毕业设计绪论范本(以交通运输专业论文为例)

百度文库- 让每个人平等地提升自我毕业设计 [论文] 题目：系别：专业：姓名：学号：指导教师：河南城建学院年月日摘要摘要是设计（论文）内容不加注释和评论的简短陈述，应以第三人称陈述。

它应具有独立性和自含性，即不阅读设计（论文）的全文，就能获得必要的信息，摘要的内容应包含与设计（论文）同等量的主要信息，供读者确定有无必要阅读全文，也供文摘等二次文献采用。

摘要一般应说明研究工作目的、实验研究方法、结果和最终结论等，而重点是结果和结论。

摘要中一般不用图、表、化学结构式、计算机程序，不用非公知公用的符号、术语和非法定的计量单位。

中文摘要一般不宜超过200~400字，英文摘要是中文摘要的英文译文，英文摘要页置于中文摘要页之后，其中英语摘要单词数量不少于500个。

关键词是为了文献索引工作从论文中选取出来用以表示全文主题内容信息款项的单词或术语。

一般每篇论文应选取3~5个词作为关键词，关键词间用逗号分隔，最后一个词后不打标点符号。

以显著的字符另起一行排在同种语言摘要的下方。

如有可能，尽量用《汉语主题词表》等词表提供的规范词。

关键词：关键词1，关键词2，关键词3，关键词4，关键词5注：中英文摘要的页码采用罗马字符编号，目录也采用罗马字符编号，正文页码采用阿拉伯数字编号，字体均采用Time New Roman 小五。

AbstractAbstract design (thesis) content without notes and comments in a brief statement, a statement should be the third person. It should have the independence and self-contained, ie not read (thesis) the text, you can obtain the necessary information, the contents of the summary should be included with the design (thesis) the same amount of key information for readers to determine the need to read The full text of abstracts and other secondary literature is also available for use.Key words: key word1, key word2, key word3, key word4, key word5目录前言 (1)1 引言(或绪论) (2)二级标题（小三号黑体，居左） (2)1.1.1三级标题（四号黑体，居左） (2)2 一级标题 (4)二级标题（小三号黑体，居左） (4)2.1.1 三级标题（四号黑体，居左） (4)结论（与建议） (5)致谢 (6)前言（黑体三号，居中，）正文采用宋体小四，行距固定值20磅，段首缩进2字符。

交通运输的毕业论文范文交通运输业是国民经济的重要基础产业。

随着我国社会经济的持续增长,交通运输业得到了全面发展。

下文是为大家搜集整理的交通运输的毕业论文范文的内容，欢迎大家阅读参考!交通运输的毕业论文范文篇1试论交通运输专业的创业教育加强创业教育，培养学生创业意识，对于缓解就业压力，提高就业质量具有特别重要的意义。

在社会发展需要及我校向创业型大学转型的背景下，我们交通运输学科积极开展创业教育，增强学科及学生竞争力，是大势所趋。

交通运输学科的创业教育当着重解决以下几个方面的问题。

1 树立正确的创业教育理念首先要建立明确的培养目标，即要造就有文化、有实用价值的从事汽车运用、汽车服务和交通运输规划与管理等领域的应用型高级工程技术人才和高级管理人才。

学生在校期间必须为今后各自选择的职业做好准备，以便成就计日可待。

其次要使学生树立正确的创业教育理念，使学生明白作为一名创业者需要培养哪些素质，这些素质以什么样的课程结构来体现以及这些素质培养的最佳方法有哪些。

结合本专业的培养目标以及专业特点，就有助于学生在未来的学习生活中明确学习的目的，同时也有助于其创新意识的建立。

2 建立创业型师资队伍要加强对教师的培训，选派优秀的教师参加国家或高校组织的创业教育培训班，学习创业教育教学的相关知识，或者选派教师到国外进修，了解和学习国外先进的创业教育经验。

鼓励教师到与交通运输专业相关的企业进行实践活动。

聘请创业教育专家到学校对全体教师进行创业教育讲座，强化全体教师的创业教育意识。

聘请一些投资家、企业家作为兼职教师，弥补教师的实践经验不足，建立创业教育的新型师资队伍。

3 构建合理的课程体系理工科学生在创业实践中有专业优势，但在知识结构、性格心理、适应能力等方面却存在一定的不足，如何在发挥其核心能力的同时弥补其他方面的不足是创业教育不可回避的任务。

可以做好以下四个方面的工作：(1)减少专业课程，拓宽基础课程，比如法律、机械、金融等，加强通识教育;(2)增加综合性课程，也包括跨学科、跨专业的课程，比如管理学、运输组织学，使学生形成综合性的知识结构;(3)开设足够的选修课程供学生选修，并有完善的选修制度和学分制度，例如同时学心理学、生理学和经济学，并进行相应的学位考试等，为学生跨学科、跨专业、跨系选修课程创造条件，这样才能保证学生有以专业知识为基础的综合性知识结构;(4)单独开设创业课程，讲述创业者的基本素质，发现和挑选创业机会的过程，成功创业者如何制定商业计划，寻找资金来源，新企业融资的各种关键问题，债务资本市场的新现实情况等。

1 绪论1.1 选题背景随着经济的发展、城市化进程的加快、人民生活水平的不断提高，运输需求显得越来越旺盛，既有的运输能力已表现出明显的不足，特别是铁路运输已经不能适应国民经济的发展需要，成为制约我国经济发展的“瓶颈”。

为满足国民经济快速发展的要求，我国制定了《中长期铁路网规划》，加快我国铁路网建设，到2020年我国铁路线路营业里程将达到12万公里，复线率和电气化率均达到50%。

形成以新建1.2万公里“四纵四横”客运专线为骨架，既有提速线路为补充的3万公里快速客运网络。

届时，我国高速铁路的线路里程将比目前世界高速铁路总里程的2倍还要多。

可以说我国在高速铁路建设方面，将要用15年的时间走完世界所有发达国家近半个世纪走完的道路。

这3万公里快速客运网的建设，将使我国旅客运输迈上一个新台阶。

1.2 选题的目的与意义我国学者对铁路旅客列车开行方案的编制经过多年的不断研究和探索，积累了宝贵的经验和方法。

这种经验和方法在过去客货混行的运输条件下发挥了巨大的作用，但面对高密度、小编组、公交化、高速快捷的客运专线网络的大力建设，这些方法和经验显然需要相应的调整。

所以有必要借鉴国外先进的经验及理念，结合我国客运专线的建设情况，建立适合成网条件下列车开行方案的编制方法。

深入研究客流发展变化的特征及趋势，充分考虑旅客的出行需求，了解国民经济发展、区域发展水平、旅客消费观念等因素的变化，将旅客换乘与开行方案一体化设计，使得铁路更好地适应未来旅客运输的发展需求。

基于分级节点系统的周期性列车开行方案是指根据客运专线网中节点等级的不同选择列车的起讫点，将开行方案按照一定的周期设计，使开行方案适合周期性运行图的铺画，在每周期内列车的起讫点、频率、径路基本相同。

基于分级节点系统的周期性列车开行方案起讫点规律、数量较少，主要节点间列车开行频率高，旅客出行时间灵活，方便度高。

对于长途旅客充分利用新型客运专线车站换乘方便的优势，采取灵活多样的方式制定列车的换乘衔接方案。

交通运输毕业设计论文论文设计运输交通运输毕业设计毕业论文交通运输毕业设计论文论文设计运输交通运输毕业设计毕业论文黄石理工学院毕业设计（论文）摘要改革开放二十多年来，交通运输业得到了迅速发展，到目前为止，铁路运输紧张状况有所缓解，公路交通明显改善，民航运输基本适应需求，为我国国民经济和社会发展提供了重要保障。

各种运输方式发展迅速，基本缓解了运输瓶颈”状况，但发展不够均衡，供需矛盾并未根本解决。

这几年公路建设力度加大，呈现超常规发展态势，公路交通得到明显改善。

民航发展迅速，旅客周转量和货物周转量每年均以两位数递增，平时上座率和载运率只有60%左右。

铁路由于各种原因，发展速度相对缓慢，基本建设投资不到公路的一半，虽然能力紧张状况有所缓解，但由于发展速度跟不上经济发展要求，铁路运能与运量的矛盾仍然存在，在客流高峰时期，铁路供求矛盾更为突出。

关键词：交通运输；经济；发展。

36 ABSTRACT Twenty years of reform and opening up, the transportation industry developed rapidly, so far, rail tensionseased, significant improvement in road transport, air transport meet the basic needs of national economic and social development of our country provides an important safeguard. The rapid development of various modes of transport, the basic ease of transportation “ bottleneck situation, but the development is not enough balance between supply and demand has not solved. Road construction intensified in recent years, showing extraordinary development trend, road transport are improved. The rapid development of civil aviation, and cargo turnover volume of passenger transportation are double-digit increases every year, usually attendance and carry rate of only around 60%. Railway due to various reasons, the relatively slow pace of development, capital investment less than half the road, although capacity tensions eased, but not keeping pace with economic growth requires the development of the railway transport capacity and traffic conflicts still exist, In the peak passenger flow period, the railway between supply and demand more prominent. Keywords: transportation; economy; development.目录1绪论1 2我国的交通运输业2 2.1我国交通运输现状2 2.2我国主要的交通运输方式4 2.2.1铁路运输4 2.2.2公路运输5 2.2.3水路运输7 2.2.4航空运输8 2.2.5管道运输8 2.3我国交通运输面临的环境9 2.3.1交通运输业的新要求9 232运输需求结构的变化9 233高速轨道交通系统的发展9 2.3.4交通运输业的新契机9 2.3.5交通运输的可持续发展10 3湖北的经济现状11 3.1湖北的经济概况11 3.2工业经济14 3.3交通概况17 4交通与区域经济发展的关系20 4.1关于交通经济区域形成机理研究20 4.1.1增长极与增长中心理论研究20 4.1.2生长轴理论21 4.1.3点—轴系统”理论21 4.1.4巨型都市带理论22 4.2运输经济区域方面22 4.3空间运输联系方面24 4.4运输通道合理配置方面26 4.5小结27 5湖北经济发展与交通运输的关系29 5.1湖北经济与交通运输的相关关系29 5.2湖北经济与交通运输的关联度30 5.3结束语32致谢33参考文献34 1绪论交通运输业是国民经济和社会发展的重要基础，对保障国民经济持续健康快速发展、改善人民生活和促进国防现代化建设具有重要作用。

中国网络大学CHINESE NETWORK UNIVERSITY本科毕业设计(论文)铁路运输安全现状及管理对策研究院系名称：百度网络学院专业：百度学生姓名：百度学号：0101指导老师：百度中国网络大学教务处制2019年03月01日摘要随着我国社会主义市场经济体制的逐步建立，各种运输方式的竞争日益激烈，铁路运输安全现状及管理对策也日益趋向现实化，对铁路运输中存在的各类安全问题及原因进行分析统计，并且制定相应的管理措施，能够有效的提高运输安全对经济、社会和科学技术发展。

本论文针对当前铁路运输系统在安全管理上存在的问题进行分析和总结，指出全路安全问题的症结所在，具体针对长春车务段，进行安全管理体系的设计对其安全生产状况进行评价。

关键词：铁路运输，安全生产现状，统计分析，管理措施目录第1章绪论 (5)第2章车站安全生产管理现状 (6)2.1车站生产现状 (7)2.1.1“以人为本”，进一步强化安全责任意识 (7)2.1.2以完善安全责任制落实机制为主线，推进安全管理的规范化.. 72.1.3实施安全重点卡控，积极开展专项整治工作，防范事故发生.. 72.1.4突出客车重点，确保旅客列车绝对安全 (8)2.1.5强化职工培训，完善激励约束机制，提高职工队伍整体素质.. 82.1.6整顿站车秩序，减少路外伤亡 (8)2.1.7严格考核奖惩制度，确保安全目标的实现 (8)2.2车站安全管理现状 (9)第3章铁路车站安全事故分析 (10)3.1铁路车站事故构成特征 (11)3.2铁路车站事故分类 (11)3.3铁路车站事故原因 (11)3.4伤害程度 (12)3.5伤亡事故等级 (12)第4章车站安全生产及管理体系构建 (12)4.1现代安全管理理论 (12)4.2车站安全管理体系(系统)设计 (13)4.2.1安全管理理念(方针) (13)4.2.2安全管理机制 (13)4.2.3安全管理模式 (14)4.3.4安全管理制度体系 (17)第5章结论与建议 (18)5.1对策与措施 (18)5.2结论与建议 (20)致谢 (21)参考文献 (22)第1章绪论铁路是我国主要的现代化交通工具，对经济、社会和科技发展，满足人民物质和文化生活需要起着重要作用。

毕业设计绪论范本1.毕业论文引言写什么引言的主要任务是向读者勾勒出全文的基本内容和轮廓。

它可以包括以下五项内容中的全部或其中几项：介绍某研究领域的背景、意义、发展状况、目前的水平等；对相关领域的文献进行回顾和综述，包括前人的研究成果，已经解决的问题，并适当加以评价或比较；指出前人尚未解决的问题，留下的技术空白，也可以提出新问题、解决这些新问题的新方法、新思路，从而引出自己研究课题的动机与意义；说明自己研究课题的目的；概括论文的主要内容，或勾勒其大体轮廓。

如何合理安排以上这些内容，将它们有条有理地给读者描绘清楚，并非容易之事。

经验告诉我们，引言其实是全文最难写的—部分。

这是因为作者对有关学科领域的熟悉程度，作者的知识是渊博、还是贫乏，研究的意义何在、价值如何等问题，都在引言的字里行间得以充分体现。

我们可以将引言的内容分为三到四个层次来安排。

第一层由研究背景、意义、发展状况等内容组成，其中还包括某一研究领域的文献综述；第二层提出目前尚未解决的问题或急需解决的问题，从而引出自己的研究动机与意义；第三层说明自己研究的具体目的与内容；最后是引言的结尾，可以介绍一下论文的组成部分。

值得注意的是，引言中各个层次所占的篇幅可以有很大差别。

这一点与摘要大不一样，摘要中的目的、方法、结果、结论四项内容各自所占的篇幅大体比例一样。

而在引言中，第一个层次往往占去大部分篇幅。

对研究背景和目前的研究状况进行较为详细的介绍。

研究目的可能会比较简短。

引言与摘要还有一点不同的是，摘要中必须把主要研究结果列出，而在引言中（如果摘要与正文一同登出）结果则可以省略不写，这是因为正文中专门有一节写结果，不必在引言中重复。

比较简短的论文，引言也可以相对比较简短。

为了缩短篇幅，可以用一两句话简单介绍一下某研究领域的重要性、意义或需要解决的问题等。

接着对文献进行回顾。

然后介绍自己的研究动机、目的和主要内容。

至于研究方法、研究结果及论文的组成部分则可以完全省略，2.毕业论文引言怎么写毕业论文格式标准1.引言1.1制定本标准的目的是为了统一规范我省电大财经类本科毕业论文的格式，保证毕业论文的质量。

交通运输毕业设计交通运输毕业设计交通运输是现代社会不可或缺的重要组成部分，它不仅是人们日常生活的基础，也是经济发展的关键。

在这个快节奏的时代，交通运输的效率和安全性成为了人们关注的焦点。

因此，交通运输毕业设计成为了许多交通运输专业学生的重要任务。

一、设计背景交通运输毕业设计的设计背景通常是以解决实际问题为导向。

例如，可以选择一个城市的交通拥堵问题作为设计背景，通过设计一个智能交通系统来提高交通效率和减少交通事故。

或者可以选择一个地区的交通基础设施建设问题作为设计背景，通过设计一个新的公路网来改善交通状况。

二、设计目标在确定设计背景后，需要明确设计目标。

设计目标应该具体、明确，并与设计背景相匹配。

例如，如果设计背景是解决交通拥堵问题，设计目标可以是提高道路通行能力，减少交通事故发生率。

如果设计背景是改善交通基础设施，设计目标可以是提高道路质量，增加交通枢纽的容量。

三、设计内容设计内容是交通运输毕业设计的核心部分。

根据设计目标，可以选择不同的设计内容。

例如，如果设计目标是提高道路通行能力，可以从道路规划、交通信号灯优化、智能交通管理等方面进行设计。

如果设计目标是增加交通枢纽的容量，可以从交通枢纽设计、交通流量分析、交通流优化等方面进行设计。

四、设计方法设计方法是实现设计目标的手段。

在交通运输毕业设计中，可以采用不同的设计方法。

例如，可以使用数学模型和仿真软件来进行交通流量分析和优化。

可以使用调查问卷和实地调研来了解用户需求和交通状况。

可以使用数据挖掘和大数据分析来发现交通问题的规律和趋势。

五、设计评价设计评价是对交通运输毕业设计成果的评价和检验。

设计评价可以从多个角度进行，例如技术可行性评价、经济可行性评价、社会效益评价等。

通过设计评价，可以判断设计成果是否达到了设计目标，是否满足了用户需求，是否具有可行性和可持续性。

六、设计实施设计实施是将交通运输毕业设计成果付诸实践的过程。

在设计实施中，需要考虑到各种因素，例如技术条件、经济条件、政策法规等。

交通运输的毕业论文参考范文标题：基于智能交通系统的城市交通运输优化研究摘要：随着城市化进程的加快和人口的不断增长，城市交通拥堵问题日益凸显。

本文以智能交通系统为基础，研究城市交通运输的优化方案，旨在减少交通拥堵、提高道路通行效率，并提升城市交通运输的可持续性。

通过数据的收集、分析和建模，结合实时交通信息和交通管理手段，本研究提出了一种智能交通系统的最优路线规划和交通信号控制方案。

实证分析表明，该方案可以显著减少交通拥堵，提升城市交通运输效率和质量。

关键词：智能交通系统；交通拥堵；路线规划；交通信号控制；可持续性第一章引言1.1研究背景城市交通拥堵是城市规划和交通管理领域亟待解决的问题之一、随着私家车数量的激增，道路传输能力的严重局限，交通拥堵现象在许多城市已经成为常态。

交通拥堵不仅给市民的生活带来了不便，还催生了环境污染、交通事故等一系列社会问题。

因此，研究如何通过智能交通系统来优化城市交通运输，减少交通拥堵，提高交通效率和质量具有重要意义。

1.2研究目的和意义本研究旨在通过智能交通系统的分析与应用，提出一种可行的城市交通运输优化方案，从而减少交通拥堵，提高道路通行效率，并提升城市交通运输的可持续性。

通过本研究，可以为城市规划和交通管理部门提供参考，优化交通规划、改善交通设施、提高交通管理水平，从而更好地满足市民的出行需求。

第二章智能交通系统的基本原理2.1智能交通系统的概念与特点2.2智能交通系统的关键技术与应用2.2.1实时交通信息采集与处理技术2.2.2车载通信和导航技术2.2.3交通管理与调度技术第三章基于智能交通系统的最优路线规划3.1数据收集与分析3.2用户出行预测模型建立3.3最优路线规划算法设计3.4实证分析与评估第四章基于智能交通系统的交通信号控制方案4.1交通信号控制系统的原理与结构4.2交通信号优化控制算法设计4.3仿真实验与评估第五章结果分析与讨论5.1最优路线规划方案的效果评估5.2交通信号控制方案的效果评估5.3两种方案的综合效果对比第六章结论与展望6.1研究结论6.2研究不足与展望。

交通工程专业毕业论文（5篇模版）第一篇：交通工程专业毕业论文古典文学常见论文一词，谓交谈辞章或交流思想。

当代，论文常用来指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章，简称之为论文。

以下是小编整理的交通工程专业毕业论文，欢迎阅读！1交通工程专业毕业设计选题分析我校交通工程专业毕业设计可分为毕业设计及毕业论文两类。

选题的来源一般为教师自拟题目或科研项目中的某一部分，选题总体来说比较丰富，包括交通工程各领域，如交通设计、道路设计、道路桥梁结构分析等。

总体上而言，我校交通工程专业选题范围较广，基本上涉及到了交通工程的各个方面，且与学生的就业方向具有较好的相关性。

但由于指导教师专业方向的限制，学生能力的限制以及教学条件的限制，学生选题的自由度实际上不大。

在设计类题目中，“交通设施设计”中采用的题目大多就有很强的工程背景或实际背景，如“建设一路公路改造设计”。

此类题目由于具有很强的工程背景，可以为学生提供比较全面的资料，如实际的地形图、地勘报告等，学生参与的兴趣较高，而题目又涉及到实际工程中各方面问题，若师生之间能进行良好的互动，可取得更好的教学效果。

“交通设计”则主要针对道路交叉口或者一定区域内的道路网进行交通分析，在此基础上进行交通优化设计，如“武汉市二环东段道路出入口控制设计”。

此类题目一般以实际问题为依托，学生需要自己采集交通数据及道路数据，在此基础上进行交通模拟分析并对原设计方案进行优化。

“交通信息”则主要涉及到信息工程在交通领域的应用，如“基于Sketch-up的校园三维场景模型的构建”，此类选题需要学生有一定的专业软件能力，具有较强的应用性。

论文类题目中也可分为3个方面，分别为“结构与材料性能”、“交通策略”和“交通信息”。

一般而言，毕业论文涉及到的专业知识相对而言较少，一般仅对某一门课程中一方面的问题开展研究。

其一方面需要学生有扎实的专业基础，另一方面要求学生有一定的科研能力，因此论文在全部设计中占有的比例不宜过大，本专业要求一般不高于20%。

沈阳建筑大学毕业论文毕业论文题目汽车座椅舒适度研究系专业班级交通与机械工程学院交通运输10-1班学生姓名隋晓丹性别女指导教师宋小艳职称助教2014 年 5 月 23 日摘要汽车已经在人们的生活中越来越普及，安全、舒适、方便是现代汽车设计所追求的最优目标。

汽车座椅是汽车的重要组成部分，它直接关系到乘员驾乘的安全、舒适和工作效率。

为解决现代汽车座椅传统的经验设计方法中对舒适性分析的不足，本文以人机工程学的理论为基础，结合计算机技术，对汽车座椅的动态、静态舒适性和评价进行了综合分析和深入研究，为座椅和其它类似机械的舒适性设计和检验提出了一些新的思路。

研究结果对于提高中国汽车座椅的设计水平具有重要的指导意义，并可以广泛应用于其它座椅的舒适性设计。

本文概述了人体承受全身振动的舒适性评价方法，并建立了汽车人-座椅系统的三自由度模型，针对特定汽车的地板输入谱特性，运用Matlab进行仿真研究该模型的动态特性，合理设计座椅的动力学参数，结合ISO 2631对模型进行人体振动舒适性的定量评价。

将人体H点是汽车驾驶室设计的基准点，将坐姿舒适性要求与坐姿角度相结合，建立人体坐姿杆系模型和数学模型。

另外，正负刚度并联弹簧作为一种新型非线性被动控制减振元件，对提高汽车舒适性具有重要意义。

本文基于正负刚度并联相消原理设计了新型汽车座椅弹性元件,并建立了其力学及数学模型进行分析。

基于人机工程学原理和脊柱测量数据，研究舒适性汽车座椅的结构设计和适合我国人体测量的座椅结构尺寸，为舒适性座椅的设计提供了一种有效的手段。

关键词：舒适性；隔振；H点；人机工程学AbstractVehicles are becoming more and more popular in people’s daily life. Safety, comfort and efficiency are the main objective of directly guarantee the driver’s safety, comfort and work efficiency. In order to overcome the deficiency of traditional experiential design method for vehicle seat in comfort. Ergonomics theory is used in this thesis, with the help of computer technology, the dynamic, static comfort and evaluation index are explored based on the characteristics of vehicle seat. In this thesis, some new conceptions about comfort design and testing are suggested, which will be beneficial for the design of a vehicle seat. The contents of this study include:This paper summarizes the human body vibration comfort under evaluating methods, and establish the car seat system for certain three dof model car, the floor input spectrum characteristics, using Matlab simulation research this model, the dynamic characteristic of reasonable design of dynamic parameters of the seat, combined with ISO 2631, the model of quantitative evaluation body vibration comfort. Will human H point is the benchmark, automobile cabin design requirements and posture will posture comfort is established by combining the human body Angle of model and sitting stem mathematical model.In addition, plus or minus stiffness parallel spring as a new nonlinear passive control to improve vibration isolation components, automobile comfort to have the important meaning. Based on the positive and negative stiffness parallel destructively principle designed a new type of car seat elastic components, and established its mechanics and mathematical model is analyzed. Based on the ergonomic principles and spinal measurement data, a study of automobile seating comfort of structural design and suitable for China's anthropometric seat structure size, the design for comfort seats provides an effective means.Key words：Comfort; Vibration isolation; H-Point; Ergonomics目录第一章绪论 (1)1.1舒适性 (1)1.1.1振动舒适性 (1)1.1.2静态舒适性 (2)1.1.3操作舒适性 (4)1.2汽车座椅舒适性研究现状 (4)1.2.1汽车座椅动态模型 (6)1.2.2汽车座椅静态舒适性 (8)1.3基于人机工程学的汽车座椅舒适性设计要求 (10)1.3.1合理的体压分布 (10)1.3.2维持脊柱正常的生理弯曲 (12)1.3.3横向振动的抵抗能力 (14)1.4本章小结 (14)第二章人体承受振动的舒适性评价 (16)2.1 人体承受振动的分类 (16)2.2汽车座椅舒适性的主观和客观评价研究 (18)2.2.1人体脊骨生理结构与座椅腰托装置 (19)2.2.2座椅腰托的客观性评价试验 (20)2.2.3座椅腰托的主观性评价试验 (22)2.3人体动态舒适性评价 (24)2.3.1加权加速度评价法 (24)2.3.2加速度剂量法 (25)2.4 本章小结 (28)第三章正负刚度并联隔振研究 (29)3.1正负刚度概念及其载荷变形关系 (29)3.2正负刚度并联机构隔振原理 (30)3.3负刚度机构实现 (31)3.4正负刚度弹簧并联力学建模与分析 (33)3.5本章小结 (36)第四章汽车座椅的隔振 (37)4.1汽车座椅振动研究 (37)4.2振动理论 (37)4.2.1力学模型 (38)4.2.2数学模型 (39)4.2.3求解方法 (39)4.3汽车座椅设计 (40)4.3.1汽车座椅舒适性设计 (40)4.3.2座椅舒适度设计指标 (40)4.3.3 汽车座椅隔振机构设计 (41)4.3.4汽车座椅舒适度影响因素 (41)4.3.5汽车座椅舒适性设计的重要性 (42)4.3.6座椅舒适度的研究方法 (42)4.3.7预压弹簧设计 (43)4.4座椅安全性设计 (45)第五章经济技术分析 (47)5.1汽车座椅行业调研 (47)5.1.1 数据获取 (48)5.1.2舒适性影响因素分析 (48)5.1.3其它因素对舒适性评价的影响分析 (49)5.2本章小结 (52)结论 (53)参考文献 (54)谢辞 (55)附录一中文译文 (ⅰ)附录二外文资料原文 (ⅱ)沈阳建筑大学毕业设计（论文）汽车座椅舒适度研究第一章绪论随着人们生活水平的提高，汽车的应用已经越来越广，同时对汽车的要求也越来越高。