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巨人通力无齿轮曳引机培训

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巨人通力GVN10K调试培训

巨人通力GVN10K调试培训

编码器定位
步骤一：下翻至set encode para来自 子菜单，具体参数设置如下图：
步骤二：当编码器参数设置正确后，下翻至RUN phasing still？子菜单进 行编码器角度静态定位。整个过程需要几秒钟。
图3.2.2-1
图3.2.2-2
图3.2.2-3
图3.2.2-4
图3.2.2-5
图3.2.2-6
• 标准配置：手动松闸救援
即救援方式只有通过控制柜内手动松闸装置松闸 实施救援，通过控制柜救援窗观察钢丝绳上平层标志 将电梯溜车至平层位置。此种配置只含有控制柜和驱 动柜。
• 选配1：电气远程救援
即配置有系统自带应急电源驱动救援、电松闸救援和变频器 驱动救援。
应急电源驱动救援即应急平层装置判断处于停电状态并且给 系统供电，输出应急电源驱动信号（LM1,LM2)，控制系统接收到 信号后电梯以检修速度就近平层开门。
4.保存参数，包括电机自学习和编码器相位整定后的计算结果，变频器 的参数保存，可以直接通过操作面板的保存键（save 键）来实现。
调试
1.检修运行
1.1 确认LCECPU上显示的速度是否为010左右（变频器检修速度为 100时），若速度不正常，须调节LCEBPG上的DIP开关，带电状态 1-3-4至”OFF”位置，断电上电；
1.将控制柜内紧急电动开关打在ON状态
2.当变频器操作器显示如上图3.2.2-1时按两下Enter键，操作器显示如 上图3.2.2-3，同时按住控制柜上的运行按钮和任一方向按钮
3.变频器操作器显示切换到上图3.2.2-4，当progress由0%增长到100%， 并提示open enable input如上图3.2.2-5，松开控制柜上运行按钮 和方向按钮。如上图3.2.2-6所示整个编码器角度静态定位过程结束。

巨人通力GPN63E培训资料

巨人通力GPN63E培训资料
控制柜结构
井道外 MAP柜
井道内 SEP柜
主板
GCECPUG01
主控制器
安全回路板
GCEADOG01
CAN通讯 安全回路接口
变频器
GDLG01
GCEMCCB
接驱口动接板口
5
2020/5/4
驱动器 驱动接口
GPN63E培训资料
控制柜框架:
控制柜布置
6
2020/5/4
GPN63E培训资料
主要新设计电气模块
（3）机房紧急电动输入，轿顶检修通 过轿厢通信传输；
（4）通讯指示灯；
CAN1：轿厢通信；
CAN2：并联；
CAN3：CPU和驱动通信；（2）限速器动
MOD1：外呼通信；
作、复位
MOD2：物联网 （5）端口：低压，≤DC24V;
(5)端口
(1)测试按钮
8
2020/5/4
(4)通信指示
(3) 轿 顶 检 修 紧急电动
快车运行过后，若报E35有关强迫减速的故障，到端站复位；
平层调整 平层调试时，同一楼层上下行平层偏差不一致时，调整参数F4-00
增益调整 低速运行有噪音、调整F2-00\F2-01值；
控制柜内无相序保护器 变频器带相序保护功能
18 2020/5/4
疑问？
19 2020/5/4
谢谢大家 End & Thanks!
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GPN63E培训资料
无机房测试
常用试验： 限速器联动试验 上行超速 保护试验 曳引力试验
其它试验： 制动力检测；
***试验方法：可以简单的通过CPU参数设定，CPU按钮控制实现
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N63E培训资料

巨人通力培训资料

巨人通力培训资料

G3008009(A)
电气调试说明书
A版
第4页
机械系统各方面的工作配合状态是决定电梯运行舒适感的最根本性的因素；电气参数只能 是协调机械系统，对电梯运行舒适感进一步改善。电气因素由串行主板参数和变频器参数设置 调整。 如果机械系统方面存在着问题而影响舒适感的话，串行主板参数和变频器参数也只能是改善舒
2.6.1.2、自动控制
当按下指令按钮时，指令信号被登记。当等待在厅外的乘客按下召唤按钮时，召唤信号被登记，
电梯在向上行程中按登记的指令信号和向上召唤信号逐一给予停靠，直至这些信号登记的最高层站
或向下召唤的最高层为止。然后又反向向下按指令信号及向下召唤信号逐一停靠，每次停靠时电梯
自动进行减速、平层、开门，而乘客进出轿厢完毕后，又自行关门启动，直至完成最后一个工作指
② 平层插板插入干簧管后要保证两端露出 10mm，如下图所示：
③ 安装时注意保持平层时每层的插板的中心和感应器的中心在同一直线上，这样写层后平层 就会较好。
④ 电梯正常分别上行、下行到达每个楼层，记录轿厢地坎与厅门地坎高度差异。电梯向上运 行时：轿厢地坎高为平层越层，轿厢地坎低为平层不到；电梯向下运行时：轿厢地坎低为 平层越层，轿厢地坎高为平层不到。写层后对个别不平层的楼层相应移动本层的井道插板， 移动后要注意再次写层。 如果各楼层平层高低差异较大，可通过调整平层插板使大多数楼层平层偏差相同，以此为
另外，平层精度调整也可用 C1-02、C2-03、C2-04 调整平层精度。 2.4.3.3.4 电梯舒适感调整 ◆ 电梯运行舒适感相关的因素
1．机械因素：导轨垂直度、表面平整度、连接处，导靴松紧度，钢丝绳张力均匀度等 2．电气因素：
① 运行曲线相关参数设置： 加速度，减速度，S 曲线弯角时间，起动抱闸延时，停车抱闸延时等 ② 矢量控制相关 PI 参数设置：比例增益，积分时间等

巨人通力运通系列培训资料

巨人通力运通系列培训资料

一. 主要部件控制器管理所有的电梯组件之间的通信，比如轿厢电气设备，井道电气设备，电机和驱动系统。

二电气化部件在下面的图表里，你可以看到运通产品的电气系统的结构。

它由许多pc板组成，三. 控制柜3.1 GPS20K,GP20K,GO20K控制柜排布1. LCEDRV驱动模块2. LCECPU主控制器3. LCECAN群控控制模块4. LCEKNX电梯运行模块5. LCEADO安全回路模块6. LCEOPT控制功能板7. LCEGTW群控控制模块8. LCEREC电源模块9. 变压器10. LCEBRK制动器控制模块11. 变压器12.相序保护器13. 空气开关14. 变频器15. 接触器16. 接触器17. 滤波器18. 线排19. 接地排3.2 GPN20K,GON20K控制柜排布1. 接触器2. 滤波器1. 接触器2. 滤波器3. 变频器4. 监视窗5. 三脚插座6. 保险丝7. 相序8. 主断路器9. 漏电断路器10. LCEDRV驱动板11. LCECPU主控制板12. LCE230/LCEADO安全回路板13. 变压器14. LCEBRK抱闸模块15. 继电器16. 线排17. 行程开关18. 松闸扳手19. 按钮控制面板20. LCEREC电源板21. LCEOPT功能板22. LCEGTW板3.3 安全回路1.GPS20K,GP20K,GO20K安全回路图2.无机房安全回路图四用户界面的操作手册4.1 CPU用户界面的按钮4.1.1用户界面的按钮按钮和显示屏1.功能模式2.功能模式的显示3.楼层（轿厢位置）4.新楼层（目标楼层）5.增加数值/楼层6.选择数值/接受7.上召8.内召9.限速器测试10.子菜单11.数值（调整值）12.减小数值/楼层13.下召14.缓冲测试用户界面的功能模式如下表所示如何通过用户界面召梯下例描述了召梯的步骤。

在该例里，轿厢在2楼，你想要把它召至6楼如何通过用户界面改变电梯参数下例描述了改变"door open time"参数的步骤。

巨人通力内部20K调试培训教材(1).PPT文档共65页

巨人通力内部20K调试培训教材(1).PPT文档共65页

END
பைடு நூலகம்
巨人通力内部20K调试 培训教材(1).
6、纪律是自由的第一条件。——黑格 尔 7、纪律是集体的面貌，集体的声音， 集体的 动作， 集体的 表情， 集体的 信念。 ——马 卡连柯
8、我们现在必须完全保持党的纪律， 否则一 切都会 陷入污 泥中。 ——马 克思 9、学校没有纪律便如磨坊没有水。— —夸美 纽斯
10、一个人应该：活泼而守纪律，天 真而不 幼稚， 勇敢而 鲁莽， 倔强而 有原则 ，热情 而不冲 动，乐 观而不 盲目。 ——马 克思
16、业余生活要有意义，不要越轨。——华盛顿 17、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。——罗素·贝克 18、最大的挑战和突破在于用人，而用人最大的突破在于信任人。——马云 19、自己活着，就是为了使别人过得更美好。——雷锋 20、要掌握书，莫被书掌握；要为生而读，莫为读而生。——布尔沃

巨人通力GPS50K安装培训

巨人通力GPS50K安装培训

小心轻放
严禁倾斜放置
严禁翻转
向上放置
严禁叠压其它箱子
3 最多叠压3包
导轨
• 导轨摆放
六根角钢应与地面完全接触
28 2020/3/9
导轨
T75导轨（高度62mm）
• 使用范围：适用于GPS50K全
10
系列电梯对重导轨配置。
29 2020/3/9
75
导轨
16
16
89
90
• T89导轨（高度62mm）
步骤
50 2020/3/9
五 轿架及轿厢安装
1.下梁 2.直梁 3.托架 4.轿底 5.轿厢 6.上梁 7.护栏 8.超载装置
51 2020/3/9
下梁安装
• 调整安全钳间隙、 导靴、安全钳开关。
52 2020/3/9
X Y
X=1～2.5mm Y=4～6mm
直梁安装
• 直梁下端通过连接板与下 梁进行连接，在锁紧下梁 与直梁的拼接螺栓之前需 对直梁进行垂直校正。
35 2020/3/9
搁机大梁安装
• 搁机大梁水平调整完毕后， 需用电焊与枕头槽钢焊接。
• 根据土建图相关数据确定 轿厢侧绳头板组件的位置； 需用电焊与承重大梁焊接。
• 根据土建图相关数据确定 对重侧绳头板组件的位置； 需用电焊与承重大梁和承 重槽钢焊接。
• 注意:上述部件之间固定的 焊接，需连续双面焊接， 焊接高度大于6mm。
• 安装高度由电源箱专用 线槽确定（主电源开关 配电箱 离地面高度为1100～ 1500mm)。
• 固定方式为膨胀螺栓固 定。
42 2020/3/9
线槽安装
• 线槽安装时优先考虑布局的合理性和维 修的便捷性，定位时应遵循横平竖直的 原则使其直线度与垂直度≤3/1000；

巨人通力GPN63E培训资料

12
GPN63E培训资料
无机房测试
常用试验： 限速器联动试验 上行超速 保护试验 曳引力试验
其它试验： 制动力检测；
***试验方法：可以简单的通过CPU参数设定，CPU按钮控制实现
13 2020/5/4
GPN63E培训资料
无机房测试——限速器联动试验
参数 限速器动作模式：F-08=12; 限速器复位模式：F-08=13;
适用范围:
名称 控制系统、驱动系统 通讯方式 最高楼层数 运行方式 速度、载重
备注 一体化控制系统 串行通讯（轿厢通讯、外呼通讯、并联、监控、控制与驱动） 28 单梯、并联 如下表
11 2020/5/4
载重速度规格表
GPN63E培训资料
自学习方式 （全部在CPU上实现）
电机自学习：FA=2（静态自学习）； FA=1(动态自学习） 楼层自学习：F7=1； 外呼自学习：F7=3； 称重自学习：F8=15；
快车运行过后，若报E35有关强迫减速的故障，到端站复位；
平层调整 平层调试时，同一楼层上下行平层偏差不一致时，调整参数F4-00
增益调整 低速运行有噪音、调整F2-00\F2-01值；
控制柜内无相序保护器 变频器带相序保护功能
18 2020/5/4
疑问？
19 2020/5/4
谢谢大家 End & Thanks!
GCEMCCB
（1）安装位置： 安装固定于变频器上方；
（2）部件间的连接： 与CPU通讯连接； 与变频器通讯连接；
（3）端口功能 驱动柜内接触器部件接口； 井道内曳引机热敏电阻等接口； 编码器接口；
10 2020/5/4
GCEGDLG01 ， 区 别 于 GCEGDL ， 结构不一样 ；

巨人通力培训资料

本说明书主要给出了以下两个内容：●电梯调试纲要●故障及排除1、概述集远控制电梯具有司机操作和自动控制两种正常运行方式，而信号控制电梯仅有司机操作一种正常运行方式。

2、电梯调试纲要2.1、准备工作待电梯整机安装完工后，即进入调试阶段。

调试阶段的准备工作主要是检查接线，其主要内容为：2.1.1、接地线应连接可靠，零线和接地线应始终分开；2.1.2、所有的接线必须安装完毕，并用万用表校线；2.1.3、安全回路和门联锁回路要求正常并且可靠、灵活；2.1.4、机房、井道、轿厢、底坑的所有控制线路的电缆、电线连接应可靠，不得的有多余线头。

2.1.5 、机房内进线三相电压为AC380V(偏差±7%)，单相电压AC220V(偏差±7%)，连接应牢固。

※此项工作应耐心仔细，直至全部准确无误，才可做下一步工作。

2.2、电机运行准备2.2.1、断电,把所有的开关都拨到正常位置，检查 36V以上回路与 36V及以下回路是否相通，如相通，则检查线路，直到排除故障为止。

2.2.2、检查直流回路与交流回路是否相通，如相通，则检查线路，直到排除故障为止。

2.2.3、把控制柜内所有的断路器都置于OFF状态，合上主电源开关，观察相序继电器指示灯是否正确，若不正确，则检查动力电源输入线是否连接好，并检查其三相电压，若电压在正常范围之内，则断电并任意互换三相进线中的两相，或采取其他办法，直到断错相继电器指示灯正确为止。

断开门锁接触器，合上所有的断路器，分别测量L1、L2、L3之间的电压，确认其电压是否与原理图上所示的相符，若不相符，则检查原因，排除故障，直到正确为止。

2.3、检修运行2.3.1、运行准备检查井道是否有杂物会与电梯相碰，若有则排除杂物，直到确保电梯安全运行为止。

2.3.2、检修运行把检修转换开关置于检修位置，查看操作器上的显示代码，确认是否有故障，如有则排除故障。

如正常则按下上、下行按钮，让电梯上、下各运行几次。

巨人通力培训课程-读码器


可以把轿厢照明电源关掉，把
轿厢照明电压监控参数修改为
1-77-0，然后试运行观察。或 把轿厢照明电源进线改接到变 压器的AC220V的 输出端试运 行观察；（注意：如果电梯运
行正常，向公司申请隔离变压 器进行更换）
8.把读码器的A、B通道信号线 换成屏蔽线：轿顶板插件 XB46/7—XT1/6—
XC11/6XB46/6XT1/5—XC11/5 两条信号线跟随行电缆中超载 信号线（轿顶板插件XT11/1-4 与控制柜驱动板中左上角插 XW/1-3的两根屏蔽线）相互调
3.观察读码器A、B、C三个红
色LED状态，A、B、C任意一
个指示灯亮则表示读码器通光
图2
率不符合要求，需更换读码器。
注意：一般透光纸6层以上。
图3
4.清洁读码器卫生
图3
三 读码器故障处理
故 项目 动作
障
处 电梯干 1.检查读码器电缆屏蔽层在检
理扰
修箱内是否可靠接地。读码器
电缆不能与轿厢照明、风扇电
码器是 位置±1mm。深度方向：
图1
不是居 ±1.5mm）图1
中
2.检修状态下运行，在整个行
程范围内钢带与读码器深度方
向中心偏差≤±1.5mm，即读
码器在每一个平层位置测量，
左右两边各测量一次，全程偏
图2
差应在±1.5mm以内.图2
3.检修状态下运行，在整个行
程范围内钢带与读码器宽度方
向中间位置偏差≤±1mm，即
是涨紧， 对位置，所以安装钢带前必须
钢带有 保证电 梯主导轨的垂直度符合
没有垂 公司的要求； 2. 调整钢带前需
直
确保导靴已调整好； 3. 安装和
调整时，必须首先保证最顶端

巨人通力GF21货梯技术培训文件

夹绳器安装于机架体 下部；
控制柜视图一
一体机控制柜，变频器与控制板合成一体， 控制柜尺寸更小！
控制柜视图二
GF21
GF18
轿架视图一
1）直梁由14#槽钢改成6mm热扎钢板； 2）轿架上梁由16#槽钢改成14#； 3）下梁由14#槽钢改成18#；
直梁36kg/根 2吨、3吨轿架结构基本相同
轿架视图二
GF21产品介绍
➢ FG21标准轿厢与垂直图建参数
额定载重 Q（kg)
门高 HH(mm)
门洞高 HR(mm)
1000
2200 2200
2300 2300
提升高度 H(m)
≤30 12 ≤ H≤50
速度 V(m/s)
顶层最小
底坑最小深 高度 度PH(mm) SH(mm)
轿厢越程 CR(mm)
对重越程 CWR(mm)
曳引机架视图二
曳引机架视图三
整体结构与0.5m/s基本一致； 相比0.5m/s多了减震垫。
轿架视图一
轿架视图二
相比0.5m/s 1）直梁14#槽钢； 2）轿架上梁14#槽钢； 3）下梁由16#槽钢； 4）两块缓冲板。
托架视图一
载重3000kg 、速度0.5m/s 货梯主要部件
曳引机架视图一
2000 0.5、1.0 1500 × 2700 1500 4.077 1700 2600 × 3100
3000
0.5
2000 × 2800 2000 5.672 2200 3165 × 3200
3000
1.0
2000 × 2800 2000 5.672 2200 3205 × 3200
5000 0.25、0.5 2400 × 3600 2400 8.7264 2600 4000 × 4090
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巨人通力无齿轮曳引机培训
无齿轮曳引机结构原理 工地常见问题及处理措施 交流互动
2011-8-19
1
主要产品
永磁同步无齿轮电机 永磁同步无齿轮电机
技术优势： 技术优势： 高效低耗、 高效低耗、 节约能源 GETM3.0、 GETM1.5 、GETM3.0、GETM5.5 噪声降低、 免于维护 噪声降低、 设计紧凑、 设计紧凑、 工作可靠、 工作可靠、 结构坚固 高性价比
2011-8-19
11
工地常见问题分析处理
制动器声音处理及间隙调整 主机异响的判断及处理 编码器的更换 案例分析
2011-8-19
12
制动器声音处理及间隙调整
现使用制动器有两种：
二、叠式
一、双推式
2011-8-19
13
叠式制动器（结构） 叠式制动器（结构）
空心螺栓① 空心螺栓①
螺栓 ②
动块 ③
松闸装置 ⑤
静块 ④
2011-8-19
14
叠式制动器（间隙调整） 叠式制动器（间隙调整）
作用：㈠降低制动器声音；㈡增加制动力矩； ㈢避免与转子摩擦。
操作：1. 用13（或16）梅花扳手将上端两颗螺栓②松开； 2. 用13（或16）开口扳手将相应两颗空心螺栓①松开； 3. 用梅花扳手紧螺栓②，将间隙调整到0.25mm 左右； 4. 用开口扳手锁紧空心螺栓①，检查间隙； 5. 检修运行电梯，如有声音或摩擦，则相应减小或增大 间隙； 6. 电梯正常运行验证后，再用扳手将所调螺栓全部紧一 边。
新安装编码器,都没有变化,与旁边电梯更换变频器后该主机正常, 但另一台电梯的主机出现相同的现象.
原因:由变频器引起的.
2011-8-19
22
案例分析(三) 案例分析(
工地名称：广东湛江翡翠明珠 客户反馈：该主机慢速运行停车时会发出很大 的嘣的一声且有振动。 主机情况：功率6kW；编号0503592；生产日期 2005-11-11 处理日期：2007-1-26 处理情况:调整变频器的P、I值及运行时序,没有效果;与旁边
2011-8-19
图列（一） 图列（
断裂处
*2 *1
软抓
2011-8-19
19
图列（二） 图列（
*4
检查此处
检查此处
*3
检查此处
*5
2011-8-19
20
案例分析(一) 案例分析(
工地名称：洛阳顺驰房地产开发有限公司 客户反馈：客户反馈这四台主机慢车调试时出 现异常抖动，并有很大的噪音 主机情况：新6 F8NK1852/5242/6692/1848 处理日期： 2006-11-10 处理情况：空轿厢溜车时没有抖动和噪音,但在处理第一台时
更换了变频器(AVo换成AVy),仍有抖动和噪音,最后将旁边控制柜的 电源线、制动器线和编码器线接过来运行时,该现象消失.
原因:控制系统的接地线没有完全接地导致干扰.
2011-8-19
21
案例分析(二) 案例分析(
工地名称：盾安重庆房地产开发有限公司 客户反馈：客户反馈该单位更换新主机后，电 梯声音更大。 主机情况： 17（17.5） F8NJ9246 0505474 处理日期： 2007-1-23 处理情况:空轿厢溜车时没有抖动和噪音,调整变频器参数及重
2011-8-19
15
主机异响
根据工地反馈的情况大致分成3 根据工地反馈的情况大致分成3类： 主机运行（或起动加速、减速） 一. 主机运行（或起动加速、减速）时发出电磁 但运行时正常； 声，但运行时正常； 主机运行时有杂音， 二. 主机运行时有杂音，在轿厢内有抖动感 ； 主机在运行时有杂音， 三. 主机在运行时有杂音，但运行正常 。
GETM1.5A、GETM3.0A、 GETM1.5A、GETM3.0A、GETM5.5A
2011-8-19
2
无齿轮曳引机结构原理 电机基本原理
带电导体穿过磁场将受到力的作用。（直流导线 放置在磁场 中该导线将受到力的作用） 图给出了最常用的同步电机的结构模型。
2011-8-19
3
无齿轮曳引机结构原理
2011-8-19
10

3、编码器
所使用的编码器是由德国的著名精密刻度和科学仪器的海德汉（ 所使用的编码器是由德国的著名精密刻度和科学仪器的海德汉（ HEIDENHAIN）公司生产的。HEIDENHAIN编码器的核心部分是其测量 HEIDENHAIN）公司生产的。HEIDENHAIN编码器的核心部分是其测量 基准，一般使用光栅的形式。这些精密的分度器是用HAIDENHAIN HAIDENHAIN发 基准，一般使用光栅的形式。这些精密的分度器是用HAIDENHAIN发 明的一种工艺（DIADUR）制造的， 明的一种工艺（DIADUR）制造的，同时这也是编码器精度的决定性 因素。每条线除了彼此之间具有高精度之外， 因素。每条线除了彼此之间具有高精度之外，还有非常高的边缘清 晰度，并且能抵抗机械和化学影响。另外， 晰度，并且能抵抗机械和化学影响。另外，光栅能容忍振动和撞击 并有特定的热特性。空气压力和湿度的改变都不会影响精度。 ，并有特定的热特性。空气压力和湿度的改变都不会影响精度。最 小的可能的输出信号周期都能得到高重复性。 小的可能的输出信号周期都能得到高重复性。
2011-8-19
16
主机异响的判断
判断主机的最简单最有效的方法是：
空轿厢往上溜车主机是否有异响？
2011-8-19
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主机异响的处理
故障描述 主机运行（ 主机运行（或起动加 减速） 速、减速）时发出电 磁声， 磁声，但运行时正常 主机运行时有杂音， 主机运行时有杂音， 在轿厢内有抖动感 问题分析 1.编码器线接触不良； 1.编码器线接触不良； 编码器线接触不良 P、 2. P、I参数设置不当 1.编码器软抓断裂； 1.编码器软抓断裂； 编码器软抓断裂 *1 2.连轴轴承盖断裂 连轴轴承盖断裂； 2.连轴轴承盖断裂； *2 3.变频器或控制系统影响 变频器或控制系统影响； 3.变频器或控制系统影响； 4.制动闸瓦与转子相摩擦 4.制动闸瓦与转子相摩擦 5.其它 5.其它 *3 *4 *5 图列 解决方式 1.更换编码器线； 1.更换编码器线； 更换编码器线 2.降低 降低P 2.降低P、I值或适当延 长滤波时间 1.更换编码器； 1.更换编码器； 更换编码器 2.更换连轴轴承盖 更换连轴轴承盖； 2.更换连轴轴承盖； 3.检查并修复变频器或 3.检查并修复变频器或 控制系统； 控制系统； 4.调整制动间隙 调整制动间隙； 4.调整制动间隙； 5.请与工厂联系 5.请与工厂联系 用螺栓固定； 用螺栓固定； 把平键固定牢； 把平键固定牢； 用锯条等薄片检查并排除； 用锯条等薄片检查并排除； 打开盘车轮盖板， 打开盘车轮盖板，转动转子检 查螺栓并固定； 查螺栓并固定； 如声音不超标且没有变大， 如声音不超标且没有变大，运 行跟踪； 行跟踪；
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主机在运行时有杂音， 1.曳引轮盖板松动 曳引轮盖板松动； 主机在运行时有杂音， 1.曳引轮盖板松动； 但运行正常 2.平键松动 平键松动； 2.平键松动； 3.机座内有异物； 3.机座内有异物； 机座内有异物 4.固定齿轮的螺栓松动 固定齿轮的螺栓松动； 4.固定齿轮的螺栓松动； 5.其它 5.其它
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主机结构爆炸图一
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主机结构爆炸图一
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性能优点
● ● ● ● 恒转距； 恒转距； 免维护； 免维护； 高效； 高效； 节能； 节能； ● ● ● ● ● 体积小； 体积小； 低噪音； 低噪音； 运行平稳； 运行平稳； 安全可靠； 安全可靠； 调速范围宽
● 环保； 环保；
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1.制动器部件 1.制动器部件
制动器是电梯中的一个重要的安全部件， 制动器是电梯中的一个重要的安全部件，由双推电磁铁与 制动臂和压缩弹簧（新结构采用两个独立的制动器） 制动臂和压缩弹簧（新结构采用两个独立的制动器）等组 成的。 成的。所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器部件分 两组装设， 两组装设，并应能用手松开制动器并需要以一持续力保持 其松开状态。 其松开状态。 远程松闸适用于无机房状态。无机房状态下电梯出现故障， 远程松闸适用于无机房状态。无机房状态下电梯出现故障， 对电机近距离松闸不太方便，安装远程松闸， 对电机近距离松闸不太方便，安装远程松闸，可在井道外 可对主机抱闸进行灵活操作
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2、盘车装置
无齿轮曳引机由于采用的是电机直接驱动曳引轮， 无齿轮曳引机由于采用的是电机直接驱动曳引轮，制动力 矩很大，无法用手轮直接盘车。 矩很大，无法用手轮直接盘车。需通过齿轮比来减小盘车时 需用的力，因此需专门设计一种装置既能达到此目的， 需用的力，因此需专门设计一种装置既能达到此目的，又不 影响到主机的外观功能，经过多次论证， 影响到主机的外观功能，经过多次论证，采用了现在的盘车 装置。 装置。
电梯更换变频器后该主机正常,但另一台电梯的主机出现相同的现 象.
原因:由变频器引起的.
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永磁同步无齿轮曳引机结构
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无齿轮曳引机结构原理
结构组成
电机一般由机座和固定的定子、 电机一般由机座和固定的定子、可旋转的转子三大部分组 按照其工作方式一般分同步电机和异步电机。 按照其工作方式一般分同步电机和异步电机。 成。
永磁同步无齿轮曳引机主要由稀土类永磁同步电动机、 永磁同步无齿轮曳引机主要由稀土类永磁同步电动机、制动系 曳引轮等组成。其原理是通过高精度的速度传感器的检测、 统、曳引轮等组成。其原理是通过高精度的速度传感器的检测、 反馈和快速电流跟踪的变频装置的控制，以同步转速进行转动， 反馈和快速电流跟踪的变频装置的控制，以同步转速进行转动， 有与直流电动机相同的线性、 有与直流电动机相同的线性、恒定转距及可调节速度的电动机 平稳地直接驱动曳引轮，比异步电机结构更简单。 平稳地直接驱动曳引轮，比异步电机结构更简单。 注:我们主机粘贴磁钢的为转子、绕组部分为定子,为外转子结构。 我们主机粘贴磁钢的为转子、绕组部分为定子,为外转子结构。