轴承保持架材质类型及特点

保持架材料的基本性能保持架在滚动轴承中起着等距离隔离滚动体并防止滚动体掉落，引导并带动滚动体转动的作用。

滚动轴承保持架可分为冲压保持架和实体保持架。

滚动轴承在工作时，由于滑动摩擦而造成轴承发热和磨损，特别是在高速运转的条件下，由于离心力的作用，加速了摩擦磨损与发热，严重时会造成保持架烧伤和断裂，致使轴承不能正常使用。

保持架损坏在轴承失效形式中占有较大的比例。

而在保持架损坏的原因中，保持架材质的好坏又是主要原因之一。

因此，要求制造滚动轴承保持架的材料具有以下性能。

1)具有——定的强度和韧性的配合，使保持架能够承受一定的载荷和冲击，有较好的弹性和刚度。

2)与滚动体之间摩擦系数小，耐磨性能好。

3)须有良好的导热性。

4)比重较小且具有与滚动体相近的膨胀系数。

5)由于保持架结构一般比较复杂，所以要求所用材料具有良好的加工性能：(1)冲压成型保持架材料要求具有良好的可塑性、延展性；(2)车制保持架材料要求具有良好的切削性能；(3)压铸保持架材料要求具有良好的铸造性能；(4)注塑保持架材料要求具有良好的注塑性能。

2 保持架常用材料及铆钉、垫圈、隔圈、密封圈、支柱、支销材料常用的轴承保持架及铆钉、垫圈、隔圈、密封圈、支柱、支销等所用材料分为黑色金属材料(如低碳钢、不锈钢等)、有色金属材料(如黄铜、青铜和铝合金等)和非金属材料(如酚醛夹布胶木、塑料等)三类。

特殊用途的轴承保持架还应满足特殊工作条件的要求，如耐高温、耐腐蚀、自润滑(真空中使用)或无磁性等。

冲压保持架常用钢板制造，有时也用铜板。

这种保持架相对于金属实体保持架的优点是重量较轻。

冲压保持架占据轴承内外圈间的空隙小，润滑油容易进入轴承并保留在保持架内。

冲压保持架只有在没有将它作为标准结构时才写入轴承代号中。

实体保持架由金属、酚醛树脂织物和塑料制造。

轴承代号中一般指明这些材料。

金属实体保持架用于对保持架的强度要求高和高温的工作场合。

当需要挡边引导时，也可使用实体保持架。

常见轴承保持架材质（附图）保持架（即轴承保持架，又称轴承保持器），指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内。

滚动轴承在工作时，由于滑动摩擦而造成轴承发热和磨损，特别在高温运转条件下，惯性离心力的作用加剧了摩擦、磨损与发热，严重时会造成保持架烧伤或断裂，致使轴承不能正常工作。

因此，要求保持架的材料除具有一定强度外，还必须导热性好、摩擦因数小、耐磨性好、冲击韧性强、密度较小且线胀系数与滚动体相接近。

此外，冲压保持架需经受较复杂的冲压变形，还要求材料具有良好的加工性能。

在一些要求极高的保持架上面有的还会渡一层银。

就轴承保持架材质富海合精工机械小编给大家介绍几种常见材质：冲压钢保持架：大多数冲压钢保持架是用符合 (DIN) EN 10111:1998的连续热轧低碳薄钢板制造的。

这些轻型保持架有较高的强度，能进行表面处理进一步减少摩擦和磨损。

通常用在不锈钢轴承中的冲压钢保持架是用符合EN 10088-1:1995的X5CrNi18-10不锈钢制造的。

机削钢保持架：机削钢保持架通常是用符合EN 10 025:1990 + A:1993的S355GT (St 52) 型非合金结构钢制造的。

为了改善抗滑动与耐磨损特性，有些加工的钢保持架经过表面处理。

机削钢保持架多用于大型轴承或者使用黄铜保持架可能出现化学反应引起时效开裂危险的应用场合。

钢保持架可以用于高达摄氏300度的工作温度。

它们不受通常用于滚动轴承的矿物或合成油基润滑剂的影响，也不受用来清洗轴承的有机溶剂的影响。

冲压铜保持架：冲压铜保持架多用于小型和中型轴承。

用于保持架的黄铜符合EN 1652:1997。

在使用氨的制冷压缩机等应用场合，冲压铜可能出现时效开裂，因此应当使用机削钢或铜保持架。

球墨铸铁实体保持架优于黄铜保持架我国轴承行业一直采用铜合金制造实体保持架。

自去年以来，铜价持续大幅上涨，严重影响了轴承的生产成本和使用客户的采购成本。

为稳定轴承价格，提高轴承使用性能，轴承行业积极采用球墨铸铁代替铜合金制造实体保持架。

目前，调心滚子、四列圆柱、深沟球、角接触、推力等类型轴承实体保持架，根据用户意见，均以球墨铸铁制造。

经技术理论分析、装机测试以及用户反映，球墨铸铁实体保持架的抗拉强度、伸长率、硬度、耐磨性、减振性等都优于铜保持架。

从化学成份分析和力学性能比较，制造实体保持架，球铁明显优于铜合金。

球铁QT400—18主要化学成分：含碳C3.60～3.90%；含硅Si2.50～3.20%；含锰Mn0.30～0.50%；含硫S＜0.03% ；含镁Mg0.03～0.06%；稀土0.02～0.05%；含磷P0.05～0.07%。

铜合金ZCuZn40Pb2 的主要化学成分是：含铜Cu58～63%；含铅Pb0.5～0.25%;含铝AI0.2～0.8%；余量为锌Zn，杂质总量小于1. 50%。

球墨铸铁QT400—18与铜合金ZCuZn40Pb2两种材料在力学性能比较：球铁QT400—18强度极限σb﹥400MPa，屈服极限σ0.2﹥2 50 MPa，延伸率δ18%，硬度160～190HB；而黄铜ZCuZn40Pb2强度极限σb﹥250MPa，屈服极限σ0.2﹥120MPa，延伸率δ15%，硬度80～100HB；由此可见球墨QT400—18材料的抗拉强度明显高于铜合金ZCuZn40Pb2，韧性（伸长度）也好于黄铜，硬度适中。

通过对球铁保持架进行测试，其δ值均大于18%，一般在18%～25%之间，最高在32%，韧性完全可以满足保持架的要求，球墨铸铁保持架的耐磨性非常好，比铜合金高出10倍以上，而且在使用中自润滑能力强，具有比钢还好的吸振性，屈服强度比钢还要高，同时有良好的耐热性。

球墨铸铁的优良性能，还来自于配料、冶炼中的严格控制。

轴承常用材料轴承是一种常见的机械零部件，广泛应用于各种机械设备中，它承载着旋转部件的轴向负荷，使得机械设备能够顺利运转。

而轴承的材料选择对于轴承的性能和使用寿命有着至关重要的影响。

在实际应用中，轴承常用的材料主要包括金属材料、陶瓷材料和塑料材料。

首先，金属材料是轴承常用的材料之一。

常见的金属材料包括碳钢、不锈钢和合金钢等。

碳钢具有良好的强度和韧性，适用于一般工业领域的轴承应用。

不锈钢具有抗腐蚀性能，适用于潮湿、腐蚀性环境下的轴承应用。

而合金钢则具有更高的强度和耐磨性，适用于高负荷、高速度、高温度等恶劣工况下的轴承应用。

金属材料的优点是具有较高的强度和耐磨性，适用于各种工况下的轴承应用，但缺点是重量较大，易产生磨损和疲劳。

其次，陶瓷材料也是轴承常用的材料之一。

常见的陶瓷材料包括氧化铝陶瓷、氮化硅陶瓷和碳化硅陶瓷等。

陶瓷材料具有优异的耐磨性、耐腐蚀性和高温性能，适用于高速度、高温度、高真空等特殊工况下的轴承应用。

此外，陶瓷材料还具有较低的热膨胀系数和较小的摩擦系数，有利于减小轴承的磨损和能耗。

然而，陶瓷材料的成本较高，加工难度大，且对安装和润滑要求较高，因此在一般工况下的轴承应用相对较少。

最后，塑料材料在一些特殊的轴承应用中也有所应用。

塑料材料具有良好的耐腐蚀性、自润滑性和减震性能，适用于一些对轴承要求较低的场合，如食品机械、医疗器械等。

此外，塑料材料还具有重量轻、成本低的优点，有利于降低轴承的整体重量和成本。

然而，塑料材料的强度和耐磨性较差，适用范围相对较窄，一般只适用于低速、轻载、低温的轴承应用。

综上所述，轴承常用的材料包括金属材料、陶瓷材料和塑料材料。

不同材料具有各自的优缺点，应根据具体的工况要求和经济性考虑选择合适的轴承材料。

在实际应用中，还可以通过改进材料配方、表面涂层等方式进一步提高轴承的性能和使用寿命，以满足不同工况下的需求。

希望本文对轴承材料的选择和应用有所帮助。

轴承保持架材质类型及特点
保持架即轴承保持架,又称轴承保持器,指部分地包裹全部或部分滚动体,并随之运动的轴承零件,用以隔离滚动体,通常还引导滚动体并将其保持在轴承内;
保持架的材质的类型有：低碳钢/不锈钢保持架,胶木/塑料尼龙保持架,黄铜/青铜/铝合金保持架等;
接下来跟随洛阳富海合精工机械来认识一下各种材质的轴承保持架都有都有什么特点吧：
钢质保持架：保持架类型：冲压和实体两种；
材质：钢板或钢锻件；
优点性能：此种保持架强度高,材质较轻;多用于深沟球轴承、调心滚子轴承和大多数圆锥滚子轴承一般不受滚动轴承的矿物油基或含碱油基润滑剂的影响；
使用限制：易受水,水蒸汽的影响而生锈；
工作温度：保持架运行温度可达300°C;
黄铜保持架：保持架类型：冲压和实体两种,冲压仅适合于小型和中型；
材质：黄铜板、黄铜铸件或黄铜锻件黄铜具有高拉伸强度,机械强度与钢板冲压保持架相当,但密度相对小,极限转速高；
优点性能：不受润滑剂的影响,包括合成油和脂；
使用限制：黄铜保持架不能用于300°C以上的场合,不适用于氨例如冷却中,因为氨会引起黄铜季节性破碎；
工作温度：工作温度低于300°C;
聚酰胺尼龙66保持架：保持架类型：实体保持架注射成型法；
材质：聚酰胺尼龙66；
优点性能：聚酰胺尼龙材料弹性大和重量轻的优势,这种保持架有非常好的滑动和自润滑性能;特别适合于有振动冲击应力或高加减速度或者轴承内外圈出现相互倾斜时的情况；
使用限制：
1聚酰胺尼龙保持架可能因特殊润滑而受到影响润滑剂中腐蚀性添加剂
2不能应用于真空中,因为它将因脱水而变脆；
工作温度：工作温度低于120°C大于－40°C 温度过低会使尼龙失去弹性;。

滚动轴承的材料滚动轴承是一种常见的机械零部件，它通过滚动体在内圈和外圈之间滚动，从而减少摩擦和支撑旋转轴。

而滚动轴承的性能和寿命很大程度上取决于所选用的材料。

不同的工作环境和使用要求需要选择不同的轴承材料，下面将介绍几种常见的滚动轴承材料及其特点。

1. 钢材。

钢材是制造滚动轴承最常用的材料之一。

常见的轴承钢材包括碳素钢、合金钢和不锈钢。

碳素钢价格低廉，硬度高，但耐腐蚀性差；合金钢在碳素钢的基础上添加了其他合金元素，具有更好的耐磨性和耐腐蚀性；不锈钢则具有良好的耐腐蚀性能，适用于潮湿或腐蚀性环境。

钢材制成的轴承具有较高的强度和硬度，适用于高速、高负荷的工作环境。

2. 陶瓷材料。

陶瓷材料因其高硬度、耐磨性和耐腐蚀性而被广泛应用于滚动轴承制造。

常见的陶瓷材料包括氧化铝陶瓷、氮化硅陶瓷和硼化硅陶瓷。

氧化铝陶瓷具有优异的耐磨性和热稳定性，适用于高速、高温的工作环境；氮化硅陶瓷具有较高的强度和耐磨性，适用于高速、高负荷的工作环境；硼化硅陶瓷具有极高的硬度和耐磨性，适用于超高速、超高温的工作环境。

陶瓷材料制成的轴承具有优异的耐磨性和耐腐蚀性，适用于特殊工况下的使用。

3. 聚合物材料。

聚合物材料因其良好的自润滑性和减震性而被应用于滚动轴承制造。

常见的聚合物材料包括聚四氟乙烯（PTFE）、聚酰亚胺（PI）和聚酰胺（PA）。

PTFE具有优异的自润滑性和耐磨性，适用于低速、高负荷的工作环境；PI具有较高的耐热性和耐化学性，适用于高温、腐蚀性环境；PA具有良好的耐磨性和减震性，适用于高速、低噪音的工作环境。

聚合物材料制成的轴承具有良好的自润滑性和减震性，适用于对润滑要求较高的工作环境。

4. 复合材料。

复合材料是将两种或两种以上的材料通过一定的工艺方法结合而成的新材料，具有各种材料的优点。

常见的复合材料包括金属基复合材料和陶瓷基复合材料。

金属基复合材料具有较高的强度和硬度，适用于高速、高负荷的工作环境；陶瓷基复合材料具有优异的耐磨性和耐腐蚀性，适用于特殊工况下的使用。

保持架铜材料标准
保持架是轴承中的一个重要部件，用于保持滚动体的位置并防止它们从轴承中脱落。

保持架通常由铜或铜合金制成，因为这些材料具有良好的机械性能、耐腐蚀性、耐磨性和导热性。

以下是一些常见的保持架铜材料标准：
C18150黄铜：这是一种常用的保持架材料，具有良好的机械性能和耐腐蚀性。

它含有约62%的铜和38%的锌，以及其他微量元素以提高其性能。

C19400青铜：青铜是一种铜锡合金，具有良好的耐磨性和耐腐蚀性。

C19400青铜含有约90%的铜和10%的锡，以及其他微量元素以提高其性能。

C70600铝青铜：铝青铜是一种高强度、高耐磨性的铜合金，适用于高负荷和高速运转的轴承保持架。

它含有约11%的铝和其他微量元素。

除了上述标准材料外，还有一些特殊的铜合金和表面处理工艺可用于提高保持架的性能和寿命。

例如，可以在铜材料表面涂覆一层润滑涂层，以减少摩擦和磨损；或者采用热处理工艺来提高材料的硬度和强度。

需要注意的是，具体的保持架铜材料选择应根据轴承的使用环境、工作条件和性能要求来确定。

因此，在选择保持架铜材料时，建议与轴承制造商或材料供应商进行咨询和讨论，以确保选择最适合的材料和工艺。

1。

轴承的材料滚动轴承的套圈和滚动体，一面反复承受高接触压力，一面进行伴随有滑动的滚动接触。

保持器，一面与套圈和滚动体的两旁，或其某一方滑动接触，一面承受拉力和压缩力。

因此，对轴承的套圈，滚动体及保持架的材料、性能、主要要求如下。

套圈、滚动体材料所要求的性能：滚动疲劳强度大　硬度高　耐摩耗性高保持架材料所要求的性能尺寸稳定性好机械强度大此外，还需要加工性好。

根据用途不同，还有要求其耐冲击性、耐热性、耐腐蚀性好。

套圈及滚动体的材料：套圈及滚动体通常使用高碳铬轴承钢。

大部分的轴承，使用JIS钢种中的SU J2。

大型轴承使用SUJ3。

SUJ2的化学成分，在世界各国，作为轴承用材料已规格化。

比如：与AISL52100（美国）、DIN100Cr6（西德）、BS535A99（英国）等均属同种钢。

进一步需要耐冲击的情况下，作为轴承材料使用铬钢、铬钼钢、镍铬钼钢、采用渗炭淬火，使钢从表面至适当的深度有一个硬化层。

具有适当的硬化深度、细密的组织、合适硬度的表面及心部硬度的渗炭轴承，比使用轴承钢的轴承具有优良的耐冲击性，一般的渗炭轴承用钢的化学成分。

KMR轴承实施了真空脱气处理，所以，所使用的材料清净度高、氧气含量少、质量好。

进而采用了恰当的热处理，使轴承的滚动疲量寿命显著提高。

上述钢种之外，根据特殊用途，还使用耐热性优良的高速钢，耐腐蚀性好的不锈钢。

保持架材料：冲压保持架的材料，使用低碳素钢。

根据用途不同，也使用黄铜板、不锈钢板。

切制保持架的材料，使用高强度黄铜、碳素钢，此外也还使用合成树脂。

圆柱滚子轴承圆柱滚子与滚道呈线接触，径向负荷能力大，即适用于承受重负荷与冲击负荷，也适用于高速旋转N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，最适应用作自由端轴承NJ型及NF型可承受一定程度的单向轴向负荷，NH型及NUP型可承受一定程度的双向轴向负荷内圈或外圈可分离，便于装拆NNU型及NN型抗径向负荷的刚性强，大多用于机床主轴主要适用的保持架：钢板冲压保持架（Z形）、铜合金切制保持架、销式保持架、合成树脂成形保持架主要用途：中型及大型电动机、发电机、内燃机、燃汽轮机、机床主轴、减速装置、装卸搬运机械、各类产业机械实体型滚针轴承有内圈轴承的基本结构与NU型圆柱滚子轴承相同，但由于采用滚针，体积可以缩小，并可承受大径向负荷无内圈轴承要把具有合适精度和硬度的轴的安装面作为滚道面使用主要适用的保持架：钢板冲压保持架主要用途：汽车发动机、变速器、泵、挖土机履带轮、提升机、桥式起重机、压缩机圆锥滚子轴承该类轴承装有圆台形滚子，滚子由内圈大挡边引导设计上使得内圈滚道面、外圈滚道面以及滚子滚动面的各圆锥面的顶点相交于轴承中心线上的一点单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷，双列轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷适用于承受重负荷与冲击负荷按接触胸（α）的不同，分为小锥角、中锥角和大锥角三种型式，接触角越大轴向负荷能力也越大外圈与内组件（内圈与滚子和保持架组件）可分离，便于装拆，后置辅助代号"J"或"JR"的轴承具有国际互换性该类轴承还多使用英制系列产品主要适用的保持架：钢板冲压保持架、合成树脂成形保持架、销式保持架主要用途：汽车：前轮、后轮、变速器、差速器小齿轮轴。

球轴承保持架形状
球轴承保持架的形状可以根据不同的设计和应用需要而有所变化。

以下是常见的球轴承保持架形状：
1. 套筒形
套筒形保持架由一种类似套筒的结构组成，球体与内外环之间的间隙由保持架填充。

这种保持架结构简单、成本较低，应用广泛。

2. 钢球形
钢球形保持架由多个球形元件组成，每个元件都可以固定一个球体。

这种保持架结构紧凑，有助于提高球轴承的负荷能力和承载能力。

3. 聚四氟乙烯（PTFE）保持架
PTFE保持架由聚四氟乙烯材料制成，具有良好的耐腐蚀性和
低摩擦系数。

这种保持架适用于要求高速运转和耐腐蚀的应用。

4. 玻纤增强尼龙保持架
玻纤增强尼龙保持架结构强度高、耐磨损性好。

它能够承受较大的径向和轴向负荷，适用于重载和高速运转的应用。

5. 黄铜保持架
黄铜保持架具有良好的热传导性能和耐磨损性，适用于高温和高速运转条件下的应用。

总之，球轴承保持架的形状根据不同的工作条件和需求而有所变化，每种形状都有其特定的优点和适用范围。

「轴承知识」尼龙保持架的优缺点尼龙保持架是轴承使用比较的一种，尼龙保持架主要以防腐蚀能力在特殊的工业品种中大大运用，因此，尼龙保持架的材质是特殊的，主要采用国外进口专用材料注塑而成的，常见的材料成分有：玻璃纤维增强尼龙并添加抗老化剂、其具有很好的强度和弹性、抗化学腐蚀、抗老化和尺寸稳定性好的特点。

滚动轴承有带和不带保持架的两种结构。

大型轴承一般要求承受较大的负荷，常不带保持架，而在内外滚道间装满滚动体。

大多数中小型滚动轴承都带有保持架，保持架的主要作用是：（1）保持架将滚动体等距离隔开，均布在滚道得圆周上以防止工作时滚动体间互相碰撞和摩擦；（2）引导并带动滚动体在正确的滚道上滚动；（3）在分离型轴承中，将滚动体和一个套圈组合在一起，以防止滚动体脱落。

尼龙轴承保持架振动小，噪音低，发热量低，承载能力高，可以提高轴承的极限转速和寿命，通常可以在-40℃ +80℃温度范围内长期稳定工作，对轴承润滑剂具有相容性，尼龙轴承保持架适用于电机、机床、齿轮传动轴、泵、压缩机、矿山机械和建筑机械等领域。

轴承的尼龙保持架，简称塑保，是目前替代保持架，铁保持架的新一代产品，相对金属保持架而言，有着很多的优点。

尼龙保持架在使用是具有的优点1、它重量轻，使得轴承的灵活性更好，如果用于电器或者功耗产品，对于节能有着很大的作用。

2、它噪音低，是静音轴承的不错选择，特别是现在对噪音要求很高的电器产品影响很大。

3、它能有效地延长轴承的使用寿命，少了金属保持架和钢球的摩擦，对于延长轴承的寿命，塑保的作用是很大的。

4、制造简单，大大提高了生产效率，降低了生产成本。

尼龙保持架使用过程中应注意的事项分析：轴承在加热安装时，轴承不得与加热器直接接触，以避免局部温度过高而损坏尼龙保持架。

尼龙保持架的缺点虽然尼龙保持架有那么多的优点，但在轴承受用中也有很多缺点，主要有：一、尼龙保持架轴承只能在常温下工作，在温度稍微高一点就会容易造成轴承抱死。

FAG保持架及材料北亚轴承给您分析FAG进口轴承保持架及材料FAG进口轴承保持架及材料1)实体保持架。

A或B置于保持架代号之后，A表示保持架由外圈引导，B表示保持架由内圈引导。

F-钢制实体保持架，滚动体引导。

FA-钢制实体保持架，外圈引导。

FAS-钢制实体保持架，外圈引导，带润滑槽。

FB-钢制实体保持架，内圈引导。

FBS-钢制实体保持架，内圈引导，带润滑槽。

FH-钢制实体保持架，经渗碳淬火。

H，H1-渗碳淬火保持架。

FP-钢制实体窗型保持架。

FPA-钢制实体窗型保持架，外圈引导。

FPB-钢制实体窗型保持架，内圈引导。

FV，FV1-钢制实体窗孔保持架，经时效，调质处理。

L-轻金属制实体保持架，滚动体引导。

LA-轻金属制实体保持架，外圈引导。

LAS-轻金属制实体保持架，外圈引导，带润滑槽。

LB-轻金属制实体保持架，内圈引导。

LBS-轻金属制实体保持架，内圈引导，带润滑槽。

LP-轻金属制实体窗型保持架。

LPA-轻金属制实体窗型保持架，外圈引导。

LPB-轻金属制实体窗型保持架，内圈引导（推力滚子FAG进口轴承为轴引导）。

M，M1-黄铜实体保持架。

MA-黄铜实体保持架，外圈引导。

MAS-黄铜实体保持架，外圈引导，带润滑槽。

MB-黄铜实体保持架，内圈引导（推力调心滚子FAG进口轴承为轴圈引导）。

MBS-黄铜实体保持架，内圈引导，带润滑槽。

MP-黄铜实体直兜孔保持架。

MPA-黄铜实体直兜孔保持架，外圈引导。

MPB-黄铜实体直兜孔保持架，内圈引导。

T-酚醛层压布管实体保持架，滚动体引导。

TA-酚醛层压布管实体保持架，外圈引导。

TB-酚醛层压布管实体保持架，内圈引导。

THB-酚醛层压布管兜孔型保持架，内圈引导。

TP-酚醛层压布管直兜孔保持架。

TPA-酚醛层压布管直兜孔保持架，外圈引导。

TPB-酚醛层压布管直兜孔保持架，内圈引导。

TN-工程塑料模注保持架，滚动体引导，用附加数字表示不同的材料。

TNH-工程塑料自锁兜孔型保持架。

以下是轴承保持架代号对应的材质：
FC- 碳钢实体保持架
FG- 尼龙压铸保持架
FM- 球墨铸体实体保持架
FP- 支柱焊接式碳钢实体保持架
FR- 高应力黄铜实体保持架
FS- 支柱型实体保持架
FT- 酚醛树脂实体保持架
FY- 高应力黄铜实体保持架
GP- 镀银保持架
IP- 镀银、附加镀锢保持架
LC- 非铆接型碳钢实体保持架
LP- 镀锌保持架
LR- 铆接型高应力黄铜实体保持架
MM- 镍铜合金制保持架
MS- 支柱型高应力青铜实体保持架
PA- 实体保持架，外圈定心，球轴承用，例：6205PA PB- 实体保持架，内圈定心，球轴承用，例：6205PB PD- 实体保持架，钢球定心，球轴承用，例：6205PD Q1- 实体保持架，外圈定心，滚子轴承用
Q2- 实体保持架，内圈定心，滚子轴承用
R- 厚度大于标准型的冲压保持架
RP- 磷化处理保持架
RT- 特殊处理球轴承保持架
SM- 硅铁青铜实体保持架
SN- 镀锡保持架
TY- 高应力黄铜T型实体保持架
YP- 铜合金带型冲压保持架
YS- 不锈钢冲压保持架
YY- 铜合金钉型冲压保持架。