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形势与政策实践论文（时事评论）题目：论马航事件学期：2013年至2014年第二学期班级：2013级物理学学生姓名：胡伟学号：201304014111指导教师：张立新完成时间：2014.4.7~2014.4.10时事评论之马航事件内容摘要：新华社发表文章称，马航事件中中国媒体表现“疲软”，背后既有“不知向何处挖”的混乱，又有“挖不到信息”的尴尬，中国媒体的情报搜集和分析能力有待改进，这值得反思。
文章称，新闻竞争的表象下是综合国力的较量，马航事件再次凸显中国仍有很多核心技术受制于人的尴尬事实。
关键词：舆论，悲痛、核心技术、反思。
正文：3月8日晨,马来西亚航空公司发表声明,旗下MH370航班于当天凌晨2时40分失去联络。
这架原定飞往北京的波音777-200客机,载有239人,其中154个是中国人。
有多少亲人从此天各一方了，闻着伤心听者流泪，可想而知，家属的希望、绝望、企盼、悲恸、质疑、愤怒等情绪早已冲出云笑了。
在伤痛之余，我们透过马航事件，看到很多问题，比如，中国媒体从业者的职业道德守则，中国的核心新技术仍需努力，马航是否存在阴谋，马来政府的责任缺失感等等。
第一，我认为应该反思马航事件报道中的中国舆论场。
到目前为止，关于马航MH370失联事件的报道，包括网络和社交媒体在内的中国媒体，与国际媒体相比，在坚持真实客观理性的基本新闻原则方面，是存在差距的。
在过去近20天里，不少对马方及不同机构所披露信息的解读，缺乏高度专业的、忠实其语境的翻译为基础，扭曲了本意，放大了来自多方面的未经证实的噪音，追求耸动性，迎合了情绪化传播，对于马方组织权威机构进行数据研判后的正常信息修正，简单地地冠以“自相矛盾”或“刻意隐瞒”的评判，甚至在生死等关键问题上片面地引导、误导公共舆论，没能向公众理性呈现最客观真实的事态进展。
正因为如此，在对事关生命的事态进展进行评判时，一定要以专业性、责任感作为出发点与原则。
其实如果熟悉国际社会通行的话语方式及文化价值背景，便能如当时除了中国以外的绝大多数主流国际媒体和其受众一样，理解马方只不过是不愿意在太早的时候，轻易地否认任何生命尚存的可能，是出于审慎、负责，是基于早期搜救和信息分析工作的不明确性，更是出于对家属、对生命的尊重。
马航MH370真凶露出马脚了！MH17三国表态又有何用：MH370真凶露出马脚了！奥巴马第一时间针对马航事件表态就做出了认定。
马航17被击落，再次令我们想起MH370、154名失踪同胞。
这事没完，中国人刻骨铭心，忘不了。
美欧俄为乌克兰斗法，令奥巴马露马脚了。
美俄斗法，欧盟冷观：马航17在大国博弈的敏感地域被击落，这可是极大事件。
波罗申克做巧克力能称王，政治外交就太嫩了，他不把“证据”交给调查组，眨眼之间一股脑全说出来了，反而大家觉得不可信，有了造假嫌疑。
默克尔就不一样，老练得多，普京与她通话，说的啥，咱不知道。
只知道，普京要求调查事件真相。
荷兰人在此事件中损失最大，表态也很谨慎。
只有美国的娘家大不列颠与美国并肩作战，强烈谴责普京，呼吁欧盟制裁、施压普京。
施压，的讲究证据，特别是世人认可的证据。
奥巴马第一时间针对马航事件表态就做出了认定。
奥巴马、希拉里、拜登对此事很激动，迅速表态，他仨都一个样：俄罗斯为此次空难负责，击落马航的导弹是民间武装控制区打出来的。
为啥呢?这媒体记者们就追着问，你凭啥断定的呢。
代表美利坚在联合国上班鲍威尔说话了，也露底了。
美国驻联合国大使鲍尔透露：“美国一枚卫星在马航遭击落的时候，侦测到马航爆炸的信号，并在马航残骸散落的区域，拍摄到了另一股相信是发射导弹产生的浓烟。
拍摄到影像的，是美国空军天基红外系统的其中一枚卫星，美军通过分析后，推断出导弹是由乌东分离分子控制的区域射出，这就是美国总统奥巴马以及五角大楼一口咬定俄罗斯需要为空难负责的理据之一。
”这是玩守株待兔啊，很不幸，MH17中招了，人类悲剧灾难，美录了个全景。
马航370很特别，自始至终都说没有爆炸，燃油耗尽，不知道所踪，只能用“奇迹”“诡异”来解释了。
美国卫星牛叉得很：“侦测到马航爆炸的信号，并在马航残骸散落的区域，拍摄到了另一股相信是发射导弹产生的浓烟”“拍摄到影像的，是美国空军天基红外系统的其中一枚卫星”。
这一方说明美国卫星全天候监控该地区，爆炸、冒烟全纪录;也说明美国完全有能力，监控、拍摄到四个月前的失踪航班——整整飞了8个小时的MA370客机。
中国媒体在马航失联事件中的评析马航客机失联进入第9天，依然不知其何在。
参加搜救的国家超过10个，最终也变相地演变成一场反潜与卫星战的大演习，虽然谁都没有最后取胜，但是，美英两国显然表现出其强大的情报监控实力。
而在这之外，另外一场战斗正在悄然进行，那便是世界超级媒体之间的新闻战。
在这次新网战之中，中国媒体明显逊色于国外其他媒体，中国媒体在这场战争中失败的原因也是多方面的。
一、在信息的获得渠道上，外媒比中国媒体在速度和语言上都有优势。
在马来西亚参与此次MH370失踪事件报道的媒体大致可以分为马来西亚本地媒体、欧美主流媒体和中国媒体三类。
马来西亚本地媒体又分官媒和民间媒体两类，按照语言又可以分为英语、马来语和中文三大类。
和中国国内一样，在灾难报道中，官媒（比如大马通讯社）比民间媒体有资源优势，而英语和马来语的媒体又比中文媒体相对接近政府消息源。
在过去十天的表现来看，欧美媒体报道的传播力远远超出了马来西亚和中国的媒体，他们对于官方信息的发布、对于失踪原因的分析、猜测都得到了广泛的转载。
但这并不代表他们的信息都是他们第一手获得的。
其实有不少消息是欧美媒体依据当地媒体的报道再度加工后才广泛传播的。
比如马来西亚当地马来语媒体每日新闻确认的马来西亚官方称军方雷达探测到在马六甲一岸槟城外海霹雳岛附近有不明飞行物（后来证实确实是MH370），后来CNN、路透社再跟踪这一报道，传回国内后这个消息就变成了CNN等国际媒体为信息源。
两名机长的住家和基本信息也同样是当地媒体报道后欧美媒体才纷纷跟进的。
二是，飞机是美国产的，飞机的数据联系方式美国最清楚不过，所连接的卫星也是美国的，这类信息当然只有美方能发布。
飞机制造商波音、发动机制造商罗罗、国际刑警组织等等都是欧美的企业和组织，他们在马来西亚并没有发布渠道。
另外，他们和中国媒体的关系也远不如和欧美媒体的关系亲近，最终中国媒体得不到有效信息并不意外。
三是、登机乘客有问题的那部分信息，自然是马航和相关国家才能掌握。
马航事件7大不可思议幕后真相令人震惊世上本有巧合，但巧合一旦多了或者不该巧合的事情被巧合到一起了的时候，也许就成了一种刻意的安排了。
当持续了几个月的泰国乱局至今仍不能发挥他们所期待的“中心开花”的作用，而中国却自始至终置身事外的时候，有人已经坐不住了。
于是，他们需要在暹罗湾的上空掀起一场更大的“血风腥雨”，用中国人的血肉来祭他们手里那把邪恶的“达摩克里斯剑”，让全世界感受到这把剑所释放出来的“寒气”并慑于其淫威。
马来西亚航空公司飞北京的MH370突然失去联系的事件发生后，各种信息铺天盖地而来，非常混乱。
而“混乱”自然有其原因与不同的目的。
有媒体称这一事件的发生“不可思议”，也许“不可思议”四个字最恰当的概括了这一事件背后的复杂性。
“失联”这两个字可能更加符合涉入这一事件的各方的当前需要。
“失联”只是描述目前失事客机的“目前状态”：去向不明。
点击图片进入下一页马来西亚航空波音777客机失联事件越南人员绘制的马航客机失踪区域图既然“去向不明”，那么查证去向就成了涉事各方的当务之急，这样有利于避免草率地得出某种结论。
其实，“马航事件”的复杂性在于各种看似偶然的“巧合”生成了一种必然的结果。
下面我们不妨梳理一下这一事件中的有关要素，或许能从中发现一些蛛丝马迹，从而得出“偶然之中”蕴含的“必然”：一、失事飞机类型：美国波音公司制造的波音777-200。
于是乎，美国因此成为“涉事国”，波音公司也因此获得对此事件的“调查权”，并且可以根据“事件的进展”情况适时发布或者调整他们的“调查结果”。
“巧合因素”：有消息称，失联的这架马航波音777飞机，曾于2012年8月9日在浦东机场与东方航空MU583航班（机型A340-600）在道口发生剐蹭，左转时右机翼尖蹭断。
“巧合因素”的指引效果：1、除了给普通民众进行了一次科普（从此知道什么叫“金属疲劳”这一专业术语）之外，也给了波音公司甚至涉事各方提供了最后调查结果的一种可能选项。
突发事件的新闻发布解析作者：骆瑞姣来源：《新闻世界》2015年第04期【摘要】突发事件具有突发性、危害严重以及种类多样等特点，马航MH37（）飞机失联作为重大突发事件，引起了国际社会的广泛关注。
面对公众的质疑，马来西亚政府召开了一系列新闻发布会，但发布会并没有取得预期的效果。
本文对马来西亚政府的新闻发布会的内容及效果进行解析，针对新闻发布会存在的一些问题提出建议。
【关键词】马航失联突发事件新闻发布近年来，频频被媒体曝光出各种突发事件不断刺痛公众的神经，马航客机失联事件尤其具有代表性。
一、突发事件及其新闻发布会的特点有学者认为，突发事件“主要是指那些造成重大人员伤亡、或者有重大影响可能产生重大后果的自然灾害、安全生产事故、重大刑事案件、社会群体性事件、恐怖主义破坏活动以及重大的涉华外资事件等。
”《突发事件应对法》中指出突发事件是指“突然发生，造成或者可能造成严重社会危害，需要采取应急处置措施予以应对的自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件。
”从以上两种定义中可以看出，突发事件具有突然发生、危害严重以及种类多样三个特点。
突发事件新闻发布会，主要是政府面向媒体和社会公众，针对突然发生的重大事件，作出有关情况说明和澄清。
由于突发事件本身的特殊性，此类事件的新闻发布会筹备和政府日常召开的新闻发布会有很多不同之处。
具体来说，突发事件新闻发布会具有以下三方面的特点。
第一，准备时间短。
在例行发布会中，政府掌握着发布主动权，发布内容、发布时间以及发布部门都是由政府部门作了精心准备，提前安排，很大程度上也左右着事态的发展。
而在当今新媒体时代，在突发事件发生后，政府部门获取信息在时间上有明显的滞后性。
信息通过网络、社交媒体等途径在公众中快速传播，政府如果不及时发布信息，各种谣言滋生，会对政府部门的公信力产生威胁。
因此，在突发事件的新闻发布中，政府要在最短时间内为公众提供准确有效的信息，这对政府部门提出了更高要求。
及时与真实的博弈：主流媒体在突发事件中失实报道现象分析【摘要】在当今信息爆炸的社会环境中，主流媒体在突发事件报道中的失实现象日益凸显，给公众带来严重的信息误导和舆论混乱。
本文通过引言部分的背景介绍、问题意义和研究目的，揭示了在突发事件中失实报道的严重性和紧迫性。
接着从失实报道的定义、原因分析、案例分析以及应对措施建议等方面展开探讨，呼吁媒体增强责任意识，加强新闻报道的准确性。
结论部分强调主流媒体在突发事件中失实报道的现象需要引起重视，建议加强监督与规范，提高新闻报道的权威性和可信度。
本文旨在引起社会对主流媒体失实报道问题的关注，促进媒体自我审查和改进，以提升公众对信息的真实性和准确性的信任。
【关键词】失实报道、主流媒体、突发事件、责任意识、准确性、监督、规范、权威性、可信度1. 引言1.1 背景介绍随着信息时代的来临，主流媒体在报道突发事件时扮演着重要的角色，其报道直接影响公众对事件的认知和对事实的理解。
近年来频繁出现的媒体失实报道现象引发了社会各界的广泛关注和讨论。
媒体失实报道不仅会误导公众，影响社会稳定，还会损害媒体自身的公信力和影响力，导致舆论失序和社会恐慌。
失实报道，指的是媒体在报道过程中虚构、歪曲、省略事实，使得报道内容与事实严重不符的现象。
媒体失实报道的原因多种多样，包括媒体追求“炒作”和“眼球效应”，编辑记者工作中的疏忽大意，以及主管部门监管不到位等。
在这样的背景下，对主流媒体在突发事件中失实报道现象进行深入分析，探讨其原因，并提出相应的应对措施具有重要的理论和现实意义。
本文将通过案例分析和研究，剖析主流媒体在突发事件中失实报道的现状及其影响，旨在引起社会对此现象的重视，促进媒体加强责任意识，提高新闻报道的准确性和可信度。
1.2 问题意义在现代社会，主流媒体在突发事件中失实报道现象时有发生，这种现象对社会公众造成了不良影响。
媒体失实报道会导致公众对事件的认知产生偏差，误导舆论，影响社会稳定。
空难报道框架与中国新媒体社会责任以MH370事件为例一引言2014年，以马航MH370事件为代表的空难事件一度引爆国内外社会情绪，“空难”成为2014年度社会热点的关键词，我国媒体在此次空难报道中的表现及其暴露出来的诸多问题也成为公共讨论话语场的争论点。
在当前媒介融合背景下，新媒体在空难事故中的报道更值得关注。
在新闻报道中，框架在引起关注公众对事件或问题的解释和影响方面起着至关重要的作用（诺里斯，1995）。
框架是人们把社会现实场景转换为主观意识的重要凭据，即人们对事件的主观解释与思考结构（戈夫曼，1974）。
在新闻报道中，媒体往往会通过一个或多个框架的运用，通过报道的标题、导语、图片等内容的体现，组织话语及新闻事件的“出场顺序”，从而建构社会现实。
在空难事故报道中，媒体毫无例外地常常会通过材料的取舍和解释的架构，以框架的呈现完成特定意义的凸显。
我国新媒体对MH370事件的报道中亦有“框架”的出现。
透过事件本身，我国的新媒体体制如何建构、呈现新媒体从业者的观念及其新闻实践，新媒体在空难报道中存在怎样的报道框架、其报道框架会带来怎样的社会联动，而新媒体是否有能力通过反思来协商已有的报道框架，都是应该反思的问题。
本文将运用“框架”这一概念工具，探讨新媒体空难报道框架在MH370事件中的呈现及其产生的社会影响。
二文献分析与研究假设（一）框架理论述评框架的概念源自人类学家格雷戈里·贝特森（Bateson，1955），后来，美国社会学家欧文·戈夫曼将这一概念引入文化社会学的研究范畴。
戈夫曼认为，在社会生活中人的活动所体现的各种特征共同构成一种框架，它不但可以唤醒读者原有的零散经验，同时也为后来的研究者提供经验性指导（戈夫曼，1959）。
框架是一种提供给人们的“解释的图示”，这一图示可以帮助人们发现、了解、确认和区分信息或事件（戈夫曼，1974）。
戈夫曼认为，人们的日常生活中由于蕴含或使用了特定的解释框架，原本混杂的、不相关日常生活情境将可能因此具有某种特殊意义。
“马航事件”报道：羞愧之余更需反思近几天，中国媒体从业者理应对马航事件的报道情况感到羞愧，纵观事件发展与媒体报道现实，国内媒体在与国外媒体的较量中几乎完败。
人们一方面面对国内媒体报道的各色消息，但另一方面人们的面前却又一无所有。
然而羞愧之余，我们更多地是要去反思：作为社会环境瞭望哨的媒体，如何才能让自己避免成为谣言的代言人、伦理的践踏者与煽情的表演者……首先，笔者认为媒体要反思此次马航事件中的谣言传播问题。
也许有媒体喊冤，称他们也是不经意间转发或发布了不实消息，并且在其发布的消息中已注明该消息正在核实；也有媒体哭诉道：马方总是否认相关报道而导致媒体报道的消息失实。
媒体的“狡辩”看似有理，实则毫无道理。
针对前者，笔者想说：“正在核实的消息”不是消息，最多是小道传言。
”后者就更简单了，我们不能怪人家马来那边总是否认，你后方媒体总在编造和传播假新闻，然后向人家求证，马来是不得不否认呀。
我们别一味谴责否认假新闻者，却放过编造假新闻者，后者毒害更深。
正是相关媒体含混了有关概念，放弃了自身的职业规范，才导致了自身有意无意间成为了谣言的代言人，当今社会是一个新媒体快速发展，信息高速流通的地球村，信息以碎片化的方式充塞人们的眼球，而新媒体语境下的人们对此类消息，尤其是主流媒体发布的消息缺乏一定的选择，理解与辨析的能力，这使得谣言凭借技术的力量而大行其道，也印证了马克吐温所言的“真理还没穿上鞋子，谣言已经跑遍世界。
”简而言之，最根本的错误，在于媒体没能清楚核实信息源，没能用职业规范抵抗“一定要说个不停”的冲动。
如果马来西亚和越南方面能够及时提供充分信息，这样的错误或许只会发生在少数媒体身上，并被大多数媒体的正确报道迅速纠正。
但在信息的一手发布者本身应对不足、公众情绪又极其焦虑的情况下，一个微小的、在平时可能被立刻纠正的错误，却可能以几何级速读迅速传播，并与其他或真实、或虚假的信息相汇合，组成一张巨大的、纠缠不清的信息之网。
中国媒体在马航失联的危机公关的表现和思考——中外报道方式对比分析毫不疑问，今年上半年最诡异的新闻时间莫属美好MH370航班失联的消息了。
2022年3月8日最为诡异的航空突发新闻，迅速吸引了全世界范围内的关注。
各报纸、电视、广播、网络自媒体等鏖战方酣。
中国媒体面对这次突发事件显得却不尽人意，比较西方传统媒体的迅速、严谨。
我国媒体恐怕是不能望其项背的。
（一）试分析中国媒体在马航突发事件的报道表现微博有网友形象的嘲讽道“越南一直在发现，马航一直在否认，中国救援队在路上，而中国的记者在丽都饭店。
”虽然戏谑，但从侧面反应了中国媒体表现的无力和失望。
线面我大体就从两个方面分析中国媒体在马航事件中的表现不足点进行阐述（1）过度的煽情，严肃新闻软化。
忽视此次事件背后的诱因，转移公众注意力，削弱我国媒体倒逼马方政府的执行力。
在飞机下落未名的第一天，人民日报的官方微博发出消息后，随机发送温情祈祷，祈祷全机人员平安降落。
但随着事态的不明朗化及马来政府发布信息的模糊化，中国媒体疲于寻求真相，着眼点也开始转向受害者家属的报道和虚无缥缈的祈祷上。
在一幅幅悲痛的照片曝光后获取的不仅是点击量的增加更是对受害家属的一种新闻“凌驾现象”.当然作为记者采访受害者家属似乎是一种职业的要求，本无可厚非，但采访的目的是要让受众看清事实，纾解或减少采访人的困扰和伤害。
而不是把他们痛苦的眼泪特写，造成他们的二次伤害，这是缺乏人文主义关怀的一种表现。
（2）在马方最后宣布MH370最终并不是像它官方公布的时候，中国媒体除了备责和诧异（3）当事件尘埃落定后，事件的后续报道中深入调查研究的缺乏。
电视台邀请专家讲解飞机发生事故后如何自救；网络媒体策划专题了解机长身世背景，完全忘记背后更为深刻的警示意义和尚不明确的真相。
（二）中西方在此次报道中的对比，及中国媒体需要思考及改进的方法（1）关于突发事件受害者采访手法对比在新闻组成要素中“人”是不可或缺的组成部分，，如果一味的担心受害者家属的的心理承受能力而放弃采访的话，则失去了重要的信源。
马航事件公关案例分析一、事件概况2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称与一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系的，该飞机航班号为MH370，原定由吉隆坡飞往北京。
该飞机本应于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京，马来西亚当地时间2014年3月8日凌晨2点40分与管制中心失去联系。
马航已经启动救援和联络机制寻找该飞机。
失去联络的客机上载有227名乘客（包括两名婴儿）和12名机组人员。
其中有154名中国人（其中中国大陆153人，其中成人152人，和1名1岁婴儿，中国台湾1人）。
失去联络的原因正在调查之中。
2014年3月24日晚10点，马来西亚总理纳吉布在吉隆坡宣布，马航失联航班MH370在南印度洋坠毁，机上无一人生还。
二、马航的公关分析马航在航联失联五小时后发出第一份声明，确定MH370航班失联。
3月11号，马航公布MH370上的239名乘客的名单和实际乘机人数，这239名乘客来自中国美国马来西亚等14个国家。
3月15日马来西亚召开新闻发布会，马来西亚总理纳吉布表示，失联航班可能在一个或两个走廊型地区之间，一个是飞向泰国北部的航道，一个是南印度洋航道。
针对这一事件，马航对此进行了一系列的危机公关，包括请专门的公关公司来做危机公共。
虽然马航对MH370失联这一事件的公共做的中规中矩，但确掩盖不了它危机公关的失败。
毕竟公关效果不是依靠所做的事是否符合公关的步骤来衡量，而是要解决问题，解决品牌的危机，这是公关所需要达到的目的。
马航公关失败的几大因素：1、没能及时公布飞机失事事实。
关于飞机失踪的消息在3月8日早晨就被媒体广泛报道，传的沸沸扬扬，在焦急中等待的人们这时候最希望得到来自马航的官方报导。
而马航却没有在第一时间迅速对此做出回应，直等到下午才召开新闻发布会，就此事做出说明。
在移动互联网时代，危机公关的“黄金四小时”已经远远缩短了，而马航分明没有意识到这一点。
其次，航空公司对飞机上的乘客的基本信息应该是很清楚的，而马航却迟迟没有对飞机上的乘客信息进行公布，[键入文字]直到3月11号，马航才正式公布乘客的名单和国籍，这对于等待中的家人来说无疑是最煎熬的祷告了。
1、结合马航失联事件分析在突发事件中政府、媒体、航空公司各自的角色。
只要存在组织和群体，就存在沟通。
沟通在马航失联事件中同样发挥着不可替代的作用。
只有政府、媒体以及航空公司之间沟通好，才能尽快解决马航失联事件。
（1）政府首先政府要在第一时间要求“外交部和我有关驻外使领馆加强与所在国有关部门的联系，密切关注搜救进展情况，全力做好应急处置和中国公民善后工作。
要求交通运输部、民航局等有关部门立即启动应急机制，积极配合做好相关工作，并进一步加强民用航空领域的安全检查，确保民用航空运行绝对安全。
政府要加强与马来西亚政府的沟通交流，敦促马方迅速有力地开展马航失联客机救援工作。
政府要加强与马来西亚航空公司的沟通交流，尽快核实机上中国乘客具体情况，与外方共同做好应急救援准备，及时妥善做好乘客家属工作。
政府还要加强与其他国家的沟通，以获得世界各国的帮助，充分利用各国的先进技术。
政府还要做好与媒体的交流工作，避免媒体发布不实信息，引起社会恐慌。
（2）媒体媒体不仅是信息发布平台，而且也是重要的信息源。
在马航失事事件中媒体发挥了尤为重要的作用。
媒体要具有高度的责任感和判断力，保证发布信息的可靠性和准确性，不能对外造谣，引起不必要的社会恐慌。
媒体人报道真相可以理解，但更坚守职业操守和人性底线，在保护家属和亲友身心基础上第一时间获取新闻当为准则。
当然，在马航失联事件，中国主流媒体也显示了应有的责任感和判断力，没有为某些境外谣言起舞，给了公众正确的指引。
（3）航空公司马来西亚航空公司要与救援机构不断沟通，通力合作，最快确认航班的位置，工作人员也要与家属联系，安置好马航航班乘客的家属，做好家属抚慰工作。
要及时通报马航的最新搜救情况。
马航要积极与其他航空公司进行沟通交流，寻求他们的帮助。
中国的其他航空公司针对此事件要成立应急小组，积极与马来西亚航空公司对接沟通，做好事件相应处置。
马航事件公关案例分析一、马航事件始末2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称与一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系的，该飞机航班号为MH370,原定山吉隆坡飞往北京。
该飞机本应于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京，马来西亚当地时间2014年3月8日凌晨2点40分与管制中心失去联系。
马航已经启动救援和联络机制寻找该飞机。
失去联络的客机上载有227名乘客（包括两名婴儿）和12名机组人员。
其中有154名中国人（其中中国大陆153人，其中成人152 人，和1名1岁婴儿，中国台湾1人）。
失去联络的原因正在调查之中。
2014 年3月24日晚10点，马来西亚总理纳吉布在吉隆坡宣布，马航失联航班MH370 在南印度洋坠毁，机上无一人生还。
二.马航的公关活动马航在航联失联五小时后发出第一份声明，确定MH370航班失联。
2014-03-08 11:26 越媒体称发现失联E机信号2014-03-08 14:40 马航称暂无失联E机消息2014-03-08 12:19 越媒体称飞机已坠毁2014-03-08 14:40 马航未承认飞机失事2014—03—08 17:40 越南海军确认坠落位置2014-03-08 19:28 马方否认危机坠毁2014-03-08 20:54 越南在海面发现油迹带2014-03-10 11:11 马方称油迹与飞机无关2014-03-09 19:30 越南称发现疑似E机舷窗2014-03-10 12:39 马航否认漂流物2014-03-10 11:20 越南搜寻发现疑似救生衣2014-03-10 13:58 马方称不要轻信越南消息3月11号，马航公布MH370上的239名乘客的名单和实际乘机人数，这239名乘客来自中国美国马来西亚等14个国家。
3月13日马来西亚召开新闻发布会，马来西亚总理纳吉布表示，失联航班可能在一个或两个走廊型地区之间，一个是飞向泰国北部的航道，一个是南印度洋航道。
2014年3月8日发生的马航MH370事件，天清人泰本不想拿这个所有中国人心里的痛来作为例子分析，但本着更好的分析恐怖分子的犯罪行为动机，也为了剖析邪恶人性的罪恶本源，在这个事件中大家可以看到的是从始至终，没有任何恐怖组织和恐怖分子宣布过任何诉求目的，至少世界各大媒体上的信息是让人这样想的。
分析整个事件的过程，正常行驶的飞机突然失联，通过事后大范围搜寻的结果来看，并未发生飞机解体等空难事故，就排除了飞机本身机械或意外失事原因。
剩下的情况再分析，事发当时飞机肯定还在天上飞着，但失去联系地面雷达联系不到了，也就是说这架飞机上的通讯设备发生故障，是人为还是机械故障按前面情况也容易分析判断出来，飞行本身飞行机械状况正常，如果是机组人员或者飞机上的恐怖分子的主动有意行为，事后也就会有相应的犯罪行为或诉求目的的出现，既然这些情况都没有发生，这是一架大型民用飞机，机上239名乘客不可能就这样会白白地消失在历史的天空。
分析下这个世界谁有这个能力，排除事故可能和周边国家的军事力量，没有了飞机上恐怖分子和机组人员的人为因素，那就只有飞机本身因素的唯一可能解释，把这个正常飞行着的大型民用客机搞失踪的能力就是唯一的答案。
3月8日，载有154名中国公民的马航MH370失联，媒体对其关注报道几乎贯穿整个3月份且持续至今，尤其是网络媒体第一时间跟进，积极主动挖掘信息，展开实时播报，并对碎片化信息进行专业、深度的整合，在此次事件的舆论场中发挥了重要作用与影响。
除却满足公众对信息的需求，网络媒体的动作也体现出其与传统媒体的隐形较量。
本文将对3月8日至3月28日这三周内，门户网站、社交媒体对此事件的信息挖掘、内容生产与传播报道进行简要分析，并在此基础之上，思考信息传播与传媒行业显现的趋势。
一、马航事件中网络媒体表现总结与点评3月8日上午7点24分，马来西亚航空公司对外发布第一份媒体通稿，宣布马航失联，由此拉开了媒体将近一个月持续关注报道的大幕。
从信息论的角度，信息可用以消除和减少不确定性。
然而，此次马航事件事实极度稀缺，官方信息源反复无常。
从3月8号MH370失联，到3月24日马来西亚总理纳吉布宣布失联MH370坠毁无人幸存，事件至今仍未简单地尘埃落定，如此长的战线，考验着媒体自身的实力与“智力”。
以下对网络媒体在此次事件中的舆论影响进行简要的总结与点评。
（一）网络媒体表现可圈点之处1.迅速反应、滚动报道、全面整合、创新展示3月8日上午马航发布新闻稿后，8点20分，法新社发布消息，称马航一架载有239人的飞机失联。
9分钟后，新浪新闻中心微博账号@微天下转发法新社新闻，微信默认订阅号“腾讯新闻”也迅速推送失联新闻。
失联新闻旋即在微博、微信两大新闻入口传播开来。
失联客机乘客大部分为中国公民，搜狐、网易、腾讯预见到事态的严重性和新闻的重要性，立刻将马航失联推向首页头条代替两会专题，新浪网随后亦跟进。
除此之外，多家网络媒体第一时间组织人员前往一线，并开始紧密策划，推出报道专题。
报纸杂志、电视广播等传统媒体的的印发、播发周期则限制了其时效性。
相对静态、滞后、有限的新闻难以满足公众的信息饥渴，新闻网站的滚动报道很好地满足了公众的信息需求。
比如新浪制作的马航失联专题设置专门的滚动播报板块，实时报道事态进展；网易新闻客户端也搭建直播专题，抓取汇总各方消息。
资讯容量优势使得网络媒体能突破版面、档期时间的限制进行全面整合报道。
如搜狐的马航专题除了报道搜救、调查进展，家属近况及诉求，各国官方表态等基本信息外，还及时添加有价值的背景资料、相关资讯以及专家点评。
在信息内容的展现上，网络媒体融合其他类型媒体的所有表现形式，集文字、图片、视频等于一体，并运用技术进行动态展示，比如新浪推出独家事件发展时间轴，腾讯推出独家动画模拟飞机路线图。
２.独家、深度、专业信息内容的挖掘与制作采编权的不足是网络媒体内容生产的一道坎，另外信息源的复杂多元也使得网络媒体信息呈现碎片化与鱼龙混杂的特点。
但此次事件中网络媒体在努力突破自己的短板。
首先，网络媒体大胆整合前后方采编资讯，力争第一、独家。
以腾讯微博的两个新闻账号@微讯和@微直播为例：当天微博上的腾讯新闻国际官号@微讯（号称“24小时持续追踪报道全球关注的每一个新闻大事件”）发出马航对客机的位置完全没有头绪的时间为9:43，而@微讯的内容提供给腾讯新闻推送和新闻客户端直播页的时间还要更早。
腾讯微博前方记者在失联当天第一时间赶到现场，共发出现场消息（微博+微视）超过40条，其中微视11条。
前方直播总转发达14万，阅读过千万。
@微直播账号本身就是在大事件发生时启用的，通过前方原创直播、后方甄选信息直播、编译外电等方式，第一时间对事件过程进行全程报道，形成对该事件最有价值的直播信息流。
马航事件发生时，该账号通过前方记者直播、电视发布会直播、重大节点信息转播、翻译Twitter文稿等方式，对马航事件进行了全方位的报道，总转播量在20万次以上。
腾讯微博还发挥自身拥有社交平台的优势，连续一周通过线上线下与失联家属接触等方法寻找这些乘客的腾讯微博，找到当事人微博10个，如石贤文、买买提江（维吾尔族），找到当事人亲戚、朋友67人，多半都是微博活跃用户。
事件发生后，网易新闻客户端也在第一时间派出前方人员前往机场，梳理直播快讯。
从机场到酒店，前方记者一直陪伴家属跟进事件。
除了资讯流直播外，当天晚上，前方记者还第一时间发来独家记录：《最长一夜：MH370失联首夜全纪录》。
随后，网易新闻客户端派往马来西亚的记者发起系列专访，后方编辑和前方记者及时沟通，增加必要选题。
其次，网络媒体对碎片化的最新节点进行二次加工，综合梳理，及时呈现。
比如新浪推出独家策划、解读，包括《图解“最危险的时刻”》、《未知的悲伤：客机失联之后》、《图片策划：未完的等待》、《解读：冒名登机有３种可能》、《持假护照两人飞机票相连》，此外新浪航空还推出七篇专稿；腾讯多栏目联动，“科技不怕问”、“今日话题”、“讲武堂”等连续推出相关解读，还对奥巴马的航空安全专家进行采访，传达专业人士的看法。
单独的信息碎片价值并不大，网络媒体利用自身优势，发挥聚合价值，专题、图集、视频页辑一齐上，用不同的载体阐述新闻，用不同的表现方式实时直播新闻。
3.自我纠偏与自我反思能力马航事件信息传播的一个特点在于，谣言、阴谋论往往都只是昙花一现，难以获得长久的生命力，这体现出网络媒体强大的自我净化能力。
此外，这种纠偏机制不只是净化了网络，还对一些急于抢时间而疏于核实的传统媒体形成了一定的舆论压力，比如网易独家汇总失联事件不实报道，其他网络媒体也对失联事件发生以来的各种谣言和阴谋论进行盘点与一一解析。
马航事件引发讨论与反思的不仅限于航空安全、国家实力、政权机制等话题，媒体本身也在接受着来自各方的点评，这些都推动媒体必须时刻进行自省，调整报道逻辑与报道方式。
比如腾讯“大家”栏目推出闾丘露薇对记者到底应不应该对家属进行采访的看法，腾讯“反思媒体”栏目从新闻传播的专业角度分析马航事件中的媒体表现，这无论是对此次事件还是今后的媒体新闻报道都是有益的。
（二）网络媒体表现的不足让家属情绪失控的“围攻轰炸”式采访在马航事件之初遭到舆论谴责，然而，笔者认为，此次事件中采访到底是对家属的打扰还是对诉求的传达？记者到底应不应该到场还是仅仅采访方式上欠妥？是个别媒体的行为还是整个传媒行业都存在的现象？诸多问题决定了不能脱离事件本身，仅仅从道德层面进行批评或说教。
因此，笔者下面只从网络媒体的信息核实的责任意识以及群体极化的非理性两方面进行小结。
1.缺乏信息核实的责任意识，加速了谣言与阴谋论的传播信息源本身不断释放出相互矛盾的信息，又只有极少数人真正在事实层面挖掘或求证“新的”有效信息。
除了几家重要的门户网站外，大多数媒体“搭便车”或是“围观”。
然而，即使是“搭便车”，事先也需要对信息进行核实。
信息发布的速度与准确度上如何平衡？如果说传统媒体还能以印发、播发周期限制来腾挪出时间进行把关，那么网络媒体的24小时无间隙传播的特点使这一平衡不像看上去那么简单。
如果说在航班号、机型、起飞时间、预计降落时间、乘客人数等基本信息上尚能有权威而统一的声音，那么在“飞机现在在哪儿？”、“乘客有生还机会吗？”、“到底什么原因导致失联？”等问题上则出现信息源的混乱。
谣言一波又平一波又起，阴谋论也大行其道，比如起初造谣飞机已平安降落，之后根据澳大利亚女子的举报又引发对机长、副机长的“阴谋论”式的猜测，再又是马航事件牵扯到各国军事利益，“美国在下一局大棋”等等，网上的各种段子、漫画也使得事件呈现娱乐化的趋势。
然而，只要稍微提高一下英文水平、稍加网络搜索或是电话核实、稍微动一下头脑就可以发现其实很多信息本身存疑。
虽然之后有新的信息不断与之印照进而辟谣，但是公众对媒体的信任度也呈逐渐下降之势。
不过，这些不足或许促进媒体今后在转载信息的时候附上引用信息的链接，而不是直接“据XX电”或是不标明来源而直接“占为己有”。
2.信息上的跟风心理，容易出现群体极化的非理性声音跟风是网络媒体的另一大缺陷。
马航失联事发，前几天几乎是满屏的煽情、祈祷与蜡烛。
在人民日报官方微博被视作煽情代表而遭到网友的批评与嘲笑之后，这种毫不费力不深入思考的无效信息发布才有所收敛。
随着事件的发展，马航MH370飞机失踪不明不白，马来西亚政府在MH370事件上存在的种种不足，引发了又一轮愤怒与抵制行为。
3月26日早晨,著名主持人孟非发微博称:“我没有去过马来西亚，以后也不打算去了，如果您也是，请转发一下，我想看看有多少人？谢谢！”4小时转发量已近15万，而截止3月29日，转发量则达到近33万。
福建电台一名主持人对此持不同意见，“煽动民粹有意思吗？愚昧者总信阴谋论，信阴谋论者总易怒……大马旅游该降价了吧？我想去一趟。
”由此竟引发了一场上百万人参与的网络论战。
另外，还有一些网友将不满之情迁怒于马来西亚人，梁静茹、品冠、茜拉等马来西亚歌手发微博对马航事件表示哀悼，却引来不少骂声。
正如媒体人潘采夫在微博中所质问的，网络中“更多是愤怒指责、怒骂、无端攻击、封杀制裁。
多问问自己，你真的为生命感到难过吗？有多少人是在人云亦云？”网络媒体中表达义愤往往变成了表演义愤，理性的声音渐被淹没，这对于整个舆论走向都造成很大的负面影响。
二、马航事件留给传媒行业的思考（一）网络媒体在努力增强独立自主性传统媒体的信息生产与发布方式面临巨大挑战众所周知，目前，除了人民网、新华网等“国家队”，大多数网络新闻媒体还没有独立的新闻采编权。
虽然新浪总编辑陈彤2007年曾放言“我们不在乎这个，也没有这个必要……采编权对我们不是问题。
”[1]但一直以来，网络新闻媒体采编权的缺失首先使得传统媒体占据了传播信息的渠道红利，以独家、专业、深度优势自傲“内容为王”，网络媒体则沦为“新闻搬运工”，更多只能做简单的转载、汇总或在产品技术与表现形式上进行创新；另外，这种区别对待也使得官方、企业、团体组织习惯与传统媒体打交道，某种程度上讲这也是对网络媒体人才资源的浪费。
然而，随着公众的新闻信息消费量急剧增加，单纯靠传统媒体相对有限、静态、滞后的信息呈现已远远不能满足公众需求，尤其是突发事件存在大量的不确定性时，如果不能及时传递动态信息，舆论场很可能被各方的揣测与杜撰填充。
有需求就有市场，网络媒体如果一直甘于只做转发、简单汇总的“媒介”，只会被同行中的事实挖掘者与内容生产方淘汰。
如果说在以前，网络媒体给传统媒体带来了压力与挑战，但是离开了传统媒体自己也不好活，那么现在网络媒体正在努力减少自己的依赖性，让自己独立自主地活。
此次马航事件中腾讯、新浪、网易、凤凰等网媒就使尽浑身解数努力证明自己的实力，如凤凰网旗下的视频门户凤凰视频在获知马航失联消息的第一时间即启动应急预案，安排记者赶往首都机场及丽都饭店进行直播报道；腾讯则派记者前往马来西亚哥打巴鲁从马军方人士获取MH370航行线路信息[2]；搜狐在3月8号当天除对事件进行基本报道外，还迅速挖掘乘客信息，推出独家信息《马航上的中国乘客》[3]。
