起底巷道安全技术措施(通用版)

1、施工前依据工程科给定的腰线，对巷道底板深度不符合要求的发展清理，如因淋水底板鼓起的地方必需在铺底之前处理完毕。

2、两帮及顶板有橛子、露出的网头、锚杆必需处理掉。

3、随铺底的上行依据每班的铺底长度撤除风水管路及轨道：①运输压风管、排水管及水管时放入箕斗内，钢管下口垫设道木确保钢管上口的高度不超过 1.8m，在向箕斗内装钢管时箕斗两侧及下方严禁站人及干其他工作；②装钢管时箕斗内提前进入一人做好接应工作，装钢管时人员分散开动作统一由专人指挥，防止钢管滚落伤人；③运输轨道时轨道装在箕斗的两侧，用 8#铁丝绑扎坚固，绑扎铁丝每侧不低于 4 道，并用Ф15.5mm 的钢丝绳分别在轨道下方道眼中穿过，使用配套的 U 型卡子不少于 3 副与箕斗连接，防止轨道下滑，每次每侧只能绑扎一根，运输钢管及轨道时应提前与绞车房联系；④卸钢管时箕斗两侧及下方严禁站人及干其他工作，由专人指挥防止钢管滚落伤人，严禁向下抛钢管；⑤卸轨道时箕斗两侧及下方严禁站人及干其他工作，由专人指挥，卸之前用Ф 15.5mm 的钢丝绳分别在轨道上侧道眼中穿过，使用配套的 U 型卡子不少于 2 副与地面栈桥立柱连接，防止轨道下滑及滚落伤人；⑥运送轨道时下方严禁站人及干其他工作，由专人指挥动作统一，渐渐挪移，防止轨道向下窜出伤人。

4、在铺底施工前依据中腰线提前挖毛水沟，并依据腰线对底板发展整平，并在撤除轨道前将多余矸石清理洁净，依据每班浇筑施工任务撤除轨道及风水管路，拆一段浇筑一段，然后稳水沟及台阶模，再发展浇筑。

工艺流程：交接班--整平底板、清理--撤除轨道、风水管路--稳水沟模、台阶模--浇筑--抹面5、严格工序检查制度，发展班组自检工作，具备砼铺底条件后通知工程科、监理发展检查。

6、砼必需连续浇筑，震惊棒震捣密实。

7、砼与砼之间接茬处、砼与两帮接茬处必需刷成毛面。

8、出水地点用导水管导水。

9、施工前将多余的电缆及管路撤除并运出井，边铺底施工边撤除轨道，撤除的轨道及道木必需回收并运出井。

93103巷扩帮、起底安全技术措施根据生产需要，我队负责对93103巷进行扩帮、起底，为保证施工作业安全，特制定本安全技术措施。

一、现场概况：93103巷原巷道断面规格为：毛宽4.2m，毛高2.4m。

原巷道支护方式为左旋无纵筋螺纹钢锚杆、锚索、金属网、钢筋托梁联合支护，巷道右帮有风水管路。

附图一：93103巷施工平面示意图。

二、主要技术参数及设计规格1、巷道设计施工长度为1321m。

已施工300m，剩余1021m。

2、扩帮起底后巷道断面：毛宽4.8m，毛高3.2m, 毛断面15.36 m2；净宽4.6m，净高3.1m，净断面14.26 m2。

3、起底规格：起底起至11#煤层底板厚度约为800mm。

4、左帮扩帮规格：扩帮以中线为基准，保证中线偏左2m±0.1m，允许欠挖0.1m，但超挖不得超过0.3m。

5、因原巷道施工中线不一，导致扩帮后巷宽不统一，日常验收以偏中线测量为准。

三、施工方法1.施工分两组人员采用起底、扩帮平行作业方式。

2、施工步骤：2.1第一阶段：一组扩帮累计施工长度小于150m时：一组人员采用机组扩帮、出矸不起底方式作业，扩帮后对顶帮进行支护；二组人员在距扩帮工作面大于150m处开始循环起底不扩帮、不出矸方式作业；当一组和二组之间距离小于150m时，一组停止作业，待两组距离超过150m 时，方可平行作业。

2.2第二阶段：当第一组人员扩帮累计施工长度达到150m时：一组人员退机组、缩皮带至扩帮起始位置开始起底；二组人员继续向前爆破起底；两组人员之间不得同时装药爆破。

2.3第三阶段：当一组人员起底至二组起底起始位置时，一组人员扩帮、出矸、支护。

二组人员继续向前起底直至终点。

2.4施工要求：2.4.1一组和二组之间的施工距离不得小于150m。

如果在施工过程中出现两组的安全距离不够150m时，一组停止作业，待施工满足安全距离后，一组方可继续作业。

2.4.2施工前，由地测科送施工中线，扩帮按照中线偏左2m±0.1m施工。

起底巷道安全技术措施一、工程概况由于矿井生产能力的提升，原有巷道断面已无法满足现有的运输，经公司研究决定，对轨道大巷进行起底作业，为确保施工安全，特编制本措施，施工人员必须严格按照本措施进行施工。

二、施工方案在原有巷道的基础上，起底高度最高处为600mm，采用风镐、手稿进行落地，起底遇到坚硬岩层无法用风镐、手稿完成时采用放震动炮的方式进行起底。

起底后巷道两帮需重新进行补砌支护，补砌必须分段进行，每段长度不得1.5米底板需进行硬化并浇注水沟，硬化厚度为200mm，水沟壁厚150mm，硬化后确保巷道净高度不小3200mm。

起底施工时，采用人工装载，矿车运送井下5T防爆运料车运输的施工方式进行施工。

三、技术要求1、对原支护方式为料石砌碹的，起底后要及时掏窝补砌。

掏窝时要分段进行，不得在一碹上同时进行，掏窝长度不得超过1米，掏窝后要及时补砌，补砌厚度不的小于500mm，壁后要充填饱满密实，不得有空帮现象。

2、对原支护方式为锚网喷支护方式的，起底后的巷道两帮要进行锚网支护，锚杆采用Ⅱ级螺纹钢筋，规格为：Ф=16mm，L=1500mm，锚杆间排距为900×900mm。

锚杆托盘为Q235钢加工，规格为100×100×5mm，。

每根锚杆采用K2335型及Z2335型树脂药卷各1卷；金属网采用Ф4mm冷拔丝网加工而成，网格为100×100mm，网子规格为1000×2000mm，搭接宽度为100mm，网子连接采用Ф14#铁丝绑扎，每300mm绑扎一道，单丝双扣。

最下面一排锚杆距底板距离不得超过500mm，否则需重新加打一排锚杆。

3、浇注水沟及铺底混凝土强度等级为C30，并添加BR-3型防水剂，加入量为水泥用量的10%。

抗渗等级不低于S8。

四、安全技术措施（一）爆破安全措施1、施工前，由工程技术人员传达措施，施工人员必需认真学习并签字，牢记安全注意事项及工程参数，并严格按照措施进行施工。

起底巷道安全技术措施一、工程概况由于矿井生产能力的提升，原有巷道断面已无法满足现有的运输，经公司研究决定，对轨道大巷进行起底作业，为确保施工安全，特编制本措施，施工人员必须严格按照本措施进行施工。

二、施工方案在原有巷道的基础上，起底高度最高处为600mm，采用风镐、手稿进行落地，起底遇到坚硬岩层无法用风镐、手稿完成时采用放震动炮的方式进行起底。

起底后巷道两帮需重新进行补砌支护，补砌必须分段进行，每段长度不得1.5米底板需进行硬化并浇注水沟，硬化厚度为200mm，水沟壁厚150mm，硬化后确保巷道净高度不小3200mm。

起底施工时，采用人工装载，矿车运送井下5T防爆运料车运输的施工方式进行施工。

三、技术要求1、对原支护方式为料石砌碹的，起底后要及时掏窝补砌。

掏窝时要分段进行，不得在一碹上同时进行，掏窝长度不得超过1米，掏窝后要及时补砌，补砌厚度不的小于500mm，壁后要充填饱满密实，不得有空帮现象。

2、对原支护方式为锚网喷支护方式的，起底后的巷道两帮要进行锚网支护，锚杆采用Ⅱ级螺纹钢筋，规格为：Ф=16mm，L=1500mm，锚杆间排距为900×900mm。

锚杆托盘为Q235钢加工，规格为100×100×5mm，。

每根锚杆采用K2335型及Z2335型树脂药卷各1卷；金属网采用Ф4mm冷拔丝网加工而成，网格为100×100mm，网子规格为1000×2000mm，搭接宽度为100mm，网子连接采用Ф14#铁丝绑扎，每300mm绑扎一道，单丝双扣。

最下面一排锚杆距底板距离不得超过500mm，否则需重新加打一排锚杆。

3、浇注水沟及铺底混凝土强度等级为C30，并添加BR-3型防水剂，加入量为水泥用量的10%。

抗渗等级不低于S8。

四、安全技术措施（一）爆破安全措施1、施工前，由工程技术人员传达措施，施工人员必需认真学习并签字，牢记安全注意事项及工程参数，并严格按照措施进行施工。

集中回风巷起底施工安全技术措施一、工程概况：根据生产安排将进行对集中回风巷起底工作，工程量约288m，因巷道底板为岩石，岩性比较坚硬，人工采用风镐无法施工，现采用钻爆法进行凿岩，根据实测集中回风巷平均高度为 2.9m，巷道设计断面为矩形断面：毛宽为5000mm，毛高为3700mm；现需起底高度约800mm；为确保安全施工，特制订以下施工安全技术措施。

二、施工准备1.施工前，由地测科标定施工中腰线，队组严格按中腰线进行施工。

2.施工前备足备齐所需物料（气腿凿岩机、锚杆与金属网等）。

3.施工前，预先将施工地点前后10m内的杂物、旧水管、水泵及废旧材料清理干净，保证安全退路的畅通。

4.清理施工场地，将风、水管线接好，打开供风、供水阀门，检查风压、水压，并检查风水管路是否漏风、漏水、畅通，如有问题及时处理。

5.施工地点的前后各10m范围内的电缆要用18#槽钢罩住并加盖旧皮带进行包裹防护。

三、施工方法：1.施工工艺流程：安全检查→保护电缆、设备等→打眼→装药、爆破→安全检查→出矸→锚网支护→清理现场，搞好文明生产。

2.集中回风巷起底施工从回风立井井底往回进行全断面起底；施工时严格按照地测科所放中腰线施工。

3.爆破作业时，坚持一次装药、一次起爆，封泥长度不小于500mm，循环进度为1600mm，每次爆破不大于8个炮眼。

钻眼采用YT-28型风动钻机，ф22㎜，L=2.0m中空钻杆，ф42㎜钻头，药卷直径35mm，药卷长度200mm，药卷重量200g；煤矿许用毫秒延期电雷管引爆，煤矿许用三级乳化炸药，MFB－100型发爆器起爆，联线方式为串联，正向装药；若遇岩石松软、破碎带时应适当减少装药量。

4.起底后的矸采用耙岩机将煤矸运至40T刮板输送机上。

5.施工结束后，搞好巷道内文明生产达标准化要求。

集中回风巷起底爆破说明书角度(度) 装药量 (kg)炮眼名称眼深爆破顺序联线方法眼号每孔(m) 水平垂直每眼眼数总量（个）掏槽眼上排眼下排眼合计1 1.81.61.69090909090862120.40.20.412.010210.42.04.06.4III串联2~1112~2121III说明：封泥长度不小于500mm。

红柳煤矿2煤辅助运输大巷架棚段起底施工安全技术措施根据公司安排，需要我区队对2煤辅助运输大巷FY2测点向北50m段进行起底。

为确保起底工作的安全顺利，特编制本安全技术措施。

一、工程概况2煤辅助运输大巷FY2测点向北50m段巷道掘进期间为全岩巷道，支护方式采用锚网喷支护并架设25U型钢棚加强支护（共架设支架48架）。

巷道掘进期间为了加快施工进度，采用了留底施工，留底厚度1100mm。

U型钢棚加强支护时，为了便于施工，只按照原实际掘进断面进行了支护。

现需要将该段巷道起底至巷道设计高度（即将留底部分清除），并将U型钢支架两侧的棚腿接长至设计高度（即在已有棚腿基础上焊接增加1100mm长的棚腿）。

二、施工方法1、起底采用久保田KX155-3SZ型液压挖掘机起底。

起底前，先将2煤辅助运输大巷1号联络巷至施工地点之间巷道内的杂物清理干净，将挖掘机开至施工地点。

起底作业由北向南分段进行，每段10m。

挖掘机只对距两帮各500mm的巷道中间部分进行起底，防止全断面一次起底后钢支架倒伏造成顶板和其它事故，待该10m段钢支架处理彻底后再继续向前起底、处理钢支架，每10m一个循环直至结束。

2、临时支护临时支护采用11#矿用工字钢加工，长4000mm。

1）处理两端的钢支架处理第一架和最后一架钢支架时，先将11#矿用工字钢从该架钢支架顶梁下方穿过，后端采用5T倒链捆绑在与其相邻的3架钢支架顶梁上将该架钢支架挑住，然后采用双股8#铅丝将工字钢和该架钢支架顶梁捆绑牢固,防止顶梁滑动。

2）处理中间的钢支架处理中间任一架钢支架前，必须先将11#矿用工字钢从该架钢支架顶梁下方穿过，两端分别用5T倒链捆绑在其两侧的钢支架顶梁上将该架钢支架托住，顶梁与工字钢之间的空隙用背板背实，然后采用双股8#铅丝将工字钢和该架钢支架顶梁捆绑牢固。

3、棚腿接长棚腿接长采用井下现场焊接的方法。

即将增加段棚腿两端各焊接一块150×150×10mm的钢板，再将该段棚腿一端焊接的钢板与已支设棚腿的棚鞋（150×150×10mm钢板）对齐后焊接。

巷道维修安全技术措施一、概述巷道维修是指对地下巷道进行检修和维护，以确保巷道的安全和良好运行。

由于巷道维修工作涉及到安全问题，因此必须采取一系列的技术措施来确保工作人员的安全，防止事故的发生。

本文将对巷道维修过程中的安全技术措施进行详细的介绍。

二、巷道维修安全技术措施1. 工作前的准备在进行巷道维修之前，工作人员必须对维修现场进行详细的检查，包括巷道的结构、使用情况、气体检测、疏散通道等，确保维修前的准备充分，并对维修的风险进行评估，提前进行预防和应对措施的规划。

2. 作业区域隔离维修期间需要将巷道划分为作业区域和非作业区域，对维修区域进行有效的隔离措施，以防止人员和车辆误入，导致意外事件的发生。

3. 工作人员个人防护维修工作人员在进行巷道维修作业时必须佩戴合适的个人防护装备，包括安全头盔、安全带、防护鞋等，并要求工作人员遵守安全操作规程，提高安全意识，确保自身的安全。

4. 环境监测由于巷道维修作业涉及到气体、温度等多种因素的影响，必须对现场环境进行监测，以确保人员在安全的条件下进行作业，防止因环境影响导致意外事故的发生。

5. 防火措施巷道具有相对封闭的特征，一旦发生火灾，将会对维修人员和设备造成严重危害。

因此，在维修过程中需要采取必要的防火措施，包括使用不易燃的材料，加强通风排烟等操作。

6. 防爆措施巷道中存在着氧气含量低、有毒气体浓度高等易爆环境，因此，巷道维修过程中需要采取防爆措施，如限制工作电器的使用、对易燃易爆物品进行清理等，确保巷道维修安全进行。

7. 紧急救援尽管巷道维修过程中采取了各种安全措施来预防事故的发生，但仍无法完全预测事故可能发生的时刻和地点。

因此，在巷道维修过程中必须设立紧急救援组，并制定相应的应急预案，以保证在事故发生时能够快速、有效地进行救援。

三、总结巷道维修工作是一个极具风险的工作，需要维修人员具备丰富的经验和知识，并且在实际操作中采取各种有效的安全技术措施。

只有这样，才能够保证维修工作的安全进行，有效地维护巷道的运行和安全，为人们带来更加便利、安全的生活环境。

巷道修整安全技术措施在煤矿等大型工程建设中，开挖巷道是不可避免的一个环节。

巷道的建设不仅需要合理的设计和施工，还需要完善的安全技术措施来保障施工人员的安全。

本文将重点介绍巷道修整的安全技术措施，以期为煤矿等地下工程建设提供参考。

一、安全前置措施开工前，必须要做好一个全面的巷道修整安全风险评估，包括以下几个方面：1.巷道的地质情况：对巷道进行详细的调查勘探，了解巷道的粘土、砂岩、硬岩、软岩等基质的物理、力学性质及其组合情况，进而确定执行具体的巷道修整方法。

2.巷道的结构设计：对于巷道的设计，应从安全角度出发，保证施工质量并考虑巷道的通风、排水、撬地和支护等问题。

3.施工组织和安全措施：根据巷道的实际情况，制定详细的施工方案、施工程序和安全措施。

4.施工物资与设备方案：对巷道修整施工所需的材料、设备、工具等按照标准选择、审核和计划，保证施工过程的安全和有效性。

二、巷道修整的具体技术措施1.巷道开挖(1)顶板开挖顶板开挖是道路开挖的重要部分。

在开挖前，强制采用预警，检查爆破和采矿条件是否满足要求。

在存在易落盘大型块石的地质条件下，顶板钻孔的深度要比墙面要高。

(2)墙面开挖墙面开挖的难度常常比顶板大，需要采用合适的开挖机械。

并且必须对墙面进行排水，以防止水流对墙面的影响。

2.巷道支护巷道支护是防止巷道坍塌和墙面坍塌的重要措施，常见的支护方式有：(1)锚杆支护对于岩石固体较好的硬岩地质，采用锚杆支护可以取得较好的支护效果。

锚杆的长度和距离应根据地质条件、巷道宽度和高度等实际情况来选择。

(2)爆破压杆爆破压杆是一种简便、有效的巷道支护措施，可以大幅度提升巷道的稳定性，提高工作效率，同时风险仅为行进道采购。

采购高品质的爆破杠就能得到卓越的支撑效果。

3.排水措施巷道建设过程中会有大量的地下水，因此必须采取相应的排水措施。

排水主要可以采用地下水水泵，将地下水积聚的位置及时清理，从而达到排水的效果。

4.通风措施在巷道修整过程中，会产生煤尘等有害气体，因此必须进行通风措施。

一、工程说明：回风顺槽因局部巷道出现片帮漏顶、网子打兜、底鼓现象，现决定对该巷道进行修复维护，为保证维护时的安全，特编制安全技术措施。

二、维护方式：1、顶板离层漏顶找掉后，重新用金属网接实挡严，必要时用木料接顶。

2、巷道片帮处重新用背板背好。

3、对巷道内巷高不符合设计的地段进行起底。

三、安全技术措施：1、人员进入工作地点先检查后工作，发现问题及时处理。

严格坚持“不安全不生产”的原则。

2、施工前将风、水管路接至施工地点，准备好施工工具和维护材料。

3、施工前检查好风、水管路和支护工具，确保能安全正常使用。

4、施工前要仔细检查施工地点的支护情况，严格执行敲帮问顶制度，及时处理掉危岩、悬矸（煤），观察临时支护或永久支护是否完整、可靠，确保在安全的支护下作业。

5、找掉工作要自上而下逐步进行，严禁自下而上找顶找帮，找顶找帮或维护作业时，下部不得有人。

6、找顶找帮时要维护好巷道内的电缆、管线等，防止砸坏。

7、处理漏顶时，必须安排专人观察两帮及顶板变化，发现险情及时发出撤人信号，确保施工时的安全。

8、使用木料接顶时，顶要接实，严禁瞒假顶。

接顶时，观察顶板人员要集中精神，发现问题及时发出信号，确保安全施工。

9、在原有巷道的基础上，起底高度最高处为600mm，采用风镐、手稿进行起底。

10、起底施工前，由工程技术人员传达措施，施工人员必需认真学习并签字，牢记安全注意事项及工程参数，并严格按照措施进行施工。

11、起底施工时必须按照腰线进行施工，控制好底板尺寸，杜绝超挖欠挖现象。

12、起底后的巷道两帮要及时补打锚杆加强支护，发现缺少锚杆的部位要及时补打。

13、在启动刮板运输机、带式输送机前，首先要测试声光信号装置等进行认真的检查，发现问题及时进行解决，保证各部件、各系统正常运行、灵活运行。

14、施工期间，必须有跟班队长或跟班安检员盯住现场，保证施工安全和施工质量。

15、施工结束后，现场及时清理干净，回收工具和材料，保证巷道文明生产。

二采轨道巷起底硬化安全技术措施二采轨道巷是煤矿开采中的重要工作区域，主要用于运输煤炭和人员。

由于煤矿工作环境的特殊性，二采轨道巷在安全管理方面具有一定的难度。

为了保证矿工的人身安全以及提高生产效率，煤矿必须采取相应的硬化安全技术措施。

首先，二采轨道巷的硬化安全技术措施可以从巷道的支护、通风及瓶颈段改造等方面进行考虑。

一、巷道的支护巷道的支护是煤矿安全的基础，巷道采用合理的支护方式可以有效地防止巷道变形、塌方等安全事故的发生。

一方面，可以采用钢筋混凝土喷射支护技术对巷道进行加固，这种技术可以提高巷道的抗压和抗震能力，防止巷道塌方。

另一方面，可以选择适合煤矿条件的锚杆支护和锚网支护技术。

锚杆支护技术可以提高巷道的抗拉和抗剪切性能，增强巷道的整体稳定性；锚网支护技术可以有效地防止巷道煤岩体的塌方，确保巷道的安全。

二、通风系统的改造煤矿二采轨道巷的通风系统改造是保证矿工安全的重要措施之一、通过合理的通风系统，可以保持巷道内的空气新鲜、温度适宜，并排除瓦斯、煤尘等有害气体。

首先，可以加强巷道的局部通风。

局部通风是指在巷道的一定位置设置通风设备，将新鲜空气输送到作业面附近，然后通过回风道排出废气。

这样可以有效地提高作业面的通风质量。

其次，可以考虑安装巷道风机进行整体通风。

巷道风机可以使巷道内的空气流通，调节温度和湿度，排除瓦斯、煤尘等有害气体。

三、瓶颈段的改造瓶颈段是指巷道中存在瓦斯、煤尘等有害气体堆积和流通不畅的区域，容易造成瓦斯爆炸和煤尘爆炸的发生。

因此，对瓶颈段进行改造是保证煤矿安全的关键之一一方面，可以采用瓦斯抽采技术对瓶颈段的瓦斯进行有效抽采。

瓦斯抽采技术是通过抽取瓦斯管道，将巷道内的可燃瓦斯抽出并利用，减少瓦斯积聚导致火灾和爆炸的风险。

另一方面，可以采用喷雾降尘技术对瓶颈段的煤尘进行有效控制。

喷雾降尘技术是利用喷雾器喷洒水雾，将巷道内悬浮的煤尘吸附到水雾中，达到减少煤尘浓度的目的。

此外，还可以考虑改造瓶颈段的交叉巷道和挖斗段。

起底施工安全技术措施一、概述受采动影响，3101工作面设备列车顺槽超前支护段及以外40m范围，底鼓倾斜严重，无法支设单体液压支柱。

根据工作安排，现需从3101工作面设备列车顺槽1210m向外逐段起底，满足超前支护需要。

为了进一步保证起底的施工安全。

特编制本措施。

二、施工方法采用人工配合风镐破碎巷道底鼓底板，将底鼓部分处理至和巷道两帮低洼处同一水平，底鼓部分破碎后，人工清理装入防爆无轨胶轮车内，运输至地面。

处理底鼓必须超前单体液压支柱支护段至少20m。

三、施工安全措施1.工作人员进入工作地点前，由瓦斯检查员检测瓦斯浓度及其它有害气体浓度，当CH4浓度≤1%，CO浓度≤0.0024%,跟班班长确保安全无问题时，其他人员方可进入施工。

若瓦斯浓度及其它有害气体浓度超过规程规定范围时，严禁人员进入。

2.严格执行敲帮问顶制度，当遇顶板破碎时，快速进行处理；当遇到顶板破碎严重时，需及时联系综采队进行处理，处理后由跟班班长确保安全无问题时，其他人员方可进入施工。

3.跟班班长必须配备便携式甲烷、一氧化碳、氧气检测仪，随时检查巷道中的瓦斯情况。

4．风镐丝扣必须用扳手上紧，风镐与风带连接，必须用专用“U”型卡，严禁插单腿。

然后用铁丝将风带与风镐连接牢固，防止风带接口脱开伤人。

5．挖掘时人员分片挖掘，防止管路相互缠绕，行走不便，跌倒伤人。

6.人工清理矸石时，人员之间间距不小于2m，防止碰撞伤人。

7．各类材料运输必须要严格执行相关的运输规定。

运输前，由当班负责人检查运输沿途巷道，保证运输车辆在行驶安全。

8．采用矿用防爆型柴油动力装置时须按《煤矿安全规程》规定执行：⑴排气口的排气温度不能超过70°，其表面温度不能超过150。

⑵排出的各种有害气体浓度被巷道风流稀释后，其浓度必须符合《煤矿安全规程》第一百条规定。

⑶各部件不能用铝合金制造，使用的非金属材料应具备阻燃和抗静电性能。

油箱及管路必须用不燃性材料制造。

油箱的最大容量不得超过8h的用油量。

井下巷道施工安全技术措施（一）总则1.严格按照中线进行施工，确保巷道成型及方位符合质量标准要求。

2.巷道在施工过程中，特别是每班人员进入工作面前，必须对巷道进行敲帮问顶工作，确认安全后，人员方可进入迎头工作，确保安全施工。

3.每循环施工过程中，必须将巷道内的浮煤清理干净，不得留于下一班，清理浮煤时人员必须与运行的皮带保证一定的安全距离。

严格按照各工艺程序进行施工，确保每一工艺操作都符合质量标准要求。

4.班长在现场指挥施工，监督安全及协调施工，对施工人员的安排做到合理、明确，严禁违章指挥。

全面负责当班安全工作，必须做到不安全不生产，隐患不排除不生产，责任不落实到位不生产。

5.工作面出现重大安全隐患时，必须立即采取相应的措施进行处理并汇报矿调度室及区队，不具备安全生产条件，严禁生产。

（二）起底施工安全技术措施当巷道需要人工进行起底作业时，起底采用风镐配合洋镐、铁锨进行施工作业，起底铲渣直接上溜子运出。

起底时应做好以下安全技术措施：1.提前准备好施工所需的工具材料(如：风镐、洋镐、铁锨等)，并认真检查其完好性，严禁使用有缺陷的工具材料。

2.开始施工前必须提前接好风水管路并检查其是否完好，连接是否牢固可靠，并且风水管路吊挂必须平直，不得影响行人。

3.班组长或者安排专人负责现场指挥施工，监督安全及协调施工，对当班的安全负责，对施工人员的安排做到合理、明确，严禁违章指挥，做到自保互保联保。

4.起底过程中注意皮带的运行，严禁在皮带下方穿过或跨越运行中的皮带，并且起底作业人员距离运转皮带的最近边缘不得少于200mm，防止皮带可能发生的跑偏伤人。

5.在给皮带上渣过程中，注意皮带的运行，防止矸石或煤块反弹出来伤人。

6.当班必须确保施工地点道路畅通，严禁杂物堆放，搞好文明生产，及时回收施工场所的杂物。

7.开工前要仔细查看施工地点附近巷道支护状况，发现巷道支护不良，或有危及人身安全的问题时，应及时处理，严禁冒险作业。

8.起底作业人员在发现周围有人员、车辆通过时，必须提前停止作业，确保车辆和人员安全通过后方可继续进行作业。

起底巷道安全技术措施一、引言巷道作为一种特殊的工程结构，广泛应用于交通、矿山、水利、地下设施等领域。

然而，在巷道的设计、建设和运营过程中，安全问题一直是业界关注的焦点。

本文将深入探讨巷道安全技术措施的重要性和应用范围，并介绍一些常见的巷道安全技术措施。

二、巷道安全技术措施的重要性巷道作为一种复杂的工程结构，存在着众多的潜在安全风险。

在巷道设计和建设阶段，必须充分考虑这些风险，并采取相应的安全技术措施，以保障工作人员和设备的安全。

首先，巷道往往存在地质、地下水、气体等问题。

在巷道开挖之前，必须进行详细的勘察和评估，以了解地下条件，并制定相应的施工方案。

在巷道建设过程中，必须采取适当的支护措施，确保巷道的稳定性和安全性。

其次，巷道往往存在火灾、瓦斯爆炸等危险。

在巷道的设计和建设过程中，必须充分考虑这些隐患，并采取相应的防护措施。

例如，在巷道内部设置合适的通风系统，确保空气流通，并及时排除可能存在的有害气体。

另外，巷道的运营过程中也存在着安全风险。

必须对巷道进行定期检查和维护，及时发现并修复存在的问题。

同时，必须制定相应的安全操作规程，并对工作人员进行培训，提高他们的安全意识和应急响应能力。

综上所述，巷道安全技术措施的落实对于保障巷道的安全运营至关重要。

只有充分认识到这种重要性，并采取切实有效的措施，才能有效地预防和减少事故的发生，保护人身安全和财产安全。

三、常见的巷道安全技术措施1. 地质勘察和评估：在巷道设计和建设阶段，必须进行详细的地质勘察和评估。

通过对地下条件的了解，制定相应的施工方案和支护措施，确保巷道的稳定性和安全性。

2. 通风系统：在巷道内部设置合适的通风系统，以确保空气流通，并及时排除可能存在的有害气体。

通风系统应具备自动控制和报警功能，以便及时采取相应的应急措施。

3. 照明系统：在巷道内部设置适当的照明设施，以保证工作人员在巷道内具备清晰的视觉环境。

照明设施应符合相关标准和规定，并定期检查和维护，确保其正常运行和安全使用。

安全技术/矿山安全巷道支护安全技术措施巷道支护采用锚、网、索、喷联合支护，一截割一初喷，一锚网，初喷厚度30-50mm，锚索紧跟综掘机，转载机后复喷成巷。

1、临时支护采用金属前探梁作为临时支护，前探梁为3根不少与4米长的4寸钢管或者用不少于15kg/m的钢轨，每根前探梁用不少于2个吊环固定在锚杆上，然后用方木把顶板接实，方木规格120015050mm。

当地质条件变化顶板破碎时，综掘机截割后，立即将迎头顶板进行喷浆封闭，初喷厚度30-50mm，然后用带冒木点柱或单体液压支柱做临时支护，每排不少于2根，点柱打在实底上，用木楔打紧，木点柱的规格为直径不低于180mm的优质圆木，柱冒规格为500Ｘ200Ｘ50mm优质方木。

2、永久支护永久支护到迎头，支护前顶板岩性较好时，最大控顶距不大于2100mm，岩性较差时最大控顶距不大于1200mm，支护后迎头最大空顶距不大于300mm。

永久支护的质量要求：1）高强锚杆?202400mm，杆体及配件的材质、品种、规格、强度、结构必须符合设计要求。

2）锚索钢绞线?17.86300mm，材质、规格、结构、强度必须符合设计要求。

3）锚固剂：树脂药卷锚杆用K2550,锚索用K2350。

4）安装质量：密贴壁面楔紧。

5）抗拔力：40KN。

6）锚杆间排距：锚杆间距860100mm。

锚杆排距900100mm。

7）锚索间排距：18002700mm100mm。

8）孔深：锚杆2350mm(0～+50mm)，锚索6000mm(0～+200mm)。

9）角度：锚杆方向与井巷轮廓线角度15。

锚索方向与井巷轮廓线角度5并且根据岩层倾角及时调整角度。

10）外露长度：锚杆露出托盘30--50mm，锚索露出托盘200--300mm。

11）锚杆的扭矩不低于260N.m，预紧力3-4T，锚索的预紧力8-10T。

12）巷道宽度：中线至任何一帮的偏差: 0-200mm。

13）高度：起拱线至顶、底板距离: 0-200mm。

起底巷道安全技术措施巷道作为一种重要的交通工具，不仅应具备高效便捷的功能，更需要具备一系列安全技术措施来确保用户的出行安全。

本文将从巷道的设计、监测与预警、照明系统以及应急救援等方面，对巷道的安全技术措施进行探讨。

首先，巷道的设计是确保巷道安全的基础。

巷道应根据实际情况合理设计坡道、道路宽度和交通标线等，以确保车辆和行人通行的顺畅和安全。

此外，巷道的设计还应考虑防滑、防撞和驾驶员视线等因素，如使用防滑材料、设置凸起标志和加强照明等措施，以提高巷道的安全性。

其次，巷道的监测与预警系统在巷道安全中起着至关重要的作用。

监测系统可以通过安装传感器、摄像头和雷达等设备，实时监测巷道的交通状况和安全隐患，并在需要时发出预警信号。

预警系统可以通过声音、光线或电子信息等方式，提醒驾驶员和行人注意巷道的安全状况，以避免交通事故的发生。

巷道的照明系统也是确保巷道安全的重要因素之一。

合理的照明系统可以提供足够的光线，确保驾驶员和行人能够清晰地看到巷道内的道路和障碍物，从而减少事故的发生。

照明系统的设计应注意提高能效和降低能耗，如采用LED灯源、光线感应器和智能调光技术等，以便根据需求进行调节，实现节能减排的目的。

另外，应急救援系统在巷道安全中也扮演着重要的角色。

应急救援系统应包括报警装置、火灾探测器、应急电话和紧急出口等设施，以确保在紧急情况下能够及时采取措施并保障人员安全。

巷道应急救援系统的设计应考虑应急通道的设置、疏散指示标志的标识、火灾自动报警装置的布置等，以提高应急救援的效率和减少伤亡。

综上所述，巷道安全技术措施是确保巷道交通安全的关键。

从巷道的设计、监测与预警、照明系统以及应急救援等方面，不断完善和加强巷道安全技术措施的探索和应用，将能够提升巷道的安全性，保障用户的出行安全。

在未来的发展中，我们有理由相信，巷道的安全性将会继续得到改善，为人们提供更加安全便捷的出行环境。