天津著名桥梁
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永乐桥(连通三条石大街—五马路)于三岔河口的永乐桥享有“天津之眼”的美名,上下两层,设有餐饮、娱乐、休闲等设施,集交通、观光、游览功能于一体。
永乐桥摩天轮直径达100多米,通透的48个座舱可容纳300多位游客同时观光,转一周大约需要三四十分钟。
摩天轮可将你带到120米左右的高空,方圆40公里以内的景致尽收眼底,堪称名副其实的“天津之眼” 金钢桥(连通大胡同—中山路) 金钢桥始建于清光绪29年(1903年),俗称老桥,是海河最著名、最重要的桥梁之一。
改建于1996年,为双层拱桥,一座彩虹似的金刚桥,全长600米,宽15米。
新桥建成后造型新颖、美观、壮丽,具有与现代化国际大都市风貌相匹配的时代建筑感,为海河又添一宏伟壮观的新景 狮子林桥(连通通北路—狮子林大街)狮子林桥位于南开区、红桥区与河北区的交界处的海河之上。
始建于1974年。
为确保海河通航要求,有关部门于2003年对狮子林桥进行顶升,当时尚属国内首例。
同时,桥头的4座石狮修葺一新,又在桥上新塑大小狮子1177只,共计1181只,狮子雕像神态各异,或仰天长啸,或闭目养神,或低头沉思,或欢腾雀跃,绝无重样,桥中“狮子林”可谓中国一绝。
金汤桥(连通水阁大街-建国道)金汤桥,“固若金汤”之桥。
它始建于清光绪32年(1906年),是由天津海关道和相关租界当局、外国公司合资,将此地浮桥改建而成的三跨平转式可开启钢结构桥梁,也是国内目前仅存的同类桥梁。
在天津,金汤桥又是象征天津解放的标志。
在平津战役中,多路攻城的解放军官兵于1949年1月15日凌晨在此会师,天津解放,所以该桥也被天津人民亲切地称之为“会师桥”。
北安桥(连通福安大街—胜利路)北安桥原为木结构,早在民国初年就是连接意租界与日租界的重要桥梁。
抗战胜利后,此桥改建为水泥灌桩桥,名为胜利桥。
1975年改建为3孔拱形钢混结构,更名为北安桥。
桥头雕像采用西方古典主义表现形式,内容上以中国“四灵”——青龙、白虎、朱雀、玄武为题材,寓意东、南、西、北四方平安。
天津超美的12座桥,要历史有历史,要颜值有颜值,你都了解它们是谁吗?2016-12-03 天子下凡摘自天津人在中国,有一颗渤海明珠,叫天津,在天津,有一条条的河流横穿境内,自古便有“九河下梢天津卫”的美誉,在这一条条河上,架起了一座座的桥梁,每一座都有着自己的特色,它们独立的存在着,但又是一个集体,构成了这独特的“桥家族”......金钢桥天津金钢桥坐落在中山路南端、横跨海河之上,是天津市内重要的交通桥梁之一。
金钢桥的来历其实,以前金钢桥不长这个样子~~1901年,袁世凯任直隶总督兼北洋通商大臣后,于1902年将原驻保定的总督衙门移驻天津,为了提高他的政治地位和为来往京津两地方便,迁天津新址后,在河北种植园南侧,修建新车站称总站,俗称北站。
1903年车站建成后,从新车站修通一条直达衙署的大马路,命名为大经路。
(今为中山路)为了与河对岸沟通,将原窑洼木浮桥,改建成双叶承梁式钢架桥,因是钢结构,故称金钢桥。
金汤桥金汤桥位于建国道西端与水阁大街之间的海河上。
桥名金汤是取“固若金汤”之意。
始建于1906年,是天津最早、也是目前国内仅存的三跨平转式开启的钢结构桥梁。
平津战役中的胜利会师在著名的平津战役中,中国人民解放军集中5个军、22个师约34万人组成东西两个突击集团对天津守敌发起总攻。
西突击集团自西营门突破,东突击集团自民族门、民权门突破,两集团同时向金汤桥挺进。
1949年1月15日凌晨5时,在金汤桥上胜利会师因此金汤桥又成为象征天津市解放的标志性建筑。
狮子林桥狮子林桥是中国公路桥梁建设上最早采用预应力混凝土悬臂技术的一座桥梁,2003年8月由城建集团对桥体成功实施了整体抬升,抬升高度1.271米。
狮子林桥上到底有多少个狮子?狮子林桥就是因为桥上的石狮子得名,狮子成'林',可见得有多少,在改建之前,桥上一共有184个石狮子,分为汉白玉石雕、高浮雕和铸铁狮子三种。
改建以后的桥上保留了四座汉白玉狮子,又新增了1177只,最终成了名副其实的'狮子林'。
1、双层拱桥造型新颖——金刚桥
2、狮子林桥
3、百年老桥——金汤桥
4、欧风汉韵高贵典雅——北安桥
5、日月双辉独一无二---------大沽桥
6、20年老桥沉稳敦厚——广场桥(始建于1982年)
7、修旧如旧重新开启——解放桥
8、海河老桥重焕新颜——新赤峰桥
9、风帆灯塔海河领航——保定桥
10.改造在即体现"光明"—大光明桥
11.设计时尚宛若飘带——蚌埠桥
12.造型优美宛若花瓣——奉化桥
13."浮桥"改为斜拉桥——刘庄浮桥
14.蓝色航母姿容初现——光华桥
15.单塔悬索首屈一指——富民桥
16.海津大桥
17.海河桥(外环线)
18.海门大桥(塘沽河北路)
19.海河大桥(塘沽丹拉高速公路支线)。
天津市各种桥的简介
天津市位于中国东北沿海地区,拥有众多令人叹为观止的桥梁建筑。
以下是天
津市几座著名桥梁的简介。
1. 天津海河大桥:
天津海河大桥是中国自行设计、自行建造的第一座公铁两用桥梁。
它横跨海河,连接了天津市南开区和河西区。
这座大桥建于1968年,是当时中国最大的斜拉桥。
它的主跨长约250米,桥身由钢材和混凝土构成。
2. 天津杨柳青大桥:
天津杨柳青大桥位于杨柳青镇与天津市河西区之间,横跨了大运河。
它是一座
公铁两用斜拉桥,于1996年建成。
这座桥以其独特的造型和优雅的线条而闻名,
桥上设有步行道和自行车道,为行人和自行车提供了便利。
3. 天津五大道大桥:
天津五大道大桥是一座重要的城市桥梁,连接了天津市和和平区的五大道地区。
这座桥建于1927年,是一座拱桥。
它的设计灵感来自于欧洲风格的建筑,桥上两
侧栏杆上雕刻着各种装饰,充满了浪漫氛围。
4. 天津滨海公路大桥:
天津滨海公路大桥是一座重要的公路桥梁,横跨于渤海湾。
这座桥是中国在建
桥工程中的重大突破,属于斜拉桥。
它于2011年建成,是世界上最长的海上公路
大桥之一。
这座桥的建成改善了天津市与滨海新区的连通性,并促进了该地区的经济发展。
以上是天津市几座知名桥梁的简介。
这些桥梁不仅展示了天津城市的现代化发展,也成为天津城市景观的一部分,为居民和游客提供了便利和美好的体验。
海河沿岸风景介绍
海河,天津的母亲河,从市区至河北区的海河,全长约26公里。
海河是天津市区的一条主要河流。
海河在市区呈“U”字形,在河北区与和平区之间形成一个大弯,将城区分为东西两部分。
海河沿岸有许多著名景点,如:金钢大桥、南口大桥、金钢桥、北口大桥等。
金钢桥
金钢桥是一座长468米、宽24米的单孔拱桥,始建于1900年,原为京津铁路跨越海河的大桥,后改为钢筋混凝土结构,是天津最早的跨海大桥。
南口大桥
南口大桥位于天津市南开区西马路与友谊路交汇处。
它是天津市区最大的一座斜拉桥。
南口大桥建成于1958年,全长1804米,主跨338米。
南口大桥与天津大道、永定门隧道相连。
南口大桥建成后,它就成为了天津市区的一个重要交通枢纽。
北口大桥
北口桥位于天津市河北区与和平区之间,是一座钢筋混凝土结构的单孔拱桥。
北口桥全长422米,桥宽24米。
北口桥也是
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天津市区最早的跨海大桥,它建成于1901年5月18日,当时天津属于天津道台管辖。
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天津著名桥梁的历史典故简介应针对具体桥梁进行撰写,这里可以给您提供几个天津著名桥梁及其历史典故的简介,希望能对您有所帮助。
一、狮子林桥狮子林桥位于天津著名的古文化街——鼓楼西侧,是一座古典石拱桥。
该桥始建于清乾隆二十六年,至今已有200多年历史。
传说狮子林桥原本是没有桥名的,直到上世纪60年代才由郭沫若题名为“狮子林桥”。
郭沫若之所以如此命名,是因为该桥建成后正值天津古文化街园林景区的建设,商户们纷纷挂匾开张,而这些匾上的雕花十分精美,具有古典园林的特点,宛如一个个小狮子,构成了生动的景观画面。
其中,一家专营文化用品的店铺在门匾上写着“狮子林”三个字,被游人误以为这座桥的名字,于是便有了“狮子林桥”这一名称。
二、北洋水师大沽桥大沽桥位于天津市河东区卫国道与海门路交口,是连接市区与滨海新区的重要通道之一。
该桥始建于1989年,全长196.2米,宽21.5米,是一座具有现代风格的钢筋混凝土拱桥。
然而,大沽桥还有一个鲜为人知的历史典故。
原来,大沽桥下曾是蜿蜒曲折的河道,是古代北洋水师操练和运输船只的重要场所。
在近代史上,大沽口炮台曾是海防重地,屡次抵御外敌入侵。
如今,大沽桥已成为连接市区与滨海新区的交通枢纽,而桥下河道也成为了市民休闲娱乐的好去处。
三、万凌桥万凌桥位于天津市南开区水上公园东路与凌宾路交口,是一座横跨水面的人行景观桥。
该桥始建于上世纪90年代,全长700多米,宽46米,具有现代建筑风格。
然而,万凌桥也曾经历过一段坎坷的历史变迁。
过去,万凌桥所在的位置是一片洼地,积水严重。
为了解决这一难题,当时的市政府决定修建一座横跨水面的桥梁。
经过多番考察和规划,最终选定了一座造型美观、地理位置优越的桥梁设计方案。
在修建过程中,万凌桥遇到了拆迁等难题,导致工程一度停滞。
后来,经过多方协调和努力,拆迁问题得以解决,万凌桥最终得以顺利建成并成为水上公园景区的标志性建筑之一。
综上所述,天津著名桥梁的历史典故各具特色,既有传说故事,也有历史变迁。
天津解放桥的故事解放桥是中国天津市的一座历史悠久的桥梁,它见证了天津市的发展和变迁。
以下是关于天津解放桥的一些故事和背景:1. 历史渊源:解放桥原名“镇海桥”,始建于明代,是天津的一座古老桥梁之一。
随着时间的推移,桥梁不断修葺,后来更名为“解放桥”,寓意着解放战争的胜利和新中国的成立。
2. 桥梁风貌:解放桥跨越海河,连接了天津市和河北省的交通要道。
桥梁呈弯曲的造型,富有特色。
桥上设有桥头堡、园林等景观,形成了独特的风景线。
3. 人文历史:解放桥不仅是交通枢纽,更是一个承载着丰富人文历史的地方。
桥头堡上有着一尊“东风压倒西风来”雕塑,寓意着东方的力量战胜了西方的侵略,是对解放战争的英勇历史的纪念。
4. 战争年代:在抗日战争和解放战争时期,解放桥曾是沦陷区和解放区的分界线,也是前线的一部分。
在解放战争时期,解放桥成为解放军攻占天津的标志性地点之一,桥上曾经发生过激烈的战斗。
5. 民间传说:关于解放桥的民间传说有很多,比如桥上曾发生的一些英雄事迹、与解放有关的传统故事等。
这些传说为解放桥增添了一层神秘的色彩。
6. 桥边的风景:解放桥附近的海河两岸是天津市繁华的市区,桥边有许多古老的建筑、商铺和市井生活,形成了一道独特的城市风景线。
7. 桥上的庆典:每逢重大节庆或重大历史纪念日,解放桥都会举行各种庆典活动,吸引了众多市民和游客前来参与,成为了天津市的文化活动中心之一。
天津解放桥通过自身的历史沉淀,成为了城市的象征之一,不仅连接了城市的两岸,更见证了中国近现代历史的风风雨雨。
它以独特的历史背景和美丽的风景,吸引着无数游客和摄影爱好者。
天津永乐桥的介绍
天津永乐桥是天津市的一座非常漂亮的桥梁,也是我们天津市最美的一座桥梁,它是一座钢混结构的桥,桥面上有两排路灯,灯光也很漂亮。
永乐桥上有两个人在跑步,一个是老奶奶,另一个是年轻人。
老奶奶看起来六十多岁了,但跑得非常快,年轻人看起来只有二十多岁。
他们跑得满头大汗,脸上挂着笑容。
永乐桥下面的河水清澈见底,可以看到河底的沙石。
岸边长着许多树,有柳树、杨树、槐树、梧桐树……柳树的枝条垂在水面上,像一
个小姑娘在梳理自己美丽的头发。
杨树长着细细的枝条,微风一吹,柳条就像一位美丽的少女在舞蹈。
梧桐树长得非常茂盛,像一把大伞。
如果下起小雨来的话,雨水落在地上就会形成一个小水洼。
我们踩在小水洼上感觉很凉爽,但是雨再大一点的话,水就会灌进鞋子里。
树下面的草丛中有许多野花野草和小虫子。
它们颜色各异:有红的、白的、蓝的、紫的……我们还会捡到很多
好看的石头呢!有的像一只美丽的蝴蝶;有的像一只小老鼠;还有的像一艘帆船……
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天津金狮桥的介绍
天津金狮桥又叫“金狮大桥”,坐落于天津市和平区中山门外。
金狮桥始建于清光绪二十三年(1897年),原名“中立桥”。
民国十年(1921年),孙中山先生在天津时,曾为其题书“中立桥”三个大字。
新中国成立后,于1951年6月更名为“金狮桥”,是一座独拱式石墩、石拱桥。
大桥长44米,宽7.5米,桥面以
上高23米。
桥墩用花岗岩和汉白玉石砌成,桥体两侧装有金色
狮子雕像。
金狮桥是一座三孔石拱桥,桥身从北岸向南桥拱分三段,中
拱宽9.15米。
南北桥头各有一对石狮,桥身正中为一对大型石
狮子,高约1米。
两对小狮子相对而立。
石狮子头朝南,背朝北;狮身和狮尾在同一平面上;两只大耳向外耸立,各长2.7米;背
毛金黄发亮;两只大眼睛炯炯有神,从远处看活像两团金光闪耀
的火球。
金狮桥是天津市重点文物保护单位之一,被列为天津市级文
物保护单位。
金狮桥在中国的桥梁建筑中享有极高的声誉,金狮桥名不仅
象征着历史上曾经作为天津的一处名胜而名扬海外。
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天津狮子林桥简介
天津市是我国北方的一座大城市,同时也是中国的直辖市之一。
在这座城市里,有很多著名的景点,其中之一就是狮子林桥。
狮子林桥位于天津市河西区解放北路与长虹路交口处,距离市中
心不远,交通非常便利。
它是一座横跨海河的拱形大桥,桥顶上有两
只巨大的石狮子,据说是古代贡品中的一种。
狮子林桥建于清朝咸丰年间,历经多次修葺,至今已有150多年
的历史。
它全长266米,宽20米,是一座十分宏伟的建筑,也是天津
市最受欢迎的旅游景点之一。
走在狮子林桥上,你会看到桥上的栏杆都是用白色大理石砌成,
隔壁是一排排整齐的路灯,让整个桥面显得格外美丽。
此外,狮子林
桥下面的海河两岸也是一道靓丽的风景线,可以让游客们流连忘返。
狮子林桥的历史和文化底蕴也十分丰富,它是中国近代历史上著
名的抗洋斗争的重要场所。
1900年,八国联军入侵中国,占领了北京,西天门外的义和团运动和东四条大街铁板胡同惨案接连产生,全国掀
起了一阵爱国民愤浪潮。
狮子林桥也成为了当时抗击八国联军的重要
阵地,这里曾经发生了许多激烈的战斗,至今留下许多历史性的遗迹。
除此之外,狮子林桥还有许多有趣的小故事。
比如说,桥上的那
两只石狮子,相传是当时北洋政府为了“献媚”民间而送给海河南北
大员的贡品,当时石雕的师傅被要求一定要赐上官府的印章,因此狮
子后脚掌上一直有着望乡台的“签名”。
总而言之,狮子林桥是一个极具历史意义的旅游景点,它不仅有
着悠久的历史,也包含了丰富的文化内涵。
如果你来到天津旅游,一
定不要错过这座美丽的大桥。
永乐桥(连通三条石大街—五马路)
于三岔河口的永乐桥享有“天津之眼”的美名,上下两层,设有餐饮、娱乐、休闲等设施,集交通、观光、游览功能于一体。
永乐桥摩天轮直径达100多米,通透的48个座舱可容纳300多位游客同时观光,转一周大约需要三四十分钟。
摩天轮可将你带到120米左右的高空,方圆40公里以内的景致尽收眼底,堪称名副其实的“天津之眼”
金钢桥(连通大胡同—中山路)
金钢桥始建于清光绪29年(1903年),俗称老桥,是海河最著名、最重要的桥梁之一。
改建于1996年,为双层拱桥,一座彩虹似的金刚桥,全长600米,宽15米。
新桥建成后造型新颖、美观、壮丽,具有与现代化国际大都市风貌相匹配的时代建筑感,为海河又添一宏伟壮观的新景
狮子林桥(连通通北路—狮子林大街)
狮子林桥位于南开区、红桥区与河北区的交界处的海河之上。
始建于1974年。
为确保海河通航要求,有关部门于2003年对狮子林桥进行顶升,当时尚属国内首例。
同时,桥头的4座石狮修葺一新,又在桥上新塑大小狮子1177只,共计1181只,狮子雕像神态各异,或仰天长啸,或闭目养神,或低头沉思,或欢腾雀跃,绝无重样,桥中“狮子林”可谓中国一绝。
金汤桥(连通水阁大街-建国道)
金汤桥,“固若金汤”之桥。
它始建于清光绪32年(1906年),是由天津海关道和相关租界当局、外国公司合资,将此地浮桥改建而成的三跨平转式可开启钢结构桥梁,也是国内目前仅存的同类桥梁。
在天津,金汤桥又是象征天津解放的标志。
在平津战役中,多路攻城的解放军官兵于1949年1月15日凌晨在此会师,天津解放,所以该桥也被天津人民亲切地称之为“会师桥”。
北安桥(连通福安大街—胜利路)
北安桥原为木结构,早在民国初年就是连接意租界与日租界的重要桥
梁。
抗战胜利后,此桥改建为水泥灌桩桥,名为胜利桥。
1975年改建为3孔拱形钢混结构,更名为北安桥。
桥头雕像采用西方古典主义表现形式,内容上以中国“四灵”——青龙、白虎、朱雀、玄武为题材,寓意东、南、西、北四方平安。
另外,桥栏基柱上的4尊乐女雕像也是神采飞扬,与桥两侧的几十盏欧式雕塑灯相映成趣。
大沽桥(连通大沽北路—五经路)
“日月双辉”的大沽桥由两个不对称的拱圈构成,弧长140米、高39米的大拱向东,采太阳光芒;弧长116米、高19米的小拱向西,与月为伴。
双拱向外倾斜,共由88根吊杆系于桥身两侧,如此设计真正实现了横跨的意义,是世界上独一无二的创举。
在2006年国际桥梁大会上,大沽桥一举获得世界著名桥梁大奖——尤金•菲戈奖,全球每年只有
一座桥梁能够获此殊荣,代表了世界建桥技术的最高水平。
解放桥(连通解放北路—海河东路)
解放桥位于天津火车站(东站)与解放北路之间的海河上,是一座全钢结构可开启的桥梁,建于1927年。
桥长97.64米,桥面总宽19.5米。
它不仅是天津的标志性建筑物之一,也是连接河北、河东、和平三区,沟通天津站地区的枢纽桥梁。
赤峰桥(连通赤峰道—华昌道)
赤峰桥主桥横跨130多米,引桥为互通式立交桥。
主桥塔高64米有余,好像风帆。
塔底为船形建筑结构,是一处视线上佳的游览平台。
远远
望去,赤峰桥犹如海河上扬帆而来的一艘巨轮,蔚为壮观。
大光明桥
大光明桥大光明桥位于天津市海河开发的中心地带,桥头的4座欧式“射手座”
雕塑气势宏伟,金碧辉煌,体现了人们崇尚自由、光明的文化内涵。
桥栏上桥头新建四个欧式的桥头堡,每个桥头堡上分别安装以日、月、星、辰为主题的雕
塑,通过装修将把大光明桥改造成一座精致华美的欧式风格桥梁。
直沽桥(连通奉化道—大直沽西路)
直沽桥的主跨度近140米,由众多飞跨拱、钢结构“花瓣”和吊杆构成。
远望直沽桥,轻盈灵巧,动感十足,是艺术空间设计与建筑美学的经典之作。