水手工作总结
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船员水手年终总结一、工作内容与成果(一)船舶维护与保养船舶的正常运行离不开日常的维护和保养,作为水手,我积极参与了船舶的清洁、除锈、刷漆等工作。
在每次靠港期间,我都会认真检查绳索、锚链等设备的状况,及时发现并处理潜在的问题,确保船舶在航行中的安全。
(二)货物装卸与绑扎在货物装卸过程中,我严格遵守操作规程,与同事们密切配合,高效地完成了货物的装卸任务。
同时,我还负责对货物进行绑扎和固定,确保货物在航行中不会发生移动和损坏。
通过我们的努力,货物装卸工作从未出现过安全事故和货损情况。
(三)航行值班与瞭望在航行值班期间,我始终保持高度的警惕,密切关注海面情况和船舶的运行状态。
及时发现并报告任何异常情况,为船舶的安全航行提供了有力的保障。
在瞭望工作中,我能够熟练使用各种导航设备和仪器,准确判断船舶的位置和航向,为船长的决策提供了可靠的依据。
二、技能提升与学习(一)专业技能通过不断地实践和学习,我的航海技能得到了显著的提升。
我熟练掌握了绳索的打结和操作方法,能够迅速应对各种突发情况。
同时,我还学习了一些基本的船舶维修知识,能够在紧急情况下对一些简单的设备故障进行处理。
(二)安全意识安全是航海工作的重中之重,在这一年里,我参加了多次安全培训和演练,深刻认识到了安全工作的重要性。
在工作中,我始终严格遵守各项安全规章制度,穿戴好个人防护装备,确保自身的安全。
同时,我也积极提醒同事们注意安全,共同营造了一个安全的工作环境。
三、团队协作与沟通四、不足之处与改进措施(一)应急处理能力有待提高在面对一些突发紧急情况时,我的反应速度和处理能力还不够迅速和果断。
在今后的工作中,我将加强对应急预案的学习和演练,提高自己的应急处理能力。
(二)英语水平需要加强在与国际船员的交流中,我发现自己的英语水平还有很大的提升空间。
为了更好地适应国际化的航海环境,我将利用业余时间学习英语,提高自己的听说读写能力。
五、未来展望新的一年即将到来,我将继续努力,不断提升自己的专业技能和综合素质。
第1篇一、工作概述在过去的一年里,我担任水手一职,主要负责船舶的日常保养、航行值班、锚泊靠泊值班以及在大副或值班驾驶员的安排下,从事船上的相关工作。
在这一年中,我努力工作,认真负责,现将我的工作总结如下:二、主要工作内容及成绩1. 航行值班:我严格遵守航行值班制度,确保船舶安全航行。
在值班期间,我认真观察航道情况,及时报告并处理异常情况,确保船舶航行安全。
2. 船舶保养:我负责船舶的日常保养工作,包括甲板清洁、除锈涂漆、维护机械设备等。
通过我的努力,船舶始终保持良好的状态,未发生重大故障。
3. 锚泊靠泊值班:在锚泊和靠泊过程中,我认真执行各项操作规程,确保船舶系泊安全。
同时,我还负责协助货物装卸,确保货物安全。
4. 协助大副:在大副的领导下,我积极参与船舶各项管理工作,如制定航行计划、协助处理突发事件等。
5. 团队协作:在团队中,我积极与同事沟通协作,共同完成各项工作任务。
通过团队合作,我们圆满完成了各项航次任务。
在过去的一年里,我取得了一定的成绩,具体如下:- 船舶安全航行无事故;- 船舶保养工作得到船员和船东的一致好评;- 协助大副处理多项突发事件,保障了船舶的安全运行。
三、不足与反思1. 在航行值班过程中,有时对航道情况的判断不够准确,导致处理不及时。
今后,我将加强航道知识的学习,提高自己的判断能力。
2. 在船舶保养方面,有时工作不够细致,导致一些小问题未能及时发现。
今后,我将更加注重细节,提高工作质量。
3. 在团队协作中,有时沟通不够充分,导致工作效率受到影响。
今后,我将加强与同事的沟通,提高团队协作能力。
四、未来工作计划1. 加强航道知识学习,提高自己的判断能力,确保航行安全。
2. 提高船舶保养工作的细致程度,及时发现并处理问题,确保船舶的良好状态。
3. 加强与同事的沟通协作,提高团队整体工作效率。
4. 学习新知识、新技能,不断提高自己的综合素质。
总之,在过去的一年里,我在水手岗位上取得了一定的成绩,但也存在不足。
水手的年终总结作为一名水手,我经历了无数风雨,也见证了大海的无情和变幻莫测。
在这一年即将结束之际,我想借此机会对我的工作进行一个年终总结。
一、工作回顾过去的一年,我始终坚守在船上,与大海为伴。
我的主要职责是负责船上的日常维护和操作,确保船舶的安全和正常运转。
在这一年里,我参与了多次航行任务,从南中国海到北冰洋,从大西洋到太平洋,我领略了世界各地的风光和风情。
在船上,我不仅需要承担起自己的职责,还要与船员们紧密协作。
每一次航行都是一次考验,我们需要时刻保持警惕,应对各种突发情况。
在这一年里,我与船员们共同应对了多次台风和暴风雨的袭击,也参与了多次紧急救援行动。
二、技能提升与成长作为一名水手,我深知自己的技能和经验对于船舶的安全至关重要。
因此,我在工作中不断努力提升自己的技能水平。
我参加了各种培训和学习活动,包括船舶维护、操作系统使用、紧急救援等方面的知识和技能。
通过不断的学习和实践,我逐渐成为了一名更加优秀的船员。
除了技能提升,我还学会了如何与不同国籍的船员进行沟通和合作。
在船上,我们来自不同的国家和地区,语言和文化背景各异。
通过与船员们的交流和合作,我学会了尊重和理解他人的文化差异,也学会了更加包容和开放的心态。
三、挑战与克服在过去的一年里,我遇到了许多挑战和困难。
一方面是工作上的压力,我们需要时刻保持高度警惕,确保船舶的安全;另一方面是个人生活的挑战,比如与家人分离、文化差异等。
面对这些挑战,我学会了更加坚强和勇敢地面对困难和挫折。
在我的工作中,最困难的时期是遭遇台风和暴风雨的时候。
那时候,我们需要紧急应对各种突发情况,时刻保持冷静和果断。
我记得有一次,我们遭遇了一场强烈的台风袭击,当时海浪高达数米,船身摇晃得非常厉害。
我和船员们紧急采取措施,稳定船身和设备,确保了船舶的安全。
这次经历让我深刻体会到了团结协作和勇气的重要性。
四、展望未来即将进入新的一年,我将继续坚守在船上,为航海事业贡献自己的力量。
实习水手工作简单总结【导语】这里给大家分享一些实习水手工作简单总结(共13篇),供大家参考。
篇1:水手实习报告一、实习目的实习目的是,通过船舶水手相关工作岗位实习使我了解以后再船舶水手相关工作岗位工作的特点、性质,学习体验船舶水手相关岗位工作的实际情况,学习与积累工作经验,为以后真正走上船舶水手相关工作岗位做好岗前准备。
同时通过船舶水手相关工作岗位的实习,熟悉实际工作过程的运作体系和管理流程,把自己所学船舶水手工作岗位理论知识应用于实际,锻炼船舶水手工作岗位业务能力和社会交际实践能力,并在工作中学习船舶水手相关工作岗位的新知识,对自己所学的知识进行总结并提升,以指导未来在船舶水手相关工作岗位的学习重点和发展方向。
二、实习时间201×年03月01日~201×年06月15日(修改成自己船舶水手相关工作岗位实习时间)三、实习地点苏州市经济开发区江南大道(修改成自己船舶水手工作岗位实习地点)四、实习单位江苏省苏杭教育集团(修改成自己船舶水手相关工作岗位实习单位)此处可以继续添加具体你船舶水手工作岗位实习单位的'详细介绍五、实习主要内容我很荣幸进入江苏省苏杭教育集团(修改成自己船舶水手相关工作岗位实习单位)开展船舶水手岗位实习。
为了更好地适应从没有船舶水手岗位工作经验到一个具备完善业务水平的工作人员,实习单位主管领导首先给我们分发船舶水手相关工作岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习,并安排专门的老前辈对船舶水手岗位所涉及的相关知识进行专项培训。
在实习过程,单位安排的了杜老师作为实习指导,杜老师是位非常和蔼亲切的人,他从事船舶水手相关工作岗位领域工作已经有二十年。
他先带领我们熟悉实习工作环境和船舶水手相关工作岗位的工作职责和业务内容,之后他亲切的和我们交谈关于实习工作具体性质以及船舶水手相关工作岗位容易遇到的问题。
杜老师带领我们认识实习单位的其他工作人员,并让我们虚心地向这些辛勤地在船舶水手相关工作岗位上的前辈学习,在遇到不懂得问题后要积极请教前辈。
第1篇一、前言在过去的一年里,作为一名船员水手,我始终坚守在自己的岗位上,认真履行职责,为公司的发展贡献了自己的一份力量。
现将我的工作情况进行总结,以便在今后的工作中不断改进,提高自身素质。
二、工作回顾1. 安全生产(1)严格遵守各项安全生产规章制度,确保船舶安全航行。
(2)定期检查船舶设备,发现问题及时上报并参与解决。
(3)积极参加安全培训,提高安全意识和自我保护能力。
2. 船舶维护(1)负责船舶日常保养,保持船舶清洁、整洁。
(2)定期对船舶进行检修,确保船舶设备正常运行。
(3)按照船舶维护保养计划,合理安排维修工作,降低维修成本。
3. 船员管理(1)关心船员生活,积极为船员排忧解难。
(2)加强船员培训,提高船员业务技能和综合素质。
(3)严格执行船员管理制度,确保船员纪律严明。
4. 货物装卸(1)按照货物装卸计划,合理安排装卸工作。
(2)确保货物装卸安全、准确、高效。
(3)与客户保持良好沟通,提高客户满意度。
5. 环保工作(1)严格遵守环保法规,确保船舶废气、废水达标排放。
(2)加强对船舶垃圾的处理,减少环境污染。
(3)积极参与环保活动,提高环保意识。
三、工作亮点1. 提高自身业务技能,为船舶安全航行提供有力保障。
2. 优化船舶维护保养计划,降低维修成本。
3. 加强与船员沟通,提高船员满意度。
4. 严格执行环保法规,确保船舶环保达标。
四、不足与改进1. 在船舶维护保养方面,还需加强对新技术、新设备的学习,提高维修效率。
2. 在船员管理方面,要进一步加强对船员的思想政治教育,提高船员队伍的凝聚力和战斗力。
3. 在货物装卸方面,要注重与客户的沟通,提高服务质量。
4. 在环保工作方面,要持续关注环保法规的更新,确保船舶环保达标。
五、展望未来在新的一年里,我将继续努力,不断提升自身素质,为公司的发展贡献更多力量。
具体措施如下:1. 加强学习,提高业务技能。
2. 严格执行各项规章制度,确保船舶安全航行。
第1篇一、前言时光荏苒,转眼间一年又即将过去。
在过去的一年里,我作为一名水手,始终坚守岗位,兢兢业业,为公司的发展贡献了自己的力量。
现将我本年度的工作进行总结,以便更好地为下一年的工作做好准备。
二、工作内容1. 船舶操作本年度,我参与了多艘船舶的日常操作,包括船舶的启动、航行、靠泊、装卸货物等环节。
在操作过程中,我严格遵守船舶操作规程,确保船舶安全、高效地完成各项任务。
2. 船舶维护保养为确保船舶设备的正常运行,我积极参与船舶的日常维护保养工作。
针对船舶的机械、电气、液压等系统,我进行了定期的检查、维修和保养,确保船舶始终保持良好的状态。
3. 安全生产安全生产是船舶工作的重中之重。
本年度,我时刻绷紧安全生产这根弦,严格遵守各项安全规定,确保自己和同事的人身安全。
在船舶航行过程中,我密切关注气象、海况等信息,及时采取应对措施,确保船舶安全。
4. 船员培训为了提高船员的整体素质,我积极参与船员培训工作。
通过组织船员学习船舶操作规程、安全生产知识等,提高船员的安全意识和业务技能。
三、工作成绩1. 船舶安全运行在过去的这一年里,我参与的船舶安全运行无事故,船舶设备运行良好,为公司创造了良好的经济效益。
2. 船员素质提升通过组织船员培训,船员的安全意识和业务技能得到了显著提高,为船舶的安全运行提供了有力保障。
3. 团队协作在船舶工作中,我始终与同事保持良好的沟通与协作,共同应对各种困难和挑战,为船舶的顺利运行提供了有力支持。
四、不足与改进1. 业务知识储备不足在船舶操作过程中,我发现自己在某些业务知识方面存在不足,导致处理问题时不够果断。
今后,我将加强业务知识的学习,提高自己的业务水平。
2. 应急处理能力有待提高在遇到突发事件时,我的应急处理能力还有待提高。
为了更好地应对各种情况,我将加强应急处理能力的培养。
五、总结过去的一年,我在工作中取得了一定的成绩,但也存在不足。
在新的一年里,我将继续努力,不断提高自己的业务水平和综合素质,为公司的发展贡献更多的力量。
作为一名水手,在过去的一年中,我积极参与各项工作,不仅积累了丰富的航海经验,也在团队合作与个人技能提升方面取得了显著进步。
以下是我在这一年中的工作总结。
一、工作回顾1. 船员职责履行作为一名水手,我认真履行自己的职责,确保船舶的日常维护和保养。
在航行过程中,我负责检查船舶的机械和电气设备,确保它们处于良好的工作状态。
同时,我还参与了船舶的清洁和卫生工作,确保船员的生活环境整洁舒适。
2. 航行安全在航行过程中,我严格遵守航行规则,与船员团队紧密合作,确保船舶的安全。
我参与了船舶的日常导航,使用雷达、GPS等设备进行定位,确保航行路线的正确性和安全性。
3. 应急处理在面对突发事件时,我能够迅速响应,与船员团队共同处理。
例如,在遭遇恶劣天气时,我参与了船舶的稳定工作,确保船舶在风浪中保持平衡。
此外,我还参与了救生演习,提高应对紧急情况的能力。
二、技能提升1. 专业技能通过一年的工作,我的专业技能得到了显著提升。
我熟练掌握了船舶机械和电气设备的操作与维护,能够独立处理一些常见问题。
2. 团队协作在航海过程中,我深刻体会到团队协作的重要性。
通过与船员们的共同工作,我学会了如何与他人沟通、协调,共同完成任务。
3. 应急处理能力在处理突发事件时,我学会了冷静分析问题,迅速制定解决方案。
这使得我在面对紧急情况时更加从容不迫。
三、不足与改进1. 经验积累虽然我在专业技能和团队协作方面取得了一定的进步,但与经验丰富的船员相比,我的经验仍显不足。
在今后的工作中,我将继续努力学习,积累更多航海经验。
2. 时间管理在繁忙的航海工作中,我发现自己有时在时间管理方面存在不足。
为了提高工作效率,我计划在今后的工作中更加合理地安排时间,确保各项工作按时完成。
3. 沟通能力在与船员和岸上同事的沟通中,我发现自己在某些情况下表达不够清晰。
为了提高沟通效果,我将在今后的工作中加强语言表达能力的训练。
四、未来展望在新的一年里,我将继续努力提升自己的专业技能和综合素质,为船舶的安全航行和团队的和谐工作贡献力量。
自2023年以来,我作为一名水手,在海洋航运这个充满挑战与机遇的领域中,不断学习、实践与成长。
以下是我对个人技能在工作中的总结与反思。
一、基本技能的提升初入船队时,我面临着诸多基础技能的挑战。
在船长的指导下,我迅速投入到工作中,从最基本的带缆、打绳结、撇缆、刷油漆等做起。
起初,我的操作不够熟练,但在老船员的耐心教导下,我逐渐掌握了这些技能。
通过不断练习,我现在能够独立完成各项任务,确保船舶的正常运行。
二、专业知识的积累在船上的闲暇时间,我充分利用机会学习专业知识。
我向三副学习了消防、救生设备的检查项目及要点,并翻阅了驾驶台通讯导航设备的说明书。
在得到驾驶员的同意后,我亲自操作通讯导航设备,并积极向他们请教。
通过这些努力,我对船舶设备的操作有了更深入的了解。
三、团队协作能力的提升在船上工作,团队协作至关重要。
我深知这一点,因此努力与同事们建立良好的关系。
在日常工作中,我积极参与各项任务,主动承担责任。
在与同事的交流中,我学会了倾听、沟通和协调,这使得我在团队中发挥出了更大的作用。
四、应急处理能力的锻炼海上工作环境复杂多变,应急处理能力是水手必备的技能之一。
在船舶航行过程中,我曾多次遇到突发事件,如设备故障、恶劣天气等。
在这些情况下,我迅速冷静地分析问题,并采取有效措施进行应对。
通过这些锻炼,我的应急处理能力得到了显著提升。
五、个人成长的反思在过去的这一年里,我取得了一定的成绩,但也认识到自己的不足。
以下是我对个人成长的反思:1. 专业技能还需深化:虽然我已经掌握了基本技能,但与经验丰富的老船员相比,我的专业技能仍有待提高。
在今后的工作中,我将继续努力学习,争取在专业技能上取得更大的突破。
2. 理论知识需加强:虽然我在船上积累了丰富的实践经验,但理论知识相对薄弱。
为了更好地适应海上工作,我计划利用业余时间学习航海知识,提高自己的综合素质。
3. 沟通能力需提升:在与同事和上级的沟通中,我发现自己的沟通能力有待提高。
第1篇一、前言时光荏苒,岁月如梭。
转眼间,一年又即将过去。
在这一年的时间里,我作为水手,始终坚守在海上,肩负着保障船舶安全、高效航行的重任。
现将我本年度的工作情况进行总结,以便为今后的工作提供借鉴和改进。
二、政治思想方面1.坚定理想信念一年来,我始终坚定共产主义理想信念,认真学习党的路线、方针、政策,努力提高自己的思想政治觉悟。
积极参加党支部组织的各项活动,不断增强“四个意识”,坚定“四个自信”,做到“两个维护”。
2.严守法律法规在海上工作中,我严格遵守国家法律法规和公司规章制度,自觉抵制不良风气,坚决维护国家利益和公司利益。
三、业务技能方面1.熟练掌握船舶操作技能通过不断学习和实践,我熟练掌握了船舶的各项操作技能,包括驾驶、轮机、通信、消防、救生等。
在船舶运行过程中,能够迅速应对各种突发情况,确保船舶安全。
2.提高应急处理能力面对海上突发事件,我能够冷静应对,果断处置。
积极参加应急演练,提高自身应急处理能力。
3.学习新知识、新技能为了适应船舶发展的需要,我不断学习新知识、新技能,努力提高自己的综合素质。
通过自学和培训,掌握了船舶自动化、智能化等方面的知识。
四、工作作风方面1.爱岗敬业作为一名水手,我始终牢记自己的职责,以高度的责任感和使命感投入到工作中。
在工作中,我勤奋努力,任劳任怨,为船舶的安全航行贡献自己的力量。
2.团结协作在船舶团队中,我注重与同事的沟通与协作,共同应对各种困难。
在团队中,我充分发挥自己的优势,为团队的整体利益着想。
3.廉洁自律在工作中,我严格遵守廉洁自律的规定,自觉抵制各种诱惑,做到清正廉洁。
五、工作成果方面1.船舶安全航行一年来,我所在船舶安全航行,未发生任何安全事故。
2.提高船舶运行效率通过优化船舶操作流程,提高船舶运行效率,降低了船舶油耗,为公司创造了良好的经济效益。
3.获得表彰在年度工作中,我因表现突出,获得了公司颁发的“优秀水手”称号。
六、不足与改进1.理论知识有待提高虽然我在船舶操作技能方面取得了很大的进步,但在理论知识方面还有待提高。
时间过得飞快,转眼间我在船上的工作已经过去了半年。
这段时间里,我在领导的关怀和同事们的帮助下,努力学习,积极工作,较好地完成了自己的本职工作。
以下是我对过去半年的工作总结:一、工作回顾1. 船舶操作技能提升作为一名水手,船舶操作技能的提升是重中之重。
在过去的半年里,我通过不断的学习和实践,对船舶的基本操作有了更深入的了解。
我熟练掌握了船舶的驾驶、锚泊、靠离码头等操作,并能在紧急情况下迅速应对各种突发状况。
2. 团队协作与沟通能力增强在船上,团队协作和沟通至关重要。
我积极与船员们交流,互相学习,共同进步。
在遇到问题时,我能够及时沟通,寻求解决方案,确保船舶的安全运行。
3. 船舶保养与维护船舶的保养与维护是保证船舶安全运行的基础。
我认真负责地完成船舶的日常保养工作,定期检查船舶设备,确保其正常运行。
在设备出现故障时,我能迅速判断问题所在,并与维修人员共同解决。
二、工作亮点1. 提高船舶效率在船舶运行过程中,我注重提高船舶的运行效率。
通过优化船舶航线,合理调配资源,使船舶的运行速度和燃油消耗都得到了有效提升。
2. 积极参与培训为了提高自己的专业素养,我积极参加公司组织的各类培训,如船舶操作培训、安全知识培训等。
通过培训,我的业务能力和安全意识得到了进一步提升。
3. 树立良好的团队形象在船上,我始终以良好的形象示人,遵守纪律,团结同事,树立了良好的团队形象。
三、不足与改进1. 理论知识不足虽然我在实际操作方面取得了一定的进步,但在理论知识方面还有待提高。
在今后的工作中,我将加强理论学习,提高自己的专业素养。
2. 应急处理能力有待提高在应对突发事件时,我的应急处理能力还有待提高。
在今后的工作中,我将加强应急演练,提高自己的应变能力。
四、未来展望在今后的工作中,我将继续努力,不断提高自己的业务能力和综合素质,为船舶的安全运行和公司的繁荣发展贡献自己的力量。
1. 加强理论学习我将充分利用业余时间,加强船舶操作、安全知识等方面的理论学习,提高自己的专业素养。
第1篇一、前言时光荏苒,转眼间又到了年终总结的时刻。
回顾过去的一年,我在船员这个岗位上经历了许多挑战和成长。
在此,我将对过去一年的工作进行总结,以期为今后的工作提供借鉴和改进的方向。
二、工作回顾1. 航行经历过去的一年,我参与了多次远洋航行,累计航行里程超过5万海里。
在航行过程中,我严格遵守船舶规章制度,积极配合船长和船员完成各项任务。
以下是具体工作回顾:(1)熟悉船舶设备:在航行前,我认真学习了船舶的各项设备,包括主机、辅机、导航设备、消防设备等,确保在紧急情况下能够熟练操作。
(2)协助船长指挥:在航行过程中,我积极配合船长指挥,确保船舶按照预定航线安全航行。
(3)维护船舶清洁:我积极参与船舶清洁工作,保持船舶内部整洁,为船员创造良好的生活环境。
(4)应对突发情况:在航行过程中,我曾多次遇到突发情况,如设备故障、恶劣天气等,我沉着应对,确保船舶安全。
2. 安全培训与演练为了提高自身安全意识和应对突发事件的能力,我积极参加公司组织的各类安全培训,并熟练掌握消防、救生等技能。
以下是具体培训情况:(1)消防培训:我参加了消防器材使用、火灾扑救等培训,熟练掌握了消防设备的使用方法。
(2)救生演练:我参加了救生演习,熟悉救生衣、救生艇等救生设备的使用,提高了应对突发情况的能力。
3. 船员管理在船员管理方面,我积极与船员沟通交流,关心他们的生活和工作,帮助他们解决实际问题。
以下是具体工作内容:(1)关心船员生活:我定期与船员交流,了解他们的生活需求,及时为他们提供帮助。
(2)协助船长管理:我积极配合船长,做好船员的思想政治工作,确保船员队伍稳定。
(3)处理船员矛盾:在船员之间出现矛盾时,我主动介入,积极调解,维护船员队伍的和谐。
三、收获与感悟1. 专业技能提升在过去的一年里,我在航行、安全、管理等方面取得了显著的进步。
通过不断学习和实践,我的专业技能得到了很大提升。
2. 团队协作能力在船上,我深刻体会到团队协作的重要性。
个人工作总结水手我在过去一段时间的工作中扮演了水手的角色,下面是我的个人工作总结:1. 履行职责:我认真负责地履行了水手的职责,包括船舶操作、维护船舶仪器设备、检查货物运载情况以及维护船舶安全等工作。
我尽力确保航行安全,遵守相关规定,并及时报告任何问题。
2. 团队合作:我与船员之间保持良好合作关系,互相帮助,共同解决工作中遇到的各种困难和挑战。
我们相互信任,在紧急情况下能够迅速、有效地应对,确保船舶安全。
3. 保养维护:我积极参与船舶的保养维护工作,定期检查船舶设备和机械的运行情况,保持其良好工作状态。
我还关注耗损部件的更换周期,并及时向上级汇报,以便进行维修和更换工作。
4. 生活管理:作为一名水手,我也负责管理日常生活事务,包括饮食、住宿、卫生等方面。
我保持整洁和卫生的环境,确保船员的基本需求得到满足。
5. 安全管理:航行中的安全对于水手来说至关重要。
我积极参与安全培训,了解最新的安全法规和操作规程。
在船舶上,我始终保持高度警惕,确保安全的航行。
6. 沟通协调:作为一名水手,我与航运公司、港口管理部门和其他船员之间保持良好的沟通和协调。
我及时向上级报告工作情况和问题,并与团队成员分享经验和信息。
7. 不断学习:在过去的工作中,我不断学习和提升自己的专业技能。
我参加了相关的培训课程,提高了航海知识和技术水平。
我还积极关注行业动态,了解最新的航海技术和发展趋势。
总体而言,我在过去的工作中充分发挥了水手的职责和作用。
我注重工作细节,保持高度的责任心,并与团队密切合作,确保船舶的安全和顺利运行。
我将继续努力学习和提升自己的专业能力,为航行事业做出更大的贡献。
时光荏苒,岁月如梭。
转眼间,我在海上漂泊的一年又即将画上句号。
回首这一年的风风雨雨,心中感慨万千。
作为一名水手,我深知责任重大,使命光荣。
在此,我对自己过去一年的工作进行一次全面总结,以期为新的一年指明方向。
一、工作回顾1. 安全生产过去的一年,我始终把安全生产放在首位。
严格遵守船舶各项规章制度,认真执行各项安全操作规程,确保了船舶及船员的人身安全。
在航行过程中,我严格遵守航行规则,与同事密切配合,确保船舶安全航行。
2. 船舶维护保养作为一名水手,船舶的维护保养是我的职责所在。
在过去的一年里,我积极参与船舶的日常保养和维修工作,确保船舶设备处于良好状态。
同时,我还认真学习船舶维修知识,提高自己的专业技能。
3. 船员管理在船员管理方面,我充分发挥团队协作精神,关心关爱同事,营造了良好的船员氛围。
在航行过程中,我积极组织船员开展文体活动,丰富船员的精神文化生活,提高了船员的凝聚力和战斗力。
4. 航行任务在过去的一年里,我圆满完成了各项航行任务。
在航线选择、船舶操控等方面,我充分发挥了自己的专业特长,确保了航行的顺利和安全。
二、个人成长1. 专业技能提升过去的一年,我积极参加各类培训,不断提高自己的专业技能。
通过自学和实际操作,我对船舶设备、航行规则等方面的知识有了更深入的了解,为今后的工作打下了坚实基础。
2. 团队协作能力在海上漂泊的日子里,我深刻认识到团队协作的重要性。
通过与同事的共同努力,我学会了如何与他人沟通、协作,提高了自己的团队协作能力。
3. 心理素质海上生活单调乏味,有时还会遇到恶劣天气。
为了应对这些挑战,我努力锻炼自己的心理素质,保持积极乐观的心态,以应对各种困难。
三、不足与反思1. 专业知识储备不足虽然在过去的一年里我不断学习,但与船舶专业人才相比,我的专业知识储备仍有不足。
在新的一年里,我将继续努力学习,提高自己的专业素养。
2. 创新意识不足在船舶工作中,我发现自己创新意识不足,有时满足于现状,缺乏创新精神。
第1篇一、前言时光荏苒,岁月如梭。
转眼间,我在海上平台的工作已度过了一年。
在这一年里,我经历了风雨,见证了成长,收获了经验。
现将我在2019年的工作情况进行总结,以期为未来的工作提供借鉴。
二、工作回顾1. 紧跟公司步伐,强化安全意识自入职以来,我始终将安全放在首位,严格遵守公司各项规章制度,积极参与安全培训,提高自身安全意识。
在平台上,我时刻关注船舶及设备的安全状况,确保各项操作符合安全规范。
2. 严谨操作,提高工作效率在平台上,我担任水手职务,负责船舶的日常操作和维护。
在过去的一年里,我熟练掌握了船舶各项设备的操作技能,提高了工作效率。
具体表现在以下几个方面:(1)熟练掌握船舶各项设备的操作规程,确保船舶安全航行。
(2)定期对船舶设备进行保养,减少故障率,降低维修成本。
(3)提高船舶装卸货物效率,确保货物安全、及时地运输。
3. 积极参与团队协作,共同推进工作在平台上,我与同事们携手共进,共同完成了各项工作任务。
以下是我参与团队协作的几个方面:(1)与船员、工程师等各部门保持良好沟通,确保信息畅通。
(2)主动承担工作任务,提高团队整体执行力。
(3)关心同事,互相帮助,营造和谐的工作氛围。
4. 不断学习,提升自身素质在平台上,我深知自身知识储备的不足,因此始终保持学习的热情。
以下是我提升自身素质的几个方面:(1)积极参加公司组织的各类培训,提高专业技能。
(2)阅读专业书籍,拓展知识面。
(3)向同事请教,学习他们的工作经验。
三、工作亮点1. 成功完成多项工作任务在过去的一年里,我积极参与各项任务,为平台的发展做出了贡献。
以下是我取得的一些成绩:(1)协助工程师完成船舶设备维修,确保设备正常运行。
(2)提高船舶装卸货物效率,降低货物损耗。
(3)参与船舶安全演练,提高应急处理能力。
2. 获得团队认可在平台上,我努力发挥自己的优势,得到了同事们的认可。
以下是我获得的一些荣誉:(1)被评为“优秀水手”。
(2)获得“优秀员工”称号。
水手工作总结水手工作总结120xx年9月25日到青山船厂景程公司报到,是一名从来没有在船厂工作过的新员工,在刚进我司的几天我开始办理入厂相关手续,10月1号开始正式来xx司安全组,安全管理实习至今,经过三个月的安全管理实习我慢慢了解了我们公司的安全管理体系,熟悉现场的安全管理模式和日常的工作重点、要点,现对我最近一段时间的工作情况做以总结并对20xx年的工作计划做以简单阐述:经过三个多月的现场实习和师傅的悉心教导,我现在对现场的安全管理工作有了一定认识,并且可以自己处理一些现场发现的与我们工作有关的问题,学会了自己填写《涂装申报手续》、进行填写《现场安全问题反馈单》,我取得这些进步完全离不开我司领导和师傅,是他们悉心的教导和帮助才使我有了这么的进步,我很感谢他们在我工作上无私的帮助。
我一来到安全管理部门就整天跟着我师傅到生产现场处理一些异常问题和安全突发事件,当时我司在建的(57000T—19x,17x,21x,24x,19100T-5x船),我开始进行了解造船基本情况,并熟悉我们安全员日常工作重点及我们公司在建船舶日常监控重点,由于我司的安全主管同时也我的“传、帮、带”师傅,他对我进行现场的安全管理工作介绍,我才开始认识造船,迈开进造船公司工作的第一步,我在我师傅那里学到了很多东西,他曾告诉我说:“作为我们安全管理人员每一天面对的工作都不一样,要打交道的人也不一样,要处理的问题也不一样,那么我们就要做到:要有自己的性格、有自己的工作方法和方式。
只要是自己认为是对的就要大胆去做,有想法、有创意就大胆去实施。
工作就是要有魄力!”使我至今受益匪浅。
在(57000T-16x)船上施工现场学习期间,我自己明白了船在船台建造期间要把防高坠、防物体打击、工装设施列为日常工作重点来做。
船台期间的是多工种、多人员密集型作业一定要做好现场的监控,绝对不可以马虎大意。
在11月份我得到了上级领导和我主管的细心指导和热情帮助很快就熟悉涂装作业的监控重点,在进行涂装作业前准备工作,要先填写涂装申报单,挂好严禁烟火警示牌,拉好警戒旗,将防火、防爆、通风作为主要工作来抓,并且知道了涂装作业的工作流程和步骤,做了这方面的笔记和工作记录。
第1篇尊敬的领导,亲爱的同事们:随着岁月的流转,我们又迎来了新的一年。
在过去的一年里,作为工程船水手,我深感责任重大,使命光荣。
在此,我对自己在过去一年的工作进行总结,以期在新的一年里取得更大的进步。
一、工作回顾1. 船舶维护与保养过去的一年,我严格遵守船舶维护保养规程,对船舶设备进行了全面检查,确保船舶始终保持良好的工作状态。
在船舶检修过程中,我积极参与,认真负责,确保各项检修任务按时完成。
2. 安全生产安全生产是船舶工作的重中之重。
我深知安全的重要性,始终保持高度警惕,严格遵守各项安全规章制度。
在船舶作业过程中,我积极参与安全培训,提高自己的安全意识,确保自身和他人的生命财产安全。
3. 航行任务在过去的一年里,我积极参与各项航行任务,与船员们密切配合,确保船舶顺利完成各项任务。
在航行过程中,我严格遵守航线,密切关注气象变化,确保船舶安全航行。
4. 团队协作作为一名水手,我深知团队协作的重要性。
在过去的一年里,我积极参与团队活动,与同事们相互支持、共同进步。
在遇到困难时,我主动承担责任,与团队共同解决问题。
二、工作亮点1. 提高自身技能为了更好地完成工作,我积极参加各类培训,提高自己的专业技能。
通过不断学习,我熟练掌握了船舶设备操作、船舶维护保养等方面的知识,为船舶的正常运行提供了有力保障。
2. 优化工作流程在船舶维护保养过程中,我不断总结经验,优化工作流程,提高工作效率。
通过优化流程,减少了船舶停航时间,降低了船舶运营成本。
3. 传播正能量作为一名水手,我深知自己的言行代表着整个团队。
在过去的一年里,我努力传播正能量,与同事们共同营造一个和谐、向上的工作氛围。
三、工作不足1. 理论知识储备不足尽管我积极参加培训,但在理论知识储备方面仍有不足。
在新的一年里,我将加大学习力度,提高自己的理论水平。
2. 船舶设备操作经验不足在船舶设备操作方面,我还有很大的提升空间。
在新的一年里,我将多向有经验的同事请教,提高自己的操作技能。
随着全球贸易的不断发展,水手船员在海上运输行业中扮演着至关重要的角色。
作为一名水手船员,我深知自己的职责和使命,以下是我对过去一段时间工作的分析总结。
一、工作表现1. 航海技能方面:在过去的航行中,我严格遵守航海规则,熟练掌握船舶操作技能,如撇缆、绳结、操舵、设备拆装、航海仪器操作等。
同时,积极参加应急演练,提高应对突发事件的能力。
2. 团队协作方面:我深知船舶是一个小社会,团队成员间的默契配合至关重要。
在航行过程中,我积极参与团队讨论,与船员们共同应对各种挑战,确保船舶安全、高效地完成各项任务。
3. 安全意识方面:我始终将安全放在首位,严格遵守船舶安全规定,积极参与船舶安全检查,确保船舶设备完好,消除安全隐患。
二、存在问题1. 理论知识不足:虽然我在航海技能方面有一定的基础,但在理论知识方面仍有待提高。
为了更好地应对复杂的航海工作环境,我需要在今后的工作中加强理论学习。
2. 应对突发事件的应变能力有待提高:在航行过程中,我遇到过一些突发事件,虽然能及时处理,但仍有改进空间。
为了提高应对突发事件的应变能力,我需要不断积累经验,加强应急演练。
3. 时间管理能力有待提高:在航行过程中,我发现自己有时在处理一些事务时,时间管理能力不足,导致工作效率不高。
为了提高工作效率,我需要在今后的工作中加强时间管理。
三、改进措施1. 加强理论学习:在今后的工作中,我将利用业余时间学习航海理论知识,提高自己的专业素养。
2. 提高应变能力:通过参加应急演练、向有经验的船员请教等方式,提高自己在应对突发事件时的应变能力。
3. 提高时间管理能力:合理安排工作计划,提高工作效率,确保各项任务按时完成。
四、展望未来作为一名水手船员,我深知自己的责任重大。
在今后的工作中,我将不断努力,提高自己的综合素质,为我国海上运输事业贡献自己的力量。
我相信,在团队的支持和自己的努力下,我一定能成为一名优秀的水手船员。
总结,过去一段时间的工作让我收获颇丰,同时也发现了自身的不足。
时光荏苒,转眼间,我在水手的岗位上已经度过了一段时间。
在这段时间里,我经历了风浪的洗礼,也收获了成长的喜悦。
以下是我对这段时间的总结和反思。
一、专业技能的提升自从成为水手以来,我深知专业知识的重要性。
为了更好地适应工作,我利用业余时间自学了航海、气象、海图识别等专业知识。
通过不断学习,我的专业技能得到了显著提升。
在实际工作中,我能够熟练地运用所学知识,为船舶的安全航行提供了有力保障。
二、团队协作能力的加强水手工作需要与船员们共同完成,这就要求我们具备良好的团队协作能力。
在船上,我学会了如何与不同性格的同事相处,如何在紧张的工作环境中保持良好的沟通。
通过团队协作,我们共同应对了多次恶劣天气,确保了船舶的顺利航行。
三、应对突发事件的应变能力在海上航行过程中,突发事件时有发生。
作为一名水手,我深知应对突发事件的重要性。
通过实际操作和理论知识的学习,我掌握了应对各种突发情况的技能。
在遇到紧急情况时,我能够保持冷静,迅速采取有效措施,确保船舶和人员的安全。
四、生活自理能力的提高海上生活条件相对艰苦,这就要求我们具备较强的生活自理能力。
在船上,我学会了独立洗衣、做饭、打扫卫生等生活技能。
同时,我还学会了如何在紧张的工作之余,保持良好的心态,度过漫长的海上航行。
五、对职业的热爱和责任感作为一名水手,我深知自己肩负着保护船舶和人员安全的重任。
在船上,我始终保持对职业的热爱和责任感,时刻提醒自己要尽职尽责。
在工作中,我始终严格要求自己,努力提高自己的综合素质,为我国航运事业贡献自己的力量。
总结:回顾过去,我在水手的岗位上取得了一定的成绩,但也深知自己还有许多不足之处。
在今后的工作中,我将继续努力学习,提高自己的专业技能和综合素质,为我国航运事业贡献更多力量。
以下是我对未来工作的几点规划:1. 深入学习专业知识,提高自己的理论水平。
2. 加强实践操作,提高自己的实际工作能力。
3. 积极参加各类培训,拓宽自己的视野。
一、前言时光荏苒,转眼间一年又过去了。
在这一年的时间里,我作为游船水手,始终坚守在自己的岗位上,以饱满的热情和严谨的态度,为游客提供安全、舒适的游船服务。
现将本年度的工作情况进行总结,以期为今后的工作提供借鉴和改进。
二、工作内容1. 船只维护与保养在过去的这一年里,我严格按照船只维护保养规程,对游船进行了全面检查和保养。
具体工作包括:(1)定期检查船只的机械设备,确保其正常运行;(2)对船只的船体、船舱进行清洁和消毒;(3)对船只的救生设备进行检查,确保其完好无损;(4)对船只的导航设备进行校准和维护。
2. 航行安全为确保游客的航行安全,我始终将安全放在首位,具体工作如下:(1)严格遵守航行规则,确保船只按照规定航线行驶;(2)密切关注天气变化,及时调整航行计划;(3)在航行过程中,保持高度警惕,确保船只平稳行驶;(4)在遇到突发情况时,迅速采取措施,确保游客安全。
3. 游客服务在服务游客方面,我始终保持热情、周到的态度,具体工作如下:(1)为游客提供详尽的航行路线介绍;(2)解答游客提出的问题,满足游客的需求;(3)协助游客上下船,确保其安全;(4)在航行过程中,为游客提供茶水、零食等,营造良好的旅游氛围。
三、工作成绩1. 船只维护保养方面通过我的努力,游船的设备运行状况良好,没有出现重大故障。
同时,船体和船舱的清洁工作也得到了游客的一致好评。
2. 航行安全方面在过去的这一年里,我严格遵守航行规则,确保了游客的航行安全。
在航行过程中,没有发生任何安全事故。
3. 游客服务方面我始终以游客为中心,热情、周到地服务游客。
游客满意度调查结果显示,我的服务质量得到了游客的高度认可。
四、不足与改进1. 不足(1)在船只维护保养方面,由于工作繁忙,有时会忽略一些细节;(2)在游客服务方面,有时由于语言不通,无法满足部分游客的需求。
2. 改进措施(1)加强自身学习,提高维护保养技能,确保船只始终保持良好的状态;(2)学习英语等外语,提高与外国游客的沟通能力,为游客提供更优质的服务。
水手个人考核年度总结前言时光荏苒,转眼间一年又要结束了。
回想起这一年,在这个大海的宇宙中,我作为一名水手,经历了许多挑战与困难,也收获了成长与进步。
在即将迎来新的一年之际,我想对自己进行一次个人考核与总结,为未来的航程做好准备。
工作表现1. 技术能力:在过去的一年中,我不断努力学习和提升自己的技术能力。
通过参加培训课程和专业知识的学习,我掌握了更多关于航海和导航的知识,并能熟练操作和维护各种船舶设备。
同时,我还加强了对海上气象和天气的观察和分析能力,提高了应对突发情况的应变能力。
2. 团队合作:作为一名水手,良好的团队合作是至关重要的。
我积极参与团队活动,与船员们保持良好的沟通和协调,解决了许多工作中的难题。
我懂得倾听和尊重他人的意见,能够与不同背景和文化的船员合作,形成紧密的工作团队。
3. 安全意识:安全意识是水手必备的素质之一。
我时刻保持警觉,积极参与各种安全培训和演习,不断提高自己的安全意识和应急处置能力。
我严格遵守船舶安全规定,积极参与事故预防工作,确保船舶和船员的安全。
4. 责任心:作为一名水手,我始终认真对待我的工作,尽职尽责。
我时刻牢记自己是船舶安全的守护者,自觉遵守各项规章制度,保持对船舶设备的维护和保养,确保船舶始终处于良好的工作状态。
成长与反思在这一年中,我不仅收获了许多,也经历了一些挫折和困难。
通过反思和总结,我发现了自己的不足之处。
首先,我在团队合作中有时会过于强调个人意见,需要更加注重集体决策和协作。
其次,我在应对紧急情况时有时会有所迟疑,需要提高自己的应变能力和决策能力。
最后,我意识到自己的学习和提升需要更有针对性,需要更深入地了解航海相关的知识和技术。
在未来的航程中,我将努力改进和提升自己。
首先,我会更加注重团队合作,积极参与团队活动,学会倾听并尊重他人的意见。
其次,我会加强应急处置能力的训练,提高自己在紧急情况下的冷静和果断。
最后,我会加强学习和进修,不断提升自己的专业知识和技能,为船舶的安全和顺利航行做出更大的贡献。
海船上的水手分为一等水手和二等水手(简称一水和二水),他们都直接受水手长的领导。
海船船员岗位安全职责
7 水手长
7.1 水手长在大副领导下,组织领导木匠和水手进行工作。
7.2 负责编制水手航行、停泊及了头轮值班表,经大副批准后贯彻执行。
必要时,参加了头和操舵。
7.3 按航次维修保养工作计划及大副指示安排水手工作。
开工前备妥工具和用料,布置妥任务并落实安全措施;加强现场检查,对高空、舷外其他复杂危险的作业,必须亲自在现场督促和指导。
7.4 做好系缆、装卸等设备的养护维修,使其经常处于良好状态。
指导水手进行油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其它船艺工作。
7.5 教育水手遵守劳动纪律、规章制度和安全操作规程;关心他们的思想、工作、学习和生活;对新上船的水手进行安全教育,指导他们熟悉船上特点、注意事项、应变部署及其各种器材的放置地点和使用方法。
7.6 组织水手进行救生、消防、堵漏、操艇和驶帆练习;负责管理和养护堵漏器材并保持完整、良好和取用便利;发生海事时,在船长、大副指挥下,带领水手积极抢救。
7.7 管理甲板部物料属具(由驾驶员专管的除外)、绑扎器材和劳保用品,做好请领、验收、发放、清点等工作,注意节约使用,防止损坏变质;经常保持物料间整洁;经常整理养护各种工具、索具、装卸照明灯具、绳梯和引水梯等,使保持良好状态。
7.8 到港前按大副指示做好首尾缆,系锚链和装卸等准备工作。
7.9 进出港口、靠离移泊时,按大副指示率领水手收放舷梯、安全网、及档水板、系缆解缆、装收防鼠档等;一般情况下在船尾协助二副工作。
7.10 装货前根据大副的指示,带领水手清舱或洗舱,整理搬运垫舱物料,做好货舱铺垫;协助木匠清洁污水沟(井),修理护肋板和舱底板。
装货完毕后,按大副指示做好货物绑扎工作。
7.11 装卸货时,应检查吊杆、索具是否符合规定的技术要求,舱盖布、板、舱口梁及其保险装置是否放置妥当;应注意防止属具受损和保持甲板整洁、通路安全。
7.12 应熟练对重吊杆的安全正确使用,在大副监督指导下指挥重吊杆的收放和转换操作;必要时按大副指示指挥水手自行装卸重大件货物。
7.13 做好开航准备工作:
7.13.1 检查所装货物的稳固情况,必要时组织人员加固,随后封舱落吊杆;
7.13.2 系固甲板部所管的可移动物件,尤其是放置在甲板上的物件;
7.13.3 检查水手是否全部到船;
7.13.4 组织检查本部门所辖区域,防止偷渡和违禁品上船;
7.13.5 出港后收放整理系缆,必要时存入库房;巡视检查全船甲板,使其符合出海时的安全要求;
7.13.6 经大副同意,在适当地区清除垃圾、污物、废料等。
7.14 做好室外环境卫生;做好防冻工作,指派水手包扎外露水管和水箱,放净蒸汽管及水管内的残水。
7.15 做好甲板机械的外部清洁保养;负责整理、检查和保管甲板部使用的各种可移动灯具,做好这些灯具和甲板上的电源插座的防水防潮工作。
7.16 负责操纵手测深或机械测深和吊放运河探照灯及带缆艇。
大风浪来临前,检查落实防抗风浪的各项有关安全措施。
7.17 修船时,按大副指示做好自修、监修以及防火、防爆、防偷、防工伤等安全工作。
7.18 在未派专职木匠的船上,负责指派一水轮流担负木匠之责。
7.19 调动工作或离任时,应将所管理的工作和物品向接任人员交接清楚,并有关规定办理好交接手续后,方可离任。
9 一水
9.1 一水在值班驾驶员和水手长领导下,执行值班职责或参加维修保养工作。
9.2 值班时应坚守岗位切实执行值班制度的各项规定。
开航前应做好试舵、检查航行灯、备妥需要的旗号和信号等准备工作。
9.3 航行中按船长,值班驾驶员或引航员口令正确操舵,当口令不一致时,应以船长的口令为准。
值班未掌舵时,除进行工作外,必须认真了望。
9.4 按值班驾驶员指示正确转状态。
9.5 负责驾驶台的整洁;负责信号旗、手锤、机械测深仪、拖曳式计程仪等的养护工作;按二副指示润滑操舵仪的传动装置和对舵杆轴承加油。
9.6 根据需要执行抛锚、锚机操作,测量水舱和污水沟(井)等工作;按大副指示参加系泊带缆。
9.7 不参加值班时,在水手长安排下,参加系泊带缆,起落吊杆,清舱洗舱,消防救生堵漏、了头;收放舷梯、安全网、引水梯和救生艇(筏);做好敲锈油漆、拆装检查装卸属具,接插编结索具,缝补帆布等维修保养工作。
必要时,按大副或水手长的指派做其他工作。
(如根据水手长安排轮流担负木匠工作之责)。
9.8 在航行与系泊值班期间,按规定巡视检查船舶安全情况。
9.9 按值班驾驶员的指示,接送引水员、代理及来船工作人员,并注意保障其安全。
9.10 有责任指导和帮助二水进行工作和提高技艺。
9.11 按公司有关规定做好调动时的交接工作。
10 二水
10.1 二水在水手长领导下进行工作;值班时听从值班驾驶员指挥。
在工作中还应接受一水的指导。
10.2 在水手长安排下,参加系泊带缆,收放舷梯安全网和引水梯,敲铲油漆,清洁和维修保养,上高舷外工作,起落吊杆和开关舱,看舱理货绑扎货物,拆
装检查装卸属具,接插编结索具,缝补帆布,收放救生艇(筏),消防救生堵漏,了头,以及大副、水手长指派的其他工作。
10.3 协助一水收放引水梯、计程仪并进行机械测深。
10.4 除进出港口和过运河外,在确保安全的原则下,经船长同意后,可在一级水手指导下学习操舵。
10.5 做好工作调动时的各项交接工作。