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选择电动车应注意什么选择电动车时，首先需要注意以下几个方面：1. 车身结构和外观设计：选择电动车时，我们首先需要考虑车辆的外观设计和车身结构。
外观设计要符合自己的审美喜好，车身结构要坚固耐用。
同时，车辆配备有盖和凉棚等部件，以提供良好的防护和舒适度。
2. 电池类型和电量：电动车的核心部件是电池，因此我们需要关注电池的类型和电量。
常见的电池类型有铅酸电池、锂电池等。
铅酸电池较为便宜，但重量较大，充电时间长；锂电池轻便且充电速度快，但价格较高。
此外，电池的电量也要考虑，要选择符合自己日常通勤所需的电动车电池。
3. 续航里程：续航里程是选择电动车时必须要考虑的因素之一，它代表了电动车可以连续行驶的最大距离。
根据个人的日常需求，选择适合的续航里程，确保能够满足日常通勤或长途旅行的需求。
4. 充电设施和充电时间：选择一款电动车时，需要考虑充电设施的配套情况和充电时间。
现如今，城市已普遍建设了充电站，因此我们需要了解所在区域的充电设施是否齐全。
另外，充电时间也很重要，充电时间越短，出行的便利性越高。
5. 动力和马力：电动车的动力类型包括前驱、后驱和四驱。
不同的驱动类型会对操控性产生影响，选择电动车时可以根据个人的驾驶习惯和道路情况做出选择。
此外，马力也是选择电动车时需要考虑的因素之一，不同的马力会影响车辆的加速性能和爬坡能力。
6. 制动系统：电动车的制动系统对行车安全至关重要，所以在选择电动车时需要注意车辆的制动系统。
市场上主要有机械制动和液压制动两种制动系统，液压制动系统具有更好的刹车效果。
7. 价格和售后服务：最后，价格和售后服务也是选择电动车时需要考虑的因素之一。
根据个人的经济能力，选择适合自己的价格区间。
同时，了解品牌的售后服务情况，选择有良好售后服务的电动车品牌，以后的维护和保养更加方便。
总结起来，选择电动车应该综合考虑车身结构和外观设计、电池类型和电量、续航里程、充电设施和充电时间、动力和马力、制动系统、价格和售后服务等因素。
电动车的基本知识详解
电动车是我们日常生活中常见的一种交通工具，电动车快捷方便，受到了广大消费者的青睐，它是以蓄电池作为辅助能源,具有两个车轮,能实现人力骑行,电动或电助动功能的特种自行车。
我们来了解一些电动车的基本性能。
电动车应当和必须具备以下性能:
1、车速，电动自行车的车速20㎞/h
2、载重，车体自身及其配件应符合国家质量标准，总载重量不少于75㎏。
3、加速性能，电池电量充足，在平直的道路上，电动自行车起步至最高车速20㎞/h,最大行车距离不超过8米。
4、爬坡能力，电动车爬坡能力不少于7度。
5、充一次电行驶能力不少于25㎞。
6、电机寿命，无刷电机不少于30万㎞，有刷电机不少于6万㎞。
7、电池寿命，在完全充放电的情况下，铅酸电池使用时间不少于300次。
8、无极变速。
9、控制器和充电器应该的智能型的，控制器面板有电池剩余电量和速度显示，还应当具有基本的保护功能，如欠压保护，过流保护，刹车断电等。
目前电动车使用的电池主要分为：铅酸蓄电池、胶体电池、锂离子电池、镍氢电池等，电压分为36V，24V，48V，因铅酸电池价格最低，所以现在市场上都是铅酸电池，且为36V的，容量为12AH，但它的体积大，重量重，容量低，寿命短，而锂离子电池和镍氢电池没有上述缺点，但价格高的多，应用极少。
为了电动车的电池趋势发展是使用锂电池，未来电池可以依靠磷酸铁锂，这是一种环境友好材料，具有优异性能，成本低且具有好的热稳定性。
所有这些优点使它成为未来电动汽车用锂电池的最好材料。
电动车虽然方便使用，但是通过了解以上所述的性能特点，对于电动车的安全行驶也是需要重视。
电动车选购的窍门
1.根据使用目的考虑：娱乐款电动车主要满足酷炫随性的滑行体验，例如参加比赛、从远处出行等；而通勤款电动车主要针对往返上学、通勤等需求，重点考虑安全、耐用和便携性等方面。
2.根据自身实际情况考虑：比如使用习惯、体重、预算等，都是考虑购买电动车的窍门。
比如，重量较轻的用户建议选择低速电动车，重量较重的用户建议选择高速电动车；对于穷游一族，预算有限，建议用普通实惠的小电动车，节约经费。
3.选择性价比高的电动车：尽可能选择性价比高的电动车，既要在价位上有所精打细算又要兼顾性能，不要只看眼前低价惠而牺牲使用效果，最好去正规店采购，才能保证购买到正品，避免用的不安全的事故发生。
买电动车需要知道的知识1.引言1.1 概述概述部分的内容可以包括以下内容：电动车是一种使用电能作为动力源的车辆，相比传统的燃油车，它具有诸多优点和特点。
随着环保意识的提升和技术的进步，电动车的市场需求逐渐增长。
购买一辆电动车不仅可以为环境做出贡献，还可以带来一系列便利和经济上的好处。
首先，电动车具有零排放的特点。
相比传统燃油车所产生的废气排放，电动车不会产生二氧化碳、一氧化碳等有害物质，有效减少了空气污染和温室气体的排放，对环境具有显著的保护作用。
这也是电动车备受关注的重要原因之一。
其次，电动车具有低噪音、低振动的特点。
传统燃油车在行驶过程中会产生噪音和振动，给驾驶者和周围环境带来一定的不便和扰动。
而电动车由于采用电动机驱动，减少了机械传动部件的使用，大大降低了噪音和振动的产生，提供了更加宁静和舒适的驾驶体验。
另外，电动车的能源成本相对较低。
相比燃油价格的不稳定性，电能的价格较为稳定，使用电动车可以有效降低日常出行的成本。
此外，一些地区还为使用电动车提供了一定的政府补贴，进一步降低了购买和使用电动车的经济负担。
然而，购买一辆电动车也需要考虑一些因素。
例如：充电设施的配套情况、续航里程的影响因素、电池寿命和维护等。
在购买电动车之前，对这些方面的了解和考虑都是至关重要的，以确保能够选择适合自己需求的电动车。
综上所述，电动车作为一种新兴的出行方式，具有诸多优点和特点。
购买电动车需要全面了解其优势和注意事项，以便做出明智的购买决策。
通过本文的介绍和分析，希望能够为读者提供一些有关电动车的基本知识和购买时的参考，从而更好地享受电动车带来的便利和环保的出行方式。
1.2 文章结构文章结构部分的内容可以包括以下信息：文章结构部分主要介绍了整篇文章的框架和各个部分的内容安排，它能帮助读者更好地理解文章的组织结构和思路。
本文的结构安排如下：第一部分是引言部分，包括概述、文章结构和目的。
第二部分是正文部分，主要包括电动车的优点和电动车的种类两个小节。
选购纯电汽车的技巧和方法
选购纯电动汽车需要注意以下几个方面的技巧和方法：
1. 车型选择：根据个人需求选择适合自己的车型，考虑日常行驶需求、乘坐空间、续航里程等因素。
2. 品牌信誉：选择知名品牌的纯电动汽车，品牌信誉可以保证车辆的质量和售后服务。
3. 续航里程：续航里程是衡量纯电动汽车实用性的重要指标，根据自己的行驶需求选择适合的续航里程。
4. 充电设施：考察当地充电设施的覆盖情况，了解周边充电桩的位置和使用条件。
5. 补贴政策：了解当地的纯电动汽车补贴政策，选择符合条件的车型可以享受一定的补贴。
6. 保养成本：纯电动汽车没有传统汽车的发动机、变速器等部件，维护成本相对较低，但电池寿命、电池更换等费用也需要考虑。
7. 车况检查：购买二手纯电动汽车时，需要详细检查车况，包括电池健康状况、
续航里程损耗情况等。
8. 试驾体验：最好到4S店进行试驾体验，了解纯电动汽车的动力性能、操控感受和舒适性等方面的情况。
9. 网络评价：查阅其他车主的评价和经验分享，了解车型的真实使用情况和存在的问题。
总的来说，选购纯电动汽车需要综合考虑车型、品牌信誉、续航里程、充电设施、补贴政策、保养成本等方面的因素，同时进行试驾体验和了解其他车主的评价，以做出理性的购车决策。
铅酸电瓶的相关知识电瓶是电动车的瓶颈，也是制造成本的大头，还是经销商财源。
正确使用维护，对用户可以大幅度降低电动车的运行成本，对经销商可以提高信誉，减少麻烦。
掌握铅酸电瓶有关知识，是非常必要的。
常用名词术语粗解（为方便非专业人士理解而作的近似解释，准确解释应以天津大学朱松然著的《铅蓄电池技术》ISBN7-111-09609-6/TM.929为准）一,容量类容量就是把完全处于充电状态的电池,按一定的放电条件,放电到规定的终止电压时,能够释放的电量。
测试是否所谓完全充满，是不容易的，对开口电瓶可以测硫酸比重确定，对密封的只能通过测试其它指标粗略地估计。
所谓终止电压，对12V电瓶而言，一般指10.5V。
这个电压要抓紧测，因为停止放电后，是会上升的。
容量常用安时（A.h）或瓦时(W.h)表示，前者最常见。
如，17AH，32AH乘于其额定电压数就是后者表示方法，如常见的12V的12AH电瓶就是144WH。
容量又常用大写C表示。
充放电率常用C或小时h表示，例如10小时率可以表示为0.1C，对12AH电瓶就是1.2A；再如20小时率可以表示为0.05C，还是12AH电瓶，就是0.6A。
影响容量的因素很多，只要知道温度低容量下降，温度上升容量上升。
还有，不同放电率，不同方法放电，显示的容量也不同。
电池寿命表示方法很多，电动车有用年月也有用续行公里表示的，还有用充分充放循环次数表示的。
较科学的说法，寿命结束一般指容量下降到根号2分之一，也就是70%时，实际这时电瓶还能使用。
电池寿命与很多条件有关，只要掌握以下几各方面就够了：1，充电方面，充电电流0.1C左右较好，均衡充电最好，定期浮充比循环制好，及时补充蒸馏水。
2，放电方面，放电率大会严重影响寿命，0.1C虽然比较理想但对电动车不现实，尽量控制在3-5小时率，就是小于0.5C。
总之，浅放（电）勤充（电）可延长电瓶寿命。
3，维护方面，主要是加蒸馏水，夏天2个月加一次，如12AH电瓶，每个隔约8-12毫升，冬天不加，如发现失水多，可能是充电器电压高，需要纠正。
一文读懂选购电动车时需要考虑的三大问题!好啦，今天咱们聊聊选购电动车的时候要注意的几个“硬核”问题！想要买电动车，很多人脑袋里都会冒出各种问题，怕买错，怕上当，怕选的车子出了问题。
其实吧，买电动车并不复杂，关键就是要知道自己到底需要什么，盯住几个重要点，其他的就能放心了。
今天我就给你捋一捋，选电动车的三大关键要素，保准你选车时不再迷茫，买车也能更得心应手。
第一个要考虑的，当然是电池！要说电动车最核心的部件，电池当之无愧。
这玩意儿直接决定了你每天能跑多远，能用多久。
如果电池不给力，后面的一切都是空谈。
你说，电动车跑不到你家门口就没电了，那可就尴尬了。
所以，电池的质量和续航能力必须好好研究。
市面上电池有很多种，但你要挑的就是锂电池！这种电池不仅轻，还能充电多次，耐用性更强，别听那些商家吹嘘什么铅酸电池，虽然便宜，但续航差，重得像个小坦克，放到家里给它充电的时候，你都能听到“咔嚓咔嚓”的声响，真心不靠谱。
所以，想要日常出行顺利，选个好电池绝对是王道。
别小看电池的容量，一般来说，电池容量大，续航就越长。
你要是经常跑长途，或者上班地方远，最好选个大容量的电池。
别问我怎么知道的，我这就告诉你，电池容量对你来说，简直就是“天高地厚”，要想不丢人，电池一定得靠谱！第二个要关注的，当然是车子的动力系统。
你想，电动车不是赛车，动力是要适合你日常的。
如果你的路线是市区里近距离的短途出行，那动力要求就不高，几十瓦的电机就足够了。
但是，要是你每天都得跟大风大浪斗智斗勇，跨越一个个“山丘”，那就得选个动力强一点的电机。
电机的功率越大，爬坡的能力越强，也能承载更重的负荷，甚至在风大或者下坡时，车子的稳定性也会好很多。
别看电动车小巧，动力系统也不能掉以轻心，选对了，你出门就能畅通无阻，风驰电掣，甩开后面的车辆，怎么都能开心，走哪里都稳稳的。
还有一个不容忽视的问题，那就是车子的安全性！这个问题必须重视，毕竟你是骑着车子上路的，安全才是最重要的。
电动车选购注意事项1. 电池容量：选择电动车时，应注意电池容量。
较高的电池容量可以提供更长的续航里程，适合长距离骑行。
2. 动力系统：电动车的动力系统包括中置电机和轴电机两种。
中置电机在后轮处，重心低，车辆平稳性好；轴电机在车轴上，可以提供较高的动力输出。
根据个人需求选择合适的动力系统。
3. 充电时间：电动车的充电时间也需要考虑。
一般来说，充电时间越短，使用起来就更加方便。
选择充电时间较短的电动车可以减少等待时间。
4. 刹车系统：刹车系统对于骑车安全至关重要。
最好选择具有双刹车系统，包括前刹和后刹，以提供更好的刹车效果。
5. 车重：选择电动车时要考虑车辆的重量。
较轻的电动车更容易操控和转弯，适合在城市道路上穿梭。
但是过于轻的电动车可能在行驶过程中较为颠簸。
6. 耐久性：电动车的耐久性也是选购时需要注意的因素。
选择具有高耐久性的车辆可以减少维修和更换零配件的频率，降低使用成本。
7. 车速：不同型号的电动车的车速可能会有所不同。
根据自己的需要选择合适车速的电动车，以保证在不同的路况下能够满足需求。
8. 品牌信誉：选择知名品牌的电动车可以获得更好的售后服务和质保。
可以通过查阅相关资料和用户评价来了解品牌信誉。
9. 骑车舒适度：车辆的舒适度对于长时间乘车非常重要。
选择具有舒适座椅和车架的电动车可以让骑行更加愉悦。
10. 价格：最后要考虑的因素是价格。
根据自己的预算选择性价比高的电动车，不要过分追求低价而忽视质量和性能。
总之，在选购电动车时，我们需要综合考虑电池容量、动力系统、充电时间、刹车系统、车重、耐久性、车速、品牌信誉、骑车舒适度和价格等因素，选择一款适合自己需求的电动车。
如何选购电动自行车选购电动自行车的方法消费者在购买电动自行车时，首先要尽量选择在信誉较好的商场或专卖店购买，并认真挑选质量可靠、返修率低、售后服务好的品牌。
在选车时，主要看电机和电池。
优质的电机损耗小、噪音低、效率高、经久耐用;电池要选择性能稳定的品牌电池，如旭派电池。
购车时，在车辆规格、款式、颜色的基础上，要仔细检查所购车辆的外观质量，然后检查车辆装配质量，如螺丝是否紧固，车把、车轮、链条、曲柄、脚蹬是否运转灵活，车圈转动是否平稳匀速等，如果可能，尽量做一定的试骑。
为了安全，不能拆除限速装置。
一定要注意查看厂家的三包规定和服务承诺，索取发票、合格证、说明书、保修卡等，并在每一次维修时督促其填写好维修记录，为今后出现问题时保留证据。
电动自行车整车保养先注意清洁，遇水后特别是冬季的盐水(不少城市在冬天大雪后喷盐水以避免结冰)更要及时清洁，否则极易造成金属件锈蚀、漆膜老化脱落。
二是要注意最大调节高度。
新车骑一段时间后，按照说明书的要求，应对全车进行检查调整。
这时紧固和润滑是必不可少的。
检查一下各紧固件是否松动，传动件是否灵活，注意链条上[4]油润滑后要将浮油擦净，飞轮点一点油即可。
车胎充气要适当，否则会影响骑行的舒适和使用寿命。
车闸是安全的基本保证，更应随时检查，只要发现有问题都应立即进行调整或修理。
1、电动自行车使用前应调整好鞍座和车把的高度，以保证骑行的舒适性，减轻疲劳。
鞍座和车把高度应因人而异，一般鞍座的高度以骑行者能够单脚可靠着地为适宜(整车应基本保持直立)，车把的高度以骑行者小臂平放、肩部和手臂放松为适宜。
但鞍座和车把的调整应首先保证过管及把立管的插入深度必须高于安全标志线。
2、电动自行车使用前应检查并调整好前后刹车。
前刹车由右闸把控制，后刹车由左闸把控制。
前后刹车的调整以左右闸把手柄达到一半行程时即能可靠刹车为适宜;闸皮过度磨损，要及时更换。
3、电动自行车作用前应检查链条的松紧度。
链条过紧脚蹬骑行时费力，过松则容易颤动、擦碰其他零部件。
常见升降平台液压系统的清洗维护方法措施以及注意事项1.选择适合的液压油液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用，液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。
应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油，特殊情况需要使用代用油时，应力求其性能与原牌号性能相同。
不同牌号的液压油不能混合使用，以防液压油产生化学反应、性能发生变化。
深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油，不能使用。
2.防止固体杂质混入液压系统清洁的液压油是液压系统的生命。
液压系统中有许多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。
若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等，危及液压系统的安全运行。
一般固体杂质入侵液压系统的途径有：液压油不洁；加油工具不洁；加油和维修、保养不慎；液压元件脱屑等。
可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统：2.1 加油时液压油必须过滤加注，加油工具应可靠清洁。
不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。
加油人员应使用干净的手套和工作服，以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。
2.2 保养时拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，造成系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。
如拆卸液压油箱加油盖时，先除去油箱盖四周的泥土，拧松油箱盖后，清除残留在接合部位的杂物（不能用水冲洗以免水渗入油箱），确认清洁后才能打开油箱盖。
如需使用擦拭材料和铁锤时，应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤。
液压元件、液压胶管要认真清洗，用高压风吹干后组装。
选用包装完好的正品滤芯（内包装损坏，虽然滤芯完好，也可能不洁）。
换油时同时清洗滤清器，安装滤芯前应用擦拭材料认真清洁滤清器壳内底部污物。
2.3 液压系统的清洗清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油，油温在45～80℃之间，用大流量尽可能将系统中杂质带走。
液压系统要反复清洗三次以上，每次清洗完后，趁油热时将其全部放出系统。
电动车的安全性能汽车分析专家剖析核心要素电动车的安全性能是当前汽车领域研究的热点之一。
本文将从汽车分析专家的角度出发，剖析电动车安全性能的核心要素，以帮助读者更好地了解和选择电动车。
一、电池系统安全性能电动车的核心是电池系统，其安全性能对整车的安全至关重要。
首先，电池系统应具备高温保护功能，能够在高温环境下保持正常工作，并避免发生过热、燃烧等危险。
其次，电池系统应具备过放和过充保护功能，有效防止电池过放或过充，避免短路、起火等安全事故。
此外，电池系统还应具备均衡性能，确保每个电池单体的电量均衡，避免容量不一致带来的隐患。
二、动力系统安全性能电动车的动力系统包括电机、变速器等关键部件。
在动力系统的设计上，应考虑到电机运行时的热耗散问题，以及传动系统的可靠性和安全性。
电机应具备过载和过热保护功能，确保在高负荷运行时仍能正常工作，避免由于过热引发的故障。
同时，变速器应具备良好的换挡性能，避免在行驶中发生突然失效等情况。
三、底盘及悬挂系统安全性能底盘及悬挂系统是保证电动车行驶稳定性和操控性的重要组成部分。
底盘结构应具备良好的刚性和耐久性，能够承受车辆碰撞时的冲击和力量。
悬挂系统则应具备较好的减震效果，保证在各种路况下的行驶稳定性和乘坐舒适性。
四、车体及 passively安全性能车体结构以及被动安全系统是电动车安全性能的重要保障。
车体结构应具备良好的刚性和抗变形能力，保证在碰撞事故中车身变形程度较小，乘员的生命安全得以保障。
此外，被动安全系统如安全气囊、预紧器等设备应具备高效、准确的触发机制，能在碰撞发生时迅速起作用，最大限度地减轻乘员伤害。
五、智能安全辅助系统智能安全辅助系统是电动车安全的未来发展方向。
这些系统包括自动制动、主动安全预警、车道保持辅助等。
自动制动系统能够在紧急情况下迅速响应进行制动，避免碰撞。
主动安全预警系统能通过传感器监测车辆周围环境，提前预警潜在危险。
车道保持辅助系统则能辅助驾驶员保持车辆在车道内的稳定行驶。
如何挑选称心电动车，三大能“耐”来判断如今，电动自行车正在成为越来越多的市民的首选交通工具，而目前市场上在销售的电动自行车有众多品牌和款式却让消费者在购车时眼花缭乱、举棋不定。
日前，笔者采访了几位电动车行业的资深专家，据专家们介绍，目前我国电动车不同企业在产品的品质方面还是存在着明显的差别，在众多的品牌面前，消费者要保持冷静，不要盲目跟风，应该从各方面细致考量，从而选购到真正称心如意的物有所值的电动车。
能“耐”一：耐力对于我们陕西的大部分消费者来讲，购买电动车首现考虑的是动力是否强大，例如广受欢迎的雅迪新尊凯、尊霆、骏驰二代等无一不是以卓越的动力性能叱咤市场。
专家指出，电动车的动力强劲与否，主要取决于电机，一些没有独立电机研发能力和机构的小企业，采购的电机不能保证性能，极易出现电机退磁、爬坡无力甚至是电机被烧坏等情况。
而雅迪作为行业领军企业，不仅拥有现代化的电机厂和强大的研发团队，更是先后研发出宽频恒磁电机、双核动力电机等行业领先的核心技术型电机，保证了车辆强大的“耐力”性。
能“耐”二：耐用其次，消费者较为关注的便是车辆的行驶里程，笔者得到消息，雅迪全新开发的“聚能王48V24AH”电池即将搭载雅迪豪远九代、豪速九代、灵驹长跑版、尊凯长跑版和劲威长跑版共五款车型隆重上市。
据悉，雅迪“聚能王48V24AH”电池采用薄片型板栅设计和特殊工艺配方，能够有效提高电池的容量和放电时间，最大限度地提高续航里程。
经过实践，使用雅迪“聚能王48V24AH”电池的车辆一次充电的放电时间达到180分钟，同样速度动力下行驶里程达到200里以上，比其他车辆提高了一倍左右，打破了电动车续行里程的技术瓶颈，在行业内引起了强烈震撼。
能“耐”三：耐看专家强调，车辆是每天都要接触的日常工具，因此在选购上产品的“耐看”表现也很重要。
以业内领军品牌雅迪为例，它的产品有众多不同于别的企业的色彩，像明快的豪格，经典的劲畅八代等车型，无论是光彩度、饱和度还是细腻度，都要高出别的品牌。
电动车安全性能及影响安全性因素有哪些有人说纯电动车在严重碰撞情况下发生燃烧的几率比汽油车高很多倍，也有权威机构说过电动车起火的风险并不会高于传统汽油车。
那么电动车安全性到底怎么样?影响安全的因素有哪些?除了燃烧外还有哪些应该注意的地方?纯电动车的驱动能量来自于车上的蓄电池，一般采用电池组，即由很多小电池串联组成。
风险派认为电池组是电动车危险因素之一，随便一个电池短路就可造成灾难性后果。
当然电池组一定有保护电路，但保护电路也有可能在撞击过程中损坏。
一旦发生短路，整个电池组基本无需易燃物，钢铁都会烧红像面条一样融化。
而电动车若使用轮毂电机，碰撞和由此引起短路的风险将加大。
我想，有些权威机构得出的电动车起火风险并不高的结论源于统计和碰撞试验。
在当今的电动车里，蓄电池都会受到全方位良好的保护，碰撞试验应该在这方面有较好的说明，但沃蓝达在碰撞后一定时间内发生的燃烧恐怕还是会让普通消费者心里紧张。
不过，现在就说电动车不安全也没有充分的证据。
同样是剧烈的碰撞，汽油车也存在燃烧、爆炸的危险。
可以说，在剧烈碰撞情况下，没有哪种车是安全的。
除了燃烧，还有可能发生翻滚、变形等对乘员有伤害的情况。
电动车车身普遍较重，在相互碰撞过程中相对较轻的车辆还是占一些便宜，不过这并不是和谐交通所提倡的。
电动车碰撞导致短路的原因有电池正负极材料冲破隔膜、刹车时能量快速回充至电池时瞬间的超高电流等因素。
不管怎么说，车辆燃烧是电动车安全方面最受人们关注的环节。
综合现有的案例，我们发现电动车发生燃烧主要有三种情况：碰撞、充电和自然。
它们形成的原因各不相同，如碰撞燃烧主要是车辆发生短路情况，而充电时的燃。
买电动车的四个诀窍嘿，你问买电动车有啥诀窍啊？这事儿咱得好好唠唠。
先得看电池哇。
电池就像电动车的心脏，可重要了。
要选那种容量大、续航里程长的电池。
不能买个电动车，骑一会儿就没电了，那多闹心啊。
可以问问卖家电池的牌子，看看口碑咋样。
最好选个大品牌的电池，质量有保障。
然后呢，看电机。
电机就像是电动车的腿，得有劲。
功率不能太小，不然爬坡啥的都费劲。
可以试试电动车的加速和爬坡能力，感受一下电机的动力。
要是电机不好，骑着骑着就出毛病，那可麻烦了。
接着，看外观和舒适性。
电动车也得好看不是？挑个自己喜欢的颜色和款式，骑着也开心。
还有啊，座椅得舒服，不能硬邦邦的。
把手的高度要合适，骑着不累。
要是有个后备箱啥的，就更方便了，可以放些东西。
最后，看价格和售后。
不能只看便宜，得考虑性价比。
太贵了不划算，太便宜了可能质量不好。
可以多比较几家店，看看哪家的价格合适。
售后也很重要哦，要是电动车出了问题，得有人管。
问问卖家有没有保修，保修多久。
我给你讲个事儿吧。
有一次我朋友买电动车，图便宜买了个杂牌子的。
结果骑了没几天，电池就不行了，续航里程特别短。
找卖家，卖家也不管。
后来他只能自认倒霉，又花了不少钱换了个好电池。
从那以后，他就知道了买电动车不能只看价格，得综合考虑。
总之呢，买电动车要看好电池、电机、外观和舒适性，还要考虑价格和售后。
只要你按照这几个诀窍来，肯定能买到一辆满意的电动车。
加油吧！。
瑷捷电动车使用保养方法
1、首先调整好鞍座和车把的高度使其在最安全和最舒适的位置，特别是鞍座高度，最好在骑行过程中需停车时两脚能同时着地。
2、试验制动装置是否有效可靠，并试验在制动后，电源是否切断、电机是否已停止工作。
3、检查电量：当接通电源时，观看显示器上的电量情况，特别在长期搁置后使用时，尤其重要。
另外亦需检查电喇叭、灯光等有关行驶安全部件是否有效！
4、查看转动部位：前后轮及脚蹬、曲柄、链轮、链条、飞轮运转是否正常，有无异物擦碰。
5、查看轮胎气压是否合适。
6、骑行中首先要遵守道路交通规则。
切勿穿越红灯，应在慢车道上骑行，切勿在快车道上骑行。
在车流拥挤时要关掉电门，人力骑行。
转弯时放慢速度，切忌高速行驶时，小角度急转弯，造成离心力过大酿成车祸。
7、切忌带人。
由于电动自行车用的电池容量不大，电机功率也不高，所以一般电动自行车的载重量均在80kg 左右（含骑行者），若带人骑行，势必加重电机负载、加快电池耗损，从而降低电池电机的使用寿命，且也违反了交通法规的规定。
8、上坡、上桥、逆大风骑行时，应电力和人力同时使用，减轻电池、电机的负荷。
启动时的骑行方法：一般电动自行车均具有零启动功能，即静止时打开电门，转动调速转把车子就能启动行驶。
但此时的启动电流是正常行驶时的二到三倍，对电机和电池的冲击很大，特别是电池。
所以为了延长一次充电的续行里程和电池的使用寿命，在启动时应先脚踏启动，当脚踏三、四圈有一定的车速后，再接通电路，这一点特别在交通繁忙，红绿灯多的地段尤为重要。
频繁的零启动，必定缩短电池的使用寿命。
电动汽车好坏的评判标准
评判电动汽车的好坏标准通常涉及以下几个方面的考量：
1.续航里程：续航里程是电动汽车的重要指标之一。
它决定了车辆单次充电能够行驶的距离。
一辆好的电动汽车应该具有足够的续航里程，以满足日常行驶需求，并在长途旅行时提供足够的驾驶范围。
2.充电设施：电动汽车的充电设施是至关重要的。
这包括家庭充电桩、公共充电站和充电网络的覆盖范围。
一个好的电动汽车应该有便捷的充电设施，以便用户能够在需要时方便地充电。
3.性能：电动汽车的性能不仅包括加速能力和行驶稳定性，还包括车辆的操控性和驾驶体验。
好的电动汽车应该提供流畅、安静、高效的驾驶感受，并具有良好的操控性能。
4.安全性：安全性是评价任何汽车的重要指标之一。
电动汽车应该具有符合标准的安全功能，例如主动安全系统、碰撞安全性能和电池安全性能等。
5.维护成本：与传统内燃机汽车相比，电动汽车通常具有较低的维护成本。
好的电动汽车应该具有可靠的零部件和低维护需求，以降低车辆的总体拥有成本。
6.价格：电动汽车的价格也是考虑因素之一。
一个好的电动汽车应该提供良好的性能、舒适性和功能，同时价格合理，并且具有合理的总体拥有成本。
7.环保性：电动汽车通常被认为是更环保的选择，因为它们减
少了对石油的依赖，减少了尾气排放。
因此，一个好的电动汽车应该具有低碳排放和环保的特点。
综合考虑以上因素，选择适合自己需求和预算的电动汽车是至关重要的。
电池快充寿命衰减快电动汽车“短板”曝光
中国低碳产业联盟讯：国家能源局相关负责人近日透露，“电动汽车充电设施标准”将于近期推出，“标准”将对电动汽车充电设施的建造、设计、运行、维护等给出详细指标。
同时针对国家电网、南方电网、中海油等多个主体建设的充电站（桩）予以规范。
目前，全国各地都在争相兴建充电站，新能源汽车配套设施建设乱象丛生。
同时，有两种电池能源供应模式正在形成。
电池快充寿命衰减惊人盲目建站风险大
私人购买新能源汽车补贴标准出台后，部分试点城市的“再补贴”政策也随即出台，新能源汽车消费正逐步启动。
面对广阔的市场前景，国家电网、南方电网、中海油、中石化等巨头纷纷跑马圈地，各地掀起一股兴建充电站的风潮。
截至目前，上海漕溪、深圳龙岗、成都石羊、唐山南湖、延安、郑州、南宁等地已经建成、在建或近期将开建大量的充电站，其中上海计划在三年内达到５０００个充电桩的规模；长春计划三年内建成１５个充电站和５０００个充电桩……电池尺寸、充电接口是否统一？电池质量能否过关？快速充电对电池的损害究竟有多大？等一系列问题开始暴露出来。
本报记者以消费者的身份致电比亚迪汽车公司，一位销售顾问对记者提出的“电池慢充和快充状态下的使用寿命差别”问题，对方以“没有相关资料”为由拒绝回答。
锦州万得新能源汽车公司技术总监郭永良告诉记者，如果每一次都慢充，理论寿命为６００至８００次，“如果使用快充的方式，估计超不过１００次。
”在郭永良看来，各地大规模兴建充电站有利有弊，好处在于这些基础设施可以支持电动汽车业持续发展，坏处是快充使电池寿命缩短，可能使消费者放弃去充电站快充，这样充电站的收益就会受到冲击。
清华大学汽车工程系高级工程师鲁兰光表示，目前电池的可靠性是个问题，如果在快充过程中遇到充电站与电池匹配性较差的情况，不仅会减少电池的使用寿命，而且可能引发爆炸等事故，“我建议给予充分的时间，让充电站和电池实现技术升级，不要盲目扩大规模。
”
锦州模式：更换电池
在辽宁锦州，锦州万得新能源汽车公司生产的“针对性电动汽车”有１００辆作出租车用，该公司项目经理张佳音告诉记者，高成本是电动汽车普及的障碍之一，锦州万得的策略是“规避式”发展——满足城市交通需求的短续航里程、低价格、快速更换电池模式。
张佳音表示，对于锦州这样的小城市，不用一味追去续航里程，锦州万得目前生产的电动汽车续航里程为５０公里，车辆配置相对低一些，但整车价格却能降到３万至５万元，可以满足本城市上下班及短途出行的需求，“低成本电动汽车，可以让众多‘试试看’的消费者
阔步前行。
”
对于充电的问题，锦州市环保局局长白魁林表示，锦州目前有三个换电站，电动汽车每次换电池时间为１０分钟左右，每次费用为１０元。
“怎么能保证每次换到的电池都达到标准呢？首先，投资换电站的公司必须取得相关资质；其次，制定详细的条款，要求企业对每一块电池的充电、淘汰、置换做到无漏洞。
当然，充电站也要发展，目前锦州已经通过国家电网的考核，两个充电站正在启动中。
”
一位电动汽车出租车司机告诉记者，锦州城市相对较小，每天１００公里续航里程足够用，“现在一天更换两块电池，费用是２０元，以前每天加油的费用是５０元，光这一笔就省了很多，而且还环保。
”
杭州模式：充电与换电结合
杭州模式也值得关注。
记者从杭州首座全功能电动汽车充电站了解到，这座充电站可向电动汽车提供充电和换电池两种能源供给模式。
杭州市电力局副局长蔡信说，杭州市正在探索汽车充电网络建设模式，在充电设施推进过程中，亟待突破的难题就是充电服务网络布点问题。
记者了解到，杭州电力部门依托现有的停车场设施，因地制宜地建设微电网、分布式、综合化的可充、可换全功能充电站，可避免充电模式存在的两个短板：一是充电时间长，二是停车环境有限。
杭州市电力局的设想是，利用超市、体育场馆、公共停车场等资源，设立充电桩给电动车充电；在营业区域内提供换电池服务，可以在住宅小区或商场的停车场里，实现电池的配送和更换，只要停车场提供一个集装箱大小的场地即可。
据介绍，这种模式构成了低成本、广覆盖、强功能的电池能源供应网络。
原中国交通建设集团中交水运规划设计院副总工程师赵向荣表示，现在很多汽车生产厂家为迎合消费者缩短充电时间的心理，打出快充１５分钟即可完成８０％的广告语，与此同时，他们却闭口不谈这是要以降低电池使用寿命为代价的。
其实合理充电是一项系统的技术工程，这个工程可以交给设备、技术完善的企业去完成，然后消费者再去购买和置换，就像以前我们更换液化气罐一样，这也就是我们所说的换电站。
赵向荣举例说，奥运会期间纯电动大巴车的成功运营表明：其一，换电池的方式，可以最大限度缩短车辆补给能源的等待时间，提高车辆使用效率；其二，专业的电池养护，使电池的使用寿命达到普通充电方式的８至１０倍，换电池的方式，可以最大限度地实现电池专业、专人养护，有效延长电池使用寿命。
他认为，充电站与换电站并不冲突，完全可以结合发展，避免重复建设。
