MN类车
- 格式:docx
- 大小:149.73 KB
- 文档页数:1
重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008。
HXN3型内燃机车总体设计 于克俊 (技术开发部) 摘 要 HXw3型内燃机车是我公司和美国EMD公司合作研制开发的大功率交流传动重载货运内燃机车,采用16V265}1型柴油机、先进的交流传动及控制技术、32位微机控制系统,具有先进的网络通讯控制和故障诊断功能,操纵方便,维护便利,持续牵引力大,低油耗,低排放,低辅助功率消耗,运行速度高,安全性高。
关键词: IGBT交流传动大功率柴油机HX N3型内燃机车美国EMD公司1引言 HXN3型内燃机车是我公司和美国EMD公司台作研发制造的大功率交流传动内燃机车。
该机车主要以美国EMD公司的SD70MAC、SD80MAC和SD90MAC系列机车为原型,采用了大功率电喷柴油机、IGBT交流传动及控制技术、32位EM2000微机网络控制技术和CCBII电控制动等成熟可靠的技术和装备,并进一步进行优化布置及设计。
该车额定功率为4400kW,最大起动牵引力为620kN,持续牵引力为598kN,恒功率速度范围23~120 km/h,能够满足干线双机牵引5000 t,在平直道上行驶120km/h的要求。
2机车总体布置 机车总体布置如图示。
HXw3型机车为双司机室、内走廊、承载式燃油箱、桁架式侧墙的整体式承载结构。
机车底架将机车分为上部和下部,下部包括底架结构、2个3轴转向架、蓄电池箱、主风缸和启动风缸等;机车上部从前向后分为I端司机室、电气室、电阻制动室、清洁空气室、动力室、冷却室及II端司机室,各室布置如下。
2.1司机室 两个基本相同的司机室内部装有单司机操纵台、司机控制器、制动控制器、FIRE微机显示屏、ATP显示屏、电台等操纵仪表、仪器及设备,同时室内还布置了改善司机乘条件的冰箱、微波炉、饮水机、高级座椅和电加热器等生活设施。
司机室的外部装有刮雨器、风喇叭和空调杌组等。
2.2电气室 电气室为全密闭结构,内部主要是电器柜和铝制通风道。
电器柜采用分体式模块化屏柜设计结构,各屏框通过铆钉连接到相应的车体钢结构上。
陕西重型汽车有限公司质量管理部汽车、总成产品编号知识规则(汽车产品型号部分、参考使用)陕西重型汽车有限公司质量管理部汇编一、汽车产品型号编制规则1 汽车产品型号编号规则(GB9417-88)及SQB1051-08-90相关规则(仅供参考)1.1 汽车产品型号的构成:汽车的产品型号由企业名称代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序号组成。
必要时附加企业自定代号(图1)。
对于专用汽车及专用半挂车还应增加专用汽车分类代号(图2)。
□□○○○○■■企业名称代号企业自定代号车辆类别代号产品序号主参数代号(图1)专用汽车产品型号的构成□□○○○○□□□■■企业名称代号企业自定代号车辆类别代号专用汽车分类代号主参数代号产品序号(图2)SQB1051-06-90相关规则(图3)□□○○○○■■■企业名称代号企业自定代号车辆类别代号产品序号主参数代号□用汉语拼音字母表示○用阿拉伯数字表示■用汉语拼音字母或阿拉伯数字表示(图3)注意:为了避免与数字混淆,不应采用汉语拼音字母中的“I”和“O”1.2 企业名称代号:企业名称代号位于产品型号的第一部分,用代表企业名称的两个或三个汉语拼音字母表示。
我厂采用“SX”表示,即代表——陕西汽车集团有限责任公司(原:陕西汽车制造总厂)。
1.3 车辆类别代号:各类汽车的类别代号位于产品型号的第二部分,用一位用阿拉伯数字表示(按表1规定)。
表1 车辆类别代号注:表1也适用于所列车辆的底盘1.4 主参数代号:各类汽车的主参数代号位于产品型号的第三部分,用两位阿拉伯数字表示。
1.4.1 载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车与半挂车的主参数代号为车辆的总之量(t),牵引汽车的总质量包括牵引座上的最大质量。
当总质量在100t以上时,允许用三位数字表示。
1.4.2 客车及半挂客车的主参数为车辆长度(m)。
当车辆长度小于10m时,应精确到小数点后一位,并以长度(m)值的十倍数值表示。
1.4.3 轿车的主参数代号为发动机排量(L)应精确到小数点后一位,并以其值的十倍数值表示。
1 什么是不锈钢?通常,人们把含铬量大于12%或含镍量大于8%的合金钢叫不锈钢。
这种钢在大气中或在腐蚀性介质中具有一定的耐蚀能力,并在较高温度(>450℃)下具有较高的强度。
含铬量达16%~18%的钢称为耐酸钢或耐酸不锈钢,习惯上通称为不锈钢。
钢中含铬量达12%以上时,在与氧化性介质接触中,由于电化学作用,表面很快形成一层富铬的钝化膜,保护金属内部不受腐蚀;但在非氧化性腐蚀介质中,仍不易形成坚固的钝化膜。
为了提高钢的耐蚀能力,通常增大铬的比例或添加可以促进钝化的合金元素,加Ni、Mo、Mn、Cu、Nb、Ti、W、Co等,这些元素不仅提高了钢的抗腐蚀能力,同时改变了钢的内部组织以及物理力学性能。
这些合金元素在钢中的含量不同,对不锈钢的性能产生不同的影响,有的有磁性,有的无磁性,有的能够进行热处理,有的则不能热处理。
由于不锈钢所具有的上述特性,越来越广泛地应用于航空、航天、化工、石油、建筑和食品等工业部门及日常生活中。
所含的合金元素对切削加工性影响很大,有的甚至很难切削。
2 不锈钢可分为哪几类?不锈钢按其成分,可分为以铬为主的铬不锈钢和以铬、镍为主的铬镍不锈钢两大类。
工业上常用的不锈钢一般按金相组织分类,可分为以下五大类:1. 马氏体不锈钢:含铬量12%~18%,含碳量0.1%~0.5%(有时达1%),常见的有1Cr13、2Cr13、3Cr13、4Cr13、1Cr17Ni2、9Cr18、9Cr18MoV、30Cr13Mo等。
2. 铁素体不锈钢:含铬量12%~30%,常见的有0Cr13、0Cr17Ti、0Cr13Si4NbRE、1Cr17、1Cr17Ti、1Cr17M02Ti、1Cr25Ti、1Cr28等。
3. 奥氏体不锈钢:含络量12%~25%,含镍量7%~20%(或20%以上),最典型的代表是1Cr18Ni9Ti,常见的还有00Cr18Ni10、00Cr18Ni14Mo2Cu2、0Cr18Ni12Mo2Ti、0Cr18Ni18Mo2Cu2Ti、0Cr23Ni28M03Cu3Ti、1Cr14Mn14Ni、2Cr13Mn9Ni4、1Cr18Mn8Ni5N等。
mn元素在镁合金中的主要作用
Mn元素在镁合金中的主要作用
镁合金是一种轻质高强度的金属材料,被广泛运用在汽车、航空、航
天等领域。
其中,Mn元素作为一种常见的添加剂,在镁合金的生产中
扮演着重要的角色。
下面将详细介绍Mn元素在镁合金中的主要作用。
一、提高镁合金的强度和硬度
Mn元素能够与镁原子形成均匀的固溶体,增加了晶格的稳定性和结晶
温度。
同时,Mn元素还能促进镁合金的晶粒细化,使其晶格更加紧密。
这些效应可以提高镁合金的抗拉强度和硬度,同时提高材料的耐磨性
和抗腐蚀性。
二、改善镁合金的可塑性和变形性能
Mn元素能够减缓镁合金的晶格滑移,从而改善镁合金的可塑性和变形
性能。
此外,Mn元素还可以通过调节镁合金的淬火速率和温度,优化
材料的晶体结构,从而改善材料的塑性。
三、增加镁合金的圆度和韧性
在生产镁合金时,Mn元素可以和其他元素,如Al、Zn等,协同作用,增加合金的圆度和韧性。
这不仅能提高材料的韧性和抗冲击性,还能
减少材料的疲劳性,延长使用寿命。
综上所述,Mn元素在镁合金中发挥的作用多种多样,其中包括提高合金的强度、硬度、可塑性和变形性能,改善合金的圆度和韧性等,是影响镁合金性能的关键因素之一。
随着镁合金在各个领域的应用越来越广泛,对Mn元素的研究和开发也越来越重要。
我们相信,在不断的探索和研究中,会有更多的发现和创新,使镁合金得到更好的发展和应用。
1客车分类M3类客车分A B、I、II、III五个级别。
A级表示轻型城市客车、B级表示轻型旅游客车、I级表示城市客车、II级表示长途客车、III级表示旅游客车。
2、排放3、噪声车外:GB1495- 2002:发动机功率P v 150 kW: 80dB (A); P> 150 kW: 83dB车内:GB7258- 2004:直接档50km/h匀速行驶时车内噪声:w 79dB(A)JT/T 325-2010:4、汽车外部照明和信号装置安装规定在安装中有正确调整照射方向的灯具有:远光灯、近光灯、前雾灯。
_________客车外部照明与信号装置的光色有白色、红色、黄色和琥珀色,请写出以下照明与信号装置的光色(不考虑与其它灯具组合或有共同透光面):前雾灯(白色或黄色)、后雾灯(红色)、转向信号灯(琥珀色)、制动灯(红色)、倒车灯(白色)、侧标志灯(琥珀色)、牌照灯(白色)、侧回复反射器(琥珀色)、后回复反射器(红色)、示廓灯(前面白色、后面红色)、危险警告信号(琥珀色)。
客车外部照明装置中只有(转向信号灯)、(危险警告信号)和(紧急制动信号)是闪烁的。
远光变近光时所有远光必须同时关闭,远光打开时,允许近光同时开着。
侧转向灯视表面或发光面前边缘至车辆前端的距离为1800mm;最前面的侧标志灯离客车前端的距离应不大于3000mm最后面的侧标志灯离客车后端的距离应不大于1000mm相邻标志灯的间距应不大于3000mm离地高度不小于250mm不大于1500mm最前面的侧回复反射器离客车前端的距离应不大于3000mm最后面的回复反射器离客车后端的距离应不大于1000mn,相邻回复反射器的间距应不大于3000mm离地高度不小于250mm不大于900mm 制动灯安装离地高度应不大于1500mm5、后视镜与下视镜当汽车满载,外后视镜所有零部件离地高度大于1800mm时,可免予撞击试验,且对后视镜单侧外伸量不作要求;但外后视镜离地高度小于1800mm时,应具有缓和冲击的能力(须经受GB15084规定的撞击试验),其单侧外伸量不得超出汽车最大宽度以外200mm车长大于6米的客车车前应至少设置一面前下视镜,前下视镜应能保证驾驶员能看清玻璃下方长 1.5米、宽3米范围内的情况。
电动车百科名片电动车的一种电动车简而言之就是以电力为驱动。
以电力为能源的车子。
电动车分类电动车按类型分可分为:电动自行车,电动摩托车,电动汽车,电动三轮车,燃油助力两用电动车。
目录分类发展历史历史时期初期发明1830 – 1870中期发展1860 – 1920电动车停滞期1920 -1990电动车的复苏期1990 至今电动车充电站电动车的分类电动车所使用到的能源电池的种类以及性能种类服务寿命电池种类锌-锰干电池碱性锌锰电池电池构成绿色环保电池铅酸蓄电池镉镍电池和金属氢化物电池锂电池锂离子电池燃料电池化学电池中的主要成分锌锰汞镍镉锂电动车配置电动车选购知识准则一:看品牌准则二:重服务准则三:选车型准则四:查配件准则五:考虑续行里程购车时的选择要点使用说明充电注意事项骑行后骑电动车穿戴电动车行业的发展电动自行车的维护与保养电动车维修常识电动车主要构件知名品牌电动车相关博览会电动车电池电瓶修复器的使用锂电电动车电动车-选择要点电动车-骑行后电动车-减排主力军电动车维修主要故障判断;电动车开始―装备‖高科技电动车品牌网站中国电动汽车的发展分类发展历史历史时期初期发明1830 – 1870中期发展1860 – 1920电动车停滞期1920 -1990电动车的复苏期1990 至今电动车充电站电动车的分类电动车所使用到的能源电池的种类以及性能种类服务寿命电池种类锌-锰干电池碱性锌锰电池电池构成绿色环保电池铅酸蓄电池镉镍电池和金属氢化物电池锂电池锂离子电池燃料电池化学电池中的主要成分锌锰汞镍镉锂电动车配置电动车选购知识准则一:看品牌准则二:重服务准则三:选车型准则四:查配件准则五:考虑续行里程购车时的选择要点使用说明充电注意事项骑行后骑电动车穿戴电动车行业的发展电动自行车的维护与保养电动车维修常识电动车主要构件知名品牌电动车相关博览会电动车电池电瓶修复器的使用锂电电动车电动车-选择要点电动车-骑行后电动车-减排主力军电动车维修主要故障判断;电动车开始―装备‖高科技电动车品牌网站中国电动汽车的发展展开编辑本段分类电动车简而言之就是用电力作为驱动的机车。
电动车基础知识介绍电动车是以电能为驱动能源,通过电动机将电能转化为机械能驱动行驶的车辆。
如电动滑板车、电动自行车、四轮电动代步车、电动沙滩车、电动卡丁车、电动摩托车、电动汽车等。
其中:电动自行车是以蓄电池作为辅助能源,具有两个车轮,能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。
一、主要结构:1、电机2、电池3、控制器4、充电器5、仪表6、前后轮7、车架8、塑件等。
二、整车主要技术性能:1、最高车速:25公里/小时2、整车质量:39公斤3、续行里程:50公里4、百公里电耗: 1.5度5、轮径:24吋6、电池种类:铅酸免维护7、电池组标称电压:36伏8、标称容量: 12安时9、电动机型式:有刷直流永磁10、电动机额定功率:180瓦11、额定转速:210转/分12、额定电压:36伏13、额定输出转矩:7.5牛.米三、电动车工作原理:1、将充好电的电池组装到车子上并打开电源开关,2、可以转动调速转把,调速转把会给控制器一个对应转把转动角度的电压信号。
控制器根据这一电压信号确定对电机的输出功率。
常规转把初始位置到最大转角位置的输出电压信号对应为0.8V~4.2V,控制器确认的电压围是1V~4V,也就是说当调速信号从1V上升到4V时控制器提供给电机的功率为从0%~100%。
3、控制器在接到调速信号时,在没有刹车信号的情况下则根据调速信号电压的数值所对应的输出占空比例,通过斩波控制电机的输出功率。
也就控制整车的行驶速度。
4、如果有刹车信号,即使有调速信号仍然停止对电机供电。
5、从电锁开关下端将电池组电压送入仪表显示电量,由于铅酸电池在中等倍率放电条件下,放电平台基本是一条斜线段,将斜线段上的电压值表达出来就基本表达了电量。
标称36V的电池组用电到31.5±0.5V欠压保护。
6、有的车型仪表可显示速度,需要将电机的电压变化接到仪表上,由于有一个公式(电磁感应定律既右手定则):E=BLV 其中E为感应电动势(电机电压),B为磁感应强度(磁通密度),L为绕组有效长度,V为线速度。
起重机型号表示意义一.通用桥式起重机型号表示方法:例如QD 20/5t—22.5m A6 □用处:室外加W,室内省略,工作级别跨度,m,额定起重量,t,代号,见下表注:对于可供用户选择的要素,如电磁吸盘的型号,抓斗的规格,确切的起升高度,司机室的型式及入口方向,运行轨道的型号,机构工作级别的特殊要求,是否提供制冷或供热装置等,应另在订货合同中用文字说明。
标记示例:1.额定起重量20/5t,跨度19.5m,工作级别A5,室内用吊钩桥式起重机,应标记为:起重机QD 20/5-19.5A5 GB/T144052.额定起重量5t, 跨度16.5m,工作级别A6,室外用三用桥式起重机,标记为:起重机QS5-16.5A6 GB/T14405序号5∽7的名称,亦可称为二用桥式起重机。
二.通用门式起重机型号表示方法:□□—□□,工作级别跨度,m,额定起重量,t,代号,见下表注:对于可供用户选择的要素,如电磁吸盘的型号,抓斗的规格,确切的起升高度,司机室的型式及入口方向,运行轨道的型号,大车导电型式,机构工作级别的特殊要求,是否提供制冷或供热装置等,应另在订货合同中用文字说明。
标记示例:1.额定起重量20/5t,跨度22m,工作级别A4,单主梁吊钩门式起重机,应标记为:起重机MDG 20/5-22A4 GB/T144062.额定起重量50/10+50/101t, 跨度35m,工作级别A4,双梁,双小车吊钩门式起重机,标记为:起重机ME50/10+50/10-35A4 GB/T14406序号5∽6,12∽13的名称,亦可称为二用门式起重机。
三.手动梁式起重机型号表示方法:SL □—□—□起升高度,m,跨度,m,额定起重量,t,产品代号,标记示例:起重量5t,跨度10.5m,起升高度3m 的手动梁式起重机标记为:起重机SL5-10.5-3 JB/T1114-94四.手动桥式起重机型号表示方法:SQ □—□—□起升高度,m,跨度,m,额定起重量,t,产品代号,标记示例:起重量16t,跨度16.5m,起升高度12.5m 的手动桥式起重机标记为:起重机SQ16-16.5-12.5 JB/T1115-94五.电动单梁起重机型号表示方法:□□—□□□操纵方式:地面D,司机室S,工作级别跨度,m,额定起重量,t,产品代号,如下:产品代号:1.电动葫芦小车在主梁下翼缘运行,电动葫芦布置在主梁下方的起重机,其产品代号为LD。
轴类零件的加工工艺绪论本课题主要研究轴类零件加工过程,加工工艺注意点及改进的方法,通过总结非标件的加工以及典型半成品轴类零件的加工实例来加以说明。
现在许多制造最终成品的工厂为了提高机器的某些性能或者降低成本,需要找机械加工厂定做的,常常会因为设备、技术或者工艺规程制定的不是很好,加工出来的部件无法满足使用要求,所以需要一次次的总结,改进加工工艺,从而完善产品。
经过总结了生产上出现的问题,写下了这篇论文。
轴类零件是机器中经常遇到的典型零件之一。
它在机械中主要用于支承齿轮、带轮、凸轮以及连杆等传动件,以传递扭矩。
按结构形式不同,轴可以分为阶梯轴、锥度心轴、光轴、空心轴、曲轴、凸轮轴、偏心轴、各种丝杠等。
图轴的种类a)光轴 b)空心轴 c)半轴 d)阶梯轴 e)花键轴 f)十字轴 g)偏心轴h)曲轴 i) 凸轮轴1 轴类零件的功用、结构特点轴类零件是机器中经常遇到的典型零件之一。
它在机械中主要用于支承齿轮、带轮、凸轮以及连杆等传动件,以传递扭矩。
按结构形式不同,轴可以分为阶梯轴、锥度心轴、光轴、空心轴、曲轴、凸轮轴、偏心轴、各种丝杠等。
它主要用来支承传动零部件,传递扭矩和承受载荷。
轴类零件是旋转体零件,其长度大于直径,一般由同心轴的外圆柱面、圆锥面、内孔和螺纹及相应的端面所组成。
根据结构形状的不同,轴类零件可分为光轴、阶梯轴、空心轴和曲轴等。
轴的长径比小于5的称为短轴,大于20的称为细长轴,大多数轴介于两者之间。
1.1轴类零件的毛坯和材料1.1.1轴类零件的毛坯轴类毛坯常用圆棒料和锻件;大型轴或结构复杂的轴采用铸件。
毛坯经过加热锻造后,可使金属内部纤维组织沿表面均匀分布,获得较高的抗拉、抗弯及抗扭强度。
根据生产规模的不同,毛坯的锻造方式有自由锻和模锻两种。
中小批生产多采用自由锻,大批大量生产时采用模锻。
1.1.2轴类零件的材料轴类零件材料常用45钢,精度较高的轴可选用40Cr、轴承钢GCr15、弹簧钢65Mn,也可选用球墨铸铁;对高速、重载的轴,选用20Mn2B、20Cr等低碳合金钢或38CrMoAl氮化钢。
2.汽车运行材料学生听课、思考、做笔记学生听课、思考、做笔记【新课导入】:(5分钟)1.清点人数,强调纪律2.填写教学日志3.教学要求【新课讲授】:(70分钟)第一节橡胶的性能、组成及分类合成橡胶橡胶是一种具有极高弹性的高分子材料,其弹性变形量可达100%~1000%,而且回弹性好,回弹速度快。
同时,橡胶还有一定的耐磨性,很好的绝缘性和不透气、不透水性。
它是常用的弹性材料、密封材料、减震防震材料和传动材料。
橡胶制品橡胶的分类和橡胶制品的组成一、橡胶的分类按照原料的来源,橡胶可分为天然橡胶和合成橡胶两大类。
合成橡胶主要有七大品种:丁苯橡胶、顺丁橡胶、氯丁橡胶、异戊橡胶、丁基橡胶、乙丙橡胶和丁腈橡胶。
习惯上按用途将合成橡胶分成两类:性能和天然橡胶接近、可以代替天然橡胶的通用橡胶和具有特殊性能的特种橡胶。
二、橡胶制品的组成人工合成用以制胶的高分子聚合物称为生胶。
生胶要先进行塑练,使其处于塑性状态,再加入各种配料,经过混练成型、硫化处理,才能成为可以使用的橡胶制品。
配料主要包括:1. 硫化剂变塑性生胶为弹性胶的处理即为硫化处理,能起硫化作用的物质称硫化剂。
常用的硫化剂有硫磺、含硫化合物、硒、过氧化物等。
2. 硫化促进剂胺类、胍类、秋兰姆类、噻唑类及硫脲类物质,可以起降低硫化温度、加速硫化过程的作用,称为硫化促进剂。
3. 补强填充剂为了提高橡胶的机械性能,改善其加工工艺性能,降低成本,常加入填充剂,如碳黑、陶土、碳酸钙、硫酸钡、氧化硅、滑石粉等。
常用合成橡胶一、通用合成橡胶1. 丁苯橡胶是以丁二烯和苯乙烯为单体共聚而成。
具有较好的耐磨性、耐热性、耐老化性,价格便宜。
主要用于制造轮胎、胶带、胶管及生活用品。
2. 顺丁橡胶是由丁二烯聚合而成。
顺丁橡胶的弹性、耐磨性、耐热性、耐寒性均优于天然橡胶,是制造轮胎的优良材料。
缺点顺丁橡胶是强度较低、加工性能差。
主要用于制造轮胎、胶带、弹簧、减震器、耐热胶管、电绝缘制品等。
高锰钢的切削加工1.高锰钢有哪几种?其性能如何?锰含量约为11%~18%的钢称高锰钢。
常用的铸造高锰钢ZMn13的化学成分为:Mn含量11%~14%,c含量1.0%~1.4%,Si含量0.3%~1.0%,P含量<0.03%,S含量<0.05%。
高锰钢是一种耐磨钢,经过水韧处理的高锰钢可以得到较高的塑性和冲击韧性。
所谓水韧处理,就是把钢加热到1000℃~1100℃,保温一段时间,使钢中的碳化物全部溶入奥氏体中,然后迅速冷却,使碳化物来不及从奥氏体中析出,从而保持了单一的均匀的奥氏体组织。
经过水韧处理的高锰钢称为高锰奥氏体钢。
其力学性能为:σb=980 MPa,σs=392 MPa,HB210,δ=80%,αk=2.94 MJ /m2。
高锰钢具有很高的耐磨性,虽然它的硬度只有HB210,但它的屈服点σs较低,只有σb的40%,因此具有较高的塑性和韧性。
高锰钢在受到外来压力和冲击载荷时,会产生很大的塑性变形或严重的加工硬化现象,钢被剧烈强化,硬度显著提高,可达HB450~550,因此有了较高的耐磨性。
高锰钢可分为高碳高锰耐磨钢、中碳高锰无磁钢、低碳高锰不锈钢和高锰耐热钢。
几种高锰钢的牌号和性能见表5-1。
2.高锰钢有哪些切削加工特点?高锰钢锰含量高达11%~18%,具有较高的塑性和韧性,在切削加工中有以下特点:(1)加工硬化严重:高锰钢在切削过程中,由于塑性变形大,奥氏体组织转变为细晶粒的马氏体组织,从而产生严重的硬化现象。
加工前硬度一般为HB200~220,加工后表面硬度可达HB450~550,硬化层深度0.1~0.3 mm,其硬化程度和深度要比45号钢高几倍。
严重的加工硬化使切削力增大,加剧了刀具磨损,也容易造成刀具崩刃而损坏。
(2)切削温度高:由于切削功率大,产生的热量多,而高锰钢的导热系数比不锈钢还低,只有中碳钢的1/4,所以切削区温度很高。
当切削速度Vc<50 m/min 时,高锰钢的切削温度比45号钢高200℃~250 ℃,因此,刀具磨损严重,耐用度降低。