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第十章桥梁维修与加固1.引言1.1概述桥梁维修与加固是桥梁养护管理的一项重要内容，是保证桥梁正常工作的有力手段。
桥梁的维修与加固技术也是一个新的课题。
目前，我国公路、铁路交通事业蒸蒸日上，不少高速公路已建成并投入运营中，另外还有不少正在建设的高速公路和其它等级的公路也将建成并投入运营。
但由于设计、施工质量及养护等方面的原因，使得桥梁的维修和加固显得日益重要。
此外由于历史和资金方面的原因，我国大部分二十世纪六七十年代甚或五十年代修建的桥梁仍在运营使用，因设计荷载标准偏低和桥梁宽度偏小等因素，这些桥梁已成为交通运输中的潜在隐患。
这些都使得桥梁的维修和加固成为亟待解决的一个课题。
1.2桥梁加固的任务和形势桥梁建成后，经过一段时间可能就会产生维修、改造和加固的需求，这时就要针对桥梁不能继续正常使用的状况进行处理，这些状况可以分为三类：1.桥梁使用一定年限之后，出现结构陈旧老化、破损等影响到它原有设计承载能力而危及运行的，必须予以修补，使之恢复到原有设计的承载能力。
2.桥梁基本完好，但当初设计标准低，经过一段时间的交通发展，荷载标准或桥上、桥下的净空不能满足新交通的需要，需对其加强才能适应新的交通要求。
3.桥梁设计标准合理，结构基本完好，但桥梁遇到某种特殊需要，比如增加了原设计没有考虑在内的荷载或结构变化，因此需要临时加强。
对上述三类情况下的桥梁进行加固后，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能满足交通量的需求，缓和桥梁投资的集中性。
实践证明：采用适当的加固补强措施，对恢复和提高旧桥的承载能力和通过能力，延长使用寿命，满足现代交通运输的新要求是可以办到的，还可以节约大量的建桥资金，社会经济效益可观。
此外，尽管加固桥梁不是新建项目，难以作为地方政绩，但加固桥梁却可以预防和避免桥梁的坍塌造成物资和人身伤亡，避免政治、经济上的灾难。
因此，根据实际情况对桥梁因地制宜地采取加固措施，确保道路的畅通，于国于民都具有积极的意义。
桥梁运营期监测方案一、桥梁运营期监测方案的背景与意义桥梁是连接交通干线的重要通道，在运营中受到车辆和自然力的影响，容易出现各种问题，如疲劳开裂、变形等。
为了保障桥梁的安全运营，延长其使用寿命，必须对其进行定期监测和检测。
桥梁运营期监测的主要目的是：（1）及时发现桥梁结构和设备的变形和损坏，保证桥梁的正常运营状态。
（2）及时发现桥梁的病害和疲劳裂缝等问题，采取维修措施，防止事故的发生。
（3）为桥梁的维护保养、改造升级提供数据支持，延长桥梁的使用寿命。
（4）提高桥梁的安全性和稳定性，保障交通运输的畅通。
二、桥梁运营期监测方案的内容和方法1. 桥梁结构监测桥梁结构监测是指对桥梁的结构形态、变形、病害和损伤状况进行监测。
主要内容包括桥梁的平面、立面、剖面形状、变位和变形等。
监测方法包括：（1）视觉检查：通过裸眼观测或使用望远镜等设备，对桥梁的各个部位进行检查，发现裂缝、变形等问题。
（2）结构变位监测：利用全站仪、GPS等设备对桥梁的位移进行监测，发现变位情况。
（3）非破坏检测：利用超声波、雷达等技术对桥梁的混凝土、钢筋、预应力筋进行检测，发现病害和损伤情况。
2. 桥梁设备监测桥梁设备监测是指对桥梁的吊杆、索具、承台、伸缩装置等设备进行监测，了解其工作状态和安全性。
监测方法包括：（1）巡视检查：定期对桥梁的设备进行巡视，检查设备的接头、连接件等情况，发现损坏和磨损。
（2）功率测量：通过对桥梁设备的功率进行监测，了解设备的工作状态和运行效率。
（3）润滑情况监测：对桥梁设备的润滑情况进行监测，发现润滑不良和运转不畅的问题。
3. 桥梁环境监测桥梁环境监测是指对桥梁周围环境的温度、湿度、风速等参数进行监测，了解环境对桥梁的影响。
监测方法包括：（1）气象监测：设置气象站或使用气象探头等设备，对桥梁周围环境的气温、湿度、风速等参数进行监测。
（2）河道水位监测：通过设置水位计等设备，对桥梁的下游河道水位进行监测，了解洪水对桥梁的影响。
桥梁检测员工作内容
桥梁检测员是负责对桥梁结构进行定期检查和评估的专业人员。
他们的工作内容包括但不限于以下几个方面：
1. 桥梁结构检查，桥梁检测员负责对桥梁的结构进行全面检查，包括桥面、支座、墩柱、梁体等部位的检测，以确保桥梁结构的完
整性和安全性。
2. 使用检测设备，桥梁检测员需要熟练掌握各种桥梁结构检测
设备的使用方法，如超声波探伤仪、测量仪器、无损检测设备等，
以进行桥梁结构的精密检测和评估。
3. 检测数据记录与分析，他们需要准确记录桥梁结构的检测数据，并对数据进行分析和评估，以判断桥梁结构的健康状况和安全性，并提出相应的维护建议。
4. 编写检测报告，桥梁检测员需要根据检测数据和分析结果编
写详细的检测报告，报告中包括桥梁结构的问题描述、评估结果、
维护建议等内容。
5. 沟通与协调，与相关部门和工程师进行沟通和协调，就桥梁
结构的检测结果和维护方案进行讨论和制定，确保桥梁的安全性和
可靠性。
总的来说，桥梁检测员的工作内容涉及对桥梁结构的全面检测、数据分析和报告编写，以及与相关部门的沟通和协调，旨在确保桥
梁结构的安全性和稳定性。
这项工作需要具备专业的技术知识和丰
富的实践经验，以及严谨的工作态度和责任心。
第一章1. 桥梁检测概念：桥梁检测也称桥梁原型试验，是对桥梁原型结构或桥梁模型结构直接进行的科学实验，包括试验准备、理论计算、现场试验、分析整理等一系列工作。
2. 桥梁试验的任务：（1）确定新建桥梁结构的承载能力和使用性能；（2）评估既有桥梁的使用性能和承载能力；（3）研究结构（构件）的受力行为，总结结构受力行为的一般规律。
3. 桥梁试验的种类：（1）按实验目的和要求：科学研究性试验和生产鉴定性试验；（2）根据试验荷载作用的性质：静荷载试验和动荷载试验；（3）根据试验对结构产生的后果：破坏性试验和非破坏性试验；（4）根据试验持续时间长短：长期试验和短期试验。
4. 桥梁检测的工作内容：（1）按方法：静载试验、动载试验、无损检测；（2）按时间：短期试验、长期试验；（3）按进行时期：成桥试验、施工阶段检测控制；一般情况下，桥梁检测分为三个阶段：准备规划阶段、加载与观测阶段、分析总结阶段。
第二章1. 桥梁检查工作内容：桥梁技术资料调查和桥梁现场的外观检查。
2. 桥梁检查的分类：（1）经常检查: 指对桥面设施、上部结构、下部结构及附属构造物的技术状况进行的检查；（2）定期检查: 按规定的周期，对桥梁主体结构及其附属构造物跟踪的全面检查；（3）特殊检查: 是查清桥梁的病害原因、破损程度、承载力、抗灾能力，确定桥梁技术状况的工作3. 桥梁检查内容：（1）经常检查：○1桥面上是否平整，有无裂缝、局部坑槽、波浪、碎边，桥头是否跳车；○2桥面泄水管是否堵塞或者损坏；○3桥面是否整洁，有无杂物堆积；○4伸缩装置是否存在堵塞、变形、漏水、跳车、连接件松动等现象；○5人行道铺装是否破损，栏杆、护栏是否破损、断裂，装饰材料有无损坏；○6上下部结构是否有异常变化；○7墩台、锥坡、翼墙，桥台后背墙有无局部开裂、破损、塌陷等，桥头排水沟，人行台阶是否完好；○8声屏障是否倾斜、破损，屏板、隔音板、安10其他全网的固定端是否松动；○9交通信号、标志、标线，照明设施是否完好；○部位有无明显损坏等等。
摘要随着我国交通事业的迅猛发展，桥梁作为交通中的重要一环，在发展经济的过程中起着非常重要的左右。
近年来，国内兴建了各式各样的桥梁，这些桥梁在建设和使用过程中都需要对其进行实时监测，以确保建设的顺利进行和安全使用。
如今的各类桥梁，由于各种因素的影响，会不同程度的出现一些问题，如承载力，刚度以与耐久性降低等，影响其寿命，甚至严重的发生坍塌事故。
因此都既有桥梁的安全性进行评估具有十分重要的意义。
桥梁试验在桥梁结构健康检测中起了重要的作用，其目的是通过试验，掌握桥梁结构的实际工作状态，判断桥梁结构的承载能力和使用条件，检验设计与施工质量。
本文通过现场静载和动载试验，结合理论分析，确定魏荆输油管道汉江管桥的实际承载力水平和动力特性。
并结合其他检测，综合分析评价桥梁的技术状况，对桥梁的运营现状提出正确合理的结论，并为今后的维修、加固补强提供了详实的技术资料。
本文在如下几个方面进行了理论和试验研究，并取得了一些研究成果：1）基于ANSYS建立了桥梁结构有限元模型，其中包括结构总体模型和钢桥塔模型，进行了理论上的分析；2）通过桥梁结构理论计算结果和实测结果的比较，同时结合其他检测手段，对桥梁的健康状况进行了评估。
关键词：桥梁结构；静动载试验；ANSYS; 有限元AbstractWith the rapid development of China's transport, traffic in the bridge as an important part of the process of economic development plays a very important or so. In recent years, to the construction of a wide variety of bridges, these bridges in the construction and use of the process requires for its real-time monitoring to ensure the smooth progress of construction, and safe to use. Today, various types of bridges, due to various factors, there will be some problems in varying degrees, such as carrying capacity, rigidity and durability and decreased, affecting the life, or even the occurrence of a serious collapse. Therefore, all existing bridges to assess the safety of great significance.Bridge test in the health monitoring of bridge structures play an important role, the purpose of the experiment, to grasp the actual bridge structure, working conditions, determine the bearing capacity of the bridgestructure and terms of use, test design and construction. Through on-site static and dynamic tests, combined with theoretical analysis to determine the pipeline Jing Wei Han River Bridge, the actual capacity of the level of control and dynamic characteristics. Combined with other testing, comprehensive analysis and evaluation of technical condition of the bridge, the bridge operator on the status quo of the right reasonable conclusion, and future maintenance, reinforcement provides detailed technical information.In this paper, the following several aspects of the theoretical and experimental research, and made some research: 1) the establishment of a bridge structure based on ANSYS finite element model, including structural steel bridge tower model of the overall model and carried out theoretical analysis; 2) through the bridge theoretical results and comparison of experimental results, combined with other detection methods, the health status of the bridge was evaluated.Keywords: Bridge structure; Static and dynamic test; ANSYS; Finite element目录摘要 ........................................................................................................................................Abstract (I)第一章绪论 01.1 桥梁检测的目的与意义 01.2 桥梁结构静载试验研究 (1)1.2.1 静载试验概述 (1)1.2.2 静载试验限值与评价方法 (2)1.3 桥梁结构动载试验研究 (3)1.3.1 动载试验概述 (3)1.3.2 桥梁结构动力性能的分析评价 (5)1.4 本文的主要研究内容 (6)第二章工程概况、检测依据和检测方案 (8)2.1 魏荆输油管道汉江管桥概况概况 (8)2.2 检测评定的目的和依据 (10)2.2.1 检测评定的目的 (10)2.2.2 检测评定的依据和技术标准 (10)2.3 检测内容、原理与技术方案 (11)2.3.1 检测的内容 (11)2.3.2 检测的方法和原理 (12)2.4 桥梁静动载检测试验方案 (17)2.4.1 动态特性测试点 (17)2.4.2 动态特性测试激励 (17)2.5 本章小结 (17)第三章桥梁结构综合检测 (18)3.1 桥梁现状普查量测与基本参数检测 (18)3.1.1 检测分区编号 (18)3.1.2 构件普查结果 (18)3.1.3 超声-回弹综合法检测混凝土强度 (24)3.1.4 桥梁线形测量 (25)3.2 桥梁动态特性测试 (31)3.2.1 自振频率 (31)3.2.2 第一跨1/2测点 (32)3.2.3 第一跨1/4测点 (33)3.2.4 第二跨1/2测点 (34)3.2.5 第二跨1/4测点 (35)3.2.6 第三跨1/2测点 (36)3.2.7 第三跨1/4测点 (37)3.2.8 1#主塔 (38)3.2.9 2#主塔 (39)3.3 索力测试 (40)3.3.1 索力测试设备 (40)3.3.2 索力测试原理 (40)3.3.3 索力测试结果 (41)3.3.4 索力测试结果分析 (46)3.4 主塔防腐涂层，索与主塔的防腐测试 (47)3.4.1 漆膜厚度检测结果 (47)3.4.2 管桥索头与主塔焊缝质量测试结果与分析 (50)3.5 本章小结 (50)第四章管桥有限元模型分析与综合技术状况评定 (51)4.1 数值仿真模型 (51)4.2 结构成桥静力状态分析 (54)4.3 结构模态分析 (55)4.4 结构抗震分析 (59)4.5 结构抗风分析 (62)4.6 本章小结 (65)第五章结论与展望 (66)5.1 主要研究工作总结 (66)5.2 未来工作的展望 (67)参考文献 (68)致谢 (72)第一章绪论1.1桥梁检测的目的与意义桥梁结构是一种大型的土木工程结构，因荷载作用、疲劳与腐蚀效应、材料老化以与缺乏与时的维修，使用期内不可避免地产生损伤累积、抗力衰退而影响结构寿命，甚至导致突然事故。
桥梁检测方案目录一、前言 (4)1.1 编制目的 (4)1.2 编制依据 (4)1.3 工程概况 (5)二、桥梁检测目的与要求 (7)2.1 检测目的 (8)2.2 检测范围 (8)2.3 检测要求 (9)三、桥梁检测方法与流程 (10)3.1 常用检测方法 (12)3.1.1 结构检测 (13)3.1.2 功能性检测 (14)3.1.3 安全性检测 (15)3.2 检测流程 (16)3.2.1 制定检测计划 (17)3.2.2 实施检测 (18)3.2.3 分析检测数据 (20)3.2.4 编写检测报告 (20)四、桥梁检测内容与重点 (22)4.1 结构检测内容与重点 (23)4.1.1 混凝土结构 (24)4.1.2 钢筋混凝土结构 (25)4.1.3 钢结构 (27)4.2 功能性检测内容与重点 (28)4.2.1 行车性能检测 (29)4.2.2 安全性能检测 (30)4.3 安全性检测内容与重点 (31)4.3.1 结构承载力检测 (32)4.3.2 结构耐久性检测 (33)4.3.3 安全隐患检测 (34)五、桥梁检测设备与工具 (36)5.1 常用检测设备 (37)5.1.1 激光测距仪 (39)5.1.2 回弹仪 (40)5.1.3 层间剥离仪 (40)5.2 常用检测工具 (41)5.2.1 手持式电动工具 (43)5.2.2 激光扫描仪 (43)5.2.3 数字化成像系统 (45)六、桥梁检测人员组织与培训 (46)6.1 检测人员组织 (47)6.1.1 项目负责人 (48)6.1.2 检测工程师 (49)6.2 检测人员培训 (51)6.2.1 安全培训 (52)6.2.2 技术培训 (53)6.2.3 质量控制培训 (54)七、桥梁检测实施与质量控制 (54)7.1 检测实施 (55)7.2 质量控制 (56)7.2.1 检测过程监控 (57)7.2.2 数据分析与判断 (58)7.2.3 检测结果验证 (59)八、桥梁检测报告与总结 (60)8.1 检测报告编制 (61)8.1.1 报告结构 (63)8.1.2 数据分析 (64)8.2 检测总结 (66)8.2.1 检测成果汇总 (68)8.2.2 存在问题与改进措施 (69)8.2.3 后续工作安排 (69)一、前言随着我国经济的持续快速发展和城市化进程的不断推进，桥梁作为连接城市交通的重要枢纽，其安全性与稳定性至关重要。
