毕业设计绪论范本(以交通运输专业论文为例)

百度文库- 让每个人平等地提升自我毕业设计 [论文] 题目：系别：专业：姓名：学号：指导教师：河南城建学院年月日摘要摘要是设计（论文）内容不加注释和评论的简短陈述，应以第三人称陈述。

它应具有独立性和自含性，即不阅读设计（论文）的全文，就能获得必要的信息，摘要的内容应包含与设计（论文）同等量的主要信息，供读者确定有无必要阅读全文，也供文摘等二次文献采用。

摘要一般应说明研究工作目的、实验研究方法、结果和最终结论等，而重点是结果和结论。

摘要中一般不用图、表、化学结构式、计算机程序，不用非公知公用的符号、术语和非法定的计量单位。

中文摘要一般不宜超过200~400字，英文摘要是中文摘要的英文译文，英文摘要页置于中文摘要页之后，其中英语摘要单词数量不少于500个。

关键词是为了文献索引工作从论文中选取出来用以表示全文主题内容信息款项的单词或术语。

一般每篇论文应选取3~5个词作为关键词，关键词间用逗号分隔，最后一个词后不打标点符号。

以显著的字符另起一行排在同种语言摘要的下方。

如有可能，尽量用《汉语主题词表》等词表提供的规范词。

关键词：关键词1，关键词2，关键词3，关键词4，关键词5注：中英文摘要的页码采用罗马字符编号，目录也采用罗马字符编号，正文页码采用阿拉伯数字编号，字体均采用Time New Roman 小五。

AbstractAbstract design (thesis) content without notes and comments in a brief statement, a statement should be the third person. It should have the independence and self-contained, ie not read (thesis) the text, you can obtain the necessary information, the contents of the summary should be included with the design (thesis) the same amount of key information for readers to determine the need to read The full text of abstracts and other secondary literature is also available for use.Key words: key word1, key word2, key word3, key word4, key word5目录前言 (1)1 引言(或绪论) (2)二级标题（小三号黑体，居左） (2)1.1.1三级标题（四号黑体，居左） (2)2 一级标题 (4)二级标题（小三号黑体，居左） (4)2.1.1 三级标题（四号黑体，居左） (4)结论（与建议） (5)致谢 (6)前言（黑体三号，居中，）正文采用宋体小四，行距固定值20磅，段首缩进2字符。

交通运输的毕业论文范文交通运输业是国民经济的重要基础产业。

随着我国社会经济的持续增长,交通运输业得到了全面发展。

下文是为大家搜集整理的交通运输的毕业论文范文的内容，欢迎大家阅读参考!交通运输的毕业论文范文篇1试论交通运输专业的创业教育加强创业教育，培养学生创业意识，对于缓解就业压力，提高就业质量具有特别重要的意义。

在社会发展需要及我校向创业型大学转型的背景下，我们交通运输学科积极开展创业教育，增强学科及学生竞争力，是大势所趋。

交通运输学科的创业教育当着重解决以下几个方面的问题。

1 树立正确的创业教育理念首先要建立明确的培养目标，即要造就有文化、有实用价值的从事汽车运用、汽车服务和交通运输规划与管理等领域的应用型高级工程技术人才和高级管理人才。

学生在校期间必须为今后各自选择的职业做好准备，以便成就计日可待。

其次要使学生树立正确的创业教育理念，使学生明白作为一名创业者需要培养哪些素质，这些素质以什么样的课程结构来体现以及这些素质培养的最佳方法有哪些。

结合本专业的培养目标以及专业特点，就有助于学生在未来的学习生活中明确学习的目的，同时也有助于其创新意识的建立。

2 建立创业型师资队伍要加强对教师的培训，选派优秀的教师参加国家或高校组织的创业教育培训班，学习创业教育教学的相关知识，或者选派教师到国外进修，了解和学习国外先进的创业教育经验。

鼓励教师到与交通运输专业相关的企业进行实践活动。

聘请创业教育专家到学校对全体教师进行创业教育讲座，强化全体教师的创业教育意识。

聘请一些投资家、企业家作为兼职教师，弥补教师的实践经验不足，建立创业教育的新型师资队伍。

3 构建合理的课程体系理工科学生在创业实践中有专业优势，但在知识结构、性格心理、适应能力等方面却存在一定的不足，如何在发挥其核心能力的同时弥补其他方面的不足是创业教育不可回避的任务。

可以做好以下四个方面的工作：(1)减少专业课程，拓宽基础课程，比如法律、机械、金融等，加强通识教育;(2)增加综合性课程，也包括跨学科、跨专业的课程，比如管理学、运输组织学，使学生形成综合性的知识结构;(3)开设足够的选修课程供学生选修，并有完善的选修制度和学分制度，例如同时学心理学、生理学和经济学，并进行相应的学位考试等，为学生跨学科、跨专业、跨系选修课程创造条件，这样才能保证学生有以专业知识为基础的综合性知识结构;(4)单独开设创业课程，讲述创业者的基本素质，发现和挑选创业机会的过程，成功创业者如何制定商业计划，寻找资金来源，新企业融资的各种关键问题，债务资本市场的新现实情况等。

1 绪论1.1 选题背景随着经济的发展、城市化进程的加快、人民生活水平的不断提高，运输需求显得越来越旺盛，既有的运输能力已表现出明显的不足，特别是铁路运输已经不能适应国民经济的发展需要，成为制约我国经济发展的“瓶颈”。

为满足国民经济快速发展的要求，我国制定了《中长期铁路网规划》，加快我国铁路网建设，到2020年我国铁路线路营业里程将达到12万公里，复线率和电气化率均达到50%。

形成以新建1.2万公里“四纵四横”客运专线为骨架，既有提速线路为补充的3万公里快速客运网络。

届时，我国高速铁路的线路里程将比目前世界高速铁路总里程的2倍还要多。

可以说我国在高速铁路建设方面，将要用15年的时间走完世界所有发达国家近半个世纪走完的道路。

这3万公里快速客运网的建设，将使我国旅客运输迈上一个新台阶。

1.2 选题的目的与意义我国学者对铁路旅客列车开行方案的编制经过多年的不断研究和探索，积累了宝贵的经验和方法。

这种经验和方法在过去客货混行的运输条件下发挥了巨大的作用，但面对高密度、小编组、公交化、高速快捷的客运专线网络的大力建设，这些方法和经验显然需要相应的调整。

所以有必要借鉴国外先进的经验及理念，结合我国客运专线的建设情况，建立适合成网条件下列车开行方案的编制方法。

深入研究客流发展变化的特征及趋势，充分考虑旅客的出行需求，了解国民经济发展、区域发展水平、旅客消费观念等因素的变化，将旅客换乘与开行方案一体化设计，使得铁路更好地适应未来旅客运输的发展需求。

基于分级节点系统的周期性列车开行方案是指根据客运专线网中节点等级的不同选择列车的起讫点，将开行方案按照一定的周期设计，使开行方案适合周期性运行图的铺画，在每周期内列车的起讫点、频率、径路基本相同。

基于分级节点系统的周期性列车开行方案起讫点规律、数量较少，主要节点间列车开行频率高，旅客出行时间灵活，方便度高。

对于长途旅客充分利用新型客运专线车站换乘方便的优势，采取灵活多样的方式制定列车的换乘衔接方案。

交通运输毕业设计论文论文设计运输交通运输毕业设计毕业论文交通运输毕业设计论文论文设计运输交通运输毕业设计毕业论文黄石理工学院毕业设计（论文）摘要改革开放二十多年来，交通运输业得到了迅速发展，到目前为止，铁路运输紧张状况有所缓解，公路交通明显改善，民航运输基本适应需求，为我国国民经济和社会发展提供了重要保障。

各种运输方式发展迅速，基本缓解了运输瓶颈”状况，但发展不够均衡，供需矛盾并未根本解决。

这几年公路建设力度加大，呈现超常规发展态势，公路交通得到明显改善。

民航发展迅速，旅客周转量和货物周转量每年均以两位数递增，平时上座率和载运率只有60%左右。

铁路由于各种原因，发展速度相对缓慢，基本建设投资不到公路的一半，虽然能力紧张状况有所缓解，但由于发展速度跟不上经济发展要求，铁路运能与运量的矛盾仍然存在，在客流高峰时期，铁路供求矛盾更为突出。

关键词：交通运输；经济；发展。

36 ABSTRACT Twenty years of reform and opening up, the transportation industry developed rapidly, so far, rail tensionseased, significant improvement in road transport, air transport meet the basic needs of national economic and social development of our country provides an important safeguard. The rapid development of various modes of transport, the basic ease of transportation “ bottleneck situation, but the development is not enough balance between supply and demand has not solved. Road construction intensified in recent years, showing extraordinary development trend, road transport are improved. The rapid development of civil aviation, and cargo turnover volume of passenger transportation are double-digit increases every year, usually attendance and carry rate of only around 60%. Railway due to various reasons, the relatively slow pace of development, capital investment less than half the road, although capacity tensions eased, but not keeping pace with economic growth requires the development of the railway transport capacity and traffic conflicts still exist, In the peak passenger flow period, the railway between supply and demand more prominent. Keywords: transportation; economy; development.目录1绪论1 2我国的交通运输业2 2.1我国交通运输现状2 2.2我国主要的交通运输方式4 2.2.1铁路运输4 2.2.2公路运输5 2.2.3水路运输7 2.2.4航空运输8 2.2.5管道运输8 2.3我国交通运输面临的环境9 2.3.1交通运输业的新要求9 232运输需求结构的变化9 233高速轨道交通系统的发展9 2.3.4交通运输业的新契机9 2.3.5交通运输的可持续发展10 3湖北的经济现状11 3.1湖北的经济概况11 3.2工业经济14 3.3交通概况17 4交通与区域经济发展的关系20 4.1关于交通经济区域形成机理研究20 4.1.1增长极与增长中心理论研究20 4.1.2生长轴理论21 4.1.3点—轴系统”理论21 4.1.4巨型都市带理论22 4.2运输经济区域方面22 4.3空间运输联系方面24 4.4运输通道合理配置方面26 4.5小结27 5湖北经济发展与交通运输的关系29 5.1湖北经济与交通运输的相关关系29 5.2湖北经济与交通运输的关联度30 5.3结束语32致谢33参考文献34 1绪论交通运输业是国民经济和社会发展的重要基础，对保障国民经济持续健康快速发展、改善人民生活和促进国防现代化建设具有重要作用。

中国网络大学CHINESE NETWORK UNIVERSITY本科毕业设计(论文)铁路运输安全现状及管理对策研究院系名称：百度网络学院专业：百度学生姓名：百度学号：0101指导老师：百度中国网络大学教务处制2019年03月01日摘要随着我国社会主义市场经济体制的逐步建立，各种运输方式的竞争日益激烈，铁路运输安全现状及管理对策也日益趋向现实化，对铁路运输中存在的各类安全问题及原因进行分析统计，并且制定相应的管理措施，能够有效的提高运输安全对经济、社会和科学技术发展。

本论文针对当前铁路运输系统在安全管理上存在的问题进行分析和总结，指出全路安全问题的症结所在，具体针对长春车务段，进行安全管理体系的设计对其安全生产状况进行评价。

关键词：铁路运输，安全生产现状，统计分析，管理措施目录第1章绪论 (5)第2章车站安全生产管理现状 (6)2.1车站生产现状 (7)2.1.1“以人为本”，进一步强化安全责任意识 (7)2.1.2以完善安全责任制落实机制为主线，推进安全管理的规范化.. 72.1.3实施安全重点卡控，积极开展专项整治工作，防范事故发生.. 72.1.4突出客车重点，确保旅客列车绝对安全 (8)2.1.5强化职工培训，完善激励约束机制，提高职工队伍整体素质.. 82.1.6整顿站车秩序，减少路外伤亡 (8)2.1.7严格考核奖惩制度，确保安全目标的实现 (8)2.2车站安全管理现状 (9)第3章铁路车站安全事故分析 (10)3.1铁路车站事故构成特征 (11)3.2铁路车站事故分类 (11)3.3铁路车站事故原因 (11)3.4伤害程度 (12)3.5伤亡事故等级 (12)第4章车站安全生产及管理体系构建 (12)4.1现代安全管理理论 (12)4.2车站安全管理体系(系统)设计 (13)4.2.1安全管理理念(方针) (13)4.2.2安全管理机制 (13)4.2.3安全管理模式 (14)4.3.4安全管理制度体系 (17)第5章结论与建议 (18)5.1对策与措施 (18)5.2结论与建议 (20)致谢 (21)参考文献 (22)第1章绪论铁路是我国主要的现代化交通工具，对经济、社会和科技发展，满足人民物质和文化生活需要起着重要作用。

毕业设计绪论范本1.毕业论文引言写什么引言的主要任务是向读者勾勒出全文的基本内容和轮廓。

它可以包括以下五项内容中的全部或其中几项：介绍某研究领域的背景、意义、发展状况、目前的水平等；对相关领域的文献进行回顾和综述，包括前人的研究成果，已经解决的问题，并适当加以评价或比较；指出前人尚未解决的问题，留下的技术空白，也可以提出新问题、解决这些新问题的新方法、新思路，从而引出自己研究课题的动机与意义；说明自己研究课题的目的；概括论文的主要内容，或勾勒其大体轮廓。

如何合理安排以上这些内容，将它们有条有理地给读者描绘清楚，并非容易之事。

经验告诉我们，引言其实是全文最难写的—部分。

这是因为作者对有关学科领域的熟悉程度，作者的知识是渊博、还是贫乏，研究的意义何在、价值如何等问题，都在引言的字里行间得以充分体现。

我们可以将引言的内容分为三到四个层次来安排。

第一层由研究背景、意义、发展状况等内容组成，其中还包括某一研究领域的文献综述；第二层提出目前尚未解决的问题或急需解决的问题，从而引出自己的研究动机与意义；第三层说明自己研究的具体目的与内容；最后是引言的结尾，可以介绍一下论文的组成部分。

值得注意的是，引言中各个层次所占的篇幅可以有很大差别。

这一点与摘要大不一样，摘要中的目的、方法、结果、结论四项内容各自所占的篇幅大体比例一样。

而在引言中，第一个层次往往占去大部分篇幅。

对研究背景和目前的研究状况进行较为详细的介绍。

研究目的可能会比较简短。

引言与摘要还有一点不同的是，摘要中必须把主要研究结果列出，而在引言中（如果摘要与正文一同登出）结果则可以省略不写，这是因为正文中专门有一节写结果，不必在引言中重复。

比较简短的论文，引言也可以相对比较简短。

为了缩短篇幅，可以用一两句话简单介绍一下某研究领域的重要性、意义或需要解决的问题等。

接着对文献进行回顾。

然后介绍自己的研究动机、目的和主要内容。

至于研究方法、研究结果及论文的组成部分则可以完全省略，2.毕业论文引言怎么写毕业论文格式标准1.引言1.1制定本标准的目的是为了统一规范我省电大财经类本科毕业论文的格式，保证毕业论文的质量。

交通运输毕业设计交通运输毕业设计交通运输是现代社会不可或缺的重要组成部分，它不仅是人们日常生活的基础，也是经济发展的关键。

在这个快节奏的时代，交通运输的效率和安全性成为了人们关注的焦点。

因此，交通运输毕业设计成为了许多交通运输专业学生的重要任务。

一、设计背景交通运输毕业设计的设计背景通常是以解决实际问题为导向。

例如，可以选择一个城市的交通拥堵问题作为设计背景，通过设计一个智能交通系统来提高交通效率和减少交通事故。

或者可以选择一个地区的交通基础设施建设问题作为设计背景，通过设计一个新的公路网来改善交通状况。

二、设计目标在确定设计背景后，需要明确设计目标。

设计目标应该具体、明确，并与设计背景相匹配。

例如，如果设计背景是解决交通拥堵问题，设计目标可以是提高道路通行能力，减少交通事故发生率。

如果设计背景是改善交通基础设施，设计目标可以是提高道路质量，增加交通枢纽的容量。

三、设计内容设计内容是交通运输毕业设计的核心部分。

根据设计目标，可以选择不同的设计内容。

例如，如果设计目标是提高道路通行能力，可以从道路规划、交通信号灯优化、智能交通管理等方面进行设计。

如果设计目标是增加交通枢纽的容量，可以从交通枢纽设计、交通流量分析、交通流优化等方面进行设计。

四、设计方法设计方法是实现设计目标的手段。

在交通运输毕业设计中，可以采用不同的设计方法。

例如，可以使用数学模型和仿真软件来进行交通流量分析和优化。

可以使用调查问卷和实地调研来了解用户需求和交通状况。

可以使用数据挖掘和大数据分析来发现交通问题的规律和趋势。

五、设计评价设计评价是对交通运输毕业设计成果的评价和检验。

设计评价可以从多个角度进行，例如技术可行性评价、经济可行性评价、社会效益评价等。

通过设计评价，可以判断设计成果是否达到了设计目标，是否满足了用户需求，是否具有可行性和可持续性。

六、设计实施设计实施是将交通运输毕业设计成果付诸实践的过程。

在设计实施中，需要考虑到各种因素，例如技术条件、经济条件、政策法规等。

交通运输的毕业论文参考范文标题：基于智能交通系统的城市交通运输优化研究摘要：随着城市化进程的加快和人口的不断增长，城市交通拥堵问题日益凸显。

本文以智能交通系统为基础，研究城市交通运输的优化方案，旨在减少交通拥堵、提高道路通行效率，并提升城市交通运输的可持续性。

通过数据的收集、分析和建模，结合实时交通信息和交通管理手段，本研究提出了一种智能交通系统的最优路线规划和交通信号控制方案。

实证分析表明，该方案可以显著减少交通拥堵，提升城市交通运输效率和质量。

关键词：智能交通系统；交通拥堵；路线规划；交通信号控制；可持续性第一章引言1.1研究背景城市交通拥堵是城市规划和交通管理领域亟待解决的问题之一、随着私家车数量的激增，道路传输能力的严重局限，交通拥堵现象在许多城市已经成为常态。

交通拥堵不仅给市民的生活带来了不便，还催生了环境污染、交通事故等一系列社会问题。

因此，研究如何通过智能交通系统来优化城市交通运输，减少交通拥堵，提高交通效率和质量具有重要意义。

1.2研究目的和意义本研究旨在通过智能交通系统的分析与应用，提出一种可行的城市交通运输优化方案，从而减少交通拥堵，提高道路通行效率，并提升城市交通运输的可持续性。

通过本研究，可以为城市规划和交通管理部门提供参考，优化交通规划、改善交通设施、提高交通管理水平，从而更好地满足市民的出行需求。

第二章智能交通系统的基本原理2.1智能交通系统的概念与特点2.2智能交通系统的关键技术与应用2.2.1实时交通信息采集与处理技术2.2.2车载通信和导航技术2.2.3交通管理与调度技术第三章基于智能交通系统的最优路线规划3.1数据收集与分析3.2用户出行预测模型建立3.3最优路线规划算法设计3.4实证分析与评估第四章基于智能交通系统的交通信号控制方案4.1交通信号控制系统的原理与结构4.2交通信号优化控制算法设计4.3仿真实验与评估第五章结果分析与讨论5.1最优路线规划方案的效果评估5.2交通信号控制方案的效果评估5.3两种方案的综合效果对比第六章结论与展望6.1研究结论6.2研究不足与展望。

交通工程专业毕业论文（5篇模版）第一篇：交通工程专业毕业论文古典文学常见论文一词，谓交谈辞章或交流思想。

当代，论文常用来指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章，简称之为论文。

以下是小编整理的交通工程专业毕业论文，欢迎阅读！1交通工程专业毕业设计选题分析我校交通工程专业毕业设计可分为毕业设计及毕业论文两类。

选题的来源一般为教师自拟题目或科研项目中的某一部分，选题总体来说比较丰富，包括交通工程各领域，如交通设计、道路设计、道路桥梁结构分析等。

总体上而言，我校交通工程专业选题范围较广，基本上涉及到了交通工程的各个方面，且与学生的就业方向具有较好的相关性。

但由于指导教师专业方向的限制，学生能力的限制以及教学条件的限制，学生选题的自由度实际上不大。

在设计类题目中，“交通设施设计”中采用的题目大多就有很强的工程背景或实际背景，如“建设一路公路改造设计”。

此类题目由于具有很强的工程背景，可以为学生提供比较全面的资料，如实际的地形图、地勘报告等，学生参与的兴趣较高，而题目又涉及到实际工程中各方面问题，若师生之间能进行良好的互动，可取得更好的教学效果。

“交通设计”则主要针对道路交叉口或者一定区域内的道路网进行交通分析，在此基础上进行交通优化设计，如“武汉市二环东段道路出入口控制设计”。

此类题目一般以实际问题为依托，学生需要自己采集交通数据及道路数据，在此基础上进行交通模拟分析并对原设计方案进行优化。

“交通信息”则主要涉及到信息工程在交通领域的应用，如“基于Sketch-up的校园三维场景模型的构建”，此类选题需要学生有一定的专业软件能力，具有较强的应用性。

论文类题目中也可分为3个方面，分别为“结构与材料性能”、“交通策略”和“交通信息”。

一般而言，毕业论文涉及到的专业知识相对而言较少，一般仅对某一门课程中一方面的问题开展研究。

其一方面需要学生有扎实的专业基础，另一方面要求学生有一定的科研能力，因此论文在全部设计中占有的比例不宜过大，本专业要求一般不高于20%。

沈阳建筑大学毕业论文毕业论文题目汽车座椅舒适度研究系专业班级交通与机械工程学院交通运输10-1班学生姓名隋晓丹性别女指导教师宋小艳职称助教2014 年 5 月 23 日摘要汽车已经在人们的生活中越来越普及，安全、舒适、方便是现代汽车设计所追求的最优目标。

汽车座椅是汽车的重要组成部分，它直接关系到乘员驾乘的安全、舒适和工作效率。

为解决现代汽车座椅传统的经验设计方法中对舒适性分析的不足，本文以人机工程学的理论为基础，结合计算机技术，对汽车座椅的动态、静态舒适性和评价进行了综合分析和深入研究，为座椅和其它类似机械的舒适性设计和检验提出了一些新的思路。

研究结果对于提高中国汽车座椅的设计水平具有重要的指导意义，并可以广泛应用于其它座椅的舒适性设计。

本文概述了人体承受全身振动的舒适性评价方法，并建立了汽车人-座椅系统的三自由度模型，针对特定汽车的地板输入谱特性，运用Matlab进行仿真研究该模型的动态特性，合理设计座椅的动力学参数，结合ISO 2631对模型进行人体振动舒适性的定量评价。

将人体H点是汽车驾驶室设计的基准点，将坐姿舒适性要求与坐姿角度相结合，建立人体坐姿杆系模型和数学模型。

另外，正负刚度并联弹簧作为一种新型非线性被动控制减振元件，对提高汽车舒适性具有重要意义。

本文基于正负刚度并联相消原理设计了新型汽车座椅弹性元件,并建立了其力学及数学模型进行分析。

基于人机工程学原理和脊柱测量数据，研究舒适性汽车座椅的结构设计和适合我国人体测量的座椅结构尺寸，为舒适性座椅的设计提供了一种有效的手段。

关键词：舒适性；隔振；H点；人机工程学AbstractVehicles are becoming more and more popular in people’s daily life. Safety, comfort and efficiency are the main objective of directly guarantee the driver’s safety, comfort and work efficiency. In order to overcome the deficiency of traditional experiential design method for vehicle seat in comfort. Ergonomics theory is used in this thesis, with the help of computer technology, the dynamic, static comfort and evaluation index are explored based on the characteristics of vehicle seat. In this thesis, some new conceptions about comfort design and testing are suggested, which will be beneficial for the design of a vehicle seat. The contents of this study include:This paper summarizes the human body vibration comfort under evaluating methods, and establish the car seat system for certain three dof model car, the floor input spectrum characteristics, using Matlab simulation research this model, the dynamic characteristic of reasonable design of dynamic parameters of the seat, combined with ISO 2631, the model of quantitative evaluation body vibration comfort. Will human H point is the benchmark, automobile cabin design requirements and posture will posture comfort is established by combining the human body Angle of model and sitting stem mathematical model.In addition, plus or minus stiffness parallel spring as a new nonlinear passive control to improve vibration isolation components, automobile comfort to have the important meaning. Based on the positive and negative stiffness parallel destructively principle designed a new type of car seat elastic components, and established its mechanics and mathematical model is analyzed. Based on the ergonomic principles and spinal measurement data, a study of automobile seating comfort of structural design and suitable for China's anthropometric seat structure size, the design for comfort seats provides an effective means.Key words：Comfort; Vibration isolation; H-Point; Ergonomics目录第一章绪论 (1)1.1舒适性 (1)1.1.1振动舒适性 (1)1.1.2静态舒适性 (2)1.1.3操作舒适性 (4)1.2汽车座椅舒适性研究现状 (4)1.2.1汽车座椅动态模型 (6)1.2.2汽车座椅静态舒适性 (8)1.3基于人机工程学的汽车座椅舒适性设计要求 (10)1.3.1合理的体压分布 (10)1.3.2维持脊柱正常的生理弯曲 (12)1.3.3横向振动的抵抗能力 (14)1.4本章小结 (14)第二章人体承受振动的舒适性评价 (16)2.1 人体承受振动的分类 (16)2.2汽车座椅舒适性的主观和客观评价研究 (18)2.2.1人体脊骨生理结构与座椅腰托装置 (19)2.2.2座椅腰托的客观性评价试验 (20)2.2.3座椅腰托的主观性评价试验 (22)2.3人体动态舒适性评价 (24)2.3.1加权加速度评价法 (24)2.3.2加速度剂量法 (25)2.4 本章小结 (28)第三章正负刚度并联隔振研究 (29)3.1正负刚度概念及其载荷变形关系 (29)3.2正负刚度并联机构隔振原理 (30)3.3负刚度机构实现 (31)3.4正负刚度弹簧并联力学建模与分析 (33)3.5本章小结 (36)第四章汽车座椅的隔振 (37)4.1汽车座椅振动研究 (37)4.2振动理论 (37)4.2.1力学模型 (38)4.2.2数学模型 (39)4.2.3求解方法 (39)4.3汽车座椅设计 (40)4.3.1汽车座椅舒适性设计 (40)4.3.2座椅舒适度设计指标 (40)4.3.3 汽车座椅隔振机构设计 (41)4.3.4汽车座椅舒适度影响因素 (41)4.3.5汽车座椅舒适性设计的重要性 (42)4.3.6座椅舒适度的研究方法 (42)4.3.7预压弹簧设计 (43)4.4座椅安全性设计 (45)第五章经济技术分析 (47)5.1汽车座椅行业调研 (47)5.1.1 数据获取 (48)5.1.2舒适性影响因素分析 (48)5.1.3其它因素对舒适性评价的影响分析 (49)5.2本章小结 (52)结论 (53)参考文献 (54)谢辞 (55)附录一中文译文 (ⅰ)附录二外文资料原文 (ⅱ)沈阳建筑大学毕业设计（论文）汽车座椅舒适度研究第一章绪论随着人们生活水平的提高，汽车的应用已经越来越广，同时对汽车的要求也越来越高。

交通运输专业毕业设计（论文）大纲[推荐阅读]第一篇：交通运输专业毕业设计(论文)大纲交通运输专业毕业设计（论文）大纲一、毕业设计（论文）的目的与要求1．培养学生综合运用所学知识，解决实际问题的独立工作能力。

2．系统地巩固与提高学生的基础理论知识和专业知识水平。

3．进一步加强与提高学生的查阅文献、设计、计算、绘图、编制说明书、与进行科学试验等基本技能和计算机应用能力锻炼。

4．对本专业某些技术性或理论性问题进行比较深入的研究。

5．在毕业设计（论文）中必须加强思想政治教育工作，充分发挥教师的主导作用；同时注意发挥学生的积极性与主动性，努力培养学生的责任心和使命感，树立严谨、认真、吃苦耐劳的精神。

二、毕业设计的选题1．选题要符合专业培养目标，满足教学要求。

设计（论文）题目的面不宜太窄，并有一定的完整性和系统性，从而使学生能够得到全面锻炼的机会。

2．设计（论文）内容应以汽车运输企业的技术开发（新工艺、技术革新等），技术管理（检测诊断技术、维修组织、运输系统规划等），保修设备及场站设计为主，也可以对汽车合理使用中的安全、节能、排放控制及技术使用问题进行分析和研究。

毕业设计（论文）题目应尽量与学生就业从事的职业相结合，以达到岗前培训的目的。

3．毕业设计（论文）的份量、深度和广度，应从指导力量、学生程度、物质准备等实际条件出发，实事求是地加以确定，使中等水平的学生能在规定的时间内完成。

4．毕业设计（论文）在可能条件下应该结合生产实际，选择现实的设计（论文）题目，同时应尽量与指导教师所承担的科研课题相结合。

一般不要求做出实物。

5．原则上毕业设计（论文）实行一人一题，指导教师应对每一毕业设计（论文）题目制定出明确的任务书，提出对各部分的具体要求，完成工作量和大致进程。

6．要求学生运用技术经济观点分析问题，完成的项目中都应有经济效果分析内容。

7．要求学生参阅外文资料，并翻译5000字的外文资料。

三、毕业设计（论文）的指导1．指导教师应该对所指导学生承担的毕业设计（论文）全面负责；教师指导毕业设计（论文）的方式以个别指导为主，结合辅导答辩进行，着重启发诱导，不宜拒回直答，影响学生独立思考。

交通运输专业大学生毕业论文范文解读与评析交通运输专业是近年来备受关注的热门专业之一，其涉及的领域广泛且对国家经济发展起到重要的支撑作用。

毕业论文是交通运输专业学生在完成学业的最后一项重要任务，对于学生的综合素质和专业能力有着重要的考察和评价作用。

在本文中，我将对一篇交通运输专业大学生毕业论文范文进行解读与评析，以期帮助读者更好地理解和掌握交通运输专业毕业论文的写作要点。

首先，本篇范文的题目为“城市交通拥堵与解决对策研究”（此处仅为举例，实际篇目可能有所不同），从标题即可直观地得知本文研究的问题是关于城市交通拥堵及其解决对策。

正文部分应该围绕这一主题进行展开。

接下来，我们进行正文内容的解读。

第一部分：引言在引言部分，作者对研究背景进行了较详细的介绍。

首先，指出了城市交通拥堵对居民生活和经济发展的不利影响，引起了社会各界的广泛关注。

接着，作者列举了一些国内外的研究成果和解决对策，说明了研究的重要性和现实意义。

最后，作者提出了研究目标、方法和数据来源，为后续内容的展开奠定了基础。

第二部分：城市交通拥堵原因分析在本部分，作者详细阐述了城市交通拥堵的主要原因，如车辆增长、道路狭窄、信号灯设置不合理等，并通过数据分析和案例进行佐证。

同时，作者还针对每一原因提出了解决对策，如推广公共交通、优化路网规划等，以期对读者更清晰地说明问题。

第三部分：城市交通拥堵解决对策研究在本部分，作者继续对城市交通拥堵的解决对策进行深入研究。

首先，作者对国内外的一些典型解决对策进行了梳理和总结，包括交通管制、交通优化、引导公共交通等。

然后，作者结合某地区的实际情况，提出了一套全面有效的城市交通拥堵解决对策，并对其进行了模型仿真分析，得到了较好的结果。

第四部分：总结与展望在总结部分，作者对本研究的主要内容和结论进行了概述，并提出了进一步研究的方向和建议。

作者指出，虽然本研究探索了城市交通拥堵的解决对策，但仍有一些问题有待进一步研究和解决，如多模式交通的协调与管理等。

交通运输专业本科毕业设计一、设计题目：城市公共交通优化方案研究二、设计背景与意义随着城市化进程的加速，城市交通问题日益突出，尤其是公共交通系统的压力越来越大。

为了缓解城市交通拥堵、提高出行效率，对城市公共交通系统进行优化至关重要。

本毕业设计旨在通过对城市公共交通的现状分析，提出切实可行的优化方案，为改善城市交通环境提供参考。

三、研究内容与方法1. 现状分析：收集相关数据与资料，对城市公共交通系统现状进行深入分析，包括线路布局、站点设置、客流量分布等方面。

2. 需求预测：基于历史数据，运用数学模型对未来一段时间内的客流量进行预测，为优化方案提供数据支持。

3. 方案设计：根据现状分析和需求预测结果，设计公共交通线路优化方案，包括线路走向、站点设置、班次安排等。

4. 方案评估：运用仿真技术对优化方案进行模拟，评估方案的实施效果，包括对客流分布、出行时间、服务质量等方面的改善程度。

5. 方案调整：根据仿真评估结果，对优化方案进行调整和完善，确保方案的有效性和可行性。

四、预期成果与创新点1. 形成一套完整的城市公共交通优化方案，有效缓解城市交通拥堵问题。

2. 通过需求预测和仿真评估，提高方案的针对性和可行性，降低实施风险。

3. 本毕业设计强调方案的可操作性，注重与实际应用的结合，以期对城市公共交通发展产生实际影响。

五、进度安排与时间表1. 第1周：收集相关资料，进行文献综述，确定研究方法和框架。

2. 第2-3周：进行现状分析，收集并整理数据，完成数据初步分析。

3. 第4-5周：进行需求预测，运用数学模型进行客流量预测。

4. 第6-7周：根据现状分析和需求预测结果，设计优化方案。

5. 第8-9周：运用仿真技术对优化方案进行评估和调整。

6. 第10周：撰写毕业论文，准备答辩。

7. 第11周：答辩与成绩评定。

交通运输毕业设计【篇一：交通运输毕业设计】铁路综合性货运站兰州货场的平面设计班级：学号：姓名：指导老师：日期：摘要目前,我国铁路货运站布局存在货运办理站数量过多、布局过密、难以产生规模效应等问题,影响了铁路货运能力的快速扩充。

并且随着我国国民经济的快速发展，在枢纽内建立大的综合性货运站已经成为当今社会发展的迫切需要。

在枢纽地区建立货运基地,一方面可以使得货源在空间上进一步集结，产生规模效应,另一方面可以为完成了大部分年到发量的少量大中型货运站的大客户提供更高价值的服务。

本论文在对兰州铁路枢纽内货运站的分布和现有运量进行分析的基础上,针对原有货运站存在的问题，提出了新建运量大的兰州综合性货运站的方案，然后用线性二次移动平均法对该货运站的运量进行预测，并且对该综合性货运站进行平面设计。

解决了小运量货运站过多而完成的货运量较少的问题。

使货物集中在大的综合性货运站，降低了运输成本，符合当今社会节约能源的要求。

关键词：兰州，铁路，货运，线性，平均，货场，设计abstractat present, chinas railway freight station layout is the excessive freight station, a number of the secret to a scale and effect,impactonthe rail freight capacity of the rapidexpansion.and with the national economy has developed rapidly, established within the hub of a popular reight station has become an urgent need of social development. building a freight transportation base in railway terminal, on the one hand it can make source of goods move forward to bank up alongthe space and product scale effect., on the other hand to most of the years to complete the volume of a small number of large and medium-sized freight station provide high value-added service.this paper in lanzhou railway networks within the existing volume and analysis on the basis of existing problem of freight station and put the new volume a comprehensive scheme to lanzhou freight station. then forecast the volume of freight station by a linear the second movement of the a, and put up a graphic design for the comprehensive freight station. settled the freight station of small volume too much but done little volume issue. the goods in a popular freight station, reduce transportation costs in our society to save energy.key words: lanzhou, railway, freight transportation , linearity, average, freight yard, design目录摘要 ....................................................................................................... ........................................... - 2 -abstract ............................................................................................. ................................................ - 2 -第一章绪论 ....................................................................................................... ............................. - 4 - 1. 1 研究背景及意义 ....................................................................................................... ............ - 4 -1.2 国外铁路枢纽内货运站的发展及研究现状 .................................................................... - 4 -1.3 国内铁路枢纽内货运站的发展及研究现状 .................................................................... - 6 -1.3.1 我国铁路货运站布局调整的研究 ............................................................................ - 6 -1.3.2 我国铁路货运站布局调整的实践 ............................................................................. - 7 -1.4 选题的目的及意义 ....................................................................................................... .......... - 8 -第二章兰州铁路枢纽货运营业站现状分析 ............................................................................. - 9 -2.1枢纽概况 ....................................................................................................... ...................... - 9 -2.2枢纽内主要车站及货场概况 ............................................................................................. - 9 - 2.3既有货运营业站存在的问题分析 ................................................................................... - 10 -第三章兰州枢纽内货物运量预测 ............................................................................................ - 10 - 3.1 运量预测方法的种类以及各自的优缺点 .......................................................................... - 10 -3.1.1 从时间序列的角度对运量进行预测 ....................................................................... - 10 -3.1.2 从影响因素入手对运量进行预测 ........................................................................... - 12 -3.1.3 定性预测方法 ....................................................................................................... .. - 13 -3.2 线性二次移动平均法 ...................................................................................................... - 14 -3.3 新建综合性货运站的运量预测 ...................................................................................... - 15 -第四章兰州铁路枢纽新建综合性货运站的规划布局方案 .................................................. - 18 -4.1兰州市城市规划 ....................................................................................................... ........ - 18 -4.1.1 城市概况 ....................................................................................................... ............ - 19 -4.1.2 兰州新城区发展规划 ............................................................................................... - 20 -4.3.枢纽总图规划方案 ............................. .............................................................................. - 24 -4.3.1 兰渝线引入枢纽后的枢纽格局 ............................................................................... - 24 -4.3.2兰州铁路枢纽规划方案 ............................................................................................ - 25 - 4.4东川综合性货运站规划布局方案 ................................................................................... - 26 -4.5兰州枢纽新建货运中心站线路方案 ............................................................................... - 27 -第五章货场的设计 ....................................................................................................... .............. - 28 -5.1计算场库设备需要面积 ................................................................................................... - 28 -5.2计算装卸线有效长度 ....................................................................................................... - 29 -5.3计算确定装卸机械类型和数量 ....................................................................................... - 35 -5.4货场平面的合理布置 ....................................................................................................... - 41 -第一章绪论1. 1 研究背景及意义在当今经济快速发展的前提下，传统的铁路枢纽内的货场布置和运量已经远不能满足日益增长的运量需求，所以为了提高铁路运输，尤其是铁路货物的运输在各种运输方式中的竞争力，建设大的综合性货运站已成为社会发展的必然趋势。

交通运输的毕业论文参考范文交通运输行业作为经济发展基础部门，不论是在社会事业的进步上，还是在国民经济的发展中，均占据着举足轻重的地位。

下文是店铺为大家搜集整理的交通运输的毕业论文参考范文的内容，欢迎大家阅读参考!交通运输的毕业论文参考范文篇1浅析交通运输行业人力资源管理改革和创新一、前言交通运输行业是我国经济体系中不可或缺的产业，为我国经济作出了巨大的贡献，为了更切合当前社会的需求，改革和创新是交通运输行业发展的必然趋势，为此，交通运输企业人力资源管理也需要跟随着时代的进步而改革和创新，以最大限度的满足当前企业的发展需求，加快交通运输行业全面发展。

二、交通运输行业人力资源管理改革和创新的作用目前交通运输行业的发展速度极快，面对整个利一会自动化、智能化和现代化发展背景，也促使了交通运输行业向这些方向发展，在发展过程中，交通运输行业并非一帆风顺，其发展受到了很多因素的影响，如物质因素、投资因素、环境因素等，这些因素制约了交通运输行业的发展，因此为了弥补这些方面的不足，加快交通运输行业人力资源管理改革和创新成为了一种较好的方式，也是最有效的一种方式，这主要是因为企业的发展离不开人才的推动，加强人力资源管理改革和创新不仅仅能够最大化的发挥出人力资源的作用，同时优化企业人力资源结构，提高企业的综合竞争力。

三、交通运输行业人力资源管理问题目前交通运输行业人力资源管理问题主要集中在以下几个方面：首先，人力资源管理制度较为滞后，虽然目前一些交通运输企业逐渐认识到人力资源是一种特殊的资源，对企业的作用巨大，但是仍没有将人力资源管理放在企业发展战略高度上，导致企业的人力资源管理制度还相对较为滞后，存在着形式主义，管理上也仅仅以人员考勤、薪酬发放、奖惩等为重点，制度中没有体现出以人为本的理念，难以真正的发挥出人力资源管理的作用。

其次，缺乏科学的人才激励制度，人力资源管理中的激励体系能够极大的激发人员的工作积极性，最大限度的发挥人才的能力，而物质追求和精神追求是人才工作的源动力，缺乏必要的人才激励制度无法调动人才的工作热情，也就无法提高人员的主观能动性，降低工作的质量和效率。

毕业设计（论文）中文题目：地铁一号线的客流特征分析学习中心（函授站）：专业：交通运输姓名：茜瑶学号： 15635401指导教师：贾文婷交通大学远程与继续教育学院2020年6月毕业设计(论文)承诺书与使用授权书本人所呈交的毕业论文是本人在指导教师指导下独立研究、写作的成果。

除了文中特别加以标注和致之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。

与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了意。

本毕业论文是本人在读期间所完成的学业的组成部分，同意学校将本论文的部分或全部容编入有关书籍、数据库保存，并向有关学术部门和国家相关教育主管部门呈交复印件、电子文档，允许采用复制、印刷等方式将论文文本提供给读者查阅和借阅。

论文作者签名：____ 茜瑶 ______ _2016年_9_月_17日指导教师签名：__________ _2016年_9月_17日毕业设计(论文)成绩评议毕业设计(论文)任务书本任务书下达给： 14 级交通运输专业学生茜瑶设计（论文）题目：论铁路运输安全的现状及对策一、毕业设计（论文）基本容1、细致分析铁路运输安全面临的现状2、目前铁路运输安全存在的问题3、细致分析加强铁路运输安全管理的措施二、基本要求1、要求结构合理、层次清楚、重点突出，论点正确，容完整、数据可靠，推理严谨，资料详实、文字简练通顺，图表清晰整齐。

2、容要着重反映自己的工作，突出论点，引用他人研究成果时须注明出处。

3、能严格按照毕业设计（论文）的时间安排保质保量完成各项工作。

三、重点研究的问题1、细致分析铁路运输安全面临的现状2、目前铁路运输安全存在的问题3、细致分析加强铁路运输安全管理的措施四、主要技术指标1、事故指标、隐患指标2、安全基础管理评价指标、人员安全保障评价指标、设备安全保障评价指标、环境安全保障评价指标3、事故件数、伤亡人数、中断行车时间、事故率、伤亡率、经济损失率4、职工文化水平指数、职工劳动态度指数、安全机构效能指数、安全责权分工程度。

目录1 绪论 ...................................... 错误！未定义书签。

1.1 选题背景............................. 错误！未定义书签。

1.2 选题的目的与意义..................... 错误！未定义书签。

1.3 国内外研究现状....................... 错误！未定义书签。

1.3.1 国内研究现状 ................... 错误！未定义书签。

1.3.2 国外研究现状 ................... 错误！未定义书签。

1.3.3 小结 ........................... 错误！未定义书签。

1.4 研究内容............................. 错误！未定义书签。

1.5 研究思路与论文结构................... 错误！未定义书签。

2 客运专线网结构分析及客流量的确定 .......... 错误！未定义书签。

2.1 客运专线网结构分析................... 错误！未定义书签。

2.1.1 路网的建立 ..................... 错误！未定义书签。

2.1.2 动车组运用所分布 ............... 错误！未定义书签。

2.1.3 分级节点系统 ................... 错误！未定义书签。

2.2 规划年区段客流确定................... 错误！未定义书签。

2.3 客流划分............................. 错误！未定义书签。

2.4 本章小结............................. 错误！未定义书签。

3 周期性开行方案影响因素分析 ................ 错误！未定义书签。

3.1 周期性开行方案的定义................. 错误！未定义书签。

中国二手车交易市场现状及问题分析摘要 (3)1绪论 (3)1.1问题提出的背景 (3)1.2 研究的意义 (4)1.3 二手车相关概念界定 (4)1.4相关理论 (5)1.4.1信息不对称理论 (5)1.4.2有效市场理论 (6)1.4.3市场准入制度的相关论述 (6)1.5研究内容和方法 (7)1.5. 1本文的研究目标: (7)1.5.2本文研究的主要内容: (7)1.5.3本文采取的研究方法: (7)2 二手车市场现状 (8)2.1 中国二手车市场现状 (8)2.2 国外发达国家二手车市场分析与经验借鉴 (9)2.2.1 美国二手车市场概况 (9)2.2.2 日本二手车市场的发展概况 (11)2.2.3 其他发达国家的二手车市场概况 (12)3 我国二手车市场存在问题及原因分析 (13)3.1我国二手车市场存中的问题 (13)3.1.1没有统一收费标准，税收征收困难 (13)3.1.2二手车市场的诚信问题 (14)3.1.3、二手车售后质保问题 (14)3.1.4 二手车金融服务问题 (15)3.1.5 二手车保险服务问题 (15)3.1.6 面向全国范围的二手车流通体系的建立问题 (15)3.2 我国二手车市场存在问题原因分析 (16)3.2.1 二手车市场的税费问题分析 (16)3.2.2 二手车市场的诚信问题分析 (16)3.3.3二手车售后质保问题分析 (17)3.3.4二手车金融服务问题分析 (17)3.3.4二手车保险服务问题分析 (17)3.3.5、面向全国范围的二手车流通体系的建立问题分析 (18)3.3 国外发达国家二手车市场分析与经验借鉴 (18)4 对二手车市场存在问题的解决建议 (19)4.1 建立全国车辆维修、交易档案 (19)4.2 设立国家车辆技术检测中心 (20)4.3 建立二手车价格发布机制 (20)4.4 建立全国范围内的二手车经营者信用档案。

(20)4.5 完善二手车行业法规 (21)4.6 引导二手车检测行业的发展 (21)4.7 引导二手车拍卖行业的发展 (21)4.8 引导保险公司提供二手车质保产品 (22)4.9 引导金融机构提供二手车融资产品 (22)4.10 引导汽车租赁行业的发展 (22)5 结论 (22)摘要近几年随着国民经济的快速增长和汽车保有量的迅速提升，二手车市场已经进入到一个快速发展的阶段。

成人高等教育毕业设计（论文）题目：大城市公交线网规划研究学生姓名：商超函授站点：济南学号：043152000 专业名称：交通工程学习层次：本科学习形式：函授指导教师：×××审核签字：××二〇一二年八月摘要公共交通线网规划是大城市客运交通规划的主要部分,具有非常重要的意义。

本论文在分析大城市公共交通特性的基础上，提出了大城市客运交通结构的发展战略思想：以轨道交通为骨架：常规公交为主体，其它公交方式为辅助的多层次公共交通客运体系。

对公共交通线网规划的三个部分：中运量轨道交通，接运公交，常规公交的线网规划方法进行了探索和研究。

对于中运量轨道交通，以轻轨为例，提出了一种改进的扫描方法。

根据线路起终点状况，以路线效率最大为宗旨，定性分析、定量计算相结合，逐步缩小搜索范围，直至找到一条最优轨道交通线路或线路集，以供决策者参考。

同时还对轨道交通线路起讫站点的确定方法，轨道交通的客流预测方法作了一定的研究。

为了扩大轨道交通的客流吸引范围，进行了接运公交线路规划方法的研究。

重点研究了接运站址的选取方法，以这些接运站址为基础，逐条搜索出一系列合理的接运公交线路，和中运量轨道交通线路共同组成大城市公共交通客运体系的骨架。

对以前常规公交线网规划方法进行了总结和归纳，对大城市换乘枢纽的必要性和设置方法进行了定性的分析，在逐条布线法的基础上提出了启发式公交线网逐步优化方法，不断反馈，最后形成合理的公交线网。

同时，还对常规公交线路起讫站点的确定方法进行了一定的改进。

将公交线网规划方法应用于鞍山市客运综合公共交通规划，进行了鞍山市轻轨线路规划，轻轨线路客流预测，常规公交线网规划，并获得了满意的结果。

关键词：大城市公交线网规划研究ABSTRACTAs the main part of the urban passenger transport planning, public transportation network, planning plays a very important role. After analyzing the features of urban public passenger transport, a strategic idea that the public passenger transportation system is formed muti-gradually by Light Rail (LR) as its framework, normal public transport as its main part and other public transport manners, is studied.By Using the LR as the example, an improved scanning algorithm is put forward for the medium quantity rail transport. According to the practical conditions, and with the aim of maximum route efficiency, both qualitatively and quantity, the route-searching range is diminished gradually until best LR route is found. Meanwhile, the method for setting the terminals LR routes and the passenger flow forecasting method are also studied.In order to extend the passenger-attracting scope, the method for feed bus route planning is developed. In this process, the method for selecting the feed bus terminals is the primary part. With the feed bus terminals as the foundations, a series of reasonable feed bus routes are selected step by step. These routes, together with the LR network, form the framework in the urban public passenger transportation system.After the former planning methods for normal public transportation network are summarized and concluded and the method for setting urban passenger exchanging pivots is analyzed qualitatively, a heuristic method for normal public transportation network is put forward. By the Consecutive feedbacks, a reasonable public transportation network is formed. Meanwhile, the methods for setting the terminals of normal public transportation routes are improved.The methods for public passenger transportation networks planning are applied in the Ansan city comprehensive public passenger transportation planning. The LR route planning, LR passenger forecasting and normal public transportation network planning are Carried out successively, and the planning outcome is satisfaction.Key Word:Urban Public Transportation Network Pilot Study目录引言················································································································第一章绪论1.1 大城市公共交通线网规划的必要性及国外发展概况 (1)1.2 大城市公共交通线网规划的特殊性 (2)第二章客运交通OD分布量预测2.1 影响客运交通OD分布量预测的主要因素 (6)2.2 客运分布OD量预测 (7)第三章中运量轨道线网规划（省略）……第四章中运量轨道交通接运公交线路规划（省略）……第五章常规公交线网规划（省略）……第六章实例分析（省略）……参考文献·········································································································（省略）……致谢···············································································································引言（省略）……1 绪论1.1 大城市公共交通线网规划的必要性及国内外发展概况建国以来，我国大城市公共交通的发展经历了一个繁荣、衰缓到现在难以维持的过程。