道路工程、排水工程重点和难点分析及监理对策(20200420182305)

道路工程施工重点、难点及解决办法1、工程的重点、难点分析1.1、工程管理重点（1）施工的组织与协调本工程具有施工范围大、线路多、工程量大、施工项目多、施工工期短的特点，因此必须通过严密的组织与协调，才能按质、按量、按时、安全地完成施工任务。

（2）交通疏导本标段为扩建工程，对原交通造成一定的影响。

施工时排人专职维持交通，保持畅通，以减少施工对交通的影响。

（3）安全、文明施工本标段施工范围大，道路四周靠近农田、村落、鱼塘、河道。

施工时制定有效的安全、文明施工措施，保证施工的顺利进行。

（4）成本的控制本工程数量大、工期紧，需要进行多个工作面平行施工，需要投入大量的施工资源和资金，因此，做好成本控制是本项目的管理重点之一。

1.2、工程技术重点（1）软基处理本工程全部路基均需要进行软基处理，真空联合堆载预压固结法施工技术是本工程的技术重点和难点。

路基处理的好坏直接影响到后期的路面结构和排水管道。

（2）路基的施工本地区为缺土地区，路基的回填大部分采用填砂，需要进行粘土包边处理。

路基均匀沉降的控制。

由于部分路基位置为鱼塘，回填过程中塘堤与填土的接触面是路基控制的重点之一。

（3）顶管施工本工程有四段污水管线为跨涌，设计采用倒虹管。

由于倒虹管横穿河涌，而且管道位置基本上位于淤泥层，故倒虹管顶管施工是排水施工控制的重点之一。

2、重点、难点的解决办法2.1、施工组织一、施工组织机构建立1、根据本工程工期短、工程量大的特点，成立高效、精干的项目经理部，项目部设一个项目经理、一个项目总工程师、两个项目副经理，下设五部一室，对工程实施项目法管理。

施工现场分二个作业面进行施工，每个作业面又分成几个施工段平行作业。

同时根据专业的要求成立专业施工班组，按照流水顺序先后进场施工。

2、施工前，制定各职能部门的工作任务，主要管理部门任务分工如下表所示：主要管理部门任务分工表二、劳动力的保证1、施工管理人员的落实措施（1）根据本工程概况和特点，项目部安排与本工程各分项工程的相关的专业人员直接到现场负责该分项工程的施工。

市政道路及排水工程施工点难点分析及解决方案1.1.1重点、难点分析⑴、工期紧：本工程施工项目有软基处理、路基、路面、排水等项目施工，招标文件要求的工期为：210个日历天全部完成，我司承诺的工期目标为205个日历天，工期紧。

⑵、本工程软基处理工程量大：本工程沿线主要采用水泥搅拌桩进行软处理，处理数量达391792 延m，同时，软基处理施工进度和质量的好坏，直接关系到本项目路基工程施工的成败。

⑶、基坑开挖深度大、基坑回填质量要求高：本工程排水管道基坑开挖深较大（最深约7.00m左右），同时，基坑回填质量直接影响路面施工质量。

⑷、本工程的交通维护工作较重在本标段K线与A1线交叉口两侧均有一砼道路，该道路为金满家园及城西花园的进出道路，施工时须保证小区行人车辆的通行安全和顺畅。

⑸、质量要求高本工程质量目标为市优良样板工程，工程质量要求高。

⑹、环保、文明施工要求高本工程位于某市城区内，环保及文明施工要求高。

1.1.2解决方案⑴、工期紧解决措施①平行施工、流水作业根据本工程工期紧张、任务重的特点。

为便于施工管理及土方协调，将整个工程分为二个施工段。

各施工段相对独立，配置相应的人员及机械设备，组织平行施工，进场后二个施工段同时开工；同一施工段内各道工序同时安排相应的流水作业。

②确保人员和施工材料的投入根据本工程招标文件对工期的要求，2004年10月9日开工，路基施工经过春天，春雨绵绵，必须考虑雨季对工期的影响，必须投入足够的人力、物力配合施工，才能确保工期目标的实现。

③主材的进场主要是制定科学可行的材料供应计划，确保施工过程不受材料供应的影响。

由于工程的地域，工程的施工条件。

材料部门要供应商保持24小时的联系，确切了解库存情况，进场材料的计划落实情况，务必物流畅通无阻。

为了保证材料的及时到场，要做好计划的提前报送。

自行采购的材料要充分调用一切的运力，确保材料的通行无阻；同时，施工现场要储备有足够的施工用料。

④增加机械的投入工程开工后，机械投入的保证，就是工期的保证，只有施工机械的投入，才能保证工期目标的实现。

道路工程重点、难点分析及措施一、道路工程质量控制难点分析在进行道路工程施工时，主要存在以下几项质量控制难点：1、市政道路工程施工时，现场环境比较复杂，很难完全阻断交通，人流穿梭也无法控制，加上如排污、自来水、煤气、有线电视、电信、电力等管道相互交叉，导致施工现场作业面过于狭窄，也使得道路工程施工管理面临连续性差、量大、点多、零散等问题。

2、为了降低对市民生活的影响，市政道路施工进度要求较为严格，严禁出现工期落后的情况。

工程施工单位为了抢工期，不可避免地要对原有施工计划进行修改，这也会给工程施工质量控制带来一定困难。

3、在进行工程施工时，经常会出现不能确定电信、电力、煤气、给水、供热管线等位置的问题，此时若随意施工会导致管线的中断，不仅会造成一定的社会影响和经济损失，而且会对道路工程正常施工带来困难。

4、市政道路污水排水、雨水等工程施工时，如果施工现场土质差、地下水位高，不得不进行深井或者井点降水，在地下水位下降到适宜高度后方可施工作业，这在一定程度上给施工质量控制带来困难。

二、道路工程施工对策1、强化工程施工测量控制考虑到工程的特点，施工时一般采用复合导线的方式进行平面控制点布设。

由于城市排水管道定位精度要求高、地下管线铺设较为复杂、地上构造物和建筑物较为密集，在平面测量时要确保测量精度，以防止市政道路配套管线出现擦边或碰头现象。

在进行市政道路高层控制测量时，通常采用复合水准路线进行布设，一般可将水准点布设成临时性和永久性水准点两种，永久性水准通常布设在终点、线路起点以及需要进行长期观测的工程附近，此时要求水准点使用方便、牢固、标志明显，严格按照国家规范的要求进行测量和计算，依据二级复核程序的要求对测量进行控制；测量结束后要对测点采取必要的保护，交由监理对测量结果进行审查、签收。

2、加强原资料质量管理市政道路工程施工所用材料样式较多，而当前市场同种材料的样式繁多，容易对采购员造成误导。

为此，在进行原材料采购时，要从总体上把握材料市场的走向，及时获取原材料的市场价格、质量以及供货情况，尽可能选用社会信誉度高、资金雄厚、生产技术过硬的原材料生产厂家；所购买的机械设备、构配件、半成品、成品、原材料必须具备复试报告、出厂检验报告、质量合格书，并在外包装上标明原件存放点、经办签名、进场日期、数量、规格以及使用项目名称。

道路工程施工重难点分析与应对措施一、施工重难点分析1、本工程分部、分项工程较多，作业面分散，给现场安全、环境管理带来一定难度。

2、本工程与第三方交叉作业、施工场地重叠、并且存在立体交叉施工，不仅影响施工正常进行，而且给安全施工带来隐患。

3、机械作业死角比较多。

如管线交叉处、新旧管线连接处、边角处、靠近建筑物及各类井室周围等部位，给机械开槽作业、摊铺机摊铺作业、压路机碾压作业等，带来很大难度。

4、施工作业范围内的地上建筑物、地下管线，是施工的一大障碍，尤其是地下障碍物，不仅增加施工难度，同时也给施工安全及环境保护带来隐患。

5、施工中遇到地下水，不仅增加费用，而且影响施工进度、增加施工难度。

二、重难点应对措施1、根据分部、分项工程较多，作业面分散等特点，在施工前，应认真研究，制定相应的施工管理方案，在施工中，应按计划、合理有秩序的分期、分段施工。

2、针对与第三方交叉作业、施工场地重叠现象，在施工前，向业主及工程监理提交施工顺序及分段施工计划，并积极配合业主清理现场施工障碍，做到边施工、边清理障碍。

与各施工方共用一个场地，应主动与相关方进行协调，共同制定公用场地的使用方案，达到共识后，应按既定方案，集中施工力量快速施工，在保证顺利施工的前提下，为第三方创造施工便利条件。

3、对于不利于大型机械作业的死角，项目技术负责人在施工交底时，详细的阐述施工方法；施工队应根据需要，提前做好人力及小型机具准备，以便于及时安排人力或小型机具配合机械作业。

4、在开工前认真组织勘察现场，了解施工范围的地上、地下障碍情况。

必要时，应向有关方索取地下设施资料。

在施工中应对地上、地下设施采取相应的保护或避让措施，确保施工人员、施工机具及地下设施安全。

6、在施工前，应认真察看相关资料，了解地下水位情况，必要时可咨询附近施工现场。

如果可能出现地下水，应提前做好降水准备，配备适当的降水机械，以免因出现地下水时措手不及、影响施工作业。

道路工程排水难点解决方案随着城市化进程的加快，道路工程的建设日益突出。

而在道路工程中，排水工程是一个重要的组成部分。

因为排水工程不仅关系到道路使用寿命，还关系到道路安全和城市环境的卫生整洁。

但是在实际的工程中，道路排水工程也面临着许多难点和挑战。

本文将从排水难点分析和解决方案两个方面进行探讨。

一、排水难点分析1.地形起伏大由于地形起伏大，很多地区的道路工程在排水设计上存在难度。

地形起伏大往往导致水流方向不确定，水流速度不均匀，造成排水不畅的问题。

2.城市化进程随着城市化进程的加快，城市道路工程建设日益增多。

同时，城市化进程也带来了地表硬化、土地利用率提高等问题，为城市排水工程带来了挑战。

3.交通量大随着交通量的逐渐增大，道路上的积水、雨水排放等问题也逐渐凸显。

尤其是在雨季，交通量大的道路往往容易积水，影响交通和通行安全。

4.沉降和变形因为道路的不同部件（如车道、人行道、路基等）在使用过程中会产生沉降和变形，这也会给排水工程带来问题。

以上几点是目前排水工程中的一些难点，下面我们将分别从技术和解决方案两个方面进行探讨。

二、解决方案1.技术方面（1）地形起伏大的解决方案对于地形起伏大的地区，我们可以通过分析地形，采用不同的排水方式。

例如，对于坡度大的地区，可以采用横向排水的方式，而对于坡度小的地区，可以采用纵向排水的方式。

（2）城市化进程的解决方案随着城市化进程的加快，道路排水工程也需要顺应时代的发展。

我们可以采用新型材料和新技术来解决排水问题。

比如，可以使用新型排水管道，采用新型排水泵站，以适应城市化进程。

（3）交通量大的解决方案对于交通量大的道路，我们可以采用智能排水系统来解决排水问题。

智能排水系统可以自动感知道路积水情况，及时排水，保障道路交通通畅。

（4）沉降和变形的解决方案对于沉降和变形的问题，我们可以采用加固处理等技术手段来解决。

比如，可以采用新型铺设技术、新型加固材料等方式，来解决沉降和变形问题。

道路施工监理重点与难点及监理措施1、道路施工监理重点与难点分析1、路基施工监理1.1 一般路基施工监理要点（1）监理工程师应认真阅读设计文件，了解全路线纵坡、弯道、超高、加宽路段及沿线地质情况，掌握取土坑位置等。

（2）会同承包人对取土坑进行勘查，对取土样做土工验证试验（土壤颗粒分析、塑液限、有机质含量等），确定土料性质。

若不符合规范要求，应在开工前更换土场。

若土样能用于工程应进一步做最大干密度试验（重型击实），用以控制路基压实度。

在土料发生变化时，应要求承包人重新作击实试验，以调整控制压实度的参数。

（3）严格按《路基施工技术规范》的规定，全过程旁站试验路段施工，作好现场记录包括：压实机具、铺筑和压实方法、松铺厚度、碾压遍数和速度、含水量等，作为监控路基正式填筑时的依据。

（4）检查承包人路线范围内场地清理情况，是否已按规范要求清除了垃圾、杂物、树木和不适宜材料；洞穴、坑塘是否已回填夯实。

（5）检查承包人是否已按要求进行了原地面压实。

如设计图纸对原地面未提出要求，施工时至少要碾压到表面无弹簧现象及无明显轮迹。

对于过湿路面应另行处理，监理工程师应在承包人自检的基础上，复查后签字认可并允许上土。

（6）路堤填筑过程中，要严格控制待填土的含水量，当含水量不符合要求时，要求承包人进行洒水和晾晒处理，使其达到经压实试验确定的界限范围内，压实后随时抽查密实度，发现不足，要求承包人及时处理，并及时采取改进措施。

（7）路基拼接处理,为保证路基质量，应对老路土路肩进行挖除，将土路肩清除至路床底面后进行换填处理，若路床以下土质较差应继续超挖。

老路土路肩外侧部分设置有路肩挡墙，为合理利用老挡墙，减少拆除工程量，并利于新老路基的衔接，老路挡墙同土路肩一起清除至老路路床底，清除部分同新加宽路基同步填筑、压实。

若挖除部分位于新路床位置，回填土应采用掺灰土处理。

挡墙拆除部分应临时堆放，用于清淤或软基的换填。

边坡削坡清除表土处理，深度为垂直于边坡方向40cm。

道路工程施工特点、重点、难点分析及施工对策1、旧路加宽拼接缝处理本项目有不少地段均为旧路加宽或者拼接，为了缓解新老路基拼接部位的应力集中，调整新老路基拼接部位的应力状态，保证加宽路基与旧路基的良好衔接，使其成为一个变形协调的整体，避免或减少横向和纵向裂缝的发生，路基拼接施工时在原路基边坡上开挖台阶，同时自下而上，开挖一阶及时填筑一级。

在路基拼接施工过程中雨水影响较大，施工时做好台阶开挖后的临时排水设施，雨天严禁施工，并做好已开挖台阶的放水、遮蔽工作。

1.1、一般路段（1）在填筑加宽路基前对老路基边坡进行30cm厚清坡处理；（2）对老路边坡进行削坡处理。

为了提高新老路基拼接质量，提高拼接部路基填土压实度，统一确定当拼宽段填土高度小于等于3m时，老路边坡削坡坡率1:1，拼宽段填土高度大于3m时，老路边坡削坡坡率为1:1.25，当坡面存在高大灌木路段适当增加了削坡坡率。

（3）在原路基边坡上开挖台阶（台阶底向内倾斜2%），同时自下而上，开挖一阶及时填筑一级，并按压实度要求进行碾压，第一级台阶开挖尺寸为120*120cm，以上各级台阶开挖尺寸为80*80cm，最上一级台阶由老路基边缘向里3.5m开挖原路床80cm，重新掺灰后回填加固。

1.2、土工合成材料的应用1、老路扩建成败的关键因素之一就是避免新老路基的不均匀沉降产生的路基纵向开裂，在新老路基的拼接中运用土工合成材料能有效地增强老路基与拼接路基土体间的联接性，限制和协调路基土体的变形，均化荷载，提高拼接路基的抗剪强度，增强拼接路基的整体性。

2、土工合成材料根据其所起的作用及强度要求分别采用了单向土工格栅、钢塑格栅具体应用如下：（1）在新拼接路基和新老路基交界处原路床开挖范围内路床顶面一下20cm设置一层单向土工格栅，主应力方向沿路基横向铺设，铺设宽度6.8m，采用两幅拼接，单向幅宽大于等于2.5m。

（2）一般填土路基基底设置1~2层单向土工格栅，当填土高小于3.0m时，在基底铺设一层单向土工格栅，填高3~5m时，分别在基底、地面以上20cm处各铺设一层单向土工格栅；（3）填高大于5m的路段铺设2层单向钢塑格栅；（4）临塘路段地基处理回填时应沿塘边缘开挖台阶并铺设土工格栅，铺设宽度5.0m。

给排水工程重点难点分析1.排水工程关键点、难点分析及监理措施闭水试验是检验铺设管道渗水量是否符合GB50268-2008规范要求的试验，是检测所铺管道能否投入使用的重要一环，闭水试验直接体验管座、接口、井室密封等工序总体综合质量是否合格。

沟槽回填是管道工程最后一道工序，其回填质量必须符合施工设计图及规范要求，沟槽回填质量的好坏直接影响道路工程中路床质量，回填不过关会造成道路工程产生沉陷、裂缝，路床施工中产生软包，甚至在道路投入使用后因黄土遇水沉陷产生坍塌发生行车事故，因回填不合格产生的返工是较重质量事故，也是返工中耗资最大、历时最长、影响最坏的一种。

（1）闭水试验旁站监理要求：1)首先检查施工单位质检员所报资料是否填写准确，自检是否合格。

若资料检查及自检不合格，不允许进行现场闭水试验。

2)闭水试验的井段必须放水浸泡1天方可进行。

2)监理人员到达现场后首先检查闭水管段的外观情况，若发现管接口、井室墙壁及管节中间有砂眼漏、冒水等现象，应告知施工方进行返修后再报验闭水。

只有外观检查合格后方可进行现场渗水量的测量。

3)渗水量现场测量历时按规范不得少于半小时，监理人员必须现场亲自检测，不得让施工单位人员代测。

在检测的半小时内监理人员不得离开现场，计时起、终所量水面高低数据必须亲自量取并告知施工方人员。

4)现场对所取数据进行渗水量计算，若合格则当时给予签认，若不合格责令施工方检查修补，另行再次报验。

5）不论当次闭水试验合格与否，现场监理人员必须认真填写旁站监理记录，并让施工方现场质检人员也签字确认。

（2）沟槽回填旁站监理要求：1）沟槽回填根据图纸要求并且按照国家规定要求进行分层回填。

2）回填过程中监理须旁站监理，现场查看回填土不得含有大于5cm以上的砖石或10cm以上的土块及垃圾土、杂填土、腐殖土和软泥包，如有则必须当场指出予以清理。

3）每层回填土虚土厚度不得大于25cm（一个立砖高度），现场必须严格控制。

(完整版)道路工程施工重点难点分析与处理措施引言道路工程施工是一个复杂而具有挑战性的过程。

在施工过程中，会面临一些重点难点问题，需要进行分析和采取相应的处理措施。

本文将对道路工程施工的重点难点进行分析，并提供解决问题的措施。

道路工程施工重点难点分析在道路工程施工中，有几个重点难点问题需要特别关注：1. 地质状况：某些地区的地质状况可能比较复杂，例如土壤松软或者存在地下水。

这将给道路工程施工带来一定的困难，可能会影响施工进度和质量。

2. 交通管理：道路工程施工期间，需要采取相应的交通管理措施，以确保交通流畅和安全。

然而，道路交通系统的复杂性会增加施工中的难度，例如需要考虑交通流量、缓堵措施和安全防护等。

3. 施工设备：道路工程施工需要使用各种施工设备，例如挖掘机、铣刨机和压路机等。

然而，施工设备的选择、操作和维护都需要专业知识和技能，如果处理不当可能会导致施工质量下降或者安全风险。

4. 施工质量：道路工程施工的质量关系到道路的使用寿命和交通安全性。

施工质量问题可能涉及到材料选择、工程监理、质量检查等方面。

道路工程施工处理措施为应对上述重点难点问题，可以采取以下处理措施：1. 地质勘察：在道路工程施工前，进行地质勘察，了解土质和地下水情况，根据勘察结果制定相应的处理方案，例如土方加固、排水措施等。

2. 交通管理方案：根据道路施工的具体情况，制定科学合理的交通管理方案，包括临时交通标志、交通分流、施工时间安排等，以确保交通的顺畅和安全。

3. 施工设备管理：合理选择施工设备，确保设备的运行正常和安全，进行设备的定期检查和维护，进行员工的培训和技术支持，以提高施工效率和质量。

4. 质量管理体系：建立完善的施工质量管理体系，包括材料选择、质量监督、工程验收等方面的要求，确保道路工程施工质量符合相关标准和规范。

结论道路工程施工中的重点难点问题需要认真分析和处理，以确保施工的顺利进行和工程质量的保障。

通过地质勘察、交通管理、施工设备管理和质量管理等措施的采取，可以有效解决这些问题，提高道路工程施工的成功率和质量。

道路工程施工的重点和难点及保证措施本标段工作面比较大，工艺复杂。

针对本工程特点，我们把水稳层、雨污水、面层等作为重点、难点工程，它们对工程的质量和工期起到关键作用。

我公司通过多年的施工经验，已建立一套完善的质量保证体系和技术保证措施（后面有专门叙述），上至项目经理，下至具体的施工人员，从思想和意识上高度重视，保证工程的顺利实施。

其具体的施工方案和方法在前面已有详细叙述，在此就不赘叙，以下只简要叙述这几项施工重点的施工注意事项：1、雨污水及沟槽回填施工1)、用于回填的全部材料，应符合技术规范的要求，填料既要能被充分压实，具备良好的透水性，且不含有草根、腐植物或冻土块等杂物。

回填石灰土应按要求拌合；雨污水井周围及沟槽回填应严格按照招标文件和施工规范的要求分层进行，不允许为了赶工期、抢进度忽视质量控制。

2)、回填应分层填筑，根据压实机型，一般控制在每层填厚不大于10-15厘米，分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。

在雨季回填时，填筑面应做成3%-4%的坡度，以利于排水。

雨污水井周围及沟槽回填的每层铺筑压实厚度不能超过15cm，压实度不小于设计要求。

回填过程应对称回填，保持结构物完好无损，作业面较小不能使用压路机处，采用小型打夯机具夯实。

3)、回填，应在排干积水的情况下作业，回填工作应得到监理工程师的同意。

靠路基的坡度应当挖成台阶，以便于保证回填质量；回填前，先与断面上划分回填层次，确定检测频率，填写检测记录；填筑时要设专人负责，每一构造物谁负责回填要明确；不同土质应分层填筑，不准混合用。

回填土要经过选择，含水量要接近最佳含水量。

4）、每层回填都要做压实度检验，压实度检验记录必须和填筑高度相等，并保证符合技术规范要求。

5）、顶管施工质量保证措施1、顶管施工前编制顶管组织设计，提交监理和业主审定才能进行施工。

2、顶管前，项目部向作业班组进行详细的技术交底工作，每道工序开工和员工上岗前进行简短的质量要求和技术交底，由各专业工程人员负责实施，使每个员工上岗前做到人人心中有数，以确保工程质量。