发动机原理l两套试题以及答案(整理)

汽车构造试题库第一章发动机基础知识一、选择题（单项选择题）1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（ A ）。

A．180°B．360°C．540°D．720°2、对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（ D ）。

A．180°B．360°C．540°D．720°3．在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（ A ）。

A．越大 B ．越小 C ．不变 D ．不一定4．6135Q柴油机的缸径是（ D ）。

A．61mm B ．613mm C ．13mm D ．135mm5、下列说法正确的是(A )A、活塞上止点是指活塞顶平面运动到离曲轴中心最远点位置B、活塞在上、下两个止点之间距离称活塞冲程C、一个活塞在一个行程中所扫过的容积之和称为气缸总容积D、一台发动机单个工作容积之和称为该发动机的排量6、发动机压缩比的正确说法是(C) 。

A、气缸燃烧室容积与气缸总容积之比 B. 气缸燃烧室容积与气缸工作总容积之比C.气缸总容积与气缸燃烧室容积之比D. 气缸工作总容积与气缸燃烧室容积之比7、下列发动机组成中柴油机所没有的是(C ) 。

A、冷却系统B、起动系统C、点火系统 D 、润滑系统8、下列说法正确的是(B)。

A、四冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环曲轴转过了360度B、二冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环，活塞在气缸内上下运动2次C、柴油机在做功行程时，进、排气门处于打开状态D、压缩比越高越好三、判断题1．汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。

（×）汽油机的压缩比过大，容易产生爆燃，则动力性变坏。

2．当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。

（×）当压缩比过大时，汽油机可能产生爆燃3.对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。

（×）所有气缸的工作行程都是四、名词解释题1.上止点：活塞在气缸内部运动的上极限位置。

发动机构造与维修试卷班级姓名成绩一、名词解释（6分）1、配气定时:2、压缩比：二、填空题（17分）1、柴油机主要由_ _机构、 _机构、_ 系、_ _系、_ _系组成。

2、发动机曲轴磨损的检验，主要测量其_ _和_ __.3、机体组包括_ _、_ _、_ _、_ _等。

4、、电控燃油喷射式的主要组成__ 、_ __和_ _。

5、气门传动组包括_ __、_ _、_ _和_ __ 等。

6、曲柄连杆机构由_ _、_ __和_ __三部分组成。

7、发动机汽缸总容积等于__ __与_ ___之和，压缩比等于_ _与___ _之比。

8、四缸发动机的工作顺序为_ ___和_ ____。

9、四冲程发动机的四个工作循环分别为___、_ _、_ _和_ _。

10、电控发动机的三大组成_ __、_ _、__ __。

三、选择题（20分)1、活塞的最大磨损部位一般是( ）。

A、头部；B、裙部；C、顶部；D、环槽2、下述各零件不属于气门传动组的是（）.A、气门弹簧;B、挺柱;C、摇臂轴；D、凸轮轴3、四冲程发动机曲轴,当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是( ）。

A、3000次B、1500次C、750次 d、500次4、关于汽油发动机润滑系统的一些说法中，（）是正确的。

A．油泵是由传动带驱动的，将油泵入发动机的各部分。

B．油压开关可以检测泵入发动机的机油的速度.C．机油滤清器包括一个旁通阀以防止由于滤清器阻塞而使发动机机油停止流动。

D．机油粗滤器安装在发动机循环管路的末端以过滤机油中较大的杂质.5、压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积（）。

A．之差; B．之和； C．乘积； D．之比6、氧传感器安装在（ )A．进气支管 B．排气管 C．进气总管 D．发动机的机体7、四冲程发动机在进行做功冲程时进气门（）,排气门( ）。

A．开启关闭 B．开启开启 C．关闭开启 D．关闭关闭8、活塞的最大磨损部位一般是( ）A．头部 B．裙部C．顶部 D．环槽9、使用( ）可以减少泵油作用A．矩形环 B．锥形环 C．梯形环 D．扭曲环10、（）的功用是计量进入发动机的空气流量,并将计量结果转换为电信号传输给电控单元ECU。

第三章汽车构造习题发动机构造试卷（A）一、填空题1. 发动机一般由、、、、、、和等部分组成。

2. 二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转周，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成行程，由上止点向下止点运行时，完成行程。

3. 活塞连杆组由、、和等组成。

4. V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为。

5. 由曲轴到凸轮轴的传动方式有、和等三种。

6. 汽油机电控系统由、和三部分组成。

7. 水冷式发动机冷却强度调节装置主要有、和等。

8. 在发动机润滑系中，凸轮轴轴颈采用润滑。

二、选择题1. BJ1061型汽车属于（）。

A．客车B．轿车C．货车D．越野汽车2. 6135Q柴油机的缸径是（）。

A．61mm B．613mm C．13mm D．135mm3. 活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积是指：（）A．气缸工作容积B．燃烧室容积C．气缸最大容积D．内燃机排量4. 四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）。

A．60°B．90°C．120°D．180°5. 设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（）。

A．α+δB．β+γC．α+γD．β+δ6. 曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）。

A．2:1 B．1:2 C．1:l D．4:17. 过量空气系数小于1的混合气为（）混合气。

A．浓B．稀C．理论D．功率8. 功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（）：A．α=1.11 B．α=0.88 C．α<0.88 D．α>1.05～1.159. 四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（）。

A．1:l B．2:l C．1:2 D．4:110. 在柴油机的喷油泵上，当油量调节拉杆位置不变时，喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而（）。

A．增加B．减少C．不变D．急剧减少11. 关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因，以下描述不正确的是：（）A．汽油机增压后爆燃倾向增加B．增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小C．涡轮增压汽油机的加速性较差D．涡轮增压器与汽油机匹配相当困难12．关于电动风扇的温控热敏电阻开关控制，以下描述不正确的是（）：A．电动风扇由电动机驱动，蓄电池为动力，其转速与发动机的转速无关B．电动机由位于散热器的温控热敏电阻开关控制，需要风扇工作时自行启动C．风扇无动力损失，结构简单，布置方便D．不能根据发动机的热状况对冷却强度进行调节13. 关于汽油蒸汽控制系统，以下描述不正确的是（）：A．将汽油蒸气收集和储存在碳罐内，送到气缸内烧掉B．炭罐内填满活性炭，燃油箱中的汽油蒸气进入炭罐后，被其中的活性炭吸附C．进气管真空度经真空软管传送到限流阀，在进气管真空度的作用下，限流阀膜片上移并将限流孔开启D．炭罐内的纯汽油蒸气，经限流孔和汽油蒸气管进入进气歧管三、判断题（对的打“√”，错的打“×”）1. 发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。

汽车理论试题及答案第一节：选择题1. 下列哪个动力装置能够将热能转化为机械能？A. 发动机B. 导电线C. 制动系统D. 空调系统答案：A. 发动机2. 考虑到汽车的环保性能，下列哪种能源是目前最为推崇的？A. 煤炭B. 原油C. 天然气D. 生物燃料答案：C. 天然气3. 汽车轮胎上的"PSI"代表什么意思？A. 面积单位B. 温度单位C. 气压单位D. 速度单位答案：C. 气压单位4. 下列关于ABS系统的说法，哪个是正确的？A. ABS系统可以提高汽车燃油效率B. ABS系统可以提高制动效果C. ABS系统只适用于夏季D. ABS系统只适用于高速行驶答案：B. ABS系统可以提高制动效果第二节：判断题1. 发动机是汽车的动力装置，用于将化学能转化为机械能。

答案：正确2. 超速行驶会增加汽车的油耗。

答案：正确3. 制动片磨损较为严重时，会出现刹车距离变长的现象。

答案：正确4. 变速器用于调节汽车的马力输出。

答案：正确第三节：填空题1. 汽车发动机的四个基本循环分别是____、____、____和____。

答案：进气、压缩、工作、排气2. 汽车发动机的功率单位是____。

答案：千瓦（KW）3. 汽车的传动形式可以分为手动和____两种。

答案：自动4. 汽车碰撞后，安全气囊会____，为乘坐者提供保护。

答案：充气第四节：简答题1. 请简要介绍汽车尾气排放对环境的影响。

答案：汽车尾气排放中的废气含有多种有害物质，如一氧化碳、二氧化碳和氮氧化物等。

这些有害物质的大量排放会导致空气污染和温室效应，对环境和人类健康造成危害。

2. 请简单解释发动机的工作原理。

答案：发动机通过燃烧燃料产生高温高压气体，推动活塞运动，进而驱动曲轴旋转。

曲轴的旋转运动将机械能传递到传动装置，使车辆得以行驶。

3. 请列举一些常见的汽车安全系统。

答案：常见的汽车安全系统包括制动系统、安全气囊系统、防抱死刹车系统（ABS）、电子稳定控制系统（ESP）等。

《汽车发动机构造与修理》期末考试试题时间：100 分钟总分值：100 分一、填空题〔15×2＝30 分〕1、汽车的动力源是。

2、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即、、、。

3、曲柄连杆机构的零件分为、和三局部。

4、活塞环分为和两类。

5、配气机构由和两局部组成。

6、凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式有、和三种。

7、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为和两种类型。

8、润滑系一般承受、和、三种润滑方式。

9、电控发动机的三大组成、、。

10、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查正时和正时的依据。

11、四缸四冲程的发动机工作挨次一般是和12、电控发动机燃油喷射系统是由三个子系统组成分别是、、。

13、机油泵常见的构造形式有和机油泵。

14、汽油的使用性能指标主要有、、。

15、发动机装配的一般原则：、、二、单项选择题〔10×2＝20 分〕1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角( )。

A.180°B.360°C.540°D.720°2、以下发动机组成中柴油机所没有的是( )。

A.冷却系统B.起动系统C.点火系统D.润滑系统3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应实行以下方法( )。

A.由中心对称地向四周分几次拧紧B.由中心对称地向四周分一次拧紧C.由四周向中心分几次拧紧D.由四周向中心分几次拧紧4、活塞在制造中，其头部有确定锥度，主要是由于( )。

A.材料B.可削减往复运动惯性力C.活塞在工作中受热不均匀D.润滑牢靠5、曲轴与凸轮轴之间的传动比为( )。

A.2:1B.l:2C.l:lD.4:16、由于冷却系统故障导致发动机消灭过热的缘由下述不对的是〔〕A.冷却液消耗过多或储量缺乏B.散热器内水垢过多C.风扇皮带松弛或损坏D.夏天过热7、以下各零件不属于气门组的是( )A.气门弹簧B.气门C.气门弹簧座D.凸轮轴8、下述不属于燃油供给装置的是〔〕A.化油器B.输油泵C.喷油泵D.调速器9、汽油机燃烧过程中火焰中心在〔〕期形成A.着火延迟期B.急燃期C.补燃期D.后燃期10、在发动机上撤除原有节温器，则发动机工作时冷却水( )A.只有大循环B.只有小循环C.大、小循环同时存在D.冷却水将不循环三、推断题(1.5×10＝15 分)1、任何水都可以直接作为冷却水加注。

第一章一、名词解释1.理论循环：将发动机的实际循环进行若干简化，使其既近似于所讨论的实际循环，而又简化了实际循环变化纷繁的物理、化学过程，从而提出一种便于作定量分析的假想循环。

2.示功图：记录相对于不同活塞位置或不同曲轴转角时气缸内工质压力的变化，有V p -示功图或ϕ-p 示功图两种。

示功图是研究实际循环的依据，一般是由专门示功器在发动机运转条件下直接测出。

3.指示指标：指示指标是以工质对活塞做功为基础的性能指标，主要是衡量发动机工作过程的好坏。

4.有效指标：有效指标是以发动机输出轴上所得到的功率为基础的性能指标。

主要是考虑到发动机自身所消耗的机械能，用来综合评价发动机整机性能的。

5.指示热效率：是实际循环指示功与所消耗的燃料热量之比值。

6.有效热效率：是实际循环有效功与所消耗的燃料热量之比值。

7.升功率：在标定工况下，发动机单位气缸工作容积所发出的有效功率。

8.比质量：发动机的净质量m 与它所发出的额定功率e P 之比。

9.发动机强化系数：发动机平均有效压力me p 与活塞平均速度m v 的乘积称为强化系数，是评价发动机强化程度的指标。

10.机械效率：机械效率是有效功率与指示功率的比值。

是为了比较各种不同的发动机机械损失所占比例的大小，引入机械效率的概念。

11.发动机热平衡：发动机的热平衡，就是给出燃料的总发热量转换为有效功和其他各项热损失的分配比例。

从这些热量分配中，可以了解到热损失的情况，以作为判断发动机零件的热负荷和设计冷却系统的依据，并为改善发动机的性能指标指明了方向。

三、思考题1．什么是发动机的理论循环？什么是发动机的实际循环？答题要点发动机的理论循环是将发动机的实际循环进行若干简化，使其既近似于所讨论的实际循环，而又简化了实际循环变化纷繁的物理、化学过程，从而提出一种便于作定量分析的假想循环。

发动机的实际循环是由进气、压缩、燃烧、膨胀和排气五个过程所组成，较之理论循环复杂得多，存在必不可免的许多损失，它不可能达到理论循环那样高的循环效率。

1、燃油喷射是利用____将燃油以雾状喷入____、____或气缸内，与空气混合形成可燃混合气。

喷油器；进气总管；进气道2、按喷油器喷射燃油的部位不同，电子控制燃油喷射系统可分为____和____两种类型。

缸内喷射；进气管喷射3、D型燃油喷射系统通过检测____和发动机转速，推算出吸入的____，因此又被称为____控制型。

进气歧管压力（真空度）；空气量；速度-密度4、L型燃油喷射系统由____直接检测进入进气歧管的空气量，又被称为____控制型。

空气流量传感器；质量流量5、热丝式空气流量传感器中的热丝是指____，而冷丝指的是____。

高于进气温度的铂金属丝；温度补偿电阻6、为了防止热丝上的____对传感器检测精度的影响，热丝式空气流量传感器设计有____电路来实现功能。

沉积物；自洁7、热丝（膜）式空气流量传感器出现故障一般有两种情况，一是____，电路断路或者短路；二是____，传感器计量失准，不能提供正确的空气进气流量信号。

完全失效；热丝污染或热膜破裂8、当热丝（膜）式空气流量传感器出现故障时，将使混合气____或____，引起发动机性能下降或不能正常工作。

过稀；过浓9、发动机怠速运转时，用故障诊断仪读取桑塔纳2000 AJR发动机进气质量参数，标准值应为____。

2.0~4.0g/s；10、在叶片式空气流量传感器内，通常有一个____，控制电动汽油泵的运转；还有一个____，用于测量进气温度，为进气量作温度补偿。

油泵触点开关；进气温度传感器11、叶片式空气流量传感器常见故障有____、____、____等。

叶片总成摆动卡滞；电位计滑动触点磨损而与镀膜电阻接触不良；油泵触点烧蚀而接触不良12、在发动机运转过程中，当节气门开度增大时，进气歧管压力____，进气歧管压力传感器的信号电压____。

升高；增大13、用故障诊断仪读取进气歧管绝对压力数据流，当将点火开关置于ON时，测得的进气歧管绝对压力应该在____kPa左右，与____相同。

汽车发动机构造与维修期中考试试题总分：100分，时间：60分钟一、选择题（2分/题，共60分）1.气缸压力小于大气压的行程是（）。

A 压缩行程B 作功行程C进气行程 D 排气行程2.柴油机混合气是在（）形成的。

A 化油器B 进气管C燃烧室 D 曲轴箱3.四行程汽油机在进气行程时，进入气缸的是（）。

A 纯空气B 氧气C可燃混合气 D 纯燃料4.四行程发动机一个工作循环中曲轴共旋转（）。

A 4周B 3周C 2周D 1周5.汽车点火系可以将电源供给的（）低压电变为15～30kV的高压电。

A 12VB 24VC 6VD 3V6.曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）。

A 2比1B l比2C l比lD 4比17.汽车发动机修理中，下列（）不需选配。

A 活塞销B 活塞C 活塞环D气缸盖8.按1-2-4-3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（）行程下止点位置。

A 进气 B 压缩 C 作功 D 排气9.进行曲轴轴承松紧度的检查时，在轴承上涂一层机油后，应将轴承螺栓（）。

A按规定力矩拧紧 B 轻轻拧上C 拧紧D 按规定力矩拧紧、轻轻拧上、拧紧都不正确10.连杆轴承刮削后，还应检查（）。

A 圆柱度B松紧度 C 圆度 D 弯曲度11.发动机曲轴磨损不均匀，但还没有到最后一级修理尺寸可以进行（）。

A、磨削B、光磨C、校正D、振动堆焊12.发动机活塞环选配的间隙检验项目至少应有（）项。

A、五B、四C、三D、二13.凸轮轴轴颈磨损应用（）进行测量。

A千分尺 B 百分表 C 游标卡尺 D 直尺14.下述各零件不属于气门传动组的是（）。

A 凸轮轴B 挺柱C 摇臂D气门弹簧15.调整发动机气门间隙时应在（）、气门挺杆落至最终位置进行。

A 进气门完全关闭B 排气门完全关闭C进、排气门完全关闭 D 进、排气门不需关闭16.气门弹簧的作用是使气门同气门座保持（）。

A 间隙B 一定距离C紧密闭合 D 一定的接触强度17.可变气门正时机构实行单气门与双气门之间的切换主要是依据（）进行的。

发动机知识竞赛题库附答案（100题）1、关于非道路国四，下列描述正确的有？A.国三认证的D2.9L436.4KW,国四正式实施后，此款发动机为了满足新的标准要求，新的技术方案需要加装DPFB.非道路国四标准与国三标准相比，PM值要求这一项，并非所有功率段的要求都提高了（正确答案）C.非道路国四与国三相比，在37WPmaX<56功率段，氮氧化物和PM要求都有了提高2、四冲程发动机工作循环顺序是（）。

A.吸气-压缩-做工-排气（正确答案）B.吸气-做工-压缩-排气C.压缩-吸气-做工-排气D.吸气-压缩-排气-做工3、发动机排量是指各个气缸O的总和。

B.燃烧室容积C.总容积4、在冷却系统中哪个部件控制发动机的大小循环（）A.节温器（正确答案）B.水泵C.旁通阀D.膨胀水箱5、发动机的缸套内壁采用哪种润滑方式OA.润滑脂润滑B.压力润滑C.飞溅润滑（正确答案）D.定期润滑6、四冲程6缸发动机的点火间隔是多少度？A.60C.120（正确答案）D.1807、下列大挖国四产品哪款采用的不是SCR技术路线（）A.SY485HB.SY550HC.SY375H（正确答案）SY750H8、下列中挖国四产品哪款采用的是SCR技术路线OA.SY200B.SY245（正确答案）C.SY205D.SY3059、国四排放的实施日期是（）A.44896（正确答案）C.45047D.4526110、五十铃发动机MAF传感器主要作用是什么A.影响喷油器喷射效率（正确答案）B.影响再生温度C.影响再生时间D.影响再生开启时间Ih活塞连杆组由那些部件等组成OA.活塞（正确答案）B.活塞环（正确答案）C.活塞销（正确答案）D.连杆（正确答案）12、对机油冷却器的功能描述正确的是那几点。

OA.是冷却液与机油的热交换器（正确答案）C.使机油温度保持在正常工作范围内（正确答案）13、发动机在输出扭矩带动液压泵的同时，还可以驱动：（）A.发电机（正确答案）B.空调压缩机（正确答案）C.液压冷却泵（正确答案）14、柴油发动机防冻液功能为OA.冷却（正确答案）B.防冻（正确答案）C.防沸（正确答案）D.防锈（正确答案）15、发动机配气机构为OA.凸轮轴（正确答案）B.挺柱（正确答案）C.推杆（正确答案）16、关于EGR的描述，错误的是？A.燃烧气体与进气混合以提高燃烧温度，从而减少NOx o（正确答案）B.燃烧气体与进气混合以降低燃烧温度，从而减少NOx。

第二章发动机工作原理与总体构造一、填空题1.汽车的动力源是 ______ 发动机_______ 。

2.热力发动机按燃料燃烧的位置可分为内燃机和外燃机_____________ 两种。

3.车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为_活塞式往复发动机______ 和转子发动机两大类。

4.四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即—进气、压缩__________ 、—（做功________ 和排气 ____________ 。

5.二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转—二周_周，进、排气门各开启一次次，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成进气和压缩行程,由上止点向下止点运行时，完成做功和排气行程。

6.发动机的主要性能指标有_____ 动力性指标__________ 和 ___ 经济性指标_______ 。

7.发动机的动力性指标包括_____ 有效功率 _____________ 有效扭矩 ______ 和—升功率等。

8.发动机的经济性指标是指_____ 有效燃油消耗率____________ 。

二、选择题1.活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（A ）。

A.180°B.360°C.540°D.720°2.对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（D ）。

A.180° B.360°C.540°D.720°3.在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（A ）。

A.越大B.越小C.不变D.不一定4. 6135Q柴油机的缸径是（D ）。

A. 61mmB. 613mmC. 13mmD. 135mm 三、判断改错题1.汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。

（X ）改正：汽油机的压缩比过大，容易产生爆燃，则动力性变坏。

2.当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。

（X ）改正：当压缩比过大时，汽油机可能产生爆燃。

《汽车发动机构造与维修》试卷库答案一．名词解释1. 发动机有效功率与指示功率之比。

2. 按规定的技术要求确定汽车总成、零件技术状况所实施的检查。

3. 在矩形环的内圆上边缘或外圆下边缘切去一部分。

4. 制造厂产品图纸技术条件中所规定的配合副盈隙的极限规定。

5. 汽车维修时零件可继续使用的极限。

6. 零件表面经过修理，形成符合技术文件规定的大于或小于原设计基本尺寸的新基本尺寸。

7. 按预先规定的计划执行的维修作业的内容和时机。

8. 进排气门同时开启的现象。

9. 发动机冷态装配时，在气门与传动机构中，留有适当的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量，这一预留间隙称为气门间隙。

10. 将不装环的活塞连杆组件装在曲轴上，检查活塞在上、下止点和行程中部三个位置，活塞头部前后方与缸壁的间隙差超过规定时。

11. 用曲轴转角表示的进排气门实际的开启与关闭的时刻与开启持续时间。

12. 发动机曲轴对外输出的功率。

13. 每循环实际进入气缸的新鲜充量与在进气状态下充满气缸工作容积的新鲜充量的比值。

14. 使工作中的发动机得到适度的冷却，从而保持在最适宜的温度范围内工作。

15. 发动机工作时，由功率输出轴输出的转矩。

16. 在火花点火式发动机中，凡是不依靠电火花点火，而是由于炽热表面点燃混合气而引起的不正常燃烧现象。

17. 以工质在气缸内对活塞做功为基础的指标。

18. 根据修理技术条件，按零件技术状况将零件分类为可用、可修和不可修的检验。

19. 所有气缸的喷油器同时开启同时关闭，发动机ECU用一个喷油指令控制所有喷油器同时动作。

20. 指将汽油直接喷入气缸。

21. 以脉动的方式，在一段时间内将汽油喷入进气管。

22. 喷油泵出油阀开启的瞬时所对应的曲拐位置至上止点间的曲轴转角。

23. 指在进气总管中的节流阀体内设置一只或两只喷油器，对各缸实行集中喷射。

24. 汽油被连续不断地喷入进气歧管。

25. 喷油泵出油阀开启的瞬时所对应的曲拐位置至上止点间的曲轴转角。

汽车发动机电控系统考试试题一、选择题（2分/题，共60分）1.电子控制单元的英文缩写是（）。

A ECUB EFIC EGID MPI2.卡门涡流式空气流量计用（）检测。

A 万用表B 频率计C 万用表或频率计D 电压表3.电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由（）决定。

A喷油时间 B 进气管真空 C 系统油压 D 驱动电压或电流4.在电控发动机的控制系统中，（）存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。

A电控单元 B 执行器 C 温度传感器 D 压力调节器5.从传感器输出的信号输入ECU，首先通过（）。

A 存储器B CPUC 输入回路D A/D转换器6.下列哪个元件不属于组成发动机电控系统的部分（）。

A 传感器B 执行器C ECUD 蓄电池7.电控点火装置（ESA）的控制主要包括点火提前角、通电时间及（）控制等方面。

A 燃油停供B 废气再循环C爆震防止 D 点火高压8.空气流量传感器是测量电控发动机（）的装置。

A进气量 B 排气量 C 冷却水 D 进气温度9.电控发动机进气压力传感器装备在（）型EFI中。

A DB LC KD KE10.发动机怠速时，点火提前角位于（）值。

A最大 B 较大 C 较小 D 最小11.电控发动机转速传感器安装在（）。

A 曲轴前B 曲轴后C 分电器内D曲轴前、曲轴后或分电器内12.正温度系数热敏电阻随温度升高阻值（）。

A 不变B 下降C上升 D 不确定13.最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上，在一定条件下由微机根据（）输出的氧浓度信号，修正燃油供应量使混合气空燃比保持在理想状态。

A 空气流量计B 进气歧管压力传感器C氧传感器 D 节气门位置传感器14.爆震传感器安装在()。

A气缸体上 B 油底壳上 C 离合器上 D 变速器上15.电脑在进行点火提前角自动控制时，需要三个基本输入信号即；（）、发动机转速信号和曲轴位置信号。

A 发动机负荷信号B 氧传感器信号C 车速信号D 进气温度信号16.喷油器的燃油泄漏量在１min内应少于（）滴，否则应予以更换。

汽车发动机构造与维修考试题库含答案一、名词解释每题3分第1单元基础知识1．压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值;2．发动机的工作循环：发动机每次将热能转变为机械能的过程;3．活塞环端隙：活塞环装入汽缸后,开口之间的间隙;4. 上止点：活塞的最高位置;5.下止点：活塞的最低位置;6. 活塞行程：活塞上下止点之间的距离;7.气缸工作容积：活塞由上止点向下止点运动时,所让出的空间容积;8.气缸总容积：活塞处于下止点时,活塞上部的空间容积;9.燃烧室容积：活塞处于上止点时,或塞上部的空间容积;10.发动机排量：发动机所有气缸的工作容积之和;11. 四冲程发动机：曲轴转两周,发动机完成一个工作循环;第3单元配气机构1. 充气效率：实际进入气缸的新鲜充量与理论上进入汽缸的新鲜充量之比;2. 气门间隙：气门杆与摇臂之间的间隙;3. 配气相位：用曲轴转角表示进、排气门的开闭时刻和开启持续时间;4. 气门重叠：在排气终了和进气刚开始时,活塞处于上止点附近时刻,进、排气门同时开启,此种现象称为气门重叠5．密封干涉角：气门座锥角小于气门锥角0.5-1度;6. 进气持续角：从进气门打开到进气门关闭,曲轴转过的角度;7. 进气提前角：从进气门打开到活塞处于上止点时,曲轴转过的角度;8. 排气迟后角：从活塞处于上止点到排气门关闭时,曲轴转过的角度;第6单元汽油机1．过量空气系数：实际供给的空气质量与理论上燃料完全燃烧时所需要的空气质量之比;2.空燃比：空气质量与燃油质量之比;第7单元柴油机1. 喷油泵速度特性：喷油量随转速变化的关系;2. 柴油机供油提前角：喷油泵第一缸柱塞开始供油时,该缸活塞距上止点的曲轴转角;二、判断题每题1分第2单元曲柄连杆机构1. 活塞在气缸内作匀速直线运动;×2. 多缸发动机的曲轴肯定是全支承曲轴;×3. 活塞在工作中受热膨胀,其变形量裙部大于头部;×4. 某些发动机采用活塞销偏置措施,其目的是为了减小活塞换向时的冲击;√5. 如果气环失去弹性,其第一密封面不会建立,但并不影响其第二次密封的效果;×6. 扭曲环的扭曲方向决定于其切口的位置;√7. 连杆杆身采用工字形断面主要是为了减轻质量,以减小惯性力;√8. 连杆轴颈也叫曲拐;×9. 曲轴上回油螺纹的旋向取决于发动机的转向;√10. 直列六缸四冲程发动机,不管其作功顺序为1-5-3-6-2-4,还为1-4-2-6-3-5,当一缸处于作功上止点时,其六缸肯定处于进气冲程上止点;×11. 采用全浮式连接的活塞销,在发动机冷态时,活塞销未必能够自由转动;√12. 有的发动机在曲轴前装有扭转减振器,其目的是为了消除飞轮的扭转振动;√13. 铝合金气缸盖装配时,只需在冷态下一次拧紧即可;√14. 发动机曲轴的曲拐数等于气缸数;×15. 曲杆连柄机构是在高温、高压以及有化学腐蚀的条件下工作的;√16. 气缸垫的作用是保证气缸体与气缸盖结合面的密封,防止漏气、漏水,它属于曲柄-连杆机构的机体组;√17. 油底壳下曲轴箱为了加工方便,一般各处是等深的;×18. 燃烧室容积越大,压缩比越大;×19. 为防止缸盖变形,拧紧缸盖螺栓的步骤是先中间、后四周,一次性按规定力矩拧紧;×20. 连杆轴承响在单缸断火时会明显减弱或消失;√21. 曲轴主轴承响的原因之一,可能是由于润滑不良致使轴承合金烧毁或脱落;√第3单元配气机构1. 气门间隙是指气门与气门座之间的间隙;×2. 进气门头部直径通常比排气门的大,而气门锥角有时比排气门的小;√3. 凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍;×4. 挺柱在工作时既有上下运动,又有旋转运动;√5. 气门的最大升程和在升降过程中的运动规律是由凸轮转速决定的;×6. 排气持续角指排气提前角与排气迟后角之和;×7. 正时齿轮装配时,必须使正时标记对准;√8. 为了安装方便,凸轮轴的轴颈从前向后逐道缩小;√9. 四冲程六缸发动机的同名凸轮夹角为120;×10. 一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小;√11. 摇臂是一个双臂杠杆,为了加工方便,一般摇臂的两臂是等长的;×12. 为改善气门的磨合性,磨削气门工作锥面时,其角度应比气门座大0.5~1.0°;×第4单元冷却系统1. 热量直接由气缸壁和气缸盖传给空气的冷却方式叫风冷式;√2. 一般风扇的扇风量主要取决于发动机转速;√3. 风扇在工作时,风是向散热器吹的,以利散热器散热;√4. 发动机冷却系中应该加的是“软水” ;√5. 蜡式节温器失效后无法修复,应按照其安全寿命定期更换;√6. 当发动机冷却系“开锅”时,应立即打开散热器盖添加冷却液;×7. 散热器盖中蒸汽阀的弹簧比空气阀的弹簧软;×第5单元润滑系统1. 润滑系的油路是：集滤器→机油泵→粗滤器→细滤器→主油道→润滑机件;×2. 对负荷大,相对运动速度高的摩擦面均采用压力润滑,所以活塞与气缸壁之间一般也采用压力润滑;×3. 润滑系中旁通阀一般安装在粗滤器中,其功用是限制主油道的最高压力;×4. 细滤器能过滤掉很小的杂质和胶质,所以经过细滤器过滤的润滑油应直接流向机件的润滑表面;×5. 曲轴箱的强制通风是靠进气管管口处的真空度,将曲轴箱内的气体排出的;√6. 主轴承、连杆轴承间隙过大会造成油压过低;√7. 润滑油路中机油压力越高越好;×8. 机油变黑说明机油已经变质;×9. 气缸磨损过大会造成机油消耗过多;√10. 粗滤器旁通阀只有在滤芯堵塞时才打开;√第6单元汽油机1. 汽油泵的泵油量取决于泵膜弹簧的弹力,弹力越大泵油量越多×2. 化油器量孔流量大小,主要取决于量孔的直径和量孔前后的压力差√3. 当发动机转速一定时,喉管处的压力随节气门开度增大而减低√4. 化油器喷管喷出油量的大小,决定于喉管处的真空度,而喉管处的真空度大小决定于节气门开度的大小和发动机转速的大小√5. 空气质量与燃油质量之比,称为过量空气系数×6. 节气门开度的大小就代表了发动机负荷的大小√7. 标准混合气的混合比最理想,所以发动机的功率最大,经济性也最好×8. 主供油装置在中小负荷工况时,随负荷的增大,混合气逐渐变浓×9. 化油器怠速装置的作用是向气缸供给少而浓的混合气√10. 真空加浓装置起作用的时刻,取决于节气门后的真空度√11. 发动机在突然进入大负荷时,加速装置必然要起作用×12. 只要起动发动机,就必须将阻风门关闭×13. 双腔分动式化油器,副腔投入工作,只取决于主腔节气门的开度×14. α=１．０５～１．１５的混合气称为功率混合气×15. 浮子室针阀关闭不严将会造成混合气过稀×第7单元柴油机1. 喷入柴油机燃烧室的高压柴油,其高压是喷油器建立的;×2. 喷油器利用油压打开喷油孔,利用弹簧关闭喷油孔;√3. 柱塞每循环供油量的大小,决定于柱塞行程的大小;×4. 喷油泵出油阀上减压环带是为了降低出油压力;×5. 改变喷油泵滚轮体调整垫块的厚度,可以改变供油提前角;√6. 柴油机各缸喷油间隔角度可通过改变柱塞的有效行程来调节;×7. 柱塞式喷油泵的速度特性,是指当供油拉杆位置不变时,每循环供油量随发动机转速增加而减小;×8. 调速器的基本原理是在某一转速下,离心件离心力产生的推力与调速弹簧的张力平衡,使供油量达到稳定;√9. 当柴油机扭矩大于柴油机阻力矩时,柴油机转速降低,而离心力推力大于调速弹簧,即自动加油,以获得新的平衡;×10. 柴油机起动时,由于负荷小,发动机转速低,所以要求供油量少;×11. 柴油机各缸的供油顺序就是发动机的作功顺序;√12. 调速器高速弹簧的刚度应比低速弹簧的刚度大;√三、填空题每空0.5分第1单元基础知识1. 汽油机正常燃烧的三个时期依次是诱导期、速燃期和补燃期;2. 汽油机的不正常燃烧有爆燃和表面点火两种;3. 柴油机燃烧过程可分为着火延迟期、速燃期、缓燃期和补燃期四个时期,其中速燃期的长短可控制和改善整个燃烧过程的长短,是控制和改善整个燃烧过程的关键;第2单元曲柄连杆机构1. 曲柄连杆机构包括机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分;2. 上曲轴箱有三种基本结构形式,即平分式、龙门式、隧道式 ;3. 活塞的结构按其作用可分为顶部、头部和裙部三部分组成,其中引导活塞运动和承受侧压力的是裙部;4. 活塞环装入气缸后,其开口处的间隙叫端隙,在环高方向上与环槽之间的间隙叫做侧隙 ,活塞环背面与环槽底部之间的间隙叫做背隙 ;5. 扭曲环安装时,有内切口的环,其切口向上；有外切口的环,其切口向下 ;6. 连杆大头的装合有定位要求,常用的连杆大头定位方式有锯齿定位、套筒定位、止口定位;7. 四缸四冲程发动机的作功程序一般是1-2-4-3或1-3-4-2；六缸四冲程发动机的作功程序一般是1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5,其作功间隔角为120度;8. 作功顺序为1-5-3-6-2-4的直列四冲程六缸发动机,当第一缸处在压缩冲程上止点时,二缸处于排气冲程,三缸处于进气冲程,四缸处于作功冲程,五缸处于压缩冲程;9、活塞环包括气环和油环两种;10. 曲轴的基本组成包括有曲轴前端、若干个曲拐及后端凸缘等;11. 有些活塞在裙部开槽,其中横槽叫绝热槽 ,竖槽叫膨胀槽 ;12. 气环第一次密封是靠气环弹力产生的,在此前提下的第二次密封是气体压力下产生的;13. 校正连杆的变形时,应先校正扭曲,后校正弯曲;14. 安装活塞环时,镀铬环一般装在第一道环槽 ;15. 气缸的正常磨损是：在轴线上呈锥形,最大磨损部位在活塞处于上止点时,第一道活塞环所对应的位置 ,在横断面上呈椭圆形;16. 曲轴轴承径向间隙的常用检验方法有专用塑料线规检查法、通用量具检查和手感检验;17. 曲轴的轴向间隙检查时,可用百分表顶在曲轴的后端上,再用撬棒将曲轴前后撬动,观察表针摆动的数值;18. 测量气缸的磨损时,一般检验上部、下部和中部三个位置的最大最小直径差;第3单元配气机构1. 凸轮轴通过正时齿轮由曲轴驱动,四冲程发动机一个工作循环凸轮轴转一周,各气门开启一次;2. 顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式,它们是凸轮轴下置、凸轮轴中置、和凸轮轴上置 ;3. 气门叠开角是进气提前角和排气迟后角之和;4. 气门间隙是指在气门杆尾端与摇臂之间留有适当的间隙;气门间隙过大,气门开启时刻变迟,关闭时刻变早 ;5. 气门采用双弹簧结构时,外弹簧刚度较硬,内弹簧刚度较软 ,且两弹簧的旋向相反 ;6. 曲轴与凸轮轴之间的传动方式有齿轮传动、链条传动、和同步齿形带传动三种;7. 气门弹簧座一般是通过锁销或锁环固定在气门杆尾端的;8. 检验气门与座圈密封性的方法有铅笔画线检查、气门密封检测器检查和煤油检查;9. 调整配气相位的主要方法有偏移凸轮轴键位法和凸轮轴正时记号错位法;第4单元冷却系统1. 汽车发动机常用的冷却方式有两种,即风冷和水冷;2. 水冷却式发动机工作时,冷却水温度应保持在80-90度范围内;3. 水泵工作时,水泵中有些是静止件,有些是转动件,其中叶轮是转动件,而自紧水封是静止件;4. 当冷却系中压力过高时,散热器盖中的蒸汽阀打开,而当压力过低时,盖中的空气阀打开,上述两阀打开时,都是利用散热器盖使散热器与大气相通;5. 风扇的主要作用是提高流经散热器的空气流速和流量 ;6. 水冷却系中,冷却强度调节装置有百叶窗, 节温器和风扇;7. 节温器是通过改变冷却水的流量来调节冷却强度,目前汽车上多采用石蜡式式节温器;8. 冷却系大循环的水流路线：水泵→缸体水套→节温器→散热器→水泵;9. 冷却系小循环的水流路线：水泵→缸体水套→节温器→水泵;10. 散热器一般由贮水室和散热器芯组成;11. 若蜡式节温器因石蜡漏出而损坏,则节温器的主阀门永远关闭, 副阀门永远开启,发动机工作时,冷却系的水流只进行小循环;12. 当冷却水温度不高时,风扇离合器处于分离状态,而当温度升高时,则处于接合状态;13. 风扇皮带松紧度偏小将容易导致冷却系液的温度偏高;14. 当风扇正确安装时,冷却风应该吹向散热器;15. 冷却系中所用的冷却水必须是软水;16. 具有空气、蒸汽阀的散热器盖,其蒸汽阀的开启压力比空气阀的开启压力要大;第5单元润滑系统1. 润滑油的作用有润滑、冷却、密封、清洁等;2. 润滑方式有压力润滑、飞溅润滑、综合润滑等;3. 机油泵的作用是将一定压力和流量的润滑油供到润滑表面,汽车发动机常用的机油泵有齿轮泵和转子泵两种;4. 东风EQ6100汽车发动机润滑系中,流经粗滤器的润滑油流入主油道 ,流经细滤器的润滑油流入油底壳 ;5. 机油泵上装限压阀的作用是维持主油道内油压的正常,当油压过高时,多余的润滑油经限压阀流回油底壳或机油泵 ;6. 转子泵有内、外两个转子,工作时内转子带动外转子转动;7. 机油粗滤器上装旁通阀的作用是为了因主油道堵塞而断油,当旁通阀打开时,机油经此阀流入主油道 ;8. 曲轴箱通风方式有自然通风和强制通风两种;9. 曲轴箱的强制通风法是利用汽缸的吸力作用,使曲轴箱内的气体被吸入汽缸的;10. 机油滤清器按过滤能力分成集滤器、粗滤器和细滤器三种;11. 发动机冒蓝烟是烧机油造成的;第6单元汽油机1. 汽油机燃料供给系的功用主要是根据发动机不同工况的要求不间断地配制出不同浓度和数量的可燃混合气;2. 汽油机化油器式燃料供给系中,汽油从油箱中吸出,经汽油滤清器进入汽油泵,再压送到化油器中去;3. 汽油箱盖加装双阀的作用是：当汽油箱内外产生汽油蒸汽时,能与大气相通;4. 汽油泵进油时,其膜片向下拱曲是由凸轮轴上偏心轮驱动外摇臂带动泵膜拉杆向下运动产生的,压油时,膜片向上拱曲是由膜片弹簧的作用产生的;5. 膜片式汽油泵的供油压力,取决于膜片弹簧的弹力,而减少供油脉动现象是靠空气室上部“空气弹簧”的膨胀作用,供油量的大小,则取决于膜片行程;6. 膜片式汽油泵在工作时,泵膜上下运动,在此期间,泵膜向下拱曲的终点位置不变,而向上拱曲的终点位置是变化的;7. 简单化油器喷管喷油量的多少,取决于喷管处真空度的大小,而此处真空度的大小又取决于节气门的大小和发动机转速的大小; 8. 当发动机转速一定时,节气门后面的真空度随节气门开度的增大而减小；当节气门开度一定时,此真空度随发动机转速升高而增大;9. 汽油机功率大小的调节是通过改变节气门开度从而改变进气量来实现的,所以称为功率量的调节;10. 过量空气系数α＝１的混合气称为理论混合气；α<１的混合气称为浓混合气；而α>１的混合气称为稀混合气;11. 现代化油器的基本装置有主供油装置, 怠速装置, 启动装置 ,加速装置和加浓装置;12. 化油器机械加浓装置起作用的时刻取决于节气门开度 ;13. 真空加浓装置起作用的时刻取决于发动机节气门后真空度;14. 现代化油器采用“平衡式浮子室”,它是使浮子室与空气滤清器后相通;15. 双腔分动化油器,在发动机怠速和小负荷时,由主腔单独工作,用的是少而浓的混合气,在大负荷和全负荷时, 和副腔同时工作,用的是多而浓的混合气;16. 排气消声器的作用主要是降低排气噪声并消除排气中的火焰及火星;17. 现代化油器采用多重喉管,其目的是为了提高空气流速改善雾化条件,同时又使进气阻力较小,以加大进气量;18. 加速装置采用弹性驱动的好处是：可以防止驱动件,并使喷油延续,改变了加速性能;第7单元柴油机1. 柴油机燃料供给系由油箱、输油泵、喷油泵、喷油器四部分组成;2. 柴油机燃料供给系中,其低压油路是从油箱到喷油泵 ,这段油路是由输油泵建立的;3. 柴油机燃料供给系中,其高压油路是从喷油泵到喷油器 ,这段油路是由喷油泵建立的;4. 喷油器最好的喷油特性是在每一循环供油量中,开始时喷油少 ,中期喷油多 ,后期喷油少 ;5. 将柴油喷入燃烧室的部件叫喷油器; 按喷油嘴形式分为孔式和轴针式两种;其中孔式多用于直接喷射式燃烧室, 轴针式多用于分开式燃烧室;6. 喷油器针阀上有两个圆锥面,一个是乘压锥面,另一个是密封锥面;7. 柱塞式喷油泵由分泵、油量调节机构、传动机构、泵体四部分组成;8. 柱塞式喷油泵的出油阀工作时在油压作用下开启,在弹簧和压差作用下关闭;9. 喷油泵中不可互换的精密偶件有柱塞和柱塞套,有出油阀和出油阀座 ;10. 柱塞式喷油泵滚轮体的功用是变凸轮轴的旋转运动为自身的直线运动;滚轮体还可以用来调整各分泵的泵油提前角角和供油提前角角;11. 柴油机调速器的作用是在柴油机的转速改变时,自动地改变供油量来维持柴油机的稳定转速;12. 柴油机调速器按其调节范围分两速调速器和全速调速器两种;13. 停止使用输油泵上的手油泵后,应将手油泵拉柄压下并旋紧 ,以防止运动 ,影响输油泵工作;14. 柱塞副的滑动性实验方法,将柱塞套倾斜60度左右,拉出柱塞全行程的2/3 左右;放手后,柱塞应在自重作用下徐徐地进入套筒内;15. 柱塞的往复直线运动完成了喷油泵的进油、泵油和回油过程;16. 喷油泵的油量调节机构的作用是根据发动机的要求相应地改变喷油泵的 ,并保证各缸的均匀一致;17. 喷油泵常用的油量调节机构有拨叉式式和齿杆式式,它们的工作原理都是转动柱塞来改变其与柱塞套的相对角位置,从而改变柱塞的有效行程来改变喷油泵的供油量;四、选择题每题2分第2单元曲柄连杆机构1. 活塞在工作状态下发生椭圆变形,其长轴在B ;A．垂直与活塞销座轴线方向B．平行与活塞销座轴线方向C．没有什么具体规律2. 扭曲环之所以会扭曲,是因为B ;A．加工成扭曲的B．环断面不对称C．摩擦力的作用3. 四冲程六缸发动机的作功间隔角是C ;A．180 B．360 C．1204. 连杆大头做成分开式的目的是 B ;A．便于加工B．便于安装 C．便于定位5. 曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是A ;A．与曲轴的转动方向相同B．与曲轴的转动方向相反C．与曲轴的转动方向无关6. 汽车维修中的圆度是同一截面上 D ;A．最大尺寸与该尺寸垂直方向上的直径差B．最大尺寸与该尺寸垂直方向上的半径差C．最大与最小尺寸的直径差D．最大与最小尺寸的半径差7. 确定气缸圆柱度超限的依据是C ;A．各缸中最大与最小圆柱度的平均值超限B．各缸圆柱度平均值超限C．任一缸圆柱度超限8.发动机汽缸磨损的检验,主要测量其D ;A直线度和同轴度 B平行度和平面度C垂直度和圆跳动 D圆度和圆柱度9.为了减轻磨损,通常对 A 进行镀铬;A第一道环 B所有气环 C油环 D气环和油环10.活塞的最大磨损部位一般是 D ;A头部 B裙部 C顶部 D环槽11.与座孔的曲率半径相比,轴瓦的曲率半径 A ;A大些 B小些 C相等 D可大可小12.正扭曲环正确的安装方向是 C ;A外切口向上、内切口向下 B外切口向上、内切口向上C外切口向下、内切口向上 D外切口向下、内切口向下13.四冲程发动机一个工作循环,曲轴共旋转 C ;A四周 B三周 C二周 D一周14.工作顺序为1—3—4—2 的发动机,当四缸为压缩行程时,1缸为 D ; A进气 B压缩 C做功 D排气15. 气缸修理尺寸是由 A 确定的;A．磨损最大气缸的最大直径B．磨损最大气缸的最大与最小直径的平均值C．所有气缸的最大磨损平均值16. 活塞环背隙过小,将会造成 A ;A．气缸和活塞磨损加剧B．背压增大C．气缸密封性降低17. 与发动机温度有关的异响是 C ;A．曲轴主轴承响 B．连杆轴承响 C．活塞敲缸响 D．活塞销响18. 某发动机在稳定运转时不响,转速突然变化时发出低沉连续的“哐哐”声,转速越高,声响越大,有负荷时,声响明显,则此声响为 B ;A．曲轴主轴承响 B．连杆轴承响 C．活塞敲缸响 D．活塞销响第3单元配气机构1. 曲轴与凸轴的传动比是 C ;A．1∶1 B．1∶2 C．2∶1 2. 四冲程发动机转度为2000r/mm时,则同一气缸的进气门,在一分钟内开闭的次数应该是 A ;A．2000次 B．1000次C．500次3. 气门间隙过大,发动机工作时 B ;A．气门早开 B．气门迟开 C．不影响气门开启时刻4. 气门的升程取决于 A ;A．凸轮的轮廓 B．凸轮轴的转速 C．配气相位5. 发动机一般排气门的锥角较大,是因为 A ;A．排气门热负荷大 B．排气门头部直径小 C．配气相位的原因6. 下面哪种凸轮轴布置型式最适合于高速发动机 B ;A．凸轮轴下置式 B．凸轮轴上置式 C．凸轮轴中置式7. 气门座圈的磨损,将使气门间隙 B ;A．增大 B．减小 C．不变8. 气门传动组零件的磨损,配气相位的变化规律是 C ;A．早开早闭B．早开晚闭C．晚开早闭D．晚开晚闭9. 气门与座圈研磨后的接触环带是 C ;A．白色 B．浅灰色 C．灰色10,下述各零件不属于气门传动组的是 AA,气门弹簧 B,挺柱 C,摇臂轴 D,凸轮轴11,进、排气门在排气上止点时 DA,进气门开,排气门关B,排气门开,进气门关C,进、排气门全关D,进、排气门叠开12,作功顺序1-3-4-2的发动机,在第三缸活塞压缩上止点时,可以检查调整 C气门间隙;A,3缸的进、排气门和4、2缸的进气门B,1、4缸的进气门和2缸的排气门C,3缸的进、排气门和4缸的排气门和1缸的进气门D,1缸的进、排气门和4缸的排气门和2缸的进气门第4单元冷却系统1. 发动机散热器盖上空气阀密封不严,会使 BＡ、散热内压力高于大气压Ｂ、散热器与大气相通Ｃ、散热内压力低于大气压Ｄ、以上都不对2. 散热器盖的蒸汽阀弹簧过软,会使 AＡ、散热器内气压过低Ｂ、散热器芯管容易被压坏Ｃ、散热器内气压过高Ｄ、冷却水不易沸腾3. 腊式节温器中的蜡泄漏时,会使 BＡ、水流只能进行大循环Ｂ、水流只能进行小循环Ｃ、大、小循环都不能进行Ｄ、大、小循环都能进行4. 以下通过调节冷却液的流向和流量来调节冷却强度的是 CＡ、百叶窗Ｂ、风扇离合器Ｃ、节温器Ｄ、散热器5. 以下哪个不是冷却液添加剂的作用 BＡ、防腐、防垢Ｂ、减小冷却系压力Ｃ、提高冷却介质沸点Ｄ、降低冷却介质冰点6. 制造散热器芯的材料多用 AＡ、铝Ｂ、铁Ｃ、铅Ｄ、锰。

柴油发电机培训考核试题感谢您能抽出几分钟时间来参加本次答题，现在我们就马上开始吧！1、发电机组由哪三大件组成（），（），（）。

【填空题】________________________2、安装常用康明斯1320KW机组型号（）发动机型号（）它是排量（）L( )缸的发动机【填空题】________________________3、中压发电机组额定电压（）V，额定频率（）HZ 【填空题】________________________4、该机组采用智慧型（）数码式发电机组控制器。

【填空题】________________________5、交流AC模拟量显示仪表，可同时显示电流，（），（），频率和电压。

【填空题】________________________6、发电机组的控制原理：发动机控制，（），电压控制。

【填空题】________________________7、备载发电机组的保养分日、周、月、（）、年及2年期保养。

【填空题】________________________8、机组每天要检查机油位，机油液面在油尺的（）以下或（）以上时，决不允许起动发动机上时，决不允许起动发动机。

【填空题】________________________9、机组冷却液液位必须每天检查，但不能在热的发动机散热器上拆盖检查，发动机温度低于（）°C 时，慢慢地卸下散热器加注口盖以释放冷却系统压力。

【填空题】________________________10、我们采用的发电机组启动电池电压是直流（）V。

【填空题】________________________11、发动机涡轮增压器的品牌为（）。

【填空题】________________________12、发动机的燃油系统有如下特点：（），减少燃油输送管线，增加喷油压力。

【填空题】________________________13、发动机减少燃油输送管线带来的优势：内置式燃油管，几乎不产生渗漏，（）。

汽车构造试题发动机工作原理与总体构造一、选择题(单项选择题)1、活塞每走一个行程,相应于曲轴转角()。

A.180°B.360°C.540°D.720°2、对于四冲程发动机来说,发动机每完成一个工作循环曲轴旋转()。

A.180°B.360°C.540°D.720°3.在同一转速时,节气门的开度越大,则发动机的负荷()。

A.越大B.越小C.不变D.不一定4、下列说法正确的是( )A、活塞上止点是指活塞顶平面运动到离曲轴中心最远点位置B、活塞在上、下两个止点之间距离称活塞冲程C、一个活塞在一个行程中所扫过的容积之和称为气缸总容积D、一台发动机所有工作容积之和称为该发动机的排量5、发动机压缩比的正确说法是( )。

A、气缸燃烧室容积与气缸总容积之比B、气缸燃烧室容积与气缸工作总容积之比C、气缸总容积与气缸燃烧室容积之比D、气缸工作总容积与气缸燃烧室容积之比6、下列发动机组成中柴油机所没有的是( )。

A、冷却系统B、起动系统C、点火系统D、润滑系统7、在进气行程中,汽油机和柴油机分别吸入的是( )A、纯空气和可燃混合气体B、可燃混合气体和纯空气C、可燃混合气体和可燃混合气体D、纯空气和纯空气18、将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法()。

A.由中央对称地向四周分几次拧紧;B.由中央对称地向四周分一次拧紧;C.由四周向中央分几次拧紧;D.由四周向中央分一次拧紧。

9、对于铝合金气缸盖,为了保证它的密封性能,在装配时,必须在()状态下拧紧。

A.热状态B.冷状态C.A、B均可D.A、B均不可10、一般柴油机活塞顶部多采用()。

A.平顶B.凹顶C.凸顶D.A、B、C均可11、为了保证活塞能正常工作,冷态下常将其沿径向做成()的椭圆形。

A.长轴在活塞销方向;B.长轴垂直于活塞销方向;C.A、B均可;D.A、B均不可。

12、在负荷较高的柴油机上,第一环常采用()。

2019.6.1 lx chend一、填空题（每空2分）1、配气机构由气门传动组和两部分组成。

2、柴油发动机有燃料供给系、冷却系、启动系、和___ ___4大系统。

3、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为水冷和___ ___冷两种类型。

4、润滑系采用了飞溅和两种润滑方式。

5、发动机润滑油的冷却形式有风冷和____ ____两种形式。

6、四冲程发动机的四个工作循环分别为进气行程、压缩行程、做工行程、和___ ___。

7、活塞环有2个____ ___环和1个油环。

8、按按点火方式分内燃机可分为类点燃___ ___燃。

9、发动机燃烧机油，排气管会冒___ ___色的烟雾。

10、氧传感器的作用是检测废气中___ ___的含量。

11、发动机完成一个工作循环曲轴旋转___ ___圈。

12、发动机完成一个工作循环凸轮轴旋转___ ___圈。

13、柴油发动机排放出黑色烟雾主要是没有完全燃烧的___ ___物质。

14、柴油发动机在夏天应选择粘度较___ ___的机油。

15、机体组主要有___ ___气缸盖、汽缸垫、油底壳及气缸盖罩组成。

16、曲轴与凸轮轴的传动比为___ ___。

17、发动机油底壳的作用是储存___ ___油。

18、通常情况下为了增加发动机进气量增加发动机的动力，进气门的面积要比排气门的面积要___ ___。

19、发动机冷却液过低会导致发动机散热能力下降，从而发动机的工作温度会持续______。

20、燃油系统出现堵塞现象发动机动力会___ ___。

21、汽车的动力源是___ ___。

22、凸轮轴依靠发动机来驱动，传动方式有齿轮式、齿形带和___ ___。

23、进气行程中进气门处于___ ___排气门处于关闭状态。

24、___ ___是汽车的动力装置。

25、发动机进气门的锥角一般是___ ___度。

26、发动机尾气排放出___ ___物质与水结合会形成酸雨。

27、发动机排气门的锥角一般是___ ___度。