沥青路面常见病害及处理

沥青混凝土路面施工常见病害及防治措施沥青混凝土路面是道路交通的重要组成部分，它承载着车辆和行人的交通，为人们的出行提供了便利。

随着使用时间的增长，沥青混凝土路面也会出现一些病害，比如龟裂、起砂、坑洞等问题，影响着路面的使用和安全。

正确的施工和及时的维护对于延长沥青混凝土路面的使用寿命至关重要。

本文将对沥青混凝土路面施工常见病害及防治措施进行详细介绍。

1. 龟裂：龟裂是沥青混凝土路面常见的病害之一，它表现为路面出现许多不规则的裂缝，状如蚌壳。

龟裂的主要原因是材料和施工工艺的问题，如沥青含量不足、沥青温度不适、基层不均匀等等。

2. 起砂：沥青混凝土路面出现起砂的现象是指路面表面的骨料被机动车辆的行驶和雨水的冲刷所掀起，导致路面表面松散。

起砂的原因主要是沥青浆料粘结不牢固、骨料的形状不合理等。

3. 坑洞：坑洞是指路面表面局部凹陷的现象，通常是由于路面上的损坏或磨损所导致。

坑洞的出现会给行车造成隐患，容易引发交通事故。

1. 龟裂的防治：针对龟裂问题，要从材料和施工工艺两方面着手。

在材料选择上，要选择质量良好、符合标准的沥青混凝土原材料；在施工工艺上，要保证路面基层的均匀和牢固，合理控制沥青含量和温度，加强施工间的接头处理等。

2. 起砂的防治：起砂问题的根本解决办法是改善沥青混凝土的配合比和施工工艺，增加沥青的含量和矿粉的使用量，加强施工工序的协调和沥青混凝土路面的振实密实。

3. 坑洞的防治：坑洞问题主要是由于路面的损坏或磨损导致的，因此要定期对路面进行检测和维修。

一旦发现路面出现坑洞，要及时进行修补，以防止病害加剧。

除了上述的病害和防治措施外，还有一些常见的病害如路面泛油、路面塌陷、路面开裂等，都需要采取相应的防治措施。

正确的施工和及时的维护是确保沥青混凝土路面长期使用的关键。

在日常使用中，我们还可以采取以下措施来延长沥青混凝土路面的使用寿命：1. 避免在沥青混凝土路面上急刹车、急转弯，减少对路面的冲击和磨损；2. 定期对路面进行清扫，清除积水和杂物，保持路面通畅；3. 注意保持路面干燥，尽量减少雨水的浸泡和侵蚀；4. 减少大型车辆在路面上的停留和转弯，以减少对路面的压力；5. 定期对沥青混凝土路面进行检测和维修，及时发现问题并进行处理。

沥青路面常见病害及处理措施研究沥青路面是道路建设中最为常见的路面形式之一，它的稳定性、耐久性以及安全性得到了广泛认可。

不过，与其它路面形式一样，沥青路面在长期使用过程中也可能出现多种病害，这不仅影响了路面的美观度和通行效率，还会对路面的使用寿命和安全性造成一定的威胁。

因此，建设和维护沥青路面时，需要认真研究其常见病害及处理措施，以确保其正常和可靠的使用。

一、沥青路面常见病害（一）龟裂病害龟裂病害是沥青路面最为常见的病害之一，其表现为路面表面出现一系列的小裂缝，形如乌龟的背甲，因此得名“龟裂病害”。

该病害的原因主要包括路面过于老化，沥青含量不足，路面基础不够坚硬等。

龟裂病害不仅会减小路面的美观度，还会阻碍雨水的排除，有可能造成路面深层损伤、车辆滑动等危险。

（二）坑洞病害坑洞病害是指路面表面的凹陷形成的坑，其主要原因是路面基础沉降、路面材料失效等。

坑洞病害给司机和乘客带来了很大的不舒适感，还有可能会对车辆造成损伤，影响行车安全。

（三）疲劳裂缝病害疲劳裂缝病害是指沥青路面表面出现的裂缝，其形态多样，可以呈线状、箭头状等。

该病害主要是因为路面受到重复的载荷作用，导致材料受力过度、损伤。

该病害的出现会加速路面老化、破损，对行车安全产生威胁。

（四）水损病害沥青路面若接触过多的水，容易形成水损病害，该病害的特征是路面表面的石子被冲刷掉，长时间使用后可能在路面表面留下明显的凹陷。

水损病害不仅对路面的美观度产生影响，还可能损害路面的基础，降低路面使用寿命。

二、沥青路面病害的处理措施（一）龟裂病害的处理针对龟裂病害，需要采用定期养护和治理措施。

当龟裂病害尚未很严重时，可以进行找平和涂刷粘合剂的措施，这样可以将裂缝密实填充，并且利用粘合剂来加强石子的支撑能力。

若龟裂严重，可以行龟裂层切割、混合物掺加等方法进行修补。

（二）坑洞病害的处理对于坑洞病害，需要对路面进行彻底的修补。

一般情况下，需要先用锤击散坑泥，然后再进行填充和铺平。

沥青路面病害与处置1 沥青路面常见的病害1.1 裂缝现象表状为发裂、线状裂缝、纵向裂缝、横向裂缝、反射裂缝、龟裂。

主要破坏原因：施工基层碾压不实，或新旧接缝处理不当而形成裂缝；面层含水率逐年积聚，在不利季节。

弓l 起路面强度降低而产生裂缝；混合料质量差，辗压温度又不当，引起的辗压裂缝；混合料摊铺时间长；由于基层温度、湿度的变化，结构发生胀缩而产生裂缝；结合料老化，面层性能退化，路面整体强度不足而产生裂缝。

1.2松散、麻面、坑槽表状为表层矿料松动、出现麻坑表面局部不平凹陷。

主要原因：嵌缝料粒径不当，用料不合比例，或初期养护嵌缝未回归而散失；低温季节施工，工序未衔接。

油与料结合不良，矿料飞散，轻则出现麻面。

重则出现坑槽；表面用油量偏少，结合料加温过度。

失去粘结力而松散，形成麻面、表层坑槽；雨季施工，矿料潮湿，或用酸性矿料未作处治而散失成麻面、坑槽；由于基层压实不够，强度不均，基层不平，面层渗人海洋污染水。

局部先破损而成坑槽。

1.3 啃边现象表状为边缘破裂破坏。

主要原因：由于交通量增大，路宽不适应，或因不设路牙而作边部加固，边部因行车超压而引起啃边；路面与路肩衔接不顺，路肩横坡过大，或因路肩坑槽积水而导致啃边；路面平交道口处，未设必要的平台。

边缘均被压坏。

1.4 沉陷表状为均匀沉陷、不均匀沉陷、局部沉陷。

主要原因：基层局部强度不足或水稳性不良引起沉陷；超载重的大型车通过，面层混合料料质差，土基压实度不够或路基有隐患未处理好。

1.5 泛油、油包、拥包表状为高温时沥青渗出面层零散分布疙瘩状，推挤、滑动成隆起形变。

主要原因：单位面积用油量过大或者矿料不足，或因低温施工，加大用油量而造成泛油；用油量偏高、粘滞度低，或路拱偏大，气温高，面层受行车拥挤成包；初期养护处治泛油时，用料过细而形成油包，或者成拥包；由于材料质差，油石比不当，面层高温时发软，辗成拥包；基层局部含水量大、面层与基层粘结不良，高温时推挤成拥包。

沥青路面常见病害及整治措施沥青路面是常见的道路建设材料，由于受到机动车辆的长时间行驶、气候变化以及其它外力作用，容易出现各种病害。

下面将介绍几种常见的沥青路面病害及其整治措施。

1.路面龟裂病害：龟裂是沥青路面最常见的病害，分为表面龟裂、深度龟裂和反射裂缝等。

造成龟裂的原因主要有材料老化、路面结构疲劳和环境因素等。

整治措施包括：修补龟裂的裂缝，填充合适的修补材料；如果龟裂严重，需要局部或整体重铺。

2.路面坑洞病害：坑洞是沥青路面的另一种常见病害，主要由于路面承载能力不足、水分积聚和冻融等原因造成。

整治措施包括：清理坑洞内的杂物，修剪坑洞边缘；填充合适的修补材料，如热补沥青混凝土。

3.路面泛油病害：泛油是指沥青路面中的油分渗漏到路面表面形成的斑块，通常是由于石料含油量过高或沥青软化引起。

整治措施包括：清洗路面，去除泛油区域的沥青；均匀撒布矿粉或其它吸附材料，吸附残留的油分。

4.路面松散病害：路面松散主要是由于路面上层与底层之间的粘结破坏，以及路基下沉等原因。

整治措施包括：清理松散层面，打击崩解的部分；加固路面底层，重新铺设路面表层。

5.路面坡度不良病害：坡度不良是指路面的横向或纵向坡度不满足设计要求，造成水分积聚或排水不畅。

整治措施包括：调整路面的坡度，使之符合设计要求；清理和维护排水系统，确保水分排除。

6.路面水损病害：水损是指路面下沉或损坏，通常是由于路基土壤不稳定、水分渗透和冻融等原因造成。

整治措施包括：加固路基，提高路面的承载能力；改进排水系统，减少水分渗透。

此外，定期维护和养护对于减少路面病害也非常重要。

常见的养护措施包括：定期清理路面杂物，保持路面的干净状态；定期修复病害，避免病害进一步扩大；定期检查和维护排水系统，保证排水畅通；定期进行沥青路面的补充养护，如刷面、喷撒封层等。

综上所述，针对不同的沥青路面病害，需要采取相应的整治措施。

在日常使用和养护中，必须定期检查、及时维修，以延长沥青路面的使用寿命，确保道路的安全和畅通。

沥青路面常见病害及处理措施1、沥青路面常见病害问题1.1、路面裂缝裂缝是沥青路面最常出现的一种病变问题，如果按照形式对出现的裂缝进行划分，可分为横向、纵向裂缝和龟裂这三种;如果是按照形成肌理划分，则可分为温度裂缝、疲劳裂缝和反射裂缝;如果按照性能划分可分为载荷裂缝和非载荷裂缝这两种。

在这些裂缝形式中，温度裂缝的出现概率最高，温度裂缝的产生大多是从表面开始，并沿着构件逐渐向下延伸。

在车辆荷载的作用下，逐渐增大，进而威胁沥青路面安全，增加危险事故发生率。

1.2、路面车辙车辙指的是路面上轮迹深度超过10mm的带状凹槽结构。

在车辆行驶过程中，由于长期碾压而导致路面出现永久性变形。

具体来说，沥青路面本身具有一定的蠕动性和应力松弛作用，在车辆长期荷载的影响下，沥青材料自身的性能会发生一定变化，进而发生塑性变形，随着时间的累积出现车辙问题。

同时车辙问题的出现也会伴随沥青面层的侧隆起，影响公路使用安全。

1.3、路面坑槽坑槽一般指的是深度在2.5cm左右、面积超过0.1㎡的坑洼。

坑槽的出现说明沥青路面结构中的骨料发生了严重脱落现象，路面结构破损较为严重。

而造成坑槽产生的主要原因为：沥青混合料在拌合过程中出现不均匀现象，或者混合料中瀝青含量相对较少;沥青混合料拌合中温度较高，导致材料出现老化迹象;压实温度过低，混合料的黏结效果较差。

1.4、路面泛油路面泛油是在实际作业中沥青被挤出或表面覆盖薄膜而形成的一种发亮的薄油层，其不仅会对路面结构造成严重影响，还会导致路面打滑，增加安全事故的发生率。

路面泛油问题产生的主要原因为：一方面是由于沥青面层受热膨胀，混凝后，缝隙无法容纳沥青材料，导致其溢出路面表面;另一方面是由于道路表面上积水长期堆积，在车辆荷载及动压冲刷下，路面沥青保护膜出现脱落现象，保护层脱漏，沥青表面结构受损，导致泛油问题的产生。

2、沥青路面病害预防措施2.1、裂缝问题的处理在沥青路面材料选购上，应尽可能以抗冲刷性较好的半刚性材料作为首选，这样能够提升路面结构的抗拉强度，减少裂缝问题的产生。

城市沥青路面病害及处理技术城市沥青路面常见的病害包括裂缝、坑槽、车辙与拥包、松散等。

裂缝是路面因各种原因而出现的不规则的缝，表现有横缝、纵缝，龟裂、网裂等。

裂缝的成因一般有以下三种：基层强度过高或路基沉降不均匀造成基层破裂，再由基层反射到路面。

路表面收缩造成。

路基拼接缝沉降不均造成。

坑槽是沥青路面的坑槽是一种最常见的主要的病害，是指因路面局部承载力不足致使路面局部出现的一种颗粒松散的粉碎性破坏，造成路面出现凹坑。

坑槽的成因主要有以下三种：营运中的车辆滴漏油污造成。

裂缝未及时灌胶封闭或灌胶脱落，遇水并经车轮碾压，不断扩展恶化形成。

由于路面松散、龟裂损坏在行车作用下扩展形成。

车辙与拥包是指车道表面因车辆行驶推移而产生顺着交通车辆轮迹的纵向凹陷或局部隆起，隆起带内混合料粘结性差，呈松散状。

车辙与拥包的成因主要有以下四种：超载车辆较多，且轨道式行驶。

路面中下层或基层强度偏低。

使用的沥青软化点偏低。

混合料中的用油量偏高或级配不合理。

松散是指路面集料与结合料粘性降低或消失，路面在行车作用下集料从表面脱落的现象。

对于这些病害，可以采取以下处理技术：对于裂缝，可以采用灌缝技术进行处理，先将裂缝清理干净，然后使用专用的灌缝材料进行填充和密封。

对于坑槽，可以采用局部修复技术进行处理，先将坑槽内的破损材料清除干净，然后使用专用的修复材料进行填充和修复。

对于车辙与拥包，可以采用铣刨技术进行处理，先将车辙与拥包处的材料清除干净，然后使用专用的沥青混合料进行填补和压实。

对于松散，可以采用表面处理技术进行处理，先将松散的材料清除干净，然后使用专用的表面处理材料进行封闭和保护。

以上处理技术需要根据具体情况选择合适的方案和材料进行施工。

沥青路面病害处理方案对于沥青路面病害的处理，首先要了解其种类和成因。

常见的沥青路面病害包括龟裂、疏松、坑洼、沉陷等。

这些病害可能是由于材料质量问题、施工不当、车辆频繁行驶等原因引起的。

根据病害的种类和程度，我们可以采取不同的处理方法。

下面将介绍一些常见的沥青路面病害处理方案。

1.龟裂处理龟裂是指路面表面出现的类似龟裂状的裂缝。

处理龟裂问题的方法可以分为补充型和覆盖型。

补充型方法是通过在裂缝中注入沥青封料或填充料来将裂缝补充或堵塞。

这可以防止水分渗入并进一步损害路面。

填充料可以选择聚合物、水泥等材料。

覆盖型方法是在路面表面覆盖一层沥青混凝土或其他材料以遮盖裂缝。

这可以将裂缝隐藏起来，使路面看起来更美观。

但是，覆盖型方法只是治标不治本，需要定期维护和更换。

2.疏松处理疏松是指路面表面的颗粒间隙过大，导致材料无法紧密结合的问题。

处理疏松问题的方法主要是重新进行压实。

重新压实可以通过使用压路机或其他压实设备来进行。

在压实前，可以先进行浇水湿润路面，以提高压实效果。

压实时应按照压实指导参数，适当调整压实设备的质量、速度和频率。

3.坑洼处理坑洼是指沥青路面表面出现的凹陷或下陷的区域。

处理坑洼问题的方法可以分为修复型和重建型。

修复型方法是通过填充材料来填平坑洼。

填充材料可以选择沥青混凝土、水泥等。

填充时应确保填料与周围路面的密实程度一致，以免造成接缝或不平整。

重建型方法是将坑洼处的路面彻底挖掉，重新铺设新的沥青混凝土。

这样可以确保新的路面结构稳定，延长使用寿命。

4.沉陷处理沉陷是指路面表面下方地基土层发生沉陷，导致路面不平整。

处理沉陷问题的方法主要是加固地基。

加固地基可以通过加固草坪、填补松散土壤、加固基础等方式进行。

加固草坪可以增强地基的抗震能力和承载能力。

填补松散土壤可以提高地基的密实程度。

加固基础可以通过添加桩基或地面灌浆等方式进行。

总之，沥青路面病害处理方案需要根据具体情况进行选择。

在处理过程中，应充分考虑材料特性、施工工艺和使用条件等因素，以确保处理效果和使用寿命。