桥梁钢板桩围堰专项施工方案(含cad图)_secret

钢板桩围堰施工图解施工准备（1）将新旧钢板桩运到工地后，详细检查、丈量、分类、编号；（2）钢板桩的整修。

对有弯曲、破损、锁口不合的钢板板桩均进行修整，采用的方法为：冷弯、热敲、焊补、割除；（3）钢板桩长度不足时，可用同类型的钢板桩接长。

接长采用焊接，先对焊，再焊加固板。

钢板桩围堰的打设1.导向安装准确测量后，打设两根钢板桩，并焊接钢牛腿，其上放置两根钢板桩并与牛腿焊接牢固，形成框架作为导向（此钢板桩在围堰一边打设完成后拔除，之后重新安装导向）。

临时导向钢板桩2.钢板桩插打（1）打桩设备：1）10吨水上浮吊；2）60T液压钳式振动桩锤；3）钢板桩运输船。

采用三条普通运输船拼成的移动平台及40T履带吊60T液压钳口式振动桩锤（2）插打方法先逐根插打矩形围堰的三个边，最后一边先插合拢后再打入。

实践证明：该方法速度快，合拢误差小，易合拢。

（3）插打顺序先上游，后下游合拢。

（4）垂直度的控制在钢板桩正面、侧面各站一人采用吊线锥的方法检查垂直度，观察点远离钢板桩插打位置50米~100米为易。

振动桩锤的钳口正在嵌入用钢丝绳吊起钢板桩振动桩锤钳住钢板桩钢板桩插打钢板桩插打钢板桩围堰打设钢板桩围堰打设完成钢板桩围堰封底1.清淤围堰合拢后进行基底清淤。

余姚江河床底为淤泥质粘土。

清淤方法为：潜水员潜入河床底，清水泵抽干净的河水通过加压，潜水员持高压水枪冲起、搅混基底淤泥，同时基坑内的泥浆泵抽出浑浊的基坑水，达到清除基底淤泥的目的。

潜水员准备潜水清淤2.抛片清淤至设计标高后，抛填1250px厚粒径不大于500px的片石，之后进行水下混凝土封底。

抛填片石封底采用C25混凝土，厚度为1.5米。

水下封底采用一次连续浇注完成。

封底混凝土采用导管法，导管设计作用半径为3.0m。

混凝土封底围堰内支撑的安设（1）在封底混凝土达设计强度的50%后即可抽水架设围囹和内支撑。

（2）支撑安放原则：先支撑后降水，分层支撑分层降水。

（3）围堰第一次抽水较为关键，根据钢板桩新旧程度需配置足量的水泵进行强降水。

北板桥围堰施工专项方案一、工程概述北板桥两岸主墩及南岸梯道桩基础都位于汊河口中,为了便于灌注桩施工，以及考虑到将来桥位处要修建驳岸，因此拟在两岸主墩河汊口外侧修筑围堰。

围堰采用钢板桩围堰，两侧围堰各长约100米，总长200米。

南岸围堰区域内面积约为10000平方。

二、围堰布置围堰的高度控制在常水位以上1。

0米（黄海▽3.0)，梅雨期间水位急剧上升时围堰顶部用袋装土加固、加高。

围堰采用两侧打钢板桩，并挂竹篱片和防水土工布，中间回填土方,两侧的钢板桩纵向用￠12钢丝绳对拉加固，横向用1。

5寸的钢管连接加固，钢板桩外侧迎水面用袋装土加固,背水面填黏土加固.三、施工要求1、围堰施工应按照《堤防工程施工规范》（SL/T 260—98）的要求进行。

2、钢板桩入土深度控制在不低于2米，遇到土质较差的地段，钢板桩入土深度应加深，保证钢板桩打入硬土层。

3、施工时打钢板桩可采用平行作业法：已打好钢板桩的部位，先挂好竹篱片和土工布、清除桩间淤泥,再进行填土作业。

围堰宜考虑从两端开始,突击使坝身露出水面，后逐步延伸直至合拢，尽量不要中断以免造成过多的稀泥影响围堰强度.桩线内外填土须同步进行，内外高差不得超过1米。

围堰必须填筑到设计断面后方可抽水.4、围堰土料采用粘土，禁止采用淤泥填筑.因围堰位于水中倒土，预计围堰沉降量较大，施工时须预留沉降量。

在整个取土工程施工期内应成立围堰护堤组查险观测围堰沉降、变形、进行堤身维护.当堤身高程高出水位不足30cm时,须进行培土加高,以保证围堰安全。

5、桩杆用钢丝绳对拉连接牢固，连成整体.土工布竹篱片绑扎固定，土工布横向搭接宽度20cm。

6、堰内抽水速度须缓慢，出水土体及时压实.发现渗水即停止抽水，加固围堰,维护围堰安全.7、围堰须设置醒目的施工标志，禁止船舶驶近、停靠、系泊，防止螺旋桨掏空围堰坡脚。

施工和运行时须注意风浪和船行波的冲刷。

拟投入本工程的主要机具和检测设备表四、主要施工方案(一）总体安排围堰修筑计划为12天,围堰使用维护工期为350天，围堰拆除工期为6天。

钢板桩围堰施工方案南汇区****基地市政配套工程2标段，咸塘港架设桥梁一座。

由于咸塘港通航，为确保航道安全畅通，根据现场实际情况，结合本工程特点，纬一路咸塘港桥拼桥施工时，河中墩将采用围堰成陆法，形成桩机作业平台并施工承台。

钢板桩围堰的主要施工方法：1、在打钢板桩前，要做好桥墩桩位线工作，并根据施工宽度确定需打设钢板桩的位置。

2、钢板桩的选用，根据各桥实情采用9M长30#C型槽形的钢板。

3、采用轨道式单动汽锤打桩机，搭设水上排架，作为打桩机操作面进行钢板桩施工。

4、在距桩中心线3m、1.5m处打设钢板桩，两钢板桩间1.5m范围内用草包围堰堵水（见钢板围堰施工图）。

5、打设的钢板桩应咬口紧密,板桩挺直。

严禁使用钢度差或已变形的钢板桩，打设时钢板桩应与地面垂直入土，并用定位夹板确保打设好的钢板桩为一直线。

6、用污水泵排放围堰内的河浜水，清理围堰内淤泥，运至指定的弃土场，河床底铺设一层厚40cm的砂砾隔离层，然后用素土分层填筑夯实，填筑标高考虑防汛要求，并与当地河道所及相关部门取得联系确定。

场地平整后即可做为桩机施工面。

7、桩基础及墩台盖梁施工完毕，应尽快将河道内的钢板桩及填料全部拔除清理干净，保持河道内的清洁。

8、河道中心航道宽≥8m，用泥浆泵清理航道中的淤泥，满足施工期间河道的正常通航。

钢板桩围堰施工的主要安全措施1、桩机组装、移位、拆卸落实专人统一指挥，严格按照施工要求进行操作。

桩机组装完毕，必须经有关人员实地检查、测试桩架、桩锤、动力机械、电缆等主要设备部件。

验收合格挂牌后，方可启动桩机施工。

2、打桩工指挥和机械操作工必须经过体格检查和专门培训，经考核合格后持证上岗。

3、施工前必须配备相应安全防护设施如临边作业设施、防淹溺设施、安全警标设施等。

4、要和当地航运部门联系，以求配合和确保来往船只安全。

围堰两端设岗，专人管理水上交通，引导过往船只。

堰顶有红灯等标志，避免船只碰撞。

5、施工过程中要加强对施工现场危险点的监护和定期检查。

目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (2)三、施工准备 (2)1、河道的封锁及改流 (2)2、挡水墙 (3)四、施工方案 (3)1、施工准备 (3)2、水侧压力计算 (4)3、动压力的计算 (4)4、钢板桩围堰施工工艺 (5)5、施工方法 (5)6、钢板桩支撑 (5)7、抽水堵漏 (6)8、拔桩 (6)9、钢板桩打设注意事项 (6)10、钢平台的打设 (7)四、质量控制 (8)五、安全措施 (9)一、工程概况施工围堰为涵匝施工的辅助工程，采用钢板桩围堰施工方法，围堰长度约为50米，高度暂定10。

0米：入持力层3～4米，水面外露1。

0米。

二、编制依据1、长沙潇湘北路防洪工程（K2+200—K8+720堤防施工图设计）设计2、规范标准a、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）b、《堤防工程设计规范》（GB50286-98）c、《堤防工程施工质量评定与验收规程》（试行）（SL239-1999)、d、《防洪标准》（GB50201-84）e、《水利水电工程施工测量规范》f、《堤防工程施工规范》（SL260—98）e、其他现行工程施工规程规范。

3、现场实际情况。

三、施工准备1、河道的封锁及改流围堰的上游为一个常年流水的河道，并且河道流水较急较大，河道宽10米左右，水深0.8米左右，河水流速约为2m/s左右，根据上述参数计算河道流水的日流量为Q＝上式中：Q：表示水的流量B：表示河道宽度V：表示水的流速d：表示时间根据上式可知，在进行围堰施工前必须从河道上游进行河道改道处理，计算需要的排水管数量计算:N＝（根）N：表示需要管道的数量Q：表示水的流量D：表示管道的直径V：表示水的流速d:表示时间河道改道的平面示意如下平面示意图根据上述计算可知，需采用3根D=2000的混凝土管，铺设管道长度约200米，采取底部并排两根，上部一根三角形式，如上图所示.管道铺设时注意管道的弯曲半径必须符合规范要求，以增快流水的流畅性能 .2、挡水墙在施工挡水墙前必须把排水管道修通,并具备使用功能后,必要时可以把上游的涵匝按下，以减小水的流量。

桥梁工程钢板桩围堰专项施工方案目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (2)三、钢板桩围堰施工方案 (3)四、主要设备投入 (10)五、劳动力计划 (11)六、施工周期安排（以一个墩施工周期为例） (12)七、质量控制及注意事项 (12)八、质量检验 (14)九、安全施工措施 (15)十、文明、环保施工 (18)一、工程概况**市长兴路（新龙路~滨河路）二标段跨贾鲁河桥梁工程，上部结构为装配式后张预应力混凝土先简支后连续小箱梁，下部结构为轻型桥台，桩经1.5米的摩擦桩基础。

本桥梁工程位于**市长兴路与贾鲁河交叉处，地貌单元为黄河冲积平原。

场地地貌单一,地表最大高差约3.5米.贾鲁河水面宽约20米，水深约1米，河底淤泥约0.5米,河床宽度约200米。

本工程涉及钢板桩围堰施工的桥墩为Z4、Z5号桥墩。

二、编制依据《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2-2008《公路工程施工安全技术规程》JTG076-95三、钢板桩围堰施工方案1.钢板桩围堰的施工特点及尺寸根据水文、地质及工地现场的实际情况、施工组织设计的总体工期安排，结合我单位技术装备水平和现有设备、人员情况，我单位在各类施工方案进行综合比选后认为：采用钢板桩围堰施工方案与其它方案相比，具有工艺简单、施工期间临时占用水面较小、安全、施工风险小易于施工等特点。

主桥墩水下系梁、墩柱（身）采用钢板桩围堰施工方案。

即：【桥的Z4、Z5号墩临近河道侧各打设一个水中钢板桩围堰】。

钢板桩围堰尺寸定为：单排主墩为50m×5m，钢板桩选用OT22型，2座主墩均采用长度为7m的钢板桩。

2、钢板桩围堰施工流程：开始→测量放线→插打定位钢板桩→插打钢板桩→围堰合拢→基坑吸浆→设置第一层内支撑→基坑吸浆→设置第二层内支撑→吸浆到设计标高→混凝土封底→等混凝土封底强度合格→抽水堵漏→破桩头→系梁和立柱施工→拆除内支撑→回填沙土→拔除钢板桩。

钢板桩围堰施工方案一、工程概述对于本工程，我公司决定采用对河运影响较小的钢板桩围堰。

二、施工准备1、测量放样：通过放样确定围堰范围，占地面积。

2、清除岸边杂物，整平现场3、绘出平面图，计算出围堰控制点坐标报监理工程师核准。

4、修筑便道：便道设在桥梁桩位中间，宽5m。

5、选定围堰取填料土场，结合当地材料情况，选择当地施工大都采用的粘土做施工坝基围堰，粘土有一定的粘度，渗水量小，碾压密实有具有一定的抗冲刷性，饱水效果好，是土石围堰填料的良好材料，避免了坝好和坝基二次重做渗水处理和工作。

6.主要机具设备和劳动力计划安排6.1主要机具设备设备一览表6.2劳动力计划安排7、施工工期计划安排：施工班组务必抓住目前的黄金施工时段，本着优质、快速、高效的施工目标，于计划工期内完成。

8、施工工艺流程和施工方法三、施工方案方案比选备选方案主要有两种：钢套箱方案;钢板桩围堰方案。

经比较，钢套箱方案钢材投入多、回收率低，下沉时设备及人员投入多，工序复杂；钢板桩围堰方案能够迅速展开施工，速度快，周期短，且支护材料可回收利用，经济性较钢套箱方案好，只是必须加强止水措施，所以选用钢板桩围堰方案。

总体方案深水基础采用钢板桩围堰进行支护施工，钢板桩周圈咬合紧密，有止水措施。

围堰内侧四周圈采用双层工钢分上、中、下三层以围檩形式支护，顶层采用2I40工字钢，底下两层采用2I50工字钢，中间纵向支承采用外径300mm壁厚10mm圆钢管，按一定间距布置，四角采用工字钢2I30斜撑。

为增强工钢围檩抗弯强度，在每根钢管两端用2I30型工钢作为斜撑加强。

承台底面位于河床以上，围堰基底先用片石回填50cm，然后回填砂找平，基底采用C30混凝土封底，封底厚度50cm.抽水采用4台大功率抽水机，分层抽水，分层支护，周圈50cm以内设汇水渠、积水坑。

承台施工分三次浇筑，按大体积砼考虑，钢板桩围堰内支撑同样分三次拆除。

钢板桩施工采用一艘25t浮吊实施插打及拔除。

钢板桩围堰施工方案钢板桩围堰适用于水深4m以上，河床覆盖层较厚的砂类土、碎石土和半干性粘土，风化岩层等基础工程。

钢板桩围堰有矩形、多边形、圆形等。

钢板桩有直形、Z形、槽形、工字形等，可作成单层与双层围堰。

在一般桥梁工程基坑施工中，浅基多用矩形及木导框，较深基坑多用圆形及型钢。

因其防水性能好，多用单层围堰。

如用双层围堰时，在双层围堰的夹层中间一般填粘土，特殊情况下，在夹层下部灌注水下砼提高防渗能力，在钢板桩围堰的施工中，多用槽形钢板桩。

在施工钢板桩围堰时，围堰顶面比施工期间可能出现的最高水位高出0.5m以上。

围堰内侧工作面的大小，要满足基坑顶边缘之间要保留不小于1.0m的距离。

当基础较深，坑壁土质不良，渗水量大，边坡（坑壁）容易坍塌，则围堰内侧坡脚至基坑顶边缘的距离，适当增大，确保安全。

同时，钢板桩的入土深度及是否使用支撑，要通过检算进行确定。

一、施工方法：1.1施工准备：将新旧钢板桩运到工地后，详细对其检查、丈量、分类、编号，同时对两侧锁口用一块同型号长2~3m的短桩作通过试验，以2~3人拉动通过为宜，或采用卷扬机拖拉，最大牵引力≤KN，有条件时，采用检查小车进行（如图1），图1 检查小车示意图锁口通不过或桩身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷，采用冷弯，热敲（温度不超过800~1000℃），焊补、铆补、割除、接长等方法加以整修。

同时接头强度与其它断面相等，接长焊接时，用坚固夹具夹平，以免变形，在焊接时，先对焊，再焊接加固板，对新桩或接长桩、在桩端制作吊桩孔。

在采用组桩插打时，每隔4~5m设有一道夹板，夹木在板桩起吊前夹好，插打时，逐付拆除，周转使用。

组桩及单桩的锁口内，涂以黄油混合物油膏（重量配合比为：黄油：沥青：干锯末：干粘土=2：2：2：1），以减少插打时的摩阻力，并加强防渗性能。

1.2 导框安装与插打方法在进行安装导框时，先进行定位测量。

水中导框距岸边或已成墩（或施工便桥）较远者，用前方交会法定位。

钢板桩围堰施工方案1.钢板桩打入1.1 钢板桩的选用本工程选用日本进口止水钢板桩进行施工，该钢板桩为小锁口，有很好的止水能力，宽40cm，重77.7kg/m，考虑到本工程地质情况的需要，拟采用桩长为18米的钢板桩。

首先在板桩堆放基地对钢板桩进行分类、整理，选用同种型号的板桩，进行弯曲整形、修正、切割、焊接，整理出施工需要的型号、规格、数量的钢板桩。

钢板桩进场前需要检查整理，发现缺陷随时调整，整理后在运输和堆放时尽量不使其弯曲变形，避免碰撞，尤其不能将连锁口碰坏。

桩打入前将桩尖处的凹槽底口封闭，避免泥土挤入，锁口宜涂以黄油或其它油脂，对锁口变形、锈蚀严重的钢板桩，整修矫正。

转角处采用90度的转角桩。

1.2 打入1.2.1 施工放样与定位（1）将施工区域控制点标明并经过复核无误后加以有效保护。

（2）由于本工程的钢板桩围堰已经将桩基施工平台用钢管桩圈在内部，所以可以利用现有的钢管桩进行定位，在钢管桩上焊接工字钢，用工字钢来保证打出的钢板桩在一条直线上。

在钢管桩露出水面部分刷上警告标志，并焊上槽钢加固，在打桩时作为导向位置及高程控制标志。

定位桩与需施工桩位置布置见下图。

1.2.2钢板桩打入总体施工流程钢板桩从河东侧围堰中心开始打入第一片钢板桩，然后逐步向两边插打，在河下游合龙（见示意图），最初的一、二块钢板桩的打设位置和方向要确保精度，以起到样板的作用。

每完成3米测量校正1次，确保在同一直线上。

每根钢板桩施打完毕后，即与槽钢焊接牢固。

根据起吊能力确定逐根插打到稳定的深度，一般为2-3m，待全部插打完毕后再依次打到设计标高。

钢板桩合龙通过精确计算，确定龙口位置，配置相应规格的异形钢板桩，现场实测异形钢板桩的角度和尺寸，根据实际切割焊接异形钢板桩，以确保整个围堰的密封性。

1.2.3钢板桩打入施工工艺（1）履带吊停在离打桩点就近的钢平台，侧向施工，便于测量人员观察。

挂上振动锤，升高，理顺油管及电缆。

（2）锤下降，开液压口，拉一根桩至打桩锤下，锁口抹上润滑油，起锤。