京沪高速铁路工程第六标段
高速动车进段线特大桥单位工程验收纪要
一、单位工程概况
虹桥高速动车进段线特大桥起讫里程GDJK0+670.914m～GDJK3+469.128m，全长2.798km，全桥设70个墩台，预制简支T梁68孔，悬臂浇注预应力混凝土连续梁1处，预应力混凝土门式墩盖梁3处，框架桥3座。墩台基础采用钻孔桩基础，钻孔桩共计550根；承台采用矩形承台；桥墩采用单、双线圆端形实心墩、门式墩。
二、单位工程参建单位
1、建设单位：京沪高速铁路股份有限公司
2、设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司
3、监理单位：京沪高速铁路工程监理六标项目部
4、施工单位：中交集团京沪高速铁路土建工程六标段项目经理部
三、单位工程验收组成员
组长：（建设单位）
成员：
建设单位：
监理单位：
设计单位：
施工单位：
四、单位工程验收时间：2010年 9月 28日
五、单位工程验收情况
1、单位工程的观感质量检查情况
墩台身、门式墩盖梁、框架桥墙身及顶板、T梁、连续箱梁混凝土表面平整，接茬处无较大错台、外形整体轮廓清晰，墩身线角顺直；全桥整体线形平顺，梁缝均匀；T梁、门式墩盖梁、框架桥、连续箱梁泄水管排水通畅。
2、单位工程的实体质量和主要功能检查情况
经验收小组协商确定现场核查项目主要是混凝土表面裂纹、钢筋混凝土保护层厚度和混凝土强度无损检测三项。
经目测，框架桥墙身混凝土表面无≥0.2mm裂缝，墩台、框架桥顶板、门式墩盖梁、梁体混凝土表面无裂缝；
采用测厚仪检测钢筋混凝土保护层厚度，结果满足《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号和设计要求，现场实测数据见附表《钢筋保护层厚度检测记录》。
墩台、门式墩盖梁、框架桥墙身及顶板、梁体实体混凝土强度采用回弹仪进行无损检测，检测方法按《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》JGJ/T23-2001标准执行，混凝土回弹强度结果满足设计要求，现场实测数据见附表《回弹法评定混凝土强度检测报告》。
3、单位工程质量控制资料核查记录情况
质量控制资料齐全完整，能全面反映工程施工质量状况，满足验标要求。详见《单位工程质量控制资料核查记录表》。
六、剩余工程情况
无
七、验收检查问题及整改要求
（一）外业问题
共性问题
个性问题
（二）内业问题
八、验收结论
工程施工质量满足设计和验标要求；实体结构安全和功能性检测结果满足要求；工程资料齐全完整；高速动车进段线特大桥单位工程验收合格。
九、单位工程验收人员签认
见会议签到表。
京沪高速铁路工程第六标段
高速动车出段线特大桥单位工程验收纪要一、单位工程概况
虹桥高速动车出段线特大桥起讫里程GDCK1+152.275m～GDCK1+580.553m，全长428.278m，全桥设10个墩台，预制简支T梁 14孔。墩台基础采用钻孔桩基础，钻孔桩共计46根；承台采用矩形承台；桥墩采用单、双线圆端形实心墩、门式墩。
二、单位工程参建单位
1、建设单位：京沪高速铁路股份有限公司
2、设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司
3、监理单位：京沪高速铁路工程监理六标项目部
4、施工单位：中交集团京沪高速铁路土建工程六标段项目经理部
三、单位工程验收组成员
组长：（建设单位）
成员：
建设单位：
监理单位：
设计单位：
施工单位：
四、单位工程验收时间：2010年 9月 28日
五、单位工程验收情况
1、单位工程的观感质量检查情况
墩台身、门式墩下横梁、T梁混凝土表面平整，接茬处无较大错台、外形整体轮廓清晰，墩身线角顺直；全桥整体线形平顺，梁缝均匀；T梁、门式墩下横梁泄水管排水通畅。
2、单位工程的实体质量和主要功能检查情况
经验收小组协商确定现场核查项目主要是混凝土表面裂纹、钢筋混凝土保护层厚度和混凝土强度无损检测三项。
经目测，墩台、门式墩下横梁、梁体混凝土表面无裂缝；
采用测厚仪检测钢筋混凝土保护层厚度，结果满足《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号和设计要求，现场实测数据见附表《钢筋保护层厚度检测记录》。
墩台、门式墩下横梁、梁体实体混凝土强度采用回弹仪进行无损检测，检测方法按《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》JGJ/T23-2001标准执行，混凝土回弹强度结果满足设计要求，现场实测数据见附表《回弹法评定混凝土强度检测报告》。
3、单位工程质量控制资料核查记录情况
质量控制资料齐全完整，能全面反映工程施工质量状况，满足验标要求。详见《单位工程质量控制资料核查记录表》。
六、剩余工程情况
无
七、验收检查问题及整改要求
（一）外业问题
共性问题
个性问题
（二）内业问题
八、验收结论
工程施工质量满足设计和验标要求；实体结构安全和功能性检测结果满足要求；工程资料齐全完整；高速动车出段线特大桥单位工程验收合格。
九、单位工程验收人员签认
见会议签到表。
京沪高速铁路工程第六标段
城际动车进段线特大桥单位工程验收纪要
一、单位工程概况
虹桥城际动车进段线特大桥起讫里程CDLJK0+453.085m～CDLJK2+282.365m，全长1.829m，全桥设58个墩台，预制简支T梁50孔，膺架法制架预应力混凝土连续梁2处，预应力混凝土门式墩盖梁4处。墩台基础采用钻孔桩基础，钻孔桩共计446根；承台采用矩形承台；桥墩采用单、双线圆端形实心墩、门式墩。
二、单位工程参建单位
1、建设单位：京沪高速铁路股份有限公司
2、设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司
3、监理单位：京沪高速铁路工程监理六标项目部
4、施工单位：中交集团京沪高速铁路土建工程六标段项目经理部
三、单位工程验收组成员
组长：（建设单位）
成员：
建设单位：
监理单位：
设计单位：
施工单位：
四、单位工程验收时间：2010年 9月 28日
五、单位工程验收情况
