1.客运工作组织

模块四客运站工作组织内容一客运站流线组织客运站是指专门办理大量客运业务的车站。

它是铁路旅客运输的根本生产单位，一般设在具有特殊意义的大城市，如首都、革命圣地、省会、旅游城市和最大月的日均客运量在10 000~13 000人或中等城市的枢纽地区。

客运站的主要任务是平安、迅速、有秩序地组织旅客上、下车；便利旅客办理一切旅行手续；为旅客提供舒适的候车环境；保证铁路与市内交通联系便捷，使旅客迅速集散。

为完成上述任务客运站必须有完善的设备及正确的工作组织方法。

一、客运站的作业与主要设备〔一〕．客运站的作业(1)客运效劳作业，包括旅客上下车、候车、问讯、小件行李存放，以及对旅客文化生活、饮食、卫生方面的效劳等。

(2)客运业务，包括客票出售，行李、包裹的承运、装卸、保管和交付，邮件装卸等。

(3)技术作业，包括列车接发、机车摘挂、车列技术检查、车底取送、客车上水、餐料供给及上燃料等。

2．客运站的主要设备客运站由站房、站场及站前广场组成。

(1)站房。

站房是客运站的主体，包括为旅客效劳的各种用房，运营管理工作所需的各种技术办公用房及办理行包、邮件用房。

(2)站场。

站场是办理客运技术作业的场所，包括线路(到发线、机车走行线、机待线、车辆停留线等)、站台、雨棚、跨线设备等。

(3)站前广场。

站前广场是客运站与城市联系的“纽带〞，包括车行道、停车场和旅客活动地带等。

〔二〕、旅客站房的布置要求站房是直接为旅客效劳的房舍，是城市的大门。

它的布置是否合理，对提高效劳质量，保证车站有良好秩序，提高车站运输能力是十分重要的。

因此，站房必须满足以下要求：(1)旅客站房的位置要和城市规划及市内交通网密切配合。

通过式客运站，旅客站房一般设在线路靠居民区一侧。

尽头式客运站，旅客站房一般设于站台线尽端。

站房与站前广场及城市交通工具停车点之间，应有便捷、平安的通路。

(2)各种流线应保证畅通无阻、行程便捷，防止交叉干扰，使旅客、行包和各种车辆在站平安、迅速的集散和通行。

2024年客运站年度工作总结范文5篇篇1一、引言2024年，客运站全体员工在上级公司的正确领导下，紧紧围绕年度工作目标，同心同德，团结协作，较好地完成了本年度的各项工作任务。

现将本年度工作总结如下：二、工作完成情况1. 安全生产工作本年度，客运站始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，把安全工作作为一切工作的基础。

在安全生产工作中，我们主要做了以下几个方面的工作：（1）建立健全安全生产工作制度，明确安全生产工作职责。

年初，我们根据上级公司的要求，结合客运站实际情况，制定了安全生产工作制度，并组织员工认真学习，使员工充分认识到安全生产工作的重要性。

（2）加强安全生产宣传教育，提高员工安全意识。

我们利用各种会议、宣传栏等形式，广泛宣传安全生产法律法规和安全知识，提高员工的安全意识。

同时，我们还组织了安全生产知识竞赛等活动，激发员工学习安全知识的积极性。

（3）加强安全生产检查，及时消除安全隐患。

我们定期组织安全生产检查，对发现的安全隐患及时整改，并追究相关责任人的责任。

通过检查和整改，消除了大量安全隐患，确保了安全生产形势的稳定。

2. 客运服务工作在客运服务方面，我们始终坚持“旅客至上”的服务理念，不断提高服务质量。

具体做了以下几个方面的工作：（1）规范服务行为，提高服务水平。

我们制定了详细的服务标准和服务流程，并组织员工进行培训和学习。

同时，我们还建立了服务质量监督机制，对服务质量进行定期评估和改进。

（2）加强设施建设，提升服务环境。

我们对客运站的设施进行了全面升级和改造，提升了服务环境和服务效率。

同时，我们还配备了先进的服务设备和技术手段，为旅客提供更加便捷、舒适的服务体验。

（3）加强应急管理，提高应对能力。

我们制定了完善的应急预案和流程，并组织员工进行演练和学习。

在遇到突发事件时能够迅速、有效地进行处理和应对保障了旅客的生命财产安全。

3. 经营管理工作在经营管理工作方面我们注重创新和效益积极采取了以下措施：（1）加强成本核算严格控制成本开支。

《铁路旅客运输》复习思考题第一篇绪论(杨)第一章概述1.铁路旅客运输的国家属性。

2.铁路旅客运输的特点和技术经济优势3.铁路旅客运输的地位和作用。

4.世界铁路旅客运输的发展趋势。

5.旅客运输产品的概念、计量单位和产品总量的概念。

6.铁路旅客运输产品质量特性。

7.旅客运输产品的发展趋势。

8.我国铁路旅客运输组织体系。

第二章我国铁路旅客运输线网布局1.我国铁路客运线网布局特点。

2.高速铁路的定义。

3.“四纵四横”高速铁路网规划内容。

4.“八纵八横”高速铁路网规划内容。

5.我国动车组检修布局考虑的因素。

6.我国高速列车开行的主要特点。

第二篇铁路客运设备及能力计算第一章铁路客运设备1.铁路客运设备类型及其组成。

2.客运站作业及设备的组成。

3.客运站布置图基本类型。

4.流线概念及流线组织原则、流线疏解基本方式。

5.按高度设计，旅客站台分类。

6.客车整备所的作用、设备组成及作业方式。

7.动车检修基地（动车段）主要功能。

第二章铁路客运设备计算1.影响候车室候车能力的主要因素及计算方法。

2.影响天桥、地道通行能力的主要因素及计算方法。

3.影响进、出站口旅客通行能力的主要因素及计算方法。

4.客运站售票能力及其计算方法。

5.跨线通道能力与进、出站口能力的协调条件。

第三篇铁路客运产品设计第一章铁路旅客运输需求及市场调查1.旅客运输需求的概念及其要素。

2.分析我国铁路旅客运输需求环境。

3.运输需求、运输供给与运输量相互关系。

4.旅客运输需求结构可以从哪两个方面分析，分别包括哪些角度。

5.旅客交通行为理论的基本观点及旅客出行选择的影响因素。

6.铁路客流调查的常用方法及特点。

7.旅客运输市场调查的原则、步骤、方法及特点。

8.调查数据资料分析的类型、数据分析的特点、数据分析的基本要求。

第二章铁路旅客运输计划1.铁路旅客运输计划的分类及内容。

2.客流的概念、组成要素及分类。

3.铁路客流计划编制要素、相关概念和类型。

4.客流计划编制依据及相关专用报表。

铁路旅客计划运输组织工作办法(试行)文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】1994.10.01•【文号】铁运[1994]119号•【施行日期】1994.10.01•【效力等级】部门规章•【时效性】现行有效•【主题分类】铁路正文铁路旅客计划运输组织工作办法（试行）（铁运（１９９４）１１９号１９９４年１０月１日）旅客计划运输是铁路旅客运输的基础工作之一，其目的是为了充分挖掘运输潜力，组织旅客均衡运输，提高客运服务质量，保证旅客安全、迅速、准确、便利地旅行。

旅客计划运输组织工作要从全局出发，认真贯彻执行始发局（站）兼顾中间局（站），大站兼顾小站；先中转、后始发，先长途、后短途及保证重点的运输原则，达到长短途列车合理分工，站、车密切配合，保证均衡运输。

第一章旅客运输计划一、旅客运输计划铁路旅客运输计划是铁路运输计划的主要内容之一，是整个国民经济计划的一个组成部分，它不仅是编制旅客列车运行图的基础，是旅客计划运输组织工作的前提，同时也是确定客运设备、客运机车车辆修造计划及客运运营支出计划的重要依据。

（一）旅客运输计划的分类旅客运输计划一般是指年度计划，但根据执行期间的不同，可分为如下３种。

１．长远计划：一般为５年、１０年或更长时期的规划，是铁路旅客运输的发展计划，通常根据国民经济计划的期间进行编制。

２．年度计划：是旅客运输的任务计划，根据长远计划结合年度具体情况编制。

３．日常计划：是日常旅客运输的工作计划，根据年度计划任务，结合日常和节假日客流波动而编制。

（二）旅客运输计划的主要内容１．旅客运输量（客运量）：一定时期内，车站为旅客始发和中转人数；分局、铁路局为始发、接运到达和接入通过的旅客人数；铁道部为全路各站始发的全部旅客人数和由国际联运、新线、地方铁路接运的旅客人数。

２．旅客发送量：一定时期内，车站、分局、铁路局或全路始发的旅客人数，分别按直通、管内、市郊计算，然后加总。

３．旅客周转量：一定时期内，分局、铁路局或全路所完成的旅客人公里数。

铁路客运站工作组织练习题及参考答案1.客运站的工作组织主要包括哪些具体内容？答：客运站工作组织主要包括生产销售管理、技术管理、财务管理。

（1）生产销售管理主要包括售票处工作组织、旅客乘降工作组织、客运服务工作、行包运输工作组织；（2）技术管理主要包括确定客运站技术作业过程的特点及内容、客运站车场及线路的专门化、旅客列车的技术作业过程、客运站行车工作计划、客车整备所对车底和客车的技术作业；（3）财务管理主要包括固定资金管理、流动资金管理、成本管理、运输收入管理、运输进款管理、专用基金管理。

2.客运站车场专门化分工方案有哪几种？答：（1）按运行方向专门化：上下行方向车场分开，纵向分隔，上行一个车场，下行一个车场，以减少进路交叉。

当衔接有三个以上方向时，进站用跨线桥解决，进行进路疏解。

（2）按邻接铁路线专门化：按邻接铁路线到发的列车固定于同一车场，不分上下行。

如下图所示，A、B线路使用一个车场，C、D线路使用一个车场。

这种专门化方案，不管车站有几个邻接方向，都不用修跨线桥。

（3）按列车种类专门化：一个车场专门接发直通和管内列车，另一个车场专门接发市郊列车。

在市郊列车较多的车站，这样的方案可以减少车列由接车线转往发车线的调车过程，使市郊与长途客流分开。

3.客运站技术作业过程的特点是什么？答：（1）旅客列车运行图、到发时刻固定，行车量固定：旅客列车绝大部分都是每天固定运行，到发时刻固定，行车量也较固定，使得客运站的工作计划比较好做。

（2）旅客列车编组内容、辆数比较固定：除非是专列、临时旅客列车、有公务车加挂时有些变动，有时有故障车临时甩车等情况外，一般比较固定，很少有对整个车底进行编解的调车作业。

（3）行车工作与客车车底整备作业，行车与客运工作也都比较固定：要求行车与客车车底整备工作，与客运工作相配合，应保证旅客列车始发正点。

要求两者相互配合、协调，行车就怕晚点，当然有时由于种种原因，晚点也是难免，要求尽量的配合、调整。

铁路车站岗位责任制干部部分一、车站站长1、在车务段段长的领导下，坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则，负责车站全面工作。

2、认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，加强运输组织工作，落实各项规章制度，充分发挥技术设备效能，确保车站安全畅通。

3、加强车站正规化建设，整章建制，努力完善管理制度，不断增强车站独立作战的能力。

4、建立和完善作业标准化、安全生产保证体系，确保车站各项运输生产任务的完成。

5、加强安全基础建设，认真执行干部“五定三率”办法，落实安全责任制，强化现场卡控，严格干部考核。

6、加强专运、特运、军运等工作，确保任务完成。

7、加强成本管理，挖潜提效，保证车站正常的运输生产秩序。

8、加强干部队伍素质建设，增强干部责任、服务意识，不断提高工作能力、管理水平和专业技术水平。

9、按时完成车务段交办的临时任务。

二、党支部书记1、认真贯彻党的路线、方针、政策和上级指示，确保上级政令畅通。

2、加强党的建设。

严格党员管理和组织发展。

注重把党员用在关键岗位，在关键岗位发展党员。

落实支部安全生产责任制，检查、指导、帮助各党小组围饶安全、营销、路风和稳定，开展好“安全屏障工程”、“创建五好党支部”、“创岗建区”、“党员调车万钩无两违”等各项活动。

3、加强队伍建设，努力造就一支团结务实、精干高效的干部队伍和思想素质高、技术业务精的职工队伍。

4、发挥保证监督作用，对车站重要事项作好集体决策、民主决策和科学决策并督促实施。

5、发挥党支部、工会、团支部等组织和党团员及班组长作用，掌握职工思想动态，把握正确导向，开展有针对性的遵纪守法教育、敬业爱岗教育、时事政治教育。

6、按公开、公正、公平的原则处理好职工关注的热点，督促作好事务公开，理顺职工情绪，化解消极因素，稳定职工队伍。

三、副站长（主管运转）1、在车站站长的领导下，负责运输生产、安全管理工作。

2、落实有关安全生产的政策、法规，及时传达上级有关运输生产、安全管理的文电精神，制定具体实施办法。

客运组织原则和工作宗旨一、客运组织原则客运组织原则是客运组织工作的基本准则和指导原则，它对于确保客运组织工作的高效、安全、便捷具有重要意义。

客运组织原则主要包括以下几个方面：1. 服务优先原则服务优先原则是客运组织工作的核心原则之一，即以服务为中心，以满足广大群众的客运需求为目标。

客运组织机构应该以提高服务质量、提升服务水平为出发点和落脚点，不断提升服务能力和水平，为乘客提供更好、更便捷的出行体验。

2. 公平原则公平原则是客运组织工作的重要原则之一，即对所有乘客一视同仁，不设任何不合理的区别对待。

客运组织机构应该秉持公平原则，保障乘客享有平等的出行权利，不偏袒任何特定群体或个人，严禁在客运组织中实行任何形式的特殊待遇或歧视。

3. 安全原则安全原则是客运组织工作的重中之重，即以安全为首要考虑因素，确保客运过程中的人身安全和财产安全。

客运组织机构应该建立健全的安全管理制度，加强安全宣传教育，加强车辆、设备、线路等方面的安全检查和维护，提高应急处置能力和水平，最大程度地减少和避免安全事故的发生。

4. 协调原则协调原则是客运组织工作的基本原则之一，即在组织和管理客运过程中，要注重各方面的协调和统筹。

客运组织机构应该与相关部门和单位保持密切合作，加强信息沟通和共享，形成整体合力，共同解决客运中的各种问题，提高综合协调能力和水平，确保客运工作的顺利进行。

5. 高效原则高效原则是客运组织工作的重要原则之一，即在组织和管理客运过程中，要充分利用现代信息技术和管理手段，提高组织效率和运营效能。

客运组织机构应该积极推进信息化建设，提升管理水平和服务能力，提高客运组织工作的运行效率和质量。

二、客运组织的工作宗旨客运组织的工作宗旨是指客运组织机构在组织和管理客运过程中所秉持的基本目标和价值追求。

客运组织的工作宗旨主要包括以下几个方面：1. 安全第一，服务至上安全第一，服务至上是客运组织的工作宗旨的核心内容，即将安全放在首位，绝对不允许安全隐患存在，确保乘客的人身和财产安全；服务至上则是以乘客需求为导向，提供高质量、高效率的服务，满足乘客多样化的出行需求，让乘客感受到温馨、舒适的出行体验。