Chqxaw连续梁桥毕业设计开题报告

开题报告1、本课题的来源本课题仅是一个桥梁设计,无课题来源背景。

2、本课题的目的本次毕业设计要求我们对大跨度桥梁的设计有一定的认识和了解,通过拟定方案来了解各种桥型的结构特点、受力特性、目前的发展水平、经济性、还有各种桥型所适用的地形地貌条件和地址条件。

掌握桥梁的布孔原则,并且通过多个方面来进行方案的比选,最终确定最优方案。

同时培养我们对桥梁结构的分析和计算能力,理解并掌握桥梁结构计算理论,学会利用专业和通用软件进行桥梁上、下部结构的设计计算,熟练掌握预应力混凝土结构设计的原理和步骤,并熟练使用AutoCAD绘制施工图。

本设计的另外一个目的是通过设计一个实际项目工程,切实掌握桥梁设计的内容和过程,为今后的读研或工作打下基础。

另外,本次设计还可以巩固所学专业知识,查漏补缺,进一步梳理和完善知识体系。

将所学的理论知识运用到实践中,做到理论与实践相结合。

通过毕业设计,还能培养我们独立分析问题和解决问题的能力。

3、本课题的意义本设计蛮峪大桥,主桥为(50+80+80+50)m预应力混凝土变截面连续梁桥。

本桥具有外形优美、受力特性良好、施工方法简便等优点。

通过整个设计过程,可以对桥梁的特点、孔跨布置、上、下部结构的构造有较为清晰的认识和了解,培养自己的电脑绘图能力,让自己具备初步的桥梁设计能力。

在本次毕业设计前期,阅读了大量的参考文献,熟悉各种不同的桥梁的结构形式、构造特点和施工方法,然后根据地质地貌和相关资料,选择了连续梁桥、简支梁桥、斜拉桥方案作比选。

在比选过程中了解了桥梁方案的比选原则、标准和各种桥型的经济性指标和适用范围。

通过本毕业设计,能深刻认识各种桥梁形式的构造特点,施工方法等。

在施工图设计过程中全面掌握连续梁桥的孔跨布置、上、下部结构形式的选择和结构设计计算方法,深化所学结构理论和桥梁知识,将理论和实际合理联系起来,为今后的学习和工作打下基础,对我个人来说也具有十分重要的意义。

4、国内外基本研究概况连续梁是一种古老的结构体系,它具有变形小,结构刚度好、行车平顺舒适,伸缩缝少,养护简易,抗震能力强等优点。

本科生毕业设计（论文）开题报告
学生姓名：
导师姓名、职称：
所属学院：
专业班级：
设计（论文）题目：
2020年3月8日
注：1. 开题报告应根据教师下发的毕业设计（论文）任务书，在教师的指导下由学生独立撰写，在毕业设计开始后三周内完成。

2.“设计的目的及意义”至少800字，“基本内容和技术方案”至少400字。

进度安排应尽可能详细。

3. 指导教师意见：学生的调研是否充分？基本内容和技术方案是否已明确？是否已经具备开始设计（论文）的条件？能否达到预期的目标？是否同意进入设计（论文）阶段。

正文：一、研究背景和意义桥梁作为交通运输的重要组成部分，在城市建设和经济发展过程中发挥着重要作用。

然而，随着桥梁的老化和负荷增加，桥梁结构的安全性和可靠性面临着严峻的挑战。

因此，研究桥梁的结构性能和寿命预测具有重要的理论和实践意义。

二、研究目标和内容本文旨在研究桥梁的结构性能和寿命预测方法，具体研究内容包括：1·综述桥梁结构的基本原理和分类。

2·分析桥梁结构受力特点和荷载特征。

3·探讨桥梁寿命预测的常用方法和技术。

4·选择适用于桥梁寿命预测的模型和算法。

5·进行桥梁结构的数值模拟和实验研究。

6·分析和评估桥梁结构的寿命预测结果。

三、研究方法和步骤本文将采用以下研究方法和步骤：1·文献综述：综合研究桥梁结构的相关文献，了解国内外研究现状和研究方法。

2·理论分析：分析桥梁结构的受力特点和荷载特征，建立相应的数学模型。

3·寿命预测方法选择：比较和评估常用的桥梁寿命预测方法，选择适用于本研究的方法。

4·模型建立和分析：根据选定的方法，建立桥梁结构的寿命预测模型，并进行数值模拟和实验分析。

5·结果分析：对桥梁结构的寿命预测结果进行分析和评估，提出相应的改进措施。

四、研究进展和计划目前，已完成文献综述和理论分析的工作。

接下来的研究计划安排如下：1·选择适用于桥梁寿命预测的方法并建立相应的模型。

2·进行数值模拟和实验研究，验证模型的准确性和可靠性。

3·分析和评估桥梁结构的寿命预测结果，并提出改进措施。

4·完善论文的写作和整理工作，撰写毕业设计论文。

附件：1·桥梁结构的相关文献资料。

2·数值模拟和实验研究的数据和结果。

3·其他相关的附属资料。

法律名词及注释：1·桥梁建设法：指在桥梁建设过程中需要遵守的法律法规。

2·结构安全评估规范：指评估桥梁结构安全性的相关规范和标准。

一、本课题设计（研究）的目的：（1）通过毕业设计系统地巩固基本理论知识和专业知识，能综合运用所学课程自主创新，培养学生分析问题和解决问题的能力;（2）掌握设计原则、设计方法、步骤,提高计算、绘图、查阅文献、使用桥梁规范手册和编写技术文件及计算机辅助设计计算等基本技能，从而深入了解公路预应力混凝土桥梁在桥式方案比选、结构计算及施工架设等方面的设计规范、计算方法及设计思想等内容和要求，为毕业后从事桥梁技术工作打好基础;（3) 通过桥梁毕业设计，不断提高计算、绘图，查阅文献（包括外文文献)，使用规范手册和编写技术文件及计算机辅助设计计算等基本技能，了解生产设计的主要内容和要求，掌握设计原则、设计方法、设计步骤;(4）通过桥梁毕业设计，系统地掌握WORD，CAD，桥梁电算等程序的基本技能，并且可以熟练的运用；二、设计(研究）现状和发展趋势（文献综述）及比选方案：（一)。

设计现状和发展趋势桥梁工程在工程规模上约占道路总造价的10％——20％,它同时也是保证全线通车的咽喉，特别在战时，即便是高技术战争,桥梁工程仍具有非常重要的地位.随着科学技术的进步和经济社会文化水平的提高，人们对桥梁建筑提出了更高的要求.经过几十年的努力，我国的桥梁工程无论在建设规模上，还是在科技水平上，均已跻身世界先进行列.桥梁按受力体系可分为一下几种:1。

梁式桥梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构，由于外力（恒载和活载）的作用方向与承重结构的轴线接近垂直,因而与同样跨径的其他结构相比,梁桥内产生的弯矩最大，通常需用抗弯、抗拉能力强的材料来建造.对于中、小跨径桥梁，目前在公路上应用最广的是标准跨径的钢筋混凝土简支梁桥，施工方法有预制装配和现浇两种,这种梁桥的结构简单，施工方便，简支梁对地基承载力的要求也不高。

2。

拱式桥拱式桥的主要承重结构是拱圈和拱肋（拱圈横截面设计成分离形式时称为拱肋）。

拱结构在竖向荷载作用下，桥墩和桥台将承受水平推力。

武汉理工大学毕业设计（论文）开题报告课题名称浠水四桥（72+110+72）m连续梁上构施工图设计学院土木工程与建筑学院专业土木工程（道路桥梁方向）班级土木----学号 000000000000姓名 -----指导教师 -----年月一、毕业设计的选题目的、意义和研究现状选题目的本毕业设计以浠水四桥为工程背景，在专业老师的指导下独立自主地完成该桥上构的施工图设计。

通过参与设计一个完整桥梁的全过程，系统地温习和掌握有关桥梁的专业知识，将在大学时期学习的相当零散的专业知识连接成串，集中运用所学知识参与设计。

重点关注混凝土结构设计原理、桥梁工程，钢结构设计原理，土力学与基础工程等各个学科各自的关键内容以及它们相互之间的联系。

通过毕业设计，将有利于我对专业知识的进一步理解，同时灵活运用所学知识到实际设计中去，理论知识和实践联系紧密但也差别不小，在毕业设计过程中，弥补自己在以前学习中的不足，发现问题，解决问题，提出问题。

设计浠水四桥的过程不会一帆风顺，在解决问题的过程中，将知识的运用融会贯通。

选题意义大力发展交通运输事业，建立四通八达的现代交通网络，对于加强全国各族人民团结，发展国民经济，促进文化交流，消除城乡差别和巩固国防等方面，都具有非常重要的意义。

特别是我国实行改革开放政策以来，路、桥建设突飞猛进的发展，对创造良好的投资环境，促进地域性的经济腾飞，起到了关键性的作用。

桥梁工程不但在工程规模上约占公路总造价的10％~20％，而且往往也是交通运输的咽喉，是保证全线早日通车的关键。

浠水四桥位于浠水县境内浠水河上，浠水县位于大别山南麓，湖北东部，长江中游北岸，浠水四桥的建设将有利于当地经济的发展，交通的便利，缓解大桥和二桥的压力，提高人民的生活水平。

研究现状浠水四桥所在浠水县，已经有三座大桥，均为连续梁桥，浠水河河面相对较窄，两岸水文地质条件良好，水位受上游水库发电放水量和泄洪量控制。

依照已建桥梁的经验，浠水四桥宜选择连续梁桥的桥型。

连续梁桥开题报告连续梁桥开题报告一、研究背景连续梁桥是一种常见的桥梁结构形式，其具有良好的承载能力和稳定性，在城市交通建设中得到广泛应用。

然而，随着城市化进程的加快，交通负荷的增加，以及桥梁老化和损坏的问题日益突出，连续梁桥的安全性和可靠性面临着严峻的挑战。

因此，对连续梁桥的研究和改进具有重要意义。

二、研究目的本研究旨在通过对连续梁桥的结构特点、力学性能和破坏机理进行深入分析，探讨连续梁桥的设计、施工和维护方法，以提高其安全性和可靠性。

三、研究内容1. 连续梁桥的结构特点连续梁桥是由多个连续的梁段组成，相邻梁段通过铰链或刚性连接件连接。

本研究将对连续梁桥的结构形式、材料选择、截面形状等方面进行详细分析，以了解其结构特点及其对力学性能的影响。

2. 连续梁桥的力学性能连续梁桥在受力时会产生弯曲、剪切、轴向力等多种力学效应。

本研究将通过理论分析和数值模拟，研究连续梁桥在各种荷载作用下的力学性能，包括变形、应力分布、破坏形态等方面的研究。

3. 连续梁桥的破坏机理连续梁桥的破坏机理是影响其安全性和可靠性的重要因素。

本研究将通过实验和有限元分析，研究连续梁桥在不同荷载作用下的破坏机理，包括桥墩的破坏、梁段的破坏、连接件的破坏等方面的研究。

4. 连续梁桥的设计、施工和维护方法本研究将根据对连续梁桥结构特点和力学性能的深入研究，提出一套合理的设计、施工和维护方法，以提高连续梁桥的安全性和可靠性。

这包括桥梁结构的优化设计、材料的选择和使用、施工工艺的改进、定期检测和维护等方面的研究。

四、研究方法本研究将采用理论分析、数值模拟、实验测试等多种研究方法，以全面深入地研究连续梁桥的结构特点、力学性能和破坏机理。

其中，理论分析将通过建立数学模型和力学方程，推导出连续梁桥的力学性能；数值模拟将通过有限元方法，模拟连续梁桥在不同荷载作用下的力学响应；实验测试将通过搭建实验平台，对连续梁桥进行加载实验和破坏试验。

五、研究意义本研究的结果将为连续梁桥的设计、施工和维护提供科学依据和技术支持，有助于提高连续梁桥的安全性和可靠性。

桥梁毕业设计开题报告正文：桥梁毕业设计开题报告桥梁毕业设计开题报告桥梁毕业设计开题报告1一.选题目的：随着科技的发展，新材料的开发和应用，桥梁设计阶段采用计算机辅助的手段，进行有效的优化和仿真分析，利用智能化的方案进行桥梁设计。

使我国桥梁建设与国际接轨，进一步向大跨、新型和美观等方向发展。

1. 毕业设计的目的在于培养我们的综合能力，并灵活运用大学所学的各门基础课和专业课知识，结合相关设计规范，将所学知识具体运用的一个必不可少的内容，最终独立的完成一个专业课题的设计。

2.树立正确的设计思想，理论联系实际，逐步掌握设计原则，设计方法、步骤。

3. 独立完成设计，不断提高分析问题和解决问题的能力。

4. 将所学的课程系统的训练，以便掌握桥梁的基本理论，基本知识和基本计算方法。

5. 深入了解混凝土桥梁在桥式方案比选、结构计算及施工架设等方面的设计规范、计算方法及设计思想等内容和要求，为毕业后从事桥梁技术工作打好基础。

二.意义：毕业设计能使我们树立正确的设计思想，掌握设计原则、方法、步骤，独立完成设计，提高分析问题和解决问题的能力，将所学的课程系统的训练，更深刻掌握桥梁的知识。

这是我们独立系统的完成一项工程设计，因而对我们的综合素质、工程意识和创新能力具有很重要的作用。

通过毕业设计这一任务，我们独立分析问题、解决问题的能力以及实践动手能力都会有很大的提高，更可以培养土木工程专业本科毕业生综合应用所学基础课、技术基础课及专业知识和相关技能，解决具体问题的能力。

最终达到专业工程人员的水平，得到进一步的提高。

三.国内外研究现状：改革开放以来，我国公路建设事业迅猛发展，作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到了相应发展，近年来，我国桥梁的建设进入了辉煌的时期，一大批结构新颖、技术复杂、设计和施工难度大和科技含量高的桥梁相继建成，标志着我国的桥梁建设水平已得到很大发展。

简支空心板梁桥是我国较早使用的桥型，也是应用较为广泛的桥型。

道路桥梁毕业设计的开题报告范文(2) 两跨或两跨以上连续的梁桥，属于超静定体系。

连续梁在恒活载作用下，产生的支点负弯矩对跨中正弯矩有卸载的作用，使内力状态比较均匀合理，因而梁高可以减小，由此可以增大桥下净空，节省材料，且刚度大，整体性好，超载能力大，安全度大，桥面伸缩缝少，并且因为跨中截面的弯矩减小，使得桥跨可以增大。

简支转连续梁桥作为一种特殊的连续梁桥，综合了简支梁桥与连续梁桥的优点，具有造价低、整体性好、桥面接缝少、工期短等优点，已在高速公路上广泛使用。

近年来，由于预应力体系的不断更新，新技术的应用，新的施工工艺的完善，吊装能力的不断提高，使得简支转连续梁桥更经济适用。

该结构较之于简支梁桥具有变形小、刚度大、伸缩缝少、行车平顺等特点，能适应高速公路的行车要求，而且桥墩上由两排支座减少为一排，结构中的钢束数基本相当;较之于现浇连续梁具有受力明确，受混凝土收缩徐变、支座沉陷等影响较小的特点，施工简便，不需搭脚手架，施工质量容易控制，而且可以不阻断桥下交通。

其主梁可以在下部结构施工的同时进行预制、成批生产，缩短施工周期，有效提高建桥速度。

因此，简支转连续施工的桥梁在高速公路中等跨径的桥梁中得到了广泛的应用，其结构的合理性和施工的快速已得到工程界的认可。

随着高等级公路的迅速发展，大量中等跨径的预应力混凝土连续梁桥方案常常作为优胜方案而被采用。

为了适应中等跨径长桥的建设需要，出现了全跨径长度的梁或板的预制构件，形成了将整跨梁或板架设于支座就位后“拼装"成连续梁的逐孔施工方法。

这种整跨梁预制、架设就位后，在支座处通过现浇接头、待混凝土强度达到规定值后张拉预应力实现结构连续的施工方法，即是我们常说的“先简支后连续施工方法。

为了与常规的施工方法形成的连续梁结构体系区分开来，我们把这种施工方法形成的结构体系称为“先简支后连续结构体系。

随着中等跨径桥梁建设的需要，和先简支后连续施工方法所固有的优点，因而受到了设计者和施工者的欢迎。

刚构-连续组合梁桥结构分析的开题报告一、研究背景及意义随着快速城市化进程的不断加速，城市道路桥梁的建设也日益增多，而连续组合梁桥是现代城市道路桥梁中常使用的一种结构形式。

由于连续组合梁桥结构在设计和建造过程中需要考虑多种力学因素，如曲率影响、支座约束、构件焊接质量等，因此在其设计和施工过程中需要进行深入的力学分析与优化。

因此，在这样的背景下，对连续组合梁桥这种结构形式进行力学分析和优化是非常有必要的，对于提高其承载能力和延长其使用寿命具有重要的意义。

二、研究目的及内容本研究的目的是通过对连续组合梁桥结构进行深入的理论分析和实验验证，探索连续组合梁桥结构设计和施工的优化策略。

其中，本文主要研究内容包括：1. 连续组合梁桥结构的理论模型建立，分析其在不同荷载条件下的应力和应变情况。

2. 对连续组合梁桥结构进行有限元数值模拟，验证理论模型的准确性和合理性。

3. 对连续组合梁桥结构进行力学实验，检验数值模拟结果的正确性，并对实验结果进行分析与讨论。

4. 根据理论模型和实验结果，提出优化方案，包括结构参数和材料选择等方面的优化策略，实现连续组合梁桥结构的最优化设计。

三、研究方法和技术路线1. 理论模型的建立：首先，通过力学分析的基础理论对连续组合梁桥进行建模，并构建其数学模型，推导出其受力分析公式。

接着，利用基本的力学理论，对受力分析公式进行求解，得出连续组合梁桥在不同荷载条件下的应力和应变情况。

2. 数值模拟：运用有限元分析软件对理论模型进行数值分析与模拟，验证其准确性；在此基础上，进行参数优化，得出最优设计方案。

3. 实验设计与验证：利用物理实验手段对理论模型进行验证，通过建立结构完整的连续组合梁桥原型，进行受力实验，测得其应力和应变情况，并分析不同荷载下的变形行为。

4. 结论分析与优化：根据理论模型和实验结果，分析其受力行为，提出相应的优化方案，以实现连续组合梁桥结构的最优化设计。

四、预期成果1. 理论模型：建立连续组合梁桥结构的力学模型，形成理论分析基础，为后续数值模拟和实验验证提供依据。

开题汇报一、现实状况及趋势桥梁是公路、都市道路或铁路旳重要构成部分, 也是国家工业和技术水平旳综合水平体现。

桥梁在我国旳应用历史悠久, 最早出现旳桥梁是木桥, 但因木材自身旳特性, 如质松易腐以及受材料强度和长度支配等, 不仅不易在河面较宽旳河流上架设桥梁, 并且也难以造出牢固耐久旳桥梁来因此被石桥所取代, 例如赵州桥就是经典旳石拱桥。

而在我国南方常见旳桥梁是竹桥和藤桥, 他旳长处是轻巧韧性好。

伴随我国交通运送业旳发展, 人们对公路桥梁旳建设提出了更高旳规定, 例如行车要舒适、平稳, 建设周期要短等等。

于是, 简支旳桥梁型式应运而生, 并得以大量旳使用, 这种桥梁具有持续梁行车舒适旳长处, 同步它旳主梁可以先期预制, 在简支状态下安装, 然后浇筑接头混凝土完毕体系转换, 因而可以大大缩短建设工期。

目前公路上中小跨径旳桥梁大量采用了这种型式旳桥梁。

简支变持续旳措施是:在预制场预制好大梁, 分片进行安装, 安装完毕后经调整位置, 浇筑墩顶处接头混凝土, 更换支座, 完毕一联简支变持续旳过程。

其受力特点是:主梁自重内力即简支状态下旳内力, 即主梁在简支状态承受自身重量；通过体系转换成为持续构造后, 承受二期恒载及使用活载。

二、设计旳意义在大四我所选旳是道路桥梁方向, 在此后旳工作当中我将重要从事公路桥梁这方面旳建设与施工, 设计旳好坏将直接影响实际应用中道路建设以及其美观, 一座桥不会因其单独孤立地存在而被人欣赏, 它必然是与周围环境物像一起映人人们旳眼帘, 成为景观设计旳一种重要构成部分而存在, 因此桥梁旳型式要服从于周围环境。

桥作为一种人文景观, 在桥型与地形紧密结合旳同步, 应重视与周围环境协调, 造型优美旳天桥与周围环境旳完美结合, 给人们带来旳不仅是物质上旳满足, 更是精神上旳愉悦与享有。

毕业设计是我们大学阶段最终一种重要旳教学实践环节, 通过毕业设计使我们能将此前所学旳理论知识和工程实际结合起来, 同步加深我们对知识旳理解并深入掌握桥梁设计旳基本程序、基本措施和设计环节, 培养我们分析、处理问题旳能力。

连续梁桥开题报告1. 引言1.1 背景连续梁桥是一种常见的桥梁结构，其具有较好的承载能力和抗震性能，在现代桥梁工程中得到广泛应用。

然而，连续梁桥的设计与施工存在一定的挑战，需要考虑多个因素和参数。

因此，本开题报告旨在研究连续梁桥的设计与施工方法，以提高桥梁的安全性和可靠性。

1.2 研究目的本研究的目的是通过对连续梁桥的设计与施工方法进行探索和优化，提高桥梁的建设效率和质量。

具体目标包括：•分析连续梁桥的结构和特点；•研究连续梁桥设计中的关键因素和参数；•探索连续梁桥的施工方法和技术。

1.3 研究内容本研究将主要包括以下几个方面的内容：1.连续梁桥的结构与特点分析：对连续梁桥的结构和特点进行详细分析，包括桥梁的承载方式、荷载特点等。

2.连续梁桥设计的关键因素和参数研究：探讨影响连续梁桥设计的关键因素和参数，如弯矩分配、跨径选择等。

3.连续梁桥施工方法和技术的优化：研究现有连续梁桥施工方法和技术的优缺点，提出改进的方案和技术，以提高施工效率和质量。

1.4 研究方法本研究将采用以下方法进行实施：1.文献研究：查阅相关的文献和资料，了解连续梁桥的设计与施工方法。

2.数值模拟与分析：使用专业桥梁设计软件，对不同参数和因素进行数值模拟和分析，评估其对连续梁桥性能的影响。

3.实地调研与观察：参观实际连续梁桥工程，观察桥梁施工现场，了解实际操作过程和问题。

2. 连续梁桥的结构与特点连续梁桥是由多个跨度支承在多个支座上的梁体所组成的桥梁结构。

相比于简支梁桥，连续梁桥具有以下特点：•较大的跨度范围：连续梁桥可以支持较大的跨度，减少桥梁的支座数量和工程成本；•较高的桥梁承载能力：由于连续梁桥的整体性能优于简支梁桥，其承载能力相对较高；•良好的抗震性能：连续梁桥的整体刚性和连续性有助于抵抗地震力的作用。

3. 连续梁桥设计的关键因素和参数研究连续梁桥设计中的关键因素和参数包括弯矩分配、跨径选择、梁高与梁宽比例等。

本研究将重点研究以下几个因素：3.1 弯矩分配弯矩分配是指将荷载引起的弯矩在连续梁桥不同跨度上的分配情况。

刚构——连续组合梁桥工程控制及稳定性分析的开题报告
一、题目：连续组合梁桥工程控制及稳定性分析
二、选题背景
随着我国城市化进程的不断推进，城市交通建设得到了极大的发展。

在城市道路中，桥梁是连接各个区域的重要交通设施。

随着现代化城市交通的高速发展，桥梁建
设的技术和控制水平要求越来越高，同时对于桥梁的稳定性和安全性也提出了更高的
要求。

因此，本课题选择了连续组合梁桥工程控制及稳定性分析这一热门工程问题为
研究对象。

三、研究内容
本课题将研究连续组合梁桥的工程控制及稳定性分析，具体包括以下内容：
1. 连续组合梁桥的构造和基本性能；
2. 连续组合梁桥的受力状态和力学特性；
3. 连续组合梁桥的施工过程中的工程控制技术；
4. 连续组合梁桥在使用过程中的稳定性分析。

四、研究方法
本课题将采用文献研究和实验研究相结合的方法，结合连续组合梁桥工程的实际情况，深入分析其受力状态和力学特性，探讨其施工过程中的工程控制技术，并结合
具体案例对连续组合梁桥的稳定性进行分析。

五、预期成果
通过对连续组合梁桥的工程控制及稳定性分析，本课题将为该领域的专业人员提供一定的研究参考和指导，同时也可以为城市道路交通建设提供重要的理论和技术支持，提高桥梁的安全性和可靠性。

六、研究意义
本课题的研究对于推进城市道路交通建设，提高桥梁的安全性和可靠性，具有重要的现实意义和实践价值。

同时，也可以为类似领域的工程问题研究提供参考和借鉴。

毕业设计（论文）开题报告1 •本课题的目的及意义，国内外研究现状分析本课题的目的及意义：毕业设计的目的在于培养毕业生的综合能力，它是土木工程专业本科培养计划中最后的一个主要教学环节，也是最重要的综合性实践教学环节，和其它教学环节不同，毕业设计要求学生关注学术动态，充分的了解国内外桥梁设计的发展现状及趋势，并灵活运用大学所学的各门基础课和专业课知识，结合相关设计规范，在指导老师的指导下，独立的完成一个专业课题的设计工作，解决与之有关的所有问题，熟悉相关设计规范、手册、标准图以及工程实践中常用的方法。

具有实践性、综合性强的显著特点。

毕业设计学生独立系统的完成一项工程设计，因而对培养学生的综合素质、增强工程意识和创新能力具有其他教学环节无法取代的重要作用。

通过毕业设计这一时间较长的教学环节，学生独立分析问题、解决问题的能力以及实践动手能力都会有很大的提高，还可以培养土木工程专业本科毕业生综合应用所学基础课、技术基础课及专业课知识和相关技能，解决具体问题的能力。

以达到具备初步专业工程人员的水平，为将来走向工作岗位打下良好的基础。

国内外研究现状分析：预应力混凝土连续梁桥是预应力桥梁中的一种，它具有整体性能好、结构刚度大、变形小、抗震性能好，特别是主梁变形挠曲线平缓，桥面伸缩缝少，行车舒适等优点。

由于悬臂施工方法的应用，连续梁在预应力混凝土结构中有了飞速的发展。

60 年代初期在中等跨径预应力混凝土连续梁中，应用了逐跨架设法与顶推法；60年代中期在德国莱茵河建成的本多夫（Bendof桥，采用了悬臂浇筑法。

随着悬臂浇筑施工法和悬臂拼装施工法的不断改进、完善和推广应用，在跨度为40—200米范围内的桥梁中，连续梁桥逐步占据了主要地位。

目前，无论是城市桥梁、高架道路、山谷高架栈桥，还是跨河大桥，预应力混凝土连续梁都发挥了其独特的优势，成为优胜方案。

我国自50年代中期开始修建预应力混凝土梁桥，至今已有40多年的历史，比欧洲起步晚，但近对年来发展迅速，在预应力混凝土桥梁的设计、结构分析、试验研究、预应力材料及工艺设备、施工工艺等方面日新月异，预应力混凝土梁桥的设计技术与施工技术都已达到相当高的水平。

附件B：毕业设计开题报告1、课题的目的及意义（含国内外的研究现状分析或设计方案比较、选型分析等）毕业设计是高等工科院校本科培养计划中最重要的教学环节，目的在于培养毕业生综合能力，灵活运用大学所学的各门基础课和专业课知识，并结合相关设计规范，独立的完成一个专业课题的设计工作。

通过毕业设计这一环节，较为集中和专一的培养我们综合运用所学的基础理论、基本知识和基本技能，分析和解决实际问题以及实践动手能力。

和以往的课程设计不一样，毕业设计是我们在教师指导下独立地、系统地完成一个工程设计，以期能掌握一个工程设计的全过程，巩固已学课程，并可以继续学到一些新的专业知识，有所创新。

设计过程中提高学生独立的分析问题，解决问题的能力，达到具备初步专业工程人员的水平，为将来走向工作岗位打下良好的基础。

这次设计的任务是预应力混凝土连续梁桥，现把连续梁桥的基本情况加以简要总结：预应力混凝土连续梁桥以结构受力性能好、变形小、伸缩缝少、行车平顺舒适、造型简洁美观、养护工程量小、抗震能力强等而成为最富有竞争力的主要桥型之一。

由于普通钢筋混凝土结构存在不少缺点：如过早地出现裂缝，使其不能有效地采用高强度材料，结构自重必然大，从而使其跨越能力差，并且使得材料利用率低。

为了解决这些问题，预应力混凝土结构应运而生，所谓预应力混凝土结构，就是在结构承担荷载之前，预先对混凝土施加压力。

这样就可以抵消外荷载作用下混凝土产生的拉应力。

自从预应力结构产生之后，很多普通钢筋混凝土结构被预应力结构所代替。

预应力混凝土连续梁桥的主要断面形式是箱形截面。

采用预应力混凝土连续箱梁，可使跨越能力大大增加，目前在40〜150m范围内，预应力混凝土连续箱梁占主导地位。

无论是城市桥梁、高速公路桥、高架道路、山谷高架栈桥，还是跨越宽阔河流大桥，预应力混凝土连续梁桥较多的发挥了它的优势，它是广泛使用的一种桥型。

B1预应力混凝土连续梁桥的施工方法很多，有支架现浇法、悬臂浇筑法和悬臂拼装法、顶推法、移动模架法、大型浮吊施工和旋转施工法等。