2008年度“交通工程总论”答案 （B 卷）姓名 学号 分数Part One --- Answer the questions in simple way (简答题) (每题3分)1. What is the free flow speed? (何谓自由流速度？)答：又叫畅行速度，是车流密度较低，车流量在每小时1000辆以下时的平均速度。
2. What is the difference between AADT and ADT? (年平均日交通量与平均日交通量有何区别？)答：年平均日交通量是将全年观测的总交通量平均分配到每一天。
计算公式为：∑==3651i i Q 3651AADT 平均日交通量是将观测期内统计的交通量总合除以观测总天数所得的平均值。
计算公式为：∑==n1i i Q n 1ADT 平均日交通量的观测期可以是小于一年的任何天数，如一个月或一周等。
3. What is the meaning of 15th percentile speed? (百分之十五位车速的含义是什麽？)答：在一路段行驶的所有车辆中，有85%的车辆行驶速度在此速度之上，只有15%的车辆行驶速度低于此值，交通管理部门常以此速度作为该路段的最低限制车速。
4. What are the protected left turn phase and permitted left turn phase? (何谓保护型和许可型左转相位？)答：保护型左转设有专用左转相位，车辆可以在左转信号保护下左转，不受对向车流的干扰。
许可型左转没有专用左转相位，左转车辆须等待对向直行车队的可穿插间隙通过。
5. What does the peak hour factor tell and what is its range in value? (高峰小时系数反映了什麽? 其值落在什麽范围？)答：高峰小时系数反映了高峰小时内交通量随时间变化的不均匀性，较低值表示在高峰小时中流量变化较大，较高值表示流量变化不大。
其范围在0 ~1.0之间。
6. What is critical gap? (何谓临界可接受间隙？)答：临界可接受间隙为高等级通行权车流为低等级通行权车流穿越时所提供的的最小平均可接受间隙。
7. What is warning sign? Give two examples of it. (何谓警告标志? 请举出2个例子)答：警告标志是警告车辆、行人注意道路前方危险的标志。
如急转弯标志、注意危险标志等。
向左急转弯路注意危险8. What is saturation headway? (何谓饱和车头时距?)答：一列车流以稳定的饱和的状态通过交叉口时的车头时距。
9. If rate of flow equals to hourly volume, what does it indicate? (如果小时流率与小时流量相等, 这说明什麽?)答：说明交通量在这一小时当中非常均匀，即在给定的时段内，车辆到达是均匀分布的。
10. Using diagram to show diverge area of freeway. (用图表示高速路分流区)答：分流区示意图：分流区{} V F V FOPart Two --- Elaborate the following questions (详述下列问题) （每题6分）1.Describe the relationship between mobility and accessibility. Then, take Jing Jin freewayand Da Wang roadway as candidates to show their difference in terms of mobility and accessibility (描述机动性与可达性之间的关系, 并以京，津高速路和大望路为例加以说明)答：机动性和可达性是出行的两个因素。
机动性注重的是出行过程的效率通常指运行速度和驾驶自由度；而可达性注重到达建筑物的方便程度通常指接近程度。
随着机动性的增加，可达性程度随之降低。
如京津高速，由于全封闭、全立交因此车辆行驶的速度高，自由度大，但通过它能够直接到达目的地的能力下降了。
而大望路道路两侧进出建筑物的出入口出现频率高可达性好，但行驶速度低，自由度小。
2.Illustrate the difference between the stop sign and yield sign. （试说明停车标志和让行标志之间的区别）答：当遇到“停”标志时，车辆必须先停在停车线后，直到主路上车流提供安全的间隙方可通过；当遇到“让”标志时，车辆需减速行驶，当确认不会对主路数车流构成干扰时，可以通过，无需一定停车3.Illustrate the basic principles used for signalization of intersections in MUTCD. (叙述MUTCD中有关在交叉口采用信号灯的基本原则答：1. 交通流量原则；2. 行人与自行车原则；3. 学校穿行原则；4. 信号协调原则；5. 事故原则；4.Describe the merit and demerit of traffic signal control. (描述交通信号控制的优缺点)答：优点——使车辆有序通过交叉口；提高了交叉口的通行能力；减少冲突点，提高安全性；保护行人与自行车安全通过路口；有利于交叉口之间的相互协调控制。
缺点——增加了停车延误时间；信号设计不当时，造成驾驶员不遵守信号规则的不良习惯；与无信号交叉口相比，增加了设计安装费用；鼓励驾驶员抄近道；增加追尾事故。
5. List all factors affecting free-flow speed of multilane highways. (列出影响多车道公路自由流速度的因素)答：影响多车道公路自由流速度的因素主要有：车道宽度，侧向净空，中央分隔带类型以及交叉口密度。
Part Three --- Calculations (计算题)1. Given the relationship between speed and density (已知速度与密度的关系))004.01(50D S ×−=, (10分)(a) Find the free-flow speed and jam density (求自由流速度和阻塞密度)(b) Derive equations describing flow versus speed and flow versus density (给出流量-速度，流量-密度关系式)(c) Determine the capacity mathematically (确定此时的通行能力)(d) Sketch the speed-density, flow-speed and flow-density curves and indicate the congested anduncongested area. (绘出速度-密度，流量-速度，流量-密度曲线并指出拥挤区和非拥挤区)解：(a) 由速度与密度关系式 )004.01(50D S ×−= 知，自由流速度S f =50 km/h , 阻塞密度D j =1/0.004 = 250 v/km(b) 将D S v ×=代入 上式 得 )004.01(50D D v ×−=)-50(2.01S S v =(c) 令 022.050d d =××−=D Dv 得：D m = 125 v/km 因此， 3125)125004.01(12550)004.01(50=×−××=×−==m m m D D v C vph2. With what minimum reaction time will the car not hit the stopped truck when this car runs atspeed of 120 km/h and driver sees the stopped truck at distance of 200 meters far. The grade of roadway is zero and the coefficient of forward friction is 0.40. What will happen if the distance is 140 meters (when driver sees the stopped truck) assuming the other conditions unchanged and explain? (一辆以每小时120公里行驶的汽车在200米处发现停靠在路上的卡车，请问，小车司机最小的反应时间为多大时才不会撞到该卡车。
道路纵坡为零且车轮与路面的粘着系数为0.40 。
如果小车司机发现卡车时，距离卡车为140米，在其他条件不变的情况下，会发生什麽并给出解释) (12分)解：由题意可知：S i = 120 km/h, F = 0.40, G = 0 %, S f = 0 km/h根据方程 )(254278.022G F S S t S d fi i ±−+= 此时，d = 200 m可知反应 75.1120278.04.025*******t 2=××−=s 即当反应时间小于等于1.75s 时不会撞到该卡车由于刹车距离为 1424.02540120)(254222=×−=±−=G F S S d fi b m 所以当距离卡车为140m 时开始刹车，无论反应多快都会撞上卡车。
3. The traffic volume of roadway is 720 vph and its headway is distributed in the form ofexponential equation. Estimate: (已知某条路的交通量为720辆/小时，且车队车头时距符合负指数分布， 求 (10分)(1) Number of headway whose value is no less than 5 second within an hour.（一小时内，车头时距不小于5秒的车头时距个数）(2) The number of the headways between 15 seconds and 20 seconds within twohours. （两小时内，车头时距介于15秒和20秒之间的车头时距个数）解：(1) 2.036007203600===V λ, T = 5 s, V =720 vph 265720)5()5(52.0=×=≥×=≥×−e h P V h M headways(2) 两小时交通量 14402720=×=V vph则，)]20()15([)2015()2015(≥−≥×=≤≤×=≤≤h P h P V h P V h M)0183.00498.0(1440)(1440202.0152.0−×=−×=×−×−e e46=headways4. Based on the survey conducted at a busy bus stop, it is found that the probability of each bushaving a crash from 6:00am to 6:00pm is 0.0004. The average volume of buses arriving at this stop from 6:00am to 6:00pm is 2500. Estimate the probability of having no less than 3 crashes from 6:00am to 6:00pm at this stop. （根据公交车站调查，发现公共汽车在早6：00至晚6：00发生事故的概率为0.0004。
