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中国汽车发展现状及未来趋势分析图片中国汽车发展现状及未来趋势分析中国汽车产业在过去几十年取得了巨大的发展，成为全球最大的汽车市场之一。
本文将分析中国汽车发展的现状，并探讨未来汽车行业的趋势。
目前，中国汽车市场正面临着一系列变化和挑战。
首先，中国的城市化进程加快，城市人口增长迅速，这导致了对汽车的需求不断增加。
加上中产阶级的崛起，消费者对汽车的需求更加多样化和高端化。
其次，中国政府一直致力于发展新能源汽车，以应对环境污染和能源短缺的问题。
政府推出的一系列政策措施，如购车和使用补贴，为新能源汽车的发展提供了良好的政策环境。
此外，自动驾驶技术、互联网和智能化的快速发展也对汽车行业带来了新的机遇和挑战。
中国汽车市场的发展渐趋多样化和高端化。
中国的汽车消费者在品牌、款式和价格上都有更多的选择。
传统汽车制造商和跨国公司在中国投资兴业，提供更多种类的汽车产品，并根据中国市场的特点进行定制。
此外，新能源汽车市场也呈现出快速增长的势头。
中国政府鼓励购买新能源汽车，以减少尾气排放和能源消耗。
不仅如此，中国一直在努力发展自主品牌汽车，并取得了一些突破。
一些自主品牌汽车企业在技术创新和市场份额方面取得了显著进展。
未来，中国汽车行业将面临更多变革和挑战。
一方面，自动驾驶技术将会逐渐成熟并应用于汽车行业，提高交通安全性和行车效率。
互联网和智能化技术的发展将进一步改变汽车使用和服务方式。
另一方面，新能源汽车的发展将成为汽车行业的重要趋势。
中国政府已制定了销售新能源汽车的目标，并提供了可观的补贴和优惠政策。
这些政策将继续推动新能源汽车的发展，并带动相关产业链的增长。
此外，共享经济的兴起也将对汽车行业造成影响。
共享汽车服务的推广将降低汽车拥有和使用成本，改变传统的汽车消费模式。
尽管中国汽车市场前景广阔，但也存在一些挑战。
首先，环境保护和能源问题仍然需要解决。
虽然新能源汽车在中国得到了大力发展，但传统汽车的数量仍然庞大。
如何逐步减少尾气排放和改善能源消耗，仍然是一个重要的课题。
汽车行业的现状及前景随着经济的快速发展和人们生活水平的提高，汽车行业成为了现代社会不可或缺的一部分。
汽车不仅提供了便捷的交通工具，也改变了人们的生活方式。
本文将就汽车行业的现状及前景进行分析。
一、汽车行业的现状1.市场规模不断扩大目前，全球汽车市场规模不断扩大。
根据国际市场调研机构的数据显示，汽车销量持续上升。
中国市场在全球汽车市场中占据重要地位，成为世界最大的汽车消费国。
汽车行业的发展带动了相关产业链的增长和就业机会的增加。
2.技术创新不断推进随着科技的进步，汽车行业也在不断进行技术创新。
智能化、电动化和自动驾驶等技术的应用，使得汽车更加安全、节能、环保。
例如，现代汽车的智能驾驶辅助系统已经逐渐成熟落地，为驾驶员提供更好的驾驶体验。
3.绿色环保问题备受关注汽车作为能源消耗的重要领域，其排放对环境造成的影响备受关注。
近年来，全球政府纷纷加大对汽车尾气排放的监管力度，鼓励和支持新能源汽车的发展。
这也促使传统燃油汽车向新能源汽车的转变。
二、汽车行业的前景1.新能源汽车市场潜力巨大随着环保意识的增强和政策的支持，新能源汽车市场迎来了新的机遇。
电动汽车及混合动力汽车的销量不断攀升，市场潜力巨大。
同时，科技进步也为新能源汽车的发展提供了技术基础，电池技术不断改进，续航里程也在不断增加，消除了消费者对于续航能力的担忧，进一步推动了新能源汽车的普及。
2.智能化发展势头迅猛智能汽车是汽车行业未来发展的重要方向之一。
人工智能技术的应用使得汽车具备了更多智能化的功能，如语音助手、自动泊车、自动驾驶等。
智能汽车不仅提高了行车的安全性，也提供了更好的行车体验。
预计未来几年智能汽车市场将保持高速增长。
3.共享出行模式将更加普及共享经济的兴起对汽车行业带来了新的变革。
共享出行模式通过有效利用资源，提高出行效率，降低成本。
共享单车、网约车等服务在人们的出行中得到广泛应用。
未来，共享出行模式将更加普及，为消费者提供更多选择。
综上所述，汽车行业具有广阔的发展前景。
国内汽车产业的现状与未来趋势一、引言随着时代的发展，汽车产业是国民经济的重要支柱之一，也是许多国家战略性的产业。
在过去几十年里，中国汽车产业经历了飞速发展的阶段，成为世界上最大的汽车市场。
然而，随着全球经济的不确定性和能源环保的要求，中国汽车产业也面临着转型升级和发展方式的调整。
本文将从产业现状和未来趋势两个方面分析国内汽车产业的发展。
二、国内汽车产业现状1. 产业规模扩大从产销规模来看，中国汽车产业已经成为世界上最大的汽车市场，2019年汽车产量为2521.5万辆，销量为2510.8万辆。
中国已拥有世界不少知名品牌，也成为了全球汽车生产基地和研发中心之一。
2. 技术创新与自主品牌中国汽车产业也经历了自主品牌的崛起和技术创新的发展。
从短短几十年来看，中国汽车品牌已经从跟随并机型复制出发，跃升到全球研发和品牌竞争的主角。
高端自主品牌不断涌现，例如吉利、长安、北汽、奇瑞、上汽等。
3. 环保标准提升和淘汰落后产能为应对气候变化和减少环境污染，中国政府从2017年开始执行超级排放标准。
此外，环保问题也是淘汰落后产能的重要原因，整个行业的集中度也在随着国内环保标准需求而不断提高。
三、未来趋势1. 智能化和电动化未来，智能化和电动化是中国汽车产业升级的主要趋势。
智能化包括车联网、自动驾驶、人工智能、大数据等方向，电动化则包括电动汽车、混合动力、燃料电池等。
并且近年来，中国政府也出台了一系列扶持政策，提供了支持和资金保障，为新能源汽车的发展消除了不少障碍。
2. 合资与并购在全球化的大背景下，中国汽车产业也正积极寻求跟世界先进车厂进行合作和并购。
随着中国汽车产业的自主研发逐步掌握核心技术，目前合资的经营方式也正在逐步向并购模式转变，电动车领域会存在极大的发展潜力。
3. 绿色产业与可持续发展未来，汽车产业的发展也要遵循可持续发展的原则，关注生态环境的保护和节能减排的要求。
这里提到的不光是汽车本身的绿色环保，也包括整个生产和物流传输的环境监管。
中国汽车市场现状和未来发展趋势一、中国汽车市场大背景:汽车产业初具规模,国产中低挡车是主力军20世纪90年代以来,我国汽车产量实现两次突破,第一次是1992年突破百万辆大关。
但是从1993年下半年开始,为控制通货膨胀进行宏观调控,GDP 增长速度持续递减,汽车市场也进入稳定增长阶段,年增长率最高不过7.3%,最低仅为2.1%。
到了1999年和2000年,汽车产量的增长率分别达到12.3%和13%,出现第二次突破,即2000年跨过200万辆。
今年1~9月,我国汽车产量185.38万辆,比去年增长12.9%。
预计全年汽车产销增长率将达到14%~15%的较高水平,总产量达到235万辆左右。
当前,我国汽车工业已经形成了比较完整的产品系列和生产布局,建成了第一汽车集团、东风汽车集团、上海汽车工业(集团公司等大型企业,国产汽车市场占有率超过95%,载货汽车品种和产量基本满足国内市场需求,轿车市场供需矛盾突出的问题得到了缓解,摩托车品种和数量基本满足国内市场需求并有部分进入国际市场。
今年前三季度,摩托车产量已达717.6万辆,我国仍是世界摩托车第一生产大国。
我国现阶段居民平均收入水平较低,因而低档汽车的销售量最大,特别是在城镇,低档农用车销售量更大。
汽车产品中,中档、低档汽车的销售约占全部汽车销售量的80%,各类国产高档车销售仅占20%。
二、汽车工业存在的主要问题1.市场培育滞后,限制了汽车消费的增长。
目前缺乏一套完善的鼓励汽车消费的政策,尤其是一些地方采取地区保护政策,限制使用非本地企业生产的汽车,人为分割市场。
乱收费和繁杂的购车手续抑制了个人购车的积极性,阻碍了汽车需求的增长。
生产企业的产品品种、价格、经营机制、市场开发及售后服务等方面也不能适应个人购车的要求。
2.厂商开发能力弱,制约了新产品的发展。
我国汽车生产企业规模小、实力不强,汽车工业产品开发投入少,手段落后,数据积累少,人才匮乏,尚未形成高水平的汽车产品开发体系和自主开发能力。
大中原汽车城发展现状及未来趋势分析随着中国汽车工业的快速发展，大中原地区正逐渐成为汽车产业的重要地区之一。
大中原汽车城作为该地区的核心，已经取得了显著的成绩，并展现出巨大的发展潜力。
本文将分析大中原汽车城的现状及未来的发展趋势。
一、现状分析大中原汽车城的发展已经取得了显著的成果。
首先，大中原地区拥有丰富的资源和良好的地理位置优势。
这里地处中国经济的中心地带，交通便利，物流通畅，为汽车产业的发展提供了有力的支持。
其次，大中原地区拥有雄厚的科技实力和优秀的人才资源。
在大中原地区，有一大批拥有丰富经验和专业知识的人才，他们为汽车产业的发展提供了强大的技术支持。
此外，大中原地区还拥有多家汽车制造企业，为汽车产业的发展提供了坚实的基础。
当前的大中原汽车城也面临一些挑战。
首先，大中原地区的经济转型仍存在一定的压力。
由于经济转型的需要，一些传统行业面临着转型和升级的困难。
其次，大中原汽车城的竞争日益加剧。
随着汽车产业的快速发展，越来越多的地区都加大了对汽车产业的支持力度，大中原汽车城必须面对来自其他地区的竞争。
二、未来趋势分析在未来，大中原汽车城将继续发展壮大。
首先，大中原汽车城将加大对汽车产业的支持力度。
在政策、税收、技术研发、人才培养等方面将提供更加优惠的条件，进一步吸引汽车企业和相关企业在该地区投资兴业。
其次，大中原汽车城将进一步提升科技创新能力。
通过加大对科技创新的投入和支持，推动汽车产业的科技进步，提高产品质量和竞争力。
此外，大中原汽车城将加强产业链整合，提高产业链的配套能力，进一步提升整个产业的竞争力。
未来，大中原汽车城将面临一些挑战和机遇。
首先，大中原汽车城需要加大对环境保护和可持续发展的投入。
随着环境保护意识的增强，汽车产业必须适应这一趋势，加大对环保技术的研发和应用。
同时，大中原汽车城还需要关注消费者需求的变化，提供更加智能、环保的汽车产品，满足市场的需求。
其次，大中原汽车城需要加强与其他地区的合作与交流。
我国汽车行业发展现状与前景分析第一章介绍我国汽车行业是国家经济的重要支柱之一，它在国民经济中担负着诸多重要的职能和责任。
本文将从多个方面对我国汽车行业的发展现状和前景进行分析。
第二章发展现状2.1 销售市场我国汽车销售市场规模庞大，连续多年占据全球第一的位置。
汽车消费需求的增加推动了市场的发展。
不仅城市居民购车需求旺盛，农村地区也有不少消费者购买汽车。
同时，中高端汽车市场也在逐渐扩大。
2.2 制造业我国汽车制造业已成为全球最大的汽车制造国之一，拥有完整的产业链和雄厚的技术实力。
许多国际著名的汽车品牌纷纷在中国建立合资企业或独资企业，以满足不断增长的市场需求。
2.3 国内品牌国内品牌汽车在经历了初期困境后逐渐崛起。
通过技术创新和品质提升，一些本土品牌汽车已经获得了较高的市场份额。
消费者对国内品牌汽车的认可度不断提高，这对于我国汽车行业的发展具有积极的意义。
第三章前景分析3.1 新能源汽车随着环保意识的增强和技术的不断进步，新能源汽车成为我国汽车行业的发展方向。
政府出台了一系列的政策支持，包括购车补贴、充电基础设施建设等。
预计到2035年，新能源汽车将占我国汽车销售的比例超过50%。
3.2 智能汽车智能汽车是未来发展的重点方向之一。
随着人工智能和互联网技术的发展，智能汽车将改变我们的交通方式和乘车体验。
从自动驾驶到智能导航，智能汽车将为用户提供更加便捷、安全的出行方式。
3.3 共享汽车共享经济发展迅速，共享汽车作为其重要组成部分之一，正在蓬勃兴起。
共享汽车不仅能有效减少私家车的数量，减少交通拥堵和尾气排放，还能带动相关产业的发展。
随着技术的进步和用户需求的增加，共享汽车市场将有更广阔的发展空间。
第四章面临的挑战4.1 环保压力汽车行业对环境的影响一直备受关注。
目前，我国采取了一系列措施来降低汽车尾气排放，推动车辆向新能源和清洁能源的转型。
但是，还需要进一步加大环保力度，推动汽车行业更加健康可持续发展。
中国汽车产业现状及未来发展趋势分析中国汽车产业的现状首先表现在市场规模的增长。
中国是全球最大的汽车销售市场，2024年汽车销量超过了2800万辆，占全球总销量的三分之一、这一市场规模的增长主要受益于中国经济的快速发展和城市化进程的推进，同时政府对汽车产业的支持政策也起到了重要作用。
其次，中国汽车市场的消费需求在不断升级。
随着收入水平的提高，消费者对汽车品质和性能的要求也越来越高，并且逐渐对绿色出行和智能化汽车产生兴趣。
这一趋势促使汽车制造商加大研发力度，推动汽车技术的创新和革新。
另外，中国汽车产业在国内市场上的竞争也越来越激烈。
目前中国汽车市场仍然被国际汽车巨头所主导，它们占据了高端市场和品牌影响力。
而国内自主品牌的发展还面临着技术水平不足、品牌认同度低等问题。
因此，提升技术实力和品牌影响力成为中国汽车产业关键的发展方向。
从未来发展趋势来看，中国汽车产业将面临以下挑战和机遇：首先，技术创新将成为推动中国汽车产业发展的重要动力。
在新能源、智能化和共享化方面的技术创新将改变汽车的生产和出行方式。
例如，电动汽车的普及将推动中国汽车产业迈向绿色化、低碳化的方向。
其次，市场需求的变化将引导中国汽车产业的发展方向。
消费者对安全性、舒适性和品质的追求将推动高端汽车市场的增长；而对绿色环保和智能出行方式的需求将促进新能源和智能化汽车的发展。
此外，政府支持政策也将继续对中国汽车产业产生影响。
近年来，政府出台了一系列政策来推动新能源汽车的发展，包括购车补贴、减免税费和建设充电桩等措施。
政府对新能源汽车的支持将继续提供市场导向和推动作用，同时也为中国汽车产业创造机遇。
最后，与国际汽车巨头的竞争将给中国汽车产业带来挑战和机遇。
目前国际汽车巨头在中国市场占据着较大份额，但随着中国汽车制造商技术实力的增强和品牌影响力的提升，中国汽车产业有望在未来的竞争中逐渐取得更大优势和市场份额。
综上所述，中国汽车产业在不断壮大的市场基础上面临着巨大的发展机遇。
中国汽车产业现状与发展趋势1.市场规模和销量增长：中国自2024年超越美国成为全球最大的汽车市场以来，汽车市场规模不断扩大。
2024年，中国汽车销量达到了2591.1万辆，远超其他国家。
市场规模的增长为汽车产业提供了巨大的发展机遇。
2.技术升级与智能化发展：随着科技的不断进步，中国汽车产业开始加快技术升级和智能化发展。
包括新能源汽车、智能驾驶、互联网+汽车等领域都取得了长足的进展。
特别是在新能源汽车领域，中国目前已成为全球最大的新能源汽车市场，并在电动车技术上迅速崛起。
3.品牌建设和国际竞争力提升：中国汽车产业也在加强品牌建设，提升国际竞争力。
一些中国汽车品牌如长城汽车、吉利汽车等开始在海外市场崭露头角，与国际汽车巨头展开竞争。
同时，中国的汽车制造商也积极引进国外先进技术和品牌，进行合资合作，提高产品质量和技术水平。
4.环保和可持续发展：中国政府一直致力于推动汽车产业的环保和可持续发展。
为此，政府出台了一系列政策，鼓励和支持新能源汽车的发展，并采取一系列措施减少尾气排放和提高燃油效率。
这些举措不仅有助于改善空气质量，也对汽车产业的可持续发展起到了推动作用。
5.共享经济、出行服务和智能化交通：随着共享经济和出行服务的兴起，中国的汽车产业也在积极拓展相关业务。
共享汽车、网约车等新业态逐渐崭露头角，为消费者提供多样化的出行选择。
同时，智能化交通也成为中国汽车产业发展的重要方向，包括交通物联网、智能交通管理等。
中国汽车产业的发展趋势主要集中在技术创新、智能化、环保和可持续发展上。
随着新能源汽车的迅速发展和技术进步，未来中国汽车市场有望进一步增长。
同时，汽车产业也将加快智能化和互联网+的融合，推动自动驾驶技术的发展。
此外，共享经济和出行服务仍将是未来发展的重点领域，中国汽车产业将进一步优化服务，满足不同层次消费者的需求。
综上所述，中国汽车产业在取得巨大发展的同时，面临着不少挑战和机遇。
通过技术创新、智能化发展、环保和可持续发展，中国汽车产业有望在全球汽车市场中保持竞争力，并为推动经济增长和社会进步做出更大贡献。
我国汽车城建设发展现状与未来分析2011年既是汽车行业实施十二五发展规划的第一年，同时也是国内汽车市场发生重大调整变化的一年，受汽车行业政策调整的影响，虽然2011年产销总体目标有可能达到190 0万辆，但受各种不确定性因素影响，国内汽车营销、汽车销售、汽车消费、汽车大市场及汽车区域市场都将产生重大调整变化。
有些可以预料到，但绝大多数状况是无法预料的，也可以说2011年汽车市场机遇和挑战同在。
一、目前国内汽车营销市场基本情况（一）、全国汽车销售市场基本情况目前国内公布的汽车授权销售商已经突破6万个，其中有15000家4S店，有媒体报道汽车4S店近两年大约每年新增1200个，同时有大量兼并重组和退出市场的。
国内拥有50 0余家新车交易市场或汽车园区，拥有600余家二手车交易市场，拥有700余家汽车配件和汽车用品市场。
由于市场竞争和城市规划的调整和推动，目前国内汽车销售市场已经呈现集中交易的趋势，其中大型汽车城或汽车园区建设正在全国各大中城市推进，发展势头非常好。
其中4S店正在快速融入其中，改变了国内汽车大市场的格局，特别应该指出的是，汽车城或汽车园区的集中建设，对于节约土地资源做出了重大贡献，对于市场及社会资源共享，做出了重要贡献，对于广大经销商和广大消费者降低购车成本费用做出了重大贡献，对于汽车销售和消费持续稳定的发展做出了重大贡献，非常值得关注。
为此中国汽车流通协会及协会所属全国有形汽车市场分会，在昆明召开了汽车园区创新发展大型专题会议，交流了筹建汽车园区的各方面的经验，全国有代表性的汽车城汽车园区，各自介绍了典型经验。
广大与会代表受益颇丰。
对国内汽车城或汽车园区的发展前景十分乐观，并充满了信心，预示着国内汽车城或汽车园区将会拥有更大、更快的发展。
（二）、目前国内汽车市场值得关注的现状1、从2010年底，各项刺激汽车消费政策全部退出，可以看出，政府开始对国内汽车市场过快的增长势头进行发换的调整，但市场销售总量基数十分巨大。
2、汽车营销在国内汽车行业仍不被高度重视，政府部门、汽车行业部门、综合部门、汽车制造商重视汽车营销也仅仅停留在宣传舆论上，就连仍未出台的中国汽车行业十二五产业规划中，仍未将汽车营销作为重点列入其中，国内汽车营销的发展完全靠市场创新。
3、2011年由于市场竞争更加激烈，自主品牌汽车与合资品牌汽车及进口汽车，市场进入更加复杂、更加激烈的阶段，目前自主品牌汽车市场销售总量呈现下滑趋势，但并不等于自主品牌汽车今后没有大的发展。
4、现实中汽车产业的发展，特别是汽车市场的发展，与社会发生了巨大的矛盾，产生了突出的城市建设及规划、城市环境、城市交通、城市环保、社会能源等一系列问题，此类矛盾日益突出，博弈也日趋激烈，限行限购不断出现，因此新汽车园区怎么建？建成什么样？必须认真研究探讨。
5、汽车后市场潜力巨大，国内汽车后市场无论从规模和经营上，相对滞后，同时相对落后，市场前景十分广阔，非常巨大，筹建新园区对此巨大的市场应对，必须高度重视、研究、准备。
6、对于汽车有形市场、汽车城、汽车园区、汽车主题公园，新的筹建机会时间不多了，特高峰期仅有两至三年时间，筹建工作相对困难较少，支持力度较大。
中国现行的经济模式将会发生改变，因此新市场新园区高速发展或许仅有十年时间，因为国际汽车市场留给中国汽车制造业的时间不多了。
7、广大汽车消费者越来越成熟，胃口越来越高，因此中国的汽车市场正在成为世界上最为复杂的汽车销售市场，因此新汽车城、新汽车园区筹建工作，一是要有超前性的规划目标，二是要实现综合性的大市场，以适应不断快速变化的市场形势。
（三）、汽车销售市场主要发展变化情况1、由于汽车产销很可能实现连续三年新车产销世界第一，舆论认为国内汽车产销增长过快，各方面不能平衡。
因此各项刺激汽车消费的政策，基本上收回。
靠政策刺激拉动汽车消费将转变为，靠市场竞争推动汽车销售消费。
2、由于国内汽车销售市场发展非常不平衡，因此形成部分大中城市因交通拥堵等影响，对汽车销售消费调控性的动向明显，而三四线城市及农村汽车市场，将成为今后十年发展的重要市场。
形成较为集中地舆论。
非常值得关注和研究。
3、在汽车销售市场发展过快的巨大影响下，汽车销售市场与汽车后市场不相适应的矛盾越来越突出。
甚至有可能出现制约汽车销售市场的发展，这种矛盾并未真正引起行业的高度重视，其市场潜力十分巨大。
京城治堵有可能率先解决这一问题，值得汽车行业关注。
4、在销售市场高速发展和汽车市场激烈竞争状态下，国内汽车营销的格局正在产生重大变化和调整。
其中值得关注的是，国内超大型的汽车集团正在快速发展。
其经营规模越来越大，甚至拥有三四百家至一千家4S店或专卖店。
中国汽车流通协会的资料显示，在201 0年50强经销商集团的主营业收入在100亿以上的已经有11家。
据悉，广汇、庞大未来几年的新店将会超过1000家，加之这些集团对二手车、精品、汽车金融等新业务领域的开拓，未来几年将会出现年营业额超过千亿的汽车经销商集团。
其数量并不是很多，但其市场销售占有率较大，必将对汽车销售市场产生重要影响。
5、受各地方城市发展规划的影响，在多种营销模式并存的形势下，尤其受国内广大汽车消费者从国情出发的影响，国内汽车营销另一重大变化和调整，即国内汽车营销集中地趋势越来越明显。
既有专卖店扎堆经营的趋势，更有现代的、大型的、综合的、超大型汽车市场、汽车城，特别是汽车园区的高速发展。
其中二手车及汽车配件、汽车用品大型市场，发展同样处于高速状态。
已经对国内汽车营销及其格局产生重大影响。
6、关于汽车集中交易的重大变化和发展，出现了新的动态，即政府部门高度关注和支持，地方政府部门更加关注和支持，在市场规划、建设及政策鼓励等方面，有更大的提升。
不仅如此，国内一批汽车制造商也积极参与其中，或独立开发建设大型汽车园区，同时国内大型汽车营销集团也加快了汽车市场或汽车园区的投资筹建。
大型汽车市场和汽车园区的发展，正在成为和汽车专卖店并重发展的主流汽车营销趋势。
7、多品牌经营、多地经营、多网点经营、网络化经营、集团化经营，正在国内形成汽车销售的主流趋势。
为了更好更大的发展，国内一批经销商集团正在千方百计利用各种渠道上市，已经引起媒体的广泛关注，同时引起汽车销售领域的广泛关注。
虽然形不成像家电国美、大中那样的社会影响力，和销售市场控制力，但一定会形成对汽车销售市场和汽车消费市场有决定性的重大影响。
8、网上车市或互联网车市，对国内汽车销售市场和消费市场正在形成重大影响。
甚至汽车制造商如：吉利集团已经实施了和阿里巴巴互联网的历史性合作，必将对汽车营销产生重要影响。
一个国家的市场总规模与人口有密切关系，比如，中国有7亿部手机，钢铁产量为世界的48%，有近4.57亿网民，其中有两亿网民尝试过网上购物。
中国城市化率已经达到45%，很快接近50%，六亿人口已经成为城市居民，中国公里总数位居世界第二，仅次于美国。
2010年中国汽车后市场总规模已经达到3500亿元，中国的汽配市场销售总规模已经高达1.4万亿元，这些都是别的国家无法超越的。
中国汽车流通协会去年组团到美国汽车市场考察，美国的二手车市场近两三年来，最重大的变化就是，按美国汽车市场协会的重大观点，即三年以前以互联网形式销售二手车是不可想象的，今天二手车销售离开互联网同样是不可想象的。
而美国2010年二手车交易高达6000万辆，其中60%是靠互联网方式交易的。
可以充分说明，互联网对汽车销售的重大影响和作用。
9、汽车消费结构正在发生重大的调整和变化，主要有豪华车市场好于合资车市场，合资车市场好于自主品牌车市场，SUV越野类汽车高速发展，快速变化，市场消费潜力巨大。
轿车市场平稳的发展，中小客车及皮卡类汽车市场潜力正在释放。
自动挡汽车和两厢精品车市场快速发展，广大汽车消费者购车方式及观念，用车方式及观念都在发生着深刻的变化。
同时不同区域有着明显的不同的变化，汽车文化、汽车旅游、汽车休闲、汽车娱乐、汽车运动、汽车竞技正在大城市快速发展，并且形成超大型汽车市场和园区重要的市场功能之一。
汽车文化将推动汽车营销市场的更大发展。
10、国内二手车市场将呈现高速发展快速变化的状态，市场需求潜力巨大，尤其是市场竞争中的新旧车置换，正在成为各汽车4S店参与市场竞争，增加市场竞争力的重大经营方式。
对专卖店的生存发展变得越来越重要，国内二手车市场正在进入高速发展阶段。
其交易方式正在逐渐与国际接轨。
一部分城市在今明两年很可能形成新旧车交易1:1的时期。
二手车市场的发展必将改变国内汽车营销的格局，必将对汽车营销产生越来越重大的影响。
（四）、关于2011年国内汽车产销量总目标分析2011年国内汽车行业总目标产销将达到1900万辆，我们认为完全有可能，除非出现重大的状况二、国内汽车有形市场发展的客观环境变化分析（一）、政策环境分析1、目前国内汽车市场正在由政策型市场，向服务型市场转轨，刺激消费政策基本上全部退出，仅剩节能补贴一项政策，政策退出后市场将进入更加复杂的市场竞争时期。
2、国家越来越注重民生和人民群众幸福感，因此政府部门执政为民优先发展民生事业，将放在更加突出的地位。
因此汽车作为对幸福指数影响重大的市场，将会有相当一段时期的快速发展。
汽车消费环境将会得到较大的改善（如：近期五部委联合发文，将清理整顿全国公路收费问题，其中高速公路贷款已收回的坚决停止再收费）。
3、公安部门、车管部门09年联合下文，要求各地方车管部门要尽快落实新车销售挂牌服务问题，这一规定大大促进了集中交易的趋势，为每一个4S店提供挂牌服务是不可能的，只有汽车市场或汽车城才具备这样的基础和条件。
4、大型汽车市场或汽车城的发展，及大型汽车销售集团的发展，为支持汽车消费的发展和新的政策规定提供了必要的充分的条件。
如：提供土地或场地；提供金融服务；提供一站式办公服务；提供地方性政策支持等。
（二）、规划环境分析1、中国城市化正在快速发展，我国居住在城镇的人口为6.6亿人，占总人口的49.68%，将近50%，城市规划越来越引起各级政府的高度关注与重视，城市规划越来越现代化、科学化、前瞻化。
2、各级政府为了加强城市规划的有效实施，加紧对前期分散的规划和不适应城市发展的规划，进行大量的调整和整顿，其中汽车销售店铺和4S店受影响较大。
各城市从长远出发，从窗口行业出发，从高端产业出发，纷纷制定规划，扶植和支持汽车城或汽车园区的发展。
支持其长远发展、长远规划。
3、政府部门近两年明确提出了一个城市规划的新概念，即城市综合体。
而且正在被越来越多的城市，作为开发汽车城或汽车园区的重点规划目标。
“城市综合体”就是将城市中的商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱和交通等城市生活空间的三项以上进行组合，并在各部分间建立一种相互依存、相互助益的能动关系，从而形成一个多功能、高效率的综合体。
