承台(钢板桩围堰)

新建铁路杭州至长沙铁路客运专线浙江段HCZJ-5标段跨后大溪连续梁水中墩承台施工方案编制人:审核人:技术负责人：中铁五局杭长铁路客运专线浙江段项目经理部二○一○年十月浙江·金华跨后大溪连续梁承台钢板桩围堰施工方案一、工程概况：汤溪特大桥跨后大溪连续梁249#、250＃墩位于后大溪旁，249#、250#承台尺寸均为1260*1260＊400cm，承台倒圆角，圆角半径为90 cm。

钻机平台地质情况：0～5m为人工筑岛硬塑黏土，[σ0]=150kpa;5～9m为粗圆砾土层，[σ0]=350kpa；9～14m为细圆砾土层，［σ0]=300kpa；14m以下为泥质粉砂岩层，［σ0]=400kpa 250#墩的最大开挖深度为10米，249#墩最大开挖深度为9米。

二、承台施工方案1）、249＃、250#墩承台施工平台填筑施工方案1、由于249＃、250#墩承台位于后大溪河滩，该墩在桩基施工前，采用施工平台处筑岛围堰,在承台外侧3米处进行麻袋围堰,为防止筑岛过程中填土向渠中心滑移,可打设3~5米长的木桩保证施工平台的稳定。

木桩的间距0.5～1米。

围堰应高于平常水位1米以上保证河水上涨不至于淹没施工平台。

同时平台靠水的边缘打设钢板桩，可以有效的防水作用，并可以阻止孔桩内泥浆渗透到河中污染河水。

钢板桩打设位置为承台边缘以外1.6米（主要考虑支撑和吊装模板）。

2、围堰施工由于后大溪平均水深3m,因而采用麻袋围堰，填筑时先从上游向下游填筑合拢。

麻袋围堰的主要填料为粘性土，堰顶宽取1~2米，内侧边坡坡率取1：0.2～1：0。

5，外侧边坡坡率取1:0。

5～1:1.麻袋围堰的施工方法如下:用麻袋盛装松散粘性土，装填量为袋容量的1/2~2/3，袋口用细麻线或铁丝缝合,施工时将土袋平放，上下左右互相错缝堆码整齐，水中土袋用带钩的木杆钩送就位。

截面取双层麻袋,中间设粘土心墙时，可用砂性土装袋。

为防止冲刷，外围麻袋可用小卵石或粗砂装袋,以免流失。

钢板桩围堰施工方案一、工程简介新建连镇铁路正线跨宁启铁路特大桥于DK241+165.777 处采用32m 简支梁跨越邵仙河。

1078#墩、1079#墩为双线圆端形实体桥墩，墩高 27.85m、27.35m 。

承台为两级承台，一级承台尺寸为10.3×10.3×3m；二级承台尺寸为 5.3×9.1×1.5m ；桩基采用钻孔灌注桩，设计为摩擦桩，1078#共9根，桩径1.5m，桩长42.5m ；1079#共9根，桩径1.5m，桩长40m；1078#、1079#位于河道中，为水中墩，桥墩位置与河岸的关系见下图。

图7.1 1078#墩、1079#墩与河岸位置关系示意图二、邵仙河水文特征实测邵仙河河面宽36m （含河滩宽度），水深2～3m 左右，航道现状等外级航道。

设计通航最高水位为4.33m。

每年7 月底至次年6 月初为枯水期，在此期间施工较为有利。

桥址区地表水对钢筋混凝土具无氯盐侵蚀性。

桥址处河道现状如下：图7.2 桥址现状图三、地震参数根据国家标准《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），场地地震动峰值加速度为0.15g，相应的地震基本烈度为七度，地震动反应谱特征周期分区为1 区，场地类别为Ⅲ类，地震动反应谱特征周期值为0.45。

四、地质概况水中墩承台位于河床内的地质情况较好，围堰钢板桩涉及的地层均为粉质粘土。

自河床往下土层统计详见下表：表7.4 水中墩承台所处地质统计表五、施工工期计划表7.5 工期计划表六、机械投入计划表7.6 机械设备投入计划表七、材料投入计划表7.7 跨邵仙河1078# 、1079#墩（单个）钢板桩围堰数量表八、围堰设计方案正线跨宁启铁路特大桥跨邵仙河处为32m 简支梁结构，1078#、1079#墩位于邵仙河河道中。

承台平面为正方形，长宽10.3m*10.3m。

1078#墩承台底面标高为-5.685m，1079#墩承台底面标高为-5.384m，承台高为4.5m 。

承台作业指导书1、目的明确承台施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范承台施工。

2、编制依据《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）；《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002)；《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)；《设计时速160Km/h，预留200Km/h铁路验收标准》《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003)；《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003)；《钢筋焊接及验收规程》(GB3077-99)；《砼泵送施工技术规程》(JG/T3064-1999)；《施工图设计文件》3、适用范围适用于太中银铁路ZII标承台施工。

4、施工工艺及技术要求太中银铁路ZQ-II标承台分为水上和陆上承台，陆上承台主要采取放坡开挖，对不利放坡开挖的可采用插打钢板桩围堰施工；在水中修建承台，当设计承台底面位于河床以下时（低承台），可采用钢板桩围堰、双壁钢围堰修建承台。

设计承台底面在低水位以上时（高承台），宜采用吊箱围堰修建承台。

4.1 基坑放坡开挖桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。

在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水引入天然水沟。

基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。

采用挖掘机放坡开挖，坑底预留30cm人工清底。

并根据地质情况，设置木桩或钢管桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。

4.2 钢板桩围堰见明挖基础钢板桩围堰要求。

4.3 双壁钢围堰4.3.1双壁钢围堰应进行专门设计，围堰的尺寸、强度、刚度及结构稳定性、锚碇方法等应满足设计及施工要求，围堰高度应按下沉深度和施工期间可能出现的最高水面高程及浪高等因素确定。

当围堰需下沉到岩面时，可按岩面及风化层情况做成等高或与岩面相同倾斜度的不等高刃脚。

围堰顶面可做为施工平台。

4.3.2 双壁钢围堰宜分节、分块在工厂制造，块件大小可按制造设备、运输条件、工地安装起吊及移运能力决定。

钢板桩围堰深水承台施工方案1. 引言本文档旨在提供钢板桩围堰深水承台施工方案的详细说明。

该方案适用于深水区域进行承台施工，并解决了传统方法在深水施工中的困难和不足。

2. 施工前准备在施工前，需要进行以下准备工作：•测量确定施工区域的水深和现场地质情况。

•准备钢板桩、承台钢件等所需材料。

•设计合理的施工工艺和方案。

3. 施工过程3.1. 施工区域准备•在施工区域设置浮筒，以便于施工人员和设备进入施工现场。

•清理施工区域的杂物和障碍物，确保施工安全。

3.2. 钢板桩围堰施工1.安装钢板桩：–根据设计要求，在施工区域打桩。

–使用合适的设备和工具安装钢板桩，确保其垂直度和稳固性。

2.连接钢板桩：–使用连接件将钢板桩连接起来，形成围堰结构。

–确保连接牢固，以防止水流进入施工区域。

3.3. 深水承台施工1.安装承台钢件：–选择合适的承台钢件，并根据设计要求进行安装。

–确保承台钢件与钢板桩围堰的连接牢固。

2.浇筑混凝土：–准备好混凝土材料，并根据设计要求进行浇筑。

–确保混凝土浇筑均匀，以获得良好的承载能力。

3.4. 完工整理•清理施工现场，恢复原状。

•对施工区域进行检查和验收，确保施工质量符合要求。

4. 安全措施在钢板桩围堰深水承台施工过程中，需要采取以下安全措施：1.施工人员需戴好安全帽和防滑鞋，并佩带必要的个人防护装备。

2.制定详细的施工方案，确保施工过程安全可控。

3.在施工区域设置警示标志，提醒他人注意施工现场。

4.定期检查施工设备和材料的安全性，并进行维护和修理。

5.紧急情况下，及时采取应急措施，并通知相关人员和部门进行处理。

5. 总结钢板桩围堰深水承台施工方案通过采用钢板桩围堰和深水承台结构，有效解决了传统方法在深水施工中的困难和不足。

本文档详细介绍了施工前的准备工作、施工过程以及安全措施，为深水承台施工提供了指导和参考。

在实施该方案时，应严格按照相关规定和要求进行操作，并确保施工质量和安全性。

承台基坑钢板桩围堰施工方案一、背景介绍承台基坑钢板桩围堰施工是工程建设中重要的防护工程之一，其施工方案的制定直接影响到工程的安全和质量。

本文将结合承台基坑钢板桩围堰施工的特点和要求，提出一套科学、合理的施工方案。

二、施工准备工作1.方案制定在施工前，应根据工程的具体情况制定施工方案，确定围堰的尺寸、间距、连接方式等关键参数。

2.人员配备应配备经验丰富的施工人员和监理人员，确保施工过程中的安全和质量。

三、施工工艺1.预处理在施工前，应对基坑周边的环境进行清理和整理，确保施工顺利进行。

2.安装钢板桩根据设计要求和施工方案，进行钢板桩的安装，确保桩的垂直度和稳固性。

3.连接围堰在桩的安装完成后，进行围堰的连接，采用密封胶和螺栓等方式进行连接，确保围堰的密封性。

4.检查验收完成围堰连接后，进行检查验收，确保围堰的质量达到设计要求。

四、施工安全1.安全防护在施工过程中，应加强安全防护措施，确保施工人员和设备的安全。

2.施工监管加强对施工过程的监管，及时发现和解决安全隐患，确保施工的顺利进行。

五、施工质量控制1.质量检测在施工过程中，应对围堰的质量进行检测，确保其满足设计要求。

2.施工记录对施工过程进行记录和整理，确保施工质量有据可查。

六、施工结束1.清理收尾在施工结束后，应及时清理施工现场，做好施工的收尾工作。

2.验收交付完成施工后，进行验收交付，保证工程的顺利竣工。

结语通过本文的对承台基坑钢板桩围堰施工方案的详细介绍，相信读者对这一工程的施工流程和要点有了更清晰的了解。

在实际施工中，应严格按照设计要求和施工方案进行操作，确保工程的安全和质量。

钢板桩围堰计算钢板桩围堰计算本承台位于水下，长31.3米，宽8.6米，高3.5米，采用钢板桩围堰施工。

围堰为矩形单壁钢板桩围堰，采用钢管桩作为定位桩，用型钢连接作为纵横向支撑。

钢板桩采用拉森Ⅲ型钢板桩，围堰为33.3m×10.6m的单承台围堰方案。

1、计算取值1)现有水位为+4.5m，计算时按照常水位以上一米取值，即水位取+5.5米；淤泥厚度为h2=2.0m，水深为6.0m，水头高度h1=5.5m。

h3为钢板桩入土深度。

2)淤泥力学参数根据含水量情况取值，内摩擦角θ=50，粘聚力c=0kpa，容重r2=16.5kN/m3.3)淤泥质亚粘土力学参数根据含水量及孔隙比情况取值，内摩擦角θ=20，粘聚力c=20kpa，容重r2=18.5kN/m3.4)围堰分五层支撑，标高分别为+0.25m、+1.05m、+1.85m、+2.65m、+3.45m。

开挖底标高为±。

5)钢板桩采用拉森Ⅲ型钢板桩，截面尺寸为宽0.462m，高1.36m，每米长钢板桩参数力学性能为壁厚0.04m，截面积0.123m2，重量14.5kg/m，截面模量为320cm3/m。

6)型钢采用A3钢材，允许应力[δ]=140Mpa；钢板桩允许应力[δ]=200Mpa。

7)设计流水速率V=2.61m/s。

水流冲击力p=0.8Aγv2/2gh，其中A为阻水面积，γ为水容重，取10KN/m3，v为水流速度，g为重力加速度，取9.8m/s，h为水深，单位为米。

p=29.47kN/m。

2、静水压力计算现有水位标高为+4.5m，型钢支撑中心标高分别为+4.25m、+3.45m、+2.65m、+1.85m、+1.05m，承台底标高为0.河水静水压力为10×5.5=55kN/m2，取一米进行计算，±0m处的总压力P=1.25(P净水+P动水)=1.25×(29.47+55)=105.59kN/m，安全系数为1.25.3、按简支连续梁计算内力和弯矩，受力形式及弯矩如下图所示：弯矩图示：15.4KNm。

精选-承台基坑钢板桩围堰施工方案一、项目背景承台基坑工程施工是土木工程中的重要组成部分，钢板桩围堰作为承台基坑围护结构的一种常见形式，其施工方案至关重要，直接关系到整个工程的质量和进度。

本文将针对承台基坑钢板桩围堰施工方案进行探讨和总结，为类似工程的施工提供参考和借鉴。

二、施工方案概述1.材料准备与检查–根据设计要求，选用符合标准要求的钢板桩材料，并进行检查确认质量合格。

–购置足够数量的钢板桩，确保施工过程中不会因缺料而延误工期。

–确保施工人员理解钢板桩的特性和使用方法，做好操作准备。

2.施工准备工作–按照设计要求布置施工场地，确保施工区域清晰、安全。

–制定详细的施工计划，包括施工进度安排、施工方法和安全措施等。

–做好相关设备的调试和检查，确保施工设备正常运行。

3.施工流程–桩位布置：根据设计要求将钢板桩按照一定的间距布置在基坑围堰位置。

–打桩：采用打桩机进行钢板桩的安装，确保桩的垂直度和间距达到设计要求。

–连接：将相邻的钢板桩通过连接件连接起来，形成一道完整的围堰。

–加固：根据需要进行围堰的加固工作，确保围堰的稳定性和密封性。

三、施工注意事项1.安全工作：施工过程中严格遵守相关安全规定，做好施工人员的安全防护工作。

2.质量控制：确保施工过程中钢板桩的安装质量符合设计要求，加强现场质量监督和检查。

3.进度控制：严格按照施工计划执行，及时调整工期，确保施工进度不受影响。

4.现场管理：做好施工现场的管理工作，保持施工现场的整洁、有序。

四、工程效果及经验总结经过本次承台基坑钢板桩围堰施工方案的实施，工程达到了设计要求，实现了既定的质量和进度目标。

总结经验如下：1.施工前充分准备、严格按照施工计划执行是保障工程顺利进行的关键。

2.对施工现场的管理和监督要严格把关，确保施工质量和安全。

3.施工过程中要随时关注工程进展，及时调整施工策略，保证工程的顺利进行。

五、结语承台基坑钢板桩围堰施工是一项极为重要的工程环节，准确合理的施工方案对工程的质量和进度影响深远。

某桥主桥承台钢板桩围堰施工方案设计及施工一、项目背景及目的某桥主桥承台钢板桩围堰施工方案设计及施工是为了确保桥梁建设过程中的安全和稳定性，保护主桥承台结构。

本方案旨在通过详细的设计和施工措施，确保施工过程中不对周边环境和现有结构造成影响，并保证施工质量。

二、施工方案设计1. 施工区域划分：根据工程要求，将施工区域划分为A、B两个区域，分别进行施工。

2. 钢板桩围堰的设计：根据桥梁结构和地质条件，设计钢板桩围堰的尺寸和布置。

采用钢板桩的围堰形式，可以有效地避免水土流失和河水渗透，确保施工现场的安全和稳定。

3. 临时支撑设计：为了保证施工期间桥梁结构的稳定性，根据承台的结构和负荷特点，设计合理的临时支撑方案。

4. 施工方法：采用打桩机进行钢板桩的安装工作，保证桩的垂直度和水平度。

钢板桩在达到设计要求后，采用水泥浆封堵漏水，确保围堰的密封性。

5. 垂直控制和水平控制：根据设计要求，对钢板桩的垂直度和水平度进行控制和检测，确保施工质量和围堰的稳定性。

三、施工方案实施1. 施工前准备：组织施工人员进行安全培训，并制定详细的施工计划和安全措施。

2. 施工设备准备：准备打桩机、水泥浆搅拌机等必要施工设备，并进行检查和调试，确保设备的正常运行。

3. 施工现场安全管理：设立施工现场安全警示标志，同时安排专人负责现场的安全管理和监督。

4. 施工过程记录和监测：对施工过程中的关键信息进行记录和监测，包括钢板桩的垂直度和水平度、围堰的密封性等。

5. 施工完成后清场工作：施工完成后，进行整理清除施工现场，确保周边环境的整洁和安全。

四、安全措施1. 施工现场周边设置安全警示标志，保证施工区域的安全。

2. 对施工人员进行安全培训，提高其安全意识和应急处理能力。

3. 严格执行施工现场安全规定，保证各项施工措施的有效执行。

4. 定期检查和维护施工设备，确保其正常运行和安全性能。

五、监测和验收1. 按照设计要求对围堰施工过程中的关键参数进行监测和记录。

水中承台钢板桩围堰施工方案环境准备在进行水中承台钢板桩围堰施工前，需对施工现场进行适当的环境准备工作。

首先，确保施工区域的水质清洁，排除杂物和污染物以保证施工质量。

其次，对施工现场进行水下勘测，了解水下情况和地形，为后续施工提供必要的信息和数据支持。

施工工艺1.钢板桩的安装钢板桩是水中承台围堰的主要支撑结构之一，其安装质量直接影响围堰的整体稳定性。

在施工过程中，需要使用专用设备将钢板桩垂直地插入水中土壤中，并确保钢板桩的水平度和竖直度满足设计要求。

2.围堰的拼装和连接完成钢板桩的安装后，需要对钢板桩进行拼装和连接，形成完整的围堰结构。

在连接过程中，需注意连接件的牢固性和密封性，以确保围堰整体的稳定性和防水效果。

3.围堰的加固和处理在围堰的施工过程中，还需要对围堰进行加固和处理，以增强围堰的整体结构强度。

可以采用混凝土灌注、钢筋加固等方式来实现对围堰的加固处理，以应对可能出现的水压和外力冲击。

安全保障在水中承台钢板桩围堰施工过程中，安全是首要考虑因素。

施工现场应设置明显的安全警示标识，确保施工人员能够清晰地识别危险区域和安全通道。

同时，施工人员应接受相关安全培训，熟悉施工流程和操作规程，严格遵守施工现场的安全规定，确保施工过程中的安全。

施工质量控制为确保水中承台钢板桩围堰施工质量，需要实施严格的施工质量控制措施。

应根据施工方案和设计要求，采取相应的监测和检测措施，对围堰的施工质量进行检验和评估。

同时，及时发现并纠正可能存在的质量问题，确保围堰施工的质量达到设计要求。

总结水中承台钢板桩围堰施工是一项复杂而重要的工程，需要施工人员具备丰富的经验和技能，严格执行施工方案和相关规定，确保施工过程中的安全和质量。

只有在科学规划和有效管理下，水中承台钢板桩围堰的施工才能顺利进行，工程质量得到保障。