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科学发展观下的民航持续安全理念摘要：科学发展观和持续安全的理念在本质和内涵上有着密切的联系和辩证的统一。
全面把握科学发展观的本质和内涵，进一步明确“持续安全、安全为了谋发展，安全就是发展”的安全理念，才能切实提高对安全生产工作重要性的认识；只有真正地树立和落实科学发展观，才能做好安全生产工作。
关键词：科学发展观持续安全理念中图分类号：f562.9一、关于民航持续安全的理念持续安全理念是在科学发展观指导下，深入分析我国民航的发展形势，科学总结数十年来我国民航安全工作的成败得失，借鉴国外民航的安全管理经验而提出来的。
它的提出，经历了一个思维不断创新、认识不断深化的过程。
持续安全理念，是中国民航解放思想、创新思维的产物，是民航对安全工作长期实践和思考的成果，是深入学习实践科学发展观的抓手和载体。
持续安全理念提出并细化的“四个体系”（理念体系、队伍体系、法规体系、责任体系）建设，既是构建民航持续安全大厦的有力支撑，也是落实持续安全理念的努力方向。
二、民航持续安全理念提出的意义进入新世纪新阶段，我国民航发展呈现一系列新的阶段性特征，主要是：航空运输持续快速增长，运输总周转量位居世界第二，同时生产力水平总体上还不够高，管理创新能力还不够强，长期形成的结构性矛盾和粗放型增长方式尚未根本改变：安全管理体制初步建立，同时影响行业安全发展的体制机制障碍依然存在，管理体制改革面临深层次矛盾和问题；运输航空需求旺盛、增长较快，同时运输航空与通用航空、干线运输与支线运输、东部地区与西部地区差距拉大的趋势还未根本扭转，统筹兼顾安全与效益、安全与发展的难度加大；安全法规规章体系不断完善，依法生产、依法监管基本方略扎实贯彻，同时人治现象依然存在，安全管理水平与行业发展的要求还不完全适应；“科技兴安”战略成果显著，安全文化建设不断加强，同时社会公众对民航安全工作提出了更高要求和更高期待；行业活力显著增强，同时民航企业组织形式、用工形式以及利益分配格局发生深刻变化，专业技术队伍建设和管理面临诸多新课题；对外开放日益扩大，同时面临的国际竞争日趋激烈，可以预见和难以预见的风险增多，统筹安全发展和对外开放要求更高。
民航机场的安全文化建设我国民航局正在积极推进安全管理体系的建设，这是世界航空运输界面对安全管理形势提出的一种全新的管理模式，是航空安全管理发展的最新成果。
我国民航安全纪录已处在领先地位，但航空运输总量持续高速增长，国家和社会公众对航空公司安全期望日益增长。
民航局作为行业安全主管部门，不断通过安全管理体系（SMS ）实施，引导航空业优化和完善安全运行管理系统机制，规范运行，提高管理效能，保持持续安全。
一、中国民航引入安全管理体系的背景（一）航空安全管理的发展历程安全管理体系（SMS）是航空安全管理发展的最新管理模式。
纵观航空安全管理的发展，航空安全管理共经历了三个阶段：第一阶段：是20世纪70年代之前的技术致因理论。
那个时期飞行事故主要是由于机械和不安全飞行规章制度两方面原因造成的，管理的特点是对机械设备等硬件进行改进；基于事故识别和分析飞行器的缺陷，并努力进行建章立制以防止事故再次发生。
随着新工艺、新技术、新材料的应用，硬件设备可靠性大幅地提高，各项规章制度不断健全，由此造成的航空事故率也逐步降低。
第二阶段：是人为因素研究阶段。
从20世纪70年代中期，人为因素造成的航空事故所占比率上升到70%～80% ，而技术因素已逐步降低到20%～30% 。
当时航空安全管理的特点是改进人机界面，建立人员培训体制，完善各种规章和程序，优化机组管理，营造良好的安全文化。
第三阶段：是组织系统阶段，开始于20世纪80年代后期，特点是研究组织和管理因素对事故原因的影响。
特别是90 年代以后，虽然飞行事故率保持在低水平的0.7～1.2 百万飞行小时之间；并呈现稳定趋势，但随着世界航空运输量的高速增长，飞机事故的绝对数量仍会增加。
尽管在事故分析中人们都注意对人的原因分析，但是人为因素只是航空安全管理中人、机、环三大因素之一。
单独强调某一元素，并不能确保系统整体运行的安全，应从系统运行的规律出发，分析安全发生的机理，解决安全管理中的问题。
浅谈对民航安全管理的认识通过三天的学习，更加深了我对民航安全管理的认识。
但是，通过学习，明白了我的安全思维需进一步提高，对知识进行进一步消化，使我对安全的理解更趋系统化、完备花。
下面我谈谈对民航安全浅浅的认识。
一、以人为本，从员工的“培训”上下功夫员工是民航安全管理工作的核心，是企业安全发展的重中之重。
员工的思想意识、技术能力、专业素质、职业道德等等水平与民航的安全息息相关。
所以民航发展要立足于以人为本，不断提高员工素质能力，为民航发展时刻注入活力。
1、加大送外培训力度，培养机场的师资队伍。
培训是提高员工素质能力的根本，因此培养各专业的师资力量显得尤为重要，只要有了很强的专业老师，才能培养出专业化的队伍。
“以老带新”教会的是经验，不能教会你的创新能力。
因此建议找到一些接受能力快、口才好、专业素质较高的年轻人加以重点培养，使之较快成为民航的培训师，从而达到双赢。
2、完善培训机制，建立整套培训制度，是刻不容缓的任务。
国家经济形势不断好转，民航吞吐量不断提升，员工不断增加，对员工提出了更高的要求，以尽快适应当前快速发展的环境。
二、以人为本，在“管”字上下功夫民航安全管理，着重在一个“管”字。
从管理中彰显安全，就必须实实在在地在“管”字下一番工夫：1、以“严”字为本。
所谓“严”就是——严格的工作要求，严谨的工作作风，严格的程序标准，严明的奖惩制度，严厉的法规规章，乃至严酷的铁腕管理。
组织领导、监督检查、规章制度、教育培训、系统完善上面，都需要维持一个中心：严！2、责任大于天。
对于旅客，生命大于天；工作中一个小小失误或疏忽，都可能造成不可弥补的后果，对自己负责，对生命负责，这是民航安全工作的精髓。
在进行民航安全管理的过程中，潜移默化地进行责任认知的培养，是非常必要的。
从新员工到机场报到的第一天起，就应该让他明白自己的责任和使命，在工作和生活中养成严谨的工作作风，这是必须完成的任务。
3、无规矩不成方圆。
所有的行为规范都需要规章制度的约束。
尊敬的各位领导、亲爱的同事们：大家好！今天，我们在这里举行民航安全讨论会，这是一个关乎每一位员工、每一位旅客乃至整个民航行业的重要议题。
安全，是民航工作的生命线，是我们永恒的主题。
在此，我结合自身工作实际，谈谈对民航安全的几点思考和建议。
一、强化安全意识，筑牢思想防线安全工作，首先要从思想认识上抓起。
我们要牢固树立“安全第一”的理念，时刻绷紧安全这根弦，做到警钟长鸣。
在日常工作中，我们要把安全意识融入到每一个细节，做到不忽视任何一个安全隐患，不放过任何一个安全漏洞。
具体来说，我们要加强安全教育培训，提高全员安全素质。
通过举办各类安全知识竞赛、案例分析等活动，让员工深刻认识到安全的重要性，增强安全意识。
同时，我们要加强安全文化建设，营造浓厚的安全氛围，让安全成为一种习惯，一种自觉。
二、完善安全管理制度，提高安全管理水平安全管理制度是确保民航安全的重要保障。
我们要不断完善安全管理制度，提高安全管理水平。
首先，要建立健全安全责任制，明确各级人员的安全职责。
从公司领导到一线员工，都要明确自己的安全责任，做到层层负责、人人有责。
其次，要加强对安全风险的识别、评估和控制。
通过定期开展安全检查，及时发现和消除安全隐患。
同时，要建立健全应急预案，提高应对突发事件的能力。
再次，要加强对安全信息的收集、分析和反馈。
通过建立安全信息管理系统，及时掌握安全动态，为安全决策提供有力支持。
三、强化科技创新，提升安全保障能力随着科技的不断发展，科技创新在民航安全领域的应用越来越广泛。
我们要紧跟科技发展趋势，加大科技创新力度，提升安全保障能力。
首先，要加大安全技术研发投入，推动安全技术的创新和应用。
例如，利用大数据、人工智能等技术，提高安全风险预测和预警能力。
其次，要加强对新技术、新设备的推广应用。
例如，推广使用智能安检设备，提高安检效率和安全水平。
四、加强协作，形成安全合力民航安全是一项系统工程，需要各方共同努力。
我们要加强与相关部门的协作，形成安全合力。
简述民航安全理念的内容
民航安全理念是指在民航行业的安全管理中，公司负责人和飞行人员应该遵循的安全管理原则，也是民航安全文化的核心内容。
其主要内容包括以下几点：
一是要重视安全，坚持安全第一的原则，落实安全管理，确保飞行安全。
二是树立正确的安全观念，积极倡导安全文化，提升安全意识。
三是加强飞行安全培训，认真落实安全管理制度，确保飞行安全。
四是坚持安全责任分类，推动安全管理，建立安全监督机制，确保安全程序的贯彻执行。
五是强化飞行操作管理，建立健全飞行操作安全管理体系，确保航空器安全飞行。
六是提高安全技术和人员素质，改善飞行管理，提高飞行安全水平。
七是不断提升安全等级，实施安全评估，强化安全管理，提高安全标准。
总之，民航安全理念着重强调要做到理性和科学，坚持“安全第一”的原则，重视安全，建立完善的安全管理体系，保证飞行安全，提高民航安全水平。
中国民航“持续安全理念”的完善过程2008年初，李家祥同志担任中国民航局局长之后，在一系列有关安全工作的讲话和指示中，代表民航局党组提出了持续安全理念。
与所有理论一样，民航持续安全理念也经历了一个不断完善的过程。
让我们回顾一下李家祥局长代表局党组提出并完善持续安全理念的过程：2008年1月10日，在全国民航工作会议暨安全会议上，提出了“持续安全观”和“系统安全观”的概念。
2008年5月15日，在“中国民航发展论坛”上发表的主旨演讲中提出，中国民航业实现科学发展，必须走安全发展、和谐发展、效益发展和绿色发展之路。
2008年6月6日，在全国民航安全监管工作会议上，提出了民航安全工作的“四观”，即持续安全观、统筹安全观、系统安全观和全员安全观。
2008年7月至8月，在中南、东北、西北民航单位进行调研时提出，全行业要树立持续安全观、系统安全观和过程安全观。
2008年10月10日，在《人民日报》发表了《安全发展是实践科学发展观的必然要求——论在民航工作中树立持续安全理念》一文。
2008年l2月8日，在《中国民航报》发表了《实现安全发展的关键在于落实责任——再论在民航工作中树立持续安全理念》一文。
2009年1月5日，在《光明日报》发表了《把安全发展作为系统工程精心谋划——三论在民航工作中树立持续安全理念》一文。
2009年1月6日，在全国民航工作会议上，作了题为《树立持续安全理念，促进行业安全发展》的重要讲话，系统阐述了持续安全理念的内涵、外延、特征及要求。
持续安全理念，是中国民航人解放思想、创新思维的产物，是民航人对安全工作长期实践和思考的成果，是深入学习实践科学发展观的抓手和载体。
持续安全理念提出并细化的“四个体系”(理念体系、队伍体系、法规体系、责任体系)建设，既是构建民航持续安全大厦的有力支撑，也是落实持续安全理念的努力方向。
附：《安全发展是实践科学发展观的必然要求——一论在民航工作中树立持续安全理念》《实现安全发展的关键在于落实责任——二论在民航工作中树立持续安全理念》《把安全发展作为系统工程精心谋划——三论在民航工作中树立持续安全理念》《实现民航安全发展要把握好八个关系》安全发展是实践科学发展观的必然要求——一论在民航工作中树立持续安全理念中国民用航空局局长、党组书记李家祥党的十七大报告指出，“坚持安全发展，强化安全生产管理和监督，有效遏制重特大安全事故。
对当代民航安全理念的认识摘要:我国民航局李家祥局长曾在会议上总结出“以民航安全发展作为根本且首要的发展任务，来落实和贯彻民航科学的发展状况。
”，这不仅仅是近年来落实民航安全工作时常在耳边的一句话，更是近5年深入贯彻并引领民航局系统能具备有效科学发展的一项行动指南。
我国民航近些年将重点落实防范关口前移、狠抓主体的安全责任问题、对相关技术员进行专业培训，加强建设其自制能力方面来确保生成一套牢不可破的安全管理流程和组合拳。
我国在航空安全领域早已名列前茅，并针对空防和管理方面的安全水平有着明显的提高并得到了重大成就。
关键词：民航安全；理念；认识；航空引言：若想我国民航科学能够得到稳步的发展，就必须树立并学习牢固的民航安全理念，其中最重要的因素就是以安全发展作为一项重要的基础和前提。
党组织于2008年曾针对以往安全方面的教训和相关经验来对我国民航的安全展开了认真的总结，并对我国民航不同阶段的安全管理所发现的不足和突出的特点进行了有针对性的讨论，并提出了今后民航安全需要面对的相应的新问题、情况和挑战。
此理念着重于针对安全理念体系进行进一步的强化并强调其持久性于延续性，力求呈现出航空安全的长效益与常态化并做到与时俱进。
一、针对当代我国民航安全理念的内涵进行分析通过我国民航科技人员的不懈努力，中国在21世纪初就已逐步成为第二民航安全大国，并稳步且坚定的迈进世界民航安全强国的营地。
民航局于2015年末就坚持创新并形成了鲜明的安全理念，使得民航安全理念能够紧扣新时代发展的特色主题，通过严谨的结构、完成的安全体系来进行演进，这对我国民航业来讲是相当珍贵{1}。
我国民航安全的价值是靠民航精神的主观意识所引领的，始终坚持稳中求进的理念作为主基调进行贯彻，并作为一项民航事业的重要保障和核心理念。
当代民航安全精神的内容主要针对其政治品格忠诚度、专业精神的严谨度、员工工作作风的团结度以及相关从业人员的敬业精神和职业操守方面进行加强管理。
论在民航工作中树立持续安全理念随着民航产业的快速发展，我们对安全问题的关注也越来越高。
在民航工作中，安全是至关重要的，而持续安全理念的树立则是保障民航运行安全稳定的重要措施。
在本文中，我们将探讨民航工作中树立持续安全理念的意义，以及如何在实践中落地。
一、持续安全理念的意义在民航运行中，任何一项环节出现问题都可能危及航班的安全。
因此，民航工作中需要不断强化安全意识，树立持续安全理念，以保障民航运行安全。
具体来说，持续安全理念的意义体现在以下几个方面：1. 强化安全文化，确保安全形成“基因”在民航工作中，各种安全预防和控制措施，都需要在组织文化上得以支撑和执行。
而安全文化的建设，就需要通过树立持续安全理念来强化。
只有让安全理念渗透到组织的每一个角落，才能让安全意识成为企业文化的一部分，才能让安全问题得以真正得到关注和解决。
2. 预防安全事故，促进飞行效率提升持续安全理念的树立，可以帮助民航企业及其从业人员更早地认识到潜在的安全风险，并采取有效的措施来预防安全事故的发生。
同时，持续安全理念的树立还可以促进飞行效率的提升。
因为在强化安全意识的前提下，从业者更容易拥有正确的行为规范和操作流程，从而更有效地处理问题，更快地妥善地完成任务。
3. 满足监管要求，带动行业进步民航工作是受到严格监管的，各种规章制度、标准要求等都需要得到合规实施。
而在这种背景下，持续安全理念的树立则可以帮助组织更好地满足监管要求，接受监管部门的检查和评估。
同时，由于监管部门对于安全问题的高度重视，持续安全理念的树立也可以借助监管的力量，推动行业发展进步。
二、实践中如何树立持续安全理念在民航工作中，如何树立持续安全理念，需要从以下几个方面入手：1. 从组织文化入手，强化安全意识强化安全意识，要从组织文化入手。
可以采用多种渠道，例如开展安全教育培训、加强安全宣传等，让从业人员们更好地认识到安全的意义和价值。
同时，应注重对安全规章制度的解读和理解，让从业者们对于安全问题有更全面、更深入的认识。
浅谈民航机务航线维修的安全管理随着我国社会交通运输行业的不断发展，航空交通的发展也成为现代社会交通发展中不可忽视的一种交通运输方式。
发展的同时伴随着风险的产生。
航班量的不断增加，大量新基建、新工具、新设备的投入，新员工的加入等各方面的因素，使机务安全管理的压力倍增。
只有从行为、细节、规范、创新等方面入手，不断提高员工的安全素质和安全意识，使其养成良好的安全行为习惯，才能有效降低事故及人为差错的发生，从而实现航线维修的安全。
一、良好的安全行为习惯，是安全生产的前提习惯是长期养成的、不易改变的行为和心理倾向，具有很强的惯性，习惯伴随着人的一生，影响人的行为、思维、生活方式、工作方式，甚至决定个人的成长道路，所以，习惯对人极为重要。
我们在航线维修中的一些违章违规行为，很多都是由不良的行为习惯造成的。
据国内外专家分析，人们之所以违章操作不断有以下原因：一是因为安全教育没抓好，实际操作人员安全意识不强，对操作规程不熟悉；二是“不良行为习惯”在作祟。
违规人员通常的理由是“原来就是这么干的，从来都没出事！”、“规章是规章，只要不出事就可以了，你管那么多干嘛！”他们认为规章太繁琐，按规章操作太麻烦，所以在工作中会想尽各种理由或办法来达到速成。
就是这样一些不良的行为习惯和思想牢固盘踞在许多人的头脑中挥之不去，最终导致不该发生的事故发生。
良好的安全行为习惯不是一朝一夕能养成的，它是长期安全教育和规范操作的结果。
我们应该通过安全学习来增强安全意识，安全意识的形成，会直接影响一个人安全行为习惯的养成。
人的思想意识往往指导着自己的行为，有什么样的意识就有什么样的行为。
有了安全意识，才能知道违章作业、违章操作的危害，摒弃一切侥幸心理。
有些人总存在一些侥幸心理，认为偶尔一次违章不会发生维修事故。
大量的维修事故案例说明，就是这“偶尔”的一次违章行为，导致了终生的遗憾。
因此，良好的安全生产行为必须要坚持不懈，形成惯性，来不得半点马虎。
加强安全文化建设促进空管持续安全——对新时期空管安全文化建设的思考与认识(一)2009年年初，民航局局长李家祥在民航工作会议上发表题为《树立持续安全理念，促进行业安全发展》的重要讲话，从理论上对树立持续安全理念、确保安全发展问题进行了全面而系统地归纳，搭建起了持续安全理念的完整理论框架。
李家祥局长在讲话中全面回顾了数十年来中国民航安全管理工作的历程，强调指出要在新世纪新阶段实现安全发展，就必须开辟安全管理工作的新境界，他明确了民航安全管理工作下一步的努力方向是人文内涵式管理，即通过安全理念的创新，提高人的整体素质，促进人的全面发展，建设良好的安全文化，实现由“要我安全”向“我要安全”的更高的安全管理层次转变，使安全管理变为人文需求与人文自觉。
李家祥局长的重要讲话把文化建设在中国民航安全管理工作中的地位和作用提升到了一个新的高度，体现了民航局新一届领导班子先进的文化观、自觉的文化追求和崇高的文化目标。
企业文化是现代管理的基础，是企业在长期发展过程中逐步形成的企业精神、价值观念、职业道德、群体意识和行为规范的总称，它是维系一个社会组织的核心，是一个组织产生凝聚力和共同价值取向的最深层次的工作内容，企业文化理论的形成标志着企业管理理论进入了一个崭新的阶段———文化管理阶段。
安全文化是企业文化的延伸，是近年来安全科学领域提出的安全管理新方法，是安全系统工程和现代安全管理的一种新思路、新策略。
安全文化因子渗透在管理的每一要素中，决定着每一管理要素的功能强度，是安全生产企业安全价值观、安全行为准则以及安全知识与技术的综合体现。
良好的安全文化能激发人的主观能动性,使人发挥最大潜能，聚集安全行为的集体力量、社会力量以及环境气氛，形成自然强制力，潜移默化地深入到人的思想中，以达到安全生产的目的。
良好的安全文化一旦形成，就会以一种无形的约束力来监控从业人员的违章、违纪行为。
民航空管系统以安全生产为生命线，建设和发展具有时代和行业特征的安全文化，是实现空管持续安全与良性循环的内在要求。
论在民航工作中树立持续安全理念李家祥党的十七大报告指出，“坚持安全发展，强化安全生产管理和监督，有效遏制重特大安全事故。
”安全发展是科学发展的题中应有之义。
坚持安全发展，是实现科学发展的必然要求，也是实现科学发展的重要前提。
中国民航局在深入贯彻落实科学发展观的过程中，联系实际提出了持续安全的理念，要求全行业解放思想、更新观念，牢固树立持续安全理念，始终坚持安全发展，扎实做好各项工作，努力推动民航事业又好又快发展。
深入贯彻落实科学发展观必须牢固树立持续安全理念科学发展观的科学内涵、精神实质和根本要求，决定了在民航工作中必须牢固树立持续安全理念。
牢固树立持续安全理念，坚持安全发展，是贯彻落实科学发展观的具体体现。
科学发展内涵丰富，其中包括安全发展这个基本要素。
安全的重要意义不言而喻。
无论哪个行业、哪个领域，离开安全发展，就谈不上科学发展。
对于民航工作来说，安全更具有直接而重大的意义。
中央领导同志多次强调，民航工作的重点是安全。
民航一旦发生飞行事故，常常造成严重的人员伤亡和巨大的财产损失，社会影响重大。
航空运输的特殊性对安全提出了更高、更严的要求，航空安全是民航工作的重中之重。
从世界范围看，各国无不高度重视航空安全。
尤其是美国“9〃11”事件的发生，更使全方位的航空安全被提到国家安全的战略高度。
航空运输是否安全，从某种意义上已经成为国家稳定、社会稳定的标志。
因此，在民航工作中牢固树立持续安全理念，既富有行业特色，又突出了工作重点，抓住了主要矛盾。
民航工作深入贯彻落实科学发展观，必须树立全面协调可持续的安全理念。
科学发展观的基本要求是全面协调可持续。
以科学发展观为指导抓民航安全工作，也有一个全面协调可持续的问题。
民航安全工作的全面，是指抓安全不能单打一，而要全面抓，既抓空中安全，也抓地面安全；既抓人员安全，也抓飞机、设备、设施安全；既抓日常行政管理安全，也抓空防安全。
民航安全工作的协调，是指抓安全不能顾此失彼、厚此薄彼，而要着眼全局、考虑全面，无论商业航空还是通用航空，无论客机、货机还是专机、包机，无论硬件还是软件，都要全方位抓、下功夫抓，确保民航整个安全体系的协调和平衡。
全面、协调抓安全，最终要体现到持续保证安全上。
保证航空安全是一个长期目标和过程，航空安全工作只有起点，没有终点。
只有把安全责任铭记在心，把每一天、每一个航班、每一次飞行、每一次起落都当作新的开始，兢兢业业，尽职尽责，才能确保民航持续安全。
坚持并实现持续安全是以人为本在航空工作中的集中体现以人为本是科学发展观的核心。
坚定不移地把航空安全工作作为重中之重，始终摆在第一位臵，坚持并实现持续安全，是以人为本在航空工作中的集中体现。
持续安全理念，体现了对人民群众最大的爱心、责任心，体现了全心全意为人民服务的根本宗旨。
人的生命是最宝贵的。
在人民群众最关心、最直接、最现实的利益中，最重要的莫过于对生命安全的保障。
人民群众选择航空出行，用户选择航空运输，体现了对民航业的高度信任。
对民航业而言，这意味着莫大责任，也意味着重大考验。
民航要不辜负人民群众的信任，经得起各种突发情况的考验，给人民群众提供最放心、最舒适、最便捷的服务，就必须要求民航业所有从业人员，无论是空勤人员还是地面指挥人员，无论是机务维护人员还是各类服务人员，都牢固树立以人为本、生命至上的理念，牢固树立持续安全的理念。
航空安全不仅事关乘客的根本利益，而且事关无数作为社会细胞的家庭的根本利益，社会影响巨大。
全心全意为人民服务的根本宗旨体现在安全工作上，就是要高度重视、一丝不苟、兢兢业业、恪尽职守，做到长期地而不是阶段性地、持续地而不是断续地保证安全。
做好安全工作的目的是为了人，而安全工作本身又要靠人来做。
安全工作是一个系统工程，在保证安全的链条上不能出现任何漏洞。
安全工作无小事，越是细节越不能忽视；抓好安全工作也没有局外人，人人有份、人人有责。
要实现持续安全的目标，就必须高度重视调动人的积极性、主动性和创造性，坚持员工（包括乘客）的主体地位，尊重员工的创造精神。
员工的主人翁意识增强，责任心加强，素质能力不断提高，聪明才智发挥出来，落实持续安全理念就有了可靠保证，保证持续安全就有了扎实基础。
牢固树立持续安全理念是为了更好地推动科学发展发展是硬道理，是我们党执政兴国的第一要务。
科学发展观，第一要义是发展。
实现科学发展，离不开安全这个重要前提。
在民航工作中牢固树立持续安全理念，实质上就是为了更好地推动科学发展。
航空安全事关人心稳定、社会稳定以及和谐社会建设。
人心稳定、社会稳定，是发展所必需的大环境，是构建和谐社会的大前提。
当前，我国改革发展正处于关键阶段，经济体制深刻变革、社会结构深刻变动、利益格局深刻调整、思想观念深刻变化。
任何一个问题、一起事故、一宗案件处臵不当，都有可能成为矛盾的爆发点，造成人心和社会的不稳定，给党和政府带来麻烦，给人民利益带来损失。
因此，为了维护稳定，为了营造一个有利于发展的社会环境，各行各业包括民航工作都必须从源头抓起，把安全作为重中之重，努力做到持续安全、长期安全。
航空安全是民航企业的核心竞争力，事关民航企业的发展壮大。
市场占有率、品牌知名度、美誉度和影响力等，既是航空业发展壮大的标志，也是航空业发展壮大的条件。
效率、信誉、形象、品牌、价格、服务等都是构成竞争力的要素，但其中最关键、最核心的还是安全。
对于民用航空来说，安全牌是一张通行全世界的最有价值、最富吸引力的牌。
很难想象，一家事故频发、安全没有保障的航空公司会有良好的形象和信誉，会有源源不断的客源，会有蒸蒸日上的发展。
安全和发展，是辩证统一的关系。
一方面，安全影响和制约发展，没有安全就没有发展，没有稳定、持续的安全就没有稳定、持续的发展；另一方面，发展又促进安全，民航业发展了、壮大了，有了雄厚的物质基础，就有条件、有能力在诸如飞机装备、基础设施、技术手段、人才引进、人员培训、激励机制等事关安全的硬、软件方面加大投入，从而使得安全更有保障，更具科学性和可靠性。
实现安全发展关键在于振奋精神、真抓实干深入贯彻落实科学发展观，牢固树立持续安全理念，努力实现安全发展，需要上下一心、团结奋斗，拿出扎扎实实的行动。
坚定信心，锐意进取，保持好的精神状态。
民航安全工作责任大、压力大、难度大。
但是，工作中的困难和压力既是挑战、也是机遇。
应对挑战、把握机遇，可以锻炼队伍、考核干部、积累经验、推动发展。
况且，难并非做不到，也不能当借口。
关键在于抓安全和承担安全责任的人有没有责任感和使命感，有没有自信心和进取心。
一句话，关键在于有没有一个奋发向上的精神状态。
精神状态往往决定工作状态，决定安全形势。
在安全形势好的时候，要居安思危，力戒盲目乐观，克服麻痹心理；在安全形势严峻的时候，要勇于接受挑战，力戒丧失信心，克服畏难情绪。
只要把工作做到家，把握规律，方法得当，持续安全的目标是完全可以实现的。
解放思想，创新思维，制定好的工作思路。
工作思路正确与否至关重要。
思路对了打胜仗，思路错了打败仗，没有思路打乱仗。
为了制定正确的工作思路，就要坚持实事求是，就要加强调查研究，就要注意倾听群众意见，而不能无视客观规律，不能陷于心血来潮和主观臆测，不能靠“拍脑袋”决定重大问题。
同时，要继续解放思想，大胆实践探索，不断创新安全工作的体制、机制和方法。
过去，我们往往习惯于采取搞运动的方式抓安全，提出大战多少天，实现“安全月”、“安全年”一类的口号。
这种做法追求的是阶段性安全目标，而不是持续安全目标。
牢固树立持续安全理念，努力实现安全发展，需要采用新方法、新手段、新机制、新思路，需要勇于负责、敢担风险、舍得吃苦受累。
实现持续安全，容不得懒人、庸人、糊涂人。
力戒浮躁，真抓实干，培养好的工作作风。
目标有了，思路有了，还要抓好落实。
某项事关安全的工作看起来做了，但是一般性地做了，还是高标准、高质量地做了？是按老套路、老办法做了，还是有创见、有新意地做了？是消极被动地做了，还是积极主动地做了？发现问题和薄弱环节，是不等不靠不拖延、立即采取措施整改了，还是坐等观望、疲沓推诿、拖了很长时间才解决？这些都需要我们经常进行对照检查和深刻反思。
改进作风、求真务实，一定要力戒浮躁。
何谓浮躁？不是绞尽脑汁把工作做到极致，而是应付凑合一般化地做工作；不是深入实际、深入基层、深入群众，而是高高在上、刚愎自用、闭着眼睛在办公室里发号施令；不是研究新情况、解决新问题、探索新思路，而是吃老本、循老例、走老路；不是把心思用在学习、工作、安全监管上，而是热衷于迎来送往甚至沉湎于吃喝玩乐，这些都是浮躁的表现。
浮躁是和持续安全理念所要求的工作作风格格不入的。
只有戒除浮躁、真抓实干，坚持工作上的高标准、严要求，追求一等工作质量，争创一流工作业绩，才能为实现持续安全注入生机活力。
严格执法，严明奖惩，创造好的工作绩效。
无论哪个行业、哪个领域，凡是安全上发生问题，都有有规不依、有章不循、要求不严、监管不力、奖罚不明方面的原因。
为了汲取以往发生安全问题的严重教训，政府职能部门必须切实履行职责，进一步加大监管力度，不能有任何麻痹和松懈。
安全工作永远需要一个“严”字。
只有严格要求、严格管理、严格执法、严明奖惩，真正将安全工作责任落到实处，才能实现持续安全，创造好的工作绩效，进而推动科学发展。
