品安全工作。

在生产和运输过程中，要严格按照相关法律法规进行操作，做好危化品的储存、运输和处理工作。

同时，加强对危化品企业的监管，提高企业安全生产意识，严格执行安全操作规程，确保危化品生产和运输过程中的安全。

只有这样，才能有效预防和减少危化品事故的发生，保障人民生命财产安全。

10起危化品运输事故案例1.关于“9.19”北环高速硫酸车辆侧翻事故的快报事故发生时间:二,,八年九月十九日六时三十分事故接报时间:二,,八年九月十九日九时四十分事故发生地点:萝岗区事故单位名称:深圳市上山化工物流有限公司发生事故等级:一般事故发生事故类型:道路交通事故现场情况:伤亡总数0人，死亡0人，受伤0人，失踪0人，疏散群众0人。

事故简要经过:9月19日早上6时30分左右，一辆装载近20顿硫酸的车牌为粤B68086的深圳市上山化工物流有限公司的槽罐车，行至北环高速木强隧道时，车辆左前胎爆裂，至车辆侧翻，并导致硫酸泄漏。

事故发生后，市应急办、市安监局、市环保局，萝岗区应急办、安监局，天河区应急办、安监局等单位立即赶至现场，指挥抢险。

市安监局在上午10点钟接报，立即赶到事故现场，并制订了立即封堵泄漏口，吊离罐体的现场抢险方案。

目前，两个泄漏口已经封堵完毕，现正吊离罐体。

事故没有造成人员伤亡，泄漏的硫酸市环保局正在处理。

2.渝宜高速危化品车辆泄漏外泄1吨盐酸中新网重庆(孟幻)电2009年4月14日凌晨，一辆装载12.68吨浓盐酸的罐车在渝宜高速发生泄漏。

经过及时抢险，该路段目前已恢复正常通行，1吨多重的盐酸泄露在外。

据重庆市高速公路执法第七大队工作人员介绍，14日凌晨2时4分，执法人员巡逻发现一辆运输危化品的罐车停在渝宜高速往重庆方向70公里处，车尾冒出大量白雾。

经过查探，现场执法人员得知该罐车装载的是浓盐酸，且根据该车散发出的刺激性气味以及越来越大的白雾，估计该车发生了盐酸泄露。

当地高速公路执法部门立即关闭该高速路段上道口，避免社会车辆进入危险区域。

当地消防部门随即赶到现场，通过往泄漏处喷水的方式，对泄漏的盐酸进行稀释。

经过约5小时的救援，泄露得到基本控制。

7时23分，在工作人员完成路面清洗后，交通管制解除，路段恢复正常通行。

据悉，发生泄漏的罐车内盐酸已安全转移到另一运输危化品的货车中。

高速公路执法人员透露，该危化品车辆核载4.875吨，但实际装载浓盐酸12.68吨，严重超载，影响了该车安全性能，且该车输送管破裂，加之密封罐阀门关闭不严，从而引发了泄露。

危险品运输中的事故案例与教训分析随着现代经济的发展，危险品运输在各个领域中变得越来越常见。

然而，由于运输和储存危险品所涉及的风险较大，事故也时有发生。

本文将通过分析一些危险品运输中的事故案例，总结出相关的教训和经验，以期提高我们在危险品运输中的安全意识和防范能力。

案例一：石油罐车爆炸事故2016年，某城市发生了一起石油罐车爆炸事故，造成数十人死伤。

经调查发现，此次事故的直接原因是罐车未能按照规定的安全标准进行维护和检查，并在运输过程中出现泄漏导致爆炸。

此外，事故现场的消防设施也没有得到及时的维护和更新。

从这起事故中，我们可以得出以下教训：1. 必须定期对危险品运输车辆进行检查和维护，确保其在运输过程中的安全性。

2. 对于存在泄漏风险的危险品，运输前必须进行密封和防漏处理，以减少事故风险。

3. 重视现场的消防设施建设和维护，确保在事故发生时能够及时进行灭火救援。

案例二：化学品泄漏事故近年来，化学品运输事故频频发生，其中一起较为有名的案例是2019年的一起液氨泄漏事故。

该事故发生在一家化工企业的储存库房，由于贮存罐存在老化和损坏，导致液氨泄漏并蔓延至周边地区。

事故导致多人中毒，甚至死亡。

从这起事故中，我们可以得出以下教训：1. 定期检查和维护化学品贮存设施，及时更换老化或损坏的容器和管道，防止泄漏发生。

2. 在贮存和运输过程中，必须对化学品进行正确的包装、标记和封存，确保安全性。

3. 在事故发生后，应及时启动应急预案，采取有效措施控制事态发展，并进行适当的救援和处理。

案例三：铁路危险品运输事故铁路运输危险品的事故也时有发生，如2017年的一起火车脱轨事故。

事故发生后，一些危险品货车发生泄漏和爆炸，造成了严重的后果。

调查发现，在这起事故中，火车运输公司未能对车辆和轨道进行充分的检查和维护，导致了脱轨事故的发生。

从这起事故中，我们可以得出以下教训：1. 加强对铁路危险品运输车辆的监管，确保车辆的安全性和运行状态。

危险化学品运输车辆道路交通事故案例案例一：2012年6月29日4时20分左右，湖南省株洲市茶陵县盛兴物流有限公司一辆号牌为湘B83393的重型半挂油罐车行驶至广州市沿江高速公路南岗段夏港入口附近，临时停靠在道路外侧车道和应急车道中间时，被一辆号牌为湘L66215的个体经营火车从后防追尾碰撞，引发交通事故。

事故造成油罐车（载重40吨）所载溶剂油泄露，并顺着高速公路排水管流至桥底排水沟，遇火源引起起爆燃，大火迅速引燃桥下一露天木材加工场堆放的木板及临时搭建的工棚，致使木材加工场近千平方木屋顶被掀飞、坍塌，数十辆货车、小车全部被焚毁，造成20人死亡，31人受伤，其中16人重伤。

案例二：2012年8月26日凌晨2时18分左右，位于陕西省延安市安寨县境内的包茂高速安寨服务区附近发生一起特大交通事故，一辆满载旅客的双层卧铺车与一辆运输甲醇的重型罐车发生追尾事故，随后引燃的大火导致客车上36人死亡，3人受伤。

案例三：2012年8月26日凌晨2时31分，内蒙古呼和浩特市运输集团公司驾驶人陈强，驾驶该公司蒙AK1475号大型卧铺客车，核载39人，实载39人，由呼和浩特市驶往陕西省西安市，当行至包茂高速公路陕西省延安市境内484公里加95米处时，与刚从安寨服务区驶出进入高速公路第二车道的河南省孟州市第一汽车运输公司豫HD6962号解放牌危险品运输车辆（核载40吨，实载35吨甲醇）追尾相撞，造成甲醇泄漏并瞬间起火，导致卧铺客车上36人死亡、3人受伤。

案例四：2012年10月6日9时10分，湖南省沅陵县常吉告诉官庄镇地穆安隧道口发生一起液化石油气槽罐车泄漏事故，当地消防官兵在进行现场处置过程中，槽罐车在没有任何预兆的情况下突然发生撕裂，液化石油气开始泄漏并瞬间发生爆炸，导致三名消防员在撤退途中牺牲，而泄漏事故发生的主要原因就是该槽罐车撞上了公路护栏，冲出了公路并多次发生翻滚。

纵观近期频发高发涉及危险化学品运输车辆交通事故，我们要充分认识到进一步加强危险化学品运输车辆道路交通安全管理工作的重要性和必要性。

扬州中院发布2021年度十大典型案例文章属性•【公布机关】江苏省扬州市中级人民法院,江苏省扬州市中级人民法院,江苏省扬州市中级人民法院•【公布日期】2022.02.18•【分类】其他正文扬州中院发布2021年度十大典型案例01 案例范某某、苏某某以危险方法危害公共安全案基本案情2019年12月26日，被告人苏某某驾驶重型半挂牵引车运输纯苯（易燃、有毒危险化学品）33.58吨，被告人范某某作为危险货物运输押运员随车。

被告人范某某在明知自己无机动车驾驶证的情况下，无视道路交通安全法规及危险化学品安全管理相关规定，与被告人苏某某在车辆行进过程中换人驾驶，致使车辆失控撞击高速公路护栏后侧翻。

该事故造成纯苯泄漏，严重破坏生态环境系统，损害社会公共利益，财产损失达人民币2529826.5元。

裁判结果邗江法院一审认为，被告人范某某、苏某某以其他危险方法危害公共安全，致使公私财产遭受重大损失，其行为均已构成以危险方法危害公共安全罪，其中，被告人范某某系主犯，被告人苏某某系从犯。

据此，一审法院于2021年7月9日作出（2020）苏1003刑初375号刑事判决，分别判处范某某、苏某某有期徒刑十年六个月、五年六个月。

被告人范某某不服，提出上诉。

扬州中院于2021年9月27日作出（2021）苏10刑终165号刑事裁定：驳回上诉，维持原判。

典型意义公共安全是指不特定多数人生命、健康、重大公私财产的安全以及公众平稳与安宁生活的社会秩序。

危害公共安全行为具有巨大的危险性和危害性，往往造成较为严重的后果。

为防范该类行为对公共安全的破坏，我国从立法层面对以危险方法危害公共安全罪设定了较重的刑罚。

本案通过依法严惩被告人的犯罪行为，严厉打击了危化品车辆驾驶乱象，对广大车辆驾驶人员遵守交通法规，安全文明驾驶起到很好的教育、警示作用，也进一步促使危化品运输行业相关管理部门加大管理职责，切实维护人民群众的生命、财产安全。

02 案例创赢集团特大跨境网络诈骗案基本案情2011年9月至2018年7月，汪某某等人成立深圳市创赢科技有限公司、深圳市方鼎信息科技有限公司、深圳市洲鼎信息科技有限公司等（以下简称“创赢集团”），招聘被告人邹某等100余人为集团工作人员，通过设立投资、赌博及彩票网站，采取故意提供反向行情、篡改后台数据等手段，以分开办公、分开管理的方式，在中国深圳、菲律宾、老挝、泰国等地从事跨国电信网络诈骗、开设网络赌场、非法销售网络彩票等犯罪活动，骗取2.6万余名被害人9.9亿余元，赌资金额11.9亿余元，非法销售彩票金额7.74亿余元，涉案金额共计29.54亿余元。

危险品运输中的危险品运输事故案例分析与应对危险品运输是现代物流领域中不可忽视的重要环节，然而，由于种种原因，危险品运输事故依然时有发生。

本文将通过分析几起实际案例，探讨危险品运输中的事故原因，并提出相应的应对措施，以期提高危险品运输的安全性。

案例一：汽车运输爆炸事故2015年，某物流公司在运输危险化学品的过程中，发生了一起严重的汽车爆炸事故。

经过调查分析，事故的原因主要包括以下几方面：1. 车辆技术问题：事故车辆存在制动系统故障，导致在行驶过程中无法及时制动，进而引发爆炸事故。

2. 不合规操作：司机在运输危险化学品的过程中，未按照相关要求进行严格的操作，例如未及时停车检查车辆状态，未正确封闭容器等。

3. 容器破损：运输容器存在破损，导致危险化学品泄露，并在车辆行驶过程中与其他物质发生反应，最终引发爆炸。

针对以上原因，应采取如下应对措施：1. 定期维护车辆：对危险品运输车辆进行定期的维护保养，确保制动系统等关键部件的正常运行。

2. 加强培训：为危险品运输人员提供专业的培训，使其具备丰富的危险品运输知识和正确的操作技能。

3. 质量控制：加强危险品运输容器的质量控制，确保容器完好无损，避免在运输过程中发生泄漏或破损的情况。

案例二：火灾事故2018年，某企业在危险品运输过程中发生了一起严重的火灾事故。

经过调查，事故的原因主要包括以下几点：1. 未进行必要检查：运输危险物品之前，未对危险物品进行必要的检查，导致火灾发生。

2. 火源暴露：危险品运输车辆在行驶过程中，未严格控制火源，例如点烟、火种等，导致火灾。

3. 未采取灭火措施：火灾发生后，相关人员未及时采取有效的灭火措施，致使火势失控。

针对以上原因，应采取如下应对措施：1. 强制检查：要求在危险品运输前进行必要的检查，确保所运输的物品符合安全要求。

2. 严格管理：对运输车辆进行日常的检查和监管，禁止在车内使用明火或其他可能引发火灾的物品。

3. 灭火设备配备：在危险品运输车辆内配备常规的灭火设备，确保在火灾发生时能够及时进行灭火。

丨pedal Report 专题危险货物运输车辆典型交通事故案例近年来，涉及危险货物运输车 辆的道路交通事故时有发生，严重 损害人民群众生命财产安全，严重 影响经济高质量发展和社会稳定。

本文选取了2005年以来的10起典型 危险货物运输车辆事故，重点分析 了导致事故发生或造成重大人员伤 亡的车辆安全隐患因素，为提高危 险货物运输车辆安全使用水平，加 强安全管理，保证在用车辆的安全 技术性能，有效预防和减少危险货 物运输车辆事故提供借鉴。

一、晋济高速山西晋城段岩后隧 道“3_1”事故(一）事故经过2014年3月1日14时45分许，晋济高速山西晋城段岩后隧道内9公里 加605米处，两辆运输甲醇的半挂货 车发生追尾相撞，碰撞致使后车前 部与前车尾部铰合在一起，造成前 车尾部的防撞设施及卸料管断裂、甲醇泄漏，后车正面损坏。

为关闭主卸料管根部球阀，前车丨(|]前移动1.18米后停住。

此时后车发生电气短路，引燃地面泄漏的甲醇，形成流淌火迅速引燃了两辆事故车辆（后车罐体没有泄漏燃烧）及隧道内的其他车辆。

事故共造成40人死亡、12人受伤和42辆车烧毁，直接经济损失8197万元。

(二） 事故原因分析两车追尾原因：后车在进入隧道后，驾驶人未及时发现前方停车，距前车仅五六米才采取制动措施；后车牵引车准牵引总质量37.6吨，小于所牵引的罐式半挂车的整备质量与运输甲醇质量和38.34吨，存在超载运输行为，影响车辆的制动性能。

在追尾碰撞事故中，后车驾驶人负全部责任。

车辆起火燃烧原因：追尾造成前车半挂车罐体下方主卸料管与罐体焊缝处撕裂，该罐体未按标准规定安装紧急切断阀，造成甲醇泄漏；后车发动机舱内高压油泵向后位移，启动机发生电气短路，引燃泄漏的甲醇。

(三） 事故暴露出的隐患一是两辆事故危险化学品罐式半挂车实际运输介质均与设计充装介质、《公告》和《合格证》签注的运输介质不相符。

不同介质化学特性有差异，在计算压力、卸料口位置和结构、安全泄放装置的设置要求等方面均存在差异，不按出厂标定介质充装，造成安全隐患。

2周10起危化品运输事故，多人死伤，触目惊心！这7大因素要注意了...8月以来，全国各地发生多起危险化学品交通事故！仅8月2日-16日，短短两周时间，就发生十几起惨烈事故，为危险化学品的运输敲响了警钟。

1油罐车高速起火18日14时20分左右，在哈同高速公路12公里处，油罐车发生事故起火，当时火势较大，目前现场正在处理中。

2云南曲靖油罐车侧翻泄露8月16日，位于曲靖市沾益区花山街道宣天一级公路天生桥出收费站，宣威往沾益方向1公里处，1辆拉载约50吨燃油的油罐车因为侧翻发生泄漏，泄漏情况非常严重，经过紧急抢救，油料被安全转移，肇事车辆被清移高速！3阜阳柴油车坠桥 32吨柴油泄漏2018年8月16日23时44分，在阜南县境内柴集路段，一辆运输柴油的罐车单方肇事，翻落桥下，事故造成柴油泄露。

经初步查明，司机陈某驾驶重型牵引车，车上装载约32吨柴油，沿256省道由东向西行驶，行驶至256省道柴集大桥东200米处，由于操作不当，与路边护栏发生碰撞后坠入路旁沟中，造成车辆受损，柴油发生泄漏，驾驶员和随车人员受伤。

4钦州一油罐车与客车相撞 1死3伤8月10日下午，在兰海高速南宁往钦州方向，油罐车驾驶员避让不及前方突然减速刹车的小轿车发生追尾。

由于司机急打方向，横跨第二行车道与对向驶来的一辆大客车相撞，由于撞击猛烈，大客车前挡风玻璃部分破碎，油罐车车头严重变形，经救援，事故致油罐车司机死亡，大客车司机与两名乘客受伤。

点评：安全是要时刻铭记的，特别是行驶在路上，一定要提高警惕，对安全掉以轻心就是对自己不负责任，以事故为警戒，别让灾难发生在自己身上。

5杭浦高速杭州北收费站半挂车起火8月12日晚9点左右，在S16杭浦高速杭州北收费站内广场，一辆半挂车突然起火，现场浓烟滚滚，整个杭州北收费站可见度较差。

伴随着大火，还传出了四声疑似轮胎在高温下炸裂的爆炸声，经与驾驶员确认，车上载有丝绵、管道和名为2-氨基-5-硝基噻唑的化工原料，所幸事故没有造成伤亡。