600MW机组低压加热器疏水不畅的原因及处理

疏水不畅的原因
7号 低 压加 热器 正常 疏 水至 8 号 低 压加 热 器的 管 道 � � � 弯头 大 小头 调门 闸阀 局部 阻力 损失 系数 管 道总 阻 力较 大 低压 加热器 汽侧 容易 积聚 空气 � 阻力 损失 � � 6 76 � � � � 1 + 2+ 3 1.
额 定工 况下 低 压回 热系 统的 各低 压抽汽 参数 � � 由伯 努利 方程 可知 在目 前安 装状 态下 系 统允 和 低压 加热 器系 统参 数如 表 1 所示 利 用表 1 数据 许的 最大 阻力 损失 对 7 号 低压 加热 器正 常疏 水管 道进 行水力 计算 � � � 7 8 号 低 压 加热 器 进 汽 压 差- ( - ) 2. 56� � � 1. 4 2 1. 14 ( ) � � 综上 所述 在 此安 装状 态下 量 若 要达 到理论 流
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8 号低 压加 热器 的抽 汽效 率.
7号 低压 加热 器 疏水 直接 排 入凝 汽 器, 新 蒸汽
带 来的 等效 热降 � � � � / . 2 =0 切 换疏 水系 统的做 功损 失为 两种 回收 方式 的做
� � � � 功差, 即 = 1- 2 = 0. 52 / , 装置效率相对降低. � � � / ( - ) 10 0% =0.04 % �
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沿程 阻力 损失
� � � /( 2 ) 0. 003 ( 为 沿 程 阻力 损 失 系数 � 1
� 取 0. 00134 为管 道长度 ) 弯头 和大 小头 局部 阻力 7 号 低压加热器正常疏水管路图如图 1 现场检测 � � � � � 损 失 2 (�1 + �2) �2/ 2 0 . 1 调门和闸阀 局部阻力损 � 发 现 额 定工况下 7� 8 级抽 汽压差小 仅为 26 . 95 � � � � � 失 3 (�3+ �4 ) �2/ 2 1. 573 式中 �1 �2 �3 �4 分 别为 �
� � 式中 焓 降差 � �
图2 改造后 7号低压加热器正常疏水管路布置图
装 置效 率相 对降 低值 .
� � � � � � � � � � 则标 准 煤 耗 率 变化 = =0.13 /( ) . 一 � � � � � 年 若 以发 电 量 30 亿 ,每 吨 煤 500 元计 算 , 一 ( 2) 拆 除调 节阀 后的 手动 阀.由 于系 统对 疏水 调 年 节约 成本 19 .5 万 元 . 节阀 的严 密性 要求不 高, 即使 调节 阀磨 损, 也 可延 至
引言
福 建华 电可 门 发电 有限 公司 一 期 2 6 00 超
临 界 中间 再 热 4 缸 4 排 汽 单 轴凝 汽 式 汽 轮 机 自 机 组 投 运 以 来 7 8 号低 压 加 热 器 一 直 未 能 正 常 疏 水 低 压加 热器 水位只 能依 靠开 启危 急疏 水阀 调节 造成大量高 品质的工质未经热交换直接排入凝汽 � � 7 号低压加 热器疏水质 量流量 9 0121+ 4 4 54 5+ 器 并 增加 了冷 源损 失及 压加 热器 的抽 汽 5 6号低 � � � � � � 4 1 4 4 4 1 76110( / ) 则疏 水容 积流 量 0. 05 3/ 量 使 回热 系统 偏离最 佳设 计工 况 影响 了机 组运行 � � � � � � � � � � � � 管道流速 � / 2 1. 4 9 / ( 为管 道内径) � 5 的 经济 性 本 文以 7 号 低压 加热 器为 例, 分析 疏水 不 3. 7 10 畅 的原 因 提出 改进建 议 并计 算改 造的 经济性 � 在管 道的 紊流 粗糙 过渡 区疏 水
系统 阻力 损失 必须 小于 系统 所允 许的 最大阻 力 疏 水流 动 阻 力损 失
损 失 而实 际 系统 阻 力损 失 (1. � 6 76 )却 大 于 系统 所
� � 允 许的 最 大阻 力 损失 (1. 14 )
� � � � 比 系统 允 许的 最 大阻 力 损 失 大 0. 536 ( - ) 必 然 �
第
卷第
期
� � � � �� � � � � � � � � -
机组低压加热器疏水不畅的原 因及处理 林旻栩
( 福建省电力试验研究院 福建 福州 35 0007 )
摘要 �针 对 低压 加 热器 系 统疏 水 不畅 的 问题 � 计算 了 疏水 管 道水 力 �据 此 确 定其 原 因 �提 出 疏 水管 道 改 造意 见� 用 等效 热降 法计 算疏 水未 能逐 级自 流所造 成的 经济 损失 �明 确改 造的 经济 性� 关键词 �加 热器 �疏水 �阻 力�等 效热 降�经 济性 中图分 类号 �� 文献 标识 码� 文章 编号 � � � � � � � � � � � � � � � � � � . -
机组 大, 小 修或 停机 时检 修, 所 以不 必设 置检 修用 隔 离手 动阀 . ( 3)在 许可 范围 内尽 量减 少管 路的弯 头数 量 , 以 降低 流动 阻力 损失 .
� 结论
7 , 8 号低 压加 热 器疏 水不 畅 的主 要 原因 是 疏水
管 道系 统阻 力损失 偏大 . 低 压加 热器 疏水 未经 正常 疏 水管 道流 入下一 级 , 而是 直接 排入 凝汽 器, 不 但增 加 了凝 汽器 的热负 荷 , 还影 响了 机组 的回 热分配 , 导 致 机组 的运 行经济 性下 降. 通过 对疏 水管 的改 造, 可 实 现机 组的 节能减 排 , 取得 一定 的经 济效 益.
� 造成 低压 加热 器疏 水管 道系 统疏 水不畅
改进建议
� � 缩短管路长度 减少弯头和阀门数量 降低疏 图 1 改造前 7 号低压加热器正常疏水管路布置图
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� � 水管高度 � � � , 以减小疏水系统的流动阻力损失 � � � � . 具体为 ( 5+ 6 + 7 ) 7 8 0. 52 / 1=
� � � ( 1) 改 变 7号 低压 加 热 器 疏水 � 出 水 口和 至 8 号 式中 5, 6, 7号低压 加热 器抽 汽系 数 5, 6 , 7 低 压加 热 器 进 水 口 的位 置 ( 如 图 2� ), 以 减 少 7号 低 1 疏水在 7 号低压加热器中的放热量 7 压加 热器 疏水 出, 入 口管 道的 高度 差.