某机场大道绿化提升改造项目施工组织设计

交通组织专项施工方案第一章工程概况xx市机场大道是xx市市区通往机场、大龙山风景区集枞阳、铜陵的一条主要公路，是xx市城市主干路骨架城“三横八纵”路网系统中的一纵。

现状道路为12～14米宽的沥青路面，由于机动车辆流量较大，且人车混行，交通状况不是很好，路面破损严重。

随着xx市改革开发的不断深入，经济的迅猛增长，机场大道改建工程迫在眉睫。

为此，市政府专题会议研究决定修建机场大道。

本工程位于xx市城北，南起站南路（现状206国道）又名纬五路，北至机场大道内线，全长3675m，红线宽60m，机动车道宽24.0m，两侧非机动车道宽各为4.5m（不含5.0m绿化带），两侧人行道宽各为3.0m（不含5.5m 绿化带）。

工程于2010年6月12日开工，工期为180天。

第二章分段交通组织方案由于本工程属于改建工程，沿线交通流量巨大，在本工程实施过程中，我办将根据施工进展情况，针对各路段特点，制订相应的交通组织方案。

一、交通组织准备在进场后，我办会同施工单位和监理单位勘察现场，制定其实可行的交通组织方案，做好准备工作，确保施工顺利进行，同时保证交通安全畅通。

二、站南路（现状206国道）～纬六路口段施工交通组织1、交通组织方案。

该段由于在原有路面拓宽修建，施工期间采取全封闭式施工，施工时间为2010年6月12日～2010年12月31日。

2、交通疏导方案。

此段过境车辆（包括公交车）从站南路（现状206国道）～经九路～纬六路绕行。

（见机场大道建设工程交通管制示意图）3、交通维护措施。

在机场大道与站南路（现状206国道）交叉口和机场大道与纬六路交叉口设置彩钢板全封闭维护，设置交通警示标志“前方路面正在进行施工，请绕行”、过境车辆绕行指示牌和市政府公告牌。

并安排专人维持交通秩序。

三、纬六路口～机场内线段施工交通组织1、交通组织方案。

施工期间采取半封闭交通管制，具体时间根据施工进展情况再作安排。

2、交通疏导方案。

此段只容许3路公交车通行，沿线当地单位和居民车辆需办理通行证，凭证方可通行。

机场绿化施工方案1. 引言绿化对于机场的建设和经营至关重要。

好的绿化施工方案能够提升机场的形象、改善环境质量，并为乘客提供舒适的旅行体验。

本文将介绍一个全面的机场绿化施工方案，包括选择植物、构建景观、管理养护等内容。

2. 选择植物机场绿化需要选取适宜的植物品种，以满足机场环境的要求和乘客的观赏需求。

以下是一些适合机场绿化的植物类型：2.1. 耐旱植物由于机场通常位于开阔的区域，日晒和风力较强，植物需要能够耐受干燥和高温的条件。

一些耐旱植物，如仙人掌和龙舌兰，可以在这些条件下生长良好。

2.2. 快速生长植物机场绿化需要选择一些能够快速生长的植物，以便迅速形成绿化景观。

比较适合的快速生长植物包括竹子和草坪。

2.3. 高大乔木机场绿化中，适当引入一些高大乔木可以增加绿化景观的层次感。

榉树、梧桐树和银杏树都是常见的乔木品种，它们既可以提供遮阳的功能，又能够提升机场的整体气质。

3. 景观构建机场绿化的景观构建需要考虑不同区域的特殊要求，并根据机场的整体规划进行布局。

3.1. 候机楼前庭院候机楼前庭院是机场的门面，也是乘客首次接触到的区域。

在这个区域，应该选择一些耐旱植物和快速生长植物，以便迅速形成绿化景观，并通过合理的布局营造舒适的环境。

3.2. 跑道两侧在跑道两侧，可以种植一些高大乔木，以提供遮阳和保护视线的功能。

同时，还可以选择一些花坛和灌木，增加绿化的层次感。

3.3. 停车场和道路旁停车场和道路旁的绿化可以起到隔离和美化的作用。

在这些区域，可以选择一些防护带和绿化带，种植一些低矮的灌木和地被植物，以提供美观的景观效果。

4. 管理养护好的机场绿化施工方案不仅仅包括植物的选择和景观的构建，还需要有相应的管理养护措施，以保证绿化的健康生长。

4.1. 浇水和施肥机场绿化的浇水和施肥需要定期进行，并根据不同植物的需求进行调整。

一些耐旱植物可以较少浇水，而快速生长植物和乔木则需要相对较多的水分和养分。

4.2. 病虫害防治绿化施工过程中需要注意病虫害的防治。

机场绿化施工方案机场绿化施工方案为了增加机场的环境美化，改善旅客的体验，提高机场的形象和品质，本方案提出了机场绿化施工方案。

在此方案中，将围绕机场的景观特点和旅客需求，选择适合的植物和布置方式，使机场成为一个更加绿色和舒适的地方。

一、景观特点机场作为一个创造着繁忙和紧张气氛的地方，绿化需要以繁荣、简洁和舒适为特点。

因此，本方案建议选择常青植物、花坛和行道树等植物作为主要绿化元素，以打造一个舒适和宜人的环境。

二、绿化区域选择1.入口和出口区域：在机场入口和出口的两侧安装花坛，选择适合当地气候条件的花草，如多肉类植物、灌木和花卉，以增加机场的欢迎感。

2.航站楼：在航站楼周围的广场和人行道上种植树木，选择具有观赏价值和适应当地气候的树种，如榆树、香樟和银杏等。

同时，围绕航站楼建一片草坪，供旅客休息和娱乐。

3.停车场：在停车场的两侧种植花坛，选择颜色鲜艳的花卉，如杜鹃花、丁香和鸢尾花等，以增加停车场的美观度。

4.跑道：在跑道的两侧种植行道树，选择高大挺拔的树种，如杨树和柏树，以营造一个幽静和舒适的环境。

三、绿化布置1.植物种植根据不同区域的需求，选择不同类型的植物进行种植。

在入口和出口区域，选择易养护的多肉类植物和耐寒花卉，以减少养护难度。

在航站楼周围的广场和人行道上，种植能够适应当地气候和具有观赏价值的树木和花卉。

在停车场两侧，选择颜色鲜艳的花卉进行种植，以增加停车场的美观度。

在跑道两侧，选择高大挺拔的树木进行种植，以营造一个幽静和舒适的环境。

2.景观灯光在绿化区域设置景观灯光，使机场在夜间呈现出另一番美景。

通过灯光照射，突出绿植的轮廓和颜色，增加机场的夜间景观效果。

3.景观座椅在绿化区域设置适当数量的景观座椅，供旅客休息和观赏。

座椅材质选用高质量、耐用和舒适的材料，设计简洁、雅致，以增加旅客的舒适感。

总结：通过以上的机场绿化施工方案，可以使机场变得更加绿色、宜人和舒适。

这不仅提高了机场的形象和品质，也为旅客提供了更好的环境和体验。

目录第一章工程总概况说明第一节工程概况及特点一、工程概况二、本项目的特点、重点分析三、编制依据第二节施工前期准备一、技术准备二、物质准备三、人力资源准备四、施工现场准备五、机械设备及质量检验仪器配备第二章现场组织管理机构一、施工组织机构的建立二、主要管理部门职责三、主要管理人员职责第三章施工总平面布置一、施工总平面布置依据二、施工总平面布置原则三、临建设施设计四、总平面管理五、现场废弃物的管理六、施工总平面布置第四章施工方案与技术措施第一节工程重难点施工一、工程作业段的划分二、拟投入本工程分项工程施工的主要班组三、工程重点和难点分析及对策第二节测量工程第三节硬景工程施工方案一、砂浆找平层施工二、级配碎石施工三、透水砖面层施工四、石材贴面施工五、花岗石铺装施工六、浆砌石挡墙施工七、砖砌挡墙施工第四节绿化种植施工方案一、施工总体流程二、整理绿化用地三、种植土回填四、定点放线五、苗木准备六、挖坑七、乔木栽植八、灌木栽植九、栽后修剪十、草坪施工十一、花卉种植十二、攀缘植物种植十三、苗木存活保证措施十四、景石施工第五节水电工程施工方案一、土石方工程二、PE管施工三、双壁波纹管施工四、阀门施工五、水表安装六、配电箱安装七、电缆敷设八、电气配管九、灯具安装十、砌筑井第五章后期养护保障方案一、养护人员二、养护设备、器械、药品配备三、养护措施第六章工程进度计划与措施一、工程总工期二、施工进度计划及节点工期目标三、施工总体进度计划四、工期保证措施五、进度计划的偏差调整措施六、工期补救措施第七章资源配备计划与先进性一、主要材料供应计划二、劳动力计划表三、机械及试验设备表第八章质量管理体系与措施第一节质量目标及质量计划一、项目部对本工程质量目标二、质量计划第二节质量管理体系及控制流程一、质量管理体系二、质量控制流程第三节质量责任制一、质量责任制目的二、专业管理人员岗位职责与权限三、质量责任制的落实第四节质量管理制度一、质量检查检验制度二、质量控制例会制度三、信息档案管理制度四、试验检测管理制度五、技术、质量交底制度六、分部分项质量评定制度七、加强施工过程的质量管理八、现场材料质量管理制度九、计量器具管理制度十、工程质量奖罚制度十一、推行两项制度第五节施工阶段质量控制一、开工报告二、技术交底三、工程报验资料四、施工日志五、监理指令、监理工程师通知的回复六、会议记录、纪要七、质量问题处理八、分项工程评定资料及归档第六节质量保证措施一、加强施工前的质量控制工作二、做好施工全过程的质量控制工作三、做好施工材料的质量控制四、加强施工过程的试验与检验五、保证施工中的资料完整齐全六、加强雨季施工的质量控制七、工期紧时的质量保证措施八、质量通病预防的措施九、检验试验质量保证第七节质量活动开展第八节信息交流、协商与沟通一、职责二、工作程序第九节纠正和预防措施一、职责二、工作程序第十节数据分析与统计技术应用程序一、职责二、工作程序第十一节事故、事件及不符合处理程序一、职责二、工作程序第九章安全管理体系与措施第一节概述一、编制依据二、HSE管理的目标三、一般要求四、HSE计划编制五、HSE管理组织机构六、安全管理七、环保管理八、健康管理第二节HSE的承诺及保证措施一、项目部对社会的承诺二、项目部领导对HSE的承诺三、项目部的HSE保证措施第三节HSE管理组织体系一、项目HSE管理组织机构二、各级人员职责三、环境因素和危险源的辨识、评价及控制四、法律、法规及其他要求五、安全教育和培训六、信息沟通七、安全检查八、安全技术措施计划九、个人防护装备十、安全工作的执行十一、工作许可证制度十二、交通运输十三、施工机械设备十四、手动工具十五、危险作业十六、防火、防爆与防毒十七、应急预案十八、污染防治十九、事故、人身伤害和风险事件二十、危险品管理二十一、麻醉药品、含酒精饮料、火药二十二、HSE激励方案二十三、施工现场HSE文件的编写和管理第四节专项安全保障措施一、占用道路施工安全保障措施二、装卸工作安全保障措施三、砌筑工程安全保障措施四、绿化种植工程安全保障措施五、现场安全保卫防盗措施六、现场消防措施第五节重大作业的危险源辨识及防范措施一、起重吊装作业二、电气调试作业三、机械加工作业第十章环境保护管理体系措施第一节环境保护管理目标第二节环境保护管理体系第三节环境保护管理措施一、识别法律、法规二、环境保护措施三、水土保持措施四、大气污染及粉尘污染防治五、噪声污染防治六、固体废弃物处理七、防止扰民措施第四节环境、职业健康管理一、环境、职业健康安全管理指标二、施工过程中的环境、职业健康管理三、环境保护的奖罚措施第十一章确保文明施工的技术组织措施一、文明施工管理目标二、文明施工管理机构三、文明施工管理实施细则第十二章雨季施工措施第十三章争创奖项措施一、创优目标二、质量管理体系保证措施三、过程控制质量保证措施第十四章地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施第十五章新技术、新材料、新设备的应用第十六章降低成本措施一、加强成本核算、搞好项目管理二、材料和机械设备的管理三、抓主工料分析、施工进度和资金管理三个环节四、把好安全、质量两个关口第十七章与其他单位的协调配合一、项目组织协调工作的原则二、项目组织协调工作的内容三、与政府有关部门的协调四、做好与相关方的协调配合第十八章民工工资、材料等款项的支付保障措施第十九章工程保修措施附表一拟投入本标段的主要施工设备表附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三劳动力计划表附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五施工总平面图附表六临时用地表第一章工程总概况说明第一节工程概况及特点一、工程概况1、项目实施地点：重庆江北国际机场。

【关键字】施工表1 施工组织设计的文字说明项目位于云南省昆明市区东北郊，起于大板桥，止于小哨附近，距离昆明市约20公里。

项目区属于低纬度高原山地季风气候，由于受印度洋西南暖湿气流的影响，日照长，霜期短，年平均气温15℃，年温差11℃，全年无霜期190天；气候温和，夏无酷暑，冬无严寒，四季如春，气候宜人，年降水量1100～1200mm。

本项目地处云南高原中部，地势由到东向西倾斜，项目区基本为山地，总体地形平缓开阔，相对高差不大。

路线区域微地貌为山丘及岩溶地貌，海拔在2000～2200m之间。

项目区地震动峰值加速度值0.2G，对应的地震烈度8度。

现建公路基本沿沾昆复线铁路施工。

有机耕道路提供运输便利，但路况较差，大多数机耕道路需要加宽修整。

该路段有电网覆盖，与当地电力部门协商架设临时输电线路供电；项目区内部分建材需从昆明市内购入，远距较近，其他材料可就近取材，公路沿线均有砂石料场供工程使用；沿线可供工程施工用水较少，与当地供水部门协商供水，或采用车辆运输供水。

本标为第二标段，里程桩号K4＋500～K9＋000,全长4.5KM。

本公路设计标准按三级公路标准，路面有效宽度为7.5米，最大行驶速度按30千米/小时设计，路面构造为沥青混凝土路面。

主要工程量有：挖土方111135m3,挖石方97559m3,挖非适用材料48784m3,路基填方252256m3,软土地基处理（土工格栅）49406m2,浆砌圬工984.6m3。

水泥稳定碎石基层31950m2,级配碎石底基层33537m2,透层、封层31950m2,中粒式沥青混凝土AC－16：30726m2,培路肩851.8m3。

钢筋混凝土盖板涵36.4m。

以及标段内安全设施和绿化及环境保护工程。

对招、投标文件、设计文件进行了认真的阅读以及对沿线地质情况和施工环境进行充分了解的情况下，现将二标施工组织设计文字说明如下：第一章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1.1、设备、人员动员周期我公司进场后，将对进场职工进行施工前动员，主要内容是：介绍本合同工程基本情况和建设意义；讲述本合同段施工概况和工程特点，施工总体进度安排和注意事项；明确工期目标、质量目标、强化工期、质量意识和安全环保意识；强调本合同段高起点、高速度、高标准施工的具体要求。

运城市新城区机场大道绿化提升改造项目（第一标段）施工组织设计山西瑞茂源园林绿化工程有限公司二零一三年十二月二十七日目录第一章、综合说明一．工程概况工程名称：运城市新城区机场大道绿化提升改造项目（第一标段）建设地点：运城市新城区机场大道（东起高架桥，西至建北桥）建设单位：运城市园林绿化管理局工期安排： 20 日历天建设规模：机场大道（东起高架桥，西至建北桥）道路全长5500m，中隔带宽度为5m，两侧边隔离带各3.5m，绿地提升改造面积约为66000㎡，我公司承包的项目为5m宽的中间隔离带，绿化种植的种类为独干黄杨球、百日红、洒金柏、大叶黄杨、小龙柏等。

二、编制依据1、《园林绿化工程施工及验收规范》DB11/T212-20092、《城市绿化工程施工及验收规范》CJJ/T82-19993、《城市绿化和园林绿地种植材料木本苗》DB11/T211-20034、《城市园林绿化养护管理标准》DB11/T213-20035、《园林植物栽植技术规范》DBJ08-18-916、《城市园林绿化工程质量验收规程》J11346-2009三、施工组织平面布置1．布置原则：1）适应各个施工阶段的生产需要，利于施工作业。

2）交通运输通顺，尽量减少材料和土方的二次运输。

3）尽量避免或减少对周围环境及市政交通的影响。

4）符合安全生产要求，利于防火、防洪。

利于创造一个文明施工队环境条件。

5）遵循节约原则，降低生产成本。

2.布置说明：1）行政、生活临时建筑布置：根据施工现场场地情况及施工总体安排，租赁民房作为项目部办公及职工生活的地方，现场只搭设保管室，便于材料的保管等。

2）临水、临电布置现场供水管明敷，电缆架起敷设。

施工临时供水利用城市给水管网压力直接供水，负责消防用水、生产用水。

施工临时用电应符合运城市施工现场临时用电安全技术标准的要求，供电实行三项五制线。

第二章劳动力计划具体安排详见后附表三第三章：项目管理班子的人员配备及职责本工程实行项目管理，成立“运城市老城区圣惠北路绿化提升改造工程项目经理部”，公司选派经验丰富、认真负责的同志担任项目经理和现场管理人员，充分发挥项目组织和项目管理的优势，代表我公司对本工程实行全面管理。

绿化改造提升工程施工组织设计一、引言绿化改造是城市建设中重要的一部分，可以改善城市的生态环境，提升居民的生活质量。

在进行绿化改造工程时，一个合理的施工组织设计是非常重要的，可以提高工程效率，确保工程的质量和安全。

本文将从施工组织的角度，对绿化改造提升工程进行设计和规划。

二、施工组织设计原则在进行绿化改造工程的施工组织设计时，需要遵循以下原则：1. 合理布置施工线路合理布置施工线路可以有效地避免施工过程中出现交通拥堵和安全隐患。

施工线路应考虑周边道路情况和交通流量，并合理规划交通导行标志，确保施工过程中交通秩序的维护。

2. 合理布置施工设备和人员施工设备和人员的合理布置可以提高工程的施工效率。

需要根据工程的实际情况和工期，确定所需的施工设备和人员数量，并合理安排他们的作业区域和工作时间，确保施工过程中各项工作有序进行。

3. 做好安全防护工作绿化改造工程中存在一些安全隐患，如高空作业、机械设备操作等。

为了保障施工人员的安全，需要制定相应的安全制度和操作规范，并为施工人员提供必要的安全防护用品。

4. 合理安排工程进度根据工程的复杂程度和工期要求，合理安排工程进度是施工组织设计的重要内容之一。

需要仔细分析工程的施工工艺和工序，确定每个阶段的施工时间和工作内容，确保工程按照预定计划进行。

5. 加强沟通和协调绿化改造工程涉及多个部门和单位的合作，需要加强各方之间的沟通和协调，协同解决工程中的问题和困难，确保工程的顺利进行。

三、施工组织设计步骤1. 工程勘察和设计在进行施工组织设计之前，首先需要对绿化改造工程进行勘察和设计。

通过勘察和设计，可以了解工程的具体情况和要求，为施工组织设计提供依据。

2. 制定施工组织设计方案根据工程的实际情况和要求，制定施工组织设计方案。

方案中包括工程的施工组织方案、施工线路规划、施工设备和人员的布置等内容。

3. 编制施工组织设计图纸根据施工组织设计方案，编制相应的施工组织设计图纸。

运城市新城区机场大道绿化提升改造项目（第一标段）施工组织设计山西瑞茂源园林绿化工程有限公司二零一三年十二月二十七日目录第一章、综合说明 (3)第二章劳动力计划 (4)第三章：项目管理班子的人员配备及职责 (4)第四章：主要施工设备 (5)第五章：施工工期计划及保证措施 (6)第六章：绿地土壤换填及平整 (7)第七章：绿化工程施工方案 (8)第八章：地下管线、地上设施、周围建筑物保护措施 (15)第九章：各工序的协调措施 (15)第十章：冬季施工措施 (18)第^一章：施工安全保证措施 (19)第十二章：现场文明施工措施 (21)第十三章：施工现场环保措施 (22)第十四章：工程竣工后服务措施 (24)附表一：主要施工设备表 (29)附表二：主要试验和检测仪器设备表 (30)附表三：劳动力计划表 (31)附表四：施工进度计划横道图 (32)附表五：临时用地表 (33)第一章、综合说明.工程概况工程名称：运城市新城区机场大道绿化提升改造项目（第一标段）建设地点：运城市新城区机场大道（东起咼架桥，西至建北桥）建设单位：运城市园林绿化管理局工期安排：20 日历天建设规模：机场大道（东起高架桥，西至建北桥）道路全长5500m，中隔带宽度为5m,两侧边隔离带各3.5m，绿地提升改造面积约为66000卅，我公司承包的项目为5m宽的中间隔离带，绿化种植的种类为独干黄杨球、百日红、洒金柏、大叶黄杨、小龙柏等。

、编制依据1、《园林绿化工程施工及验收规范》DB11/T212-20092、《城市绿化工程施工及验收规范》CJJ/T82-19993、《城市绿化和园林绿地种植材料木本苗》DB11/T211-20034、《城市园林绿化养护管理标准》DB11/T213-20035、《园林植物栽植技术规范》DBJ08-18-916、《城市园林绿化工程质量验收规程》J11346-2009、施工组织平面布置1.布置原则：1）适应各个施工阶段的生产需要，利于施工作业。

机场绿化施工方案一、背景介绍随着人们生活水平的提高和旅游业的发展，机场作为一个重要的交通枢纽，承担着日益增长的航空客运任务。

机场的形象和环境素质不仅与乘客的舒适度和安全感有关，还直接影响到城市居民和游客对城市的印象。

因此，在机场建设中，绿化工作变得越来越重要。

二、绿化目标1.提升机场形象：通过绿化工作营造舒适、宜人的环境，增强机场的形象和吸引力。

2.改善空气质量：增加植物覆盖面积，吸收空气中的有害物质，提高空气质量。

3.调节气候：通过绿地和树木的遮阳、降温作用，改善机场周边的热岛效应，为乘客提供舒适的环境。

4.保护生态环境：合理布局绿化区域，保护植物多样性，实现生态系统的平衡。

三、绿化方案1.树种选择：根据机场的特点和周边环境条件，选择适应性强、抗逆性好的树种。

常见的树种包括榆树、柳树、松树等，它们具有较强的适应性和抗污染能力。

2.应用原则：根据机场的功能需求和场地特点，分别确定机坪、停车场、航站楼等不同功能区域的绿化标准和布局原则。

机坪上绿化应以简洁为主，航站楼周边和停车场等区域可适度增加绿地面积。

3.绿化物料选择：选择具有美观、耐用、易维护的绿化物料。

例如，选择合适的绿篱和地被植物，能够形成独特的景观效果，并且不会对机场设施和航空器运行产生不利影响。

4.绿化施工技术：施工过程中要注重保护机场设施，合理规划施工工艺，减少对机场正常运行的影响。

确保绿化工程的质量和进度。

5.养护管理措施：及时进行植物养护和管理，包括浇水、修剪、施肥等工作，保证绿化植物的生长和健康。

四、绿化效果评估1.植物覆盖面积：通过对机场不同区域的植物覆盖率进行测量，评估绿化工作的效果。

2.空气质量改善：监测机场周边空气质量的变化，评估绿化工作对空气质量的改善效果。

3.气候调节效果：测量机场周边的温度、湿度等数据，评估绿化工作对气候调节的效果。

4.生态环境保护：定期进行生物多样性调查，评估绿化工作对生态环境保护的影响。

五、施工时间和预算1.施工时间：根据机场的特点和施工进度，合理规划绿化施工的时间节点，确保施工过程不影响机场的正常运营。

（项目管理）运城市新城区机场大道绿化提升改造项目施组运城市新城区机场大道绿化提升改造项目（第一标段）施工组织设计山西瑞茂源园林绿化工程有限公司二零一三年十二月二十七日目录第一章、综合说明 (3)第二章劳动力计划 (4)第三章：项目管理班子的人员配备及职责 (4)第四章：主要施工设备 (5)第五章：施工工期计划及保证措施 (5)第六章：绿地土壤换填及平整 (7)第七章：绿化工程施工方案 (7)第八章：地下管线、地上设施、周围建筑物保护措施 (14)第九章：各工序的协调措施 (15)第十章：冬季施工措施 (18)第十一章：施工安全保证措施 (19)第十二章：现场文明施工措施 (21)第十三章：施工现场环保措施 (22)第十四章：工程竣工后服务措施 (24)附表一：主要施工设备表 (29)附表二：主要试验和检测仪器设备表 (30)附表三：劳动力计划表 (31)附表四：施工进度计划横道图 (32)附表五：临时用地表 (33)第一章、综合说明一．工程概况工程名称：运城市新城区机场大道绿化提升改造项目（第一标段）建设地点：运城市新城区机场大道（东起高架桥，西至建北桥）建设单位：运城市园林绿化管理局工期安排：20 日历天建设规模：机场大道（东起高架桥，西至建北桥）道路全长5500m，中隔带宽度为5m，两侧边隔离带各3.5m，绿地提升改造面积约为66000㎡，我公司承包的项目为5m宽的中间隔离带，绿化种植的种类为独干黄杨球、百日红、洒金柏、大叶黄杨、小龙柏等。

二、编制依据1、《园林绿化工程施工及验收规范》DB11/T212-20092、《城市绿化工程施工及验收规范》CJJ/T82-19993、《城市绿化和园林绿地种植材料木本苗》DB11/T211-20034、《城市园林绿化养护管理标准》DB11/T213-20035、《园林植物栽植技术规范》DBJ08-18-916、《城市园林绿化工程质量验收规程》J11346-2009三、施工组织平面布置1．布置原则：1）适应各个施工阶段的生产需要，利于施工作业。

（此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！）**大道绿化提质改工程第二标段施工组织设计**********有限公司*********************项目部目录第一章编制说明 (1)第二章工程概况 (1)第三章施工现场管理及总平面布置图 (2)第四章施工部署 (4)第五章施工工序及施工方案 (7)第六章质量保证体系及措施 (34)第七章安全防护、文明施工及环保、文保措施 (40)第八章劳动力计划及主要设备、材料的用量计划..51 第九章施工进度计划及保证措施 (53)第一章编制说明一、总体说明在认真研究招标文件的基础上，我们根据施工图纸及本工程的特点，并综合考虑到我公司的施工实力、特长、技术和机械配套能力等多方面因素，编写了本工程施工组织设计。

在本施工组织设计中我公司对本工程的施工方法、拟投入本工程的主要施工设备情况、拟配备本工程的试验和检测仪器设备情况、劳动力计划、工程质量、安全生产、文明施工、工程进度、技术组织措施、冬雨季施工技术、减少噪音、降低环境污染、地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施等等作了详细的阐述，力争使我公司的技术优势在本工程中得以充分发挥，同时，将按建设单位要求在规划设计基础之上根据实际情况进一步深化、完善，使之更适合用于指导具体施工，并创造良好的社会、经济效益。

二、施工说明本项目工程施工除应严格遵循国家相关法律、法规外，还应满足以下要求：完善现场施工条件；施工现场必须满足国家及省、市各级政府或主管部门对环境保护、安全施工、文明施工的规定；完善现场各项管理制度，落实各个部门、各级人员的岗位责任制，建立相应的考核标准；配合建设单位完善施工报建手续，做好自身与政府相关职能部门的沟通、协调工作；做好建设单位移交的工程测量控制点（坐标点、水准点）的保护和复核工作，并以此进行加密引测和建立导线控制网；按照有关要求做好场内现有建筑、树木以及地上地下管线管道的保护工作，采取切实可行的措施防止施工噪声、扬尘对周围邻近建、构筑物的影响；做好施工临时便道的硬化和保洁工作，按照湖南省、郴州市文明工地要求落实到位；加强施工成品保护意识，在工程未验收、移交前做好看管和保护工作；遵从和执行建设单位制订的相关制度和规定。

第一章总体施工组织布置及规划1.1项目概况XX机场进场路路线全长9.751公里（其中主线9.576公里，连接线0.175公里），2008年揭阳市发改局以揭市发改交能【2008】232号文批复工程可行性研究报告，该路段采用设计速度80公里小时的一级公路标准新建，按路基52米宽度规划建设，沥青混凝土路面宽32米，双向八车道。

根据揭阳潮汕机场建设领导小组会议纪要的精神（…2010‟5号），机场进场路按80米宽度进行征地，在现有52米征地红线外各增加14米作为绿化用地。

2010年9月1日揭阳市发改局以揭市发改交能…2010‟326号文的批复调整建设规模，主要内容为中央分隔带（绿化）、两侧路基加宽和绿化工程。

1.2编制目的为工程提供完整的纲领性文件，用以指导承包工程的施工与管理，确保优质、高效、安全、文明、环保地完成本工程的建设任务。

1.3编制依据：按照招标文件要求；现有的设计施工图纸；《城市绿化工程施工及验收规范》；《城市绿化和园林绿化用植物材料木本草》；《城市园林苗圃育苗技术规程》；施工经验；以设计图纸为主导，并经充分现场考察，编制合理、经济的施工方案；施工总体部署合理、施工计划可行、高效，确保总体施工要求；采用先进的设备和科学的管理方式确保工程质量及施工安全；在施工全过程中采取周密的环境保护措施及文明施工措施。

1.4指导思想我公司施工组织的指导思想是：质量第一，服务周到、业主满意。

以质量为中心，建立工程质量保证体系，选配高素质的项目经理、工程师及工程技术人员、管理人员、积极推广新技术、新工艺，精心组织，科学管理；优良高速地完成本工程的施工任务。

1.5实现目标本工程本公司各级领导和有关部门均给予高度重视，决心在以往道路绿化工程施工经验的基础上，巩固成绩，克服缺点，坚持“安全为本、质量第一、信誉为上”的质量方针，发挥我公司的优势，在施工过程中，同建设单位、监理单位和质检单位密切合作，科学地组织土方、人行道铺装及绿化地整理、栽植交叉作业，精心选材，严格履行合同，确保“优质、高速、高效、安全、文明”，确保实现如下目标：质量目标：符合现行国家、行业颁布的建设工程施工技术及质量验收标准，达到合格标准。