盾构法隧道工程.

引言：隧道施工是现代城市建设的重要组成部分，也是交通基础设施建设的关键环节之一。

隧道的施工方法决定了施工效率和质量，因此在隧道工程中，选择适当的施工方法对于保证工程顺利进行具有重要意义。

本文将介绍隧道施工常用方法的五种进阶技术。

概述：正文内容：一、盾构法1.1地层适用性：盾构法适用于稳定的软土、粉砂、黏土等地层。

1.2施工过程：盾构法采用钻掘机械沿着预先设计的隧道轴线进行推进，同时进行土压平衡来保证隧道的稳定。

施工过程包括开挖、安装衬砌、推进及土压平衡等步骤。

1.3优势：盾构法施工速度快、工期短、对地表干扰小，并能减少对周边环境的破坏。

二、新奥法2.1地层适用性：新奥法适用于较为稳定的岩石、砂岩等地层。

2.2施工过程：新奥法是一种机械化隧道施工方法，通过用新奥杆在地层中钻孔并注浆，形成新奥体，从而实现隧道的稳定。

2.3优势：新奥法施工工艺简单，施工速度快，对地表干扰小，广泛应用于较为密集的城市地区。

三、抛锚法3.1地层适用性：抛锚法适用于较为坚硬的岩石地层。

3.2施工过程：抛锚法通过孔位预埋锚杆和锚索，使用机械工具进行锚杆的抛锚，形成稳定的锚固体，从而实现隧道的施工。

3.3优势：抛锚法施工简单、成本较低、适用性广，能够适应不同地质情况下的隧道施工。

四、钻爆法4.1地层适用性：钻爆法适用于各种地质条件，特别适合岩石较坚硬、不稳定的地层。

4.2施工过程：钻爆法是通过钻孔爆破来实现隧道的开挖，包括钻孔、放炮、清理等步骤。

4.3优势：钻爆法施工快速、适应性强、适用于多种地质条件，但在城市环境中由于振动和噪音较大，会对周围环境造成一定影响。

五、开挖法5.1地层适用性：开挖法适用于各种地质条件，特别适合软土、熟软岩等地层。

5.2施工过程：开挖法是通过机械设备进行地层开挖和清理，主要包括挖掘、清理、支护等步骤。

5.3优势：开挖法施工过程相对简单，可根据地质情况调整施工方法，适用于各种地质条件和工程规模。

总结：隧道施工常用方法包括盾构法、新奥法、抛锚法、钻爆法和开挖法，它们在不同地质条件下具有各自的优势和适用范围。

隧道工程盾构法施工方案一、盾构法的基本原理盾构法是一种以盾构机为主要施工设备，以人工控制和辅助机械作业，依靠管片拱成隧道结构的地下隧道开挖方法。

盾构机是一种专门用于地下开挖和地下作业的设备，主要由推进系统、控制系统、液压系统和输送系统等组成。

当盾构机在地下推进施工时，首先通过锚杆或液压支撑进行初次固定，然后在控制系统的指导下，通过刀盘掘进、压力室的泥浆控制及输送系统将盾构机后方的泥浆输送到地上。

盾构法的优点主要体现在以下几个方面。

首先，盾构法可以减少对地表环境的干扰，降低地表振动和噪音的影响。

其次，盾构法对地质条件适应性强，可以适用于各种地质环境的隧道施工。

再次，盾构法施工速度快，可以大大缩短工期，提高施工效率。

最后，盾构法可以保证隧道的质量和安全，降低施工的风险。

二、工程准备1. 地质勘察与分析在进行盾构法施工前，需要进行全面的地质勘探与分析工作，了解地下岩土情况、地下水情况、断层构造等详细信息，并绘制相应地质图、地质剖面图和地下水位图。

地质勘探的结果将直接影响盾构法施工中的掘进进度、泥浆处理和支护设计等。

2. 管片生产与运输管片的生产应选用符合国家标准并具有相应生产资质的厂家进行生产，生产单位应编制管片质量检测方案和检测报告，并按照现行标准进行检测。

管片的运输应按照设计要求进行合理包装和运输，确保管片在运输过程中不受损坏。

3. 施工场地准备施工场地准备包括场地平整、通风、照明、安全防护设施、临时办公室和生活设施等准备工作。

同时，场地应满足盾构机组装、拆除和维修的要求，保证施工现场的平稳和安全。

4. 泥浆处理设备准备泥浆处理设备是盾构法施工中不可或缺的设备之一，其主要作用是处理从盾构机中输送上来的泥浆。

泥浆处理设备应根据地质条件和泥浆性质选择合适的设备，并设置相应的泥浆处理工艺。

同时，泥浆处理设备应符合环保和安全要求。

5. 安全防护措施在施工前需要做好安全技术交底，确保所有参与施工的人员了解工程的风险点和安全措施，对施工现场进行安全检查，保证施工现场的通风、照明、防护措施齐全。

盾构法隧道工程施工1. 盾构机的种类及工作原理盾构机是盾构法隧道施工的核心设备，根据不同的施工需求，盾构机可分为土压式、泥水平衡式、泥水循环式、硬岩盾构机等多种类型。

其中，泥水平衡盾构机是应用最为广泛的一种，并被广泛应用于地铁、市政管网、通风井等项目的施工中。

泥水平衡盾构机的工作原理主要包括以下几个步骤：首先，盾构机进入施工井，然后由推进液压缸作用，盾构机开始向前推进；同时，通过注浆管将注浆材料注入土体中，以增强土体的稳定性；最后，通过螺旋输送机或刮泥器将土屑输送到后方的输土斗中。

整个施工过程中，盾构机不断向前推进，同时支撑环、砌筑管片，完成隧道施工的过程。

盾构机的工作原理简单清晰，操作方便，能够有效提高施工效率和质量。

2. 隧道施工步骤隧道施工一般包括以下几个步骤：方案设计、施工准备、井口平台搭设、盾构机架设、预喷混凝土支架、盾构推进、管片安装、封顶、尾段施工等。

在具体的施工过程中，需要根据不同的隧道工程特点，制定相应的施工方案和施工步骤，确保施工进度和质量。

首先，方案设计是隧道施工的关键环节，需要根据工程的实际情况，制定合理的施工方案，明确各个步骤和工序的具体要求。

其次，施工准备阶段包括设备调试、人员培训、材料及物资准备等，确保施工顺利进行。

随后，井口平台搭设是为了保证盾构机的安全推进，同时也是施工人员的工作平台。

盾构机架设是将盾构机安装在井口平台上，保证施工的顺利进行。

而预喷混凝土支架是为了增强土体的稳定性，提供施工的条件。

盾构推进是隧道施工过程中的关键环节，通过盾构机的推进，实现隧道的顺利施工。

管片安装是将预制的管片逐个安装在隧道内部，形成完整的管道结构。

最后，封顶和尾段施工是为了保证隧道的整体质量和稳定性，确保隧道施工的顺利完成。

3. 安全措施在盾构法隧道工程施工过程中，安全是首要考虑的问题。

为了保障施工人员和设备的安全，需要采取一系列的安全措施，包括但不限于以下几点：（1）加强施工现场管理，明确责任分工，建立安全生产责任制度；（2）加强施工人员培训，提高员工安全意识和应急处理能力；（3）定期检查设备和机械的安全状态，确保设备运行正常；（4）保证施工现场通风、通风设备的设置和运行；（5）加强施工区域标识和警示标志设置，确保施工人员和设备的安全。

盾构法隧道盾构隧道施工法是指使用盾构机，一边控制开挖面及围岩不发生坍塌失稳，一边进行隧道掘进、出渣，并在机内拼装管片形成衬砌、实施壁后注浆，不扰动围岩而修筑隧道的方法。

简介:采用盾构掘进机进行开挖，钢筋混凝土管片作为衬砌支护的隧道暗挖施工法。

盾构机的所谓盾是指保持开挖面稳定性的刀盘和压力舱、支护围岩的盾构钢壳。

所谓构是指构成隧道衬砌的管片和壁后注浆体。

由于盾构一般使用于以土为围岩的隧道工程施工中，与岩石围岩不同，土体不具有自立稳定性，所以保持开挖面稳定的系统(盾)就非常重要。

盾构施工的主要原理就是尽可能在不扰动围岩的前提下完成施工，从而最大限度地减少对地面建筑物及地基内埋设物的影响。

盾构法隧道结构设计程序主要内容：1.确定几何参数2.确定岩土参数3.选择危险断面4.确定TBM机的机械参数5.确定材料属性6.设计荷载7.设计模型8.计算结果盾构施工监理细则Ⅰ施工准备阶段的监理1.1 盾构机自赤岗站始发前，承包商应向监理工程师递交一份详细的盾构施工总体方案，内容包括：（1）赤岗施工场地总平面布置图（2）盾构推进方案（始发、掘进、到站、过站）（3）盾构推进计划（4）管片的质量控制（5）轴线控制和沉降监测方案（6）回填注浆的质量控制（7）盾构机性能参数及操作方法（8）出土方案和弃土安排（9）洞口端头和联络通道地层加固方案（10）施工监测方案1.2 经过监理工程师批准后，承包商才可将上述方案付诸实施。

1.3 监理工程师对现场施工设备进行检查。

包括注浆设备、起吊设备、管片运输设备、管片防雨设施、给排水系统、供电设备等。

在盾构始发前这些设备的完好性必须得到工程师的确认和批准。

1.4 盾构施工前监理工程师应对承包商使用的水准点和控制点进行复核，经批准后才可使用。

Ⅱ盾构机的始发2.1 始发前准备工作结束后，承包商应向监理工程师提交有关报告以供批准。

2.2 监理工程师应对以下方面进行检查（1）盾构机定位（2）反力架安装（3）洞口橡胶密封条和端墙凿除（4）临时管片固定方式（5）盾构机操作方式（6）回填注浆方式2.3 经监理工程师批准后，承包商才可开始安装临时管片和盾构机推进。

隧道工程中的盾构施工方法盾构法是隧道工程中常用的一种施工方法，它通过使用一台盾构机进行施工，可以快速、高效地完成隧道开挖和支护工作。

本文将从盾构施工原理、盾构机的工作过程和盾构施工的优缺点三个方面来介绍隧道工程中的盾构施工方法。

一、盾构施工原理盾构施工原理是基于土压平衡原理的，盾构机在施工过程中不仅需要开挖隧道，还要及时进行土体支撑，以防止地面塌陷。

盾构机由盾构机体、推进系统、回填系统和管片拼装系统等部分组成，通过推进系统推进盾构机体，同时进行土层平衡控制和土体支撑，最后再进行管片的安装。

二、盾构机的工作过程1. 准备工作：在开始盾构施工前，需要进行施工准备工作，包括现场勘察、施工方案设计、材料采购等。

2. 初次推进：盾构机在开挖前首先进行初次推进，通过推进系统驱动盾构机头部进入地面，并实施土体的平衡控制和支护。

3. 土层平衡控制：盾构机在推进过程中需要保持土体平衡，通过注浆、注水和调整刀盘转速等方式来控制土体的稳定性，以防止地面沉降和塌陷。

4. 土体支撑：同时进行土体支撑工作，可以采用预制管片、液压撑靠或注浆等方法，以确保施工过程中的安全性。

5. 循环推进：经过初次推进后，盾构机将持续推进，同时进行土体平衡控制和土体支撑工作，直至完成整个隧道的开挖。

6. 管片拼装：当盾构机推进到一定位置后，将开始进行管片的拼装，通过拼装系统将预制的管片安装在隧道壁上，形成完整的隧道结构。

三、盾构施工的优缺点1. 优点：- 高效快速：盾构法施工速度快，可以在较短时间内完成隧道的开挖和支护，节约施工时间。

- 环境友好：盾构法施工过程中对土地破坏小，减少了对周边环境的影响。

- 施工质量高：盾构法施工过程中可以实现高精度控制，确保隧道施工质量。

- 安全可靠：盾构机施工过程中可以及时监测地下水位和土体变化，保证工人的安全。

2. 缺点：- 成本较高：盾构机的投资和运行成本较高，对于一些小型工程可能不经济。

- 对地质条件要求高：盾构法施工对地质条件的要求比较高，对于地质复杂的地区可能会增加施工难度和风险。

盾构法隧道主要内容一、盾构施工技术的进展历史二、盾构施工技术的国内外进呈现状三、盾构机的种类四、盾构施工的技术特点五、盾构机工作原理五、盾构施工的主要工序六、中国承受盾构修建地铁历史及规划八、工程案例一、盾构施工技术的进展历史1盾构施工法的制造1818 年，Brunel 从一种食船虫在船身上打洞一事受到启发，争论出了盾构工法。

历经艰辛，终在1841 年使泰晤士河底隧道贯穿，该隧道自1825 年开工，历时17 年，可充分说明技术的成功是多么的坎坷！2盾构施工法的进展阶段自1818 年诞生进展到现在已有180 多年的历史，概括而言，有四个阶段：（1）初期盾构：以Brunel 盾构为代表；（2）其次代盾构：以机械式、气压式、TBM 及城市盾构工法为代表；（3）第三代盾构：以闭胸式盾构为代表〔泥水式、土压式〕；（4）第三代盾构：以安全、高速、大深度、大断面、断面多样化、异形化为特色。

二、盾构施工技术的国内外进呈现状1国外盾构施工技术现状以欧洲和日本最为兴旺。

美国：纽约自1900 年起用气压盾构就建筑了数十条水底隧道，目前根本是以盾构施工占90％以上；前苏联：莫斯科自1932 年开头承受盾构法施工地铁等地下工程；德国、法国、英国、加坡等也在广泛承受盾构法施工地下工程。

日本：自1917 年在国铁羽越线折渡隧道〔泻县〕的建设中首次承受盾构工法。

日本从盾构施工法正式开头用于城市隧道建设的1964 年至1984 年约20 年间，工研制盾构机超过5000 台。

目前日本已经成为世界上盾构制造技术以及施工技术的大国，占据世界上仅80％的盾构份额。

1917 年——日本国铁隧道建设中首次承受盾构工法1953 年——日本关门隧道承受盾构工法1957 年——日本地铁承受顶盖式盾构施工，这是城市隧道首次承受盾构1960 年——日本名古屋地铁承受盾构施工1962 年——东京下水道承受圆形盾构。

此后，盾构渐渐用于小断面的市政管道建设1964 年——日本下水道工程，最先承受泥水式盾构1974 年——日本独立争论出土压式盾构1975 年——日本争论出砾石泥水式盾构1981 年——日本争论出加气泡盾构2国内盾构施工技术现状国内最早是在1956 年，阜海州露天煤矿承受直径2.66m 的盾构，在砂土层中成功地开掘了一条流水巷道。