案例分析1---汽车检测工程师

TS16949案例练习根据下述不合格的事实指出不符合标准中最适用的一个条款号，并说明理由。

1、在某工厂的销售部中，审核员抽查了5-8月份的客户反馈记录，发现至少有20次是客户对产品包装问题的投诉，未见针对性的处理结果；销售部长说，我们的产品包装虽然差了点，但不影响使用，反正现在产品供不应求，也不怕他们不要，就没有理他们。

2、审核员在一汽车音箱生产线上，看到一位检验员在检测一批工件之前先填好全部测试记录，再开始检测。

他向审核员解释说，由于生产非常稳定，每批工件都是100%合格，所以为了节省时间，先填好记录，再测试也没有什么关系。

3、车间为某汽车厂制造了一批后箱盖，成品均100%通过检验合格，才按合同规定交付到汽车厂的第一仓库去，但这批后箱盖有约一半左右被退货，理由是表面油漆层严重刮伤，有的外形也有碰伤变形的缺陷，审核员问成品仓库主任为什么会造成这种问题，主任答：道路不平，最近连降大雨，道路更是泥泞难行，谁能保证装在卡车上的后箱盖不互相碰撞呢？4、在某厂贸易部，审核员发现8～11月份中，有大约10多份销售合同没有评审的证据；负责人解释说：这几份合同所销售的产品是委托外部企业加工制造的，所有问题我们直接找他们说事，所以没有评审。

5、在一机械厂，审核员翻看品质部的质量检查记录，发现一冲压下料记录有四个栏目，第一栏为“图纸尺寸”；第二栏“为员工自检”第三栏为“班长检验”第四栏为“检验员检验”；查看一图号为WL091406的记录：其长度图纸尺寸为“50±0.5mm” 4月份所有记录，第二栏全部为“50 mm”,第三栏全部为“50 mm”，第四栏全部为“50 mm”。

6、吸顶灯装配工艺卡规定：装灯座后高压测试，实际操作是高压测试后装灯座，操作工人说：“这样作对产品质量没有任何影响而且效率高”。

7、审核员在计量室发现一位校准工在校准分厘卡时，先对一个零位，如不准先回零调整，然后进行校验，查阅分厘卡校验操作规程（编号CA-013）规定，要求先校验，发现问题后，再调整零，问校准工为什么不按规程检验时，校准工答，这样做可以大大节省校验时间，最后结果也是相同的。

FME案例分析事后补救不如事中控制，事中控制不如事前预发，防范于未然才是工程管理的最高境界。

而FMEA思想，就是一种事前预防的工具，通过事先的FMEA分析，用较低的成本对产品设计、过程等的修改，大大减少事后产生失效而带来的风险与损失。

尽管FMEA最早的应用是军事领域，但目前FMEA方法已广泛应用于各行各业，包括航空航天、有轨交通、高科技电子、汽车、家电、食品、医疗保健等行业。

如今，FMEA已经成功应用于工业界的设计及制造过程的事先预防活动中，并被公认是一种有效的可靠性分析技术。

以下列举了三个FMEA应用案例，与大家分享。

1FMEA在汽车行业中的应用本案例以DFMEA在国产汽油机节流阀体的改进设计中的实施为例，对改进后的DFMEA的实施方法和流程进行阐述。

为增加DFMEA的可用度，使初次进行DFMEA 的工作人员也能顺利地实施DFMEA，针对发动机设计的特点，对DFMEA的流程进行了归纳和改进(见下图)。

图3 实施DFMEA的流程为加深对实施阶段的理解，提高分析效率，将实施阶段分成确定基础项、确定衍生项及生成DFMEA报告等3步。

实施阶段中，功能、潜在故障模式、潜在故障影响、故障原因和现有控制措施等为基础项，它们的分析是决定DFMEA实施成功与否的关键；S，O，D，RPN和建议的纠正措施为衍生项；基础项确定之后，衍生项可以随之确定。

1.分析基础项●功能：分析项目的功能，用尽可能简明的文字来说明被分析项目满足设计意图的功能；阀体的功能是与阀片配合保证最小流量；与怠速控制阀配合保证怠速流量；与节气门位置传感器配合保证主进气量。

●潜在故障模式：每项功能会对应一种或一种以上的故障模式，填写故障模式要遵循"破坏功能"的原则，即尽量列出破坏该功能的所有可能的模式；故障模式大部分来源于故障模式库，还有一部分是新出现的故障模式以及小组分析的结果，阀体的潜在故障模式为磨损、裂纹、断裂以及积碳等。

汽车零部件检测案例
汽车零部件检测是保障汽车质量和安全的重要环节。

本文将从以下十个方面介绍汽车零部件检测的相关内容。

1. 汽车发动机检测：通过检测发动机的转速、油耗、排放等指标，判断发动机的工作状态和性能是否正常。

2. 制动系统检测：检测制动系统的刹车力度、制动距离等指标，确保制动系统的可靠性和安全性。

3. 轮胎检测：通过检测轮胎的胎压、胎纹深度等指标，判断轮胎的磨损程度以及是否存在漏气等问题。

4. 灯光系统检测：检测车辆的前后大灯、转向灯等灯光是否正常工作，确保行车安全。

5. 底盘系统检测：检测底盘系统的悬挂系统、转向系统等，判断底盘的稳定性和操控性能。

6. 电气系统检测：检测汽车的电瓶、发电机等电气设备，确保电气系统的正常工作。

7. 空调系统检测：检测汽车的空调制冷效果、温度控制等指标，确保乘车舒适度。

8. 排放系统检测：通过检测汽车的尾气排放，判断排放系统是否符
合环保标准。

9. 转向系统检测：通过检测转向系统的转向力度、转向灵敏度等指标，确保转向系统的正常工作。

10. 安全气囊检测：检测汽车的安全气囊是否正常工作，确保乘车人员在碰撞时的安全。

以上是汽车零部件检测的一些常见方面，通过对这些部件的检测，可以确保汽车的质量和安全性。

汽车厂商和维修机构都会对这些零部件进行严格的检测，以保障汽车的性能和可靠性。

同时，消费者在购买汽车时也应重视这些零部件的检测情况，以确保自己的用车安全。

《机动车检测维修案例分析》试卷级别：机动车检测维修工程师专业：机动车检测评估与运用技术一、单项选择题（共10题，每题2分，共20分）答题要求：每题有4个选项，只有一个选项正确，请选出正确选项后，在答题卡相应位置填涂，多选或不选均不得分。

1．依据GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》对1100系列柴油发动机汽车底盘驱动轮输出进行功率试验，以下说法不正确的是：A.额定功率工况直接挡检测车速为50km/hB．额定扭矩工况校正驱动轮输出功率／额定扭矩功率限值为45%C.额定功率工况直接挡检测车速为70km/hD.额定功率工况校正驱动轮输出功率／额定功率限值为40%2．对于行：车制动在产生最大制动作用时的踏板力及自由行程，以下不符合GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》标准要求的是：A.行车制动系制动踏板的自由行程应符合该车原厂规定的有关技术条件B.行车制动在产生最大制动作用时的踏板力，对于座位数小于或等于9的载客汽车不得大于500N，对于其他车辆不大于800NC.液压行车制动在达到规定的制动效能时，踏板行程（包括空行程）不得超过全行程的3/4D.制动器装有自动调节间隙装置的车辆，踏板行程不得超过全行程的4/53．汽车在制动试验台上测出的制动力，按GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》下列选项不符合要求的是：A.乘用车、总质量不大于3500kg货车，制动力总和与整车重量的百分比空载≥60%B.乘用车、总质量不大于3500kg货车，制动力总和与整车重量的百分比满载≥50%C.乘用车、总质量不大于3500kg货车，轴制动力与轴荷的百分比前轴≥60%D.乘用车、总质量不大于3500kg货车，轴制动力与轴荷的百分比后轴≥60%4．按GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》用底盘测功机进行滑行试验，以下不正确的是：A.初速度为30km/hB．汽车整备质量<1000kg，双轴驱动车辆滑行距离≥104mC.汽车整备质量<1000kg，单轴驱动车辆滑行距离≥130mD.汽车整备质量≤4000kg，双轴驱动车辆滑行距离≥140m5．按GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》对装用压燃式发动机的在用汽车烟度排放限值要求，以下不符合标准要求的是：A.对于2001年10月1日起生产的在用汽车，进行自由加速试验，所测得的排气光吸收系数：自然吸气式2.5m-1B.对于2001年10月1日起生产的在用汽车，进行自由加速试验，所测得的排气光吸收系数：涡轮增压式3.0m-1C.对于1995年7月1日起至2001年9月30日期间生产的在用汽车，进行自由加速试验，所测得的烟度值不大于4.0RbD.对于1995年6月30日前生产的在用汽车，进行自由加速试验，所测得的烟度值应不大于5.0Rb6．按GB18285-2005《点燃式发动机汽车排放污染物限值和测量方法（双怠速法及简易功况法）》有关双怠速法对高怠速的规定，以下符合标准要求的是：A.轻型汽车高怠速规定为2500±100r/min，重型汽车高怠速规定为1800±00r/minB.轻型汽车高怠速规定为2800±100r/min，重型汽车高怠速规定为2000±100r/minC.轻型汽车高怠速规定为3000±100r/min，重型汽牢高怠速规定为1800±100r/minD.轻型汽车高怠速规定为3800±100r/min，重型汽车高怠速规定为1800±100r/min7．下列检测站建设步骤正确的是：A．市场调查、可行性分析、工艺布局设计、工艺流程设计、检测站规划、检测站建设B．可行性分析、市场调查、工艺布局设计、工艺流程设计、检测站规划、检测站建设C．市场调查、可行性分析、检测站规划、工艺布局设计、工艺流程设计、检测站建设D．工艺布局设计、工艺流程设计、检测站规划、检测站建设8．一辆SC1010长安汽车转向盘自由转动量太大，不符合国家标准要求。

车辆工程检测设计方案怎么写一、前言随着汽车产业的快速发展，车辆工程检测成为了汽车生产、销售和使用的重要环节。

汽车的安全性、环保性和性能稳定性直接关系到驾驶员及乘客的生命安全，也关系到环境保护和资源利用。

因此，车辆工程检测显得尤其重要。

本方案将对车辆工程检测的设计进行详细阐述，以确保汽车产品的质量和性能符合标准要求。

二、检测目标1. 确保汽车的安全性和驾驶稳定性符合国家标准和相关法规要求；2. 评估汽车的节能环保性能，减少对环境的污染；3. 检测汽车的性能指标，确保其符合设计要求；4. 检测汽车的外观、内饰和功能配置，保证产品质量；5. 不断提升汽车检测技术，提高检测效率和准确性。

三、检测设备1. 车辆动力性能测试设备：包括发动机功率测试台、变速箱测试台、车辆动力性能测试台等；2. 车辆底盘性能测试设备：包括车辆悬挂系统测试设备、转向系统测试设备、制动系统测试设备等；3. 车辆安全性能测试设备：包括碰撞测试设备、侧倾测试设备、车身刚度测试设备等；4. 车辆环保性能测试设备：包括发动机排放测试设备、燃油消耗测试设备、噪音测试设备等；5. 检测仪器和配件：包括扫描仪、排放分析仪、数据采集仪、测量仪器等。

四、检测流程1. 预检测：由专业检测人员对汽车进行外观、内饰和功能配置等方面的预检测，确定检测范围和内容；2. 动力性能测试：对发动机、变速箱等进行功率测试，评估车辆的动力性能是否达标；3. 底盘性能测试：对悬挂系统、转向系统、制动系统等进行性能测试，确保车辆的驾驶稳定性；4. 安全性能测试：进行碰撞测试、侧倾测试和车身刚度测试，评估车辆的安全性能；5. 环保性能测试：对发动机排放、燃油消耗、噪音等进行测试，检测车辆的环保性能；6. 数据分析和评估：将测试数据进行分析和评估，确定车辆是否符合标准要求；7. 问题发现和整改：如发现车辆存在问题，需对问题进行整改，确保产品质量；8. 报告与归档：生成车辆检测报告并进行归档，备案留存。

TS16949案例练习根据下述不合格的事实指出不符合标准中最适用的一个条款号，并说明理由。

1、在某工厂的办公室中，审核员发现对客户的申诉意见没有按书面程序所述的办法进行处理2、审核员在一汽车音箱生产线上，看到一位检验员在检测一批工件之前先填好全部测试记录，再开始检测。

他向审核员解释说，由于生产非常稳定，每批工件都是100%合格，所以为了节省时间，先填好记录，再测试也没有什么关系。

3、车间为某汽车厂制造了一批后箱盖，成品均100%通过检验合格，才按合同规定交付到汽车厂的第一仓库去，但这批后箱盖有约一半左右被退货，理由是表面油漆层严重刮伤，有的外形也有碰伤变形的缺陷，审核员问成品仓库主任为什么会造成这种问题，主任答：道路不平，最近连降大雨，道路更是泥泞难行，谁能保证装在卡车上的后箱盖不互相碰撞呢？4、在进出口贸易部审核员发现8～11月份代理销售合同占合同总数的56%,便向部门经理问：对于代理销售合同如何进行合同评审,部门经理说：代理销售合同不需要合同评审,因为产品生产提供都是其他公司的。

5、在一家汽车修理培训组织的办公室，审核员想看看学员的汽车修理技能的培训记录,但被告知,这是转包给当地一家汽车修理厂进行培训的,我们这里没有他们的培训记录。

6、吸顶灯装配工艺卡规定：装灯座后高压测试，实际操作是高压测试后装灯座，操作工人说：“这样作对产品质量没有任何影响而且效率高”。

7、审核员在计量室发现一位校准工在校准分厘卡时，先对一个零位，如不准先回零调整，然后进行校验，查阅分厘卡校验操作规程（编号CA-013）规定，要求先校验，发现问题后，再调整零，问校准工为什么不按规程检验时，校准工答，这样做可以大大节省校验时间，最后结果也是相同的。

8、审核员在液压车间试验站发现检验员在作油压管道压力试验时，用的参数是120牛顿/平方米·1.5分钟；而检验规程上规定的是150牛顿/平方米·1分钟，对此检验员解释说：检验规程不太合理,检验科长已打电话通知我们修改,审核员到检验科进一步调查，科长说：确有此事，因修改后的检验规程还要等副总工程师批准，而副总出国未归，所以新规程无法下发，只好先口头通知。

机动车检测维修工程师案例分析题库及答案1:发动机有效转矩Me与有效功率Pe的关系为()。

( 2 分) [单选题] *A:Me=nPeB:Me=9550Pe/n(正确答案)C:Me=9550n/MeD:Me=9550Pe2、车辆技术管理原则依据()。

( 2 分) [单选题] *A:交通部13号令(正确答案)B:交通部29号令C:交通部30号令D:国标有关规定3、3:发动机全浮式活塞与活塞销座空的配合,汽油机要求在常温下有()的过盈( 2 分) [单选题] *A:0.025~0.075MMB:0.0025~0.0075MM(正确答案)C:0.05~0.08MMD:0.005~0.008MM4、安装桑塔纳2000型轿车AFE型发动机正时齿形带，应使凸轮轴齿带轮标记与()平面标记对齐。

( 2 分) [单选题] *A:曲轴齿轮(正确答案)B:气门室罩盖C:V带轮盘D:尺带张紧轮5、含碳量在0.25%--0.6%之间，属于()。

( 2 分) [单选题] *A:低碳钢B:高碳钢C:中碳钢(正确答案)D:铸铁6、利用机械加工方法修复解放CA1092型汽车前轴主销孔时，应以()做加工定位基准。

( 2 分) [单选题] *A:前轴上平面B:前轴下平面(正确答案)C:前轴主销孔上平面D:钢板弹簧连接孔7、D型系统是通过()来检测进气量。

( 2 分) [单选题] *A:空气流量传感器B:进气压力传感器(正确答案)C:节气门位置传感器D:氧传感器8、D型系统是通过()来检测进气量。

( 2 分) [单选题] *A:空气流量传感器B:进气压力传感器(正确答案)C:节气门位置传感器D:氧传感器9、安装桑塔纳2000型轿车AFE型发动机正时齿形带，应使凸轮轴齿带轮标记与()平面标记对齐。

( 2 分) [单选题] *A:曲轴齿轮B:气门室罩盖(正确答案)C:V带轮盘D:尺带张紧轮10、汽车在行驶中后桥出现连续的嗷嗷声响,随车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,说明()。

案例分析一、单选题共71题1.我国具体负责实施机动车维修管理工作的机构是：A.县级以上道路运输管理机构B.县级以上地方人民政府交通主管部门C.县级以上机动车维修协会D.县级以上地方人民政府交通主管部门和工商、质量监督部门2.在二手车市场上，由于车辆颜色不受欢迎，使车辆的评估值降低，这种贬值是：A．功能性贬值B．经济性贬值C．实体性贬值D．实用性贬值3.按GB18565-2001进行燃油经济性检验，以下说法不正确的是：A．用底盘测功机检测汽车等速百公里燃油消耗量时，检测环境条件是：环境温度0-40℃；环境湿度小于85%；大气压力80-110kPa B．测试前车辆应预热至正常状态，车辆轮胎规格和气压应符合该车技术条件规定C．底盘测功机应预热到正常温度，底盘测功机和油耗计应符合使用要求，工作正常D．在底盘测功机上设定检测车速：轿车60km/h；其他车辆45km/h 4. 汽车综合性能检测站使用的底盘测功机，一般要求配置反拖系统，其目的是：A．便于各类型汽车测试B．使底盘测功机运行稳定C．便于测试底盘测功机的机械损失D．便于模拟道路行驶阻力5. 后轮前束角失准常引起的主要故障是：A．转向发摆B．转向盘不能自动回正C．引起轮胎异常磨损D．车辆直线行驶性差6. 对于车速表检测，以下说法不正确的是：A．车速表指示车速与实际车速允许存在误差，但不超过10% B．根据GB7258-2012判定，被测机动车车速表为40km/h时，试验台仪表指示值为33km/h应为合格C．依据GB7258-2012判定，当实际车速为40km/h时，车速表指示值为48km/h时，应为合格D．对于无法在车速表检验台上检验车速表指示误差的机动车可路试检验车速表指示误差7. 设计人员对某检测站工艺流程提出四种方案，合理的方案是：A．车辆外观检视、车辆信息录入、室内检测、底盘检视、轮胎气压测试、数据存储及打印B．车辆外观检视、车辆信息录入、室内检测、轮胎气压测试、底盘检视、数据存储及打印C．车辆信息录入、车辆外观检视、轮胎气压测试、室内检测、底盘检视、数据存储及打印D．车辆信息录入、室内检测、车辆外观检视、轮胎气压测试、底盘检视、数据存储及打印8. 一辆桑塔纳轿车右后轮轮速传感器信号异常，你将进行的检查有：A．传感器安装间隙检查、电阻检查（应在1kΩ左右）、输出电压检查B．传感器安装间隙检查、电阻检查（应在0.5kΩ左右）、输出电压检查C．传感器安装间隙检查、电阻检查（应在1kΩ左右）、输出电流检查D．传感器安装间隙检查、电阻检查（应在0.5kΩ左右）、输出电流检查9. 某汽车在经过反力式滚筒制动台对其前轮制动力检测后，车主领取检测报告发现左右最大制动力一致，而制动力平衡却不合格，车主不理解。

2018 年安全工程师考试《案例分析》真题及答案【案例一】A 公司为汽车零部件生产企业，2017 年营业收入15 亿元。

公司3#厂房主体为拱形顶钢结构，顶棚采用夹芯彩钢板，燃烧性能等级为B2 级。

2018 年年初，公司决定全面更换3#厂房顶棚夹芯彩钢板，将其燃烧性能等级提高到B1 级。

2018 年5月15 日，A 公司委托具有相应资质的B企业承接3厂房顶棚夹芯彩钢板更换工程，要求在30 个工作日内完成。

施工前双方签订了安全管理协议，明确了各自的安全管理职责。

5 月18 日8时，B 企业作业人员进入现场施工，搭建了移动式脚手架，脚手架作业面距地面8m。

施工作业过程中，B 企业临时雇佣5名作业人员参与现场作业。

当天15 时30 分，移动式脚手架踏板与脚手架之间的挂钩突然脱开，导致踏板脱落，随即脚手架倒塌，造成脚手架上3名作业人员坠落地面，地面10 名作业人员被脱落的踏板、倒塌的脚手架砸伤。

事故导致10 人重伤、3 人轻伤。

事故经济损失包括:医疗费用及歇工工资390 万元，现场抢救及清理费用30 万元，财产损失费用50 万元，停产损失1210 万元，事故罚款70 万元。

事故调查发现，移动式脚手架踏板与脚手架之间的挂钩未可靠连接:脚手架上的作业人员虽佩戴了劳动防护用品，但未正确使用:未对临时雇佣的5名作业人员进行安全培训和安全技术交底:作业过程中，移动式脚手架滑轮未锁定:现场安全管理人员未及时发现隐患。

根据以上场景，回答下列问题(共14 分，每题2分，1~～3 题为单选题，4～7 题为多选题）：1.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，该起事故的等级为（）。

A.轻微事故B.一般事故C.较大事故D.重大事故特别重大事故【参考答案】C【参考解析】重伤10 人，直接经济损失540 万。

2.根据《企业职工伤亡事故经济损失统计标准》(GB6721)，该起事故的直接经济损失为（）万元。

【参考答案】D【参考解析】直接经济损失包括:医疗费用及歇工工资390 万元，现场抢救及清理费用30 万元,财产损失费用50 万元，事故罚款70 万元。