第18讲 装配式梁桥的安装

装配式桥梁的吊装方法图片讲解（精华）湖北新经济职业技术学校 2012-05-21 14:15:37 作者:戈来源: 文字大小:[大][中][小]（二）吊装方法根据施工现场具体情况，选用不同的安装方法。

1．自行式吊机架设法适用条件：平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装。

（1）一台吊机架设法：吊装时，一般将吊机置于待吊装的桥孔中间，如果起吊能力足够也可以将吊机置于台后或者已经吊装完成的桥孔上。

吊装应注意起吊绳与梁面的夹角不能太小，一般以450～600为宜，否则，应使用扁担梁。

（当预制梁重量不大，而吊机又有相当的起重能力，河床坚实无水或少水，允许吊机行驶、停搁时采用一台吊机）（2）两台吊机架设法：2．简易型钢导梁架设法：适用条件：地面有水，孔数较多的中小跨径预制梁板安装。

3．联合架桥机架设法：该法的特点是不受桥下支架，洪水威胁，架设过程中不影响桥下通车、通航。

预制梁的纵移、横移、起吊、就位都比较方便，便于施工单位自行制造。

缺点是架设设备用钢材较多，设备组件多，操作相对复杂一些。

适用条件：孔数较多的中型梁板吊装。

（此法适合于架设30m跨径的多孔桥梁，但该法作业较复杂，需要熟练的操作工人，而且架梁前的准备工作和架梁后的拆除工作比较费时，因此，此法用于孔数多、桥较长的桥梁比较经济）4．双导梁架桥机架设法：本法具备了联合架桥机的一切优点，并且不需要托架及墩顶龙门，整机性能好，设备更简洁，便于操作，使用更方便。

适用条件：孔数较多的重型梁吊装。

（适用于墩高、水深的情况下架设多孔中小型跨径的装配式梁桥，但不需要蝴蝶极，而配备双组导梁，故架设跨径可较大，吊装的预制梁可较重）。

装配式建筑施工中的安装步骤详解装配式建筑是一种在工厂条件下预制构件并进行现场组装的建筑方式，具有高效、节能、环保等优势。

在装配式建筑施工中，安装步骤是整个施工过程中至关重要的一部分。

本文将对装配式建筑施工中的安装步骤进行详解。

一、进场准备在开始安装之前，首先需要完成进场准备工作。

这包括调度材料设备、清理施工现场、确定安全通道、布置临时供电水源等。

同时，还需要对施工人员进行培训和交底，确保他们了解施工方案和操作规程。

二、基础施工安装前首先要进行基础施工。

这包括地基处理、基础浇筑等环节。

地基处理主要是根据设计图纸和地质勘探结果对地面进行加固或改造，以增加建筑物的稳定性。

三、主体结构安装主体结构是装配式建筑的支撑骨架，其安装是整个项目的核心环节。

在进行主体结构安装时，需要按照吊模教篷原则进行操作。

首先，在预留位置搭设起吊点，并连接起相应的吊索或起重设备。

然后，将构件从运输车辆上吊装到指定位置，并进行调整和固定。

在安装过程中，要特别注意安置位置的准确性、构件之间的连接牢固性以及施工人员的安全。

四、建筑立面安装建筑立面是装配式建筑外部的装饰和保护层，包括墙板、窗户、门等。

在建筑立面安装时，首先需要根据设计图纸确定各个构件的尺寸和位置。

然后，将这些构件按照一定的顺序从下往上进行安装。

在安装过程中，要特别注意各个构件之间的连接和密封处处理，以保证建筑物的密闭性和隔热性。

五、内部设备安装内部设备包括水电管线、空调系统、消防系统等。

在进行内部设备安装时，需要根据设计图纸确定每个设备的位置和布局，并按照先后顺序进行逐步安装。

在安装过程中，要保证每个设备能够正常运行，并通过验收测试。

六、室内装饰室内装饰是给建筑物增添美观和舒适度的环节。

室内装饰包括地面铺装、墙面涂料、天花板安装等。

在进行室内装饰时，需要根据建筑风格和功能需求选择合适的装饰材料，并按照一定的工艺流程进行施工。

七、细节处理细节处理是整个安装过程中不可忽视的环节。

装配式梁桥的安装1.陆地架梁法(1)移动式支架架梁法。

移动式支架架梁法是在架设孔的地面上，顺桥轴线方向敷设轨道,其上设置可移动支架,预制梁的前架搭在支架上，通过移动支架将梁移运到要求的位置后，再用起重机或人字扒杆吊装;或者在桥墩上设枕木垛，用千斤顶卸下，再将梁横移就位。

(2)摆动式支架架桥法。

摆动式支架架梁法是将预制梁(板)沿路基牵引到桥台上并稍悬出一段，悬出长度根据梁的截面尺寸和配筋确定。

从桥孔中心河床上设置人字扒杆或木支架，前方用牵引卷扬机牵引梁(板)端，此时支架随之摆动而到达对岸。

摆动式支架架桥法较适宜于桥梁高跨比稍大的场合。

当桥孔下有水时也可用此法架梁，但需在水中设一个简易小墩，以供设立木支架用。

(3)自行式起重机架梁法，由于大型自行式起重机的逐渐普及，且自行式起重机本身有动力，不需要架设桥梁用的临时动力设备，不必进行任何架设设备的准备工作，不需要其他的技术工种。

因此，一般中小跨径的预制梁(板)的架桥安装越来越多地采用自行式起重机。

(4)跨墩或墩侧龙门架架梁法。

本法是以脚轮平板拖车、轨道平车或跨墩龙门架将预制梁运送到桥孔，然后用跨墩龙门架或墩侧高低脚龙门架将梁吊起，再横移到梁的设计位置，最后落梁就位完成架梁工作。

2、浮运架梁法浮运架梁法是将预制梁用各种方法移装到浮船上，并浮运到架设孔以后就位安装。

采用浮运架梁法时，应有以下条件：河流需有适当的水深,水深需根据梁重确定，一般宜大于2m;水位应平稳或涨落有规律，如潮汐河流；水流流速及风力不大；河岸能修建装卸码头；具有坚固适用的船只。

浮运架梁法的优点是桥跨中不需要设置临时支架，可以用一套浮运设备架设安装多跨同孔径的预制梁，较为经济，且架梁时浮运设备停留在桥孔的时间很短，不影响河流通航。

3、高空架梁法(1联合架桥机架梁。

此法适用于架设安装高度在30m以下的多孔桥,其优点是完全不设桥下支架，不受水流影响，架设过程中不影响桥下通航、通车，预制梁的纵移、起吊、横移、就位都比较方便。

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装配式梁桥梁体预制及安装施工工艺方法要求9、梁体预制本标段有25米、35米、40米三种形式后张预应力T梁,施工工艺流程如下：工艺方法要求如下：①台座设置：对原地面进行清理、整平,碾压密实达到路基基底处理的要求.为保证梁平面位置的准确性,模板支立和混凝土振捣时,梁的横向不发生移位,采用混凝土底座.台座主要由3米米厚钢板6厘米厚木板、混凝土支墩、混凝土底座及混凝土基础构成.钢板和木板作为制梁底模;混凝土支墩用来加固木底模;间隙用来穿法兰、螺栓,以加固两侧底侧模.台座顶面按设计要求设置预拱度 ,预拱度值按二次抛物线进行布设.②龙门吊设置：龙门吊走行轮采用双轮对电力牵引,可用作移梁、混凝土吊装和支立、拆除模板;上部用4片单层六四式军用梁,两片一组,中间拉开80厘米,在六四梁跨中用加强型三角及弦杆以提高抗弯能力;立柱采用八三轻墩杆件,结构形式为2×4式;吊梁滑轮组起吊能力设计为50吨、70吨、80吨三种形式龙门吊.③钢筋、钢绞线加工安装：采用钢筋切割机切断、弯筋机弯制成型,就地在梁台座处进行绑扎.在台座上精确放样,设置梁底预埋钢板,并放置与梁体同标号的砼垫块,以使钢筋与台座隔离.先绑扎马蹄部分纵向主筋和箍筋,后绑扎竖向和纵向腹筋.在绑扎时为提高骨架的稳定性和刚度 ,用钢管或Φ28钢筋作三角支撑,用Φ12钢筋加强腹板刚度 .钢绞线采用冷切割机械按照设计图纸下料,人工编束、穿束.④预应力孔道：制孔采用金属波纹管,在使用前进行仔细检查,确保波纹管没有锈包裹、油污、泥土、撞击、压痕、裂口等影响使用的问题.波纹管的安装以底模为基准,按预应力钢绞线曲线坐标直接量出相应点的高度 ,标在钢筋上,定出波纹管位置,将钢筋托架焊牢定位在箍筋上,用铁丝扎牢波纹管,直线段75厘米一道定位筋,曲线段加密,以防止在施工过程中发生位置改变.当波纹管的安装与钢筋发生妨碍时,调整钢筋位置,以保证预应力管道位置的准确.特别应注意使锚下垫板与预应力孔道中心保持垂直.在波纹管接头部位及其与锚垫板喇叭接头处,采取有效措施,保证其密封,严防漏浆.锚垫板,喇叭管及螺旋筋采用厂家供应的定型产品.⑤模板制作与安装：预制梁底模采用3米米钢模板,外模根据梁体外形尺寸和经计算所需要的刚度与强度 ,用钢材在标准加工厂制作.模板安装采用龙门吊完成,自中间向两端进行,调模时,由于模板比较规则,吊线垂靠模板底角的三角形木楔逐块调整竖直,模内尺寸由两端模板调整好后,中间模板依次对齐.立模顺序：涂脱模剂——粘接缝止浆海绵条——安装侧模——安装端模⑥砼的灌注：浇注混凝土前,对模板进行全面检查,确保波纹管,锚垫板,喇叭管,螺旋筋等位置准确,定位牢固.同时检查伸缩缝、护栏、支座等预埋件及预留泄水孔的位置和数量.砼在拌合站内集中拌制,运输车运输,输送泵或龙门吊提升灌注,平板式、插入式及附着式振捣器振捣.砼浇筑时采用从两端向中间同时对称、倾斜分层、一次到顶连续灌注的方法.砼经1：1斜坡向前推进做到斜向分层,分层厚度不大于30厘米,由于两端波纹管弯起,混凝土不宜下落,塌落度要控制在6～8厘米左右.另外应加强振动锚垫板部位使之密实,而且波纹管下面混凝土应加强振动,以免出现隔离缝.浇注顺序：马蹄部位——马蹄至最上层波纹管范围——腹板——桥面板.上面四部砼的浇筑均由两端向梁中部浇注,马蹄至波纹管范围的砼浇注完成后,即可拆除附着式振动器向梁中间移动以节约振动器.混凝土的振捣,以振动棒与附着式振动器相配合,在梁的两端布置在马蹄与弯起孔道部位,梁的中部振动器布置在马蹄,腹板以插入式振动棒为主.砼浇筑过程中应注意以下事项：a.下料要均匀、连续,不宜集中猛投而造成挤塞.在钢筋、孔道密集部位可短时间开动插入式振捣器辅助下料.b.砼的振捣：附着式振动器频率必须一致,以避免产生干扰,减小振动力.振捣器按梅花型布置,以便振捣均匀.振捣的时间以砼不再明显下沉,无气泡上升,砼表面出现均匀的薄层水泥浆为止,宜短时多次开动振动器,以减小振捣器的损坏.振捣的同时,应配合插钎排气.c.浇注过程中随时检查砼拌和质量,混凝土掺适量的减水剂,严格控制水灰比,以避免过大的收缩、徐变,保证砼的质量.d.每片梁作试件三组,标准养护作为梁体砼强度检验的依据,另做三组与梁体同条件养护试件,作为梁体拆模、张拉、吊装等工序强度控制的依据.e.在混凝土浇筑过程中应避免振捣棒触击波纹管使其破裂,造成堵塞事故.砼的养护：根据当地气候和梁体预制的工期安排,养护采用草袋覆盖洒水养护.根据试块抗压强度及混凝土性质对梁体洒水养护至少14天,梁体养护期间,使混凝土外露面处于润湿状态,直至达到规范规定要求.模板拆除：当梁体达到设计强度的 50%后,即可拆除模板.拆模时,自两端向中间进行,先将法兰螺栓卸掉,然后打掉落模木楔,通过挂于龙门吊上的倒链并用大锤配合将模板拆除,两侧同步进行.拆模时,严防碰撞梁体,并采取支撑措施,以免梁体倾倒.⑦预应力张拉：待梁体砼预制14天且强度达到100%后,40米T梁采用YCW250型千斤顶,25米T梁、35米T采用YCW150型千斤顶梁张拉.配精度 1.5级60米pa压力表.预应力张拉以应力控制为主,张拉伸长值校核,实际伸长值与理论伸长值之差控制在6%以内为合格,否则暂停张拉,待查明原因采取措施加以调整后,方可继续张拉.张拉采用两端张拉,对称分批进行,待终拉控制应力稳定后,锚固.张拉注意事项：a.张拉前检查梁体混凝土是否达到张拉强度 ,锚垫板下砼是否密实.清除锚垫板上的混凝土,并检查是否与孔道垂直,如超过3米米,则需加扁垫板补平,在锚垫板上标出锚杯安放位置.b.计算张拉吨位下的钢绞线理论伸长值计算按有关规定执行.编束时,保持每根钢绞线之间平行,不缠绕,每隔1.0～1.5米用20号铁丝绑扎一道,在每束的两端2.0米范围内保证绑扎间距不大于50厘米.c.张拉前对下列数据进行测定,锚口摩阻、孔道摩阻损失、混凝土强度及弹性模量.d.预应力钢绞线采用应力控制方法张拉时,应校核预应力钢绞线的伸长值,预应力钢绞线的实际伸长值,宜在初应力为10％σ时开始量测,但必须加上初con应力以下的推算伸长值,并扣除混凝土构件在张拉过程中的弹性压缩值.e.张拉顺序遵循对称分批的原则.(持荷2米in锚固).f.张拉程序 0—初应力—σcong.锚具用锚杯和夹片使用前应进行硬度试验;千斤顶、油泵、压力表按要求作定期校验;张拉系统使用前进行标定,张拉力按标定曲线取值或按回归方程计算h.张拉前认真检查张拉系统,做到安全可靠,千斤顶后禁止站人,并制定详细的安全措施.⑧压浆：管道压浆在预应力钢筋张拉完成和监理工程师同意压浆后立即进行,一般不超过14天.压浆设备为BW—250型压浆泵,砂浆搅拌机拌水泥浆,水泥浆标号不低于50号.压浆前检查、冲洗预应力孔道,并排除积水,用压缩空气吹干管道.灰浆要过筛,储放在浆桶内,低速搅拌并保持足够数量,使每根孔道压浆能一次连续完成.搅拌好的灰浆从灰浆泵由最低压浆孔压入水泥浆.压浆要缓慢、均匀,直至另一端有原浆冒出后封闭,最大压力状态稳定5分钟,压浆完毕后清除锚具表面污物.封端时,先凿毛洗净,布筋立模浇筑砼.⑨吊运：当梁体砼达到吊装要求时,吊运至存梁场.主梁吊运按兜托梁底起吊法考虑,不设吊环.吊点位置距梁端不大于1.0米,预制T梁横向刚度较小 ,吊运过程中平行匀速移动,倾斜角小于5度 ,防止出现扭偏.⑩存梁：在存梁处两端部位浇筑片石砼台座做梁支点,放梁.梁存放好后将梁的横隔板上的钢筋电焊在一起,至少点焊三处,以增加其横向稳定性,待吊梁时再行割断分离,每片梁的两侧加方木斜腿支撑.预制梁板存放不超过2个月,以免供度过大,预制梁板与现浇段结合部在砼终凝前彻底凿毛.10、预制梁架设、安装⑴T梁架设：根据本工程桥梁结构物地形及水文条件,计划在积善特大桥三明台、邵武台和下村特大桥邵武台安排三台江西南昌生产的 EBJ150型架桥机桥进行架设,待桥梁二、三队完成施工任务后再分别架设张坑和老虎坑大桥的 T梁.架设前,检测支座垫石顶面标高、平整度等项目,放出梁板端线、边线、支座位置十字线等,并复核锚栓孔位置,各项指标合格后,进行梁板架设.架设完毕,检测梁顶标高、位置及中线偏位等,超出规范规定的 ,必须进行调整.EBJ150型架桥机架梁施工工艺为：铺设轨道→拼装架桥机→前移落支腿→喂梁→天车吊梁→纵向移梁→落梁→横移梁→安装支座→落梁→松绳→结束.工艺方法要求如下：①铺设轨道送梁轨道轨枕用普通木枕,从预制厂直铺到桥头架桥机腹中,43型钢轨用夹板连接好,轨道要平顺.②组拼架桥机在轨道上铺设架桥机大梁,加固联结,并拼组加固框架和横连接系杆件.在大梁上拼装横梁,横梁上铺轨道,安装轨道桁车,并组拼电动慢速绞车.轨道桁车安装双轨缘接片.之后安装滑车组.起高架桥机,安装走行天车,并将大梁与走行车联为一体.经试运转后,吊重物试验,检查各部构造.③架桥机对位架桥机行走到位后,伸臂到1号墩顶,安装前腿再检查走行桁车吊钩是否到位.④架梁作业送梁到架桥机腹中,横梁后退,桁车把梁吊起向前运行,在向前运行时,把梁横移到预架梁位置.架梁顺序从两边向中间对称架设,架完一孔梁,绑扎钢筋浇筑绞缝砼,使整孔梁连接成整体后,再进行下一孔梁架设.自架桥机架完单幅一孔梁后,移动架桥机到下一孔位置进行架梁.当桥的单幅架完后,将架桥机移到邻幅,重复架梁.⑤拆除架桥机按与拼装顺序相反的顺序进行.11、T梁连续预制T梁安装就位后,将梁端部、横隔板侧面进行拉毛并清洗干净,以使新、老混凝土结合良好.按图纸规定连接梁端伸出钢筋及横隔板钢筋,布置墩顶部位梁的负弯矩区钢筋,连接墩顶部预应力筋的波纹管,安装预应力钢筋.浇筑梁端连续缝及横隔板混凝土,并进行养生,砼强度达到规定强度后,进行负弯矩区钢筋的预应力张拉和孔道压浆.①端部及横隔板施工施工前,将梁端部、横隔板侧面进行拉毛并清洗干净,以使新、老混凝土结合良好,连接连接区钢筋,绑扎横向钢筋,并设置接头板波纹扁管(负弯矩区采用70×22米米波纹扁管,事先在梁体预制时预埋,浇筑连续接头段时将对应的波纹管连接并作好防漏处理),立模,在日温度最低时,浇筑砼.②湿接缝砼施工采用吊模法,连续端0.2L范围内的梁板湿接缝砼先行浇注.③负弯矩张拉.0.2L范围内的梁板湿接缝砼强度达到100%设计强度后,进行梁体负弯矩预应力张拉,预应力筋张拉采用YC25千斤顶单根张拉.最后浇筑跨中剩余范围内梁板湿接缝砼.12、桥面铺装及附属⑴桥面铺装梁体连续完成后,进行砼桥面铺装施工.为了使铺装层与梁体结合好,梁顶已在现浇时拉毛.施工时只需清除表面浮皮,用水冲洗干净并安装好泄水管,绑扎桥面钢筋,最后浇筑桥面砼.桥面砼采用拌和站拌和,振动梁、平板式振动器振捣等常规方法进行施工.⑵防撞墙防撞墙施工放样直线段每10米一个点,曲线段视曲线半径的大小确定控制点的间距,保证线型.调整预埋筋,按设计要求接长钢筋,支立模板,安放预埋件,浇注砼.要特别注意底部砼的振捣,避免出现蜂窝、麻面.内、外侧模板采用定形钢模,加固方法是在桥面上预埋钢筋,通过预埋筋和支撑限位块固定.模板接缝用双面胶密封,以防漏浆,预埋件的位置和标高用经纬仪和水平仪精确定位,固定牢靠.⑶泄水管的安装在防撞墙和桥面砼施工时预留泄水管安装孔,在防水层施工前安装泄水管铸铁件.一般段在桥半幅的外侧设置铸铁泄水管,桥梁位于超高段时,泄水管设置在超高段内侧.⑷伸缩缝安装预制梁施工时,将伸缩缝预埋筋埋入梁体,间距、位置符合设计图纸要求.伸缩缝的安装严格按厂家和有关标准规定的工艺、标准进行,安装温度应符合设计要求.伸缩缝安装前对需湿接部分的砼表面凿毛处理,把伸缩缝安装在指定位置,调整至设计标高,最后按设计要求绑扎伸缩缝锚固钢筋,浇筑部分结构砼.。

装配式桥梁及其施工方法引言：随着城市化进程的不断加速，道路交通的发展对于桥梁建设提出了更高的要求。

传统的桥梁施工方式存在诸多局限性，如工期长、造价高、对交通的干扰大等问题。

为了解决这些问题，装配式桥梁应运而生。

本文将介绍装配式桥梁的概念、特点以及施工方法。

一、装配式桥梁的概念装配式桥梁，顾名思义，是由预制构件组装而成的一种桥梁。

相对于传统施工方式，装配式桥梁的主要特点在于材料预制和现场组装。

这种方式可以有效提高工程速度、减少对交通的影响，并且可以保证桥梁的质量和安全性。

二、装配式桥梁的特点1. 工期短：装配式桥梁采用预制方式，大部分构件在工厂预制完成，现场仅需进行组装，因此施工速度明显快于传统方式。

2. 造价低：装配式桥梁的预制构件可以进行批量生产，降低了生产成本。

同时，工期缩短也减少了工程的人力和设备成本。

3. 对交通干扰小：传统桥梁施工往往需要大量的临时交通设施，占用车道和行人通行区域，对交通造成严重干扰。

而装配式桥梁则可以在较短时间内完成施工，减少了对交通的影响。

4. 质量可控：在工厂内进行的预制过程可以严格控制构件的质量，确保了桥梁的承载能力和使用寿命。

三、装配式桥梁的施工方法装配式桥梁的施工方法可以分为以下几个步骤：1. 设计和制定施工方案：在开始施工之前，需要对桥梁的结构和所使用构件进行设计，并制定详细的施工方案。

此步骤需要充分考虑材料性能、施工工艺及现场条件等因素。

2. 预制构件生产：根据设计方案，在工厂内进行桥梁构件的预制工作。

预制材料可以使用钢筋混凝土等常见材料，也可以采用新型材料，根据实际需要选择。

3. 运输和组装：预制完成的构件通过运输工具运送到施工现场。

此步骤需要充分考虑运输工具的选择以及运输路径的合理规划。

在现场，施工人员按照设计方案进行组装和连接。

4. 钢桥搭设：对于一些长跨度或需要特殊支撑的桥梁，通常采用钢桥搭设的方法。

这种方法可以提高施工效率，同时确保桥梁的稳定性和安全性。

浅谈装配式梁桥的架设与安装网络高等教育本科生毕业论文（设计）题目：浅谈装配式梁桥的架设与安装学习中心：层次：专科起点本科专业：土木工程年级：年春/秋季学号：学生：指导教师：完成日期：年月日内容摘要装配式桥梁的架设与安装是……施工的关键性工序，安全、……与安装，可加快后续工作的顺利实施，……在桥梁建设中有重要的地位。

本文对装配式梁桥的……做了技术分析，如何……环境、……等方面经济、安全可靠的进行架设与安装的施工工艺做了阐述。

需要完整版请联系文档上传者（观察用户名即可）关键词：装配式桥梁；架设；安装目录内容摘要 ................................................................................................................... I 引言 . (1)1 概述 .................................................................................. 错误！未定义书签。

1.1 装配式梁桥的定义 ............................................... 错误！未定义书签。

1.2 装配式梁桥的特点 ............................................... 错误！未定义书签。

1.3 预制构件与构件接头的形式 ............................... 错误！未定义书签。

1.4 预制梁架设与安装的研究意义 ........................... 错误！未定义书签。

2 装配式梁桥架设与安装工艺 .......................................... 错误！未定义书签。

2.1 预制梁的出坑和运输 ........................................... 错误！未定义书签。

装配式建筑施工中的桥梁与梁柱连接技术桥梁与梁柱连接技术在装配式建筑施工中具有重要的作用。

随着装配式建筑技术的快速发展，桥梁与梁柱之间的连接方式不仅需要满足结构稳定性和承载力的要求，还需要考虑施工效率和质量控制。

本文将从技术原理、材料选择、连接方法和优势等方面详细介绍装配式建筑施工中的桥梁与梁柱连接技术。

一、技术原理装配式建筑施工中的桥梁与梁柱连接技术主要基于两个原理：力学原理和结构形式。

1. 力学原理：通过合理设计桥梁与梁柱之间的连接点，利用搭接、焊接或螺栓连接等方式传导和分散荷载，保证整体结构稳定。

这样可以有效地减少承载节点处产生的应力集中现象，提高结构安全性。

2. 结构形式：按照实际需求选择适当的结构形式进行连接。

常见的形式包括支座式、插钉式、衔铰式等。

每种形式都有其特点和适用范围，需要根据具体情况进行选择。

二、材料选择在桥梁与梁柱连接技术中，合适的材料选择至关重要。

主要考虑以下几个方面：1. 强度和稳定性：选用高强度材料能够提高连接点的承载能力和稳定性。

常见的材料有钢材、混凝土等。

2. 耐腐蚀性：由于装配式建筑多用于室外环境，连接件需要具备良好的耐腐蚀性能，以避免长期使用导致损坏或失效。

不锈钢等耐腐蚀材料广泛应用于装配式建筑施工中。

3. 工艺性能：材料的加工工艺性能对连接技术也有一定影响。

选择容易加工、形状可调整的材料可以提高施工效率。

三、连接方法桥梁与梁柱之间的连接方法多种多样，根据实际需求选取合适的连接方式是施工过程中一个重要的环节。

以下是常见的几种连接方法：1. 拉钉法: 使用预埋金属拉钉将桥梁与梁柱连接在一起。

这种连接方式结构简单，具有较高的刚度，适用于相对稳定环境下的建筑。

2. 焊接法: 利用焊接工艺将桥梁与梁柱连接在一起。

优点是连接点紧密牢固，承载能力强；缺点是需要专业技术和设备，并且易受气候环境影响。

3. 螺栓法: 使用螺栓将桥梁与梁柱连接在一起。

这种方法灵活性好，便于安装拆卸，适用于需要频繁移动或拆装的场所。

装配式梁桥施工1、钢筋混凝土板梁预制装配式施工是采用较为广泛的梁桥施工方法，又称预制安装法。

预制安装法可分为预制梁安装和预制阶段式块件拼装两种类型。

前者主要指装配式的简支梁桥，如空心板梁、T形梁及小跨径的箱梁等的安装，是先将板梁吊装就位，而后进行横向连接或施工桥面板而使之成为桥梁整体。

后者是指梁体〔一般为箱梁〕沿桥轴向分段预制成节段或节式块件，运到现场进行拼装〔悬臂拼装〕，连续梁、T构、连续刚构和斜拉桥多应用这种方法进行施工。

一、钢筋混凝土简支梁板预制工艺钢筋混凝土梁桥中，简支空心板桥是平原地区中、小跨径最常用的结构形式，多属于标准设计的构件，其优点是便于大规模机械化预制，建筑高度小，桥下净空大。

钢筋混凝土空心板预制施工工艺流程见图。

钢筋混凝土T梁预制施工工艺流程见图。

图钢筋混凝土T梁预制施工工艺流程二、钢筋混凝土梁板主要施工工序1预制台座预制台座要求根底坚实，能承受梁体的重量和施加预应力时梁端对地基产生的附加应力。

底模的长度应考虑预制不同跨度梁的需要。

台座间留有活动段用于移梁。

台座之间的横向间距〔中心到中心距离〕米左右。

2钢筋骨架的安装安装钢筋之前，应详细检查模板各局部尺寸。

安装钢筋时，应使其位置准确。

为了保证底模板与钢筋间具有一定厚度的保护层，可在钢筋下面垫以预先制好的保护层垫块，并用预埋在垫块中的铁丝绑扎在钢筋上，以免浇筑混凝土时发生移动。

3混凝土浇筑浇筑前应会同监理工程师对模板、钢筋以及预埋件的位置进行检查。

〔1〕混凝土的浇筑速度为了保证浇筑混凝土的整体性，防止在浇筑上层混凝土时破坏下层混凝土，浇筑层次的增加须有一定的速度，须使次一层的浇筑能在先浇筑的一层混凝土初凝以前完成。

〔2〕混凝土的浇筑顺序图混凝土浇筑顺序在考虑主梁混凝土的浇筑顺序时，不应使模板和支架产生有害的下沉。

为了使混凝土振捣密实，应采用相应的分层浇筑。

当在斜面或曲面上浇筑混凝土时，一般应从低处开始。

①水平分层浇筑对于跨径不大的简支梁桥，可在钢筋全部扎好以后，将梁和板沿一跨全长内水平分层浇筑，在跨中合龙。

装配式梁桥梁体预制及安装施工工艺方法要求9、梁体预制本标段有25米、35米、40米三种形式后张预应力T梁,施工工艺流程如下：工艺方法要求如下：①台座设置：对原地面进行清理、整平,碾压密实达到路基基底处理的要求.为保证梁平面位置的准确性,模板支立和混凝土振捣时,梁的横向不发生移位,采用混凝土底座.台座主要由3米米厚钢板6厘米厚木板、混凝土支墩、混凝土底座及混凝土基础构成.钢板和木板作为制梁底模;混凝土支墩用来加固木底模;间隙用来穿法兰、螺栓,以加固两侧底侧模.台座顶面按设计要求设置预拱度 ,预拱度值按二次抛物线进行布设.②龙门吊设置：龙门吊走行轮采用双轮对电力牵引,可用作移梁、混凝土吊装和支立、拆除模板;上部用4片单层六四式军用梁,两片一组,中间拉开80厘米,在六四梁跨中用加强型三角及弦杆以提高抗弯能力;立柱采用八三轻墩杆件,结构形式为2×4式;吊梁滑轮组起吊能力设计为50吨、70吨、80吨三种形式龙门吊.③钢筋、钢绞线加工安装：采用钢筋切割机切断、弯筋机弯制成型,就地在梁台座处进行绑扎.在台座上精确放样,设置梁底预埋钢板,并放置与梁体同标号的砼垫块,以使钢筋与台座隔离.先绑扎马蹄部分纵向主筋和箍筋,后绑扎竖向和纵向腹筋.在绑扎时为提高骨架的稳定性和刚度 ,用钢管或Φ28钢筋作三角支撑,用Φ12钢筋加强腹板刚度 .钢绞线采用冷切割机械按照设计图纸下料,人工编束、穿束.④预应力孔道：制孔采用金属波纹管,在使用前进行仔细检查,确保波纹管没有锈包裹、油污、泥土、撞击、压痕、裂口等影响使用的问题.波纹管的安装以底模为基准,按预应力钢绞线曲线坐标直接量出相应点的高度 ,标在钢筋上,定出波纹管位置,将钢筋托架焊牢定位在箍筋上,用铁丝扎牢波纹管,直线段75厘米一道定位筋,曲线段加密,以防止在施工过程中发生位置改变.当波纹管的安装与钢筋发生妨碍时,调整钢筋位置,以保证预应力管道位置的准确.特别应注意使锚下垫板与预应力孔道中心保持垂直.在波纹管接头部位及其与锚垫板喇叭接头处,采取有效措施,保证其密封,严防漏浆.锚垫板,喇叭管及螺旋筋采用厂家供应的定型产品.⑤模板制作与安装：预制梁底模采用3米米钢模板,外模根据梁体外形尺寸和经计算所需要的刚度与强度 ,用钢材在标准加工厂制作.模板安装采用龙门吊完成,自中间向两端进行,调模时,由于模板比较规则,吊线垂靠模板底角的三角形木楔逐块调整竖直,模内尺寸由两端模板调整好后,中间模板依次对齐.立模顺序：涂脱模剂——粘接缝止浆海绵条——安装侧模——安装端模⑥砼的灌注：浇注混凝土前,对模板进行全面检查,确保波纹管,锚垫板,喇叭管,螺旋筋等位置准确,定位牢固.同时检查伸缩缝、护栏、支座等预埋件及预留泄水孔的位置和数量.砼在拌合站内集中拌制,运输车运输,输送泵或龙门吊提升灌注,平板式、插入式及附着式振捣器振捣.砼浇筑时采用从两端向中间同时对称、倾斜分层、一次到顶连续灌注的方法.砼经1：1斜坡向前推进做到斜向分层,分层厚度不大于30厘米,由于两端波纹管弯起,混凝土不宜下落,塌落度要控制在6～8厘米左右.另外应加强振动锚垫板部位使之密实,而且波纹管下面混凝土应加强振动,以免出现隔离缝.浇注顺序：马蹄部位——马蹄至最上层波纹管范围——腹板——桥面板.上面四部砼的浇筑均由两端向梁中部浇注,马蹄至波纹管范围的砼浇注完成后,即可拆除附着式振动器向梁中间移动以节约振动器.混凝土的振捣,以振动棒与附着式振动器相配合,在梁的两端布置在马蹄与弯起孔道部位,梁的中部振动器布置在马蹄,腹板以插入式振动棒为主.砼浇筑过程中应注意以下事项：a.下料要均匀、连续,不宜集中猛投而造成挤塞.在钢筋、孔道密集部位可短时间开动插入式振捣器辅助下料.b.砼的振捣：附着式振动器频率必须一致,以避免产生干扰,减小振动力.振捣器按梅花型布置,以便振捣均匀.振捣的时间以砼不再明显下沉,无气泡上升,砼表面出现均匀的薄层水泥浆为止,宜短时多次开动振动器,以减小振捣器的损坏.振捣的同时,应配合插钎排气.c.浇注过程中随时检查砼拌和质量,混凝土掺适量的减水剂,严格控制水灰比,以避免过大的收缩、徐变,保证砼的质量.d.每片梁作试件三组,标准养护作为梁体砼强度检验的依据,另做三组与梁体同条件养护试件,作为梁体拆模、张拉、吊装等工序强度控制的依据.e.在混凝土浇筑过程中应避免振捣棒触击波纹管使其破裂,造成堵塞事故.砼的养护：根据当地气候和梁体预制的工期安排,养护采用草袋覆盖洒水养护.根据试块抗压强度及混凝土性质对梁体洒水养护至少14天,梁体养护期间,使混凝土外露面处于润湿状态,直至达到规范规定要求.模板拆除：当梁体达到设计强度的 50%后,即可拆除模板.拆模时,自两端向中间进行,先将法兰螺栓卸掉,然后打掉落模木楔,通过挂于龙门吊上的倒链并用大锤配合将模板拆除,两侧同步进行.拆模时,严防碰撞梁体,并采取支撑措施,以免梁体倾倒.⑦预应力张拉：待梁体砼预制14天且强度达到100%后,40米T梁采用YCW250型千斤顶,25米T梁、35米T采用YCW150型千斤顶梁张拉.配精度 1.5级60米pa压力表.预应力张拉以应力控制为主,张拉伸长值校核,实际伸长值与理论伸长值之差控制在6%以内为合格,否则暂停张拉,待查明原因采取措施加以调整后,方可继续张拉.张拉采用两端张拉,对称分批进行,待终拉控制应力稳定后,锚固.张拉注意事项：a.张拉前检查梁体混凝土是否达到张拉强度 ,锚垫板下砼是否密实.清除锚垫板上的混凝土,并检查是否与孔道垂直,如超过3米米,则需加扁垫板补平,在锚垫板上标出锚杯安放位置.b.计算张拉吨位下的钢绞线理论伸长值计算按有关规定执行.编束时,保持每根钢绞线之间平行,不缠绕,每隔1.0～1.5米用20号铁丝绑扎一道,在每束的两端2.0米范围内保证绑扎间距不大于50厘米.c.张拉前对下列数据进行测定,锚口摩阻、孔道摩阻损失、混凝土强度及弹性模量.d.预应力钢绞线采用应力控制方法张拉时,应校核预应力钢绞线的伸长值,预应力钢绞线的实际伸长值,宜在初应力为10％σ时开始量测,但必须加上初con应力以下的推算伸长值,并扣除混凝土构件在张拉过程中的弹性压缩值.e.张拉顺序遵循对称分批的原则.(持荷2米in锚固).f.张拉程序 0—初应力—σcong.锚具用锚杯和夹片使用前应进行硬度试验;千斤顶、油泵、压力表按要求作定期校验;张拉系统使用前进行标定,张拉力按标定曲线取值或按回归方程计算h.张拉前认真检查张拉系统,做到安全可靠,千斤顶后禁止站人,并制定详细的安全措施.⑧压浆：管道压浆在预应力钢筋张拉完成和监理工程师同意压浆后立即进行,一般不超过14天.压浆设备为BW—250型压浆泵,砂浆搅拌机拌水泥浆,水泥浆标号不低于50号.压浆前检查、冲洗预应力孔道,并排除积水,用压缩空气吹干管道.灰浆要过筛,储放在浆桶内,低速搅拌并保持足够数量,使每根孔道压浆能一次连续完成.搅拌好的灰浆从灰浆泵由最低压浆孔压入水泥浆.压浆要缓慢、均匀,直至另一端有原浆冒出后封闭,最大压力状态稳定5分钟,压浆完毕后清除锚具表面污物.封端时,先凿毛洗净,布筋立模浇筑砼.⑨吊运：当梁体砼达到吊装要求时,吊运至存梁场.主梁吊运按兜托梁底起吊法考虑,不设吊环.吊点位置距梁端不大于1.0米,预制T梁横向刚度较小 ,吊运过程中平行匀速移动,倾斜角小于5度 ,防止出现扭偏.⑩存梁：在存梁处两端部位浇筑片石砼台座做梁支点,放梁.梁存放好后将梁的横隔板上的钢筋电焊在一起,至少点焊三处,以增加其横向稳定性,待吊梁时再行割断分离,每片梁的两侧加方木斜腿支撑.预制梁板存放不超过2个月,以免供度过大,预制梁板与现浇段结合部在砼终凝前彻底凿毛.10、预制梁架设、安装⑴T梁架设：根据本工程桥梁结构物地形及水文条件,计划在积善特大桥三明台、邵武台和下村特大桥邵武台安排三台江西南昌生产的 EBJ150型架桥机桥进行架设,待桥梁二、三队完成施工任务后再分别架设张坑和老虎坑大桥的 T梁.架设前,检测支座垫石顶面标高、平整度等项目,放出梁板端线、边线、支座位置十字线等,并复核锚栓孔位置,各项指标合格后,进行梁板架设.架设完毕,检测梁顶标高、位置及中线偏位等,超出规范规定的 ,必须进行调整.EBJ150型架桥机架梁施工工艺为：铺设轨道→拼装架桥机→前移落支腿→喂梁→天车吊梁→纵向移梁→落梁→横移梁→安装支座→落梁→松绳→结束.工艺方法要求如下：①铺设轨道送梁轨道轨枕用普通木枕,从预制厂直铺到桥头架桥机腹中,43型钢轨用夹板连接好,轨道要平顺.②组拼架桥机在轨道上铺设架桥机大梁,加固联结,并拼组加固框架和横连接系杆件.在大梁上拼装横梁,横梁上铺轨道,安装轨道桁车,并组拼电动慢速绞车.轨道桁车安装双轨缘接片.之后安装滑车组.起高架桥机,安装走行天车,并将大梁与走行车联为一体.经试运转后,吊重物试验,检查各部构造.③架桥机对位架桥机行走到位后,伸臂到1号墩顶,安装前腿再检查走行桁车吊钩是否到位.④架梁作业送梁到架桥机腹中,横梁后退,桁车把梁吊起向前运行,在向前运行时,把梁横移到预架梁位置.架梁顺序从两边向中间对称架设,架完一孔梁,绑扎钢筋浇筑绞缝砼,使整孔梁连接成整体后,再进行下一孔梁架设.自架桥机架完单幅一孔梁后,移动架桥机到下一孔位置进行架梁.当桥的单幅架完后,将架桥机移到邻幅,重复架梁.⑤拆除架桥机按与拼装顺序相反的顺序进行.11、T梁连续预制T梁安装就位后,将梁端部、横隔板侧面进行拉毛并清洗干净,以使新、老混凝土结合良好.按图纸规定连接梁端伸出钢筋及横隔板钢筋,布置墩顶部位梁的负弯矩区钢筋,连接墩顶部预应力筋的波纹管,安装预应力钢筋.浇筑梁端连续缝及横隔板混凝土,并进行养生,砼强度达到规定强度后,进行负弯矩区钢筋的预应力张拉和孔道压浆.①端部及横隔板施工施工前,将梁端部、横隔板侧面进行拉毛并清洗干净,以使新、老混凝土结合良好,连接连接区钢筋,绑扎横向钢筋,并设置接头板波纹扁管(负弯矩区采用70×22米米波纹扁管,事先在梁体预制时预埋,浇筑连续接头段时将对应的波纹管连接并作好防漏处理),立模,在日温度最低时,浇筑砼.②湿接缝砼施工采用吊模法,连续端0.2L范围内的梁板湿接缝砼先行浇注.③负弯矩张拉.0.2L范围内的梁板湿接缝砼强度达到100%设计强度后,进行梁体负弯矩预应力张拉,预应力筋张拉采用YC25千斤顶单根张拉.最后浇筑跨中剩余范围内梁板湿接缝砼.12、桥面铺装及附属⑴桥面铺装梁体连续完成后,进行砼桥面铺装施工.为了使铺装层与梁体结合好,梁顶已在现浇时拉毛.施工时只需清除表面浮皮,用水冲洗干净并安装好泄水管,绑扎桥面钢筋,最后浇筑桥面砼.桥面砼采用拌和站拌和,振动梁、平板式振动器振捣等常规方法进行施工.⑵防撞墙防撞墙施工放样直线段每10米一个点,曲线段视曲线半径的大小确定控制点的间距,保证线型.调整预埋筋,按设计要求接长钢筋,支立模板,安放预埋件,浇注砼.要特别注意底部砼的振捣,避免出现蜂窝、麻面.内、外侧模板采用定形钢模,加固方法是在桥面上预埋钢筋,通过预埋筋和支撑限位块固定.模板接缝用双面胶密封,以防漏浆,预埋件的位置和标高用经纬仪和水平仪精确定位,固定牢靠.⑶泄水管的安装在防撞墙和桥面砼施工时预留泄水管安装孔,在防水层施工前安装泄水管铸铁件.一般段在桥半幅的外侧设置铸铁泄水管,桥梁位于超高段时,泄水管设置在超高段内侧.⑷伸缩缝安装预制梁施工时,将伸缩缝预埋筋埋入梁体,间距、位置符合设计图纸要求.伸缩缝的安装严格按厂家和有关标准规定的工艺、标准进行,安装温度应符合设计要求.伸缩缝安装前对需湿接部分的砼表面凿毛处理,把伸缩缝安装在指定位置,调整至设计标高,最后按设计要求绑扎伸缩缝锚固钢筋,浇筑部分结构砼.。

装配式梁桥施工工艺背景随着交通建设的迅猛发展，大型桥梁的纷纷出现成为了交通建设的主要方向。

其主要具有经济、快捷以及可拆卸性等诸多优势，因此得到了广泛的应用。

而装配式梁桥作为其中一种建设方式，已经越来越受到大家的青睐。

装配式梁桥概述装配式梁桥是一种现场安装拼接的桥梁，采用多种混凝土预制模块化构件，在支座端由预制后的构件进行现场的装配和连接。

其主要特点是：构造体积小，装配简单，施工速度快，易于维护，可以大大缩短建设周期和节约能耗。

装配式梁桥施工流程装配式梁桥的施工一般分为场地准备、基础施工、梁桥制造、现场拼装及调试等五个阶段。

1. 场地准备因为装配式梁桥施工需要一个封闭场地，所以需要对施工场地进行筛选、平整并将场地围上围墙。

2. 基础施工基础施工是装配式梁桥施工的重要一步。

首先要根据工程设计图纸进行精确的基础测量和开挖，其次需要按照设计要求制作钢筋，最后浇筑混凝土等操作以加固基础，为后面的施工工作做好支撑。

3. 梁桥制造梁桥制造是施工工作的主要环节。

在梁桥制造环节中，需要进行建模设计，并利用模板对钢筋进行加工，最后按照预定计划进行混凝土浇筑。

梁桥制造要求在施工现场内进行，因此需要将模具、钢筋等材料搬运至现场。

4. 现场拼装及调试现场拼装与调试是装配式梁桥施工队伍的最后一个环节，这时需要根据设计图纸将制好的梁桥按照预设好的顺序进行拼装。

拼装后，需要进一步检查和确认数量、尺寸、有效性等，调整或修改不合格的梁桥，以及按照要求进行外观处理。

安全措施施工中要注意安全，严格遵守相关规章制度，加强安全教育和培训，建立完善的安全管理制度以及施工预案，制定应急预案，安排好专业安全监督人员，并加强施工区域的安全保卫。

装配式梁桥施工强调团队协作和技术配合，要求施工人员在具备一定技能能力的前提下，全面掌握施工技术，不断提升自身技术和安全意识。

通过规范化、专业化、集约化的建设模式，可以为城市交通建设提供更加便捷、高效、安全的解决方案。

装配式的安装工艺流程
装配式的安装，就像是搭大型积木，不过要精细得多，得一步步来：
万事开头难：先得把要用的家伙事儿，像吊车、各种钩子、安全装备都带到现场，摆好了，场地也得收拾干净，安全第一嘛。

检查再检查：装吊钩，系绳子，得确保牢固，吊东西时角度得合适。

每个构件都得检查一遍，看有没有损坏，吊点对不对，准备好了再动手。

空中飞舞：慢慢悠悠地把构件吊起来，刚开始别太高，稳住了再慢慢挪，别晃悠，得稳。

拼接艺术：把构件放到预定位置，有点像拼图，可能得用点巧劲儿，辅助工具这时候就派上用场了。

细节决定成败：墙板之间的缝得处理好，密封胶一抹，既防水又美观。

钢筋绑绑紧，结构得结实。

混凝土上阵：有些地方得浇混凝土，比如柱子、剪力墙，这可是增强稳定性的重要步骤，浇了还得养护，跟养花似的，得耐心。

质量大过天：每干完一步，都要仔细检查，质量不能马虎。

最后得全面验收，跟考试一样，得合格才能交卷。

收尾工作不可少：现场得打扫干净，临时搭建的架子、护栏啥的撤掉。

然后准备好交接文件，就像打包好礼物，准备送给业主。

整个过程就是这么个流程，大家伙儿得配合默契，一步步来，安全、精细，最后搭出来的建筑，既结实又好看。